Inventarisatie Financiering Gemeentelijke Fietsenstallingen. Fietsberaad juni 2014

Transcriptie

1 Inventarisatie Financiering Gemeentelijke Fietsenstallingen Fietsberaad juni

2 Inleiding Wat zijn we kwijt aan stallingen? Grote kennislacune bij gemeenten Wel veel behoefte aan informatie En aan slimme ideeën en oplossingen voor de exploitatie Onderzoek Fietsberaad Enquête onder gemeenten Interviews ondernemers Begeleidingsgroep van gemeenten Schat aan detailinformatie, presentatie van de hoofdlijnen 2

3 83 stallingen 47 gemeenten Grote diversiteit Veel inspanningen benodigd om informatie te achterhalen Financiële informatie beperkt beschikbaar Respons enquête 3

4 Aantal stallingen in enquête Ouderdom stallingen Leeftijd in jaren 4

5 Bouwvorm Uitpandig op privéterrein; 4% Ondergronds; 28% Uitpandig / buiten in de openbare ruimte; 42% Inpandig bovengronds; 25% 5

6 Aanwezige voorzieningen VVV Fietswinkel Babyverzorgingsplek Rolstoel/rollatorverhuur Fietsreparatieservice Buggyverhuur Toilet Speciale plekken voor bakfietsen Kluisjes Fietspomp Speciale plekken voor brommers en Oplaadpunt voor e-fietsen 0% 10% 20% 30% 40% 50% 6

7 Aantal stallingen Aantal fietsparkeerplaatsen per stalling Gemiddelde: 608 Grootste stalling: 4200 Kleinste stalling: Aantal fietsparkeerplaatsen 7

8 Aantal stallingsplaatsen in relatie tot omvang van de gemeente Grote gemeenten Aantal stallingen Gemiddeld aantal plaatsen Aantal plaatsen in de kleinste stalling Aantal plaatsen in de grootste stalling Middelgrote gemeenten Kleine gemeenten

9 Wijze van toezicht Geen bewaking / toezicht 20% Bewaakt / camera, pas poortjes 3% Bewaakt / menselijk toezicht 51% Bewaakt / menselijk toezicht EN toezicht middels camera's 23% Toezicht middels camera's 3% 9

10 Wijze van toezicht 100% 90% Geen bewaking / toezicht 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% Bewaakt / camera, pas poortjes Bewaakt / menselijk toezicht EN toezicht middels camera's Bewaakt / menselijk toezicht Toezicht middels camera's 0% Inpandige stallingen Uitpandige stallingen 10

11 Aantal stallingen Hoeveel fte toezicht nodig? 25 Aantal stallingsplaatsen per fte Aantal stallingsplaatsen per fte 11

12 Maximale stallingsduur onbekend 13% 0-7 dagen 21% dagen 11% langer dan 30 dagen / onbeperkt 46% 8-14 dagen 9% 12

13 Maximale stallingsduur 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% onbekend langer dan 30 dagen / onbeperkt dagen 8-14 dagen 0-7 dagen 10% 0% Inpandige stallingen Uitpandige stallingen 13

14 Betaalregime Soms betalen, maar niet altijd 5% Altijd betalen 13% Betaalde stallingen Gemeente Private partij Eigenaar 10 2 Beheerder 11 1 Exploitant 11 1 Altijd gratis 82% 14

15 Betaalregime 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% Altijd gratis Soms betalen, maar niet altijd Altijd betalen 20% 10% 0% Inpandige stallingen Uitpandige stallingen 15

16 Percentage Overlast fout parkeren en bezettingsgraad 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% Geen overlast in omgeving Overlast in omgeving 30% 20% 10% 0% <40% 41-60% 61-80% % >100% Bezettingsgraad op drukste moment in de week 16

17 Frequentie van handhaving waar WEL overlast door (verkeerd) geparkeerde fietsen is niet 15% dagelijks 5% wekelijks 20% eens per twee weken 2% maandelijks 4% niet of nauwelijks 41% minder dan één keer per maand 13% 17

18 Frequentie van handhaving waar GEEN overlast door (verkeerd) geparkeerde fietsen is dagelijks 6% wekelijks 20% eens per twee weken 74% 18

19 Gemiddelde bezettingsgraad 80% Bezettingsgraad in de week 70% 60% 50% 40% 30% 20% Overdag 's Avonds 's Nachts Weekend 10% 0% Stations en overige OV-knooppunten Stadscentra en winkels 19

20 Succesfactoren Afstand van stalling tot bestemming Aanwezigheid van bewaking/toezicht Tarieven voor gebruikers Bereikbaarheid van de stalling Uitstraling van de stalling Beperkte fietsparkeermogelijkheden buiten de stalling Inrichting (vb rekken fietspomp kluisjes) Sociale veiligheid Toegankelijkheid stalling (vb trap helling) Fietspomp Bewegwijzering / verwijssysteem Aanwezigheid toilet Mogelijkheid voor stallen van brom(snor)fiets Ligt vlakbij politiebureau Handhaving buiten de stalling Enorm hoog fietsgebruik in voor- en natransport bus Aantal keer genoemd 20

