Rapport luchtkwaliteit Gemeente: Uden Datum: 27 juni 2007 Opgesteld door: dhr. T. Verhoeven

Transcriptie

1 Rapport luchtkwaliteit 2006 Gemeente: Uden Datum: 27 juni 2007 Opgesteld door: dhr. T. Verhoeven

2 Samenvatting Dit rapport betreft de rapportage over de luchtkwaliteit van de gemeente Uden in de provincie Noord- Brabant voor het jaar 2006 conform het Besluit luchtkwaliteit 2005 (Stb. 2005, 316) van 23 juni Nagegaan is of er sprake is van overschrijdingen van de wettelijke luchtkwaliteitsnormen in het Besluit luchtkwaliteit 2005 voor onder andere de luchtverontreinigende stoffen: stikstofdioxide (NO 2 ), koolmonoxide (CO), fijn stof (PM 10 ), en benzeen (C 6 H 6 ). Behoudens daar waar anders wordt aangegeven is overal in de gemeente voldaan aan de luchtkwaliteitsnormen. Ten opzichte van 2005 is de luchtkwaliteit wat verslechterd. De oorzaak voor deze verslechtering is de verhoogde achtergrondconcentratie zowel voor NO 2 als voor PM 10.en de toename van de verkeersintensiteiten. De gemeente Uden is gelegen in landelijk gebied met relatief veel intensieve veehouderij en heeft een drietal woonkernen. De achtergrondconcentratie (dit is de concentratie zonder de bijdrage van het wegverkeer) wordt regionaal onder andere bepaald door de aanwezigheid van 22 IPPC bedrijven en het wegverkeer. Onder de IPPC bedrijven vallen 21 agrarische bedrijven en een industriële inrichting. Daarnaast is er in Volkel een militaire vliegbasis aanwezig. De emissies van al deze bronnen zijn verwerkt in de achtergrondconcentratie. De provincie is in overleg met VROM over hoe deze overschrijdingen kunnen worden vastgesteld. Ten tijde van het opstellen van deze rapportage is niet inzichtelijk hoe de gemeente deze bijdrage kan vaststellen. Verder is het zo dat deze industriële bron op zich de luchtkwaliteit niet significant beïnvloedt. Op grond van het uitgevoerde onderzoek kan voor de Udense luchtkwaliteit in 2005 het volgende worden geconcludeerd: NO 2 Langs of in de nabijheid van 1,880 km weg heeft de jaargemiddelde concentratie van NO 2 de wettelijke grenswaarde (40 µg/m 3 ) overschreden. Op gevoelige locaties langs deze weg(en) worden hierdoor 0 personen aan luchtverontreiniging blootgesteld. De jaargemiddelde concentratie van NO 2 overschrijdt niet de plandrempel (48 µg/m 3 in 2006). In het jaar 2010 voldoet de gemeente Uden aan de wettelijke luchtkwaliteitsnormen voor NO 2 uitgaande van een autonome groei van het verkeer met 2% per jaar. PM 10 Langs of in de nabijheid van 27,18 km weg is het aantal overschrijdingen van de 24 uurgemiddelde concentratie van PM 10 van de grenswaarde (50 µg/m 3 ) groter dan het wettelijke toegestane aantal van 35 keer per kalenderjaar. Op gevoelige locaties langs deze weg(en) worden hierdoor 1638 personen aan luchtverontreiniging blootgesteld. Er zijn geen overschrijdingen van de jaargemiddelde grenswaarde (40 µg/m 3 ) voor PM 10. De oorzaak van de overschrijding(en) van de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor PM 10 is in alle gevallen de relatief hoge achtergrondconcentratie. Daardoor ontstaat er, ook bij een geringe toename ten gevolge van het verkeer, een overschrijding. 1

