Motor en randorganen

Transcriptie

1 Motor en randorganen EMS 3134 Diagnose - Inleiding - 2 Diagnose - Lijst en plaats van de elementen - 8 Diagnose - Rol van de elementen - 13 Diagnose - Prestatie - 15 Diagnose- noodprogramma's - 21 Diagnose - Vervangen van organen - 22 Diagnose - Configuratie en inlezen - 24 Diagnose - Overzicht van de storingen - 26 Diagnose - Betekenis van de storingen - 28 Diagnose - Conformiteitscontrole - 81 Diagnose - Overzicht van de staten Diagnose - Betekenis van de staten Diagnose - Overzicht van de parameters Diagnose - Betekenis van de parameters Diagnose - Tabel van de commando's Diagnose - Betekenis van de commando's Diagnose - Klachten Diagnose - Zoekschema's Edition néerlandaise "De door de constructeur voorgeschreven reparatiemethoden, zoals in dit document beschreven, zijn gemaakt volgens de technische richtlijnen geldend op het tijdstip dat dit document werd samengesteld. Deze methoden zijn aan verandering onderhevig indien de constructeur tussentijds constructiewijzigingen op onderdelen of accessoires heeft aangebracht". MR-390-X90-100$000_nelTOC.mif Renault s.a.s. Alle auteursrechten zijn voorbehouden aan Renault s.a.s. Reproduceren en/of vertalen, zelfs gedeeltelijk, van dit document evenals het overnemen van de indeling van dit document en/of wijze van aanduiden van de onderdelen is verboden zonder vooraf ontvangen schriftelijke toestemming van Renault s.a.s.

2 Diagnose - Inleiding 1. GELDIGHEID VAN HET DOCUMENT In dit document staat de diagnose die geldig is voor alle volgende rekeneenheden: Model: LOGAN Betreffende functie: Benzine-inspuitsysteem Motor: K7M 714 FLEX FUEL K4M 694 FLEX FUEL K4M 697 K4M 698 GNV Naam van de rekeneenheid: EMS3134 Programmanr: EA ONMISBARE ELEMENTEN VOOR DE DIAGNOSE Type documentatie Diagnosemethodes (dit document en de Service Mededelingen van het inspuitsysteem dat is gemonteerd in de auto: Dialogys. Voor de Diagnosemethoden betreffende rekeneenheid GAZ 3000 voor motor K4M 698, raadpleegt u het desbetreffende Diagnosehandboek. Elektrische schema's: Visu-Schéma (cd-rom), papier. Type diagnoseapparaat CLIP Type onmisbaar gereedschap Onmisbaar speciaal gereedschap Multimeter Elé Elé Verlengblok Universeel verlengblok Indien de controle met het diagnoseapparaat aanleiding geeft tot het controleren van de elektrische bedrading, sluit dan het verlengblok Elé of het universele verlengblok Elé aan. BELANGRIJK Voor alle controles met Elé of Elé moet de massakabel van de accu worden losgenomen. Het verlengblok mag alleen worden gebruikt met een multimeter. Zet nooit 12 V op de controlepunten. EMS3134_V08_PRELI MR-390-X90-100$050_nel.mif -2

3 Diagnose - Inleiding 3. STORINGEN De storingen worden aanwezig verklaard of staan in het geheugen (verschenen in een bepaalde context en sindsdien verdwenen of nog altijd aanwezig maar niet geconstateerd onder de huidige omstandigheden). De staat aanwezig of in geheugen van de storingen moet bekeken worden bij het opstarten van het diagnoseapparaat na het aanzetten van + na contact (zonder iets aan de elementen van het systeem te doen). Een storing die aanwezig is, behandelt u zoals is aangegeven in het hoofdstuk Betekenis van de storingen. Bij een storing in het geheugen, noteert u de storingen die aangegeven zijn en volgt u de aanwijzingen van het deel Adviezen. Als de storing bevestigd is na het opvolgen van de adviezen, is de storing aanwezig. Behandel de storing. Als de storing niet bevestigd wordt, controleer: de elektrische lijnen die bij de storing horen, de stekkers van deze lijnen (oxidatie, verbogen pennetjes enz.), de weerstand van het als defect aangegeven orgaan, de ligging en de staat van de draden (isolatie gesmolten of gescheurd, doorschuren). Raadpleeg de paragraaf "Controle van de bedrading" en "Controle van de stekkers". Conformiteitscontrole Bij de conformiteitscontrole worden de gegevens gecontroleerd die door het diagnoseapparaat niet als defect worden aangegeven als zij niet goed zijn. Hiermee kunt u: afwijkingen vinden welke verband houden met de klacht maar die niet als defect worden aangegeven, De werking van het systeem controleren om te voorkomen dat een storing na de reparatie snel weer terugkomt. In dit hoofdstuk vindt u een diagnose van de staten en de parameters, met de omstandigheden van de controle. Als een staat niet goed is of als een parameter buiten de tolerantie is, raadpleeg dan de met de overeenkomstige methode voor het storing zoeken. Klachten - Zoekschema's Als de controle met behulp van het diagnoseapparaat correct is, terwijl de klacht van de klant nog steeds aanwezig is, behandelt u het probleem uitgaande van de klacht. Een samenvatting van de globale werkwijze ziet u in het diagram op de volgende bladzijde. MR-390-X90-100$050_nel.mif -3

4 Diagnose - Inleiding 4. ALGEMENE WERKWIJZE BIJ HET STORING ZOEKEN: Voer een voor-diagnose van het systeem uit Druk de diagnosekaart af van het systeem (van de CLIP en in het Werkplaatshandboek of Service Mededeling) Sluit de CLIP aan Communicatie met rekeneenheid? nee Zie zoekschema n 1 Lezen van de storingen ja Bestaan van storingen ja nee Conformiteitscontrole Behandeling van de storingen De verschijnselen blijven nee Storing opgelost Behandeling van de storingen in het geheugen Gebruik de zoekschema's De verschijnselen blijven nee Storing opgelost De verschijnselen blijven nee Storing opgelost ja Neem contact op met de techline met ingevulde diagnosekaart MR-390-X90-100$050_nel.mif -4

5 Diagnose - Inleiding 4. WERKWIJZE BIJ HET STORING ZOEKEN (VERVOLG) Controle van de kabelbundels Moeilijkheden bij de diagnose Het aansluiten van de stekkers en/of het werken aan de kabelbundel kan, tijdelijk, de oorzaak van de storing wegnemen. Controle op het oog Zoeken van beschadigingen, onder de motorkap en in het interieur. Voer een grondige controle uit van de beveiliging, isolatie, het juiste verloop van de bedrading en de bevestigingen. Manuele controle Gedurende de werkzaamheden aan de bedrading gebruikt u het diagnoseapparaat voor het markeren van wijzingen in de status van de storingen, van "opgeslagen" naar "aanwezig", of de multimeter voor het zichtbaar maken van de statuswijzigingen. Controleer of de stekkers correct zijn vergrendeld. Zet de stekkers lichtjes onder mechanische spanning. Verdraai de kabelbundel. Controle van de massa-isolatie Deze controle wordt uitgevoerd door middel van het meten van de spanning (multimeter in de positie van de voltmeter) tussen de verdachte aansluiting en de 12 V of de 5 V. De gemeten waarde moet 0 V zijn. Controle van de isolatie met de + 12 V of + 5 V Deze controle wordt uitgevoerd door middel van het meten van de spanning (multimeter in de positie van de voltmeter) tussen de verdachte aansluiting en de massa. Bij de eerste keer kan de massa worden gebruikt van het chassis. De gemeten waarde moet 0 V zijn. Controle van de geleiding De controle van de geleiding wordt uitgevoerd door het meten van de weerstand (multimeter en positie ohmmeter) waarbij de stekkers aan beide uiteinden zijn losgenomen. Het verwachte resultaat is: 1 Ω ± 1 Ω voor elke verbinding. De lijn moet geheel gecontroleerd worden, de tussenstekkers worden alleen genoemd in deze methode omdat daarmee tijd gewonnen kan worden in de diagnoseprocedure. De geleiding van de multiplex-lijnen dient op twee draden te worden uitgevoerd. De gemeten waarde moet 1 Ω ± 1 Ω zijn. Controle van de voeding Deze controle kan worden uitgevoerd met behulp van een proeflampje (21 W of 5 W afhankelijk van de maximaal toegestane belasting ). Controle van de stekkers N.B.: Elke gevraagde controle moet voor zover mogelijk visueel worden gedaan. Demonteer een stekker niet als dat niet gevraagd wordt. N.B.: Door het herhaaldelijk aansluiten/losmaken van stekkers wordt hun werking minder goed en neemt het risico van van een slecht elektrisch contact toe. Beperk het aansluiten/losmaken zoveel mogelijk. N.B.: De controle wordt uitgevoerd op de 2 delen van de verbinding. De verbinding kan uit 2 types bestaan: Stekker/Stekker Stekker/Apparaat MR-390-X90-100$050_nel.mif -5

6 Diagnose - Inleiding 1. Visuele controle van de verbinding: Controleer of de stekker correct is aangesloten en of de mannelijke en de vrouwelijke delen van de verbindingsstekker goed vastgehaakt zijn. Visuele controle van de omgeving van de verbinding: Controleer de staat van de bevestiging (pen, klembandje, tape, enz.) als de stekkers zijn vastgemaakt aan de auto. Controleer of de bekleding van de bedrading (huls, schuim, tape, enz.) in de buurt van de bedrading niet beschadigd is. Controleer of de elektrische draden bij de uitgang van de stekkers niet beschadigd zijn, in het bijzonder bij de isolatie (slijtage, gebroken, verbrand, enz.). Maak de stekker los voor het vervolg van de controles. 2. Visuele controle van de plastic huizen: Controleer of er geen mechanische beschadiging is (huis ingedeukt, gescheurd, gebroken, enz.), in het bijzonder bij de kwetsbare onderdelen (hendel, grendel, helften, enz.). Controleer of er geen thermische beschadiging is (huis gesmolten, geblakerd, vervormd, enz.). Controleer of er geen vuil is (vet, modder, vloeistoffen, enz.). 3. Visuele controle van de metalen contacten: (Het vrouwelijke contact wordt CLIP genoemd. (Het mannekelijke contact wordt LIP genoemd. Controleer of er geen contacten teruggedrukt zijn (het contact is niet correct naar binnengeschoven en kan aan de achterkant van de stekker naar buiten komen). Het contact komt uit de stekker als zacht aan de draad wordt getrokken. Controleer of er geen vervormingen zijn (lipjes verbogen, te ver geopende klemmetjes, contact geblakerd of gesmolten, enz.). Controleer of er geen oxydatie is op de metalen contacten. Visuele controle van de afdichting: (Alleen voor afgedichte stekkers) Controleer de aanwezigheid van de afdichting bij de verbindingsstekker (tussen de 2 delen van de verbinding). Controleer de afdichting aan de achterkant van de stekkers: Controleer voor de afzonderlijke afdichtingen (1 per draad), of de afzonderlijke afdichtingen aanwezig zijn op elke elektrische draad en of deze goed in de stekkerhelft zijn geschoven (in de houder). Controleer of de niet gebruikte delen van de stekker met dopjes zijn afgesloten. Controleer voor de omhullende afdichting (één afdichting die het gehele interne oppervlak van de stekker bedekt) of de afdichting aanwezig is. Controleer voor de afdichting met gel of de gel in alle delen van de stekker aanwezig is, zonder het overschot of uitstekende delen te verwijderen (de aanwezigheid van gel op de contacten is niet hinderlijk). Controleer voor de hotmelt afdichting (thermische krimpkous met lijm) of de huls correct op de achterkant van de stekkers en de elektrische draden is gekrompen, en of de uitgeharde lijm aan de kant van de draden naar buiten steekt. Controleer of alle afdichtingen onbeschadigd zijn (scheur, verbrand, duidelijke vervorming, enz.). Als een storing wordt ontdekt, raadpleegt u NT 6015A, Reparatie van elektrische bedrading. MR-390-X90-100$050_nel.mif -6

7 Diagnose - Inleiding 5. DIAGNOSEKAART LET OP! LET OP Bij alle incidenten van een complex systeem moet een complete diagnose worden uitgevoerd met het juiste gereedschap. Met de DIAGNOSEKAART, die tijdens de diagnose wordt ingevuld, krijgt en houdt u een overzicht van de uitgevoerde diagnose. Het is een essentieel element in de communicatie met de fabrikant. BIJ IEDERE DIAGNOSE MOET DAAROM EEN DIAGNOSEKAART WORDEN INGEVULD Er zal altijd naar deze kaart worden gevraagd: bij verzoeken om technische bijstand door de techline, bij het vragen om goedkeuring, voor het vervangen van onderdelen waarvoor goedkeuring nodig is, om bij te voegen bij onderdelen die "onder controle" staan en die retour gezonden moeten worden. Het is daarmee een voorwaarde voor het vergoeden van de garantie, en is een hulp bij het analyseren van de uitgebouwde onderdelen. 6. VEILIGHEIDSMAATREGELEN Bij alle werkzaamheden moeten de veiligheidsvoorschriften worden nageleefd om materiële schade en lichamelijk letsel te voorkomen: controleer de laadtoestand van de accu om beschadiging van de rekeneenheden te voorkomen door een te geringe lading, gebruik geschikt gereedschap. MR-390-X90-100$050_nel.mif -7

8 Diagnose - Lijst en plaats van de elementen K4M (1) Opname-element luchtdruk (2) Stappenmotor stationair (3) Opname-element luchttemperatuur (4) Smoorklepweerstand (5) Bobine (6) Smoorklep (7) Voorste lambda sonde 8 9 (9) Rekeneenheid inspuitsysteem (8) Achterste lambda sonde MR-390-X90-100$100_nel.mif -8

9 Diagnose - Lijst en plaats van de elementen K4M (10) Relaisplaat (11) Opname-element vliegwiel (12) Opname-element koelvloeistoftemperatuur (13) Pingeldetector (14) Verstuivers (15) Hoofdinspuitbuis MR-390-X90-100$100_nel.mif -9

10 Diagnose - Lijst en plaats van de elementen K4M (16) Elektroklep afzuiging benzinedamp (17) Benzinedampabsorptievat MR-390-X90-100$100_nel.mif -10

11 Diagnose - Lijst en plaats van de elementen K7M (6) Rekeneenheid inspuitsysteem (11) Relais brandstofpomp. (12) Relais navoeding inspuitsysteem (7) Oliedrukzender (9) Opname-element koelvloeistoftemperatuur (10) Opname-element vliegwiel (8) Voorste lambda sonde (13) Regelaar stationiar toerental (14) Smoorklepweerstand (15) Verstuivers MR-390-X90-100$100_nel.mif -11

12 Diagnose - Lijst en plaats van de elementen K7M (1) Blok bobines (4) Opname-element luchttemperatuur (5) Opname-element luchtdruk (16) Pingeldetector 18 (17) Drukcontact stuurbekrachtiging (18) Drukcontact airconditioning MR-390-X90-100$100_nel.mif -12

13 Diagnose - Rol van de elementen Opname-element spruitstukdruk: De taak van dit opname-element is de rekeneenheid te informeren over de druk die heerst in het inlaatspruitstuk. Opname-element koelvloeistoftemperatuur: Het opname-element koelvloeistoftemperatuur informeert de rekeneenheid over de temperatuur van de motor. Opname-element luchttemperatuur: Het opname-element luchttemperatuur geeft de temperatuur van de lucht die de motor aanzuigt door aan de rekeneenheid. Rekeneenheid positie gemotoriseerde smoorklep: Met de gemotoriseerde smoorklep kan de beweging van de gasklep worden geregeld afhankelijk van de vraag van de rekeneenheid van het inspuitsysteem. Dit type inspuitsysteem zorgt voor een optimaal motorkoppel. Opname-element rijsnelheid: Dit opname-element geeft aan de rekeneenheid de snelheid van de auto door. Potentiometer gaspedaal: Deze heeft als taak de rekeneenheid te informeren over de positie van het gaspedaal (wens van de bestuurder) voor het bedienen van de gemotoriseerde smoorklep. Inspuitstukken: Deze inspuitstukken zorgen voor een snelle en nauwkeurige dosering van de ingespoten brandstofhoeveelheid met een zeer goede herhaalbaarheid van het inspuitproces. Pingeldetector: Dit opname-element zendt elektrische impulsen naar de rekeneenheid. De rekeneenheid ontvangt deze informatie, signaleert cilinder voor cilinder het pingelen en brengt voor elke cilinder de noodzakelijke vervroegingscorrecties aan. Opname-element vliegwiel: De hoekpositie wordt gemeten door middel van een magneto-inductief opname-element dat wordt bekrachtigd door tanden op het vliegwiel van de motor. Dit opname-element geeft het toerental van de motor en de stand van de krukas voor inspuitsysteem. Benzinepomprelais: Het benzinepomprelais voedt de benzinepomp en in sommige gevallen ook verschillende gebruikers zoals verstuivers, de elektroklep dampafzuiging etc. Relais inspuiting: Het voedingsrelais voedt de rekeneenheid van het inspuitsysteem en in sommige gevallen verschillende andere gebruikers. Opname-element druk stuurbekrachtiging: De rekeneenheid ontvangt informatie van het drukcontact van de stuurbekrachtiging. Dit hangt af van de druk in het stuurbekrachtingscircuit. Hoe hoger de druk, hoe meer kracht de stuurbekrachtigingspomp aan de motor ontleent. Relais ventilateurmotor: De rol van het relais ventilateurmotor is het voeden van de actuator van de ventilateurmotor. Relais commando aircocompressor: Dit relais regelt de werking van de compressor aan de hand van het stuursignaal van de rekeneenheid. Extra benzinepomprelais: Het extra benzinepomprelais voedt de extra benzinepomp. MR-390-X90-100$150_nel.mif -13

