Onteigening in de gemeente Elst VW

Transcriptie

1 Onteigening in de gemeente Elst VW «Onteigeningswet» Aanleg Betuweroute Besluit van 25 januari 1999, houdende aanwijzing van onroerende zaken ter onteigening ten algemenen nutte Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje-Nassau, enz. enz. enz. Beschikken bij dit besluit over het verzoek van de directeur van NS Railinfrabeheer B.V. van 26 februari 1998, GJZ/2C/BER/93.269/U , tot aanwijzing van onroerende zaken ter onteigening ingevolge artikel 72a van de onteigeningswet ten behoeve van de aanleg van de Betuweroute tussen Rotterdam-Waalhaven en de Duitse grens nabij Zevenaar, gedeelte vanaf de gemeentegrens Valburg-Elst nabij de Reethsestraat (± km. 85.6) tot aan de gemeentegrens Elst-Bemmel nabij de Bemmelsche Zeeg (± km. 91.6), met bijkomende werken, in de gemeente Elst. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat heeft de beslissing op het verzoek voorgedragen bij brief van 27 oktober 1998, HKW/R 1998/8835 Hoofdkantoor van de Waterstaat, Stafdienst Bestuurlijk Juridische Zaken. Overeenkomstig de artikelen 63 en 10 van de onteigeningswet is, door een uit het midden van gedeputeerde staten van Gelderland benoemde commissie, in de gemeente Elst een hoorzitting gehouden om de zienswijze van belanghebbenden tegen de voorgenomen onteigening en het plan van het werk aan te horen, nadat voor zoveel nodig aan de artikelen 11 en 12 van de wet was voldaan. De commissie is bijgestaan door een vanwege het algemeen bestuur aangewezen deskundige en het hoofd van het gemeentebestuur. Uit het verslag van de zitting blijkt dat de volgende belanghebbenden mondeling hun zienswijze naar voren hebben gebracht, al dan niet vergezeld van een schriftelijke zienswijze: 1. de heer H.P.H. Geraards namens de gemeente Elst, eigenares van diverse in de onteigening opgenomen onroerende zaken; 2. de heer A.J. Mathijssen, eigenaar van de onroerende zaken met de grondplannummers 3677 en 3679; 3. de heer S.G. Jansen, eigenaar van de onroerende zaken met de grondplannummers 3605, 3606 en 3607; 4. de heer R. van Binsbergen en mevrouw J.B. van Binsbergen- Meijerman, eigenaren van de onroerende zaken met de grondplannummers 3604, 3608 en Voorts hebben de volgende belanghebbenden uitsluitend gebruik gemaakt van de mogelijkheid om schriftelijk hun zienswijze kenbaar te maken: 5. de heer mr J.P.F. Walk namens de Maatschap Selman, eigenares van de onroerende zaken met de grondplannummers 3699, 3703 en 6371; 6. de heer A.P.G. Hendrix namens de heer H.J. Sanders, eigenaar van de onroerende zaken met de grondplannummers 3738 en 6022; 7. de heer A.P.G. Hendrix namens de heer J. den Hartog, eigenaar van de onroerende zaken met de grondplannummers 3634, 3635, 3636 en Overwegingen Ingevolge voornoemd artikel 72a van de onteigeningswet kan, zonder voorafgaande verklaring bij de wet dat het algemeen nut onteigening vordert, onteigening plaatsvinden onder meer ten behoeve van de aanleg en verbetering van spoorwegwerken. Reclamante sub 1 geeft in haar zienswijze aan dat er met haar onvoldoende overleg is gevoerd over de minnelijke verwerving van haar onroerende zaken. Zij merkt op dat slechts één oriënterend gesprek heeft plaatsgevonden met een taxateur van Railinfrabeheer, waarbij nadere gesprekken in het vooruitzicht zijn gesteld. Reclamante geeft aan bereid te zijn tot overdracht van gronden ten behoeve van de realisering van de Rijksweg-Zuid, nu over deze reconstructie principe-overeenstemming is bereikt. Reclamante geeft voorts aan dat delen van haar onroerende zaken benodigd zijn voor het Container Uitwissel Punt (CUP) dat in het kader van de Betuweroute zal worden gerealiseerd. Reclamante meent dat deze gedeelten niet kunnen worden opgenomen in een onteigening op grond van Titel IIa van de onteigeningswet. Tevens wijst reclamante op de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 28 mei 1998 over het tracébesluit Betuweroute. In deze uitspraak heeft de Afdeling het gedeelte van het tracébesluit dat betrekking heeft op het CUP vernietigd. Reclamante meent dat op grond van deze uitspraak de percelen benodigd voor het CUP geen onderdeel mogen uitmaken van de onderhavige onteigening. Reclamante geeft aan dat diverse kadastrale gegevens onjuist in de onteigeningsstukken zijn weergegeven. Met name wijst zij er op dat een recente gemeentelijke herindeling en de uitvoering van de Wet Herverdeling Wegen nog niet zijn verwerkt. Voorts geeft reclamante aan dat door het onteigeningsplan op een aantal punten incourante percelen resteren die onvoldoende beheerd kunnen worden. Reclamante meent dat deze delen tevens door Railinfrabeheer dienen te worden verworven. Met name wijst reclamante op het gedeelte van de Wolfhoeksestraat tussen huisnummer 9 en de spoorlijn Arnhem- Nijmegen alsmede op de diverse percelen die door de aanleg van het werk worden afgesloten. Voor zover de zienswijze van reclamante gericht is tegen de opname van percelen in de onderhavige onteigening ten behoeve van het Container Uitwissel Punt dient het volgende te worden opgemerkt. In de genoemde uitspraak heeft de Afdeling bestuursrechtspraak het tracébesluit Betuweroute vernietigd voor zover dit betrekking heeft op het CUP. Voor wat betreft deze uitspraak kan worden verwezen naar hetgeen hieromtrent is opgemerkt onder overige overwegingen. Railinfrabeheer heeft de gronden waarop het CUP zou moeten worden gerealiseerd aanvankelijk wel opgenomen in het verzoek tot aanwijzing van onroerende zaken op grond van Titel IIa van de onteigeningswet. Naar aanleiding van de uitspraak van de Afdeling heeft zij de gronden welke benodigd zijn voor het CUP op eigen initiatief uit de procedure gehaald. Het betreft hier de gronden benodigd voor Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 1