3 Het aantal overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor fijn stof wordt bij een autonome groei van het verkeer van 2% in 2010 minder vaak overschreden dan 2006, maar er blijven geringe overschrijdingen, te weten de wegen Wilhelminastraat en Kastanjeweg. In 2015 en 2020 zal naar verwachting deze overschrijding niet meer aanwezig zijn. Benzeen Er zijn geen overschrijdingen van de jaargemiddelde grenswaarde (5 µg/m 3 ) berekend voor benzeen. Daarnaast zijn er ook geen grote slecht geventileerde grote parkeergarages aanwezig. De jaargemiddelde grenswaarde voor benzeen, geldend per , wordt in Uden niet overschreden. SO 2 De grenswaarde voor zwaveldioxide (125 µg/m 3 als 24-uursgemiddelde grenswaarde en 250 µg/m 3 als uurgemiddelde grenswaarde) wordt niet overschreden. CO De grenswaarde voor koolmonoxide ( µg/m3 als 8-uur gemiddelde concentratie) wordt niet overschreden. Uit indicatieve berekeningen blijkt dat de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor fijn stof na toepassing van de zeezoutaftrek ook in 2010 vaker dan 35 keer per jaar wordt overschreden. Dit geldt voor de wegen Wilhelminastraat en Kastanjeweg. De gemeente Uden is daarom vanuit het Besluit luchtkwaliteit (artikel 8, lid 1) verplicht om een actieplan op te stellen. In 2015 en 2020 vinden er geen overschrijdingen meer plaats van de wettelijke luchtkwaliteitsnormen. Aangezien de gemeente Uden naar aanleiding van het luchtkwaliteitsonderzoek 2005 reeds is aangevangen met het opstellen van een luchtkwaliteitsplan worden de resultaten van dit onderzoek daar in meegenomen. Momenteel wordt het Brabants Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit verder uitgewerkt (door de provincie) waarin onder andere te treffen maatregelen worden voorgesteld om de luchtkwaliteit zodanig te verbeteren om aan de normstellingen te kunnen voldoen. Naam: Uden (post)adres: Markt 145 (postbus 83) postcode en plaats: 5400 AB Uden Naam (1) opsteller rapport: dhr. T. Verhoeven. Naam contactpersoon gemeente: dhr. T. Verhoeven Dit rapport betreft de rapportage over de luchtkwaliteit van de gemeente Uden in de provincie Noord- Brabant voor het jaar 2006 conform het Besluit luchtkwaliteit 2005 (Stb 2005, 316). Het rapport is op 3 juli 2007 te Uden goedgekeurd door Burgemeester en Wethouders. Handtekening:.. Naam:. Functie:.. 2

4 Inhoudsopgave Samenvatting...1 Hoofdstuk 1. Inleiding...4 Hoofdstuk 2. Algemene gegevens over de gemeente en haar omgeving....5 Hoofdstuk 3. Bronnen van luchtverontreiniging...6 Paragraaf 3.1 Wegen...6 Paragraaf 3.2 Inrichtingen...7 Hoofdstuk 4. Resultaten en beoordeling voor het jaar Paragraaf 4.1. Stikstofdioxide...9 Paragraaf Jaargemiddelde concentraties NO Paragraaf Uurgemiddelde concentratie van NO Paragraaf 4.2. Fijn stof...11 Paragraaf Jaargemiddelde concentraties PM Paragraaf uurgemiddelde concentraties van PM Paragraaf 4.3. Benzeen...14 Paragraaf 4.4. Koolmonoxide...14 Paragraaf 4.5. Zwaveldioxide...14 Paragraaf 4.6. Toekomstverwachtingen...14 Paragraaf Verwachtingen voor Paragraaf Verwachtingen voor 2015 en Hoofdstuk 5. Conclusies en aanbevelingen...15 Bijlagen