14 Diagnose - Rol van de elementen Opname-element freondruk: Informeert de rekeneenheid over de freondruk in het airconditioningcircuit. Voorste lambda sonde: De lambda sonde wordt gebruikt om een goede werking van de katalysator te bewerkstelligen, het luchtbrandstofmengsel dat de motor krijgt moet een contante samenstelling hebben en dicht bij de stoichiometrische brandstofverhouding liggen. Benzinedampabsorptievat: Dit is een "spons" voor de benzinedampen (actieve kool) waarin de gassen kunnen worden opgeslagen die uit de tank komen. Elektroklep extra brandstoftank: Deze elektroklep wordt gebruikt om het hogedrukcircuit te scheiden van de tank. Bobine: Een bobine is een uitgangseenheid aangestuurd door de rekeneenheid afhankelijk van de ontstekingsvolgorde en toegewezen aan elke cilinder. MR-390-X90-100$150_nel.mif -14

15 Diagnose - Prestatie Samenstelling Het inspuitsysteem bestaat uit: opname-element gaspedaal, opname-element vliegwiel, opname-element atmosferische druk, opname-element luchttemperatuur, opname-element koelvloeistoftemperatuur, opname-element aircodruk, voorste lambda sonde, achterste lambda sonde, schakelaar snelheidsregelaar (afhankelijk uitrustingsniveau van de auto), schakelaar aan/uit snelheidsregelaar (afhankelijk uitrustingsniveau van de auto), remlichtschakelaar, koppelingspedaalcontact, benzinedampabsorptievat, rekeneenheid inspuitsysteem, gemotoriseerd smoorklephuis, vier inspuitstukken, pingeldetector, bobine, pingeldetector, nokkenasversteller, opname-element nokkenas, extra benzinetank (alleen K4M 694 en K7M 714), pomp voor de extra benzinetank (alleen K4M 694 en K7M 714). Rekeneenheid Rekeneenheid 112-polig merk SIEMENS type "EMS 31-34" voor het aansturen van het inspuitsysteem en de ontsteking. Sequentieel werkend multipunt inspuitsysteem. Verbindingen met de andere rekeneenheden, zogenaamde "intersysteem verbindingen": ESP (afhankelijk uitrustingsniveau van de auto). Huis met hulporganen interieur (UCH). Rekeneenheid van de automatische transmissie of robotversnellingsbak (indien aanwezig). instrumentenpaneel. Radionavigatie (indien aanwezig). Airbag. ABS (indien aanwezig). Airconditioning MR-390-X90-100$200_nel.mif -15

16 Diagnose - Prestatie Startvergrendeling De rekeneenheid "EMS 31-34" beheert een strategie van de startvergrendeling: De rekeneenheid "EMS 31-34" bevat 2 types startvergrendeling: draadtype (Verlog 2) en een multiplexvergrendeling over het CAN netwerk (Verlog 3), deze 2 types worden beheerd door het huis met hulporganen en de rekeneenheid van het inspuitsysteem. Voordat de bestuurder de auto start, wisselen de rekeneenheid van het inspuitsysteem en het huis met hulporganen interieur frames van herkenning uit op het multiplexnetwerk die toestemming geven voor het wel of niet starten van de motor. Als meer dan vijf pogingen van herkenning zonder resultaat achter elkaar zijn uitgevoerd, gaat de rekeneenheid van het inspuitsysteem over in de veiligheidsstand (antiscan) en probeert niet meer het huis met hulporganen interieur te herkennen. Hij verlaat deze stand pas als de volgende handelingen worden uitgevoerd: het contact blijft actief gedurende minstens 60 s, het contact wordt verbroken, de voeding van de rekeneenheid van het inspuitsysteem wordt beëindigd (deze tijdsduur varieert afhankelijk van de temperatuur van de koelvloeistof in de motor). Hierna is een enkele poging van herkenning toegestaan. Als het dan weer niet lukt, voert u opnieuw bovenstaande handelingen uit. In het geval dat de rekeneenheid van het inspuitsysteem nog steeds niet ontgrendeld wordt, moet u contact op nemen met de Technische Helpdesk. Botsing gedetecteerd Als een botsing is opgeslagen in het geheugen door de rekeneenheid van het inspuitsysteem (ET265 "Botsing gedetecteerd door de rekeneenheid van het inspuitsysteem"), zet dan het contact gedurende 10 s uit en weer aan om de auto te kunnen starten. Wis de storingen m et behulp van het commando RZ007 "Storingsgeheugen". Brandstofaanvoer De toevoer van brandstof wordt geregeld door de benzinepomp die wordt aangestuurd telkens als het contact wordt aangezet voor een tijdsduur van 1 s, om een bepaalde druk in het circuit te verkrijgen en zo een correcte start te bewerkstelligen met name na een lange periode waarin de auto niet gebruikt is. Bij draaiende motor wordt het benzinepomprelais altijd aangestuurd. Inspuitsysteem De inspuitstukken worden op verschillende manieren aangestuurd. De start wordt uitgevoerd in de stand "semifullgroup" (verstuiver 1 en 4, verstuiver 2 en 3 gelijktijdig), om de motor correct te laten starten, al of niet in fase. Overgang naar de sequentiele stand. Als de motor niet in fase start. In dat geval, na de overgang op sequentiële inspuiting en zolang cilinder 1 nog niet is herkend, zijn de inspuitstukken twee cilinders verzet: de inspuitvolgorde is dan , terwijl normaal is. De inspuitduur wordt voortdurend berekend. In geval van deceleren of overtoeren kan de inspuitduur bijvoorbeeld nul zijn. MR-390-X90-100$200_nel.mif -16

17 Diagnose - Prestatie Fasering van de motor Het inspuitsysteem "EMS heeft een continue inlaatnokkenasversteller in de richting van verlaten. Het inspuitsysteem ontvangt de stand van de nokkenasversteller die gegeven wordt door het signaal van het opname-element nokkenas. Deze stand houdt geen rekening met het wel of niet aanwezig zijn van een noodprogramma van de nokkenasversteller. Een eerste zogenaamde "Memofasering" wordt gebruikt om de controle van de motor bij het starten te faseren naargelang de bij het voorafgaande stilzetten opgeslagen gegevens. Daarom moet u wachten tot het einde van de "powerlatch" (zelfvoeding van de rekeneenheid voor het opslaan van de gegevens in de rekeneenheid die ongeveer 30 s duurt), voordat u begint aan werkzaamheden. Daarna bevestigt een tweede strategie de eerdere beslissing. Deze is gebaseerd op de analyse van het koppel. Na het einde van deze strategie, is de motor correct in fase. Deze strategie werkt ook bij LPG of CNG. Luchtaanvoer De stationair toerental regelaar voert alle berekeningen uit voor het aansturen van de gemotoriseerde smoorklep. Dit is een regelaar die volledig adaptief werkt (inlezen van de veranderingen en van de veroudering). Als aan de voorwaarden voor de stationair toerental regeling is voldaan, de staat ET039 "Stationair toerentalregeling" is "Actief", zet de stationair toerentalregelaar de gemotoriseerde smoorklep voortdurend in de juiste stand om het toerental van de motor op het berekende stationair toerental te houden. Het openingspercentage van de gemotoriseerde smoorklep dat nodig is om het toerental op de berekende waarde te houden wordt gegeven door de parameter PR012 "RCO theoretisch stationair toerentalregeling". Stationair toerental Het berekende stationair toerental is afhankelijk van: de koelvloeistoftemperatuur, de antiluchtverontreinigingsstrategieën, de behoefte van de airconditioning, de stand van de versnellingshendel van de versnellingsbak, eventuele actie op de stuurbekrachtiging, de verwarmingsweerstanden van het interieur, de olietemperatuur (bescherming motor), en het elektrisch evenwicht (het toerental wordt met maximum 160 tr/min verhoogd als de accuspanning lager dan 12,7 V blijft). Ontsteking De vervroeging wordt berekend voor iedere cilinder, deze ligt tussen - 23 C en + 72 C, en omvat de eventuele correcties vanwege pingelen. De pingelcorrectie is de maximale vervroeging die wordt afgetrokken van de vervroeging van een van de cilinders. Als geen enkele cilinder pingelt, is deze correctie nul. MR-390-X90-100$200_nel.mif -17

18 Diagnose - Prestatie Mengsel Voor een goede werking van de katalysator moet de rekeneenheid van het inspuitsysteem het mengsel regelen rond de waarde 1. De door de voorste sonde aangestuurde mengselregeling zorgt voor het mengsel rond 1. De voorste lambda sonde levert een spanning naargelang het gemiddelde mengselbeeld van de motor: de spanning naar de rekeneenheid geeft "arm-rijk" informatie. Om de voorste lambda sonde snel operationeel te laten zijn, wordt deze verwarmd. De verwarming werkt alleen bij draaiende motor. Hij wordt uitgeschakeld boven 140 km/u of als de motor belast wordt. De achterste sonde wordt ook verwarmd. De bekrachtiging gebeurt niet direct na het starten van de motor. Deze is actief bij draaiende motor en als de motor zijn bedrijfstemperatuur heeft bereikt. De verwarming van de achterste sonde wordt uitgeschakeld boven 140 km/u of als de motor belast wordt. Centrale koelvloeistoftemperatuurregeling De koeling van de motor gebeurt met één of twee ventilateurmotors (naargelang de uitrusting van de auto), aangestuurd door de rekeneenheid van het inspuitsysteem. Voor de koeling bij draaiende motor, wordt GMV 1 aangestuurd als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan 113 C en wordt weer uitgeschakeld zodra de temperatuur lager is dan 102 C. De GMV 2 wordt aangestuurd als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan 115 C en wordt weer uitgeschakeld zodra de temperatuur lager is dan 113 C. Stilstaande motor, alleen GMV 1 kan worden geactiveerd voor het antidampbelsysteem (zeer warme stilstaande motor). Het antidampbelsysteem is actief met contact uit gedurende een bepaalde tijd. In deze periode wordt de GMV 1 aangestuurd als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan 113 C en wordt weer uitgeschakeld zodra de temperatuur lager is dan 95 C. Als een storing in het circuit van het opname-element koelvloeistoftemperatuur (DF004) is gedetecteerd, dan wordt GMV 1 permanent aangestuurd. Als de temperatuur van de koelvloeistof in de motor boven de waarschuwingsdrempel van 118 C is, regelt de rekeneenheid van het inspuitsysteem rechtstreeks het branden van het waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuur of vraagt hierom bij de rekeneenheid van het instrumentenpaneel tot de koelvloeistoftemperatuur weer lager is dan 115 C. Behalve het beheer van de motor, centraliseert de rekeneenheid van het inspuitsysteem de behoefte aan koeling voor de functies airconditioning en BVA/BVR. MR-390-X90-100$200_nel.mif -18

19 Diagnose - Prestatie FUNCTIE AIRCONDITIONING De rekeneenheid "EMS 31-34"beheert een airconditioning type "Koude kringloop": verzoek airconditioning via logische verbinding, inlezen van de druk in het airconditioningscircuit, rijsnelheid, commando van de aircocompressor, commando van de ventilateurmotor als dit nodig is voor deze functie. De rekeneenheid van het inspuitsysteem reconstrueert het door de aircocompressor opgenomen vermogen en de verzoeken voor het verhoogd stationair toerental met behulp van de druk die het ziet in het aircocircuit. Deze informatie is nodig voor het aanpassen van de motorregeling (verhoging van het stationair toerental, correctie van de luchtdoorstroming, enz.). De verzoeken GM en/of GMV2 worden gereconstrueerd naargelang de druk in het aircocircuit en de rijsnelheid. Samengevat, de GMV wordt meer gevraagd naarmate de auto langzamer rijdt en de druk hoog is. OBD De OBD-strategieën zijn de volgende: de diagnose van de katalysator, de diagnose van werking van de voorste sonde, de diagnose van de ontstekingsuitval, de diagnose van het systeem van de benzineaanvoer. De diagnoses van de ontstekingsuitval en van het systeem van de benzineaanvoer gebeuren continu. De diagnoses van de werking van de voorste sonde en van de katalysator worden maar één keer per rit en nooit gelijktijdig uitgevoerd. Storingsbeheerprogramma OBD: Het EOBD-storingsbeheerprogramma (European On Board Diagnostic) is geen vervanging voor, en verandert niet, het traditionele storingsbeheerprogramma. De behoeften zijn: opslaan van de storingen in het geheugen, de omstandigheden van de motor bij de detectie van de storing in het EOBD-geheugen opslaan, het OBD-lampje laten branden bij alle storingen die leiden tot een overschrijding van de emissiedrempels, het OBD-lampje laten knipperen bij alle storingen van "ontstekingsuitval" die schakelijk zijn voor de katalysator. MR-390-X90-100$200_nel.mif -19

20 Diagnose - Prestatie 1. VEILIGE WERKING Oplichten van waarschuwingslampjes Het inspuitsysteem "EMS 31-34" beheert de werking van drie waarschuwingslampjes afhankelijk van de prioriteit van de storingen, om de klant te waarschuwen en de diagnose te vergemakkelijken. De rekeneenheid van het inspuitsysteem beheert het oplichten van de waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel. Deze lampjes branden tijdens de startfase, bij een storing aan het inspuitsysteem of als te motor te warm is. De verzoeken van het laten branden van de waarschuwingslampjes gaat naar het instrumentenpaneel. Werkingsprincipe van de lampjes Bij het aanzetten van het contact, brandt het "OBD"-lampje (On Board Diagnostic) ongeveer 3 s en gaat daarna uit. Bij een storing van het inspuitsysteem (prioriteit 1), brandt het waarschuwingslampje "SERVICE". De gebruiker moet zo snel mogelijk laten herstellen: gemotoriseerd smoorklephuis, opname-element gaspedaal, opname-element inlaatdruk, rekeneenheid, voeding van de actuators, voeding van de rekeneenheid. Voor de storingen waarbij de motor snel uitgezet moet worden, brandt het waarschuwingslampje prioriteit 2. Bij een storing waardoor de uitlaatgassen te veel luchtverontreiniging produceren, brandt het oranje OBD-lampje met een motorsymbool: knipperend bij een storing waardoor schade kan ontstaan aan de katalysator (schadelijke ontstekingsuitval). In dit geval moet de motor direct stilgezet worden. vast als er te veel schadelijke uitlaatgassen zijn (vervuilende ontstekingsuitval, storing van de katalysator, storing van de lambda sonde, storing van het benzineaanvoercircuit, geen samenhang tussen de lambda sondes en storing van het dampabsorptievat). Teller afgelegde kilometers met storing Met de parameter PR204 "KM-teller waarschuwingslampje brandt", kan de afgelegde afstand gezien worden waarbij een waarschuwingslampje van het inspuitsysteem brandt: waarschuwingslampje prioriteit 1 (oranje) en 2 (rood). Deze teller wordt teruggezet op 0 met behulp van het diagnoseapparaat door het commando RZ007 "Storingsgeheugen". MR-390-X90-100$200_nel.mif -20

21 Diagnose- noodprogramma's Noodprogramma's: Bij een storing in het systeem van de gemotoriseerde smoorklep, worden verschillende noodprogramma toegepast en zichtbaar gemaakt via de staat ET118 "Gemotoriseerde smoorklep in noodprogramma": NEE: STAAT 1 STAAT 2 STAAT 3 STAAT 4 NORMALE WERKING GEMOTORISEERDE SMOORKLEP IN NOODPROGRAMMA (limp-home): Dit noodprogramma blijkt uit een constant motortoerental in elke versnelling en bij iedere stand van het gaspedaal. Het is meestal verbonden met: DF002 "Circuit smoorklepweerstand", DF226 "Inleren aanslagen smoorklep", DF254 "Commando gemotoriseerde smoorklep of DF255 "Veiligheid smoorklep/pedaal". Als geen enkele storing aanwezig is, raadpleeg dan de diagnose PR275 "Oscillatiedetectieteller". ONDERBREKING INSPUITING: Dit noodprogramma wordt niet gebuikt op de rekeneenheden van het inspuitsysteem EMS FOUT PEDAAL (geen informatie van bestuurder): Dit noodprogramma blijkt uit: geen effect van het pedaal, verhoogd stationair toerental en het toerental van de motor gaat naar het stationair toerental. Het noodprogramma is meestal verbonden met: DF125 "Circuit opname-element pedaal baan 1" + DF129 "Circuit opname-element pedaal" of DF125 "Circuit opname-element pedaal baan 1" en DF126 "Circuit opname-element pedaal baan 2". Als geen enkele storing aanwezig is, raadpleeg dan de diagnose PR275 "Oscillatiedetectieteller". VERMINDERDE MOTORPRESTATIES (minder vermogen): Dit noodprogramma blijkt uit: beperkte rijsnelheid, beperkte slag van de smoorklep, beperkte acceleratie van de auto (de smoorklep opent langzaam). Het noodprogramma is meestal verbonden met: DF002 "Circuit smoorklepweerstand", DF125 "Circuit opname-element pedaal baan 1", DF126 "Circuit opname-element pedaal baan 2", DF129 "Circuit opname-element pedaal baan" of DF258 "Eerste referentiespanning van de opname-elementen". Als geen enkele storing aanwezig is, raadpleeg dan de diagnose PR275 "Oscillatiedetectieteller". MR-390-X90-100$250_nel.mif -21