2 het CUP tussen km en km Onder overige overwegingen wordt beschreven om welke gronden het exact gaat. Gelet hierop dient de zienswijze van reclamante, voor zover die gericht is tegen het CUP hier dan ook niet meer aan de orde te komen. Overigens dient op deze plaats, in verband met mogelijke nieuwe procedures omtrent het CUP nog het volgende te worden opgemerkt. Blijkens het tracébesluit Betuweroute en de zakelijke beschrijving van deze onteigening is het CUP een onderdeel van de Betuweroute dat dient om het logistieke gebruik van deze spoorlijn te optimaliseren. Op het CUP zullen goederenstromen worden verzameld en opnieuw worden gecombineerd. Het CUP bestaat uit een terrein dat uitsluitend is bedoeld voor het samenstellen en splitsen van treinen en als zodanig zal worden ingericht. Het CUP bestaat uit drie achter elkaar gelegen sporenbundels, elk bestaande uit acht sporen. De middelste bundel bestaat hoofdzakelijk uit sporen voor het splitsen en combineren van treinen. De beide buitenste bundels bestaan hoofdzakelijk uit aankomst- en vertreksporen. Op het terrein zullen geen kranen worden aangebracht. Er zullen een personeelsverblijf en enige voorzieningen voor de opslag van materialen ten behoeve van het onderhoud aan de spoorbaan worden aangebracht. Gelet op dit gebruik wordt overwogen dat het CUP in een zodanige functionele relatie staat tot de Betuweroute dat het kan worden aangemerkt als een bijkomend werk, zoals bedoeld in Titel IIa van de onteigeningswet, van de aanleg van de Betuweroute. De gronden bestemd voor het CUP zouden dan ook kunnen worden opgenomen in een onteigeningsprocedure op grond van deze Titel. Met betrekking tot de weergave van de kadastrale gegevens in de onteigeningsstukken wordt opgemerkt dat bij de opstelling van deze gegevens een peildatum wordt gehanteerd. Als gevolg van de tijd die benodigd is voor het opstellen van de onteigeningsstukken voor het onderhavige project kunnen deze gegevens op het moment van de tervisielegging afwijken van de werkelijke gegevens. Railinfrabeheer heeft aangegeven bij het minnelijk overleg en de bepaling van de schadeloosstelling altijd de meest actuele gegevens te gebruiken. Tevens heeft Railinfrabeheer de stukken ter visie gelegd in de juiste burgerlijke gemeente. Als gevolg van de gemeentelijke herindeling zijn enige percelen in de onderhavige onteigening in de gemeente Elst dan ook aangeduid als onderdeel van de kadastrale gemeente Nijmegen. Voor zover de zienswijze van reclamante handelt over de schade als gevolg van het ontstaan van overhoeken dient te worden opgemerkt dat, ingevolge artikel 40 van de onteigeningswet, onteigening plaatsvindt onder een volledige vergoeding van alle schade welke de onteigende rechtstreeks en noodzakelijk door het verlies van zijn goed lijdt. De hoogte van de schadeloosstelling staat in de onderhavige administratieve onteigeningsprocedure niet ter discussie. De vaststelling hiervan vindt, bij het uitblijven van minnelijke overeenstemming, plaats in het kader van de gerechtelijke procedure. Voorts dient in dit verband te worden opgemerkt dat artikel 38 reclamante de mogelijkheid biedt om in de gerechtelijke onteigeningsprocedure te vorderen dat de de partij het geheel overneemt. De de partij zal hiertoe verplicht zijn indien het resterende gedeelte kleiner is dan een vierde van het geheel of kleiner is dan tien are. Bovendien zal de de partij verplicht zijn om gebouwen, waarvan een deel wordt onteigend, in het geheel over te nemen. Overname van meer grond kan onderdeel uitmaken van het minnelijk overleg tussen partijen. Met betrekking tot het minnelijk overleg heeft Railinfrabeheer aangegeven dat in maart 1997 voor het eerst contact heeft plaatsgehad met reclamante en dat de gesprekken zijn gestart in november Het overleg betreffende de grondverwerving is afhankelijk van de zogenaamde projectovereenkomsten die Railinfrabeheer met de Gelderse gemeenten sluit. Hierin worden, naast diverse andere onderwerpen die samenhangen met de aanleg van de Betuweroute, tevens de uitgangspunten voor de grondverwerving vastgelegd. Over deze uitgangspunten heeft in juli en in oktober 1998 overleg plaatsgevonden tussen partijen. Tevens heeft Railinfrabeheer aangegeven dat na de eerste gesprekken over de grondverwerving in november 1997 op verzoek van reclamante speciaal kaartmateriaal is vervaardigd waarin de plantekeningen zijn gecombineerd met de kadastrale ondergrond. De vervaardiging van deze kaarten heeft volgens Railinfrabeheer relatief veel tijd gekost en de start van de daadwerkelijke onderhandelingen vertraagd. Inmiddels heeft Railinfrabeheer op 15 september 1998 een aanbieding verzonden naar reclamante. Onlangs is met reclamante een principe-akkoord bereikt over de grondverwerving, welk akkoord thans nader wordt afgewikkeld. Reclamant sub 2 merkt op dat hij het pand Wolfhoeksestraat 11 bewoont. Tevens is hij als mede-eigenaar van het perceel Wolfhoeksestraat 13 in de onderhavige procedure betrokken. Reclamant richt zich in zijn zienswijze tegen de wijze waarop Railinfrabeheer de onderhandelingen betreffende de aankoop van zijn zaken voert. Hij geeft aan dat de vertegenwoordigers van Railinfrabeheer afspraken niet zouden nakomen. Tevens voelt hij zich onder druk gezet door de onteigeningsprocedure. Reclamant wijst er op dat hij onlangs op een voorlichtingsavond werd geconfronteerd met het feit dat de realisatie van de zogenaamde Noordtak van de Betuweroute, waar hij de meeste hinder van zou ondervinden, mogelijk geen doorgang zal vinden. Reclamant geeft aan dat voor zijn perceel drie plannen zijn opgesteld, hetgeen veel onduidelijkheid veroorzaakt. Voorts meent hij dat Railinfrabeheer te weinig heeft ondernomen om zijn onroerende zaken op minnelijke wijze te verwerven, waarbij hij opmerkt dat dit vooral geldt voor het perceel Wolfhoeksestraat 13. Voor zover de zienswijze van reclamant handelt over de Noordtak van de Betuweroute wordt overwogen dat dit project geen onderdeel uitmaakt van de onderhavige onteigeningsprocedure. De besluitvorming omtrent de Noordtak loopt achter op die van de Betuweroute. Voor de Noordtak is in april 1996 de startnotitie verschenen en zullen naar verwachting in januari 1999 een trajectnota en een MER verschijnen. Aangaande het minnelijk overleg met reclamant heeft Railinfrabeheer aangegeven dat de onderhandelingen in augustus 1996 zijn gestart. In april 1997 is een schriftelijk aanbod uitgebracht voor het perceel Wolfhoeksestraat 11, waarin tevens planschade is begrepen. Reclamant heeft op dit bod niet gereageerd. Het perceel Wolfhoeksestraat 13 wordt voor een klein gedeelte geraakt door de Betuweroute en de te verleggen Wolfhoeksestraat. Op het Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 2

