INSPRAAKRAPPORT RIOLERINGS- EN HERSTRATINGSPLAN Marathon/Sportsingel 1 e fase

Transcriptie

1 INSPRAAKRAPPORT RIOLERINGS- EN HERSTRATINGSPLAN Marathon/Sportsingel 1 e fase April 2016

2 I N H O U D S O P G A V E 1. INLEIDING pag HET RIOLERINGS- EN HERSTRATINGSPLAN pag INSPRAAKPROCEDURE pag INSPRAAKREACTIES pag CONCLUSIE pag VERVOLG pag. 14 2

3 1. INLEIDING Er is een plan ontworpen tot vervanging van de riolering in, en het ophogen en herstraten van het gebied tussen de Marathon en Sportsingel. Binnen dit plan vallen de Marathon, Sportsingel, Handboog, Kruisboog, Wielerbaan, Sintelbaan, Schietbaan en Schuttersveld. Wij noemen dit plan Marathon/Sportsingel 1 e fase. 2. HET RIOLERINGS- EN HERSTRATINGSPLAN In het plan zijn aanpassingen aan de riolering, de bestrating, het groen en de openbare verlichting opgenomen. De hoofdpunten van het conceptplan: Het hoofdriool in het gehele gebied tussen de Sportsingel, Nieuwe Tiendweg en Olympiade is ongeveer 50 jaar oud en wordt vervangen; (een deel van) de Marathon, (een deel van de) Sportsingel, Handboog, Kruisboog, Wielerbaan, Sintelbaan, Schietbaan en Schuttersveld (1 e fase) worden bovendien opgehoogd en herstraat; Er worden nieuwe bestratingsmaterialen toegepast; Omdat de Sportsingel een zogenaamde wijkontsluitingsweg is met een maximumsnelheid van 30 km/h wordt het asfalt vervangen door klinkers; Op de Sportsingel worden fietssuggestiestroken gerealiseerd (visueel versmallend en daardoor snelheidsremmend); Alle kruisingen worden voorzien van een verkeersplateaus; Er is in het gebied sprake van een behoorlijke parkeerdruk en daarom worden 33 extra parkeerplaatsen aangelegd; 3. INSPRAAKPROCEDURE Volgens de gemeentelijke inspraakverordening is voor het plan een inspraakprocedure gevolgd. Het plan is op de website geplaatst en heeft ter inzage gelegen bij de publieksbalie in het raadhuis. Naast de plaatsing van een advertentie in de IJssel- en Lekstreek zijn de direct omwonenden rechtstreeks (schriftelijk) in kennis gesteld van de inspraakprocedure. Verder is een inloopbijeenkomst gehouden op maandag 29 februari INSPRAAKREACTIES Gedurende de inspraakperiode is een aantal reacties ingediend. Deze reacties worden hieronder van commentaar voorzien. a. De heer Bredius, Marathon 15 Vraagt meer snelheidsremmende maatregelen, zodat het verkeer niet harder kan rijden dan 30 km/h. Verzoekt om parkeerverbod ter hoogte van vm. Rabobank omdat ter plaatse geparkeerde auto s de vrachtwagens belemmeren die vanaf Jumbo komen. Waar kan tijdens werkzaamheden geparkeerd worden? Hoe wordt afvalinzameling tijdens de werkzaamheden geregeld? Het is niet de bedoeling dat de vrachtwagens die De Korf bevoorraden door de wijk rijden. Daarom zal op een inrijverbod voor vrachtwagens worden ingesteld. 3