22 Diagnose - Vervangen van organen 1. VERVANGEN, PROGRAMMEREN OF HERPROGRAMMEREN VAN DE REKENEENHEID Het systeem kan worden ge(her)programmeerd via de diagnoseaansluiting met behulp van het diagnoseapparaat. LET OP schakel het diagnoseapparaat in (voeding via lichtnet of aansteker), sluit een acculader aan (tijdens het (her)programmeren van de rekeneenheid worden de ventilateurmotors automatisch ingeschakeld), houd u aan de door het diagnoseapparaat voorgeschreven motortemperaturen voor het (her)programmeren. Na het programmeren, herprogrammeren of vervangen van de rekeneenheid zet het contact uit, start de motor en zet deze weer stil (voor het initialiseren van de rekeneenheid) en wacht 30 secondes. zet het contact weer aan en gebruik het diagnoseapparaat voor de volgende stappen: gebruik het commando VP010 "Schrijven van het VIN", behandel de door het diagnoseapparaat aangegeven storingen. Wis het geheugen van de rekeneenheid, lees de tandschijf van het vliegwiel en de smoorklepaanslagen in, Maak een proefrit gevolgd door een nieuwe controle met behulp van het diagnoseapparaat. LET OP Het is niet mogelijk een rekeneenheid van het inspuitsysteem uit het magazijn te proberen, want deze kan daarna in geen enkele auto meer gebruikt worden. LET OP Na het herprogrammeren, moet u altijd het systeem hi-flex opnieuw configureren (zie Configuratie en inlezen). 2. VERVANGEN VAN HET GEMOTORISEERD SMOORKLEPHUIS Na het vervangen van het smoorklephuis, moet u de smoorklepaanslagen inlezen. LET OP Rijd nooit met een auto zonder de smoorklepaanslagen ingelezen te hebben. 3. STARTEN NA EEN BOTSING: Bij de ontvangst van informatie dat de rekeneenheid van de airbag een botsing heeft gedetecteerd (maximum 10 millisecondes), de rekeneenheid van het inspuitsysteem: onderbreekt de voeding van de benzinepomp, de ontsteking en de inspuiting van benzine of gas, de staat ET265 "Botsing gedetecteerd door de rekeneenheid van het inspuitsysteem" wordt STAAT 1, er kan pas weer gestart worden als het contact minstens 10 secondes uitgeschakeld is geweest, de staat ET265 kan alleen van "STAAT 1" weer "NEE" worden door het wissen van de storingen in het geheugen. MR-390-X90-100$300_nel.mif -22

23 Diagnose - Vervangen van organen 4. VERVANGEN VAN EEN RESERVOIR Bij het vervangen van een reservoir (hoofd of extra), controleer het type benzine en het alcoholpercentage ervan. Voer na het vervangen van het reservoir, de inleringen "Configuratie Hi-Flex" en "Alcoholpercentage" uit (zie Configuratie en inleren). LET OP Controleer van te voren de benzine in het te vervangen reservoir want de auto kan startproblemen en ontstekingsuitval krijgen. MR-390-X90-100$300_nel.mif -23

24 Diagnose - Configuratie en inlezen 1. LEZEN VAN DE CONFIGURATIE LC012 LC019 LC036 LC042 LC054 LC093 LC096 LC098 Lezen optie lambda sonde Voorste lambda sonde Benzinepomp met beperkte opbrengst Aircoregeling in inspuitsysteem Type versnellingsbak opname-element luchttemperatuur type A Compressor met vaste cilinderinhoud Bobine pentype 5. INLEZINGEN Inlezen van de smoorklepaanslagen Zet het contact aan en wacht minstens 5 secondes, zonder de motor te starten: het inlezen van de smoorklepstanden verloopt automatisch. Als het inlezen niet is uitgevoerd kan de motor wel starten maar er mag niet mee worden gereden, door de grote kans op afslaan en/of onregelmatig draaien van de motor. Geef het commando RZ008 "Herinitialiseren van de inlezingen". Maak daarna een proefrit zodat de rekeneenheid de adaptieve correcties inleest (koppelmeter en mengsel), om ongemakken tijdens het rijden te voorkomen als de auto aan de klant is teruggeven. Omstandigheden voor het inlezen van de adaptieve correcties van de motor: stabiel toerental tussen 2500 tr/min. en 3000 tr/min. gedurende minstens 30 secondes, daarna een acceleratie in de 2 e versnelling tot 4000 tr/min., en afremmen op de motor tot stationair toerental. Inlezen van de smoorklepaanslagen na vervangen Na het vervangen van de rekeneenheid of het gemotoriseerd smoorklephuis, wacht u met contact aan 30 secondes zodat de rekeneenheid de MAXI en MINI aanslagen in zijn geheugen opneemt. Controleer het inlezen door middel van ET111 "Inlezen aanslagen smoorklep". Inlezen van de configuratie "Hi-Flex" Een nieuwe rekeneenheid is geconfigureerd als NIET Hi-Flex. Zet het contact aan, zonder de motor te starten: het inlezen van de configuratie "Hi-flex" gebeurt automatisch door het detecteren van de elektroklep en de extra pomp. Als het inlezen niet uitgevoerd is, is het starten mogelijk maar het wegrijden met de auto is verboden. Controleer het inlezen met behulp van de staat ET387 "Configuratie Hi-flex". Omstandigheden voor het inlezen van de adaptieve correcties van de motor: accuspanning hoger dan 10 V voor de extra benzinepomp, accuspanning hoger dan 6 V voor de elektroklep van de extra benzinepomp. Belangrijke opmerking Bij het aanzetten van het contact, voert de rekeneenheid de detectie uit van het relais en niet van de extra pomp. De Hi- Flex detectie garandeert niet dat de pomp aangesloten en operationeel is. MR-390-X90-100$350_nel.mif -24

25 Diagnose - Configuratie en inlezen Inleren van het alcoholpercentage Het herkennen van de brandstof vindt plaats door middel van het observeren van het resultaat van de mengselcontrole en kan dus alleen worden uitgevoerd als de mengselregeling functioneert (ET037 "Mengselregeling" en ET027 "Dubbel circuit mengsel"). Inleesprocedure: start de motor, laat de koelvloeistoftemperatuur 75 C worden, controleer dit met behulp van de parameter PR002 "Koelvloeistoftemperatuur", laat de motor met 1500 tr/min draaien gedurende minstens 5 min, controleer of het inlezen is uitgevoerd is met behulp van de staat ET383 "Inlezen van het alcoholpercentage" en de parameter PR283 "Geschat alcoholpercentage", de ingelezen waarde wordt opgeslagen bij het uitzetten van het contact. Opmerking Zolang de rekeneenheid van het inspuitsysteem de samentelling van de brandstof niet herkend heeft, is de werking beperkt. MR-390-X90-100$350_nel.mif -25

26 Diagnose - Overzicht van de storingen Storing Code DF002 DF003 DF004 DF006 DF008 DF009 DF010 DF011 DF012 DF014 DF018 DF022 DF024 DF025 DF030 DF031 DF032 DF038 DF044 DF045 Omschrijving in diagnoseapparaat Circuit smoorklepweerstand Circuit opname-element luchttemperatuur Circuit opname-element koelvloeistoftemperatuur Circuit pingeldetector Commandocircuit benzinepomprelais CIRCUIT STUURSIGNAAL ACTUATORRELAIS Circuit ventilateurmotor lage snelheid Circuit waarschuwingslampje Verbinding inspuitsysteem > Airco Circuit elektroklep dampafzuiging Circuit verwarming voorste lambda sonde Rekeneenheid Circuit opname-element snelheid Circuit opname-element vliegwiel Circuit ventilateurmotor hoge snelheid Circuit waarschuwingslampje mil Circuit waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuur Circuit verwarming achterste lambda sonde Circuit startvergrendeling Circuit opname-element spruitstukdruk DF052 Circuit verstuiver cilinder 1 DF053 Circuit verstuiver cilinder 2 DF054 Circuit verstuiver cilinder 3 DF055 Circuit verstuiver cilinder 4 DF057 DF058 Circuit voorste lambda sonde Circuit achterste lambda sonde DF061 Circuit bobine 1-4 DF062 CIRCUIT BOBINE 2-3 DF082 DF102 DF106 DF109 DF110 Verbinding benzine LPG Storing werking lambda sonde Storing werking katalysator Vervuilende ontstekingsuitval Schadelijke ontstekingsuitval MR-390-X90-100$400_nel.mif -26

27 Diagnose - Overzicht van de storingen Storing Code DF118 Circuit opname-element aircodruk Omschrijving in diagnoseapparaat DF125 Circuit opname-element pedaal baan 1 DF126 Circuit opname-element pedaal baan 2 DF129 DF135 Circuit opname-element pedaal Circuit opname-element rempedaal DF138 Commando relais koelvloeistofverwarmingselement n 1 DF139 Commando relais koelvloeistofverwarmingselement n 2 DF152 DF170 DF189 DF213 DF214 DF226 DF228 DF235 DF236 DF251 DF253 DF254 DF255 DF258 DF308 Tweede referentiespanning van de opname-elementen Verbinding automatische transmissie > inspuitsysteem TANDSCHIJF VLIEGWIEL Relais extra benzinepompcircuit Elektroklep extra benzinecircuit Inleren aanslagen smoorklep Commando aircocompressor Snelheidsregelaar */ -begrenzer Voeding + na relais Voeding + na contact Massa motor Commando smoorklep Veiligheid smoorklep/pedaal Eerste referentiespanning van de opname-elementen Elektroklep bi-mode inlaat *regelaar: regelaar MR-390-X90-100$400_nel.mif -27

28 Diagnose - Betekenis van de storingen DF002 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT SMOORKLEPWEERSTAND 1.DEF: Circuit smoorklepweerstand baan 1 2.DEF: Circuit smoorklepweerstand baan 2 3.DEF: Geen samenhang tussen smoorklepweerstand baan 1 en baan 2 Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF152 "Tweede referentiespanning van de opname-elementen" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: Voer de diagnose uit als de storing aanwezig of in het geheugen is. 1.DEF Geen bijzonderheden Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element smoorklep, orgaancode Als de stekker defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de stekker, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3MN tussen de organen 1076 en 120, 3MO tussen de organen 1076 et 120, 3MP tussen de organen 1076 et 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van de smoorklepweerstand op baan 1 (de weerstand is nul of oneindig bij een duidelijke storing). Vervang de smoorklepweerstand als de weerstand niet ongeveer 1 kω is. Varieer het toerental van de motor om de reparatie te controleren. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF002 MR-390-X90-100$450_nel.mif -28

29 Diagnose - Betekenis van de storingen DF002 VERVOLG 2.DEF Geen bijzonderheden Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element smoorklep, orgaancode Als de stekker defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de stekker, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3MN tussen de organen 1076 en 120, 3MO tussen de organen 1076 et 120, 3MP tussen de organen 1076 et 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van de smoorklepweerstand op baan 2 (de weerstand is nul of oneindig bij een duidelijke storing). Vervang de smoorklepweerstand als de weerstand niet ongeveer 1 kω is. 3.DEF Geen bijzonderheden Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element smoorklep, orgaancode Als de stekker defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de stekker, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: Baan 1: 3MP en 3MN van orgaan 120, 3MP en 3MO van orgaan 120, Baan 2: 3MQ en 3MN van orgaan 120, 3MQ en 3MO van orgaan 120, Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Varieer het toerental van de motor om de reparatie te controleren. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF002 MR-390-X90-100$450_nel.mif -29

30 Diagnose - Betekenis van de storingen DF003 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT LUCHTTEMPERATUUR Bijzonderheden: De parameter PR003 "luchttemperatuur" geeft de waarde die de rekeneenheid van het inspuitsysteem waarneemt. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element luchttemperatuur, orgaancode 272. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Meet de weerstand van het opname-element koelvloeistoftemperatuur, orgaancode 272 tussen de verbindingen 3B en 3JQ. Vervang het opname-element luchttemperatuur als de weerstand niet: 9500 Ω ± 1900 Ω bij - 10 C 2000 Ω ± 400 Ω bij 25 C 810 Ω ± 162 Ω bij 50 C 309 Ω ± 61,8 Ω bij 80 C Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3B tussen de organen 272 en JQ, tussen de organen 272 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF003 MR-390-X90-100$450_nel.mif -30

31 Diagnose - Betekenis van de storingen DF004 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR Bijzonderheden: De parameter PR002 "Koelvloeistoftemperatuur" geeft de waarde die de rekeneenheid van het inspuitsysteem waarneemt. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element binnentemperatuur, orgaancode 244. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Meet de weerstand van het opname-element koelvloeistoftemperatuur, orgaancode 244 tussen de verbindingen 3C en 3JK. Vervang het opname-element luchttemperatuur als de weerstand niet: Ω ± 2500 Ω bij - 10 C 2000 Ω ± 400 Ω bij 25 C 810 Ω ± 162 Ω bij 50 C 282 Ω ± 56,4 bij 80 C 114 Ω ± 22,8 bij 100 C 87 Ω ± 17,4 bij 120 C Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3C, tussen de organen 244 en JK, tussen de organen 244 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF004 MR-390-X90-100$450_nel.mif -31

32 Diagnose - Betekenis van de storingen DF006 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT PINGELDETECTOR Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard als de motor warm genoeg is, het motortoerental boven het stationair toerental is en de spruitstukdruk hoog genoeg is. Bijzonderheden: De parameter PR013 "gemiddeld signaal pingelen" geeft de waarde die de rekeneenheid van het inspuitsysteem waarneemt. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van het opname-element pingelen, orgaancode 146. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer het vastzitten van de pingeldetector op het motorblok. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3S, tussen de organen 146 en DQ, tussen de organen 146 en 120. TB1 tussen de organen 146 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF006 MR-390-X90-100$450_nel.mif -32

33 Diagnose - Betekenis van de storingen DF008 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN COMMANDOCIRCUIT BENZINEPOMPRELAIS CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na gebruik van het commando AC010 "Benzinepomprelais". Bijzonderheden: De staat ET020 "commando benzinepomprelais" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van de benzinepomp, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van het benzinepomprelais. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3AC, tussen de organen 1047 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van de spoel van het benzinepomprelais. Vervang het relais van de benzinepomp als de gemeten weerstand niet correct is. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF008 MR-390-X90-100$450_nel.mif -33

34 Diagnose - Betekenis van de storingen DF009 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN COMMANDOCIRCUIT ACTUATORRELAIS CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Bijzonderheden: De staat ET025 "commando actuatorrelais" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het actuatorrelais, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van het actuatorrelais. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3AA, tussen de organen 1047 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van de spoel van het actuatorrelais. Vervang het relais van de benzinepomp als de gemeten weerstand niet correct is. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF009 MR-390-X90-100$450_nel.mif -34

35 Diagnose - Betekenis van de storingen DF010 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VENTILATEURMOTOR LAGE SNELHEID CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF004 "Circuit opname-element koelvloeistoftemperatuur" en de storing DF009 "Circuit actuatorrelais" moeten eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na gebruik van het commando AC626 "Ventilateurmotor lage snelheid" Bijzonderheden: De staat ET035 "Ventilateurmotor lage snelheid" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het relais van de ventilateurmotor lage snelheid, orgaancode 700. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van het relais van de ventilateurmotor lage snelheid. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3JN, tussen de organen 700 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF010 MR-390-X90-100$450_nel.mif -35

36 Diagnose - Betekenis van de storingen DF011 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT WAARSCHUWINGSLAMPJE CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na gebruik van het commando AC211 "Waarschuwingslampje storing". Bijzonderheden: De staat ET006 "Waarschuwingslampje storing" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van het waarschuwingslampje storing. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3NX, tussen de organen 247 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de staat van het waarschuwingslampje. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF011 MR-390-X90-100$450_nel.mif -36

37 Diagnose - Betekenis van de storingen DF012 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN VERBINDING INSPUITSYSTEEM > AIRCO Bijzonderheden: De staat ET016 "Verbinding inspuitsysteem > Airco" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 38Z, tussen de organen 319 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF012 MR-390-X90-100$450_nel.mif -37

38 Diagnose - Betekenis van de storingen DF014 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT ELEKTROKLEP DAMPAFZUIGING CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Circuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na gebruik van het commando AC016 "Elektroklep dampafzuiging". Bijzonderheden: De staat ET032 "Elektroklep dampafzuiging" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van de elektroklep dampabsorbtievat, orgaancode 371. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan, de 12 V op aansl. 3FB van de elektroklep van het dampabsorptievat. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3BB, tussen de organen 371 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van de elektroklep van het dampabsorptievat. Vervang de elektroklep dampabsorptievat als de gemeten weerstand niet ligt tussen 26 Ω ± 4 Ω bij 23 C. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF014 MR-390-X90-100$450_nel.mif -38

39 Diagnose - Betekenis van de storingen DF018 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VERWARMING VOORSTE LAMBDA SONDE CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Circuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij draaiende motor of na het gebruik van commando AC261 "Verwarming voorste lambda sonde". Bijzonderheden: De staat ET030 "Verwarming voorste lambda sonde" kan helpen bij de behandeling van deze storing. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de lambda sonde, orgaancode 887. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van de lambda sonde. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3GF, tussen de organen 887 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de verwarmingsweerstand van de voorste lambda sonde. Vervang de lambda sonde als de gemeten weerstand niet 3,4 Ω bij 20 C is. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF018 MR-390-X90-100$450_nel.mif -39

40 Diagnose - Betekenis van de storingen DF022 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN REKENEENHEID 1.DEF : Rekeneenheid niet conform of defect Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst alle andere storingen van het systeem. Controleer of de rekeneenheid bestemd is voor het autotype. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de rekeneenheid van het inspuitsysteem, orgaancode 120. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de techline. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF022 MR-390-X90-100$450_nel.mif -40

41 Diagnose - Betekenis van de storingen DF024 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT SNELHEID Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een Snelheid > 15 km/u gedurende meer dan 30 secondes. Bijzonderheden: De staat ET069 "Aansluiting opname-element snelheid" en de parameter PR018 "Rijsnelheid" kunnen helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 47F tussen de organen 250 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF024 MR-390-X90-100$450_nel.mif -41

42 Diagnose - Betekenis van de storingen DF025 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT SNELHEID Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na draaiende motor of op startsnelheid gedurende minstens 10 secondes. Bijzonderheden: De parameter PR006 "motortoerental" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van het opname-element motortoerental, orgaancode 149. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3BG tussen de organen 149 en 120, 3BL tussen de organen 149 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het opname-element vliegwiel. Vervang het opname-element motortoerental als de gemeten weerstand niet ligt tussen 200 Ω en 270 Ω. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF025 MR-390-X90-100$450_nel.mif -42

