Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Werkgroep Logistiek Netwerk. Partnerforum Gent 18 oktober 2016

Transcriptie

1 Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Werkgroep Logistiek Netwerk Partnerforum Gent 18 oktober 2016

2 Ruimtebeslag in Vlaanderen 33% Prognose VITO: kan oplopen tot 50% in 2050 Ruimtebeslag = Ruimte ingenomen door onze nederzettingen Bebouwde ruimte heeft ontwikkelingskansen (huisvesting, industriële en commerciële doeleinden, transportinfrastructuur, recreatieve doeleinden, serres, parken en tuinen) 2

3 Transformatie van de ruimte, vanuit samenhang en leefkwaliteit INTERNATIONALE CONCURRENTIEKRACHT Uitbouw van een logistieke draaischijf Ruimtelijke ruggengraat PALLET VAN LEEFOMGEVINGEN zodat iedereen goed kan leven leven ROBUUSTE OPEN RUIMTE zodat voedselproductie en biodiversiteit een zekere toekomst hebben WOON- EN WERKPLEKKEN NABIJ COLLECTIEVE VERVOERSKNOPEN EN VOORZIENINGEN zodat mensen hun dagdagelijkse verplaatsingen kunnen blijven organiseren NETWERK VAN GROENBLAUWE ADERS zodat de ruimte klimaatbestendig en meer leefbaar wordt 3

4 Logistiek in Vlaanderen Situatieschets en trends Benelux voert lijst aan met meest aantrekkelijke logistieke locaties in Europa (15/2/2016) 60% van de Europese koopkracht ligt in een straal van 300km rond Vlaanderen Hoge dichtheid aan infrastructuur + groei van goederenvervoer Transportsector 5,3% van de Vlaamse werkgelegenheid EDC-vestigingen Concurrentie niet enkel meer binnen en tussen de havens < supply chain. Subharborisatie : noodzaak nabijheid havens neemt af, bedrijven vestigen zich in hinterland Versnipperde ruimtelijke structuur van logistiek gevolgen verkeer, leefomgeving, veiligheid, klimaat, Vlaanderen wil de Europese draaischijf voor logistieke sector blijven (RA) Rekening houden met transities: 4 de industriële revolutie, demografische groei, = nood aan ruimtelijke concepten/visie voor logistieke netwerk

5 Duurzame uitbouw van een logistieke draaischijf Doel: ruimte geven aan sterke en efficiënte logistieke sector, een performant logistiek netwerk logistieke ruimtelijke versnippering voorkomen leefkwaliteit versterken in omgeving van logistieke activiteiten robuustheid - transitie naar de 4de industriële revolutie

6 Duurzame uitbouw van een logistieke draaischijf Logistieke netwerk: - Internationale logistieke knooppunten : luchthaven Zaventem, zeehavens, ENA - Continentale verbindingen : gebaseerd TEN - Regionale logistieke knooppunten

7 Duurzame uitbouw van een logistieke draaischijf Vlaams ruimtelijk beleid: - Bundelen goederenstromen (drempelwaarden overschrijden) - Ontwikkelen regionale en internationale logistieke knooppunten - Opdrijven van territoriale performantie - Versterken leefkwaliteit

8 Vier operationele beleidslijnen ❶Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van de economische groei van internationale knooppunten ❷Regionale logistieke knooppunten ontwikkelen ❸Territoriale performantie van logistieke knooppunten verhogen ❹Leefkwaliteit in de omgeving van logistieke activiteiten versterken 8

9 Tafeldebat 1: Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van groei van internationale knooppunten Internationale logistieke knooppunten: luchthaven Zaventem, zeehavens, ENA Min trimodaal ontsloten, klimaatbestendig Bundeling van de goederenstromen richting hinterland (drempelwaarde) Inzetten op synchromodaal goederenvervoer Van puur logistieke roeping (TEU) naar gemend industriële en logistieke roeping (TW) (ikv 4 de ind revolutie) - logistiek bundelde factor Samenwerking tussen havens om internationale slagkracht te vergroten (individuele sterktes bundelen + betrouwbare verbindingen) Duurzame groei = niet meer ruimte, maar kwalitatieve ruimte Inzetten op robuuste havengebieden, bestand zijn tegen transities relatie stad en haven : leefbaarheid, kennisinstellingen, evenwichtige mix aan activiteiten (logistiek, overslag, VAS, ) Bestand zijn tegen opkomende trends: circulaire economie, 4 de industriële revolutie, 9

10 Tafeldebat 2: Regionale logistieke knooppunten ontwikkelen Bundelen van logistieke activiteit in beperkt aantal regionale knooppunten Verspreide logistieke activiteit in hinterland tegengaan Bevorderen multimodaliteit en mobiliteitsdruk Scheppen condities voor stijgend ruimtelijk rendement Voorzien van beperkt aantal regionale logistieke knooppunten in hinterland Verdeelt goederen rechtstreeks naar eindgebruiker of handelaar via duurzame last-mile modi Minstens bimodaal ontsloten, gelegen langs een continentale verbinding, betrouwbare verbinding havens, nabij afzetmark (regio), overslagmogelijkheden Zekerheid buitenlandse investeerders 10

11 Tafeldebat 3: Verhogen van de territoriale performantie Transformatie van de ruimte ipv uitbreiding Ruimtelijk rendement op logistieke terreinen verhogen Verweving, intensiveren, hergebruik, verdichting, tijdelijk ruimtegebruik, Aantal jobs en toegevoegde waarde per hectare verhogen Veelzijdige functionele inrichting (overslag, VASeconomie, industrie) ifv opkomst 4 de industriële revolutie Symbiotische relaties met andere functies Lokaal capteren van toegevoegde waarde van logistieke processen Value added services voorzien 11

12 Verloop werkgroep ❶DEBAT PER TAFEL Inhoudelijke prioriteiten, prioritaire acties Aanhaken acties + kritische blik werpen DOORSCHUIVEN ❷DEBAT PER TAFEL ❸EIGEN INTERESSE OPSCHRIJVEN (FORMULIER) 12

13 Eigen interesse formuleren Naam: Organisatie: Ik wil deelnemen aan de begeleidingsgroep voor dit beleidskader: Ik wil een engagement kunnen nemen als (co-) uitvoerder van een (eigen) actie Ik wil actief bijdragen aan de inhoudelijke ontwikkeling van het beleidskader Ik wil niet deelnemen aan de begeleidingsgroep voor dit beleidskader: Ik wil geïnformeerd blijven Ik wil niet geïnformeerd worden Ik zie volgende inhoudelijke klemtonen voor dit beleidskader: 13