Bijlagen: - Overzicht Verantwoordelijkheden binnen RV Jason - Checklist: Goed Voorbereid Van Wal - formulier incidentenmelding

Transcriptie

1 Veiligheidsplan RV Jason Inhoud 1. Inleiding 2. Veiligheid bij RV Jason: beleid 3. De organisatie van de veiligheid: - verantwoordelijkheden - taken 4. Actieplan Veiligheid 2018/ Veilig roeien: 5.1 algemeen 5.2 roeien op de Rijn 5.3 roeien in de haven 5.4 roeien elders 5.5 kennis en vaardigheden: opleidingen en bevoegdheden toetsen kennis en vaardigheden relatie type boot en bevoegdheid zelfredzaamheid 5.6 reddingsvesten 5.7 materiaal 5.8 incidentenregistratie 6. Documentatie 7. Communicatie Bijlagen: - Overzicht Verantwoordelijkheden binnen RV Jason - Checklist: Goed Voorbereid Van Wal - formulier incidentenmelding 1

2 1. Inleiding Voor u ligt het eerste veiligheidsplan van RV Jason. Dat betekent natuurlijk niet dat er in de afgelopen 90 jaar van het bestaan van de vereniging niet over veiligheid zou zijn nagedacht. Maar het ernstige ongeval dat in maart 2017 heeft plaats gevonden, heeft ons opnieuw bewust gemaakt van de risico's die verbonden zijn aan het roeien op een snelstromende en druk bevaren rivier als de Rijn. Daarom heeft het bestuur een veiligheidscommissie ingesteld, met als opdracht: stel een veiligheidsplan op met als doel de risico's te verminderen en de roeiveiligheid te vergroten, zodanig dat dit plan voor alle leden te begrijpen en toegankelijk is. De leden van de veiligheidscommissie hebben als eerste alle beschikbare documentatie binnen de vereniging bestudeerd. Tevens hebben we kennis genomen van een groot aantal publicaties op dit terrein, o.a. van de KNRB, KNRM en Rijkswaterstaat. Ook hebben we een aantal veiligheidsplannen van andere roeiverenigingen met een vergelijkbaar vaargebied kunnen inzien. De commissie is vervolgens in gesprek gegaan met vertegenwoordigers van een aantal commissies, o.a. de Rijnstuur-, Examen-, Instructie-, Jeugd- en Wedstrijdcommissie. Er is veel kennis bij de commissies aanwezig, en er is grote betrokkenheid bij het onderwerp. Daarna heeft de commissie het concept veiligheidsplan besproken met het bestuur. Het concept plan is in oktober besproken in een gezamenlijke bijeenkomst van het bestuur met vertegenwoordigers van de relevante commissies. In de AV 5 november2018 zal het veiligheidsplan ter goedkeuring worden voorgelegd aan de leden. Paul Bussemaker Willard Rijnberg Roel de Hondt Geert Huisman 2