43 Diagnose - Betekenis van de storingen DF030 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VENTILATEURMOTOR HOGE SNELHEID CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Bijzonderheden: Let niet op deze storing als de auto geen functie "ventilateurmotor hoge snelheid" heeft (auto zonder airco). Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Commandocircuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na gebruik van het commando AC625 "Ventilateurmotor hoge snelheid". Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het relais van de ventilateurmotor hoge snelheid, orgaancode 234 Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van het relais van de ventilateurmotor hoge snelheid. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3JP tussen de organen 234 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF030 MR-390-X90-100$450_nel.mif -43

44 Diagnose - Betekenis van de storingen DF031 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT WAARSCHUWINGSLAMPJE MIL CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Voorwaarden voor de detectie van de storing: Draaiende motor, accuspanning > 6 V. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na gebruik van het commando AC213 "Waarschuwingslampje OBD". Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van het waarschuwingslampje MIL. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 137C, tussen de organen 247 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de staat van het waarschuwingslampje. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. *MIL - Malfunction Indicator Light Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF031 MR-390-X90-100$450_nel.mif -44

45 Diagnose - Betekenis van de storingen DF032 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT WAARSCHUWINGSLAMPJE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Voorwaarden voor de detectie van de storing: De storing wordt aanwezig verklaard na: draaiende motor met een toerental > 3000 tr/min. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van het waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuur te hoog. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 31A tussen de organen 247 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de staat van het waarschuwingslampje. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF032 MR-390-X90-100$450_nel.mif -45

46 Diagnose - Betekenis van de storingen DF038 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VERWARMING ACHTERSTE LAMBDA SONDE CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Circuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij warme, draaiende motor, niet stationair of na het gebruik van commando AC262 "Verwarming achterste lambda sonde". Bijzonderheden: De staat ET031 "Verwarming achterste lambda sonde" kan helpen bij de behandeling van deze storing. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de lambda sonde, orgaancode 242. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van de lambda sonde. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3GG, tussen de organen 242 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de verwarmingsweerstand van de voorste lambda sonde. Vervang de lambda sonde als de gemeten weerstand niet Ω 3,4 bij 20 C is. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF038 MR-390-X90-100$450_nel.mif -46

47 Diagnose - Betekenis van de storingen DF044 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT STARTVERGRENDELING Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Circuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij afwezigheid of vertraging van de gecodeerde informatie > 2 s. Bijzonderheden: De staten ET002 "startvergrendeling" en ET099 "startvergrendelingscode ingelezen" kunnen helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: H17 tussen de organen 645 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF044 MR-390-X90-100$450_nel.mif -47

48 Diagnose - Betekenis van de storingen DF045 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT SPRUITSTUKDRUK DEF : storing opname-element druk 1.DEF: berekende en werkelijke drukken komen niet overeen. Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF258 "Eerste referentiespanning van de opname-elementen" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na het starten van de motor. Bijzonderheden: De parameter PR016 "atmosferische druk" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van het opname-element druk, orgaancode 147. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3GN tussen de organen 147 en 120, 3LG tussen de organen 147 en 120, 3F tussen de organen 147 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Bij draaiende motor test de rekeneenheid de samenhang tussen in het spruitstuk gemeten druk en een berekende druk uitgaande van de smoorklepstand en het motortoerental. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF045 MR-390-X90-100$450_nel.mif -48

49 Diagnose - Betekenis van de storingen DF052 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VERSTUIVER CILINDER 1 CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Commandocircuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij draaiende motor. Als de storing aanwezig wordt met CO, CC.0 of CC.1, behandel dan deze diagnose. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van verstuiver 1, orgaancode 193. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van verstuiver 1. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CR, tussen de organen 193 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het inspuitstuk 1. Vervang verstuiver 1 als de weerstand niet 14,5 Ω ± bij 20 C is. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF052 MR-390-X90-100$450_nel.mif -49

50 Diagnose - Betekenis van de storingen DF053 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VERSTUIVER CILINDER 2 CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Commandocircuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij draaiende motor. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van verstuiver 2, orgaancode 194. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van verstuiver 2. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CS tussen de organen 194 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van verstuiver 2. Vervang verstuiver 2 als de weerstand niet 14,5 Ω ± bij 20 C is. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF053 MR-390-X90-100$450_nel.mif -50

51 Diagnose - Betekenis van de storingen DF054 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VERSTUIVER CILINDER 3 CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Commandocircuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij draaiende motor. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van verstuiver 3, orgaancode 195. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van verstuiver 3. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CT tussen de organen 195 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van inspuitstuk 3. Vervang verstuiver 3 als de weerstand niet 14,5 Ω bij 20 C is. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF054 MR-390-X90-100$450_nel.mif -51

52 Diagnose - Betekenis van de storingen DF055 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VERSTUIVER CILINDER 4 CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Commandocircuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij draaiende motor. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van verstuiver 4, orgaancode 196. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van verstuiver 4. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CU tussen de organen 196 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van inspuitstuk 4. Vervang verstuiver 4 als de weerstand niet 14,5 Ω bij 20 C is. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF055 MR-390-X90-100$450_nel.mif -52

53 Diagnose - Betekenis van de storingen DF057 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT VOORSTE LAMBDA SONDE Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na: Draaiende motor gedurende minstens 5 minuten (ET037 "Mengselregeling": ACTIEF). Opmerking De storing wordt alleen geregistreerd als de rekeneenheid zijn noodwaarde van de mengselcorrectie had opgemerkt tijdens de aanwezige storing: PR035 "waarde mengselcorrectie" vast op 128. Bijzonderheden Twee montages zijn mogelijk: sonde met 3 draden en sonde met 1 draad. Sonde met 3 draden Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de lambda sonde, orgaancode 887. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3GH tussen de organen 887 en 120, 3GK tussen de organen 887 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Sonde met 1 draad Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de lambda sonde, orgaancode 887. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3GK tussen de organen 887 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF057 MR-390-X90-100$450_nel.mif -53

54 Diagnose - Betekenis van de storingen DF058 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT ACHTERSTE LAMBDA SONDE Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: Als de storing wordt aanwezig verklaard na draaiende motor gedurende minstens 5 minuten. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de lambda sonde, orgaancode 242. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3GJ tussen de organen 242 en 120, 3GL, tussen de organen 242 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF058 MR-390-X90-100$450_nel.mif -54

55 Diagnose - Betekenis van de storingen DF061 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT BOBINE 1-4 CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF008 "Commandocircuit benzinepomprelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij draaiende motor. Controleer de aansluiting en de staat van de bobines 1 en 4, orgaancode 1077 et Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3NA van de bobine. K4M Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CZ tussen de organen 1077 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CV tussen de organen 1078 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. K7M Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CV tussen de organen 108 en CW tussen de organen 108 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van de bobines 1 en 4. Vervang de bobine(s) als de weerstand van hun primaire circuit niet ongeveer 0,5 Ωis en de weerstand van hun secondaire circuit niet ongeveer 10,7 kω is. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF061 MR-390-X90-100$450_nel.mif -55

56 Diagnose - Betekenis van de storingen DF062 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT BOBINE 2-3 CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF008 "Commandocircuit benzinepomprelais" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij draaiende motor. Controleer de aansluiting en de staat van de bobines 2 en 3, orgaancode 1078 et Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3NA van de bobine. K4M Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CP tussen de organen 1078 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CW tussen de organen 1079 en NA tussen de organen 1047 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. K7M Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3CV tussen de organen 108 en CW tussen de organen 108 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van de bobines 2 en 3. Vervang de bobine(s) als de weerstand van hun primaire circuit niet ongeveer 0,5 Ωis en de weerstand van hun secondaire circuit niet ongeveer 10,7 kω is. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF062 MR-390-X90-100$450_nel.mif -56

57 Diagnose - Betekenis van de storingen DF082 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN VERBINDING BENZINE LPG Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard als de storing wordt gedetecteerd gedurende meer dan 2 secondes bij draaiende motor. Bijzonderheden: De staat ET200 "Verbinding inspuitsysteem LPG" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Als deze storing aanwezig is werkt de motor geforceerd op benzine. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF082 MR-390-X90-100$450_nel.mif -57

58 Diagnose - Betekenis van de storingen DF102 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN STORING WERKING LAMBDA SONDE OBD : OBD-storing 1.OBD : OBD-storing aanwezig 2.OBD : OBD-storing gedetecteerd tijdens het rijden Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een test die een afwijking constateert waardoor de EOBD*-drempel wordt overschreden van de CH-emissiewaarde. Deze test wordt tijdens het rijden slechts een keer uitgevoerd onder speciale bedrijfsomstandigheden: snelheid tussen 63 en 130 km/u en motortoerental tussen 1800 en 4000 tr/min. Controleer of er geen valse lucht wordt aangezogen in het uitlaatsysteem. Als de auto hoofdzakelijk in stadsverkeer wordt gebruikt, brandt het uitlaatsysteem dan schoon tijdens een snelle rit. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de voorste lambda sonde, orgaancode 887. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van de voorste lambda sonde. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3GF tussen de organen 887 en 120, 3GK tussen de organen 887 en 120, 3GH tussen de organen 887 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de verwarmingsweerstand van de voorste lambda sonde. Vervang de voorste lambda sonde als de gemeten weerstand niet Ω9 bij 20 C is. * OBD - ON BOARD DIAGNOSTIC * EOBD - EUROPEAN ON BOARD DIAGNOSTIC *CH - Koolwaterstoffen EMS3134_V08_DF102 MR-390-X90-100$500_nel.mif Controleer of alle storingen zijn behandeld. Wis het storingsgeheugen. Het is niet nodig de ingelezen waarden te wissen. Om te controleren of het systeem is gerepareerd, moeten: Geen elektrische storing meer aanwezig. Maak een proefrit, maar de voor deze test vereiste omstandigheden zijn moeilijk te realiseren in de naverkoop. -58

59 Diagnose - Betekenis van de storingen DF106 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN STORING WERKING KATALYSATOR OBD : OBD-storing 1.OBD : OBD-storing aanwezig 2.OBD : OBD-storing gedetecteerd tijdens het rijden Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een test die een afwijking constateert waardoor de EOBD*-drempel wordt overschreden van de CH-emissiewaarde. Deze test wordt tijdens het rijden slechts een keer uitgevoerd onder speciale bedrijfsomstandigheden: snelheid tussen 63 en 130 km/u en motortoerental tussen 1800 en 4000 tr/min. Controleer of er geen valse lucht wordt aangezogen in het uitlaatsysteem. Controleer visueel de staat van de katalysator. Vervorming kan de oorzaak zijn van het slechte functioneren ervan. Controleer visueel of er geen thermische schok is opgetreden. Door een straal koud water op de hete katalysator of door het rijden door ondiep water kan de katalysator onherstelbaar defect raken. Controleer of de motor geen hoog olieverbruik heeft of koelvloeistof verbruikt. Vraag aan de klant of hij toevoegmiddelen, additieven heeft gebruikt. Door dit soort producten kan de katalysator vervuilen en op korte of lange termijn minder effectief worden. Controleer of er ontstekingsuitval is geweest. Als de oorzaak van het defect is gevonden, vervangt u de katalysator. Als u de katalysator vervangt zonder de oorzaak te hebben verholpen, kan de nieuwe katalysator zeer snel ook defect raken. * OBD - ON BOARD DIAGNOSTIC * EOBD - EUROPEAN ON BOARD DIAGNOSTIC *CH - Koolwaterstoffen EMS3134_V08_DF106 MR-390-X90-100$500_nel.mif Controleer of alle storingen zijn behandeld. Wis het storingsgeheugen. Het is niet nodig de ingelezen waarden te wissen. Om te controleren of het systeem is gerepareerd, moeten: Geen elektrische storing meer aanwezig. Maak een proefrit, maar de voor deze test vereiste omstandigheden zijn moeilijk te realiseren in de naverkoop. -59

60 Diagnose - Betekenis van de storingen DF109 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN VERVUILENDE ONTSTEKINGSUITVAL OBD : OBD-storing 1.OBD : OBD-storing aanwezig 2.OBD : OBD-storing gedetecteerd tijdens het rijden Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na: draaiende motor en koelvloeistoftemperatuur hoger dan 75 C. Opmerking: ET093 "Ontstekingsuitval op cilinder 1" ET094 "Ontstekingsuitval op cilinder 2" ET095 "Ontstekingsuitval op cilinder 3" ET096 "Ontstekingsuitval op cilinder 4" Geeft informatie over de aard en de plaats van het defect. Een cilinder is defect verklaard ET093 of ET094 of ET095 of ET096 Het probleem wordt veroorzaakt door een onderdeel dat alleen invloed heeft op deze cilinder: probleem met het inspuitstuk, probleem en/of vervuiling van de bougie, probleem met de bobine, olie binnengedrongen via klepsteelafdichtingen, probleem met de compressie van de motor. Cilinders 1 en 4 of cilinders en 3 defect verklaard ET093 en ET096 of ET094 en ET095 Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een element dat alleen invloed heeft op dit cilinderpaar: probleem met het hoogspanningsdeel van de bobine, probleem met de aansturing van de bobine, probleem met de compressie van de motor, olie binnengedrongen via klepsteelafdichtingen. Vier cilinders 2 zijn defect verklaard ET093 en ET094 en ET095 en ET096 Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een onderdeel dat alleen invloed heeft op alle cilinders: probleem met het benzinefilter, probleem met de benzinepomp, probleem met de soort benzine, probleem met de compressie van de motor, olie binnengedrongen via klepsteelafdichtingen. * OBD - ON BOARD DIAGNOSTIC EMS3134_V08_DF109 MR-390-X90-100$500_nel.mif Controleer of alle storingen zijn behandeld. Wis het storingsgeheugen. Het is niet nodig de ingelezen waarden te wissen. Om te controleren of het systeem is gerepareerd, moeten: Geen elektrische storing meer aanwezig. Maak een proefrit, maar de voor deze test vereiste omstandigheden zijn moeilijk te realiseren in de naverkoop. -60

61 Diagnose - Betekenis van de storingen DF110 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN SCHADELIJKE ONTSTEKINGSUITVAL OBD : OBD-storing 1.OBD : OBD-storing aanwezig 2.OBD : OBD-storing gedetecteerd tijdens het rijden Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na: draaiende motor en koelvloeistoftemperatuur hoger dan 75 C. Opmerking: ET093 "Ontstekingsuitval op cilinder 1" ET094 "Ontstekingsuitval op cilinder 2" ET095 "Ontstekingsuitval op cilinder 3" ET096 "Ontstekingsuitval op cilinder 4" Geeft informatie over de aard en de plaats van het defect. Een cilinder is defect verklaard ET093 of ET094 of ET095 of ET096 Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een onderdeel dat alleen invloed heeft op deze cilinder: probleem met het inspuitstuk, probleem en/of vervuiling van de bougie, probleem met de bobine, olie binnengedrongen via klepsteelafdichtingen. Cilinders 1 en 4 of cilinders 2 en 3 defect verklaard ET093 en ET096 of ET094 en ET095 Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een element dat alleen invloed heeft op dit cilinderpaar: probleem met het hoogspanningsdeel van de bobine, probleem met de aansturing van de bobine, olie binnengedrongen via klepsteelafdichtingen. Vier cilinders zijn defect verklaard ET093 en ET094 en ET095 en ET096 Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een onderdeel dat alleen invloed heeft op alle cilinders: probleem met het benzinefilter, probleem met de benzinepomp, probleem met de soort benzine en of verontreiniging (met water, dieselbrandstof...), olie binnengedrongen via klepsteelafdichtingen. * OBD - On Board Diagnostic EMS3134_V08_DF110 MR-390-X90-100$500_nel.mif Controleer of alle storingen zijn behandeld. Wis het storingsgeheugen. Het is niet nodig de ingelezen waarden te wissen. Om te controleren of het systeem is gerepareerd, moeten: Geen elektrische storing meer aanwezig. Maak een proefrit, maar de voor deze test vereiste omstandigheden zijn moeilijk te realiseren in de naverkoop. -61

62 Diagnose - Betekenis van de storingen DF118 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT AIRCODRUK Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF258 "Eerste referentiespanning van de opname-elementen" moet eerst worden behandeld. Bijzonderheden: De parameter PR027 "aircodruk" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van het opname-element aircoodruk, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 38U tussen de organen 1202 en 120, 38Y tussen de organen 1202 en 120, 38X tussen de organen 1202 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF118 MR-390-X90-100$500_nel.mif -62

63 Diagnose - Betekenis van de storingen DF125 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT POTENTIOMETER PEDAAL BAAN 1 Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF152 "Tweede referentiespanning van de opname-elementen" moet eerst worden behandeld. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element pedaal, orgaancode 921. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3LS tussen de organen 921 en 120, 3LR tussen de organen 921 en 120, 3LT tussen de organen 921 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het opname-element pedaal baan 1 (de weerstand is nul of oneindig bij een duidelijke storing). De totale weerstand moet zijn 1200 Ω ± 480 Ω. Meet de weerstand van het opname-element bij verschillende standen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF125 MR-390-X90-100$500_nel.mif -63

64 Diagnose - Betekenis van de storingen DF126 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT GASPEDAAL BAAN 2 Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF152 "Tweede referentiespanning van de opname-elementen" moet eerst worden behandeld. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element pedaal, orgaancode 921. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3LW tussen de organen 921 en 120, 3LU tussen de organen 921 en 120, 3LV tussen de organen 921 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het opname-element pedaal baan 2 (de weerstand is nul of oneindig bij een duidelijke storing). De totale weerstand moet zijn 1700 Ω ± 680 Ω. Meet de weerstand van het opname-element bij verschillende standen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF126 MR-390-X90-100$500_nel.mif -64