5 Hoofdstuk 1. Inleiding In dit rapport wordt de luchtkwaliteit van de gemeente Uden in de provincie Noord-Brabant beschreven voor het jaar Deze rapportage is opgesteld omdat in de rapportage over 2005 overschrijdingen van de luchtkwaliteitsnormen zijn vastgesteld. Uit deze rapportage blijkt of de gemeente aan de wettelijke luchtkwaliteitsnormen in het Besluit luchtkwaliteit voor stikstofdioxide (NO 2 ), fijn stof (PM 10 ), benzeen (C 6 H 6 ) en koolmonoxide (CO) voldoet. Berekeningen worden veelal uitgevoerd voor die locaties waar een vermoeden bestaat dat de luchtkwaliteitsnorm voor tenminste één van de verontreinigende stoffen zou kunnen worden overschreden. De concentraties van zwaveldioxide (SO 2 ) en lood (Pb) komen voornamelijk aan de orde in de provinciale rapportage. De rapportageplicht in het Besluit luchtkwaliteit 2005 heeft betrekking op plaatsen waar naar redelijke verwachting mensen blootgesteld staan aan luchtverontreiniging. De luchtkwaliteitsnormen zijn vastgelegd in de vorm van grenswaarden, plandrempels en alarmdrempels. Indien de grenswaarde niet wordt overschreden voldoet de luchtkwaliteit vermoedelijk op tijd aan de wettelijke norm. Indien de grenswaarde wel wordt overschreden maar de voor dat jaar geldende plandrempel niet is de verwachting dat de luchtkwaliteit zal verbeteren door het effect van generieke maatregelen. Gemeenten hoeven dan geen lokale maatregelen te treffen maar moeten voor die locaties wel jaarlijks de luchtkwaliteit vaststellen. Bij overschrijden van plandrempels zijn er wel lokale maatregelen nodig. Hiervoor stelt de gemeente een luchtkwaliteitsplan op en voert maatregelen uit om op termijn aan de wettelijke norm te voldoen. De gevolgen van luchtverontreiniging kunnen zijn schade aan de gezondheid van mensen en dieren, en schade aan planten en gebouwen. NO 2 en PM 10 veroorzaken gezondheidsklachten en versterken hooikoorts, allergische en astmatische problemen. Benzeen is tevens kankerverwekkend. De voornaamste bronnen van luchtverontreiniging zijn wegverkeer, industriële bedrijven en de landbouw. NO 2 -emissie wordt voornamelijk veroorzaakt door snelrijdende en optrekkende auto s, bussen en vrachtwagens. Benzeen- en CO-emissies komen voornamelijk vrij bij stagnerend verkeer. De bronnen voor fijn stof zijn zeer divers: o.a. verkeer, industrie; en natuurlijke bronnen. De concentraties van NO 2, CO en benzeen (C 6 H 6 ) kunnen significant zijn verhoogd door het weer zoals een jaar met een lage gemiddelde windsnelheid, lokale emissies en door plaatselijke omstandigheden die de verspreiding in de atmosfeer belemmeren. De luchtkwaliteitnormen voor PM 10 worden nagenoeg in geheel Nederland overschreden en het nemen van maatregelen valt onder het rijksbeleid. 4

6 Hoofdstuk 2. Algemene gegevens over de gemeente en haar omgeving. In de gemeente wonen circa inwoners verdeeld over globaal 3 woonkernen, te weten Uden, Odiliapeel en Volkel. Daarnaast zijn er een tweetal bedrijventerreinen. De belangrijkste drukke hoofdwegen die woongebieden (op korte afstand) doorkruisen zijn de rijksweg A50 en provinciale weg N264 (Lippstadtsingel). Tabel 1: algemene gegevens van de gemeente Soort gebied Hoofdzakelijk landelijk gebied Soort omgeving Landelijk omgeving met woonkernen Gebruikte regionale milieuverkeerskaart, naam regio Verkeersmodel Uden 2007 opgesteld door Goudappel-Coffeng Toelichting op gebruikte milieuverkeerskaart Verkeersmodel is opgesteld voor regio Naam gebruikte milieumodel CAR II versie 6.0 Voor de berekeningen van de luchtkwaliteit is voor de verkeersgegevens (intensiteiten) uitgegaan van een autonome groei van 2% per jaar. De overige parameters t.b.v. rekenmodel CARII zijn bepaald aan de hand van gemeentelijke data en beoordeling van de situatie ter plaatse. 5

7 Hoofdstuk 3. Bronnen van luchtverontreiniging In dit hoofdstuk worden de mogelijke bronnen weergegeven die kunnen zorgen voor een overschrijding van de wettelijke normen. Paragraaf 3.1 Wegen In onderstaande tabel zijn de te onderzoeken wegen weergegeven. Deze wegen zijn geselecteerd op basis van verkeersgegevens en kenmerken van de omgeving (te weten bomen, hoge bebouwing, wegdektype en doorstroming). Voor de verkeersintensiteiten is in de regel uitgegaan van een minimale verkeersintensiteit van verkeersbewegingen per etmaal. De gegevens van de provinciale en rijkswegen zijn afkomstig van de provincie respectievelijk rijkswaterstaat dienst weg- en waterbouwkunde. Gemeentelijke gegevens zijn bekend uit het verkeersmodel Uden 2007 (basismodel jaar 2004) opgesteld door Goudappel Coffeng. Tabel 2: Lijst van drukke wegen (jaar 2006) Benaming Verkeersintensiteit [voertuigen/etmaal] Aandeel licht verkeer Aandeel middel zwaarverkeer Aandeel zwaar verkeer Aandeel bussen Birgitinessenstraat ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Violierstraat Rotondes ,0% 4,0% 1,0% 1,0% Koopmanstraat/Wilhelminastraat ,8% 4,0% 2,0% 0,2% Wilhelminastraat ,8% 4,0% 2,0% 0,2% Violierstraat ,7% 4,0% 1,0% 0,3% Kerkstraat ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Pastoor Spieringsstraat ,0% 3,0% 1,0% 0,0% Land van Ravensteinstraat ,5% 3,0% 1,0% 0,5% Sint Janstraat ,0% 3,0% 1,0% 0,0% Velmolenweg ,0% 3,0% 1,0% 0,0% Kastanjeweg ,8% 3,0% 1,0% 0,2% Leeuweriksweg ,8% 2,0% 1,0% 0,2% Mondriaanplein ,0% 1,0% 1,0% 0,0% Industrielaan ,8% 8,0% 2,0% 0,2% Rondweg Noord ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Nistelrodenseweg ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Bitswijk ,8% 4,0% 1,0% 0,2% Hobostraat ,8% 4,0% 1,0% 0,2% Muziekplein ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Klarinetstraat ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Cimaallaan ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Hoevenseweg ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Kornetstraat ,8% 4,0% 1,0% 0,2% Bronckhorstsingel ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Mellesingel ,8% 4,0% 1,0% 0,2% 6

