Hogesnelheidslijn 4 NZV-Antwerpen. Centraal. Veiligheidsaspecten

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Hogesnelheidslijn 4 NZV-Antwerpen. Centraal. Veiligheidsaspecten"

Marleen Bogaert
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Hogesnelheidslijn 4 NZV-Antwerpen Centraal Veiligheidsaspecten Ludo Van Ingelgem 16 december 2005

2 Noord-zuidverbinding Antwerpen-Centraal noordzuid

3 Noord-zuidverbinding Amsterdam noord- zuidverbinding L12 HSL E19 Antwerpen

4 Noord-zuidverbinding Noord-zuidverbinding sluit aan op het hsl-net 1998 : start van de werken spoortunnel van 3,8 km lengte tussen Antwerpen-Berchem en het Damplein

5 Langsdoorsnede noord-zuidverbinding

6 Antwerpen-Centraal 14 sporen waarvan 4 doorgaande 4 niveau s ( 1 commercieel ) reizigers per dag parkings fietsenstallingen 2 toegangen ± 1000 treinen per dag signaletica 1 miljoen klaar eind 2007 geen goederenverkeer

000 reizigers per dag parkings fietsenstallingen 2

7 Antwerpen-Centraal 250 camera s 45 roltrappen 13 liften deuren ( badge ) sono/video

8 EBP BMS CMK - CK EBP = elektronische bedieningspost ( aansturen treinverkeer met computer ) ( blok 12 Antwerpen-Berchem ) BMS = building management system CMK = centrale meldkamer ( Brussel ) CK = controlekamer Antwerpen-Centraal 7 op 7 / 24 op 24 toegangsbeveiliging

building management system CMK = centrale meldkamer ( Brussel ) CK

9 Risicobepaling Zone 1 Zone 2 Zone 3 Opmerking 2.1 Brand X X X 2.2 Algemene stroompanne X X X 2.3 Bomaanslagen Onderbreking communicatielijnen X X X 2.5 Gevaarlijke producten Niet weerhouden (afschermende maatregelingen) Consigne is beschikbaar 2.6 Bescherming tegen vallen Niet weerhouden (constructieve maatregelen volgens norm STS 54) 2.7 Ontsporing - aanrijding X X X 2.8 Onderlopen van geboorde tunnels - - X

5 Gevaarlijke producten Niet weerhouden (afschermende maatregelingen) Consigne is beschikbaar 2.

10 NFPA 130 * National Fire Protection Association (Amerikaanse norm) * BWA wordt geïnformeerd * Afwijkingscommissie

11 Branddetectie diverse systemen van detectie op 20 m. na weten waar trein staat (tunnel) natte leidingen + elke 60 m. hydrant bluskranen & blue light station ( aarding ) pictogrammen ( ook dynamisch ) rookafzuiging lorries vluchtwegen & nooduitgangen onderhoud

hydrant bluskranen & blue light station ( aarding ) pictogrammen

12 Elektriciteit dubbele voeding no break dieselgenerator hoge luxwaarden noodverlichting

13 Communicatie gsm astrid radio s brandweer werken niet in de toegangshelling NZV Antwerpen, noch de geboorde tunnels. nog te testen in koker Peerdsbos

14 Lorries 50 kg wegen 500 kg dragen ter plaatse beschikbaar kan op rails rijden

15 Lorries TOEGANGS HELLINGEN Beschikbaar aan : * alle ingangen van de toegangshellingen (Cuperusstraat + kant perrons Kievitplein, scheiding met station) * de toegangen (Provinciestraat, Plantin en Moretuslei (pompenlokaal)) STATION Beschikbaar (elk niveau) GEBOORDE TUNNELS Beschikbaar aan elke toegang (inrit/uitrit) + Nachtegaalstraat + Viséstraat + Crosspassages

(Provinciestraat, Plantin en Moretuslei (pompenlokaal)) STATION Beschikbaar (elk niveau)

16 ALARM VOORALARM = melding door technische installatie of persoon Bevestiging door installatie of persoon ALARM = Opstarten scenario

17 motion detection Koker 1 L HSL Viséstraat Koker 2 60 m H H H H C H H C P P BLKS/L BLKS/L BLKS/L H 60 m BLKS/L Rookafzuiging S S C P P C 25 m 20 m TF TF L L L Cross-Passage Nachtegaalstraat Cross-Passage GSM-R = Straalkabel H = Hydrant + 2 lampen + stopcontact C = Camera + telefoon P = Positionnering trein + rook en warmtedetectie S = Sono L = Lorie = Pictogrammen dynamisch en richtinggevend BLKS = Bluskast + Blue light + stopcontact + telefoon BLKS/L motion detection P FNC

Hydrant + 2 lampen + stopcontact C = Camera + telefoon P = Positionnering trein + rook en warmtedetectie S = Sono L =

18 HSL-Noord

19 Hsl noord project nieuwe hogesnelheidslijn langs E19 werken in 2000 gestart nieuwe lijn van 35,2 km tussen Antwerpen en de Nederlandse grens via de gemeenten Merksem/Ekeren Ekeren,, Schoten, Brasschaat, Brecht, Wuustwezel en Hoogstraten

Antwerpen en de Nederlandse grens via de gemeenten

20 Overzicht hst-net westelijke tak: Brussel - Franse grens, 71 km oostelijke tak: Brussel - Duitse grens, 139 km noordelijke tak: Brussel - Nederlandse grens, 87 km

21 Overzicht noordelijke tak > Antwerpen - Nederlandse grens (35,2 km) > Antwerpse nz-verbinding (3,8 km) > Brussel - Antwerpen (49 km)

22 Traject hsl noord Hoogstraten Wuustwezel Brecht Schoten/Brasschaat Ekeren/ Merksem

23 Koker langs het Peerdsbos

24 Nieuwe stopplaats Noorderkempen Brecht

25 Nieuwe stopplaats

26 ETCS enkel op HSL Europese norm geen seinen meer 300 km/u

27 Bovenleiding v 51 toegangen Warme asbusdetectoren Volledig afgesloten Dienstovergangen V300 en V250

28 Opleidingen reeks oefeningen ( lokaal, gewestelijk en internationaal ) 14 dagen in planning voorzien Informatiebundel voor korpsen

29 Homologatie procedure federale overheid zowel voor station als voor HSL operationeel : NZV HSL

Vergelijkbare documenten

de Antwerpse noord-zuidverbinding

de Antwerpse noord-zuidverbinding een overzicht van het project informatiebrochure over de werken De spoortunnel onder Antwerpen-Centraal Vanaf eind 2006 kunnen treinen rechtstreeks onder Antwerpen sporen.