Ramsgate Rally DE BEGINJAREN: 1980

Transcriptie

1 1980 Ramsgate Rally I nmiddels nadert Hemelvaart 1980 en er wordt weer een Ramsgate Rally, de derde, georganiseerd. Er melden zich 12 jachten (waarvan 3 huurboten) en een motorboot. De 55 deelnemers worden, op basis van meer of minder kennis en ervaring, door de activiteitencommissie ingedeeld. Slechts enkele boten beschikken over een marifoon. De rest van de vloot krijgt 27MC-bakkies aan boord, uitgeleend als testapparatuur door een bekende firma. Een aantal boten maakt de overtocht van Breskens naar Ramsgate rechtstreeks. Anderen zeilen eerst naar Oostende en steken van daaruit over naar Engeland. Philips Koerier 12 PZV

2 Mijn eerste Ramsgate Het begint de eerste avond met een pan heerlijke nasi, bereid door Piet s geliefde. Ze heeft kennelijk geen hoge dunk van onze kookkunsten! Dan de sensatie van het zeilen hijsen bij het verlaten van de haven, het op koers komen, de motor stoppen en de rust. Met alleen de geluiden van water, wind en de vogels rondom. Ongekend mooi en spannend! We kijken - om aansluipende zeeziekte te voorkomen - langdurig naar de horizon. Ondertussen vertellen de ervarenen onder ons eindeloze verhalen over zeiljachten van diverse voetmaten, de één nog groter dan de ander, en over Genua s, Bolle Jannen, kompassen, landvasten en wat niet al. En dan de oversteek! Veertien uur aan één stuk. We lopen geen wacht, want slapen onderweg is voor mij absoluut onbespreekbaar. Koers houden, dat is de boodschap! Ik probeer het óók, maar dat gaat niet steeds richting Ramsgate. Paul is een onvervalst kampioen sturen. Met zwarte baard en witte zonnehoed beheerst hij wind en stroming, alsof hij nooit anders deed. Ik hou mij bezig met koffie zetten (veel, om wakker te blijven), brood klaarmaken en vitamine C regelen uit sinaasappels, appels en ander vers spul. Een hele klus, maar gewaardeerd. GEVAREN TRAJECT: Breskens; (Oostende); Ramsgate; Calais; Nieuwpoort; Oostende; Zeebrugge; Vlissingen. VLOOTVOOGD: Arend Jan Klinkhamer DEELNEMENDE SCHEPEN: Wibo, Brenda, Den Blaoser, D Onrust, Doordrijver, Duchesse, Estrella, Girouette, Pepper, Troepiaal, Watertrapper, Windekind, Zeeland. EERSTE DEELNAME: Wibo, Brenda, Den Blaoser, D Onrust, Doordrijver, Estrella, Troepiaal, Watertrapper, Windekind, Zeeland. Troepiaal Den Blaoser PZV

3 Soms zit ik in de weg voor schipper/navigator Han, maar dan schuiven we de hele zooi naar de bank aan lei. Soms hoeven we dat niet te doen, want dan gaat dat spontaan! Westhinder komt in zicht: Weet ik veel? Het blijkt een lichtschip, rood blinkend in de avondzon. Die ene man aan boord beheert, ten dienste van passerende varensgezellen, dit baken in zee. Een ouderwets stalen schip, met een vuurtorentje dat vaste lichtsignalen uitzendt. Op de stoere flanken de naam WESTHINDER, zeemijlen ver afleesbaar! Dan wordt het nog spannender. We naderen de Shipping Lane, een virtuele zeestraat met diep water waarin grote supertankers voortjakkeren. Uitkijk en alle-hens is de opdracht. Nou dat doen we natuurlijk. De schemering zet in en het is verbazingwekkend hoeveel je dan ziet: grote schepen, die sneller dichtbij zijn dan je verwacht, vissers en ook de eigen vloot, waarmee we door middel van een 27 Mc bakkie iedere twee uur radiocontact hebben. Het gaat goed, mede door onze oplettendheid en de strakke koers van Paul. Ik bespeur bij allen enige opluchting bij het verlaten van de straat. Nu door naar Ramsgate Harbour. Het is inmiddels nacht, zeer duister en koud. We houden elkaar wakker met praten, luisteren, koffie drinken en vooral met om ons heen kijken. Dan ineens grote schrik! We voelen iets tegen de romp. Commando s volgen elkaar in rap tempo op: wenden, motor bij en nog meer. Zouden we toch niet goed op het dieplood hebben gekeken? Dan is het weer stil om ons heen, behalve de vertrouwde zeegeluiden, de golfslag tegen de boeg, het buiswater, de wind, de vogels. Het dieplood geeft een geruststellende afstand tot de zeebodem. Dan maar langzaam opkoersen en vooral de diepte blijven peilen. Han en Piet bestuderen de kaarten met grote nauwgezetheid. De roerganger is op zijn post en ik sta bij de voorstag op de uitkijk. Het loopt met een sisser af. Maar wat is het geweest: drijfhout, een zwevende container, toch een puntje van een bank? Nog steeds weten we het niet! Na wéér uren zeilen, kijken, sturen, navigeren en eten, zien we op grote afstand veel lichtjes. Dat is Ramsgate, met zijn uitbundige straatverlichting, zo weet onze navigator te melden. Na nog een uur meren we af in de buitenhaven, lezen de waarschuwingen over rabiës en melden ons bij de Customs. We zijn te moe om op ze te wachten en gaan slapen. Ze wekken ons wel. Ik heb nog steeds plezierige herinneringen aan Ramsgate, aan de warme douches bij de manke badmeester, de stadsverkenning, de ontvangst met diner in de Royal Temple met zijn prachtige prijzenkasten, en de inkoop van thick cut marmelade en Wedgewood voor het thuisfront. Piet van Vilsteren 14 PZV