4 Er wordt gewerkt in vakken van maximaal 80 meter, zodat ook tijdens de werkzaamheden op locaties waar op dat moment niet gewerkt wordt nog gewoon geparkeerd kan worden. De aannemer zal de bewoners informeren over afvalinzamellocaties die niet tijdelijk niet gebruikt kunnen worden en waar de alternatieve aanbiedplaatsen zich bevinden. b. Mevrouw Spek, Marathon 31 Waar komt de dichtstbijzijnde ondergrondse afvalcontainer? Op dit moment wordt de wijziging van de afvalinzamelmethode (in ondergrondse containers in plaats van door middel van de bekende groene mini-rolcontainers) voorbereid. In april a.s. ontvangen alle inwoners van de gemeente een brief waarin hen wordt uitgelegd wat die wijziging voor hen betekent. Dan zal per woning ook worden meegedeeld waar de ondergrondse container zich bevindt waar de bewoners in de toekomst hun restafval kwijt kunnen; het zogenaamde aanwijsbesluit. Op dit besluit kan gedurende een termijn van 6 weken worden gereageerd, c.q. bezwaar worden gemaakt. c. H.P. Slikkerveer, Marathon 57 In verband met bedrijfsvoering eigen zaak is het belangrijk dat woning goed bereikbaar blijft. Kan daar aandacht aan worden besteed? Bewoners ervaren overlast van boom die staat naast hun garage aan de Sportsingel met het nummer 26a (takken reiken tot dak) en klimop die in plantsoen staat en groeit tegen muur en dakbeschot. Graag snoeien c.q. verwijderen. Voorafgaand aan de werkzaamheden krijgen alle bewoners een brief met contactgegevens van de aannemer en opzichter. Het is belangrijk dat er contact wordt opgenomen via de opzichter om afspraken te maken. Maar bedacht moet worden dat overlast niet geheel te voorkomen zal zijn. Het verzoek om de boom te snoeien en de klimop te verwijderen is (via een meldingenformulier openbare ruimte) door de afdeling Ruimte in behandeling genomen. d. F. Markovits, Marathon 2B Tussen tuinen Marathon 2 t/m 8 bevinden zich hoge struiken die nu een buffer vormen tussen de tuinen en het speelplaatsje. De bewoners willen graag dat die struiken gehandhaafd worden omdat ze nu bijvoorbeeld veel ballen tegenhouden. Verder zou meer onderhoud aan het groen zeer welkom zijn. Ook vraagt hij om aandacht voor de overlast gevende situatie die vrachtverkeer (vanaf de Korf) geeft op de Marathon. Vindt het heel belangrijk dat voorkomen wordt dat hemelwater in de berging loopt. De bedoelde struiken zullen worden gehandhaafd. Voor de ervaren overlast van vrachtverkeer: zie het antwoord bij punt 4a. De ophoging nabij de bedoelde berging is niet groot, dus voor wateroverlast in de berging vanwege hoger geleden bestrating hoeft niet gevreesd te worden. Overigens zullen verticale platen worden aangebracht aan de gevels die grenzen aan de openbare bestrating om te voorkomen dat zand onder de fundering loopt. e. Bewoners Marathon 2b, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11 Vragen om handhaving c.q. verbreding van de haag van struiken tussen de tuinen en speelplek (i.v.m. overlast voetballende en hangjeugd). 4

5 Zie antwoord bij 4d. Hoge struiken worden gehandhaafd en op gazon worden enkele solitaire heesters geplant. f. P. Groenewegen, Marathon 4 Zie punt 4 d. Vraagt bovendien om aandacht voor overlast doordat speelplaats als hangplek voor jongeren fungeert (geluid, afval). Bij overlast kan contact worden opgenomen met de wijkagent. g. Fam. Boltje, Marathon 7 Bevoorradend verkeer van de Jumbo komt weliswaar vanaf de Olympiade aanrijden en parkeert dan achteruit naar het laad- en losperron van de Jumbo maar rijdt vervolgens (voornamelijk tussen en uur!) via de Marathon, Sportsingel en Olympiade weer terug naar de Nieuwe Tiendweg. Heeft een suggestie voor een mogelijke oplossing van dit probleem: versmallen van trottoir en weghalen van 1 parkeerplaats nabij het losperron, zodat de vrachtwagens de draai terug naar de Nieuwe Tiendweg kunnen maken (lukt nu vanwege ruimtegebrek niet). Ook vraagt de familie om het rooien van de 2 grote bomen (in het kader van de werkzaamheden tijdens de 1 e fase) die in het trottoir aan de voorzijde van zijn woning en die van zijn buurman, Sportsingel 14, staan. De bomen veroorzaken overlast in de tuinen en de stammen zijn bovendien zo groot dat er geen trottoir meer overblijft. Voor de ervaren overlast van vrachtverkeer: zie het antwoord bij punt 4a. De bomen die in het trottoir staan dat langs Sportsingel 14 en Marathon 7 en 9 loopt worden gerooid in het kader van de rooiwerkzaamheden die worden uitgevoerd tijdens de 1 e fase. N.B. Het betreft dus in totaal 3 bomen; deze zijn inmiddels zo groot geworden dat de stam vrijwel de gehele breedte van het trottoir beslaat. h. T. van Zwienen, A. Noordzij, H. Klepke, H. Peters (resp. Marathon 10, 12, 16 en 28) Willen géén uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen bij de uitgang van hun woningen. Er is geen sprake van parkeerdruk in dit hofje en 3 in plaats van 2 parkeerplaatsen tussen de groenvakken zou de bereikbaarheid van de woningen bemoeilijken. Vragen om boom die staat naast de te rooien boom en die begroeid is met klimop te rooien vanwege overlast in de tuinen (neemt vooral veel zon weg). Was in het verleden al eens aangemerkt als te rooien maar is door een misverstand blijven staan. Het voorstel om in de 3 hofjes aan de even zijde van de Marathon de parkeervakken ter hoogte van de uitgangen van de woningen te vergroten wordt door de meeste bewoners niet op prijs gesteld omdat dit de bereikbaarheid van de woningen zou bemoeilijken. Niettemin is er in de huidige situatie vaak sprake van een ongewenste parkeersituatie die de ten koste gaat van de veiligheid (geparkeerde auto s die buiten de parkeervakken staan belemmeren de doorgang voor de hulpdiensten). Daarom is een alternatief inrichtingsplan ontworpen: * geen 3 maar 2 parkeerplaatsen tussen de groenvakken bij de voortuinen van de woningen. De groenvakken wél iets versmallen zodat er meer ruimte ontstaat voor in- en uitstappen; 5

