Toegankelijke halte-infrastructuur. Eddy Gielis Coördinator toegankelijkheid

Transcriptie

1 Toegankelijke halte-infrastructuur Eddy Gielis Coördinator toegankelijkheid

2 Context VN verdrag inzake de rechten van Personen met een Handicap Belangrijke impact Voor De Lijn en het departement MOW : personen met een handicap moeten op voet van gelijkheid met anderen toegang hebben tot het openbaar vervoer (Art. 9). er zijn faciliterende maatregelen nodig opdat ze zich zo zelfstandig mogelijk kunnen verplaatsen op de wijze en het moment van hun keuze en tegen een betaalbare prijs (Art 20). Nodige ruimte voor progressieve realisatie Wel planmatig aanpak, met inzet van voldoende middelen. 29/04/2019 REVA 2019 Dia 2

3 Context Het decreet Vlaamse gelijkekansen- en gelijkebehandelingsbeleid dd. 10 juli 2008 Geeft een invulling aan de implementatie van het VN verdrag Het verbiedt de discriminatie van personen met een handicap Artikel 15 en artikel 19 bepalen dat het weigeren van redelijke aanpassingen voor een persoon met een handicap een vorm van discriminatie is. 29/04/2019 REVA 2019 Dia 3

4 Context Van Basismobiliteit naar Basisbereikbaarheid: Nieuw gelaagd netwerk De Lijn: interne operator Kernnet Aanvullend net Complementair toegankelijk OV aanbod 29/04/2019 REVA 2019 Dia 4

5 Context Van Basismobiliteit naar Basisbereikbaarheid: 15 vervoerregio s 29/04/2019 REVA 2019 Dia 5

6 Context Cel toegankelijkheid binnen kenniscel personen Samenwerking tussen verschillende betrokken administraties Departement MOW Beleid Administratie Wegen en verkeer De Lijn Inter agentschap toegankelijk Vlaanderen Opdracht Uitwerking monitoringssysteem toegankelijkheid basisbereikbaarheid Rapportage progressieve realisatie i.f.v. van het VN verdrag Beleidsinput In overleg met gebruikersorganisaties NOOZO Vlaams adviesraad handicap 29/04/2019 Dia 6

7 Context Krachtlijnen toegankelijkheidsbeleid De Lijn opgenomen in beheersovereenkomst en ondernemingsplan -> verankerd in strategisch kader waarbinnen De Lijn komende jaren werkt Belangrijke acties: Meer toegankelijke voertuigen Meer toegankelijke haltes Toegankelijke reizigersinformatie Bijsturing reservatie rolstoeltoegankelijke rit Project Meer Mobiele Lijn 29/04/2019 REVA 2019 Dia 7

8 Toegankelijke voertuigen Voortgang aandeel toegankelijke voertuigen opgenomen in de operationele doelstellingen beheersovereenkomst en het ondernemingsplan van De Lijn: Eind 2018 cf. ondernemingsplan 97% toegankelijke bussen De Lijn 100 % toegankelijke bussen in ,5 % toegankelijke trams zorgen voor meer dan 70 % van de dienstverlening op de sporen 85 % toegankelijke trams in 2025 Nieuwe voertuigvormen: trambus 29/04/2019 REVA 2019 Dia 8

9 Bevraging gebruikers 29/04/2019 REVA 2019 Dia 9

10 Albatrostram 29/04/2019 REVA 2019 Dia 10

11 Ringtrambus Brede deuren, lage vloer zorgen, in combinatie met toegankelijke haltes, voor een vlotte in- en uitstap Uitgerust met elektrische oprijplaat 29/04/2019 REVA 2019 Dia 11

12 Toegankelijke voertuigen Actieplan onderhoud oprijplaat in opvolging van opmerkingen: Meer aandacht voor smeren en reinigen van de handvaten bij het onderhoud van de voertuigen Onmiddellijk herstelling bij meldingen Preventieve actie vervanging hendels oprijplaten Controle op aanwezigheid haak op voertuig 29/04/2019 REVA 2019 Dia 12