3 2. Veiligheid bij RV Jason: het beleid Ons vaargebied is de Rijn en de haven van Arnhem. Roeien op de Rijn is beslist niet zonder risico. Het is een rivier met wisselende stromingen en waterhoogtes, waarbij de vaarcondities sterk kunnen worden beïnvloed door het weer. Bovendien is de rivier druk bevaren, door beroepsvaart en pleziervaart. RV Jason wil haar leden een plezierige én veilige omgeving bieden om te kunnen roeien. Daarom heeft de vereniging de verantwoordelijkheid om haar leden: - zo goed mogelijk te informeren over de risico's en de veiligheidsmaatregelen; - goed op te leiden voor het roeien op de rivier en in de haven; - te zorgen voor goed materiaal; - te bevorderen dat veiligheid een vanzelfsprekend onderdeel is van onze verenigingscultuur. Met dit laatste wordt bedoeld, dat leden zich bewust zijn van de risico's van het roeien, welke kunnen leiden tot letsel en schade. Veiligheid is niet vrijblijvend. Het is vanzelfsprekend dat bestuur, commissies én leden er met elkaar alles aan doen om de kans op incidenten zo veel mogelijk te beperken. Elk lid is zelf verantwoordelijk... Voorop staat, dat elk verenigingslid primair zelf verantwoordelijk is voor de veiligheid van zichzelf en van zijn roeimaten. Voor elk verenigingslid geldt: "je roeit veilig, of je roeit niet"! RV Jason verwacht van haar leden dat zij kennis nemen van de beschikbare voorschriften en reglementen voor het roeien bij Jason, deelnemen aan opleidingen en zich houden aan de afgesproken regels voor het veilig roeien. We spreken elkaar aan als leden zich niet houden aan de afspraken. Incidenten of bijna-ongevallen worden gemeld, geregistreerd en besproken, met als doel om er allemaal van te leren. Het bestuur en de commissies maken het mogelijk... Voor het bestuur en de commissies van RV Jason is de veiligheid van haar leden uitgangspunt voor het beleid. Daarbij worden de door Rijkswaterstaat, Havendienst Arnhem en andere instanties geformuleerde veiligheidsvoorschriften in acht genomen. De 3

4 adviezen van de KNRB worden gevolgd, voor zover deze van toepassing zijn. Het bestuur is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en uitvoering van het veiligheidsbeleid, en bevordert dat veiligheid een vanzelfsprekend onderdeel is van onze verenigingscultuur. Het bestuur heeft zich als doel gesteld, dat alle leden van Jason zich bewust zijn van de veiligheidsrisico's en kennis hebben van alle regels en afspraken om veilig te kunnen roeien. Dit doet zij door het veiligheidsbeleid pro-actief aan de orde te stellen en er voor te zorgen dat veiligheid een vanzelfsprekend onderdeel is van onze verenigingscultuur. RV Jason maakt samen met de Zeil- en Motorbootvereniging Jason (ZM), en Kanovereniging Jason (KV) gebruik van het botenhuis en de omliggende steigers etc. Het bestuur van de R&ZV Jason, waarin de voorzitters van de drie verenigingen zitting hebben, is verantwoordelijk voor deze voorzieningen. De veiligheid van het botenhuis etc. is dan ook de verantwoordelijkheid van dit bestuur, en maakt om die reden geen deel uit van dit veiligheidsplan. Vanzelfsprekend vindt er wel afstemming plaats tussen de veiligheidsplannen van de Jason verenigingen en er dienen duidelijke afspraken te worden gemaakt over de zaken die gezamenlijk worden geregeld (bijv. vluchtwegen bij brand, AED, etc.) en datgene waarvoor de afzonderlijke verenigingen zelf verantwoordelijk dragen. Uitzondering op het voorgaande is de nieuwe roeiloods, welke eigendom is van RV Jason; in deze voorziening is de vereniging zelf verantwoordelijk voor de veiligheid. 4