8 Benaming Verkeersintensiteit [voertuigen/etmaal] Aandeel licht verkeer Aandeel middel zwaarverkeer Aandeel zwaar verkeer Aandeel bussen Pres Kennedylaan ,8% 4,0% 1,0% 0,2% Losplaats ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Loopkantstraat ,0% 12,0% 3,0% 0,0% Liessentstraat ,0% 12,0% 3,0% 0,0% Verlengde Velmolen ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Patrijsweg ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Ruitersweg ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Zeelandsedijk ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Zeelandsedijk ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Rondweg Volkel ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Nieuwe Udenseweg ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Leeuwstraat ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Brabantstraat ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Rudigerstraat ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Antoniusstraat ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Nieuwedijk ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Oudedijk ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Middenpeelweg ,0% 4,0% 1,0% 0,0% Heinsbergenstraat ,0% 4,0% 1,0% 0,0% N264 t.h.v. Hoenderbos ,9% 0,027% 0,044% 0,0% N264 t.h.v. Uden ,0% 0,1% 0,06% 0,0% N264 t.h.v. Volkel ,7% 0,084% 0,059% 0,0% N264 t.h.v. de ,0% 85,0% 0,09% 0,06% Zeelandsedijk Rijksweg A50 rekenpunt ,3% 11,1% 5,6% 0,0% Rijksweg A50 rekenpunt ,3% 11,1% 5,6% 0,0% Conform het Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit (Mrv) gebaseerd op artikel 6 van het Besluit luchtkwaliteit 2005 is het luchtkwaliteitsonderzoek uitgevoerd. Derhalve is bij het berekenen van de luchtkwaliteit langs wegen de concentratie van stikstofdioxide (NO 2 ) bepaald op maximaal 5 meter van de wegrand en de concentraties fijn stof (PM 10 ) op maximaal 10 meter van de wegrand. In bijlage 1 zijn de invoergegevens en rekenresultaten weergegeven van het CARII model voor zowel de bepaling van de concentraties NO 2 als de concentraties PM 10. Paragraaf 3.2 Inrichtingen Evenals in de rapportage voor het jaar 2005 zijn er geen concrete aanwijzingen dat de emissies van industriële inrichtingen een significante bijdrage zullen leveren aan de concentraties luchtkwaliteit. Oftewel de bijdrage van emissies van deze bedrijven aan de achtergrondconcentratie zal zeer beperkt zijn en zal zeker niet leiden tot een overschrijding van de grenswaarden. Derhalve zijn de inrichtingen in Uden niet meegenomen in deze jaarlijkse rapportage luchtkwaliteit. (zie ook brief en memo van provincie d.d. 4 mei 2007). 7