13 Toegankelijke voertuigen Opleiding chauffeurs: Bijkomende voortgezette opleiding vakbekwaamheid voor buschauffeurs module toegankelijkheid 29/04/2019 REVA 2019 Dia 13

14 Toegankelijke haltes Groeipad toegankelijke haltes = niet OK involgend beleid met richtlijnen aan wegbeheerders (haltegids, typeplannen, brochure, dienstorder AWV) en ondersteuning geen afspraak over groeipad met wegbeheerders die bevoegd zijn voor heraanleg Planmatige aanpak haltebeheertool: halteploegen monitoren toegankelijkheidstatus haltes Meer Mobiele Lijn aanpak voor het nieuw gelaagd netwerk: kernnet, aanvullend net haltenota s vervoerregio s 29/04/2019 Dia 14

15 Hoe ziet een toegankelijke halte er uit? 29/04/2019 REVA 2019 Dia 15

16 Hoe ziet een toegankelijke halte er uit? 29/04/2019 REVA 2019 Dia 16

17 Hoe ziet een toegankelijke halte er uit? het perron is verhoogd aangelegd: bij voorkeur aanrijdbare boordsteen doorgang op het perron: voldoende breed en obstakelvrij het oppervlak van het perron: voldoende effen, aaneengesloten, slipvrij het perron is drempelloos bereikbaar het perron is voorzien van kunstmatige geleidelijn en opstapvlak in rubbertegels 29/04/2019 REVA 2019 Dia 17

18 Hoogte perron toegankelijke bushalte Door de juiste perronhoogte te gebruiken kunnen rolstoelgebruikers zelfstandig de bus in en uit hoogte boordsteen 29/04/2019 REVA 2019 Dia 18

19 Aanrijdbare boordsteen Aanrijdbare boordsteen op juiste hoogte vergroot gebruikscomfort waardoor reizigers vlotter kunnen in- en uitstappen hoogte boordsteen 29/04/2019 REVA 2019 Dia 19

20 Aanrijdbare boordsteen Aanrijdbare boordsteen op juiste hoogte vergroot gebruikscomfort waardoor reizigers vlotter kunnen in- en uitstappen hoogte boordsteen 29/04/2019 REVA 2019 Dia 20

21 Verhoogd perron versus toegangen tot aanpalende percelen Verhoogde boordsteen enkel ter hoogte van eerste en tweede (rolstoeltoegankelijke) deur is ok 29/04/2019 REVA 2019 Dia 21

22 Voldoende breedte perron Ontwerprichtlijn breedte perron ter hoogte opstap rolstoelgebruiker : 250 cm 29/04/2019 REVA 2019 Dia 22

23 Breedte perron toegankelijke bushalte B s Perron H Perron Fietspad 29/04/2019 REVA 2019 Dia 23

24 Breedte perron toegankelijke bushalte Ontwerprichtlijn breedte perron ter hoogte opstap rolstoelgebruiker: 250 cm inclusief fietspad indien op zelfde niveau perron 29/04/2019 REVA 2019 Dia 24

25 Fietspad op zelfde niveau rijweg Aanliggend fietspad naast het perron is niet ok s B Fietspad Perron H Perron 29/04/2019 REVA 2019 Dia 25

26 Fietspad op zelfde niveau rijweg Aanliggend fietspad naast het perron is niet ok 29/04/2019 REVA 2019 Dia 26

27 Minimale doorgangsbreedte bij bushalte Om een rechtlijnige beweging te maken heeft men minstens 90 cm (en optimaal 100 à 110 cm) obstakelvrije breedte nodig om zich vlot te kunnen verplaatsen doorheen een ruimte. ( VIPA -Vlaams Infrastructuurfonds voor Persoonsgebonden Aangelegenheden) 29/04/2019 REVA 2019 Dia 27