5 3. Veiligheid bij RV Jason: de organisatie Binnen RV Jason is het bestuur verantwoordelijk voor de ontwikkeling, uitvoering en evaluatie van het veiligheidsbeleid. Het wordt daarin bijgestaan door een aantal commissies. In het kader van de roeiveiligheid hebben met name de volgende commissies een belangrijke rol: - de instructiecommissie - de examencommissie - de Rijnstuurcommissie - de jeugd- en juniorencommissie - de wedstrijdcommissie - de materiaalcommissie De taken van het bestuur zijn: - draagt zorg voor handhaving van afspraken en reglementen en spreekt leden aan wanneer deze zich daar niet aan houden; - coördineert de werkzaamheden van de commissies, ziet er op toe dat de diverse commissies het onderwerp veiligheid agenderen en verslag uitbrengen van de acties die zij hebben ondernomen om de veiligheid te verbeteren; - draagt zorg voor een goed beheer en toegankelijkheid van alle relevante documenten en voor een heldere communicatie naar de leden; - draagt er zorg voor dat een registratie wordt ingericht van incidenten en (bijna-) ongevallen met als doel ervan te leren. Deze incidenten worden geanalyseerd en de conclusies worden aan het bestuur gerapporteerd; - het veiligheidplan dat door de veiligheidscommissie wordt voorbereid en beheerd, wordt door het bestuur vastgesteld en ter goedkeuring voorgelegd aan de AV. Het plan wordt 1x per 2 jaar geëvalueerd en daarvan wordt verslag uitgebracht op de AV (vast agendapunt); - elk jaar wordt door de veiligheidscommissie een actieplan veiligheid opgesteld met de prioriteiten en verbeterpunten voor het komende jaar en door het bestuur ter goedkeuring voorgelegd aan de AV (najaarsvergadering). Om er voor te zorgen dat het thema veiligheid voldoende aandacht en prioriteit krijgt, wordt de portefeuille "veiligheid" bij de voorzitter belegd. De portefeuillehouder heeft tenminste 1 x per jaar overleg met de voorzitters/delegatie van de relevante commissies om het thema veiligheid te bespreken, de activiteiten van de commissies op het thema veiligheid te coördineren, en de incidenten- en bijna-ongevallen te analyseren. Het thema veiligheid wordt een vast agendapunt op de AV. 5

6 Het bestuur wordt bijgestaan door een commissie veiligheid. Taken van de commissie zijn: - het veiligheids(actie)plan wordt door de veiligheidscommissie opgesteld en beheerd en zorgt er voor dat 1x per 2 jaar het plan wordt geëvalueerd. Dit in nauw overleg met bestuur en commissies; - zorgt samen met de portefeuillehouder voor eenduidige en toegankelijke documentatie; - zorgt voor actieve communicatie van het thema veiligheid in brede zin; - beheert de registratie van incidenten en (bijna-) ongevallen, draagt samen met betrokken leden en commissies zorg voor de analyse en voor de rapportage aan het bestuur. zie bijlage voor een overzicht van verantwoordelijkheden van de commissies. 6

7 4. Actieplan Veiligheid 2018/2019 Uitvoering geven aan het veiligheidsbeleid is een proces van plannen maken, uitvoeren, evalueren en bijstellen. Dit is niet in één keer uit te voeren maar een continu proces. Om hier gericht op te sturen, wordt er jaarlijks een actieplan opgesteld, waarin de prioriteiten en de uit te voeren verbeteringen worden benoemd. Voor het jaar 2018/2019 worden de volgende acties in gang gezet om de veiligheid te bevorderen (tussen haakjes: uitvoerder): 1. inrichten van een incidentenregistratie (actie: veiligheidscommissie) 2. inrichten afschrijfsysteem (actie: bestuur) 3. opzet van een gestructureerd beheer van de reddingsvesten die eigendom zijn van de Roeivereniging (actie: materiaalcommissie) 4. leden die daarvoor in aanmerking komen (versneld) opleiden voor S4 (actie: instructie- en examencommissie) 5. leden die daarvoor in aanmerking komen (versneld) opleiden voor Rijnstuurdispensatie (actie: Rijnstuurcommissie) 6. tenminste 2 (verplichte) veiligheidsavonden organiseren voor alle leden (actie: veiligheidscommissie en betrokkenen) 7. herinrichting en opschoning van de website, zodat alle informatie inzake veiligheid makkelijk is te vinden en herkenbaar en leesbaar is (actie: bestuur) 8. herzien van het Roeireglement op basis van het aangepaste Rijnstuurreglement (actie: Rijnstuurcommissie) 7