9 In Volkel is een militaire vliegbasis aanwezig. Op de vliegbasis vinden maximaal 10 vluchten per dag plaats. Deze vluchten leveren geen significante bijdrage aan de luchtkwaliteit. Daarnaast is deze vliegbasis al jaren in werking en zijn de effecten hiervan op de achtergrondconcentratie al meegenomen in de gebruikte achtergrondconcentratie in het CARII model. Intensieve veehouderijen Inmiddels is bekend dat de sector landbouw, met name de intensieve veehouderijen, een belangrijke bijdrage levert aan de emissie van fijn stof. Over Brabant als totaal is de bijdrage van de intensieve veehouderijen even groot als die van het verkeer. Het is dus mogelijk dat in een gemeente met veel intensieve veehouderijen, zoals de gemeente Uden met 21 agrarische IPPC-bedrijven, overschrijding van de fijn stof normen optreden. De provincie is in overleg met VROM over hoe deze overschrijdingen kunnen worden vastgesteld. Ten tijde van het opstellen van deze rapportage is niet inzichtelijk hoe de gemeente deze bijdrage kan vaststellen. In de provinciale rapportage zal over de bijdrage van de intensieve veehouderij een passage worden opgenomen. Het aanleveren van de benodigde gegevens zal ook door de provincie worden verzorgd, waarbij de gemeente Uden zal worden geïnformeerd. 8

10 Hoofdstuk 4. Resultaten en beoordeling voor het jaar 2006 In dit hoofdstuk zullen achtereenvolgens overzichten worden gegeven van de concentraties en de opgetreden overschrijdingen van grenswaarden en plandrempels van de stoffen: NO 2, PM 10, benzeen, en CO. Toetsing van de berekende en gemeten concentraties geschiedt aan de grenswaarden en plandrempels aangegeven in het Besluit luchtkwaliteit 2005 (Stb 2005, 316). De berekeningen zijn uitgevoerd conform het Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit (Mrv), te weten de concentratie van stikstofdioxide (NO 2 ) is bepaald op maximaal 5 meter van de wegrand en de concentraties fijn stof (PM 10 ) op maximaal 10 meter van de wegrand. Tevens is de totale weglengte met overschrijdingen van de algemene luchtkwaliteit in meters bepaald. Vervolgens zijn het aantal blootgestelden aan een overschrijding van de luchtkwaliteit bepaald door de afstand van de wegas inzichtelijk te maken waar nog een overschrijding heerst (zie bijlage 2). Vervolgens is binnen deze zone met behulp van het gemeentelijke kadaster het aantal aanwezige woningen bepaald. Om het aantal blootgestelden te bepalen is uitgegaan van een bezetting van 2,3 personen van woning. Dit resulteert uiteindelijk in het aantal personen die blootgesteld worden aan concentraties boven de wettelijke normen. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten van de provinciale weg N264 weergegeven. De invoergegevens en resultaten zijn afkomstig van de provincie Noord-Brabant. In bijlage 4 zijn de concentraties nabij de Rijksweg A50 opgenomen. Hierbij is gebruik gemaakt van het door Rijkswaterstaat beschikbaar gestelde model, te weten RWS BLK Uit deze kaarten blijkt dat er geen overschrijdingen van de wettelijke normen zijn waargenomen nabij de Rijksweg A50 oftewel dat er geen blootgestelden zijn. Paragraaf 4.1. Stikstofdioxide Conform het Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit (Mrv) zijn de concentraties van stikstofdioxide (NO 2 ) op maximaal 5 meter van de wegrand bepaald oftewel gemiddeld 8 meter vanaf de wegas (invoer in CARII). De concentraties NO 2 zijn bepaald voor de locaties aangegeven in tabel 1 van het vorige hoofdstuk. Er zijn net als voorgaande jaren geen overschrijdingen van de plandrempels geconstateerd. Paragraaf Jaargemiddelde concentraties NO 2 In de tabel jaargemiddelde NO 2 in bijlage 1 zijn locaties opgenomen waarvoor jaargemiddelde concentraties van NO 2 zijn berekend. In tabel 3 zijn alleen die plaatsen uit de bijlage overgenomen en nader gespecificeerd waar er sprake is van een overschrijding van de jaargemiddelde grenswaarde. 9

