Noorwegentocht. Het is zover, na lang wachten gaat de reis van ongeveer 3 weken beginnen.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Noorwegentocht. Het is zover, na lang wachten gaat de reis van ongeveer 3 weken beginnen."

Renske Smeets
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Noorwegentocht Het is zover, na lang wachten gaat de reis van ongeveer 3 weken beginnen. De zeilschool is gemakkelijk te vinden, tegenover de watersportwinkel op het plein. De eigenaren, Maarten en Jacques, heten je hartelijk welkom met een kopje koffie of thee. De instructeurs staan al op je te wachten om kennis te maken en na de kennismaking met de andere deelnemers gaat het avontuur beginnen. Allereerst worden de regels van de tocht uitgelegd en de veiligheidszaken, zoals wie is de baas aan boord, waar zijn de afsluiters voor brandstof en gas, waar ligt de EHBO trommel, de noodsignalen, lifelines en brandblussers. Reddingsvesten liggen aan boord en wie geen zeilpak heeft, kan deze bij de zeilschool huren. Vervolgens wordt geïnventariseerd wat jullie ervaring is, welke vaardigheden je al beheerst, wat je tijdens deze tocht wilt leren of wat voor jullie het doel van deze reis is. Het is mogelijk om alleen ervaring op te doen en mijlen te maken, maar je kunt ook een CWO opleiding Zeezeilen volgen. Alles is in principe mogelijk. Hierna gaan we inschepen in één van de schepen bij de steiger. Eerst kunnen jullie alle persoonlijke spullen opbergen en daarna wordt je wegwijs gemaakt op het schip. Eén van de (leer)aspecten van het tochtvaren is ervoor te zorgen dat er voldoende eten en drinken aan boord is. Er wordt een boodschappenlijst gemaakt, waar ieder zijn/haar wensen kan doorgeven en worden de boodschappen gedaan. Dit kunnen we eventueel ook onderweg doen, bijvoorbeeld in de oude haven van Stavoren. Nadat de taken van boodschappen doen (en inruimen), de controle van het schip, etc. zijn gedaan, gaan we aan de slag met het voorbereiden van de tocht. Als alle zaken aan boord zijn en we alles hebben gecontroleerd, kunnen we afvaren.

De instructeurs staan al op je te wachten om kennis te maken en na de kennismaking met de andere deelnemers gaat het avontuur beginnen.

2 Globale tochtplanning: Afhankelijk van hoe de wind staat, plannen we hoe we gaan varen. Als voorbeeld: Flevo Marina Den Oever Den Helder Den Helder OVERSTEEK naar Noorwegen (Bergen / fjorden) Bergen Stavanger Stavanger Kristiansand Kristiansand Larvik Larvik Hals Hals Korsor Korsor Kiel Kielerkanaal Kiel Brunsbüttel Brunsbüttel Cuxhaven Cuxhaven Helgoland Helgoland Borkum Borkum Vlieland Vlieland Kornwerderzand Flevo Marina Uiteraard hangt het van het weer en de omstandigheden af, welke havens we aan gaan doen. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om na Den Helder eerst nog Texel aan te doen als er behoefte aan is om nog even lekker uit te rusten voor de grote oversteek.

Larvik Hals Hals Korsor Korsor Kiel Kielerkanaal Kiel Brunsbüttel Brunsbüttel Cuxhaven Cuxhaven Helgoland Helgoland Borkum Borkum Vlieland Vlieland Kornwerderzand Flevo

3 Onderweg wordt er zeer veel aandacht besteed aan de veiligheid en hoe een tocht voor te bereiden. Ook worden er oefeningen gedaan in Man Over Boord, stroom varen, etc. Alle aspecten van het zeilen zullen voorbij komen onderweg, zeilvoering, wel/niet reven etc. Als de wind ons goed gezind is komen we dan na een mooie tocht van ongeveer 3 dagen aan in Noorwegen. Het fjord bij Bergen is één van de mooiste in Noorwegen. Na een dagje rust gaan we de kust van Noorwegen verkennen en zakken we langzaam af naar Denemarken. Onderweg komen we één van de langste bruggen tegen van Denemarken bij het plaatsje Korsor, waar we zullen overnachten.

Alle aspecten van het zeilen zullen voorbij komen onderweg, zeilvoering, wel/niet reven etc.