8 5. Veilig roeien In deze paragraaf worden alle elementen benoemd die bijdragen aan de veiligheid van het roeien. Een aantal onderdelen zijn goed op orde en gedocumenteerd, andere zijn nog niet of onvoldoende uitgewerkt. Het is vooral de taak van de verschillende commissies om dit op te pakken om daarmee de veiligheid van het roeien te verbeteren. De veiligheidscommissie heeft op onderdelen haar bevindingen en aanbevelingen in de tekst opgenomen. 5.1 algemeen Uitgangspunten voor het veilig roeien op de Rijn zijn: - de 10 gouden tips voor roeiers - de belangrijkste roei ver- en geboden, die gelden voor onze RV - Goed voorbereid van wal: checklist vóór vertrek. In de bijlage is een eerste aanzet opgenomen voor een checklist. Deze wordt in de komende tijd uitgetest en zonodig aangepast. De stuurman is verantwoordelijk voor het nalopen van de checklist vóór het vertrek van het vlot. - noodnummers: voorgesteld wordt om in alle boten de relevante noodnummers te bevestigen. Het telefoonnummer van de havenmeester en de clubkamer is bedoeld voor assistentie, het alarm nummer cq politie is bedoeld voor een ernstig incident met gewonden cq. ernstige schade aan boten van derden. - het huidige afschrijfsysteem wordt gedigitaliseerd. Daardoor kunnen het boottype, en de bevoegdheden van stuurman en bemanning direct aan elkaar worden gekoppeld hetgeen de veiligheid en het juist gebruik van het materiaal bevordert. 5.2 roeien op de Rijn: De Handleiding Rijnsturen wordt op dit moment geactualiseerd. In overleg met de commissie zijn een aantal regels aangescherpt en wordt de leesbaarheid verbeterd. Het Roeireglement zal op basis van deze 8

9 aanpassingen worden herzien en opnieuw vastgesteld. Actie: Rijnstuurcommissie. 5.3 roeien in de haven nog uit te werken: vaarroute (incl. situatie achterin haven), roeien voor het vlot, keerpunt, advies reddingsvest <10 graden, in-/uitvaren beroepsvaart. Actie: een gezamenlijke actie van Instructiecie, Jeugd- en juniorencie, wedstrijdcie, Rijnstuurcie. 5.4 roeien elders: De belangrijkste boodschap hiervoor is: bereid je voor en oriënteer je op de beschikbare info over het roeiwater. 5.5 kennis en vaardigheden: om goed en veilig te kunnen roeien dient elke roeier te beschikken over voldoende kennis, roeivaardigheid, vaarbevoegdheid en roei ervaring. Elke roeier dient er zelf voor te zorgen dat dit actueel blijft! Daarom biedt RV Jason een breed palet aan roeiopleidingen aan. Ook deelname aan de veiligheidsavond vormt een vanzelfsprekend en verplicht onderdeel van de opleiding. Uitgangspunt daarbij is dat in principe elke roeier het volledige palet aan opleidingen doorloopt. Dus niet alleen de roeivaardigheid, maar ook stuurvaardigheid is een vanzelfsprekend onderdeel van de roeiopleiding. Voor nieuwe leden met roei ervaring elders vindt er altijd een toets plaats door de examencommissie, cq. Rijnstuurcommissie, alvorens een bevoegdheid wordt toegekend opleidingen en bevoegdheden: zowel de instructiecommissie als de examencommissie hebben hun werkwijze goed gedocumenteerd. Een regelmatige afstemming tussen beide commissies draagt bij aan de kwaliteit van de opleiding toetsen kennis en vaardigheden: aanbevolen wordt meer aandacht te besteden aan theoretische kennis en dit ook daadwerkelijk te toetsen. Niet bedoeld als controle, wel om duidelijk te maken dat deze kennis niet vrijblijvend is en de veiligheid op het water bevordert. Toetsing zou kunnen via een multiple choice vragenlijst, of via e-learning relatie type boot en bevoegdheid: dit is wel in de examen eisen vastgelegd, maar wordt onvoldoende gehandhaafd. Geconstateerd moet worden dat er in onze vereniging tamelijk vrijblijvend mee wordt omgegaan. Dit vraagt aandacht van alle betrokken commissies om leden te wijzen op het belang van goede opleiding en het elkaar houden aan de 9