11 Tabel 3 Plaatsen waar de jaargemiddelde concentratie van NO 2 de wettelijke grenswaarde (40 µg/m 3 ) heeft overschreden. Straatnaam Gebruikte rekenmodellen Concentratie (berekend) [µg/m 3 ] Weg(vak) Lengte Te beschermen objecten [m] Soort [aantal] Personen blootgesteld [aantal] Wilhelminastraat CARII ,9 620 woning 0 0 Kastanjeweg CARII ,5 450 woning 0 0 Bitswijk CARII ,5 230 woning 0 0 Kornetstraat CARII ,6 580 woning 0 0 Uit bovenstaande tabel blijkt dat er over een afstand van meter de jaargemiddelde concentratie van NO 2 wordt overschreden. Aangezien berekend is op welke afstand er voldaan wordt aan de grenswaarden is met behulp van deze afstand vanaf de wegas onderzocht of er woningen binnen deze zone aanwezig zijn. Uit de rekenresultaten in bijlage 2 blijkt dat de jaargemiddelde concentratie NO 2 nabij de woningen niet wordt overschreden en dat er dus geen personen (woningen) worden blootgesteld aan een te hoge concentratie. Ten gevolge van de generieke maatregelen die door rijksoverheid zijn/worden doorgevoerd is de achtergrondconcentratie verbeterd voor de gemeente Uden onder andere inhoud dat er geen personen (in woningen) meer aan een overschrijding van de concentratie NO 2 worden blootgesteld. Paragraaf Uurgemiddelde concentratie van NO 2 Per jaar mag de uurgemiddelde concentratie van 200 µg/m 3 maximaal 18 keer worden overschreden. Met behulp van de verhoudingsformules uit de handleiding van het CARII model is te concluderen dat in de gemeente Uden geen overschrijdingen van de uurgemiddelde grenswaarde plaatsvinden. 10

12 Paragraaf 4.2. Fijn stof Jaargemiddelde concentraties van PM 10 en aantal 24 uurgemiddelde concentraties van PM 10 zijn bepaald voor de locaties aangegeven in tabel 1 van het vorige hoofdstuk. De invoergegevens en resultaten van de berekeningen voor die locaties zijn te vinden in bijlage 1. Conform het Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit (Mrv) zijn de concentraties van fijn stof (PM 10 ) op maximaal 10 meter van de wegrand bepaald oftewel gemiddeld 13 meter vanaf de wegas (invoer in CARII). Ten opzichte van het rapportagejaar 2005 is het aantal plaatsen met overschrijding van de grenswaarde van de 24 uurgemiddelde concentraties toegenomen. De reden hiervoor is de toename van de achtergrondconcentratie en de (autonome groei) van verkeersintensiteiten. Paragraaf Jaargemiddelde concentraties PM 10 Uit de berekeningen met het CARII model blijkt dat de jaargemiddelde concentratie PM 10 niet wordt overschreden. Paragraaf uurgemiddelde concentraties van PM 10 In bijlage 1 is het aantal overschrijdingen van de 24 uurgemiddelde concentraties van PM 10 aangegeven. In tabel 4 zijn die plaatsen (wegen) opgenomen en nader gespecificeerd waar de 24- uursgemiddelde concentratie meer dan 35 maal de grenswaarde overschrijdt op een afstand van 10 meter van de wegrand oftewel gemiddeld 13 meter vanaf de wegas (invoer in CARII). Het aantal weergegeven overschrijdingen in bijlage 1 is verminderd met de vaste aftrek van 6 dagen per jaar conform de Meetregeling luchtkwaliteit De weergegeven concentraties zijn allen berekend met het rekenmodel CARII versie 6.0. Tabel 4 Plaatsen waar het aantal 24-uurgemiddelde concentraties van PM 10 dat de grenswaarde (50 µg/m 3 ) heeft overschreden groter is dan het wettelijke toegestane aantal 35. Straatnaam Berekende Overschrijdingen [aantal] Aftrek door zeezoutcorrectie (6 dagen) Aantal overschrijdingen na zeezout-correctie Weg(vak) Lengte [m] Birgitinessenstraat Violierstraat Rotondes Koopmanstraat/Wilhelmina straat Wilhelminastraat Violierstraat Kerkstraat Pastoor Spieringsstraat Land van Ravensteinstraat Sint Janstraat Velmolenweg Kastanjeweg Industrielaan Rondweg Noord Bitswijk Hobostraat

13 Straatnaam Berekende Overschrijdingen [aantal] Aftrek door zeezoutcorrectie (6 dagen) Aantal overschrijdingen na zeezout-correctie Weg(vak) Lengte [m] Muziekplein Cimaallaan Hoevenseweg Kornetstraat Mellesingel Losplaats Loopkantstraat Liessentstraat Verlengde Velmolen Ruitersweg Zeelandsedijk Zeelandsedijk Nieuwe Udenseweg Leeuwstraat Brabantstraat Rudigerstraat Heinsbergenstraat Uit tabel 4 blijkt dat in Uden er op 27,18 km gemeentelijke weglengte de 24 uurgemiddelde concentraties van PM 10 meer dan 35 dagen wordt overschreden. De (geringe) overschrijding van de provinciale weg N264 wordt in de provinciale rapportage nader toegelicht. Langs deze weg worden geen personen (woningen) blootgesteld. In tabel 5 zijn de gemeentelijke wegen weergegeven waar woningen zijn gesitueerd in de zone met meer dan 35 overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde PM 10 ter bepaling van het aantal blootgestelden. Dit is na toepassing van de zeezoutcorrectie van 6 dagen. 12