6 * aanleg van een loopstrook tussen de voortuinen en de parkeervakken; * parkeervakken in de plantsoentjes bij de uitgang van de hofjes kwart slag draaien, zodat ze bereikbaar zijn vanaf de hoofdrijbaan in plaats vanaf het hofje; * op de Marathon een aantal parkeervakken (in andere kleur bestrating) op hoofdrijbaan aangeven. Doel van het nieuwe ontwerp is optimaliseren van de parkeercapaciteit voor de bewoners én voorkomen dat auto s op locaties worden geparkeerd waar zij een obstakel vormen voor het langsrijden van de hulpdiensten. Dit laatste zou immers ten koste gaan van de veiligheid. Om dit te garanderen is de instelling van een parkeerverbod-zone nog overwogen. Het uitsluitend parkeren in de vakken kan dan gehandhaafd worden. Hiervan hebben wij in dit stadium echter afgezien, omdat er dan een lastige situatie zou ontstaan voor de eigenaren van (22) garages. Zij parkeren vóór hun garage. Deze grond is deels (namelijk 2 meter vanuit de geval) eigendom van de garage-eigenaren en deels van de gemeente. Tegen parkeren op die locaties bestaat geen bezwaar. En gelet op de al bestaande parkeerdruk verdient het ook de voorkeur om deze situatie te laten voortbestaan. Maar bij een parkeerverbod-zone is dit officieel niét toegestaan. Op die plaatsen kan namelijk geen parkeervak worden aangegeven omdat het (gelet op de bereikbaarheid van de garages) niet gewenst is om hier een openbare parkeerplaats van te maken. Nu gaan we er van uit dat in de nieuwe inrichting de auto s niet meer op locaties zullen parkeren waar zij de hulpdiensten in de weg staan. Mocht in de praktijk dit ongewenste parkeergedrag toch nog blijven voortbestaan dan zal de parkeerverbod-zone alsnog ingevoerd worden. De bedoelde boom is gezond. De ophoging is hier gering dus de boom zal dit overleven. Omdat er in het gebied al zeer veel bomen gerooid moeten worden (vanwege mate van ophoging, vanwege ligging boven kabels en leidingen of vanwege andere inrichting) wordt getracht de overblijvende bomen zoveel mogelijk te handhaven. Deze boom zal dan ook niet worden gerooid. Wel zal de klimop worden verwijderd. i. Fam. Verheij, Marathon 20 Wil géén uitbreiding van aantal parkeerplaatsen in hofje; vreest dan de bocht ter hoogte van nr. 18 in de richting van nr. 20 niet meer te kunnen maken. Vraagt om in plantsoen aan zijkant woning niét dezelfde lage beplanting te plaatsen als op de bocht. Wat gebeurt er met de kale taxusbomen in dit plantsoen? Aan voorzijde Marathon 18 komt 1 in plaats van 2 parkeerplaatsen om langsrijden mogelijk te houden. Beplanting langs zijkant woning wordt hoger gehouden dan beplanting richting Nieuwe Tiendweg zodat hoogteverschil en daardoor een gevarieerd beeld ontstaat. De taxussen worden gerooid. j. I m Hair Kapsalon, Marathon 46a Vraagt om extra verlichting aan kapsalonzijde. Ondanks aanwezige verlichting aan gevel is vanuit kapsalon niet te zien of iemand het pand nadert. 6