65 Diagnose - Betekenis van de storingen DF129 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT PEDAAL 1.DEF: Geen samenhang tussen pedaal baan 1 en baan 2 2.DEF: Storing opname-element pedaal Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storingen DF152 "Tweede referentiespanning van de opname-elementen" en DF258 "Eerste referentiespanning van de opname-elementen" moeten eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij: de langzame variatie van het opnameelement gaspedaal van gas los naar vol gas. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element pedaal, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3LS tussen de organen 921 en 120, 3LR tussen de organen 921 en 120, 3LT tussen de organen 921 en LW tussen de organen 921 en 120, 3LU tussen de organen 921 en 120, 3LV tussen de organen 921 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het opname-element pedaal (de weerstand is nul of oneindig bij een duidelijke storing). Controleer of de weerstand van de potentiometers regelmatig verandert, bij het bewegen van het gaspedaal van gas los naar vol gas. Controleer de parameter PR202 "Verschil spanning baan 1 en baan 2 pedaal": het spanningsverschil tussen baan 1 en baan 2 moet kleiner dan 0,52 V zijn. Controleer of het gaspedaal de potentiometers wel aandrijft. EMS3134_V08_DF129 MR-390-X90-100$500_nel.mif Indien storing aanwezig, varieer het gaspedaal van gas los naar vol gas om de correcte reparatie te controleren. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. -65

66 Diagnose - Betekenis van de storingen DF135 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN CIRCUIT OPNAME-ELEMENT REMPEDAAL Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na het aanzetten van het contact > 20 secondes. Bijzonderheden: De staat ET132 "rempedaal ingedrukt" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van het opname-element rempedaal, orgaancode 160. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 5A, tussen de organen 160 en A tussen de organen 160 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF135 MR-390-X90-100$500_nel.mif -66

67 Diagnose - Betekenis van de storingen DF152 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN TWEEDE REFERENTIESPANNING VAN DE OPNAME-ELEMENTEN 1.DEF: Storing voeding baan 1 en baan 2 smoorklepweerstand, baan 1 opnameelement pedaal Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Als de storingen DF152 "tweede referentiespanning van de opname-elementen", DF002 "circuit smoorklepweerstand" en DF125 "circuit opname-element pedaal baan 1" aanwezig of in geheugen zijn, voer dan eerst de onderstaande diagnose uit. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: Storing zoeken geldig voor aanwezige storing of storing in geheugen. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de potentiometer pedaal en de potentiometer smoorklep, orgaancode 921 en Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 5 V op de volgende aansluitingen:. 3LR tussen de organen 921 en 120, 3MN tussen de organen 1076 et 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3LR tussen de organen 921 en 120, 3MN tussen de organen 1076 et 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF152 MR-390-X90-100$500_nel.mif -67

68 Diagnose - Betekenis van de storingen DF170 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN VERBINDING AUTOMATISCHE TRANSMISSIE > INSPUITSYSTEEM Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Behandel eerst de storing DF003 "Circuit opname-element luchttemperatuur". Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een vertraging van > 3 seconden met draaiende motor. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF170 MR-390-X90-100$500_nel.mif -68

69 Diagnose - Betekenis van de storingen DF189 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN TANDSCHIJF VLIEGWIEL Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard bij draaiende motor met toerental > 600 tr/min gedurende minstens 10 seconden. Bijzonderheden: De parameter PR006 "Motortoerental" en de staat ET148 "Tandsignaal bezig" kunnen helpen bij het behandelen van deze storing. Deze storing geeft aan dat de rekeneenheid geen tand signaal detecteert. Deze storing is gebaseerd op een test van de samenhang tussen de achtereenvolgende periodieke signalen van de motor en maakt het mogelijk een valse detectie van een stilstaande motor te ontdekken. Bekijk hiervoor het verloop van de spruitstukdruk. Als de motor niet draait is de spruitstukdruk constant, als dit niet zo is wordt de storing DF189 "Tandschijf vliegwiel" gedetecteerd. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van het opname-element motortoerental, orgaancode 149. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Meet de weerstand van het opname-element vliegwiel. Vervang de elektroklep dampabsorptievat als de gemeten weerstand niet ligt tussen 235 Ω ± 35 Ω Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF189 MR-390-X90-100$500_nel.mif -69

70 Diagnose - Betekenis van de storingen DF213 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN RELAIS EXTRA BENZINEPOMPCIRCUIT CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1: Kortsluiting aan + 12 V Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een koude start (gebruik van Hi-Flex systeem) of bij gebruik van het commando AC009 "Relais pomp extra benzinecircuit". Bijzonderheden: De staat ET386 "Cdo*relais extra benzinepomp " kan helpen bij behandeling van deze storing. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van de extra benzinepomp, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB van de extra benzinepomp. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3ACK tussen de organen 1639 et 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het relais van de extra benzinepomp tussen aansluiting 3FB en 3ACK. Vervang het relais van de extra benzinepomp als de gemeten weerstand niet 330 Ω ± 33 Ω is. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. *cdo - commando Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF213 MR-390-X90-100$500_nel.mif -70

71 Diagnose - Betekenis van de storingen DF214 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN ELEKTROKLEP EXTRA BENZINECIRCUIT CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1: Kortsluiting aan + 12 V Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na een koude start (gebruik van Hi-Flex systeem) of bij gebruik van het commando AC013 "Elektroklep extra benzinecircuit". Controleer de aansluiting en staat van de stekker van de elektroklep van het extra benzinecircuit, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan, de 12 V op aansl. 3FB van de elektroklep van het het extra benzinecircuit. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van aansluiting: 3FB tussen de organen 120, 1640 en 283. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van aansluiting: 3ACK tussen de organen 1639 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van de elektroklep van het extra benzinecircuit. Vervang de elektroklep van het extra benzinecircuit als de weerstand niet is: 24,6 Ω ± 2,46 bij - 10 C 28,5 Ω ± 2,85 bij 25 C 29,8 Ω ± 2,98 bij 45 C. Voer een conformiteitscontrole uit om de reparatie te bevestigen. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF214 MR-390-X90-100$500_nel.mif -71

72 Diagnose - Betekenis van de storingen DF226 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN INLEZEN AANSLAGEN SMOORKLEP Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF003 "Circuit opname-element luchttemperatuur" en DF004 "Circuit opname-element koelvloeistoftemperatuur" moeten eerst worden behandeld. Bijzonderheden: Als deze storing aanwezig is kan de motor wel starten maar er mag niet mee worden gereden, door de grote kans op afslaan en/of onregelmatig draaien van de motor. Deze storing geeft aan dat de rekeneenheid de minimum en maximum standen van de smoorklep niet in het geheugen heeft ingeleerd. Deze storing is aanwezig na het vervangen van het gemotoriseerd smoorklephuis, het herprogrammeren van de rekeneenheid, het vervangen van de rekeneenheid of een onderbreking op een van de twee voedingsdraden van de motor van de gemotoriseerde smoorklep. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van aansluiting: 3AJC tussen de organen 1076 en 120, 3AJB tussen de organen 1076 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de staat en het vastklemmen van de klemmetjes en van de stekker van het gemotoriseerd smoorklephuis en van de rekeneenheid van het inspuitsysteem. Zet het contact aan en wacht minstens 5 seconden, zonder de motor te starten: het inleren van de smoorklepstanden verloopt automatisch. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF226 MR-390-X90-100$500_nel.mif -72

73 Diagnose - Betekenis van de storingen DF228 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN COMMANDO AIRCOCOMPRESSOR CO : Onderbreking CC.0 : Kortsluiting aan massa CC.1 : Kortsluiting aan + 12 V Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing wordt aanwezig verklaard na gebruik van het commando AC003 "Aircocompressor". Bijzonderheden: De staat ET070 "aircocompressor" kan helpen bij het behandelen van deze storing. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van de aircocompressor, orgaancode 474. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de aansluiting: 38K tussen de organen 474 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF228 MR-390-X90-100$500_nel.mif -73

74 Diagnose - Betekenis van de storingen DF236 IN GEHEUGEN VOEDING + NA RELAIS Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Commandocircuit actuatorrelais" moet eerst worden behandeld. Controleer de accuspanning en de massa's van de auto. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de aansluiting en staat van de stekker van de aircocompressor, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 12 V op aansl. 3FB. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3FB tussen de organen 1047 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF236 MR-390-X90-100$500_nel.mif -74

75 Diagnose - Betekenis van de storingen DF251 IN GEHEUGEN VOEDING + NA CONTACT Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: Deze storing wordt alleen in het geheugen verklaard want als hij aanwezig is verdwijnt de communicatie met het diagnoseapparaat. Controleer de accuspanning en de massa's van de auto. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie ten opzichte van massa van de verbinding: AP29 tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Contact aan: Controleer de aanwezigheid van + 12 V op de verbinding AP29 tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF251 MR-390-X90-100$500_nel.mif -75

76 Diagnose - Betekenis van de storingen DF253 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN MASSA MOTOR Geen bijzonderheden Indien de voorste lambda sonde 1 draad heeft "zonder massaretour", wordt aansl. 44 gebruikt voor het opnemen van het massasignaal van de motor. In dit geval kan de rekeneenheid de achterste sonde niet aansturen. Controleer de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden van de verbinding: 3GL tussen de organen 120 en 242. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF253 MR-390-X90-100$500_nel.mif -76

77 Diagnose - Betekenis van de storingen DF254 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN COMMANDO GEMOTORISEERD SMOORKLEPHUIS 1.DEF : Interne storing in smoorklephuis of rekeneenheid: microprocessor defect 2.DEF : Storing bekrachtiging van de gemotoriseerde smoorklep Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF009 "Commandocircuit actuatorrelais" en de storing DF236 "Voeding + na relais" moeten eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen Storing zoeken geldig voor aanwezige storing of storing in geheugen. Bijzonderheden: Als deze storing aanwezig is kan de motor wel starten maar er mag niet mee worden gereden, doordat het toerental van de motor niet kan worden geregeld met het gaspedaal. 1.DEF Bij een weergave van deze storing met de karakterisering 1 DEF, neem contact op met de techline. 2.DEF Geen bijzonderheden Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het smoorklephuis, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Leer daarna de smoorklepaanslagen in: zet het contact aan en wacht minstens 5 seconden, zonder de motor te starten: het inleren van de smoorklepstanden verloopt automatisch. Als het inlezen niet is uitgevoerd kan de motor wel starten maar er mag niet mee worden gereden, door de grote kans op afslaan en/of onregelmatig draaien van de motor. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3AJK tussen de organen 1076 en 120, 3AJB tussen de organen 1076 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF254 MR-390-X90-100$500_nel.mif -77

78 Diagnose - Betekenis van de storingen DF255 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN VEILIGHEID SMOORKLEP / PEDAAL 1.DEF: Samenhang tussen de stand van het pedaal en de stand van de gemotoriseerde smoorklep Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: De storing DF152 "Tweede referentiespanning van de opname-elementen" moet eerst worden behandeld. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: De storing kan aanwezig worden als gereden wordt in de hoogste versnelling met twee keer goed "accelereren/afremmen op de motor". Maar deze test wordt niet uitgevoerd als: Het gaat om een verzoek om koppel afkomstig van de AVB* of het ESP* De strategie voor de vermogensbegrenzing actief is. Het gaat om een storing gedetecteerd in het systeem van de gemotoriseerde smoorklep (DF002 "Circuit smoorklepweerstand", DF226 "inleren aanslagen smoorklep", DF254 "Commando gemotoriseerde smoorklep). Bijzonderheden: De in het geheugen opgeslagen storing kan alleen worden gewist door middel van RZ008 "Resetten van de inleringen". Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element pedaal, orgaancode 921. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3LS tussen de organen 921 en 120, 3LR tussen de organen 921 en 120, 3LT tussen de organen 921 en LW tussen de organen 921 en 120, 3LU tussen de organen 921 en 120, 3LV tussen de organen 921 en 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het opname-element pedaal baan 1 en baan 2 (de weerstand is nul of oneindig bij een duidelijke storing). De totale weerstand van de potentiometer van het pedaal is: 1200 Ω ± 240 Ω voor baan Ω ± 340 Ω voor baan 2. Meet de weerstand van het opname-element bij verschillende standen. AVB* - (automatische versnellingsbak) ESP* - (elektronische stabiliteitscontrole) Zie bij "adviezen" om te controleren of de reparatie is geslaagd. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF255 MR-390-X90-100$500_nel.mif -78

79 Diagnose - Betekenis van de storingen DF255 VERVOLG Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element smoorklep, orgaancode Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3MN tussen de organen 1076 en 120, 3MO tussen de organen 1076 et 120, 3MQ tussen de organen 1076 en 120, 3MP tussen de organen 1076 et 120. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het opname-element pedaal baan 1 en baan 2 (de weerstand is nul of oneindig bij een duidelijke storing). De totale weerstand van de potentiometer van het pedaal is: 1200 Ω ± 240 Ω voor baan Ω ± 340 Ω voor baan 2. Meet de weerstand van het opname-element bij verschillende standen. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Zie bij "adviezen" om te controleren of de reparatie is geslaagd. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF255 MR-390-X90-100$500_nel.mif -79

80 Diagnose - Betekenis van de storingen DF258 AANWEZIG OF IN GEHEUGEN EERSTE REFERENTIESPANNING VAN DE OPNAME-ELEMENTEN 1.DEF: storing voeding van de opname-elementen: spruitstukdruk, baan 2 pedaal, aircodruk Volgorde voor het behandelen van meer dan een storing: Als de storingen DF258 "Eerste referentiespanning van de opname-elementen", DF126 "Circuit potentiometer pedaal baan 2" en DF045 "Circuit opname-element spruitstukdruk" aanwezig of in geheugen opgeslagen zijn, voer dan eerst de onderstaande diagnose uit. Voorwaarden voor het storing zoeken bij storing in geheugen: Storing zoeken geldig voor aanwezige storing of storing in geheugen. Controleer de aansluiting en de staat van de stekkers: van de potentiometer pedaal, orgaancode 921 van het opname-element spruitstukdruk, orgaancode 147. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, kabelbundels: Voorzorgen voor de reparatie) repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer, met contact aan de + 5 V op de volgende aansluitingen:. 3LU tussen de organen 120 en 921, 3LG tussen de organen 120 en 147, 38Y tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden tussen: 3LU tussen de organen 120 en 921, 3LG tussen de organen 120 en 147, 38Y tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Behandel eventueel aanwezige andere storingen. Wis het storingsgeheugen. EMS3134_V08_DF258 MR-390-X90-100$500_nel.mif -80

81 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: ONTSTEKINGSVERVROEGING Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 PR051 Ontstekingsvervroeging - 23,6 V < PR051 < 72 V Deze parameter geeft de variatie van het moment van openen van de inlaatkleppen. 2 PR015 Pingelcorrectie PR015 < 5 V Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF006 "Circuit pingeldetector". 3 ET026 Commando nokkenasversteller INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de DF063 Circuit nokkenasversteller. 4 Ontstekingsvervroeging ET093 Ontstekingsuitval op cilinder 1 NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 5 ET094 Ontstekingsuitval op cilinder 2 NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 6 ET095 Ontstekingsuitval op cilinder 3 NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". MR-390-X90-100$550_nel.mif -81

82 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: ONTSTEKINGSVERVROEGING (VERVOLG) Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 7 ET096 Ontstekingsuitval op cilinder 4 NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 8 ET378 Ontstekingsuitval cilinder 1 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". Ontste- 9 kingsver- ET379 vroeging Ontstekingsuitval cilinder 2 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 10 ET380 Ontstekingsuitval cilinder 3 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 11 ET381 Ontstekingsuitval cilinder 4 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". MR-390-X90-100$550_nel.mif -82

83 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: CIRCUIT OPNAME-ELEMENT PEDAAL Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 PR Circuit opnameelement pedaal PR202 ET129 4 ET128 Inleren pedaal gas los Verschil spanning pedaal baan 1 en baan 2 Stand gaspedaal: gas los Stand gaspedaal: vol gas PR120 = 37 % PR202 < 3 V ACTIEF INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF125 "Circuit opname-element pedaal baan 1", DF126 "Circuit opname-element pedaal baan 2" en DF129 "Circuit opname-element pedaal". MR-390-X90-100$550_nel.mif -83

84 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: CONTROLE LAMBDA SONDE Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 Controle lambda sonde ET030 2 ET031 Verwarming voorste lambda sonde Verwarming achterste lambda sonde INACTIEF INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de diagnose van de storingen DF018 en DF057 "Circuit verwarming voorste lambda sonde" en "Circuit voorste lambda sonde". Bij een probleem, raadpleeg de diagnose van de storingen DF038 en DF058 "Circuit verwarming achterste sonde" en "Circuit achterste sonde". MR-390-X90-100$550_nel.mif -84

85 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: GEMOTORISEERDE SMOORKLEP Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET118 Gemotoriseerde smoorklep in noodprogramma NEE Bij een probleem, raadpleeg de diagnose ET118 "Gemotoriseerde smoorklep in noodprogramma". 2 ET111 Inleren aanslagen smoorklep UITGEVOERD Als de staat ET111 "NIET UITGEVOERD" is, raadpleeg de betekenis van de storing DF226 "Inleren aanslagen gemotoriseerde smoorklep". 3 PR275 4 Gemotoriseerde smoorklep ET003 5 ET005 Oscillatiedetectieteller Smoorklepstand: gas los Smoorklepstand vol gas X = 0 ACTIEF INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de diagnose van de parameter PR275 "Oscillatiedetectieteller". Bij een probleem, raadpleeg de diagnose van de storingen DF002 en DF226 "Circuit smoorklepweerstand" en "Inleren smoorklepaanslagen". 6 PR110 7 PR111 8 PR197 Gemeten smoorklepstand baan 1 Gemeten smoorklepstand baan 2 Verschil tussen baan 1 en baan 2 smoorklep X < 20 % X < 90 % X < 20 % Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF226 "Inleren aanslagen gemotoriseerde smoorklep" en DF002 "Circuit smoorklepweerstand". MR-390-X90-100$550_nel.mif -85