3 verzoek van Railinfrabeheer om de onderhandelingen omtrent dit perceel voort te zetten heeft reclamant niet gereageerd. Het minnelijk overleg zal worden voortgezet. Dit overleg, dan wel het overleg dat ingevolge artikel 17 van de onteigeningswet aan de gerechtelijke procedure vooraf zal dienen te gaan, zal mogelijk alsnog tot een voor beide partijen aanvaardbare oplossing kunnen leiden. Reclamant sub 3 geeft aan dat hij eigenaar is van het pand Reethsestraat 29. Naar zijn mening gebruikt Railinfrabeheer de onteigeningsprocedure om een lagere prijs af te dwingen. Reclamant geeft aan dat Railinfrabeheer anderhalf jaar geleden een aanbod heeft uitgebracht. Inmiddels acht hij dit aanbod door gewijzigde prijzen achterhaald. Met betrekking tot de zienswijze van reclamant heeft Railinfrabeheer aangegeven dat in januari 1998 de taxateur van Railinfrabeheer mondeling een aanbod heeft uitgebracht aan de adviseur van reclamant. Dit aanbod is op 25 februari schriftelijk bevestigd. De adviseur van reclamant heeft aangegeven opnieuw contact te zullen opnemen, maar dit is tot nu toe niet gebeurd. Voorts heeft Railinfrabeheer aangegeven dat reclamant in de onderhandelingen heeft aangedrongen op compensatie in de vorm van het naastgelegen erf. Railinfrabeheer acht dit perceel niet in verhouding staan tot het perceel van reclamant. Voor zover de zienswijze van reclamant gericht is tegen de hoogte van de schadeloosstelling kan worden verwezen naar hetgeen hieromtrent is overwogen bij reclamante sub 1. Het minnelijk overleg zal worden voortgezet. Dit overleg, dan wel het overleg dat ingevolge artikel 17 van de onteigeningswet aan de gerechtelijke procedure vooraf zal dienen te gaan, zal mogelijk alsnog een voor beide partijen aanvaardbare oplossing weten te brengen. Reclamanten sub 4 merken op dat voor de aanleg van de Betuweroute van hen diverse onroerende zaken benodigd zijn. Deze zijn gelegen in de gemeenten Valburg en Elst. Op deze percelen bevinden zich een woning en bedrijfsgebouwen. Reclamanten menen dat de onderhavige onteigening geen gronden kan omvatten waarvoor de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State het tracébesluit Betuweroute in haar uitspraak van 28 mei 1998 heeft vernietigd. Volgens reclamanten kan de onteigening dan ook geen betrekking hebben op de onroerende zaken waarop het Container Uitwissel Punt is geprojecteerd. Bovendien menen reclamanten dat niet via Titel IIa, maar enkel via Titel IV van de onteigeningswet, gronden ten behoeve van het CUP ter onteigening kunnen worden aangewezen. Reclamanten merken op dat er overeenstemming is bereikt tussen hun adviseur en die van Railinfrabeheer over de aankoop van het gehele bedrijf. Volgens reclamanten probeert Railinfrabeheer nu het bedrijf te verwerven voor een aankoopprijs die lager ligt. Reclamanten menen dat de onteigeningsprocedure wordt gebruikt om deze lagere prijs af te dwingen. Voor zover de zienswijze van reclamanten is gericht tegen de opname in de onteigening van onroerende zaken die dienen voor de aanleg van het CUP kan worden verwezen naar hetgeen hieromtrent is overwogen bij reclamante sub 1. Voor zover de zienswijze zich richt tegen de opname in de onteigening van de overige onroerende zaken waarvoor het tracébesluit Betuweroute is vernietigd dient te worden opgemerkt dat het nog niet afgerond zijn van de planologische procedures op zichzelf niet in de weg behoeft te staan aan de aanwijzing van percelen ter onteigening op grond van Titel IIa van de onteigeningswet. Hierbij dient te worden opgemerkt dat pas met de aanleg van het werk zal kunnen worden gestart indien de benodigde planologische procedures zijn doorlopen en de benodigde vergunningen zullen zijn verleend. Voorts kan met betrekking tot de stand van zaken inzake het vernietigde deel van het tracébesluit Betuweroute worden verwezen naar hetgeen onder overige overwegingen is vermeld over de planologische procedures betreffende de Betuweroute. Voor zover de zienswijze van reclamanten gericht is tegen de schade als gevolg van de onteigening kan worden verwezen naar hetgeen hieromtrent is overwogen bij reclamante sub 1. Aangaande het minnelijk overleg heeft Railinfrabeheer na de hoorzitting aangegeven dat op 13 juli 1998 opnieuw overleg heeft plaatsgevonden, waarna reclamanten hebben laten weten akkoord te gaan met het uitgebrachte bod. Het akkoord wordt thans verder afgewikkeld. Reclamante sub 5 merkt op dat zij een onroerende zaak bezit van ruim twee hectare waarop een woonhuis en varkensstallen staan. Reclamante geeft aan dat zij al geruime tijd een bedrijf voert op drie in redelijke nabijheid van elkaar gelegen plaatsen. Als gevolg van de aanleg van de Betuweroute zal een van deze locaties, gelegen aan de Wolfhoeksestraat 19a, moeten verdwijnen. Reclamante geeft aan dat dit grote gevolgen zal hebben voor de bedrijfsvoering en voor de continuïteit van haar bedrijf. Hierdoor zal een van de maten zijn werkzaamheden en zijn inkomen kwijtraken. Zij wijst er op dat nieuwbouw in de directe omgeving noodzakelijk is om deze problemen te vermijden. Voor zover de zienswijze van reclamante gericht is tegen de schade als gevolg van de onteigening kan worden verwezen naar hetgeen hieromtrent is overwogen bij reclamante sub 1. Voorts heeft Railinfrabeheer aangegeven dat zij zich, met de instemming van reclamante, inzet om het bedrijf te verplaatsen naar het nabijgelegen perceel Wolfhoeksestraat 19. Hiervoor is het echter noodzakelijk om overeenstemming te bereiken met de huidige eigenaar. Deze onderhandelingen zijn nog niet afgerond. Het minnelijk overleg zal worden voortgezet. Dit overleg, dan wel het overleg dat ingevolge artikel 17 van de onteigeningswet aan de gerechtelijke procedure vooraf zal dienen te gaan, zal mogelijk alsnog een voor beide partijen aanvaardbare oplossing weten te brengen. Reclamant sub 6 geeft aan dat er in het verleden reeds vijf maal grond van hem is verworven ten behoeve van de aanleg van infrastructurele werken. Hij merkt op dat door de aanleg van de Betuweroute de huidige bedrijfsomvang zal halveren. Hij geeft aan dat het aanbrengen van geluidwerende voorzieningen aan zijn huis noodzakelijk zal zijn en dat het woongenot als gevolg van de Betuweroute zal afnemen. Tevens wijst hij er op dat de gemeente Elst ten noorden van zijn perceel waarschijnlijk een industrieterrein zal verwezenlijken. Reclamant meent dat, rekening houdende met de bovengenoemde ontwikkelingen, thans zijn gehele onroerende zaken dienen te worden aangekocht. Voorts geeft hij aan dat er op korte termijn serieuze onderhandelingen dienen te worden gevoerd door Railinfrabeheer. Met betrekking tot deze zienswijze heeft Railinfrabeheer aangegeven dat Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 3