7 De openbare verlichting wordt aangelegd conform het Politiekeurmerk/Keurmerk Veilig Wonen. Wellicht kan de kapsalon zelf een extra lichtpunt aan de gevel aanbrengen. k. P.J. de Vries, namens bewoners Marathon 52 t/m 86 Stelt voor om groen nabij woningen zelf te onderhouden. Er is gesproken over de mogelijkheid om onze groenaannemer (Den Boer Groenprojecten) een toelichting aan de bewoners te laten geven over de wijze van onderhoud. Als bewoners daar prijs op stellen kunnen zij contact opnemen met de Opzichter Groen van de gemeente (de heer J. Dirven) De gemeente wil stimuleren dat omwonenden dergelijke kleine groenvakken onderhouden. Bewoners kunnen aanspraak maken op een daarvoor in het leven geroepen bewonersfonds. Zij kunnen daarvoor een apart verzoek indienen bij de heer J. Dirven. l. W. van der Plicht, A. Meijer, P.J. de Vries en W. van Dijk, resp. Marathon 54, 56, 80 en 84 Vragen om groenvakken naast nrs. 54 en 88 te wijzigen in gazon en daar eventueel een speeltoestel op te plaatsen. De groenvakken zullen worden beplant met laagblijvende, kleurrijke bodembedekkers. Dit voorstel is tijdens de inspraakprocedure door bewoners goed ontvangen. Er zijn op dit moment 3 speelplaatsjes in de wijk (tussen Schuttersveld 25 en 26, achter Marathon 164 t/m 186 en achter Marathon 2 t/m 18. Bovendien staat er nog een schommel naast Marathon 132. Besloten is om de speeltoestellen op de bovenbedoelde 3 locaties te concentreren en de schommel naast Marathon 132 te verwijderen. De 3 locaties liggen wat verder van de hoofdrijbaan van de Marathon en dus wat verder van het doorgaande verkeer (veiligheid!). Van bewoners aan de Sportsingel is het verzoek gekomen om het speelplaatsje tussen Schuttersveld 25 en 26 iets uit te breiden. Aan dit verzoek kan worden tegemoet gekomen. Enkele vertegenwoordigers namens de bewoners kunnen contact opnemen met de heer P. Hazebroek van de gemeente om samen met hem een nieuw inrichtingsplan voor de speellocaties te maken. m. E. Meijer, Marathon 56 De bestaande berkenbomen in het hofje worden (gelukkig) verwijderd. Wortels van deze bomen hebben al enkele keren huisaansluiting en goot beschadigd. Graag bij herplant bomen kiezen voor een soort met minder lange/sterke wortels. Sierkers? In de groenvakken worden in totaal 3 nieuwe bomen geplant: sierkers (blijft met max. 5 à 6 meter vrij laag). n. Fam. Deckers en Waals, resp. Marathon 70 en 78 Vragen om uitbreiding parkeercapaciteit in hofje; parkeerdruk is nu erg hoog. Zie antwoord bij punt 4h. o. Fam. De Bruin, Marathon 86 Is benieuwd naar de plannen van de gemeente ten aanzien van de (bestaande) speelplaatsen. Wil graag dat er een klein voetbalveldje wordt aangelegd (tegels, 2 doelen en een hek). Stelt voor om 1 van de achterpaden te verbreden en voetbalveldje af te 7

