Slimme Bouw Logistiek

Transcriptie

1 Slimme Bouw Logistiek MEIJER RO P Leidraad voor ketensamenwerking in de bouw

2 Inleiding WAAROM SLIMME BOUW LOGISTIEK Slimme Bouw Logistiek richt zich in de kern op driezaken in de keten: vsamenwerking: een samenwerking tussen verschillende schakels in dezelfde keten; vintegratie: het integreren, vervlechten of structureel afstemmen van afzonderlijke schakels in de (bouw)keten vsupply Chain Excellence: een keten (=supply chain) die excellent presteert. De faalkosten in de bouw liggen ergens tussen de 5% en 35%. Met andere woorden: de samenwerkende schakels in de bouwketen leveren (nog) geen excellente keten prestaties. Mede op basis hiervan en onze ervaringen hebben wij, om de logistiek van bouwmaterialen, afvalstromen en personen voor alle partijen gedurende een bouwproject in goede banen te leiden, de methodiek Slimme Bouw Logistiek (SBL) ontwikkeld. Het is erop gericht om logistieke ketenefficiency te realiseren en de stromen van bouwmaterialen, materieel, afvalstromen, retourmaterialen en inrichting van terrein en gebouwen transparant en efficiënt op elkaar af te stemmen. Ruim voorafgaand aan de start bouw zijn alle logistieke processen en invloedsfactoren integraal vanaf de uitvoering tot aan de recycling geanalyseerd, georganiseerd en gecoördineerd door één logistiek dienstverlener. Om transparantie en efficiency te realiseren en alle logistieke activiteiten integraal te plannen wordt er gebruik gemaakt van het Integraal Logistiek Informatie en Plan Systeem. D.m.v. dit systeem worden alle transportbewegingen en logistieke activiteiten op een overzichtelijke wijze gemanaged en gepland. Zo ontstaat er een real time inzicht en controle op alle logistieke bewegingen die centraal gecoördineerd worden vanaf de HUB richting bouwplaats. Kortom: Op de meest veilige- en efficiënte wijze, just-in-time, leveren van bouwmaterialen en afvoeren van bouwafval in nauwe samenwerking met de betrokken partijen. 2

3 Verbeterpotentieel per fase 3

4 Potentieele toegevoegde waarde 5% Een reductie van de reistijd van de leverancier (inclusief laad- en lostijd) 15% Een afname van verspilling van materiaal, met name door vermindering van schades. Slimme Bouw Logistiek 20% Afvalstromen 75% Reductie van 68% van het aantal voertuigbewegingen, resulterend in een reductie van circa 75% van CO 2 uitstoot. Traditioneel Slimme Bouw Logistiek Project Project 4

5 Waarom - 1 KLANT DOELEN Daar Slimme Bouw Logistiek nog geen standaard methodiek is, is het noodzakelijk de verwachtingen van de klant goed te managen. Zowel centraal als op de bouwlocatie. Als een succesvolle dienstverlener, zal het noodzakelijk zijn onze kunde te demonstreren in het managen van een dergelijke verandering in werkwijze en een proces op gang te brengen. SBL levert of stuurt op: Een consistent en anticiperend risico; Een soepel en succesvol roll-out program; Verzekerd dat de klant en SBL succesvol betrokken zijn; Gedurende het gehele traject continuïteit; Een nauw partnerschap wat noodzakelijk is voor een gezamenlijk succes; Gestroomlijnde operatie en transparante processen en management complexiteit reduceert; Voorziet in een flexibel en schaalbaar leveringsmodel; Informatie, data, technologie en rapportage vormen zijn transparant 24/7 beschikbaar zijn. 5