4 in februari 1996 reclamant voor de eerste maal is bezocht in verband met de verwerving van zijn onroerende zaken. Railinfrabeheer heeft zich bereid verklaard de gehele onroerende zaken aan te kopen. Hiertoe is in juni 1997 een mondeling aanbod uitgebracht door de taxateur van Railinfrabeheer. Reclamant achtte dit bod te laag. Voor zover de zienswijze van reclamant gericht is tegen de schade als gevolg van de onteigening kan worden verwezen naar hetgeen hieromtrent is overwogen bij reclamante sub 1. Het minnelijk overleg zal worden voortgezet. Dit overleg, dan wel het overleg dat ingevolge artikel 17 van de onteigeningswet aan de gerechtelijke procedure vooraf zal dienen te gaan, zal mogelijk alsnog tot een voor beide partijen aanvaardbare oplossing kunnen leiden. Reclamant sub 7 merkt op dat Railinfrabeheer onvoldoende pogingen in het werk stelt om zijn onroerende zaken op minnelijke wijze te verkrijgen. Hij geeft aan dat Railinfrabeheer reeds geruime tijd geleden heeft getracht zijn gehele bedrijf te verwerven, mede in verband met de verwerving van compensatiegrond. In verband met een verschil van inzicht over de waarde van het object is er geen overeenstemming bereikt. Reclamant geeft aan dat na nieuwe onderhandelingen er op enkele details na overeenstemming is bereikt over de schadeloosstelling. Hij acht het niet nodig de onteigeningsprocedure te starten nu hij tot constructief overleg bereid is. Tevens geeft hij aan dat zijn toekomstige bedrijfsvoering in gevaar zal komen indien de onderhandelingen niet op korte termijn kunnen worden afgerond. Voor zover de zienswijze van reclamant gericht is tegen de schade als gevolg van de onteigening kan worden verwezen naar hetgeen hieromtrent is overwogen bij reclamante sub 1. Railinfrabeheer heeft voorts aangegeven op 17 februari 1998 schriftelijk een aanbod te hebben uitgebracht aan reclamant. Dit aanbod is door reclamant afgewezen. Railinfrabeheer achtte de door reclamant gewenste schadeloosstelling onaanvaardbaar. Het minnelijk overleg zal worden voortgezet. Dit overleg, dan wel het overleg dat ingevolge artikel 17 van de onteigeningswet aan de gerechtelijke procedure vooraf zal dienen te gaan, zal mogelijk alsnog een voor beide partijen aanvaardbare oplossing weten te brengen. Overige overwegingen De planologische grondslag voor het aan te leggen werk in de gemeente Elst wordt gevormd door het tracébesluit Betuweroute. Dit besluit is op 26 november 1996 vastgesteld door de Minister van Verkeer en Waterstaat in overeenstemming met de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer. De gemeente Elst heeft na het tracébesluit aan de Minister van Verkeer en Waterstaat bij brief van 6 maart 1997, kenmerk GGZ/PvA, aangegeven op planologisch gebied medewerking te zullen verlenen aan de uitvoering van de werken, na aanvankelijk deze medewerking te hebben geweigerd. De Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer heeft op 26 november 1996 aan de gemeenteraad van Elst een aanwijzing gegeven om binnen een jaar een bestemmingsplan vast te stellen of te herzien dat in overeenstemming is met het tracégedeelte voor de Betuweroute zoals dat is vastgelegd in het tracébesluit. Gelijktijdig heeft de genoemde minister overeenkomstig artikel 21, eerste lid, tweede volzin van de Wet op de Ruimtelijke Ordening een voorbereidingsbesluit vastgesteld voor het gebied in de gemeente Elst waarop het tracébesluit betrekking heeft. Voorts heeft de raad van de gemeente Elst op 1 september 1998 het voorbereidingsbesluit voor de gronden waarop het tracébesluit betrekking heeft, dat door haar was vastgesteld nadat zij had aangegeven planologische medewerking te verlenen, met een jaar verlengd. Het bestemmingsplan Betuweroute Grondgebied Elst is thans in voorbereiding en zal waarschijnlijk in de tweede helft van 1999 worden vastgesteld. Op 28 mei 1998 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitspraak gedaan op 147 beroepen die zijn ingediend tegen het tracébesluit Betuweroute en de besluiten van gemeente- en provinciebesturen tot het verlenen van planologische medewerking daaraan en de aan een aantal gemeentebesturen gegeven aanwijzingen. De Afdeling heeft het tracébesluit en de daarmee verband houdende besluiten op onderdelen vernietigd. Voor het onderhavige tracégedeelte in de gemeente Elst heeft de Afdeling op twee plaatsen het tracébesluit vernietigd. In de eerste plaats handelt het hierbij om het gedeelte van het tracébesluit dat betrekking heeft op de gronden tussen km en km met de aanduiding Spoorzone met aslijnen met de nadere aanduiding Emp (Emplacement). Tevens heeft de Afdeling de aan de gemeenteraad van Valburg gegeven aanwijzing ingevolge artikel 24, derde lid, van de Tracéwet in zoverre vernietigd. De Afdeling heeft geoordeeld dat de minister het tracébesluit voor zover dat betrekking heeft op het Container Uitwissel Punt niet in redelijkheid heeft kunnen vaststellen. De Afdeling heeft naar aanleiding van de beroepen van een aantal appellanten onder meer artikel 13, negende lid, van het tracébesluit, welke bepaling ziet op de geluidhinder als gevolg van het CUP, vernietigd. Tevens oordeelde de Afdeling dat onvoldoende aannemelijk is geworden dat de piekbelastingen aan de gevels van een aantal woningen nabij het CUP kunnen worden teruggedrongen tot 70dB(a), zodat het onvoldoende aannemelijk is dat voor het CUP een vergunning ingevolge de Wet milieubeheer kan worden verleend. In de tweede plaats heeft de Afdeling, naar aanleiding van het beroep van R. van Binsbergen (genoemd als een van de reclamanten sub 4) en C.H. van Binsbergen, het tracébesluit vernietigd voor zover het betreft de gronden van reclamanten tussen km en km met de aanduiding Spoorzone met aslijnen en Maatregelvlak infrastructuur. De Afdeling oordeelde dat de minister bij de afweging van de betrokken belangen bij de vaststelling van het tracébesluit diende te betrekken of het bedrijf van appellanten als gevolg van de aanleg van de Betuweroute en het CUP nog exploitabel zou zijn. Naar het oordeel van de Afdeling heeft de minister bij het voorbereiden van dit onderdeel onvoldoende kennis vergaard omtrent de af te wegen belangen. Railinfrabeheer heeft naar aanleiding van de uitspraak van de Afdeling aangegeven de percelen tussen km en 87.9, voor zover deze benodigd zijn voor de realisering van het CUP, verder uit de onderhavige procedure te laten. In verband hiermee zijn de onroerende zaken met de volgende grondplannummers geschrapt uit de lijst van te Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 4