14 Straatnaam Berekende [aantal] Aftrek door Overschrijdingen zeezoutcorrectie (6 dagen) Aantal overschrijdingen na zeezoutcorrectie Weg(vak) Lengte [m] Te beschermen objecten Soort [aantal] Personen blootgesteld [aantal] Birgitinessenstraat woning 4 9 Koopmanstraat/ woning Wilhelminastraat Wilhelminastraat woning Violierstraat woning Kerkstraat woning Pastoor woning Spieringsstraat Land van woning Ravensteinstraat Sint Janstraat woning Velmolenweg woning Kastanjeweg woning Bitswijk woning 5 12 Hobostraat woning Cimaallaan woning Hoevenseweg woning Kornetstraat woning Loopkantstraat woning 4 9 Ruitersweg woning 2 4 Zeelandsedijk V woning 5 12 Leeuwstraat woning Brabantstraat woning Rudigerstraat woning Heinsbergenstraat woning Uit tabel 5 blijkt dat in Uden er circa 1638 personen worden blootgesteld aan meer dan 35 dagen de 24 uurgemiddelde concentraties van PM 10. Sinds 2005 dient voldaan te worden aan de grenswaarden voor fijn stof. Op meerdere plaatsen in Brabant en dus ook in Uden is dat vooral wat betreft de etmaalnorm voor fijn stof nog niet het geval. Dit brengt volgens artikel 8 van het Besluit luchtkwaliteit 2005 de verplichting met zich mee om maatregelen te treffen om deze overschrijdingen zo spoedig mogelijk te beëindigen. Ten minste voor zover dat binnen de eigen mogelijkheden ligt. Door de gemeente Uden is reeds aangevangen met het opstellen van een actieplan, mede op basis van het luchtkwaliteitsonderzoek De resultaten van het onderzoek jaar 2006 zullen hierin worden meegenomen. Momenteel wordt het Brabants Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit verder uitgewerkt waarin onder andere te treffen maatregelen worden voorgesteld om de luchtkwaliteit zodanig te verbeteren om aan de normstellingen te kunnen voldoen. 13

15 Paragraaf 4.3. Benzeen In Uden zijn geen grote slecht geventileerde parkeergarages aanwezig. Uit de resultaten van de berekeningen, zie bijlage 1, blijkt dat er geen overschrijdingen zijn nabij wegen. Voor benzeen is geen overschrijding van de grenswaarde geldend per (5 µg/m 3 ) van de jaargemiddelde concentratie geconstateerd. Paragraaf 4.4. Koolmonoxide Voor CO is geen overschrijdingen van de wettelijke grenswaarden ( µg/m 3 als 8- uurgemiddelde concentratie) geconstateerd. Paragraaf 4.5. Zwaveldioxide Voor SO 2 is geen overschrijdingen van de wettelijke luchtkwaliteitsnormen (zowel als 24-uurs gemiddelde als uurgemiddelde grenswaarde) geconstateerd. Paragraaf 4.6. Toekomstverwachtingen De verwachting is dat de achtergrondconcentraties in de toekomst verder zullen afnemen door het pakket aan maatregelen wat bekend is gemaakt tijdens prinsjesdag. Daarnaast wordt verwacht dat toepassing van de Euro-5 in de toekomstige Euro-6 norm zal zorgen voor een lagere uitstoot van de wegverkeer. De Euro normen zijn emissie-eisen voor voertuigen, welke worden opgesteld door de Europese Unie. De Euro-6 norm is een halvering van de uitstoot ten opzichte van Euro-5. De uitstoot van wegverkeer zal dus afnemen, waardoor ook de achtergrondconcentratie lager wordt. Paragraaf Verwachtingen voor 2010 De invoergegevens en rekenresultaten voor het jaar 2010 zijn in bijlage 5 weergegeven. De verkeersintensiteiten voor het jaar 2010 zijn bepaald door uit te gaan van een autonome groei van het verkeer van 2% per jaar. De verwachting is dat de concentratie stikstofdioxide bij de wegen in Uden af zal nemen, door de voortgaande verschoning van het wegverkeer, zodat er geen overschrijding van de grenswaarde zal optreden. Hetzelfde geldt voor het aantal overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor fijn stof. Deze neemt af, maar bij tweetal aantal wegen, te weten de Wilhelminastraat en Kastanjeweg, blijven er meer dan 35 overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor fijn stof, ook na toepassing van de zeezoutaftrek, zie bijlage 5. Paragraaf Verwachtingen voor 2015 en 2020 Vanwege voortschrijdend bronbeleid van de nationale overheid en de verschoning van het verkeer nemen de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen en de achtergrondconcentratie van luchtvervuiling af. Hierdoor treden er in 2015 en 2020 geen overschrijdingen meer op van de wettelijke normen voor luchtkwaliteit. 14