10 vereiste bevoegdheden. Aanbevolen wordt om de bevoegdheid op te nemen in het (digitale) afschrijfsysteem zelfredzaamheid: door een aantal leden wordt gepleit voor meer oefening in zelfredzaamheid (bijv. oefenen van het te water raken en weer aan boord komen). Niet alleen voor nieuwe leden, maar ook voor degenen die al jaren lid zijn, zou dit nuttig zijn. Er wordt nog over nagedacht hoe dit het beste kan worden vorm gegeven (actie: veiligheidscommissie) veiligheidsavond: de veiligheidsavond is bedoeld voor alle leden van de roeivereniging en wordt gezien als een verplicht onderdeel van de roeiopleiding. Nieuwe leden worden op persoon uitgenodigd en zijn verplicht om deel te nemen. Van de bestaande leden wordt verwacht dat zij 1x in de 3 jaar deelnemen om de kennis op te frissen en te actualiseren. Onderwerpen die behandeld worden, zijn: - belang van veiligheid - voorkomen van onveilige situaties - veiligheid voor vertek - roeireglement - aandachtspunten voor ons roeiwater 5.6 reddingsvesten:. Het dragen van een reddingsvest is bij de volgende watertemperatuur verplicht: - bij een luchttemperatuur < 15 C draagt de stuurman een reddingsvest - bij een watertemperatuur <10 C dragen alle roeiers een reddingsvest. Deze laatste verplichting geldt alleen voor het roeien op de Rijn, niet in de haven. Reddingsvesten worden in principe door de leden zelf aangeschaft en zijn onderdeel van de persoonlijke uitrusting. De reddingsvesten van de vereniging zijn bedoeld voor jeugd- en aspirantleden en voor de stuurman. Voor wat betreft de keuze voor het type reddingsvest (automaat of halfautomaat) wordt conform het advies van de KNRB de keuze overgelaten aan het individu. De reddingsvesten van de vereniging zijn inmiddels ingesteld als halfautomaat. 5.7 materiaal De materiaal commissie voldoet vrijwel geheel aan de aanbevelingen van de KNRB (notitie "materiaal en veiligheid van de KNRB"). Daarbij moet wel worden geconstateerd dat er heel weinig is gedocumenteerd en periodieke inspecties ontbreken. De reddingsvesten, die eigendom zijn van de vereniging worden door de materiaalcommissie gecontroleerd maar ook hierbij ontbreekt een goed gestructureerd beheerssysteem. Naar de mening 10

11 van de veiligheidscommissie is dit laatste wel noodzakelijk. Elke gebruiker van een reddingsvest van de vereniging moet er vanuit kunnen gaan dat het reddingsvest van de vereniging betrouwbaar is en periodiek wordt gecontroleerd. Dit laatste zou ook zichtbaar moeten zijn op het reddingsvest (vermelding laatste controledatum). Aanbeveling is om voor de reddingsvesten een degelijke registratie in te voeren. Voor de reddingsvesten die in bezit zijn van de leden geldt dat periodieke controle de verantwoordelijkheid is van de leden zelf. 5.8 incidentenregistratie: Onze ambitie is het roeien zo veilig mogelijk te maken. Daarom willen we leren van incidenten. Door een goede analyse, samen met de betrokken roeiers, kunnen we risico's beter onderkennen en mogelijk verkleinen door door de leerpunten te communiceren met de leden, in te passen in de instructie, en zonodig aanpassen van roeiregels. Een 'incident' definiëren we als volgt: elke onverwachte en onbedoelde gebeurtenis, welke plaats vindt bij de voorbereiding op, tijdens of na het roeien, met als gevolg een (bijna-)ongeval of risicovolle situatie, met eventuele (kans op) schade voor mens en/of materiaal. Om te bevorderen dat incidenten worden gemeld, is het belangrijk dat leden zich veilig voelen om te melden. Meldingen zullen dan ook vertrouwelijk worden behandeld, en rapportages worden geanonimiseerd opgesteld. Procedure: - De melder kan (een van) de betrokken roeier(s) zijn, of elk ander roeilid dat getuige is geweest van het incident. Het incident wordt gemeld via het formulier op de website; - de veiligheidscommissie bespreekt periodiek de ontvangen meldingen en stelt zo nodig een onderzoek in waarbij de melder en betrokkenen worden gehoord; - de veiligheidscommissie analyseert, zo nodig in overleg met de relevante commissies, en meldt haar bevindingen, conclusies en aanbevelingen aan de melder en de betrokken roeiers. De rapportage wordt geanonimiseerd verstrekt aan de relevante commissies en aan het bestuur; - nadat het incident is besproken en afgesloten, wordt door de betrokkenen verslag gedaan in het Jason Baken, waarbij met name ook de leerpunten worden benoemd. Voor het meldingsformulier incidenten, zie bijlage 3. Onderzocht wordt of het formulier ook via de app/website kan worden ingevuld/verzonden. 11

