Logistiek Netwerk. Witboek BRV DEPARTEMENT OMGEVING

Transcriptie

1 Logistiek Netwerk Witboek BRV DEPARTEMENT OMGEVING

2 Logistiek in Vlaanderen alle bedrijven met nace-code logistiek (28000)

3 Strategische visie BRV Generiek: toename ruimtebeslag door: Ruimtelijk Rendement Omkeerbaar ontwikkelen Uitbreiden als uitzondering Logistiek 4 beleidslijnen Groei Internationale logistieke knooppunten ondersteunen Regionale Logistieke knooppunten ontwikkelen Territoriale performantie van logistieke knooppunten verhogen Verhogen van de leefkwaliteit in de omgeving

4 Verhogen territoriale performantie Verhogen ruimtelijk rendement Verhogen toegevoegde waarde Menging functies Clustervoordelen VAL & VAS Maar ook door symbiose met aanvullende activiteiten Meer draagvlak Soms belemmerd door voorschriften

5 Verhogen territoriale performantie

6 Versterken leefkwaliteit Luchtverontreiniging aanpakken Geluid Verkeersveiligheid doortochten Ruimtelijke kwaliteit Leesbaarheid/herkenbaarheid terrein 10 kernkwaliteiten Groenblauwe dooradering Tijdelijke groeninvullingen Bron-overdracht-ontvanger methodiek Bronmaatregelen genieten voorkeur

7 Ruimtelijk ontwikkelingsprogramma ILK s en RLK s

8 Ruimtelijk ontwikkelingsprogramma ILK s en RLK s Internationale logistieke Knooppunten 4 zeehavens plus luchthaven Zaventem tegen 2030 een ontwikkelingsperspectief met geactualiseerde strategische visie Doel: economische groei ondersteunen en knooppunt robuuster/toekomstbestendiger maken Hoe omgaan met ruimte vanuit TP en leefkwaliteit? Ruimtelijke implicaties schetsen van diversie belangrijke tendensen 4 IR, circulaire economie, Concreet Opmaak ontwikkelingsperspectief elke ILK 2030 Afbakening ILK Haven A pen 2025 (best tegelijk ontwikk.persp.)

9 Regionale Logistieke Knooppunten Doel Ruimtelijke versnippering Gebundelde goederenstromen maximaal benutten Multimodaliteit Mobiliteitsdruk woonwijken en dorpen Betere condities Ruimtelijk Rendement Kansenkaart potentievolle locaties RLK s Obv criteria (objectieve metriek + toetsing veld) 31 potentievolle locaties Streven naar Multimodaliteit Kansenkaart is dynamisch gegeven

10 Criteria kansenkaart Kansrijk in logistiek Bimodale ontsluiting op aanvaardbare afstand Mix productie distributie logistiek Aansluiting op TEN-T (comprehensive) Accomodeert internationale productieketens Nabij afzetmarkten Cluster van geschikte bestaande bedrijven Leefkwaliteit is hoog of verhoogbaar (geen doortochten)

11 Figuur kansenkaart

12

13 RLK s afbakenen gebiedsgericht ontwikkelingsperspectief met horizon 2050 Gewestelijk planproces Afweging andere functies: open ruimte, wonen, industrie, Resulteert in Afbakening Voorschriften Inrichtingsplan Kan afwijken van kansenkaart Meerdere knooppunten kunnen samen als corridor benaderd worden Dit betekent niet dat buiten RLK niets meer kan Binnen juridisch aanbod kan nog mits voldoen aan criteria ruimtelijk uitbreiden Stedelijke logistiek/distributie Echt slecht gelegen uitdoofbeleid en herlokalisatie

14 Naast ILK en RLK Vlaamse werven ENA ENA is een corridor van RLK s Oude beslissingen en visies blijven geldig Evaluatie + Ruimtelijke principes = ontwikkelingsperspectief Continentale verbindingen (= weg, spoor en binnenwateren) TEN-T + eventuele missing links Uitbreiding moet mogelijk blijven (want clustering leidt tot concentratie), ingrepen houden rekening met eventuele uitbreiding (bouwvrijestrook spoor, tunnels extra lang, ) Lijninfrastructuur Er moeten ontwikkelingsperspectieven opgesteld worden vr de diverse vervoersnetwerken Sterke afstemming Mobiliteitsplan Vlaanderen Pijpleidingen Lopende processen verder zetten, ruimte voor ondergrondse/ ongehinderde logistieke systemen (OLS),

15 Het BRV staat niet alleen Transport BIS Ruimtelijke visie voor Regio van Leie en Schelde Leiedal, Vlaamse Overheid, Provincie, 13 gemeentes, regionaal actieprogramma in uitvoering van

16 Bedankt voor uw aandacht! Bedankt voor uw aandacht Informatie Contact Departement Omgeving, afdeling Beleidsontwikkeling en Juridische ondersteuning 02/ (secretariaat) Pieter-Jan Lijnen