6 Waarom - 2 Slimme Bouwen Logistiek GARANTIE Gedurende het proces zal SBL: De afgesproken doelen nakomen; De financiële data, CO2 registratie en alle operationele data controleren en op transparante wijze verstrekken; Haar verantwoordelijkheid nemen om zaken soepel te laten verlopen; Op de meest veilige- en efficiënte wijze, just-in-time, leveren van bouwmaterialen en afvoeren van bouwafval in nauwe samenwerking met de betrokken partijen; Contacten onderhouden op operationeel niveau om het proces binnen de gestelde kaders te blijven leveren; Sturen op optimale beladingsgraad bij aan- en afvoer. Sturen op 98 % tijdigheid 6

7 Waarom - 3 KLANT VOORDELEN Kiezen voor het Slimme Bouwen Logistiek Concept helpt de klant: Haar bouwtijd te verkorten; De CO2 uitstoot te reduceren met mogelijk 50% - 75% ten opzichte van de traditionele werkwijze; Het verlies/diefstal van bouwmateriaal terug te dringen met 20% ten opzichte van de traditionele werkwijze; Het verbeteren van de kwaliteit en efficiency van het project; 95 % betere logistiek met just-in-time leveringen; 15% hogere productiviteit; Wij realiseren 95 % gemiddelde recyclingsgraad; Hogere veiligheid op de weg en de bouwplaats. 7

8 Proces stappen Klant vraag De opdrachtgever heeft verzoek gedaan om tot een samenwerking te komen mbt een project en toepassing SBL Wat is de gevraagde samenwerking SBL Bepalen van projectscope en aanpak Eerste verkenning en bepaling van werkzaamheden & aanpak Fasedocument: offerte SBL Hoe de onderaannemers in proces te betrekken Aannemer (& SBL) Leveranciers selectie, toetsen besparingspotentieel Vaststellen van inkoopvoorwaarden (prijs & dienst) Gezamenlijke afspraken met onderaannemers over bouwlogistiek Fasedocument: Integraal Logistiek Plan Welke afspraken te maken Onderaannemer & SBL Detailafspraken maken over wijze van aanleveren Vastleggen van wijze van aanleveren op de HUB en op de bouw Maken van werkafspraken hoe te handelen (bij afwijkingen) Fasedocument: Werkplan (1 per onderaannemer) (Onder)aannemer & SBL Implementeren en bijsturen van Logistieke Bouwfase Projectuitvoering Rol out van plannen & uitvoering Fasedocument tijdens uitvoering: Lean verslag / gespreknotulen Fasedocument bij projectafronding: uitfaseringsplan 8

9 Hoe pakken we dit aan Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4 Strategische aansluiting ketensamenwerking Ontwerpen ketenorganisatie Realisatie Project implementatie As-Is Analyse Leveranciersselectie Informatie uitwisseling / meetings / Kick-off Eerste projectoverleg Continuous Improvement Doel bepalen / Doel definitie Actie Plan / Milestone Control / Project Controlling Rollout Scope / taak verdeling Haalbaarheidsanalyse / Risico's Uitvoering en bepalen resource Project organisatie / team / Verantwoordelijkheden Procedure planning Plan van Aanpak / Besparingspotentieel Project Marketing / Rapportage Detail Planning / contracten lev. Locatiescan Documentatie / Verslaglegging Identificatie van afwijkingen op het plan van aanpak Leveranciers management Afwijkingsanalyse (meer- en minderwerk) Kosten / Reviews / Ontwikkelingen Afbouwen van de Project Organisatie Project opdracht Integraal Logistiek Plan gereed Werkplannen gereed Oplevering project Activiteiten 9