8 schermen met hogere planten of klein veldje (met 2 doeltjes en een hek rondom) aan begin hofje aanleggen. Zie antwoord bij punt 4l. Met oog op mogelijke overlast worden geen voetbalveldjes tussen woningen aangelegd. p. Dhr. Van Dijk, Marathon 98 Onderhoud van plantsoentjes ter hoogte van nrs laat te wensen over. Vraagt om contact tussen aannemer groenonderhoud en verantwoordelijken bij afdeling Ruimte om met deze bewoners een afspraak te maken over (de wijze van) het onderhoud van dit groen. Zie antwoord bij punt 4k. q. M. van Dijk, G. Hardie en fam. Uitenbroek, resp. Marathon 98, 100 en 102 Vragen om geplande container bij nr. 98 te verplaatsen naar schommels of overzijde straat (vrezen overlast van ernaast geplaatst afval, geluid van de klap en brandgevaar). Bij aanleg extra parkeerplaats bij uitgang tuin is het niet meer mogelijk om met bijvoorbeeld een fiets bij de woning te komen. Denken dat lage beplanting onder de grote eik geen kans krijgt om zich goed te ontwikkelen. Willen géén extra parkeerplaats bij uitgang tuin. Volgens bewoners zijn de huidige parkeerplaatsen officieel carports en daarom voorbehouden aan de bewoners van de aanliggende woningen. Bovendien bemoeilijkt een extra parkeerplaats de bereikbaarheid van de woningen. Stellen voor om een verbod in te stellen waardoor parkeren buiten de vakken verboden wordt. Vragen om nieuw geplande parkeerplaatsen aan begin hofje te draaien zodat zij vanaf de hoofdrijbaan ingereden kunnen worden en parkerend verkeer het hofje niet hoeft in te rijden én om de hoektuin over de gehele lengte te versmallen en daar 2 langsparkeerplaatsen aan te leggen. Vragen om extra kolk bij achterpad om wateroverlast te voorkomen. Liever geen nieuwe bomen in plantsoen bij uitgang woning (lichtinval en uitzicht). Bovendien is mate van onderhoud onvoldoende; beter is het om dit groen aan de bewoners te geven en hen het te laten onderhouden. Voor antwoord vraag ondergrondse vuilcontainer: zie antwoord bij punt 4b. Voor antwoord vraag parkeercapaciteit: zie antwoord bij punt 4h. De extra kolk is al in het plan opgenomen. De bomen die in de groenvakken worden geplant blijven met 5 à 6 meter vrij laag. Voor antwoord vraag onderhoud groen: zie antwoord bij punt 4k. r. Fam. Jansen, Marathon 134 Maakt bezwaar tegen aanleg 3 parkeerplaatsen op gazon tegenover nrs (geen groen/speelgelegenheid opofferen). Voorkeur voor creëren extra parkeerplaatsen langs Marathon. Vraagt om bordjes anti-hondenpoep op dit grasveldje. Vraagt om maatregelen ter verlaging van gereden rijsnelheden op Marathon. Voor antwoord op vraag parkeercapaciteit: zie antwoord bij punt 4h. De nieuwe parkeervakken in het gazon worden aangelegd omdat in het huidige situatie in de bocht ter hoogte van Marathon wordt geparkeerd, hetgeen onveilige situaties met zich 8

9 meebrengt. De 3 voorgestelde vakken in het groen aan de voorzijde van nrs. 140/142 komen te vervallen. De 4 voorgestelde vakken tegenover nrs. 59/61 worden wél aangelegd. Er is in onze gemeente geen officieel anti-hondenpoep-beleid; dergelijke bordjes worden niet geplaatst. Het conceptplan voorziet al in snelheidsverlagende maatregelen op de Marathon (verkeersplateaus ter plaatse van de kruisingen en parkeervakken in een afwijkende kleur bestrating). s. M. de Koning, Marathon 140 Vraagt om verwijderen boom achterzijde woning (lichtinval en hars). Deze boom staat al als te rooien op de tekening aangegeven. t. W. Cremers, Marathon 148 Heeft bezwaar tegen opofferen groen bij entree hofje voor extra parkeerplaatsen. Dit groen wordt gebruikt speelveld. Op parkeerterrein aan overzijde straat (achter Marathon 57 t/m 63) is altijd voldoende parkeergelegenheid. Wil graag de tuin vanaf het pad langs de Nieuwe Tiendweg kunnen bereiken. Voor antwoord op vraag over parkeercapaciteit: zie antwoord bij vraag 4h en 4r. De bereikbaarheid van de tuinen vanaf het pad langs de Nieuwe Tiendweg is tijdens het herstratingsplan voor dit gedeelte van de Nieuwe Tiendweg al uitgebreid aan de orde geweest. Het verzoek is toen afgewezen. Er is geen aanleiding voor wijzigingen van de standpunten. u. G. de Wild, Marathon 156 Bezwaar tegen opofferen groen bij entree hofje voor extra parkeerplaatsen (is nu speelveld). Maar wil wél graag dat groen tegenover uitgang Marathon 152 t/m 162 (op kopgevel 164) wordt vervangen door extra parkeergelegenheid. Voor antwoord over vraag over parkeercapaciteit: zie antwoord bij punt 4h. De bewoner van Marathon 164 wil de bedoelde groenstrook graag handhaven. Er worden 5 parkeervakken direct naast de te handhaven groenstrook (in afwijkende kleur bestrating) aangelegd. v. W.L. van Veenendaal, Marathon 160 Medeondertekenaar van brief namens bewoners Marathon. Wil graag dat groen op kopgevel 164 wordt vervangen door (schuine) parkeerplaatsen. Vraagt om hek om te voorkomen dat fietsers hard vanaf voetpad tussen Marathon 162 en Sportsingel 37 hofje in komen rijden. Voor vraag over opofferen groenstrook naast Marathon 164 ten behoeve van parkeerplaatsen: zie antwoord bij vraag 4u. Er wordt geen hek geplaatst: het pad vanaf de Nieuwe Tiendweg is een voetpad en een hek zal de doorgang voor mensen met een kinderwagen, invalidenwagen belemmeren. w. G. van Veen, Marathon 162 Zie punt 4u en 4v: verzoek extra parkeerplaatsen. 9