86 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: WERKINGSFASE MOTOR Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET001 + na contact rekeneenheid AANWEZIG Bij een probleem, voer een controle uit van het laadstroomcircuit. 2 ET148 Tandsignaal bezig INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van DF189 "Tandschijf vliegwiel". 3 ET025 Werkingsfase motor 4 ET020 Commando actuatorrelais Commando benzinepomprelais ACTIEF INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van DF009 "Commandocircuit actuatorrelais". Bij een probleem raadpleeg de betekenis van DF008 "Commandocircuit benzinepomprelais". 5 PR016 Atmosferische druk Deze parameter geeft de atmosferische druk aan. Bij een probleem, voer de diagnose uit van storing DF045 "Circuit opnameelement spruitstuk". 6 PR051 Ontstekingsvervroeging PR051 = ongeveer 2 V ZONDER 7 PR050 Inspuitduur 0 ms ZONDER MR-390-X90-100$550_nel.mif -86

87 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: AIRCONDITIONING Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 PR027 Druk koudemiddel 0 < PR027 < 32 bar Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF118 "Circuit opname aircodruk". 2 PR044 Opgenomen vermogen door aircocompressor PR044 = 300 W Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF228 "Commando aircocompressor". 3 PR096 Werkingsfase motor 4 ET009 Aantal actieve koelvloeistofverwarmingselementen Aanvraag airconditioning PR096 = 0 In koude landen PR096 = 2 NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF138 "Commando relais koelvloeistofverwarmings element nr. 1" en DF139 "Commando relais koelvloeistofverwarmings element nr. 2". Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF012 "Verbinding inspuitsysteem/ airconditioning" 5 ET038 Verhoogd stationair INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF012 "Verbinding inspuitsysteem/ airconditioning" 6 ET070 Aircocompressor INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF012 "Verbinding inspuitsysteem/ airconditioning" en DF228 "Commando aircocompressor". MR-390-X90-100$550_nel.mif -87

88 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: AIRCONDITIONING (VERVOLG) Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 7 ET016 Verbinding inspuitsysteem <->airco JA Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF012 "Verbinding inspuitsysteem/ airconditioning" en DF228 "Commando aircocompressor". 8 ET013 Werkingsfase motor 9 ET115 Voorruitverwarming Relais koelvloeistofverw armingselement n 1 INACTIEF INACTIEF ACTIEF in koude landen Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET013 "Voorruitverwarming". Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF138 "Commando relais koelvloeistofverwarmingsel ement nr. 1". 10 ET116 Relais koelvloeistofverw armingselement nº 2 INACTIEF ACTIEF in koude landen Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF139 "Commando relais koelvloeistofverwarmingsel ement nr. 2". MR-390-X90-100$550_nel.mif -88

89 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: OVERVERHITTING VAN DE MOTOR Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET035 Ventilateurmotor lage snelheid INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF010 "Circuit ventilateurmotor lage snelheid". 2 ET036 Ventilateurmotor hoge snelheid INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF030 "Circuit ventilateurmotor hoge snelheid". Motor te heet 3 ET007 Waarschuwingslampje oververhitting UIT Het waarschuwingslampje oververhitting brandt als de temperatuur van de koelvloeistof in de motor hoger is dan 102 C. Bij een probleem, controleer de afdichting van het koelcircuit en het peil van de koelvloeistof. Als het probleem aanhoudt, raadpleeg de betekenis van de storingen DF004 "Circuit opname-element koelvloeistoftemperatuur", DF010 "Circuit ventilateurmotor lage snelheid" en DF030 "Circuit ventilateurmotor hoge snelheid". MR-390-X90-100$550_nel.mif -89

90 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: VOEDINGSSYSTEEM Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET020 Commando benzinepomprelais ACTIEF Bij een probleem raadpleeg de betekenis van DF008 "Commandocircuit benzinepomprelais". 2 ET039 Stationair toerentalregeling INACTIEF ZONDER 3 ET037 Mengselregeling INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de 4 ET027 Voedingssysteem 5 PR042 Dubbele mengselregelkring Integrale correctie stationair toerentalregeling INACTIEF storingen DF057 "Circuit lambda voorste sonde" en DF058" Circuit achterste lambda sonde. 4,7 % < PR042 < 32 % ZONDER 6 PR124 Adaptieve mengselverrijking 0 < PR124 < 255 Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF057 "Circuit lambda voorste sonde" en DF058" Circuit achterste lambda sonde. 7 PR050 Inspuitduur 0 ms ZONDER 8 PR029 Brandstofverbruik PR029 = 0 l/u ZONDER MR-390-X90-100$550_nel.mif -90

91 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: LPG Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET234 Voorwaarden voor omschakelen op LPG GOED SLECHT Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET234 "Voorwaarden voor omschakelen op gas". 2 ET113 Werking op LPG NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET113 "Werken op gas". 3 ET114 Werking op benzine JA Indien NEE, raadpleeg de betekenis van de staat ET114 "Werken op benzine". 4 ET134 LPG Overgang van benzine naar LPG INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET134 "Overgang van benzine naar gas". 5 ET133 Overgang van LPG naar benzine INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET133 "Overgang van gas naar benzine". 6 ET236 Aanvraag LPGwerking JA NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET236 "Aanvraag werking op gas". 7 ET200 Verbinding inspuitsysteem / LPG JA (bij K4M LPG) NEE (benzinemotor) Indien NEE, raadpleeg de betekenis van de staat ET200 "Verbinding inspuitsysteem/ gas". MR-390-X90-100$550_nel.mif -91

92 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: LPG (VERVOLG) Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 8 ET257 LPG klaar NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET257 "Gas klaar". 9 ET258 LPG defect NEE 10 ET237 LPG-tank leeg NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET258 "Gas storing". Indien JA, raadpleeg de betekenis van de staat ET237 "Gastank leeg". 11 ET378 Ontstekingsuitval cilinder 1 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". LPG 12 ET379 Ontstekingsuitval cilinder 2 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 13 ET380 Ontstekingsuitval cilinder 3 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 14 ET381 Ontstekingsuitval cilinder 4 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". MR-390-X90-100$550_nel.mif -92

93 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: CONFIGURATIE Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET067 Verbinding drukcontact stuurbekrachtiging NEE JA als de auto is uitgerust met stuurbekrachtiging. ZONDER 2 ET069 Verbinding opnameelement snelheid NEE JA als de auto is uitgerust met een een opnameelement snelheid. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF025 "Circuit opnameelement vliegwiel" 3 ET112 Configuratie Verbinding inspuitsysteem <-> ESP Nee JA als de auto is uitgerust met ESP. ZONDER 4 ET016 Verbinding inspuitsysteem airco NEE JA als de auto is uitgerust met airconditioning. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF012 "Verbinding inspuitsysteem/ airconditioning" 5 ET200 Verbinding inspuitsysteem / LPG NEE JA als de auto is uitgerust met LPG of aardgas. Indien NEE, raadpleeg de betekenis van de staat ET200 "Verbinding inspuitsysteem/ gas". MR-390-X90-100$550_nel.mif -93

94 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: ONTSTEKINGSVERVROEGING Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 PR051 Ontstekingsvervroeging - 23,6 V < PR051 < 72 V Deze parameter geeft de variatie van het moment van openen van de inlaatkleppen. 2 PR015 Pingelcorrectie PR015 < 5 V Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF006 "Circuit pingeldetector". 3 ET026 Commando nokkenasversteller ACTIEF / INACTIEF geeft aan of de nokkenasversteller wel of niet werkt. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF063 "Nokkenasversteller." 4 ET093 Ontstekingsvervroeging 5 ET094 Ontstekingsuitval op cilinder 1 Ontstekingsuitval op cilinder 2 NEE NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 6 ET095 Ontstekingsuitval op cilinder 3 NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 7 ET096 Ontstekingsuitval op cilinder 4 NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". MR-390-X90-100$550_nel.mif -94

95 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: ONTSTEKINGSVERVROEGING (VERVOLG) Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 8 ET378 Ontstekingsuitval cilinder 1 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 9 ET379 Ontstekings vervroeging 10 ET380 Ontstekingsuitval cilinder 2 op gas Ontstekingsuitval cilinder 3 op gas NEE NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 11 ET381 Ontstekingsuitval cilinder 4 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". MR-390-X90-100$550_nel.mif -95

96 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: CIRCUIT OPNAME-ELEMENT PEDAAL Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 PR120 Inleren pedaal gas los PR120 = 37 % 2 PR202 3 Circuit opnameelement pedaal ET129 4 ET128 :Verschil spanning pedaal baan 1 en baan 2 Stand gaspedaal: gas los Stand gaspedaal: vol gas PR202 < 3 V ACTIEF INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF125 "Circuit opname-element pedaal baan 1", DF126 "Circuit opname-element pedaal baan 2" en DF129 "Circuit opname-element pedaal". MR-390-X90-100$550_nel.mif -96

97 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: CONTROLE LAMBDA SONDE Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 Controle lambda sonde ET030 2 ET031 Verwarming voorste lambda sonde Verwarming achterste lambda sonde ACTIEF INACTIEF De waarde van de staat ET030 varieert tussen ACTIEF en INACTIEF. INACTIEF De staat ET031 wordt ACTIEF na een rijcyclus. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF018 "Circuit verwarming voorste lambda sonde". Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF038 "Circuit verwarming achterste lambda sonde". MR-390-X90-100$550_nel.mif -97

98 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: GEMOTORISEERDE SMOORKLEP Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET118 Gemotoriseerde smoorklep in noodprogramma NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET118 "Gemotoriseerde smoorklep in noodprogramma". 2 ET111 Inleren aanslagen smoorklep UITGEVOERD Als de staat ET111 "NIET UITGEVOERD" is, raadpleeg de betekenis van de storing DF226 "Inleren aanslagen gemotoriseerde smoorklep". 3 PR275 Gemotoriseerde 4 smoorklep ET003 5 ET005 Oscillatiedetectie teller Smoorklepstand: gas los Smoorklepstand vol gas PR275 = 0 ACTIEF INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de parameter PR275 "Oscillatiedetectieteller". Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF226 "Inleren aanslagen gemotoriseerde smoorklep" en DF002 "Circuit smoorklepweerstand". 6 PR110 7 PR111 8 PR197 Gemeten smoorklepstand baan 1 Gemeten smoorklepstand baan 2 Verschil tussen baan 1 en baan 2 smoorklep PR110 < 20 % PR111 < 90 % PR197 < 3 % Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF226 "Inlezen aanslagen gemotoriseerde smoorklep" en DF002 "Circuit smoorklepweerstand". MR-390-X90-100$550_nel.mif -98

99 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: WERKINGSFASE MOTOR Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET001 + na contact rekeneenheid AANWEZIG Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van DF251 "Voeding + na contact". 2 ET148 Tandsignaal bezig ACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van DF189 "Tandschijf vliegwiel". 3 ET025 Werkingsfase motor 4 ET020 Commando actuatorrelais Commando benzinepompr elais ACTIEF ACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van DF009 "Commandocircuit actuatorrelais". Bij een probleem raadpleeg de betekenis van DF008 "Commandocircuit benzinepomprelais". 5 PR016 Atmosferische druk 700 mb < PR016 < 1047 mb Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van DF045"Circuit opnameelement spruitstukdruk". 6 PR051 Ontstekingsve rvroeging - 23,6 V < PR051 < 72 V 7 PR050 Inspuitduur PR050 3,6 ms ZONDER MR-390-X90-100$550_nel.mif -99

100 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: AIRCONDITIONING Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 PR027 Druk koudemiddel 0 < PR027 < 32 bar Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF118 "Circuit opname aircodruk". 2 PR044 Opgenomen vermogen door aircocompressor PR044 = 300 W Als de staat ET009 JA is, anders PR027 > 300 W. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF228 "Commando aircocompressor". 3 PR096 Aantal actieve koelvloeistofverwarmingselementen PR096 = 0 In landen met extreme kou PR096 = 2 Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF138 "Commando relais koelvloeistofverwarmingsele ment nr. 1" en DF139 "Commando relais koelvloeistofverwarmingsele ment nr. 2". 4 ET009 5 ET038 Werkingsfase motor Aanvraag airconditioning verhoogd stationair 6 ET070 Aircocompressor 7 ET016 Verbinding inspuitsysteem <->airco JA NEE Als de staat ET009 JA is, dan is de staat ET038 ACTIEF Als de staat ET009 JA is, dan is de staat ET070 ACTIEF JA Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF012 "Verbinding inspuitsysteem/ airconditioning" Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF012 "Verbinding inspuitsysteem/ airconditioning" en DF228 "Commando aircocompressor". 8 ET013 Voorruitverwarming ACTIEF INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET013 "Voorruitverwarming". 9 ET115 Relais koelvloeistofverwarmingselement n 1 INACTIEF ACTIEF in koude landen Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF138 "Commando relais koelvloeistofverwarmingsele ment nr. 1". 10 ET116 Relais koelvloeistofverwarmingselement nº 2 INACTIEF ACTIEF in koude landen Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF139 "Commando relais koelvloeistofverwarmingsele ment nr. 2". MR-390-X90-100$550_nel.mif -100

101 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: OVERVERHITTING VAN DE MOTOR Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET035 Ventilateurmotor lage snelheid INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF010 "Circuit ventilateurmotor lage snelheid". 2 ET036 Ventilateurmotor hoge snelheid INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF030 "Circuit ventilateurmotor hoge snelheid". Motor te heet 3 ET007 Waarschuwingslampje oververhitting UIT Het waarschuwingslam pje oververhitting brandt als de temperatuur van de koelvloeistof in de motor hoger is dan 102 C. Bij een probleem, controleer de afdichting van het koelcircuit en het peil van de koelvloeistof. Als het probleem aanhoudt, raadpleeg de betekenis van de storingen DF004 "Circuit opname-element koelvloeistoftemperatuur", DF010 "Circuit ventilateurmotor lage snelheid" en DF030 "Circuit ventilateurmotor hoge snelheid". MR-390-X90-100$550_nel.mif -101

102 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: VOEDINGSSYSTEEM Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET020 Commando benzinepomprelais ACTIEF Bij een probleem raadpleeg de betekenis van DF008 "Commandocircuit benzinepomprelais". 2 ET039 Stationair toerentalregeling ACTIEF ZONDER 3 ET037 Mengselregeling ACTIEF 4 ET027 Voedingssysteem 5 PR042 Dubbele mengselregelkring Integrale correctie stationair toerentalregeling INACTIEF De staat ET027 wordt ACTIEF na ongeveer 1 min 30 s draaien van de motor. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF057 "Circuit lambda voorste sonde" en DF058" Circuit achterste lambda sonde. 4,7 % < PR042 < 32 % ZONDER 6 PR124 Adaptieve mengselverrijking 0 < PR124 < 255 Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF057 "Circuit lambda voorste sonde" en DF058" Circuit achterste lambda sonde. 7 PR050 Inspuitduur Ongeveer 3,6 ms 8 PR029 Brandstofverbruik 0 l/u < PR029 < 10 l/u ZONDER MR-390-X90-100$550_nel.mif -102

103 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: LPG Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET234 Voorwaarden voor omschakelen op LPG GOED SLECHT Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET234 "Voorwaarden voor omschakelen op gas". 2 ET113 Werking op LPG 3 ET114 Werking op benzine JA NEE JA NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET113 "Werken op gas". Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET114 "Werken op benzine". 4 ET134 LPG 5 ET133 Overgang van benzine naar LPG Overgang van LPG naar benzine ACTIEF INACTIEF ACTIEF INACTIEF Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET134 "Overgang van benzine naar gas". Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET133 "Overgang van gas naar benzine". 6 ET236 Aanvraag LPGwerking JA NEE Als de staat ET113 JA is, dan is de staat ET236 JA. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de staat ET236 "Aanvraag werking op gas". 7 ET200 Verbinding inspuitsysteem / LPG JA Indien NEE, raadpleeg de betekenis van de staat ET200 "Verbinding inspuitsysteem/ gas". 8 ET257 LPG klaar JA NEE Als de staat ET113 JA is, dan is de staat ET257 JA. Indien NEE, raadpleeg de betekenis van de staat ET257 "Gas klaar". MR-390-X90-100$550_nel.mif -103

104 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: LPG (VERVOLG) Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 9 ET258 LPG defect JA NEE Indien JA, raadpleeg de betekenis van de staat ET258 "LPG-storing". 10 ET237 LPG-tank leeg JA NEE Indien JA, raadpleeg de betekenis van de staat ET237 "Gastank leeg". 11 ET378 Ontstekingsuitval cilinder 1 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 12 LPG ET379 Ontstekingsuitval cilinder 2 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 13 ET380 Ontstekingsuitval cilinder 3 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". 14 ET381 Ontstekingsuitval cilinder 4 op gas NEE Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storingen DF109 "Vervuilende ontstekingsuitval" en DF110 "Schadelijke ontstekingsuitval". MR-390-X90-100$550_nel.mif -104

105 Diagnose - Conformiteitscontrole FUNCTIE: CONFIGURATIE Volgorde Subfunctie Parameter of Staat Controle of actie Afleespaneel en opmerkingen Diagnose 1 ET067 Verbinding drukcontact stuurbekrachtiging NEE JA als de auto is uitgerust met stuurbekrachtiging. ZONDER 2 ET069 Verbinding opname-element snelheid NEE JA als de auto is uitgerust met een een opnameelement snelheid. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF025 "Circuit opname-element vliegwiel" Configuratie 3 ET112 Verbinding inspuitsysteem <-> ESP Nee JA als de auto is uitgerust met ESP. ZONDER 4 ET016 Verbinding inspuitsysteem <->airco NEE JA als de auto is uitgerust met airconditioning. Bij een probleem, raadpleeg de betekenis van de storing DF012 "Verbinding inspuitsysteem/ airconditioning" 5 ET200 Verbinding inspuitsysteem / LPG NEE JA als de auto is uitgerust met LPG of aardgas. Indien NEE, raadpleeg de betekenis van de staat ET200 "Verbinding inspuitsysteem/ gas". MR-390-X90-100$550_nel.mif -105