28 Op het perron geraken Perron sluit aan op voetpadniveau: toegankelijk zonder hellend vlak (OK) 29/04/2019 REVA 2019 Dia 28

29 Op het perron geraken busstation Diksmuide voor heraanleg Eilandperron zonder hellend vlak: niet toegankelijk (niet OK) 29/04/2019 REVA 2019 Dia 29

30 Op het perron geraken bij bushalte hoogte boordsteen Lengte hellend vlak Eilandperron met hellend vlak: hellingspercentage op basis van hoogte boordsteen: kleiner dan12% 29/04/2019 REVA 2019 Dia 30

31 Tactiele geleiding: opstapplaats en geleidelijn Opstapplaats in rubbertegels Geleidelijn in ribbeltegels naar opstapplaats 29/04/2019 REVA 2019 Dia 31

32 Toegankelijke haltes Meting toegankelijkheidsstatus haltes: onderdeel haltebeheertool 29/04/2019 Dia 32

33 Toegankelijke haltes Meting toegankelijkheidsstatus haltes 29/04/2019 Dia 33

34 Toegankelijke haltes Monitoring toegankelijkheidsstatus halte: database 29/04/2019 Dia 34

35 Toegankelijke haltes stand van zaken 31/01/2018 obv publieke haltes excl unieke belbushaltes totaal aantal publieke haltes excl unieke belbushaltes toegankelijk voor personen met een motorische beperking toegankelijk voor personen met een motorische beperking mits assistentie toegankelijk voor personen met een visuele beperking Antwerpen ,58% 29,37% 3,97% Oost-Vlaanderen ,48% 22,10% 4,53% Vlaams-Brabant ,88% 37,15% 4,43% Limburg ,60% 26,02% 10,66% West-Vlaanderen ,05% 29,18% 5,43% Totaal Vlaanderen ,52% 28,78% 5,73% 29/04/2019 Dia 35

36 Toegankelijke haltes/reizigersinformatie Iconen Vlaams Gewest toegankelijk voor personen met motorische beperking toegankelijk voor personen met motorische beperking mits assistentie van begeleider toegankelijk voor personen met visuele beperking 29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn Dia 36

37 Toegankelijke haltes/reizigersinformatie Haltebord met aanduiding toegankelijkheidsstatus halte 29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn Dia 37

38 29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn 38

39 29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn 39

40 29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn 40

41 29/04/

42 29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn 42

43 Toegankelijke haltes Planmatige aanpak Aan iedere vervoerregio wordt een haltenota aangeleverd met de aanpak tot implementatie van toegankelijke haltes langsheen gewest- en gemeentewegen, samen met de benodigde data Met de haltenota gaan de vervoerregio s aan de slag om de keuze voor de her in te richten haltes te bepalen Het ambitieniveau wordt vastgelegd in de vervoerregioraad en opgenomen in het regionaal mobiliteitsplan. In de aanpak is een opvolging in de vorm van jaarlijks evaluatiemoment opgenomen. 29/04/2019 toegankelijkheidsbeleid De Lijn Dia 43

44 Toegankelijke haltes Planmatige aanpak prioritering toegankelijk her aan te leggen haltes

45 Meer Mobiele Lijn Aandeel toegankelijke haltes min. 50 % haltes toegankelijk met assistentie min. 30 % haltes toegankelijk voor motorische beperking zonder assistentie Inzet toegankelijke voertuigen Selectie lijnen met statuut Meer Mobiele Lijn proef met 5 lijnen sinds 3 december 18 uitrol naar 57 lijnen 29/04/2019 Dia 45

46 Aansluitend toegankelijk publiek domein: obstakelvrije route naar de halte Ticket naar de zee project van Inter in het kader van hart voor handicap i.s.m. De Lijn toegankelijke routes van toegankelijke haltes van de kusttram naar het strand 29/04/2019 REVA 2019 Dia 46