10 x. Fam. Geilman, Marathon 164 Attendeert op feit dat elektriciteitskabel van/naar woning erg strak staat. Voorkeur beplanting in groenvak naast Marathon 164: Symphoricurpus albus laevigatus Hancock en Berberus. De nutsbedrijven beoordelen zelf of zij, tegelijk met de werkzaamheden aan de bestrating, zelf werkzaamheden aan hun kabels en leidingen beoordelen. Als dat het geval is worden de verschillende werkzaamheden op elkaar afgestemd. De nutsbedrijven informeren hun klanten zelf. In het groenvak naast Marathon 164 wordt de hierboven door de bewoner voorgestelde beplanting aangebracht. y. Fam. Huijzer, Marathon 166 Wil zekerheid over voldoende capaciteit nieuw hoofdriool. Vraag over parkeercapaciteit conform punt 4t. Vraag over elektriciteitskabel conform punt 4x. z. M. Luijt en R. Nederpel, Marathon 168 Vraagt om aanleg extra parkeerplaatsen naast kopgevel Marathon 164. Voor antwoord: zie bij punt 4t. Vraag over elektriciteitskabel conform punt 4x. aa. J. Straetemans, Marathon 170 Bezwaar tegen extra parkeerplaatsen in groenstrook ter hoogte van Marathon 140/142 (speelgelegenheid). Wél graag aanleg extra parkeerplaatsen in groen ter hoogte van Marathon 178 en ter plaatse van groen naast kopgevel Marathon 164. Voor antwoord op vraag over parkeercapaciteit: zie antwoord bij punt 4h, 4r en 4u. bb. Dhr. Zwart, Marathon 176 Brief die ook is ondertekend door bewoners Marathon 134, 136, 138, 140, 152, 160, 164, 172, 174, 178): bezwaar tegen opofferen groot aantal bomen en opofferen groen voor extra parkeerplaatsen ter plaatsen van groenvakken bij Marathon 142 en 178. Vraagt om gebruik Marathon als route van en naar De Korf te ontmoedigen. Voor antwoord op vraag over parkeercapaciteit: zie antwoord bij punt 4h en 4r. Voor antwoord op vraag over route van en naar Korf: zie antwoord bij punt 4a en 4r. Wat het te rooien groen betreft: Er moeten in het gebied inderdaad veel bomen gerooid worden (vanwege mate van ophoging, vanwege ligging boven kabels en leidingen of vanwege andere inrichting) Getracht wordt om zoveel mogelijk bomen te handhaven c.q. te herplanten. cc. A. van der Kooij, Marathon 178 Heeft bezwaar tegen verwijderen van veel groen (want groen is voor hem gezichtsbepalend en uitzicht belemmerend). Zie antwoord bij vraag 4bb. dd. J. van de Lee, Marathon 182 Tegenover Marathon liever 4 dan 3 nieuwe parkeerplaatsen. 10