106 Programmanr.: EA - Diagnose - Overzicht van de staten Staat gereedschap ET001 ET002 ET003 ET004 ET005 ET006 ET007 ET009 ET013 ET014 ET016 ET020 ET025 ET027 ET030 ET031 ET032 ET034 ET035 ET036 ET037 ET038 ET039 ET067 ET069 ET070 ET090 ET092 ET093 ET094 ET095 ET096 ET099 ET102 Omschrijving diagnoseapparaat + na contact rekeneenheid Startvergrendeling Smoorklepstand: gas los Stand park / neutraal Stand smoorklep: vol gas Waarschuwingslampje Waarschuwingslampje oververhitting Aanvraag airconditioning Voorruitverwarming Herkennen cilinder 1 Verbinding inspuitsysteem Commando benzinepomprelais Commando actuatorrelais Dubbele mengselregelkring Verwarming voorste lambda sonde Verwarming achterste lambda sonde Afzuigen dampabsorptievat Drukcontact stuurbekrachtiging Ventilateurmotor lage snelheid Ventilateurmotor hoge snelheid Mengselregeling Verhoogd stationair Stationair toerentalregeling Verbinding drukcontact stuurbekrachtiging Verbinding opname-element snelheid Aircocompressor Informatie achteruitversnelling Waarschuwingslampje schakelen Ontstekingsuitval op cilinder 1 Ontstekingsuitval op cilinder 2 Ontstekingsuitval op cilinder 3 Ontstekingsuitval op cilinder 4 Code startvergrendeling ingelezen Diagnose van de sondes verwerkt MR-390-X90-100$600_nel.mif -106

107 Programmanr.: EA - Diagnose - Overzicht van de staten Staat gereedschap ET103 ET106 ET107 ET111 ET112 ET113 ET114 ET118 ET128 ET129 ET132 ET133 ET134 ET143 ET148 ET173 ET175 ET182 ET200 ET201 ET202 ET234 ET236 ET237 ET257 ET258 ET265 ET378 ET379 ET380 ET381 ET383 ET386 ET387 Omschrijving diagnoseapparaat Diagnose van de katalysator verwerkt Diagnose van de sondes uitgevoerd Diagnose katalysator klaar Inlezen smoorklepaanslag Verbinding inspuitsysteem ESP Werking op LPG Werking op benzine Gemotoriseerde smoorklep in noodprogramma Stand gaspedaal: vol gas. Stand gaspedaal: gas los Rempedaal ingedrukt Overgang van LPG naar benzine Overgang van benzine naar LPG Rempedaal dubbel Tandsignaal bezig Aanvraag diagnose OBD katalysator Aanvraag diagnose ontstekingsuitval Koppelingspedaalcontact Verbinding inspuitsysteem / LPG Aanvraag diagnose van de sondes Diagnose ontstekingsuitval verwerkt Voorwaarden voor omschakelen op LPG Aanvraag LPG-werking LPG-tank leeg LPG klaar LPG defect Schok gedetecteerd door de rekeneenheid van het inspuitsysteem Ontstekingsuitval cilinder 1 op gas Ontstekingsuitval cilinder 2 op gas Ontstekingsuitval cilinder 3 op gas Ontstekingsuitval cilinder 4 op gas Inlezen van het alchoholpercentage Commando extra benzinepomprelais Configuratie "Hi-Flex" MR-390-X90-100$600_nel.mif -107

108 Diagnose - Betekenis van de staten ET113 WERKING OP LPG Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De staat ET237 "tank leeg" moet NEE zijn. De staat ET258 "LPG defect" moet NEE zijn. De staat ET257 "LPG klaar" moet JA zijn. De staat ET234 "voorwaarden voor omschakelen op LPG" moet GOED zijn Als wordt voldaan aan alle voorwaarden voor het omschakelen, wordt het systeem ET134 "overgang van benzine naar LPG" actief. Na een afremmen op de motor of na een vertraging, als het overlappen van de twee brandstoffen is beëindigd, wordt het systeem ET113 "werking op LPG" actief. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET113 MR-390-X90-100$650_nel.mif -108

109 Diagnose - Betekenis van de staten WERKING OP BENZINE ET114 Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn Let alleen op deze staat bij autotype Logan met motor K4M 712 (LPG). De staat ET237 "tank leeg" moet "NEE" zijn. De staat ET258 "LPG defect" moet "NEE" zijn. De staat ET257 "LPG klaar" moet "JA" zijn. De staat ET234 "voorwaarden voor omschakelen op LPG" moet "GOED" zijn Het starten van de motor gebeurt altijd op benzine ET114 "JA". Het systeem wordt ET114 "werking geforceerd op benzine" altijd "JA" als: de staat ET237 "Tank leeg""ja" is de staat ET258 "LPG defect" "JA" is de staat ET234 "Voorwaarden voor omschakelen op LPG" "FOUT" is Als wordt voldaan aan alle voorwaarden voor het omschakelen, gaat het systeem over op ET134 "overgang van benzine op LPG" ACTIEF, daarna ET113 "werking op LPG" "JA", daarna de staat ET114 "werking op benzine" "NEE". Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET114 MR-390-X90-100$650_nel.mif -109

110 Diagnose - Betekenis van de staten GEMOTORISEERDE SMOORKLEP IN NOODPROGRAMMA ET118 Bij het optreden van één van deze noodprogramma's "Staat 1", "Staat 3"of " Staat 4" moet een nauwgezette controle plaatsvinden van de beschermingen, isolaties en de ligging van de kabelbundel van de motor. NEE NORMALE WERKING STAAT 1 GEMOTORISEERDE SMOORKLEP IN NOODPROGRAMMA: Dit noodprogramma blijkt uit een constant motortoerental in elke versnelling en bij iedere stand van het gaspedaal. Het is meestal verbonden met: DF002 "Circuit smoorklepweerstand", DF226 "Inleren aanslagen smoorklep", DF254 "Commando gemotoriseerde smoorklep of DF255 "Veiligheid smoorklep/pedaal". Als geen enkele storing aanwezig is, raadpleeg dan de diagnose PR275 "Oscillatiedetectieteller". Bij het optreden van dit noodprogramma moet een nauwgezette controle plaatsvinden van de beschermingen, isolaties en de ligging van de kabelbundel van de motor. STAAT 2 ONDERBREKING INSPUITING: Dit noodprogramma wordt niet gebuikt op de rekeneenheden van het inspuitsysteem EMS STAAT 3 FOUT: Dit noodprogramma blijkt uit: geen effect van het pedaal, verhoogd stationair toerental en door indrukken van het rempedaal gaat het toerental van de motor naar het stationair toerental. Het noodprogramma is meestal verbonden met: DF125 "Circuit opname-element pedaal baan 1" + DF129 "Circuit opname-element pedaal" of DF125 "Circuit opname-element pedaal baan 1" + DF126 "Circuit opname-element pedaal baan 2". Als geen enkele storing aanwezig is, raadpleeg dan de diagnose PR275 "Oscillatiedetectieteller". Bij het optreden van dit noodprogramma moet een nauwgezette controle plaatsvinden van de beschermingen, isolaties en de ligging van de kabelbundel van de motor, beweeg hem indien mogelijk met de hand bij draaiende motor om te controleren of de kabelbundel niet is beschadigd. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET118 MR-390-X90-100$650_nel.mif -110

111 Diagnose - Betekenis van de staten ET118 VERVOLG STAAT 4 VERMINDERDE MOTORPRESTATIES: Dit noodprogramma blijkt uit: beperkte rijsnelheid, beperkte slag van de smoorklep, beperkte acceleratie van de auto (de smoorklep opent langzaam). Het noodprogramma is meestal verbonden met: DF002 "Circuit smoorklepweerstand", DF125 "Circuit opname-element pedaal baan 1", DF126 "Circuit opname-element pedaal baan 2", DF129 "Circuit opname-element pedaal baan" of DF258 "Eerste referentiespanning van de opname-elementen". Als geen enkele storing aanwezig is, raadpleeg dan de diagnose PR275 "oscillatiedetectieteller". Bij het optreden van dit noodprogramma moet een nauwgezette controle plaatsvinden van de beschermingen, isolaties en de ligging van de kabelbundel van de motor, beweeg hem indien mogelijk met de hand bij draaiende motor om te controleren of de kabelbundel niet is beschadigd. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. MR-390-X90-100$650_nel.mif -111

112 Diagnose - Betekenis van de staten OVERGANG VAN LPG NAAR BENZINE ET133 Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn Let alleen op deze staat bij autotype Logan met motor K4M 712 (LPG). Na de werking op LPG, is ET113 "JA", als ET236 "Verzoek werking op LPG" "NEE" wordt, dan wordt de staat ET133 "Overgang van LPG op benzine" ACTIEF. Daarna wordt de staat ET114 "werking op benzine" "JA". Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET133 MR-390-X90-100$650_nel.mif -112

113 Diagnose - Betekenis van de staten OVERGANG VAN BENZINE NAAR LPG ET134 Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De staat ET237 "Tank leeg" moet "NEE" zijn. De staat ET258 "LPG defect" moet "NEE" zijn. De staat ET257 "LPG klaar" moet "JA" zijn. De staat ET234 "voorwaarden voor omschakelen op LPG" moet "GOED" zijn Na ET236 "verzoek werking op LPG" "JA", en als aan alle voorwaarden voor het omschakelen is voldaan, wordt het systeem ET134 "overgang van benzine op LPG" ACTIEF. De staat ET113 "Werking op LPG" wordt "JA". Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET134 MR-390-X90-100$650_nel.mif -113

114 Diagnose - Betekenis van de staten VERBINDING INSPUITSYSTEEM LPG ET200 Er mag geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De rekeneenheid herent en onthoudt levenslang dat hij is verbonden met een rekeneenheid LPG vanaf het aanzetten van het contact. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET200 MR-390-X90-100$650_nel.mif -114

115 Diagnose - Betekenis van de staten VOORWAARDEN VOOR OMSCHAKELEN OP LPG ET234 Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De informatie ET234 wordt verzonden door de -rekeneenheid van het benzine-inspuitsysteem om aan te geven of de werking in LPG-stand wel of niet is toegestaan. De rekeneenheid van het inspuitsysteem staat de werking op LPG toe onder de volgende omstandigheden: Als deze de informatie: ET257 "LPG klaar" heeft ontvangen : "JA". Als de luchttemperatuur hoog genoeg is (om het bevriezen van de LPG-injectoren te voorkomen). Na een vertraging afhankelijk van de temperatuur van de koelvloeistof bij het starten. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET234 MR-390-X90-100$650_nel.mif -115

116 Diagnose - Betekenis van de staten AANVRAAG LPG-WERKING ET236 Er mag geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De staat ET236 wordt bepaald door de stand van de schakelaar (benzine/lpg) die wordt bediend door de gebruiker. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET236 MR-390-X90-100$650_nel.mif -116

117 Diagnose - Betekenis van de staten LPG-TANK LEEG ET237 Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De rekeneenheid van het benzine-inspuitsysteem gaat ervanuit dat de LPG-tank leeg is, afhankelijk: van het signaal van de voorste sonde en van de mengselregeling (abnormaal arme werking), van de detectie van opeenvolgend afslaan van de motor tijdens het overschakelen op LPG, van de waarde van de LPG-druk achter de verdamper. Deze diagnose wordt uitgevoerd in de rekeneenheid van het benzine-inspuitsysteem, om automatisch te kunnen teruggaan naar de werking op benzine als de LPG-tank leeg is: de staat ET237 is "JA". Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET237 MR-390-X90-100$650_nel.mif -117

118 Diagnose - Betekenis van de staten "LPG KLAAR" ET257 Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De informatie ET257 wordt verzonden door de LPG-rekeneenheid om aan te geven dat het LPG-systeem bedrijfsklaar is. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_257 MR-390-X90-100$650_nel.mif -118

119 Diagnose - Betekenis van de staten "LPG DEFECT" ET258 Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De informatie ET258 wordt verzonden door de LPG-rekeneenheid om aan te geven dat het LPG-systeem een elektrische of functionele storing heeft gedetecteerd in een van de componenten en dat een correcte werking van de motor niet langer is gegarandeerd. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET258 MR-390-X90-100$650_nel.mif -119

120 Diagnose - Betekenis van de staten ET265 SCHOK GEDETECTEERD DOOR DE REKENEENHEID VAN HET INSPUITSYSTEEM Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn Als de rekeneenheid van het inspuitsysteem informatie ontvangt dat de rekeneenheid van de airbag een botsing heeft gedetecteerd, schakelt hij direct (binnen 10 milliseconden) de voeding uit van de benzinepomp, de ontsteking en het inspuitsysteem van benzine of LPG. De staat ET265 wordt "STAAT1". Om weer te starten moet het contact gedurende minstens 10 s uitgezet worden. Gebruik het commando RZ007 "Storingsgeheugen" voor het wissen van de staat ET265. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET265 MR-390-X90-100$650_nel.mif -120

121 Diagnose - Betekenis van de staten ET383 INLEREN VAN HET ALCOHOLPERCENTAGE Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De staat ET383 moet "UITGEVOERD" zijn als het Hi-Flex systeem op de auto aanwezig is en gedetecteerd is door de rekeneenheid van het benzine-inspuitsysteem. Als de staat ET383 "NIET UITGEVOERD" is, volgt u de hieronder beschreven methode. Voer het inleren van het alcoholpercentage opnieuw uit: start de motor, laat de koelvloeistoftemperatuur 75 C worden, controleer dit met behulp van de parameter PR002 "Koelvloeistoftemperatuur", laat de motor met 1500 tr/min draaien gedurende minstens 5 minuten, controleer of het inleren is uitgevoerd met behulp van de staat ET383. de ingelezen waarde wordt opgeslagen bij het uitzetten van het contact. Als de storing aanhoudt: neem contact op met de technische helpdesk. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET383 MR-390-X90-100$650_nel.mif -121

122 Diagnose - Betekenis van de staten COMMANDO EXTRA BENZINEPOMPRELAIS ET386 Er mag geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De staat ET386 moet "ACTIEF" zijn bij een koude start als het Hi-Flex systeem op de auto aanwezig is en gedetecteerd is door de rekeneenheid van het benzineinspuitsysteem. De staat ET386 blijft "INACTIEF" als het alcoholgehalte in het reservoir laag is en de koelvloeistoftemperatuur hoog (het Hi-Flex systeem wordt niet ingeschakeld). Als de staat ET386 "INACTIEF" is bij een koude start, volg dan onderstaande diagnose. Controleer de werking van het relais door het activeren van het commando AC009 "Relais pomp extra benzinecircuit". Maak het relais los. Controleer, met contact aan de + 12 V op de volgende aansluitingen:. 3NA tussen de organen 120 en 1639, 3FB tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET386 MR-390-X90-100$650_nel.mif -122

123 Diagnose - Betekenis van de staten CONFIGURATIE "HI-FLEX" ET387 Er mag geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn De staat ET387 is "JA" tijdens het aanzetten van het contact, als het systeem "Hi-Flex" aanwezig is op de auto. Als de staat ET387 "NEE" is als het systeem Hi-Flex aanwezig is op de auto, volg dan onderstaande diagnose. Inleren van de configuratie "Hi-Flex" Zet het contact aan zonder de motor te starten. Het inleren van de configuratie "Hi-flex" gebeurt automatisch door het detecteren van de elektroklep en de extra pomp. Als de staat ET387 "NEE" blijft, controleer dan de accuspanning en de massa's van de auto. Controleer de werking van het relais van de pomp en de elektroklep van het extra benzinereservoir met behulp van de commando's AC009 "Relais pomp extra benzinecircuit" en AC013 "Elektroklep extra benzinecircuit". Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ET387 MR-390-X90-100$650_nel.mif -123

124 Diagnose - Overzicht van de parameters Parameter gereedschap PR001 PR002 PR003 PR004 PR006 PR009 PR010 PR012 PR013 PR015 PR016 PR017 PR018 PR023 PR027 PR029 PR035 PR041 PR042 PR044 PR050 PR051 PR096 PR108 Omschrijving diagnoseapparaat Druk spruitstuk Koelvloeistoftemperatuur Luchttemperatuur Voedingsspanning van de rekeneenheid Motortoerental Spanning voorste lambda sonde Spanning achterste lambda sonde Openen stationair toerentalregelschuif Gemiddeld pingelsignaal Pingelcorrectie Atmosferische druk Gemeten stand smoorklep Rijsnelheid RCO* elektroklep dampafzuiging Druk koudemiddel Brandstofverbruik Correctiewaarde mengselregeling Berekend stationair toerental Integrale correctie stationair toerentalregeling Opgenomen vermogen door aircocompressor Inspuitduur Ontstekingsvervroeging Aantal actieve koelvloeistofverwarmingselementen Motorkoppel PR110 Gemeten smoorklepstand baan 1 PR111 Gemeten smoorklepstand baan 2 PR113 PR120 PR124 PR125 PR163 PR197 Berekende stand gemotoriseerde smoorklep Inleren pedaal gas los Adaptieve mengselverrijking Adaptieve mengselverschuiving. Berekende waarde luchtregelschuif stationair toerental Verschil tussen baan 1 en baan 2 smoorklep PR198 Stand minimum aanslag ingelezen baan 1 MR-390-X90-100$700_nel.mif -124

125 Diagnose - Overzicht van de parameters Parameter gereedschap Omschrijving diagnoseapparaat PR199 Stand maximum aanslag ingelezen baan 1 PR200 Stand minimum aanslag ingelezen baan 2 PR201 Stand maximum aanslag ingelezen baan 2 PR202 :Verschil spanning pedaal baan 1 en baan 2 PR203 PR204 Slag van het pedaal Km-teller waarschuwingslampje brandt PR206 stand pedaal baan 1 PR207 stand pedaal baan 2 PR275 Oscillatiedetectieteller PR276 Uitval koppel herkenning cilinder 1 PR282 PR284 RCO* Elektroklep extra benzinecircuit Correctie inspuitduur RCO * Cyclisch stuursignaal EV - elektroklep MR-390-X90-100$700_nel.mif -125