5 zaken: 9296, 3603, 3604, 3605, 3607, 3609, 3626, 3630, 3631, 3632, 3634, 3635, 3637 en De te oppervlakten van de onroerende zaken met de volgende grondplannummers zijn in verband hiermee verkleind: 3610 tot 6 are en 05 centiare; 3612 tot 66 are en 57 centiare; 3616 tot 1 are en 85 centiare; 3623 tot 3 are en 79 centiare; 3625 tot 22 are en 36 centiare; 3627 tot 4 are en 45 centiare. De Minister van Verkeer en Waterstaat heeft in overeenstemming met de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer op 14 oktober 1999 het tracébesluit Betuweroute 1998 vastgesteld. Hierin zijn de tekortkomingen die aan de vernietiging ten grondslag lagen zoveel als mogelijk hersteld. Het gaat hier om de gebundelde deelbesluiten die kunnen worden vastgesteld overeenkomstig het ontwerptracébesluit Betuweroute van maart Het tracébesluit Betuweroute 1998 bestrijkt in het onderhavige tracégedeelte de hierboven genoemde gronden van R. en C.H. van Binsbergen. Tevens heeft de Minister van Verkeer en Waterstaat in overeenstemming met de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer het ontwerp-tracébesluit Betuweroute bij brief van 20 november 1998 aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Geneeraal ter kennisneming aangeboden. Dit ontwerpbesluit betreft een bundeling van een aantal nieuwe ontwerp-(deel) tracébesluiten, die niet overeenkomstig het ontwerp-tracébesluit Betuweroute van maart 1996 kunnen worden vastgesteld. Het tracébesluit Betuweroute zal overeenkomstig het ontwerp-tracébesluit Betuweroute worden vastgesteld, tenzij ingekomen mededelingen van bestuursorganen of naar voren gebrachte zienswijzen opnieuw aanleiding zijn het tracé aan te passen. Het nieuwe ontwerp-tracébesluit bestrijkt in het onderhavige tracégedeelte de hierboven omschreven gronden die zijn benodigd voor het CUP. Door Railinfrabeheer is verzocht om de termijn, waarbinnen de vordering tot onteigening moet worden ingesteld, te stellen op drie jaar na dagtekening van de Staatscourant waarin dit besluit is openbaar gemaakt. Zij heeft hierom verzocht vanwege het grote aantal bij het project betrokken rechthebbenden en vanwege het feit dat veel verwervingen ten behoeve van het onderhavige werk door haar als complex worden ervaren. Voorts heeft zij aangegeven dat de termijn van drie jaar nodig kan zijn in verband met de titelzuiverende werking van het onteigeningsvonnis ten aanzien van rechten van derden. In het bijzonder heeft zij hierbij gewezen op het overleg met kabel- en leidingeigenaren, welk overleg veel tijd kost. De lijst van te zaken bevat voorts een aantal percelen welke Railinfrabeheer reeds heeft verworven. Opname van deze zaken is nodig vanwege het mogelijk gebruik van de titelzuiverende werking van het onteigeningsvonnis ten aanzien van rechten van derden. Railinfrabeheer heeft in dit verband aangegeven dat opname nodig is vanwege de intensieve pogingen om voor dit project via verkavelingen zowel eigendomsoverdracht als huur- en pachtontbindingen te regelen. Voorts heeft zij gewezen op de noodzakelijke verlegging van een groot aantal kabels en leidingen, waarvan de rechtregimes voor een deel nog onduidelijk zijn. Tevens houdt de opname van de bewuste percelen verband met het grote aantal voor dit project te verwerven zaken en de maatschappelijke en nationaal-economische druk op een spoedige totstandkoming van het werk, waardoor er onvoldoende gelegenheid bestaat voor een uitgebreid onderzoek naar verborgen rechten van derden. De Betuweroute tussen Rotterdam- Waalhaven en de Duitse grens nabij Zevenaar is de hoofdslagader in de verbinding tussen enerzijds het Rotterdamse havengebied en anderzijds de rest van Nederland en het Europese achterland. Het toekomstplan voor het goederenvervoer per spoor, Rail-21 Cargo stelt zich ten doel om het vervoer per rail in Nederland te doen toenemen zodat in 2010 een omvang van 60 miljoen ton is bereikt. Met het opnemen van deze vervoersdoelstelling in het Structuurschema Verkeer en Vervoer-II en in Vinex is dit plan onderdeel van het nationale beleid geworden. Een belangrijk deel van de aldus beoogde goederenstroom heeft de Rotterdamse havens als bestemming. Het moet in het belang van de ontwikkeling van de landelijke spoorinfrastructuur noodzakelijk worden geacht, dat NS Railinfrabeheer B.V. de eigendom verkrijgt van de in dit besluit genoemde onroerende zaken. De door reclamanten naar voren gebrachte zienswijzen worden niet van zodanig gewicht geacht dat op grond daarvan het verzoek, om een koninklijk besluit ingevolge artikel 72a van de onteigeningswet te bevorderen, dient te worden afgewezen. Beslissing Gelet op de onteigeningswet; Gehoord de Raad van State, advies van 11 januari 1999, W , en gezien het nader rapport van Onze voornoemde minister van 21 januari 1999, HKW/R1999/1196, Hoofdkantoor van de Waterstaat, Stafdienst Bestuurlijk Juridische Zaken; Hebben wij goedgevonden en verstaan: I. Ten behoeve van de aanleg van de Betuweroute tussen Rotterdam- Waalhaven en de Duitse grens nabij Zevenaar, gedeelte vanaf de gemeentegrens Valburg-Elst nabij de Reethsestraat (± km. 85.6) tot aan de gemeentegrens Elst-Bemmel nabij de Bemmelsche Zeeg (± km. 91.6), met bijkomende werken, in de gemeente Elst, zullen ten algemenen nutte en ten name van NS Railinfrabeheer B.V. worden onteigend de onroerende zaken aangeduid op de grondtekeningen welke ingevolge artikel 12 van de onteigeningswet op de secretarie van de gemeente Elst ter inzage hebben gelegen als: Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 5