11 Vraagt om parkeren bedrijfsbusjes tegen te gaan. Vraagt om gebruik Marathon als route van en naar De Korf te ontmoedigen. Er is slechts voldoende ruimte voor 3 langsparkeerplaatsen. Op grond van de Algemene Plaatselijke Verordening is het verboden om een voertuig dat, met inbegrip van de lading, een lengte heeft van meer dan 6 meter of een hoogte van meer dan 2,4 meter op de weg te parkeren. Als er voertuigen geparkeerd staan die deze afmetingen overschrijden dan kan een handhavingsverzoek worden ingediend bij de wijkagent. Voor antwoord op vraag over route van en naar Korf: zie antwoord bij punt 4a en 4r. ee. T.A. Lafeber, Sportsingel 14 Wil graag dat er maatregelen worden genomen tegen bevoorradend verkeer dat vanaf de Korf via de Marathon en Sportsingel terugrijdt naar de Nieuwe Tiendweg. Voor antwoord op vraag over route van en naar Korf: zie antwoord bij punt 4a en 4r. ff. N. Dubbeldam, Sportsingel 20 Bezwaar tegen aanleg extra parkeerplaatsen en bomen in midden parkeerterrein achter woning. Terrein wordt nu veel gebruikt door spelende kinderen. Vraagt juist om uitbreiding aantal speeltoestellen op speelplaatsje dat aan parkeerterrein grenst. Om de speelmogelijkheden te verbeteren (én veiliger te maken) wordt het bedoelde speelplaatsje uitgebreid. gg. Dhr. Van Buren, Sportsingel 22 In de huidige situatie staat er op het pad naast zijn tuin een lantaarnpaal die de entree naar zijn tuin belemmert. Vraagt of de paal in de nieuwe situatie op een andere locatie kan worden geplaatst. Het verlichtingsplan voorziet daar al in: de lantaarnpaal komt aan de overzijde van de rijbaan te staan. hh. Pjotr Hofman, Sportsingel 28 Vraagt om een uitbreiding van de parkeercapaciteit op de Sportsingel nabij de kruising met de Marathon. Het conceptplan voorziet daarin. ii. Fam. Bijkerk, Schuttersveld 7 Vraagt om verbreden voetpad aan achterzijde woning. Aan dit verzoek wordt tegemoet gekomen: het pad achter Schuttersveld 4 t/m 7 wordt verbreed. jj. C. Braanker, Schuttersveld 12 Vraagt om beter onderhoud stukje groen naast woning. Zie antwoord bij punt 4k. 11

12 kk. A. Rolloos, Wielerbaan 3 Vraagt om de vuilcontainer van de school te verplaatsen naar de andere zijde van het schoolgebouw. Het betreft hier de inzameling van bedrijfsafval (van De Fontein) en staat derhalve los van het riolerings- en herstratingsplan. De schooldirectrice is hierover benaderd en heeft toegezegd bereid te zijn om dit onderwerp met de bewoners te bespreken. ll. R. Groen, Wielerbaan 11 Vraagt of het klopt dat een parkeerverbod zone wordt ingesteld. Zie antwoord bij punt 4h. mm. P. van Herk, Wielerbaan 12 Vraagt om verkleinen groenperk in midden rijbaan, zodat in- en uitrijden makkelijker wordt. Wil ook graag een uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen; beschikbare parkeerplaatsen worden door bezoekers school in gebruik genomen. Boom aan achterzijde woning is in slechte staat (is enige tijd geleden een grote tak afgebroken boven op blokhut); graag rooien. Het plan voorziet al in het verkleinen van het groenperk in het midden van de rijbaan. Het aantal parkeerplaatsen in de Wielerbaan wordt uitgebreid. De boom aan de achterzijde zal worden vervangen door een witte berk (Betula utilis 'Doornenbos'), deze soort staat ook al verderop in huidige groenstrook. nn. Bewoners Sintelbaan 6 t/m 13 (doorlopend) Aan achterzijde woningen staan zeer grote bomen die door beperking lichtinval en veel bladval overlast opleveren. Het zijn woningen die bedoeld zijn voor senioren c.q. mensen met een medische indicatie, dus opruimen enorme hoeveelheid bladeren levert problemen op. Schaduwwerking maakt de woningen donker en ook vochtig. Verzoek: rooien van deze (6) bomen en eventueel herplanten 3 laag blijvende, smalle bomen zoals de Magnolia Loebneri Merril (beverboom). Voorkeur groenstrook voorzijde Sintelbaan: Viburnum davidii Voorkeur verkeerscirkel voorzijde Sintelbaan: Magnolia Loebneri Merril De werkzaamheden vormen geen aanleiding om deze bomen te verwijderen (ophoging beperkt en geen eronder liggende kabels en leidingen). Er moeten in het plangebied helaas al zo veel bomen gerooid worden; er wordt getracht de overblijvende, gezonde bomen zoveel mogelijk te handhaven. De voorgestelde plantsoorten voor de groenstrook en de verkeerscirkel zullen worden aangebracht. oo. Mevr. Offermans-van Velzen, Sintelbaan 12 Bomen achterzijde: zie punt 4nn.. Vraagt om boom tussen Sintelbaan 12/13 en 14 te vervangen. Graag verkeerscirkel voorzijde Sintelbaan verkleinen om rondrijden te vergemakkelijken. Bomen: zie antwoord bij punt 4nn. 12