12 6. Documentatie Binnen onze vereniging zijn veel documenten beschikbaar welke raakvlakken hebben met de veiligheid van het roeien. Veel documenten zijn geplaatst op de (leden-)website. Deze documentatie is niet altijd consistent en niet eenvoudig toegankelijk. Ook is de status van de documenten (actualiteit, auteur) niet altijd duidelijk. Daarvoor dienen de volgende stappen te worden gezet: 1. maak een helder overzicht van de samenhang van de verschillende documenten 2. benoem auteurs/eigenaars 3. maak vaste structuur voor het voorblad: versienummer, auteur, verantwoordelijke commissie, datum vaststelling 4. bewaak de consistentie tussen de documenten in taal, begrippen en afspraken en regels. 5. zorg dat de documenten digitaal toegankelijk zijn De verschillende commissies zijn zelf verantwoordelijk voor het documenteren van hun werkwijze/afspraken. Het bestuur is verantwoordelijk voor de vaststelling van documenten en het bewaken van de consistentie/actualiteit. Dit is een opgave welke veel tijd vergt en medewerking van alle betrokkenen. Binnen de tijd die beschikbaar was voor de opdracht van de veiligheidscommissie bleek dit niet uitvoerbaar. Bovendien staan er ook de nodige documenten die het onderwerp van de commissie niet raken. Advies: aan het bestuur wordt voorgesteld een webbeheerder te benoemen, die inhoudelijk waakt over de consistentie van de documenten op het web. 12

13 7. Communicatie Met het presenteren en vaststellen van het Veiligheidsplan hebben we een goed kader om uiteindelijk te komen tot een cultuur waarin aandacht voor veiligheid vanzelfsprekend is. Zo vanzelfsprekend dat individuele leden de risico s voor zichzelf en mede roeiers kunnen inschatten en handelend kunnen optreden om risico s af te wenden. Regels en theorie voegen alleen iets toe als je zelf bewust bent van wat je wel en niet weet. Vervolgens kun je de leemten aanvullen door te leren. Daarna is het van belang het geleerde in de praktijk te brengen en er mee te oefenen (ervaring op te bouwen). Op onderdelen zal dit vanuit de vereniging getoetst worden d.m.v. een proef of examen. Daarna mag men in staat geacht worden zelfstandig het geleerde toe te kunnen toepassen en/of er naar te handelen. Eigenlijk hebben we het dan over bovenstaande cyclus waarbij iedereen zelf het beste kan ontdekken waar zij/hij staat. Het voorstel is om de communicatie vooral te richten op deze bewustwording en duidelijk te maken welke mogelijkheden en middelen er beschikbaar zijn (theorie, vaardigheden en oefenmogelijkheden). Veel van deze zaken zijn gelukkig al in ruime mate aanwezig en behoeven mogelijk alleen nog actiever gepresenteerd te worden. Om te erkennen dat je op een of meerdere onderdelen onbekwaam bent, vereist nadrukkelijk een open cultuur. Alleen dan wordt je gestimuleerd om actie te ondernemen. De communicatie zal zich dus ook daarop richten. 13