6 grasland M 258 BP 1/1 eigendom: DIACONIE HERVORMDE GEMEENTE VAL- BURG EN HOMOET, VALBURG akkerbouwland M 260 BP 1/1 eigendom: HET BURGER WEESHUIS VAN, boomgaarden M 747 BP 1/1 eigendom: JANSSEN, STEPHANUS GERARDUS, VAL- BURG boomgaarden M 746 BP 1/1 eigendom: BINSBERGEN VAN, ROELOF, ELST GLD b.e.g.g.g.m. MEIJERMAN, JOHANNA BERENDINA, ELST GLD verharde wegen M verharde wegen M grasland M 1030 BP 1/1 eigendom: STICHTING : HET RENTAMBT VAN OVER- BETUWE, ELST GLD grasland M 1030 BP 1/1 eigendom: STICHTING : HET RENTAMBT VAN OVER- BETUWE, ELST GLD overig water M overig water M overig water M akkerbouwland M 205 BP 1/1 eigendom: HET BURGER WEESHUIS VAN, verharde wegen M akkerbouwland M 684 BP 1/1 eigendom: SANDT VAN DE, PETRUS BERNARDUS MATHEUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. BRANDENBURG VAN, THEODORA BERNARDINA MARIA, ELST grasland M 685 BP 1/1 eigendom bel. met recht van (mede)gebr. en/of (mede)bew.: SANDT VAN DE, HENRICUS PETRUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. ROELOFS, PETRONELLA HENDRIKA, ELST 1/1 recht van (mede)gebr. en/of (mede)bew.: SANDT VAN DE, JOHANNES HENRI ANTONIUS, ELST i.a.g.g.g.m. BER- BEN, FRANCISCA JACOBA ANNA, ELST boomgaarden M 627 BP 1/1 eigendom: BEIJNUM VAN, NEELTJE ARNOLDA WESSE- LINA, ELST GLD g.m. HARTOG DEN, BELI, ELST akkerbouwland M 602 BP 1/1 eigendom: HARTOG DEN, JOHANNIS, ELST g.m. ZET- TEN VAN, GONDA JOHANNA, ELST grasland M 224 BP 1/1 eigendom: POTHOVEN, GESIENUS, HOOGLAND (overleden ) akkerbouwland M 634 BP 1/1 eigendom: BAARS, CORNELIS ADRIANUS, ELDEN i.a.g.g.g.m. ZIJLSTRA, LIEUWKJE, ELDEN boomgaarden M 194 BP 1/1 eigendom: SANDT VAN DE, PETRUS BERNARDUS MATHEUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. BRANDENBURG VAN, THEODORA BERNARDINA MARIA, ELST boomgaarden M 193 1/1 eigendom: SANDT VAN DE, PETRUS BERNARDUS MATHEUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. BRANDENBURG VAN, THEODORA BERNARDINA MARIA, ELST grasland M 570 BP, OL 1/1 eigendom: NUSSELDER, JOHAN, ELST GLD b.e.g.g.g.m. OLST VAN, WILLEMINA, ELST GLD akkerbouwland M 658 BP 1/1 eigendom: SANDT VAN DE, PETRUS BERNARDUS MATHEUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. BRANDENBURG VAN, THEODORA BERNARDINA MARIA, ELST akkerbouwland M 185 BP 1/1 eigendom: SANDT VAN DE, PETRUS BERNARDUS MATHEUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. BRANDENBURG VAN, THEODORA BERNARDINA MARIA, ELST boomgaarden M 184 BP 1/1 eigendom: SANDT VAN DE, BERNARDUS HENRICUS ANTONIUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. FIERKENS, MARIA HELENA THEODORA, ELST Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 6

7 verharde wegen M grasland M 761 1/1 eigendom: LANGHOUT, CORNELIS, ELST (overleden ) g.m. STEIN, JACOBA JANNETJE, ELST boomgaarden M 180 1/1 eigendom: CLAPPERS, ALBERTUS THEODORUS, ELST g.m. KNIPPING, JUDITH GERARDA MARIA, ELST diversen en 5 30 M 665 BP 1/1 eigendom: CLAPPERS, ALBERTUS THEODORUS, ELST overige gronden g.m. KNIPPING, JUDITH GERARDA MARIA, ELST erf en tuin M 178 1/1 eigendom: CLAPPERS, ALBERTUS THEODORUS, ELST g.m. KNIPPING, JUDITH GERARDA MARIA, ELST M 179 BP 1/1 eigendom: PETERS, WILHELMUS ANTONIUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. HANSSEN, THEODORA ALBERTA MARIA, ELST erf en tuin M 650 BP, MW 1/1 eigendom: SANDT VAN DE, BERNARDUS HENRICUS ANTONIUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. FIERKENS, MARIA HELENA THEODORA, ELST verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± 1 25 N 749GED BP Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen N erf en tuin 8 20 N 187 BP grasland N 532 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, THEODORUS JOHANNES ANTONIUS MARIA, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BERBEN, WIL- HELMINA FRANCISCA JOHANNA MARIA, ELST GLD verharde wegen N verharde wegen ± 1 25 N 749GED BP Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 7

8 verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± 1 25 N 749GED BP Ligging deelpercelen niet bekend erf en tuin N 176 1/1 eigendom: DONSELAAR VAN, JOHANNA MARGARET- HA, ELST verharde wegen ± 1 25 N 749GED BP Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW boomgaarden N 175 1/1 eigendom: HOPPENREYS, ALOYSIUS GERHARDUS JOHANNES, ELST grasland N 830 BP 1/14 eigendom: JANSEN, BASTIAANTJE, RESSEN 1/14 eigendom: JANSEN, CORNELIS, ELST GLD 1/14 eigendom: JANSEN, DIRK NICOLAAS, OOSTERHOUT GLD 1/14 eigendom: JANSEN, GERDINA MARGARETHA, LOE- NEN 1/14 eigendom: JANSEN, MARIA SANDRINA, ELST GLD g.m. NAB, KAREL JAN DIRK, OOSTERHOUT GLD 1/14 eigendom: JANSEN, SARA BASTIAANTJE, ELST GLD 4/7 eigendom: JANSEN, NICOLAAS JAN WILLEM, ELST GLD (overleden ) grasland N grasland N 830 BP 1/14 eigendom: JANSEN, BASTIAANTJE, RESSEN 1/14 eigendom: JANSEN, CORNELIS, ELST GLD 1/14 eigendom: JANSEN, DIRK NICOLAAS, OOSTERHOUT GLD 1/14 eigendom: JANSEN, GERDINA MARGARETHA, LOE- NEN 1/14 eigendom: JANSEN, MARIA SANDRINA, ELST GLD g.m. NAB, KAREL JAN DIRK, OOSTERHOUT GLD 1/14 eigendom: JANSEN, SARA BASTIAANTJE, ELST GLD 4/7 eigendom: JANSEN, NICOLAAS JAN WILLEM, ELST GLD (overleden ) overig water N boomgaarden N 182 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, ALOYSIUS GERHARDUS JOHANNES, ELST o.h.v.g.m. MULDER, WILHELMINA GER- ARDINA MARIA, ELST grasland N 183 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, ALOYSIUS GERHARDUS JOHANNES, ELST o.h.v.g.m. MULDER, WILHELMINA GER- ARDINA MARIA, ELST grasland N 184 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, THEODORUS JOHANNES ANTONIUS MARIA, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BERBEN, WIL- HELMINA FRANCISCA JOHANNA MARIA, ELST GLD Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 8