126 Diagnose - Betekenis van de parameters PR275 OSCILLATIEDETECTIETELLER Geen bijzonderheden Met de parameter PR275 kunnen de abnormale trillingen van de smoorklep geteld worden die worden veroorzaakt door: ofwel de motortrillingen ofwel de extreem kleine afsluitingen van de voeding van de gemotoriseerde smoorklep. Deze teller loopt op van 0 tot 255. Een micro-onderbreking in de voeding van het gemotoriseerd smoorklephuis is voldoende voor het inschakelen van het noodprogramma voor de werking van de motor. De staat ET118 "Smoorklep in noodprogramma" wijst op "STAAT 1", "STAAT 3" of "STAAT 4". Na het uit- en weer aanzetten van het contact verdwijnt het noodprogramma. Als de waarde van deze teller groter is dan 0 : Controleer de staat en het vastklemmen van de klemmetjes en van de stekker van het gemotoriseerd smoorklephuis en van de rekeneenheid van het inspuitsysteem. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Om de teller op 0 te zetten: Wis het geheugen van de rekeneenheid door middel van het commando RZ007 "Wissen storingsgeheugen". Als de storing aanhoudt: neem contact op met de technische helpdesk. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_PR275 MR-390-X90-100$750_nel.mif -126

127 Diagnose - Betekenis van de parameters RCO* ELEKTROKLEP EXTRA BENZINECIRCUIT PR282 Er MAG geen enkele storing aanwezig of in het geheugen zijn Controleer de reinheid en de staat van de stekkers van de elektroklep van het extra benzinecircuit. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand tussen aansl. 1 en 2 van de elektroklep van het extra benzinecircuit. Vervang de elektroklep van het extra benzinecircuit als de weerstand niet is: 24,6 Ω ± 10 % bij - 10 C 28,5 Ω ± 10 % bij 25 C 29,8 Ω ± 10 % bij 45 C Controleer met contact aan de + 12 V op de aansluiting 3FB tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden op aansluiting 3FB tussen de organen 120 en 1640 en 238: Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie en de geleiding van de verbinding 3ACK tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. RCO * Cyclisch stuursignaal EV* - elektroklep Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_PR282 MR-390-X90-100$750_nel.mif -127

128 Diagnose - Tabel van de commando's Commando gereedschap AC003 AC009 AC010 AC013 AC016 AC211 AC212 AC213 AC261 AC262 AC491 AC621 AC625 AC626 RZ007 RZ008 VP001 Omschrijving in diagnoseapparaat Aircocompressor Relais extra benzinepompcircuit Benzinepomprelais Elektroklep extra benzinecircuit Elektroklep dampafzuiging Waarschuwingslampje Waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuur Waarschuwingslampje OBD Verwarming voorste lambda sonde Verwarming achterste lambda sonde Nokkenasversteller Gemotoriseerde smoorklep Ventilateurmotor hoge snelheid Ventilateurmotor lage snelheid Storingsgeheugen Initialisatie van de inlezingen Schrijven van het V.I.N. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. MR-390-X90-100$800_nel.mif -128

129 Diagnose - Betekenis van de commando's AC010 COMMANDO BENZINEPOMPRELAIS Geen enkele storing mag aanwezig of in het geheugen zijn met het diagnoseapparaat. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het benzinepomprelais. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Maak het relais los. Controleer de + 12 V op aansl. 3FB. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie en de geleiding op verbinding 3FB. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Sluit het relais weer aan. Controleer de + 12 V op de verbinding 3FB bij gebruik van commando AC010. Vervang het relais als de weerstand niet 65 Ω ± 0,7 Ω is. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Als de storing aanhoudt, neem dan contact op met de technische helpdesk. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS33134_V08_AC010 MR-390-X90-100$850_nel.mif -129

130 Diagnose - Betekenis van de commando's VENTILATEURMOTOR HOGE SNELHEID AC625 Geen enkele storing mag aanwezig of in het geheugen zijn met het diagnoseapparaat. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het relais van de hoge snelheid van de koelventilateur. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Maak het relais los. Controleer de + 12 V op aansl. 3 van de stekker van het relais ventilateurmotor hoge snelheid. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de isolatie en de geleiding op de verbinding 498 tussen de organen 234, 321, Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Sluit het relais weer aan. Controleer de + 12 V op de verbinding 498 tussen de organen 234, 321, 262, bij gebruik van commando AC625 "Ventilateurmotor hoge snelheid". Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer of ventilateurmotor n 2 niet is vastgelopen, het schoepenwiel vrij kan draaien. Vervang de ventilateurmotor n 2 indien nodig. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS33134_V08_AC625 MR-390-X90-100$850_nel.mif -130

131 Diagnose - Betekenis van de commando's VENTILATEURMOTOR LAGE SNELHEID AC626 Geen enkele storing mag aanwezig of in het geheugen zijn met het diagnoseapparaat. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het relais van de lage snelheid van de koelventilateur. Vervang de stekker indien nodig. Maak het relais los. Controleer de + 12 V op aansl. E1 van de stekker van het relais ventilateurmotor lage snelheid. Als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de stekker, vervang anders de stekker. Controleer de isolatie en de geleiding op de verbinding 498 tussen de organen 234, 321 en 262. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Sluit het relais weer aan. Controleer de + 12 V op de verbinding 498 bij gebruik van commando AC626 "Ventilateurmotor lage snelheid". Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer of ventilateurmotor n 1 niet is vastgelopen, het schoepenwiel vrij kan draaien. Vervang de ventilateurmotor n 1 indien nodig. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS33134_V08_AC626 MR-390-X90-100$850_nel.mif -131

132 Diagnose - Klachten Voer eerst een complete controle uit met het diagnoseapparaat. GEEN COMMUNICATIE MET DE REKENEENHEID ZOEKSC HEMA 1 PROBLEMEN TIJDENS HET STARTEN ZOEKSC HEMA 2 PROBLEMEN TIJDENS HET STATIONAIR DRAAIEN ZOEKSC HEMA 3 PROBLEMEN TIJDENS HET RIJDEN ZOEKSC HEMA 4 GEEN AIRCONDITIONING ZOEKSC HEMA 5 Geen werking mogelijk op LPG ZOEKSC HEMA 6 Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. MR-390-X90-100$900_nel.mif -132

133 Diagnose - Zoekschema's ZOEKSCHEMA 1 GEEN COMMUNICATIE MET DE REKENEENHEID Geen bijzonderheden Probeer het diagnoseapparaat op een andere auto. Controleer: De verbinding tussen het diagnoseapparaat en de diagnoseaansluiting (staat van de kabel). De zekeringen van het inspuitsysteem, in interieur en motorruimte. Probeer te communiceren met een andere rekeneenheid van de auto. Controleer de aanwezigheid van + 12 V op de verbinding BP56 tussen de organen 225 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer, met behulp van het universele verlengblok, de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden op de volgende verbindingen: NC tussen orgaan 225 en de massa van de auto, MAM tussen orgaan 225 en de massa van de auto. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de aanwezigheid van de + 12 V op de verbinding BP37 tussen de organen 120 en 597 en op de verbinding AP29 tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer, met behulp van het universele verlengblok, de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden op de verbindingen NH en HK tussen de organen 120 en 225. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Voer een controle uit met het diagnoseapparaat. EMS3134_V08_ALP1 MR-390-X90-100$950_nel.mif -133

134 Diagnose - Zoekschema's ZOEKSCHEMA 2 Startprobleem Voer eerst een complete controle uit met het diagnoseapparaat Als de startmotor niet inschakelt, kan er een probleem zijn met de startvergrendeling. doe de diagnose het huis met hulporganen interieur. Controleer de staat van de accu. Controleer het vastzitten van de accuklemmen en de oxydatie. Controleer de staat van de kabels accu / startmotor en accu / massa van de auto. Controleer of de startmotor goed draait. Controleer of er wel benzine in de tank zit (tankelement defect). Controleer of de brandstof van de juiste soort is. Controleer of er geen slang is dichtgeknepen (vooral na een demontage). Controleer de staat van het benzinefilter. Controleer of de tankventilatie niet verstopt is. Controleer of de benzinepomp correct draait en of de benzine wel aankomt bij de hoofdinspuitbuis. Controleer de staat van de benzinedrukregelaar en controleer de druk. Controleer de staat van het luchtfilter, vervang het indien nodig. Controleer de staat van de inlaatslangen (valse lucht, afgeknepen slangen van de luchtinlaat...). Maak de slang los tussen de elektroklep van de dampafzuiging en het inlaatspruitstuk, sluit de slang af zodat er geen valse lucht ontstaat: als er nu geen afwijking is, is de dampafzuiging de oorzaak. Controleer de staat van de bougies en of het type wel bij de motor hoort, vervang ze indien nodig. Demonteer het opname-element toerental en controleer of dit niet langs de tandschijf heeft geschuurd, als dat wel het geval is, dient u de staat van de tandschijf van het vliegwiel te controleren. Controleer de ontstekingsbobines. Controleer of het uitlaatsysteem en de katalysator niet verstopt zijn. Controleer of de motor vrij ronddraait. Controleer de compressies van de motor. Controleer de afstelling van de distributie. Voer een controle uit met het diagnoseapparaat. EMS3134_V08_ALP2 MR-390-X90-100$950_nel.mif -134

135 Diagnose - Zoekschema's ZOEKSCHEMA 3 Probleem tijdens stationair draaien Voer eerst een complete controle uit met het diagnoseapparaat Als de auto het Hi-flex systeem heeft, controleer dan de werking van het systeem: Controleer of de staat ET387 "Configuratie Hi-flex" "JA" is, Controleer of de staat ET383 "Inleren van het alcoholpercentage" "KLAAR" is en controleer het alcoholpercentage van de brandstof in het hoofdreservoir met behulp van de parameter PR283 "Geschat alcoholpercentage in het reservoir", Controleer de conformiteit van de brandstof in het extra reservoir (E 24), Controleer het extra benzinepomprelais met behulp van het commando AC009 "Relais pomp extra benzinecircuit", Controleer de elektroklep van het extra benzinecircuit met behulp van het commando AC013 "Elektroklep extra benzinecircuit". Controleer of er wel benzine in de tank zit (tankelement defect). Controleer of de brandstof van de juiste soort is. Controleer of er geen slang is dichtgeknepen (vooral na een demontage). Controleer de staat van het benzinefilter. Controleer of de tankventilatie niet verstopt is. Controleer of de ventilatie-opening van het dampabsorptievat niet is verstopt en of het dampabsorptievat niet vervuild is. Controleer de staat van de benzinedrukregelaar en controleer de druk. Controleer de staat van het luchtfilter, vervang het indien nodig. Controleer de staat van de inlaatslangen (valse lucht, afgeknepen slangen van de luchtinlaat...). Maak de slang los tussen de elektroklep van de dampafzuiging en het inlaatspruitstuk, sluit de slang af zodat er geen valse lucht ontstaat.als er geen onregelmatigheid meer is, is de elektroklep van de dampafzuiging de oorzaak. Controleer de staat van de bougies en of het type wel bij de motor hoort, vervang ze indien nodig. Controleer of de bougies wel van het weerstandstype zijn (met een letter R in het nummer van de fabrikant). Bij twijfel: controleer hun weerstand, deze moet liggen tussen 3000 en 8000 Ω. Controleer de ontstekingsbobines. Controleer of het uitlaatsysteem en de katalysator niet verstopt zijn. Controleer, met de oliepeilstaaf, of het oliepeil niet te hoog is. Controleer de compressies van de motor. Controleer de afstelling van de distributie. Voer een controle uit met het diagnoseapparaat. EMS3134_V08_ALP3 MR-390-X90-100$950_nel.mif -135

136 Diagnose - Zoekschema's ZOEKSCHEMA 4 Startprobleem Voer eerst een complete controle uit met het diagnoseapparaat Als de auto het Hi-flex systeem heeft, controleer dan de werking van het systeem: Controleer of de staat ET387 "Configuratie Hi-flex" "JA" is, Controleer of de staat ET383 "Inleren van het alcoholpercentage" "KLAAR" is en controleer het alcoholpercentage van de brandstof in het hoofdreservoir met behulp van de parameter PR283 "Geschat alcoholpercentage in het reservoir", Controleer de conformiteit van de brandstof in het extra reservoir (E 24), Controleer het extra benzinepomprelais met behulp van het commando AC009 "Relais pomp extra benzinecircuit", Controleer de elektroklep van het extra benzinecircuit met behulp van het commando AC013 "Elektroklep extra benzinecircuit". Controleer of er wel benzine in de tank zit (tankelement defect). Controleer of de brandstof van de juiste soort is. Controleer of er geen slang is dichtgeknepen (vooral na een demontage). Controleer de staat van het benzinefilter. Controleer of de tankventilatie niet verstopt is. Controleer of de ventilatie-opening van het dampabsorptievat niet is verstopt en of het dampabsorptievat niet vervuild is. Controleer de staat van de benzinedrukregelaar en controleer de druk. Controleer de staat van het luchtfilter, vervang het indien nodig. Controleer de staat van de inlaatslangen (valse lucht, afgeknepen slangen van de luchtinlaat...). Maak de slang los tussen de elektroklep van de dampafzuiging en het inlaatspruitstuk, sluit de slang af zodat er geen valse lucht ontstaat: als er nu geen afwijking is, is de dampafzuiging de oorzaak. Controleer de staat van de bougies en of het type wel bij de motor hoort, vervang ze indien nodig. Controleer of de bougies wel van het weerstandstype zijn (met een letter R in het nummer van de fabrikant). Bij twijfel: controleer hun weerstand, deze moet liggen tussen 3000 en 8000 Ω. Controleer de ontstekingsbobines. Controleer of het uitlaatsysteem en de katalysator niet verstopt zijn. Controleer of het koelsysteem van de motor correct werkt. Controleer, met de oliepeilstaaf, of het oliepeil niet te hoog is. Controleer de compressies van de motor. Controleer de afstelling van de distributie. Controleer of de wielen vrij draaien (geen vastgelopen remklauwen, trommels of lagers). Controleer of de bandenspanning correct is. Voer een controle uit met het diagnoseapparaat. EMS3134_V08_ALP4 MR-390-X90-100$950_nel.mif -136

137 Diagnose - Zoekschema's ZOEKSCHEMA 5 GEEN AIRCONDITIONING Voer eerst een complete controle uit met het diagnoseapparaat Is de parameter PR027 "Aircodruk" nul? JA Controleer de vulling van de airconditioning. Herstellen indien nodig. Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van het opname-element aircodruk. Vervang de stekker indien nodig. Controleer, met behulp van het universele verlengblok, de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden op de volgende verbindingen: 38U tussen de organen 120 en 1202, 38Y tussen de organen 120 en 1202, 38X tussen de organen 120 en Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Meet de weerstand van het opname-element aircodruk. Vervang het opname-element indien nodig. NEE Controleer de aansluiting en de staat van de stekker van de aircocompressor. Vervang de stekker indien nodig. Controleer, met behulp van het universele verlengblok, de isolatie, de geleiding en het ontbreken van overgangsweerstanden op de verbinding 38K tussen de organen 120 en 474. Als (één van) de verbinding(en) defect is en als de reparatiemethode bestaat (zie SM 6015A, Reparatie van de kabelbundels, Kabelbundel: Voorzorgen voor de reparatie), repareer de kabelbundel, vervang anders de kabelbundel. Controleer de staat van de compressorkoppeling met het commando AC003 "Aircocompressor" van het diagnoseapparaat. Herstellen indien nodig. Als de storing nog steeds aanwezig is, raadpleeg het storing zoeken van de airconditioning. Voer een controle uit met het diagnoseapparaat. EMS3134_V08_ALP5 MR-390-X90-100$950_nel.mif -137

138 Diagnose - Zoekschema's ZOEKSCHEMA 6 Geen werking mogelijk op LPG Voer eerst een complete controle uit met het diagnoseapparaat Er mag geen enkele storing aanwezig zijn in het LPG-systeem. Is de staat ET200 "Verbinding LPG - inspuitsysteem" ACTIEF? JA Is de staat ET258 "LPG defect" JA? NEE Is de staat ET236 "JA"? JA Is de staat ET237 "LPG-tank leeg"ja? NEE JA NEE JA NEE Voer een diagnose uit van het netwerk. Als geen enkele storing wordt gedetecteerd: Raadpleeg de diagnose van het LPG-systeem. Voer een diagnose uit van het netwerk. Als geen enkele storing wordt gedetecteerd: Raadpleeg de diagnose van het LPG-systeem. Voer een diagnose uit van het netwerk. Als geen enkele storing wordt gedetecteerd: Raadpleeg de diagnose van het LPG-systeem. De rekeneenheid een abnormaal arme werking door de mengselregeling gedetecteerd en het signaal van de voorste sonde of er is gedetecteerd dat de motor bij het overschakelen op LPG achter elkaar afslaat: Raadpleeg de diagnose van het LPG-systeem: (Controle van het peil van het LPG en van de druk van het LPG). Is de staat ET257 "LPG klaar" JA? JA JA Voer een diagnose uit van het netwerk. Als geen enkele storing wordt gedetecteerd: Raadpleeg de diagnose van het LPG-systeem. Is de staat ET234 "voorwaarden voor omschakelen op LPG" GOED? JA NEE Controleer of de luchttemperatuur hoog genoeg is: gevaar van bevriezing van de injectoren. Raadpleeg de diagnose van het LPG-systeem als de storing aanhoudt. Voer de conformiteitscontrole opnieuw uit vanaf het begin. EMS3134_V08_ALP6 MR-390-X90-100$950_nel.mif -138