16 Hoofdstuk 5. Conclusies en aanbevelingen De verkeersintensiteiten op de Rijksweg A50 zijn relatief laag in vergelijking met andere Rijkswegen. Er worden daarom geen overschrijdingen verwacht. Uit de grafische weergave van de concentratie in bijlage 3 blijkt dat de concentraties ruim beneden de wettelijke normen blijven. Bij de Rijksweg A50 worden dus geen mensen blootsgesteld aan concentraties luchtvervuiling boven de wettelijke normen. De bijdrage van de (IPPC) bedrijven en de vliegbasis Volkel in Uden leveren naar verwachting een dusdanig lage bijdrage aan de luchtkwaliteit dat er geen aantoonbare toename is te verwachten van de concentraties luchtvervuilende stoffen in de lucht. Deze zijn daarom niet meegenomen. Er zijn overschrijdingen van de grenswaarde voor stikstofdioxiden bij gemeentelijke wegen berekend. In totaal gaat het om meter weglengte. Hierdoor worden in 2006 in totaal 0 personen blootgesteld aan een stikstofdioxideconcentratie boven de grenswaarde (40 µg/m3). Dit komt door de geringe overschrijding en de ligging van de woningen t.o.v. de wegas. De grenswaarden treden in werking vanaf Er zijn geen overschrijdingen van de plandrempels geconstateerd. Uit berekeningen met het CARII model blijkt dat de grenswaarde voor stikstofdioxide in 2010, uitgaande van een autonome verkeersgroei van 2% per jaar, niet wordt overschreden. Bij de gemeentelijke wegen zijn meer dan 35 overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor fijn stof geconstateerd. In totaal gaat het om meter weg. Hierdoor worden in 2006 circa 1638 mensen blootgesteld aan meer dan 35 overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde. Het aantal overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor fijn stof wordt bij een autonome groei van het verkeer van 2% in 2010 minder vaak overschreden dan 2006, maar er blijven geringe overschrijdingen, te weten de wegen Wilhelminastraat en Kastanjeweg. In 2015 en 2020 zal naar verwachting deze overschrijding niet meer aanwezig zijn. De gemeente Uden is vanuit het Besluit luchtkwaliteit 2005 (artikel 8, lid 1) verplicht om een actieplan (luchtkwaliteitplan) op te stellen. Dit luchtkwaliteitplan moet erop gericht zijn het aantal overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor fijn stof beneden de 35 keer te brengen. Aangezien de gemeente Uden naar aanleiding van het luchtkwaliteitsonderzoek 2005 reeds is aangevangen met het opstellen van een luchtkwaliteitsplan worden de resultaten van dit onderzoek daar in meegenomen. Momenteel wordt het Brabants Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit verder uitgewerkt waarin onder andere te treffen maatregelen worden voorgesteld om de luchtkwaliteit zodanig te verbeteren om aan de normstellingen te kunnen voldoen. 15

17 Bijlagen Bijlage 1: Invoergegevens en resultaten met concentraties van luchtverontreinigende stoffen (CARII) Bijlage 2: Resultaten berekeningen om zone van overschrijdingsgebied vast te stellen (CARII) Bijlage 3: Invoergegevens en rekenresultaten provinciale wegen N264 Bijlage 4: Resultaten Rijksweg A50 Bijlage 5: Invoergegevens en resultaten CARII voor het jaar

18 Bijlage 1: Invoergegevens en resultaten met concentraties van Luchtverontreinigende stoffen (CARII) 17

19 Bijlage 2: Resultaten berekeningen om zone van overschrijdingsgebied vast te stellen (CARII) 18

20 Bijlage 3: Invoergegevens en rekenresultaten provinciale wegen N264 19

21 Bijlage 4: Resultaten Rijksweg A50 20

22 Bijlage 5: Invoergegevens en resultaten CARII voor het jaar