9 akkerbouwland N 712 BP 1/2 eigendom: BERBEN, WILHELMINA FRANCISCA JOHAN- NA MARIA, ELST GLD i.a.g.g.g.m. HOPPENREIJS, THEODO- RUS JOHANNES ANTONIUS MARIA, ELST GLD 1/2 eigendom: HOPPENREIJS, THEODORUS JOHANNES ANTONIUS MARIA, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BERBEN, WIL- HELMINA FRANCISCA JOHANNA MARIA, ELST GLD akkerbouwland N 711 1/2 eigendom: BLOED, MEGCHELINA ARIETTA, ELST i.a.g.g.g.m. HOPPENREIJS, BERNARDUS JACOBUS THEOD- ORUS JOSEPHUS, ELST 1/2 eigendom: HOPPENREIJS, BERNARDUS JACOBUS THEODORUS JOSEPHUS, ELST i.a.g.g.g.m. BLOED, MEGCHELINA ARIETTA, ELST erf en tuin N 414 1/1 eigendom: MATHIJSSEN, ANTONIUS ALBERTUS, ELST g.m. HOLLEMAN, HELENA JACOBA, ELST erf en tuin N 489 1/1 eigendom: MATHIJSSEN, ALBERTUS JOSEPHUS, ELST i.a.g.g.g.m. HOLLEMAN, ELISABETH JOHANNA, ELST grasland N 202 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, THEODORUS JOHANNES ANTONIUS MARIA, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BERBEN, WIL- HELMINA FRANCISCA JOHANNA MARIA, ELST GLD diversen en N 490 1/2 eigendom: MATHIJSSEN, ALBERTUS JOSEPHUS, ELST overige gronden i.a.g.g.g.m. HOLLEMAN, ELISABETH JOHANNA, ELST 1/2 eigendom: MATHIJSSEN, GERARD ARNOLDUS, ELST g.m. MANGNUS, ALOYSIA, ELST erf en tuin N 714 1/1 eigendom: RAEDER, HANNA HILDEGARD, ELST g.m. OUDSEN, JOHANNES GERARDUS, ELST (overleden ) verharde wegen 4 49 N 373 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, PETRUS WILHELMUS MARIA, ELST GLD o.h.v.g.m. JANSEN, JOHANNA ELISA- BETH MARIA, ELST GLD grasland N 203 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, THEODORUS JOHANNES ANTONIUS MARIA, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BERBEN, WIL- HELMINA FRANCISCA JOHANNA MARIA, ELST GLD verharde wegen N grasland N 369 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, PETRUS WILHELMUS MARIA, ELST GLD o.h.v.g.m. JANSEN, JOHANNA ELISA- BETH MARIA, ELST GLD boomgaarden N 411 1/1 eigendom: OMME VAN, JOHANNES ALBERTUS, ELST N 410 1/1 eigendom bel. met recht van erfpacht: OMME VAN, JOHANNES ALBERTUS, ELST 1/1 recht van erfpacht: NV MAATSCHAPPIJ TOT GAS- VOORZIENING GELDERS RIVIERENGEBIED (G.G.R. GAS), TIEL Einddatum recht: grasland N 196 BP 1/1 eigendom: BRANDERHORST, NIESJE WILHELMINA, DOORWERTH i.a.g.g.g.m. KLEI VAN, STEVEN, DOOR- WERTH grasland N 205 BP 1/1 eigendom bel. met recht van (mede)gebr. en/of (mede)bew.: SPONSELEE, WILHELMUS ALBERTUS JOHAN- NES, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BUURMAN, HENDRINA BERDI- NA MARIA, ELST GLD 1/1 recht van (mede)gebr. en/of (mede)bew.: ROELOFS, THEODORA JOHANNA, ELST grasland N 197 1/2 eigendom: HENZEN, GIJSBERTUS, ELST GLD (overleden ) 1/2 eigendom: HENZEN, JOHAN, ELST GLD Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag. 18 9

10 overig water N grasland N 679 1/1 eigendom: MAATSCHAP B.A.G.R. EN R.G.T.P. SELMAN, ELST GLD groepslid: SELMAN, BERNARDUS ANTOON GERARDUS RUDOLF, ELST GLD groepslid: SELMAN, RUDOLF GERARDUS THEODORA PAU- LUS, ELST GLD overig water N grasland N 679 1/1 eigendom: MAATSCHAP B.A.G.R. EN R.G.T.P. SELMAN, ELST GLD groepslid: SELMAN, BERNARDUS ANTOON GERARDUS RUDOLF, ELST GLD groepslid: SELMAN, RUDOLF GERARDUS THEODORA PAU- LUS, ELST GLD grasland N 205 BP 1/1 eigendom bel. met recht van (mede)gebr. en/of (mede)bew.: SPONSELEE, WILHELMUS ALBERTUS JOHAN- NES, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BUURMAN, HENDRINA BERDI- NA MARIA, ELST GLD 1/1 recht van (mede)gebr. en/of (mede)bew.: ROELOFS, THEODORA JOHANNA, ELST overig water 8 00 N boomgaarden N 206 1/1 eigendom: SPONSELEE, WILHELMUS ALBERTUS JOHANNES, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BUURMAN, HENDRINA BERDINA MARIA, ELST GLD akkerbouwland N 144 BP 1/1 eigendom: TAP, DANIEL NICOLAAS PETRONELIUS, ELST GLD o.h.v.g.m. SNEEP, LIZE MARIE, ELST GLD verharde wegen N boomkwekerijen N 526 BP 1/1 eigendom: ROELOFS, JOHANNES LEONARDUS en kerstdennen- THEODORUS, ELST kultuur grasland N 158 BP 1/1 eigendom: TAP, DANIEL NICOLAAS PETRONELIUS, ELST GLD o.h.v.g.m. SNEEP, LIZE MARIE, ELST GLD akkerbouwland N 580 BP 1/1 eigendom: NUSSELDER, JOHAN, ELST GLD b.e.g.g.g.m. OLST VAN, WILLEMINA, ELST GLD grasland N 581 BP 1/1 eigendom: SANDERS, HENDRIK JOHAN, ELST grasland N grasland N grasland N verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend. 1/1 eigendom: DE PROVINCIE GELDERLAND, verharde wegen ± 1 58 N 404GED Ligging deelpercelen niet bekend. akkerbouwland ± N 404GED Ligging deelpercelen niet bekend. Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag

11 verharde wegen ± N 401GED Ligging deelpercelen niet bekend. grasland ± N 401GED Ligging deelpercelen niet bekend grasland N 402 WR 1/1 eigendom: BEHEERMAATSCHAPPIJ H. SLUITER B.V., ANGEREN grasland N 403 WR overig water N 406 WR grasland M 685 BP 1/1 eigendom bel. met recht van (mede)gebr. en/of (mede)bew.: SANDT VAN DE, HENRICUS PETRUS MARIA, ELST i.a.g.g.g.m. ROELOFS, PETRONELLA HENDRIKA, ELST 1/1 recht van (mede)gebr. en/of (mede)bew.: SANDT VAN DE, JOHANNES HENRI ANTONIUS, ELST i.a.g.g.g.m. BER- BEN, FRANCISCA JACOBA ANNA, ELST boomgaarden M 627 BP 1/1 eigendom: BEIJNUM VAN, NEELTJE ARNOLDA WESSE- LINA, ELST GLD g.m. HARTOG DEN, BELI, ELST verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± 1 25 N 749GED BP Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± M 166GED Ligging deelpercelen niet bekend erf en tuin N 176 1/1 eigendom: DONSELAAR VAN, JOHANNA MARGARET- HA, ELST verharde wegen ± 1 25 N 749GED BP Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW verharde wegen ± N 749GED Ligging deelpercelen niet bekend. BP, MW erf en tuin N 176 1/1 eigendom: DONSELAAR VAN, JOHANNA MARGARET- HA, ELST grasland N boomgaarden N 175 1/1 eigendom: HOPPENREYS, ALOYSIUS GERHARDUS JOHANNES, ELST Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag

12 boomgaarden N 175 1/1 eigendom: HOPPENREYS, ALOYSIUS GERHARDUS JOHANNES, ELST boomkwekerijen N 526 BP 1/1 eigendom: ROELOFS, JOHANNES LEONARDUS en kerstdennen- THEODORUS, ELST kultuur grasland N 158 BP 1/1 eigendom: TAP, DANIEL NICOLAAS PETRONELIUS, ELST GLD o.h.v.g.m. SNEEP, LIZE MARIE, ELST GLD akkerbouwland N 580 BP 1/1 eigendom: NUSSELDER, JOHAN, ELST GLD b.e.g.g.g.m. OLST VAN, WILLEMINA, ELST GLD grasland N 581 BP 1/1 eigendom: SANDERS, HENDRIK JOHAN, ELST grasland N verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend. 1/1 eigendom: DE PROVINCIE GELDERLAND, verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend grasland N verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend. 1/1 eigendom: DE PROVINCIE GELDERLAND, verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend. verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend. 1/1 eigendom: DE PROVINCIE GELDERLAND, verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend. 1/1 eigendom: DE PROVINCIE GELDERLAND, verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± 1 58 N 404GED Ligging deelpercelen niet bekend. akkerbouwland ± N 404GED Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend. 1/1 eigendom: DE PROVINCIE GELDERLAND, verharde wegen ± N 128GED Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± 1 58 N 404GED Ligging deelpercelen niet bekend. akkerbouwland ± N 404GED Ligging deelpercelen niet bekend verharde wegen ± N 401GED Ligging deelpercelen niet bekend. grasland ± N 401GED Ligging deelpercelen niet bekend. Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag

13 verharde wegen ± N 401GED Ligging deelpercelen niet bekend. grasland ± N 401GED Ligging deelpercelen niet bekend grasland N 402 WR 1/1 eigendom: BEHEERMAATSCHAPPIJ H. SLUITER B.V., ANGEREN grasland N 403 WR grasland N 679 1/1 eigendom: MAATSCHAP B.A.G.R. EN R.G.T.P. SELMAN, ELST GLD groepslid: SELMAN, BERNARDUS ANTOON GERARDUS RUDOLF, ELST GLD groepslid: SELMAN, RUDOLF GERARDUS THEODORA PAU- LUS, ELST GLD grasland N 710 1/1 eigendom: MAATSCHAP B.A.G.R. EN R.G.T.P. SELMAN, ELST GLD groepslid: SELMAN, BERNARDUS ANTOON GERARDUS RUDOLF, ELST GLD groepslid: SELMAN, RUDOLF GERARDUS THEODORA PAU- LUS, ELST GLD verharde wegen 4 70 N verharde wegen N akkerbouwland N 144 BP 1/1 eigendom: TAP, DANIEL NICOLAAS PETRONELIUS, ELST GLD o.h.v.g.m. SNEEP, LIZE MARIE, ELST GLD grasland M 259 BP 1/1 eigendom: NS RAILINFRATRUST B.V., erf en tuin M 356 BP 1/1 eigendom: NS RAILINFRATRUST B.V., grasland 9 95 M 569 BP 1/1 eigendom: NS RAILINFRATRUST B.V., spoorweg N 751 1/1 eigendom: N.V. NEDERLANDSE SPOORWEGEN, verharde wegen 50 N 167 1/1 eigendom: N.V. NEDERLANDSE SPOORWEGEN, spoorwegen N 217 1/1 eigendom: N.V. NEDERLANDSE SPOORWEGEN, overig water N 129 1/1 eigendom: N.V. NEDERLANDSE SPOORWEGEN, spoorwegen N 376 1/1 eigendom: N.V. NEDERLANDSE SPOORWEGEN, verharde wegen 50 N 168 1/1 eigendom: N.V. NEDERLANDSE SPOORWEGEN, erf en tuin N 364 BP 1/1 eigendom: NV NEDERLANDSE SPOORWEGEN, grasland N 146 BP 1/1 eigendom: NV NEDERLANDSE SPOORWEGEN, Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag

14 grondplan Te van het perceel bij het kadaster bekend Gemeente NIJMEGEN verharde wegen D akkerbouwland E 3 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, THEODORUS JOHANNES JACOBUS MARIA, AFFERDEN LB verharde wegen E 1 1/1 eigendom: DE GEMEENTE NIJMEGEN, NYMEGEN grasland E 6 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, THEODORUS JOHANNES ANTONIUS MARIA, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BERBEN, WIL- HELMINA FRANCISCA JOHANNA MARIA, ELST GLD boomgaarden E 4 BP 1/2 eigendom: HENZEN, GIJSBERTUS, ELST GLD (overleden ) 1/2 eigendom: HENZEN, JOHAN, ELST GLD grasland E 6 BP 1/1 eigendom: HOPPENREIJS, THEODORUS JOHANNES ANTONIUS MARIA, ELST GLD i.a.g.g.g.m. BERBEN, WIL- HELMINA FRANCISCA JOHANNA MARIA, ELST GLD verharde wegen E verharde wegen E spoorwegen E 12 1/1 eigendom: NV NEDERLANDSE SPOORWEGEN, II. De termijn, waarbinnen de vordering tot onteigening moet worden ingesteld, wordt bepaald op drie jaar na de dagtekening van de Staatscourant, waarin dit besluit is openbaar gemaakt. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat is belast met de uitvoering van dit besluit, dat in de Staatscourant zal worden geplaatst en waarvan afschrift aan de Raad van State zal worden gezonden. s-gravenhage, 25 januari Beatrix. De Minister van Verkeer en Waterstaat, T. Netelenbos. Het advies van de Raad van State en het nader rapport aan de Koningin zullen worden gepubliceerd in het supplement Adviezen van de Raad van State van de Staatscourant van 13 april, 70. Uit: Staatscourant 1999, 49 / pag