4 Vervolgens gaan we langzaam naar het zuiden naar Kiel waar de ingang ligt van het Kielerkanaal. Het Kielerkanaal is voor de meesten weer een leuke ervaring want we komen er zeer regelmatig zeer grote vrachtvaarders en cruiseschepen tegen, waarbij het soms heel nauw luistert om langs elkaar heen te varen. In dit kanaal is het in principe niet mogelijk om te stoppen, dus moeten we dit in één keer doorvaren, ook 's nachts wat weer een extra dimensie geeft aan het varen in dit vaarwater. Aan het einde ligt Brunsbüttel waar een sluis ligt te wachten met drijvende delen waar het schip aan vast wordt gelegd. Door deze delen ontbreekt een muur met bolders wat weer een leuke uitdaging is voor de cursisten om hier aan te leggen en ook weer weg te varen. Vervolgens varen we door naar Helgoland, waar vroeger de zgn. Butterfahrten van het vaste land naar het eiland voeren. Dit omdat het belastingvrij is op Helgoland. Na deze beleving gaan we richting Borkum, waar de havenmeester en zijn vrouw nog in de jaren 70 leven, en we zeer hartelijk worden ontvangen. Na deze tussenstop varen we richting de mooie Wadden, waar we 1 of 2 stops zullen maken. Vlieland binnenvaren is een hele leuke uitdaging met de sterke stroming voor de ingang, maar je zult merken dat dit inmiddels geen problemen meer gaat geven. Na deze mooie stop, kunnen we afhankelijk van de tijd eventueel nog een ander eiland aan doen en even lekker rekenen aan de getijden en waterhoogtes. Hierna wordt het tijd om de sluis van Kornwerderzand op te gaan zoeken voor het laatste stuk naar huis. Onderweg naar de thuishaven zullen we nog regelmatig een MOB (Man Over Boord) gaan beoefenen, totdat iedereen het gevoel heeft dit onder de knie te hebben.

te varen. In dit kanaal is het in principe niet mogelijk om te stoppen, dus moeten we dit in één keer doorvaren, ook 's nachts wat weer een extra dimensie geeft aan het varen in dit vaarwater.

5 Tijdens het laatste stuk van de tocht hebben we de tijd om de boot weer netjes en gebruiksklaar te maken voor de volgende deelnemers, zodat Maarten en Jacques zich kunnen focussen om de eventuele kleine gebreken meteen weer op te lossen. Nadat we weer veilig zijn aangekomen op onze ligplaats is het tijd om onder het genot van een drankje de reis door te nemen en te kijken wat er nog te verbeteren valt voor zowel de cursisten als de instructeurs. Ook zal er voor de deelnemers die de reis gebruikt hebben voor CWO-training een vervolgstaat zijn met alle onderdelen die wel/niet behaald zijn en mogelijk zelfs een Certificaat. Wij hopen dat dit stukje iedereen een beetje enthousiast heeft gemaakt en dat we jou mogen ontmoeten op onze Noorwegentocht. De Instructeurs van Flevo Sailing: Lucie Venhuizen / Ger Brouwer

Nadat we weer veilig zijn aangekomen op onze ligplaats is het tijd om onder het genot van een drankje de reis door te nemen en te kijken wat er nog te verbeteren valt voor zowel de cursisten als de

6 Zaken die je naast je persoonlijke spullen minimaal bij je moet hebben: Paspoort of identiteitsbewijs Eventueel documenten van het CWO (vervolgstaat / watersportpaspoort) Schrijfwaren / schrijfblok Slaapzak, onderlaken en kussensloop Normale (zeil)kleding voor drie weken Zeilpak (kan eventueel bij de zeilschool worden gehuurd) Warme kleding (thermo) / muts / pet / sjaal / handschoenen Goede laarzen (geen rubber) Sportschoenen (witte zolen) of bootschoenen (eventueel waterschoenen) Badhanddoek Zonnebril / touwtjes voor aan de bril Zonnebrandcrème / aftersun / lippenbalsem Medicijnen: persoonlijk, tegen zeeziekte, pijnstillers, pleisters (er is een verbandtrommel aan boord, maar de 'kleine' dagelijkse spullen moet je zelf meenemen) Voldoende munten voor de douches in de haven ( 0,50 en 1) Zaklamp (mini; moet in je jaszak passen) Zeilmes (of zakmes) NB. Alle spullen meenemen in een weekendtas of zeilzak (géén koffers!)

laarzen (geen rubber) Sportschoenen (witte zolen) of bootschoenen (eventueel waterschoenen) Badhanddoek Zonnebril / touwtjes voor aan de bril Zonnebrandcrème / aftersun / lippenbalsem Medicijnen:

Vergelijkbare documenten

Kanaaleilandentocht. Het is zover, na lang wachten gaat de reis van ongeveer 3 weken beginnen.

Kanaaleilandentocht. Het is zover, na lang wachten gaat de reis van ongeveer 3 weken beginnen. Kanaaleilandentocht Het is zover, na lang wachten gaat de reis van ongeveer 3 weken beginnen. De zeilschool is gemakkelijk te vinden, tegenover de watersportwinkel op het plein. De eigenaren, Maarten en