10 Hoe Plan van aanpak stap Realiseren 4 Strategische aansluiting Ontwerpen uitvoeringsprogramma ketensamenwerking ketenorganisatie Project implementatie DOEL Scope bepalen en vastleggen Offerte RESULTAAT AANPAK De SBL aanpak wordt gekenmerkt on-site de synergie effecten te delen, leren van practices middels lessons learned en de juiste oplossingen voor de klant tegen de juiste prijs leveren. Concreet betekent dit voor de projectopstart Controleer en update de financiële data uit de RFP fase of offerte fase; Verzamel de juiste beschrijving van de scope van diensten (verzamel volumes, SLA ed.); Controleer de juiste balans tussen financieel en service level om op de juiste basis te starten; Vertaal de lokale verwachtingen, huidige knelpunten met betrekking tot de diensten; Maak een risico analyse en bepaal benodigde (projectspecifieke) hulpmateriaal; Bepaal de SBL haalbaarheid door een vergelijking tussen raming SBL en raming (onder)aannemer; Maak een vergelijking met de referentieprojecten en vertaal de specifieke lessons learned. 10

11 Hoe Plan van aanpak stap Realiseren 4 Strategische aansluiting Ontwerpen uitvoeringsprogramma ketensamenwerking ketenorganisatie Project implementatie DOEL Delen van de lessons learned Alle betrokken partijen op een lijn RESULTAAT ILP gereed Uitgangspunten helder gedefinieerd Projectteam samenstelling AANPAK Wij voeren ons bewezen roll-out proces in samenspraak met Heembouw uit. Dit is de eerste stap van ons contract. Om onze gezamenlijke doelen te behalen is het van het grootste belang op het juiste moment (voor dat de offertes zijn gemaakt) met de Heembouw een kick-off meeting te hebben. De doelen voor deze fase zijn: Bouw een relatie op en verzeker je van een succesvol en soepele uitvoering Onderaannemers selectie waarbij SBL Heembouw ondersteund en inzichtelijk maakt welke logistieke componenten uit de opdracht van de onderaannemers vallen; Vaststellen van de projectteam, verantwoordelijkheden en planning; Maak een solide plan wat aansluit op de lokale wensen en mogelijkheden (Integraal Logistiek Plan). Deze fase wordt gekenmerkt als gezamenlijke start helder en is het vertrekpunt voor een sterke samenwerking met de betrokken partijen. 11

12 Hoe Plan van aanpak stap Realiseren 4 Strategische aansluiting Ontwerpen uitvoeringsprogramma ketensamenwerking ketenorganisatie Project implementatie DOEL Delen van de lessons learned Alle betrokken partijen op een lijn Scope herbepalen RESULTAAT Werkplan (1 per aannemer) Herbeoordeling kosten AANPAK Dit betreft de startfase om de onderaannemers en betrokken projectleider bekend te maken met het Slimme Bouw Logistiek concept. Dit wordt bereikt door: Afzonderlijke gesprekken onderaannemer SBL. Aan de hand van deze gesprekken adviseren wij de onderaannemer over de besparing bij zijn leverancier. Gezamenlijke kick-off op de HUB, deze start presentatie dient om alle partijen op een lijn te hebben. Goedkeuren van de financiële informatie en mogelijke besparingen en of meerwerk vaststellen: Met onderaannemer identificeren van afwijkingen op het plan van aanpak Afstemmen van de wijze waarop de leverancier aanlevert op de HUB en SBL de materialen klaarzet op de bouwplaats. Door iedereen te betrekken bij het proces voordat het project van start gaat zijn we instaat een gecontroleerde roll-out fase te hebben. 12

13 Hoe Plan van aanpak stap Realiseren 4 Strategische aansluiting Ontwerpen uitvoeringsprogramma ketensamenwerking ketenorganisatie Project implementatie DOEL Delen van de lessons learned Scope herbepalen RESULTAAT Verslagen Lean overleg / maandelijkse management rapportage Herbeoordeling kosten Uitfaseringsplan AANPAK Middels periodieke overleggen wordt gecontroleerd waar (de roll-out) van SBL werlzaamheden volgens verwachting verloopt en waar bijsturing nodig is. Uitgangspunt voor deze overleggen zijn de maandelijkse voortgangsrapportages zodat het projectverloop op een transparantie wijze wordt gemonitord. Van de gesprekken wordt door SBL een verslag opgesteld en acties worden bijgehouden. Doel is om op een gecontroleerde en transparante wijze continu de uitvoering te verbeteren. Voor het einde van de werkzaamheden dient SBL een plan in waarin de uitfasering van SBL wordt vastgelegd zodat dit vloeiend verloopt en knelpunten vooraf inzichtelijk zijn en oplossingen zijn doorgenomen. 13

