JONGERE N EN MOBILITEI T. T h o m a s S t r a atemeier

Transcriptie

1

2 JONGERE N EN MOBILITEI T T h o m a s S t r a atemeier

3

4 OPDRACHTGEVERS

5 TRENDANALYSE

6 Verplaatsingen jaar Reizigerskilometers Man Vrouw Man Vrouw 5% 0% -5% -10% -15% -20% -25% -30% Bron: KIM

7

8

9 ONDERZOEK

10 Vervoermiddelkeuze Problemen Veiligheid Gedrag? Toekomst

11 METHODIEK Kwalitatief: focusgroepen - 8 groepsgesprekken - 12 t/m 24 jaar Kwantitatief: segmentatie jongeren (1.404 in de G4) - 15 t/m 24 jaar

12 VRAAG 1 Hoeveel % zegt: Als ik 30 jaar ben, heb ik zeker een eigen auto. 56% 75%

13 VRAAG 1 Hoeveel % zegt: Als ik 30 jaar ben, heb ik zeker een eigen auto. 75%

14 WAARDERING VERVOERMIDDELEN Auto 84 % Fiets 80 % Trein 46 % Bus/tram/metro 40 % E-bike 33 % Bromfiets 23 %

15 VRAAG 2 Waar of niet waar? 20% van de jongeren zegt: Ik vind het niet erg om meer geld uit te geven aan vervoer als dat beter is voor het milieu Waar Niet waar

16 VRAAG 2 Waar of niet waar? 20% van de jongeren zegt: Ik vind het niet erg om meer geld uit te geven aan vervoer als dat beter is voor het milieu Waar

17 VRAAG 3 Hoeveel % van de jongeren voelt zich wel eens kwetsbaar in het verkeer? 38% 53%

18 VRAAG 3 Hoeveel % van de jongeren voelt zich wel eens kwetsbaar in het verkeer? 53%

19 Wat is het belangrijkste thema waar de overheid meer aandacht aan moet besteden? Duurzaamheid: meer elektrische auto s en fietsen. Verkeersveiligheid & veilige inrichting van de ruimte Beter OV: vaker op tijd en meer ruimte onderweg Goedkoper OV Meer ruimte voor de fiets en betere fietspaden Meer autowegen en minder files Hogere maximumsnelheden op autowegen Aanpak van asociale medeweggebruikers

20 Wat is het belangrijkste thema waar de overheid meer aandacht aan moet besteden? Goedkoper OV 39% Beter OV: vaker op tijd en meer ruimte onderweg 16% Aanpak van asociale medeweggebruikers 13% Verkeersveiligheid & veilige inrichting van de ruimte 10% Duurzaamheid: meer elektrische auto s en fietsen 7% Meer autowegen en minder files 6% Meer ruimte voor de fiets en betere fietspaden 4% Hogere maximumsnelheden op autowegen 3%

21 TOEKOMST Over de deeleconomie Vorig jaar gingen we naar Melt festival in Duitsland. Toen vertrokken we uit Amsterdam en hadden nog twee plekken in de auto beschikbaar. We plaatsten een oproep op de Facebookpagina van Melt en al snel wilden er twee meerijden met ons. Super handig! (Jongen, 20 jaar) Ik geloof niet in Snappcar. Mensen zijn bang dat hun shit kapot gaat! (Jongen, 19 jaar)

22 TOEKOMST Over zelfrijdende auto s Er gaan veel ongelukken gebeuren voordat alles goed geprogrammeerd is met zelfrijdende auto s. Hackers gaan inbreken op die auto s en dat wordt heel gevaarlijk. (Meisje, 17 jaar) Ik vind het zelf veel te leuk om auto te rijden! Ik zou het erg saai vinden als ik niet meer hoef te rijden. (Jongen, 18 jaar)

23 VAN FACTOREN NAAR SEGMENTEN

24 ACHT FACTOREN Voorkeur fietsen OV vermijden Status/uiterlijk Voorkeur auto Aandacht veiligheid Persoonlijke ruimte en controle Milieubewustzijn Voorkeur samen reizen

25

26 Statusgerichte Levensgenieter (28%) Status & sociaal Heeft niks met milieu Fietsen nee, auto ja Do s Speel in op sociale drijfveer Zet in op comfort en Luxe Kaders Fun theory

27 Onbevangen Verkeersdeelnemer (14%) Neutrale groep: ruimte Relatief positief over OV Ook statusgevoelig Do s Functionele informatie Geef het goed voorbeeld Proefabonnement

28 Behoedzame Soloreiziger (26%) Veiligheid als drijfveer Vrijheid & persoonlijke ruimte Kritisch op OV Do s Jong ervaring laten opdoen met alternatieven voor de auto Benadruk voordelen OV Verkeersveiligheid Goede informatie

29 Behoedzame Soloreiziger (21%) Wars van status: hoe van A naar B? Sportief & gezondheid: fiets! Roekeloos Do s Benadruk kosten voordelen fiets Promoot OV via voor- en natransport Handhaving Autodelen

30 Onafhankelijke Idealist (11%) Betekenisgeving en milieubewustzijn Fiets wint van de auto Onafhankelijk & controle Do s Laat duurzaamheidseffecten zien Benadruk status van duurzaamheid Biedt informatie over intelligente duurzame alternatieven

31 EN FLEVOLAND. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Nederland Statusgerichte levensgenieter Behoedzame soloreiziger Onafhankelijke Idealist Flevoland Onbevangen verkeersdeelnemer Pragmatische beweger

32 ATTITUDE EN GEDRAG

33 WIE REIST ER HET MEEST?

34

35 WIE REIST ER HET MEEST MET DE BUS?

36 Gebruik BTM Gebruik fiets Ik wil niet, maar heb geen keus! Ik WIL en ik GA! Waardering BTM Waardering fiets Geweldig, maar ik gebruik het niet! Ik ken het niet echt (platteland) Ik WIL niet en ik GA ook niet!

37 Gebruik auto Gebruik trein Waardering auto Waardering trein Waarom doet iedereen toch zo negatief over de trein? Ik WIL wel, maar ik HEB nog niet!

38 BELEID

39

40

41 OVER DE TOEKOMST

42 Techniek, gedrag en infra techniek techniek techniek gedrag infra gedrag infra gedrag Infra

43 Wat voor gebied wil je zijn? Zet de trend naar je hand Omarm onzekerheid Probeer en leer

44 CONTACT THOMAS STRAATEMEIER JORIS SCHUURMAN