Vervoer voor personen met een mobiliteitsbeperking of een handicap Prijszetting

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Vervoer voor personen met een mobiliteitsbeperking of een handicap Prijszetting"

Anke Smits
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Vervoer voor personen met een mobiliteitsbeperking of een handicap Prijszetting 25 januari 2014 Eric Sempels Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid Departement Mobiliteit en Openbare Werken 1 1. Algemeen Overzicht 2. Decreet tot compensatie van de openbaredienstverplichting tot het vervoer van personen met een handicap of een ernstig beperkte mobiliteit 3. Maximum bedragen gebruiker + prijszetting 4. Compensatiebedragen vervoerder + prijszetting 2 1

2 Geschatte aantallen Aantal personen met beperking in Vlaanderen Geen rolstoel Manuele rolstoel Elektrische rolstoel Totaal Stated preference onderzoek In het stated preference onderzoek polste IMOB (Uhasselt) welke problemen personen met een beperking en ouderen ervaren om zich te verplaatsen, welke vervoerswijzen al dan niet gebruikt worden, en welke wensen en noden personen met een beperking en ouderen hebben op vlak van vervoer. Stated preference onderzoek houdt in dat respondenten een aantal, meestal hypothetische, diensten of maatregelen worden voorgelegd die ze moeten beoordelen (bijvoorbeeld een vermindering van de kostprijs van aangepast vervoer), met als doel het toekomstige gedrag van deze groepen personen te voorspellen. 4 2

3 Vervoerswijzekeuze 5 Aantal verplaatsingen - weekdag Aantal verplaatsingen zonder rolstoel: Jaar 2010 Jaar 2020 Jaar 2030 Aantal verplaatsingen met rolstoel: Jaar 2010 Jaar 2020 Jaar 2030 Weekdag Weekdag

4 Type activiteit 7 Een groot aandeel van de respondenten heeft een beperkt inkomen 8 4

5 Het compensatiedecreet Decreet goedgekeurd door het Vlaams Parlement op 21 december 2012 Besluit van de Vlaamse Regering goedgekeurd op 11 oktober 2013 Bekendmaking kandidatuurstelling oproep vervoerders 14/11/2013 Uiterste indieningsdatum 14/12/2013 Verhoging krediet van euro naar euro Eerste ronde euro vrijgegeven 9 Compensatiedecreet Openbaredienstverplichting = het permanent beschikbaar stellen van vervoer van personen met een handicap of een ernstig beperkte mobiliteit op kwalitatief hoogstaande wijze tegen kostprijs Vervoerder beschikt over voldoende aangepaste voertuigen met ten minste 1 plaats om een rolstoel te vervoeren en uitgerust met een lift of een oprijplaat, enz... Met de openbaredienstverplichting belast worden om gedurende 5 jaar in één of meerdere afgebakende vervoersgebieden sociaal vervoer aan te bieden aan personen met een handicap of ernstig beperkte mobiliteit Geen subsidie => Wel COMPENSATIE voor de gemaakte kosten 10 5

6 dtyuj Compensatiedecreet Onderzoek hefbomen voor een toegankelijk vervoersysteem

2014 Invulling vervoersgebieden 13 Maximum bedragen voor gebruiker Prijszetting gebruiker Maximale bedragen die de vervoerder aan de gebruiker mag aanrekenen: voor een gebruiker met rolstoel:

7 2014 Invulling vervoersgebieden 13 Maximum bedragen voor gebruiker Prijszetting gebruiker Maximale bedragen die de vervoerder aan de gebruiker mag aanrekenen: voor een gebruiker met rolstoel: minimaal 0 euro en maximaal 2 euro als instapgeld; minimaal 0 euro en maximaal 1 euro per gereden kilometer tot en met 25 kilometer; minimaal 0 euro en maximaal 1,75 euro per gereden kilometer vanaf 26 kilometer tot en met 50 kilometer; voor een gebruiker zonder rolstoel: minimaal 0 euro en maximaal 2 euro instapgeld; minimaal 65 eurocent en maximaal 1,50 euro per gereden kilometer tot en met 25 kilometer; minimaal 90 eurocent en maximaal 1,75 euro per gereden kilometer vanaf 26 kilometer tot en met 50 kilometer. + indexering Vanaf 51 kilometer kan de vervoerder het tarief per gereden kilometer vrij bepalen. 7