13 Het ontwerpplan voorziet al in het verkleinen van de verkeerscirkel. pp. G. van Krimpen, Kruisboog 4 Vraagt om groenvak op kruising Kruisboog/Schuttersveld met gras aan te leggen, om te voorkomen dat hier tuinafval gestort wordt. Er zullen laagblijvende bodembedekkers worden geplant. qq. Patricia en Peter, Kruisboog 6 Zie punt 4pp. rr. A.J. Schouten, Kruisboog 7 Op parkeerplein aan achterzijde van de woning worden 3 nieuwe bomen geplant. Graag 3 laagblijvende bomen van dezelfde soort (sierkers?). Aan dit verzoek wordt tegemoet gekomen. ss. Planontwikkelaar herontwikkeling gebouw Rabobank, Marathon 7 Verzoekt (ivm herontwikkeling gebouw in appartementen) om rooien 3-tal bomen rond gebouw. Als de bomen in de planvorming niet zijn te behouden is er geen bezwaar om deze te rooien. Binnen de planvorming wordt wél compensatie van 3 nieuwe bomen (van een kleinere soort, bijv meter) verwacht. tt. Vertegenwoordigers obs De Fontein, Wielerbaan Met vertegenwoordigers namens obs De Fontein (nl. de directrice en Blick op Onderwijs) is een apart overleg gevoerd over de consequenties die het riolerings- en herstratingsplan voor de school heeft. Voor de omwonenden is van belang dat afgesproken is dat met het oog de veiligheid is toegezegd om rondom het schoolgebouw laagblijvend groen te planten (zodat het schoolgebouw niet door groen aan het zicht wordt ontnomen). Daarnaast hebben, met het oog op de fusie van obs De Paperclip en De Fontein, enkele ouders en vertegenwoordigers van de beide scholen tijdens een overleg met onder andere wethouder De Leeuw ook nog enkele aandachtspunten ten aanzien van dit riolerings- en herstratingsplan aan de orde gesteld. De volgende wensen zijn geuit: instelling van een voetgangersoversteekplaats (vop) ter hoogte van het bruggetje naar de Sportsingel en de aanleg van een kiss-and-ride-zone. Verder vragen zijn al vast aandacht voor een veilige route van en naar de school tijdens de uitvoering van de werkzaamheden. De instelling van een vop is mogelijk mits de school voorziet in de oprichting van een verkeersbrigade die tijdens breng- en haaltijden het oversteken begeleidt. Op grond van het verkeersbeleid wordt deze voorwaarde gesteld omdat anders schijnveiligheid ontstaat. Voor het instellen van een kiss-and-ride-zone is geen ruimte beschikbaar. Overigens wordt het aantal parkeerplaatsen rond de school aanzienlijk uitgebreid. Aan de echte noodzaak van de instelling van een kiss-and-ride-zone bij deze schoollocatie wordt bovendien getwijfeld omdat hier de bovenbouw naar school zal gaan en kinderen van die leeftijd toch in den regel zelfstandig van en naar school gaan. 13

14 Bij de uitvoering van het werk zal zeker aandacht worden geschonken aan het feit dat de Sportsingel wordt gebruikt als schoolroute. Zo nodig zullen ter beveiliging van de route maatregelen worden getroffen. 5. CONCLUSIE Met de becommentariëring van de ingediende reacties concluderen wij dat er geen belemmeringen bestaan om de inspraakprocedure voor het riolerings- en herstratingsplan Marathon/Sportsingel af te ronden. 6. VERVOLG Met de vaststelling van dit inspraakrapport wordt de inspraakprocedure afgerond. De betrokken bewoners zullen hierover schriftelijk worden geïnformeerd. Krimpen aan den IJssel, 19 april 2016, De burgemeester en wethouders van Krimpen aan den IJssel, De secretaris, De burgemeester, 14