21 Afstand van stalling tot bestemming Handhaving buiten de stalling Aanwezigheid van bewaking/toezicht Tarieven voor gebruikers Ruime fietsparkeermogelijkheden buiten de stalling Toegankelijkheid stalling (vb trap, helling) Inrichting (vb rekken, fietspomp, kluisjes) Bewegwijzering / verwijssysteem Sociale veiligheid Uitstraling stalling Informatievoorziening (vb website, folder) Bereikbaarheid van de stalling Onvoldoende stallingsruimte Slechte zichtbaarheid Geen overdekte stalling Onbekendheid met bestaan van de stalling Te beperkt open Diefstal Verouderd stallingssysteem Faalfactoren Aantal keer genoemd 21

22 Aantal keer genoemd (gemeenten) Ontwikkelingen/trends Categorie 22

23 Eigenaar van de stalling In gemeente Stalling Private partij 15% Publiek/privaat 1% Zutphen NS Amersfoort Een particulier belegger Middelburg Arduin Driehuis pro rail Leiden Prorail Leiden kerkbestuur Hartebrugkerk 's-hertogenbosch Vastgoedondernemer Built to build Amsterdam World Trade Centrum Den Haag Fonds 1818 Arnhem V&D Arnhem Almere Wereldhave (eigenaar van winkelcentrum kronenburg) NS-fiets Gemeente 84% 23

24 Beheerders van de stalling Private beheerders WEZO Publiek/privaat 9% Lander NS-fiets (6x) WNK, werkvoorzieningsschap FietsAfhandelCentrale Amersfoort (2x) Private partij 25% Werkbedrijf/ Cooperatie Parkeerservice Baanstede Arduin ProRail (6x) Biesieklette (8x) NS Gemeente 66% NS Fiets, N-Stal (2x) 24

25 Exploitant van de stalling Private exploitanten Style Cycles Pachter NS fiets Parkeerservice (2x) Cooperatie Parkeerservice Arduin ProRail Biesieklette (3x) NS (4x) Pantar Flex Private partij 8% Publiek/privaat 16% Onbekend 3% Gemeente 73% 25

26 Investeringskosten per stallingsplaats Investeringskosten per stallingsplaats Slechts 35% inzicht in kosten Gemiddeld 940 Grote variatie: Omvang van de stalling in aantal fietsparkeerplaatsen 26

27 Financiers Verdeling Aantal stallingen Gemeente Regio/provincie ProRail/Rijk Private partij 100% % % % 50% 50% % 50% - 50% - 1 3% 33% 33% 33% - 1 3% 25% 70% 5% - 1 3% 25% 25% 50% 1% 1 3% 8% - 92% - 1 3% - 50% 50% - 1 3% 27

28 Jaarlijkse exploitatiekosten per stallingsplaats Exploitatiekosten per stallingsplaats Gemiddeld 188 / jaar Grote variatie: Omvang van de stalling in aantal fietsparkeerplaatsen 28

29 Interviews Biesieklette (Herman de Graaff) U-stal (Pieter Mosterd & Willem van Spaendonck) MacBike (Bas Oosterhout) Fietspoint Oldenburger (Erik Oldenburger) 29

30 Bevindingen interviews Locatie en schaalgrootte leiden tot twee mogelijke private exploitatievormen (in meerdere of mindere mate gesubsidieerd) 1. Gericht op toezicht, met medewerkers via sociale werkvoorziening 2. Full service fietsenhandel met goed opgeleide medewerkers. Alleen op goede, drukke locaties met gat in de markt voor fietsenhandel Beheer omgeving cruciaal Praktijkkennis bruikbaar (wat werkt wel, wat werkt niet?) 30

31 Conclusies Ruim 80% van de fietsstallingen zijn gratis Bij 80% van de onderzochte stallingen is een vorm van toezicht Inzicht in de belangrijkste succes- en faalfactoren van fietsenstallingen Stallingen met weinig overlast foutparkeren hebben (minimaal) eens per twee weken als handhavingsfrequentie Gemiddelden zeggen weinig, maar voor de liefhebbers: - Fietsenstalling heeft ca 600 plekken: - Investeringskosten: ,- - Exploitatiekosten: ,- 31

32 Conclusies Publiek-Private Samenwerking kansrijk; kan beter worden benut Businesscases fietsparkeren worden zelden gemaakt Fietsparkeren wordt als solitair onderwerp gezien, geen koppeling met stadsvervoer bijvoorbeeld Grote kennisbehoefte bij gemeenten aan integrale aanpak en business cases fietsenstallingen 32

33 Discussiepunten Fietsenstallingen: gratis of betaald? Kosten fietsenstallingen betalen uit algemene middelen of andere bron? Succes en faalfactoren herkenbaar of missen we iets? Overige? 33