14 Voor de aspirant leden kan dat al bij de introductie beginnen door dit als onderdeel mee te nemen naast de specifieke roeivaardigheden. Leden die al wat langer roeien zullen hierin moeilijker te motiveren zijn, bijvoorbeeld als blijkt dat er een ongewenst automatisme ingeslopen is. Om zoveel mogelijk leden te bereiken zullen we een breed spectrum aan communicatiemiddelen moeten inzetten: - website: er wordt nagedacht over een nieuwe opzet. Op basis van een eerste kennismaking met de nieuwe opzet, moeten we constateren, dat een heldere structuur vooralsnog ontbreekt; - posters en flyers: door regelmatig de boodschap te wijzigen, kan de attentiewaarde worden verhoogd. Voorbeelden zijn: periodiek wisselende thema's (bijv. materiaalveiligheid, reddingvesten, dragen van hesjes etc.); - vaste rubriek in het Jason Baken; - veiligheidsavonden (niet vrijblijvend, met interactieve elementen om bijv. lastige situaties te bespreken, theorie te oefenen); - praktische oefeningen (omslaan, roeien met water in de boot, reddingsvesten uitproberen); Het kan interessant zijn om op onderdelen de samenwerking te zoeken met andere rivier georiënteerde verenigingen en ervaringen en materiaal uit te wisselen. 14

15 bijlage 1: Overzicht Verantwoordelijkheden binnen RV Jason Verantwoordelijke Elk individueel lid is verantwoordelijk voor de eigen veiligheid en die van anderen: bestuur: verantwoordelijk voor de veiligheid bestuurslid met portefeuille veiligheid (voorzitter) veiligheidscommissie Taken -neemt kennis van de beschikbare voorschriften en reglementen -volgt relevante opleiding -houdt zich aan de afgesproken regels voor het veilig roeien. -leden spreken elkaar aan bij onveilige situaties en melden incidenten en bijnaongevallen. -stelt jaarlijks actieplan vast ter verbetering van de veiligheid en legt dit ter goedkeuring voor aan de AV -agendeert veiligheid op de AV -rapporteert over incidenten, acties ter verbetering en actualisering van het veiligheidsbeleid en rapporteert hierover in het jaarverslag -zorgt voor handhaving van de vastgestelde afspraken en reglementen -bewaakt de uitvoering van het veiligheidsbeleid -bewaakt de uitvoering van de beleidsvoornemens -coördineert de werkzaamheden van de commissies op het gebied van veiligheid en voert tenminste 1 x per jaar overleg met vertegenwoordigers van relevante commissies -is aanspreekpunt voor de veiligheidscommissie -ondersteunt het bestuur bij de uitvoering van het veiligheidsbeleid -bespreekt meldingen van incident- en bijna ongevallen, rapporteert daarover en adviseert via de portefeuillehouder het bestuur over eventuele verbeteracties -draagt zorg voor communicatie van het 15