8 Selectie vervoerder heeft impact op prijszetting Bedrag dat de gebruiker betaalt is afhankelijk van de vervoerder die geselecteerd werd 1. het gemiddelde tarief dat aan de gebruiker in een rolstoel zal worden aangerekend per gereden kilometer tot en met 25 kilometer (50 punten) => focus op vervoer personen in een rolstoel 2. het gemiddeld tarief dat aan de gebruiker zonder rolstoel zal worden aangerekend per gereden kilometer tot en met 25 kilometer (10 punten) => verplicht om ook niet rolstoelgebruikers te vervoeren 3. het realistische percentage gebruikers met een rolstoel dat de kandidaat-vervoerder verwacht te zullen vervoeren (20 punten) => vervoerder die meer rolstoelgebruikers vervoert wordt eerder geselecteerd 4. Openingsuren centrale, beschikbaarheid + opleiding bestuurders (20 punten) => kwaliteit is belangrijk Prijszetting tarieven gebruiker Waarom Instapgeld: - Instapgeld of niet? - Maximum plafond instapgeld? Reële kilometers met gebruiker of berekende met routeplanner? 8

9 Prijszetting tarieven gebruiker Waarom compensatie afhankelijk van de afgelegde afstand? - Tussenkomst tot en met 25 km - Verminderde tussenkomst van 26 km tot 50 km - Geen tussenkomst vanaf 51 km Waarom een vork? - 0 euro tot 1 euro Waarom het onderscheid tussen vork rolstoelgebruikers en niet-rolstoelgebruikers? - 0 euro tot 1 euro - 65 cent tot 1,50 euro Waarom geen plafond op het aantal gebruikers zonder rolstoel? Concreet voorbeeld gebruiker 9

10 Te betalen compensaties aan vervoerder Het aantal kilometer wordt berekend volgens de snelste route met een routeplanner naar keuze. Voor de berekening van de compensatie wordt maximaal rekening gehouden met 50 kilometer. Voor ritten waarvan de totale afstand maximaal 6 kilometer bedraagt, wordt de totale compensatie, berekend op de wijze, vermeld in het eerste lid, vermeerderd met 1 euro. Indexering Te betalen compensaties aan vervoerder Tot en met 25 kilometer bedraagt de compensatie : 1,50 euro per gereden kilometer als alleen een gebruiker in een rolstoel wordt vervoerd 3 euro per gereden kilometer als twee of meer gebruikers in een rolstoel worden vervoerd, ongeacht het aantal gebruikers zonder rolstoel 50 eurocent per gereden kilometer als alleen een gebruiker zonder rolstoel wordt vervoerd 1 euro per gereden kilometer als twee of meer gebruikers zonder rolstoel worden vervoerd 2 euro per gereden kilometer als een gebruiker met een rolstoel en een of meer gebruikers zonder rolstoel worden vervoerd 10

11 Te betalen compensaties aan vervoerder Vanaf 26 kilometer tot en met 50 kilometer bedraagt de compensatie : 75 eurocent per gereden kilometer als alleen een gebruiker in een rolstoel wordt vervoerd 1,50 euro per gereden kilometer als twee of meer gebruikers in een rolstoel worden vervoerd, ongeacht het aantal gebruikers zonder rolstoel 25 eurocent per gereden kilometer als alleen een gebruiker zonder rolstoel wordt vervoerd 50 eurocent per gereden kilometer als twee of meer gebruikers zonder rolstoel worden vervoerd 1 euro per gereden kilometer als een gebruiker met een rolstoel en een of meer gebruikers zonder rolstoel worden vervoerd Prijszetting compensatie aan vervoerder - Reële kilometers/routeplanner kilometers? - Kortste weg/ snelste weg? - Indeling 0km/25km/50km? - Waarom is de compensatie geplafonneerd? - Reële kostprijs varieert tussen gemiddeld 2 euro en 3 euro - Compensatiebedrag berekend op: - 2/3 ritten met slechts 1 rolstoelgebruiker - 1/3 ritten met 2 of meerdere rolstoelgebruikers 11

12 Dank u voor uw aandacht 23 12

Vergelijkbare documenten

Vervoer van mindermobielen Initiatieven Departement Mobiliteit en Openbare Werken

Vervoer van mindermobielen Initiatieven Departement Mobiliteit en Openbare Werken 13 oktober 2014 Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid Departement Mobiliteit en Openbare Werken Eric Sempels