14 Hoe CO 2 target te bereiken - 1 DE REGISTRATIE VAN O.A. CO 2 : Door het reduceren van ritten en het terugdringen van inefficiënte ritten en te streven naar een 100% beladingsgraad kan er een reductie van CO 2 worden bereikt van ca. 50% ten opzichten van een traditionele transportplanning. Om emissies van logistieke activiteiten te berekenen, moeten keuzes worden gemaakt. STAP 1 DOELSTELLINGEN: Hierin bepalen we welke doelen bereikt moeten worden voor het berekenen van emissies van logistieke activiteiten. Op basis van deze doelstellingen worden de aanpak en het vereiste detailniveau bepaald. In deze fase houden wij rekening met de beschikbare informatie. STAP 2 LOGISTIEKE ACTIVITEITEN: In stap 2 bepalen we de eigen logistieke activiteiten en/of logistiek activiteiten van die door derden partijen worden uitgevoerd. Wij willen niet alleen inzicht in onze eigen emissies, maar ook van partijen waarbij het logistiek (deels) is ondergebracht. Dit onderscheid is van belang omdat de berekeningswijze voor beide activiteiten kan verschillen. STAP 3 AFBAKENING LOGISTIEKE ACTIVITEITEN: In stap 3 beslissen we welke logistieke activiteiten wij meenemen in de berekening (alle logistieke activiteiten of alleen om de belangrijkste). Deze beslissing hangt af van de doelstellingen en uitgangspunten van de berekening. Zaken als lege ritten, omrijden en retourtransport worden altijd meegeteld. STAP 4 SOORTEN EMISSIES BROEIKASGASSEN EN/OF LUCHTVERVUILENDE EMISSIES: In stap 4 beslissen we welke emissies berekend gaan worden. Het belangrijkste broeikasgassen (voor transport) is CO 2 14

15 Hoe CO 2 target te bereiken - 2 STAP 5 AFBAKENING EMISSIES: Directe emissies, directe emissie als gevolg van fijnstof, aangekochte elektriciteit, indirecte emissie. Tijdens verbranding van de fossiele brandstof komen schadelijke stoffen vrij. Dit zijn de zogenaamde directe emissies, scope 1 genoemd. Tijdens winning, productie en transport van brandstoffen komt ook schadelijke uitstoot vrij. Dit zijn de zogenaamde indirecte emissies, scope 2 en 3. Stap 5 geeft informatie die helpt bij het bepalen welke scope van toepassing is. STAP 6 BEREKEN VAN EMISSIES: In Stap 6 worden emissies van logistieke activiteiten berekend. Deze stap zet de rekenmethodiek uiteen voor de verschillende transportmodaliteiten, voor scope 1, 2 en 3 én voor zowel eigen als uitbesteed (dedicated en gecombineerd) transport. STAP 7 GEBRUIK VAN RESULTAAT: Rapporten van emissies, vergelijken van emissies in de tijd, toewijzen van emissies aan klanten, besluitvorming logistiek maatregelen. Hier beschrijven we verschillende doeleinden van rapportage en geven richtlijnen voor voortgangsrapportage, resultaatvergelijking, te hanteren referentieperiode en emissiemeting in logistieke ketens. Essentieel is dat helder en transparant gerapporteerd wordt welke rekenmethode gebruikt is, hoe de afbakening van activiteiten is gedaan en welke emissiefactoren gebruikt zijn. 15

16 CONTACT MEIJERPRO Steltloper AE s-gravenzande Fred Meijer MSc. Managing Director mail@meijerpro.nl 16