16 veiligheidsbeleid en draagt zorg voor actuele informatie voor alle leden -organiseert veiligheidsavonden (samen met betrokkenen -beheert en actualiseert het veiligheidsplan materiaal commissie examencommissie/instructie commissie wedstrijd-/jeugd commissie toercommissie ledenadministratie -zorgt ervoor dat de inventaris van het botenhuis en al het roeimateriaal voldoet aan de veiligheidseisen, zoals o.a. geformuleerd in de notitie 'materiaal en veiligheid' van de KNRB dd juni zorgt ervoor dat in de opleiding voldoende praktische en theoretische kennis wordt gegeven over veiligheid en toetst dit bij de examens -bevordert de veiligheid bij de wedstrijden, maakt een risicoanalyse, veiligheidsplan en actieplan bij noodgevallen als het om wedstrijdevenementen bij Jason gaat - zorgt bij wedstrijden elders voor een goede voorbereiding op de roeisituatie ter plekke (vaarroute, veiligheidsplannen, wat te doen bij noodgevallen) en communicatie daarover naar de deelnemers -draagt er zorg voor dat zolang een lid minderjarig is de afspraken en communicatie plaats vindt met degene die verantwoordelijk is voor betrokkene (ouders, voogd) -zorgt bij toertochten elders voor een goede voorbereiding op de roeisituatie ter plekke (vaarroute, veiligheidsplannen, wat te doen bij noodgevallen) en communicatie daarover naar de deelnemers -houdt van leden een overzicht bij van zwemvaardigheid en van eventuele beperkingen of risico's ivm ziekte, 16

17 roeibevoegdheden en autorisaties, sportkeuringen en EHBO vaardigheden Rijnstuurcommissie -zorgt voor de opleiding van Rijnstuurlieden en biedt deze opleiding actief aan bij de leden die daarvoor in aanmerking komen zorgt ervoor dat in de opleiding voldoende praktische en theoretische kennis wordt gegeven over veiligheid en toetst dit bij het toekennen van Rijnstuurdispensatie en bij de Rijnstuurproef. Houdt de handleiding Rijnsturen up-to-date. 17

18 bijlage 2: checklist afvaart Rijnroeien Jason Checklist afvaart Rijnroeien Jason Controlepunten Is er een roeiverbod? Bemanning Bevoegdheid stuurman Verantwoordelijke "schipper" Roeiers Stuurman en Boeg Reddingsvesten Boot Afgeschreven? Heelstrings Hoosvat Drijfkussens Overslagen GSM met geladen batterij Toelichting bij ieder controlepunt -Uitgevaardigd door bestuur -IJs of drijfijs; Temperatuur <0,5 º C -(dreigend) onweer; wind(vlagen) > 5 Bft -Mist: Linker torenflat niet zichtbaar -30 min. na zonsondergang -Stroom: waterafvoer>1100 m 3 /sec. -Waterhoogte: Arnhem > 1100 cm -Rijnstuur Dispensatie RD alleen bij rustige omstandigheden (waterafvoer < 300 m3 /s). Degene met dispensatie moet zelf sturen. -Waterafvoer > 300 m 3 /s dan Rijnstuurbevoegdheid SR verplicht -De RD-er indien geen SR aan boord -De SR-er die stuurt of de SR-er die opleidt Bemanning voldoende ervaren, krachtig en gekleed voor de heersende riviercondities? Fel gekleurd hesje aan? Verplicht bij watertemperatuur < 10 º C Voor stuurman verplicht bij luchttemp. < 15ºC In boek op bureau Moeten intact zijn en goed staan afgesteld Moet aan boord zijn Aanwezig en gevuld met lucht? Gesloten voor afvaart Moet aan boord zijn 18

19 bijlage 3 Formulier incidentenmelding 1. gegevens incident - datum: - naam/type boot: - namen bemanningsleden/stuur: vond plaats tijdens: instructie/wedstrijd/training/sociaal roeien - lokatie: botenloods/vlot/haven/elders: - was er een andere (roei-)boot betrokken: ja/nee - in dat geval: naam/type/eigenaar (eventueel) 2. omschrijving incident: - korte omschrijving: - complicerende factoren (bijv. weer, stroom, lager wal, teamsamenstelling etc.): 3. Is er sprake van letsel en/of schade? 4. Hoe had het incident kunnen worden voorkomen? 5. Naam melder/tel./ adres Noot: indien je overleg wenst voor dat je de melding indient, kun je contact opnemen met een van de leden van de veiligheidscommissie. 19