4 Gered door de branding D it verhaal gaat over mijn 1-ste Ramsgatetocht, met de Windekind in 1980, en over mijn eerste zeezeilervaringen. De bemanning bestaat uit Frans, Frans, Annelies en Henk. Onze navigator heeft nagenoeg geen praktische ervaring. Na Blankenberge, beginnen we aan de oversteek. Het is avond in de buurt van West Hinder en we verwachten rond 04:00 uur bij Falls Head te zijn. We corrigeren voor de zuidgaande stroom omdat we menen Falls Head te zien. Echter om 04:00 uur zien we de ton nog steeds niet; het licht is vermoedelijk een visser geweest. De ochtend gloort en we concluderen dat we teveel noord zitten, maar hoeveel? Frans bestudeert de handleiding van de Lokata en peilt en schat dat we zo n 25 mijl te noordelijk zitten. Ongeloofwaardig; we weten niet waar we zitten. We gaan een uur op tegenkoers om de dieptemeter aan de praat te krijgen. Het is rustig weer. In WZW richting zien we wolkjes; het zouden landwolkjes kunnen zijn boven North Foreland. Een nieuwe peiling van Frans bevestigt dit. Ineens meldt de uitkijk vreemde bewegingen vooruit in het water; branding, dus ondiepte, een bank. We leggen het schip op tegenkoers en bekijken de kaart. We zitten waarschijnlijk voor Kentish Knock, een N-Z liggende zandbank. Als we zuid varen dan moeten we het zuidelijke baken vinden, en eureka, dat blijkt te kloppen. Even na de middag varen we de haven van Ramsgate binnen. Henk Ankersmid PZV

5 Oprichting van PZV op 27 september 1980 Het plan van Sikkes de Vries en Hans IJkel wordt realiteit. In 1980 begint de vereniging (in oprichting) wat meer vorm te krijgen en naar de status van een echte vereniging te groeien. Het comité uit 1979, nog steeds onder aanvoering van Pieter Stoelinga, krijgt ondersteuning van Fiet Hagen en Chris Keet, die waardevolle ervaringen van de al enkele jaren bestaande Philips Duphar zeezeilvereniging inbrengen. Op 27 september 1980 wordt om 16:20 uur in aanwezigheid van circa 50 personen in de Trafalgar Pub te Eindhoven de Philips Zeezeil Vereniging (PZV) opgericht. Het bestuur bestaat, inclusief de voorzitter van het eerste uur Pieter Stoelinga, uit 8 personen en de vereniging stelt zich ten doel: de beoefening van het zeezeilen te bevorderen. Aan deze gedenkwaardige gebeurtenis is wel het een en ander voorafgegaan. De doelstelling: de beoefening van het zeezeilen bevorderen wordt ingevuld door het oprichten van twee commissies: Opleidingen (Chris Keet, Harry Dams, Sikkes de Vries) en Activiteiten (Arend Jan Klinkhamer, Pieter Stoelinga). De naam Philips Zeezeil Vereniging kan niet gewaardeerd worden door de top van de onderneming. Omdat de afkorting PZV inmiddels een begrip is geworden stelt het bestuur voor deze afkorting te behouden en eraan toe te voegen: Zeezeilvereniging van Philips medewerkers. Philips Koerier 16 PZV

6 PZV