INNOVATIEVE PROCESSEN in de voertuigindustrie in Vlaanderen

Transcriptie

1 INNOVATIEVE PROCESSEN in de voertuigindustrie in Vlaanderen Prof.dr.ir.. Hendrik Van Landeghem Onderzoekscentrum voor In-Plant Logistics (AoG) Lean Enterprise Research Center Vakgroep Industrieel Beheer Universiteit Gent

2 Met de neus op de feiten PROFIT IN ,2 10 Profit (in billion dollars) Toyota Ford 24 miljard $

3 Het geheim van Toyota Streef naar excellente processen, die leiden onvermijdelijk tot excellente producten en tevreden klanten Laat geen gelegenheid onbenut om te leren uit je fouten, dit is pas écht continu verbeteren Schakel iedereen in het bedrijf in om de verspillingen te elimineren in de dagdagelijkse processen O ja.., er is ook nog zoiets als Lean, een verzameling van technieken, ontwikkeld door de jaren heen, die het bovenstaande ondersteunen

4 Innovatie in producten, maar ook in.. processen! Toekomststrategie van de Vlaamse voertuigensector (*) nood aan hoogtechnologische, ondersteunende activiteiten die aansluiten bij de logistieke bevoorradingsketen onder de noemer virtual manufacturing Maar de aldus ontworpen voertuigen moeten wél nog aan een concurrentiële kostprijs geproduceerd worden nood aan innovatieve processen die zowel OEM s (auto, truck, bus) als toeleveranciers kunnen versterken en die de inherente nadelen (hoge loonkost) ombuigen in troeven (hoge participatiegraad van goed opgeleide werknemers) (*) Bron: 2006, Technologie en innovatie in Vlaanderen: prioriteiten, Vlaamse Raad voor Wetenschapsbeleid, Rapport D/2006/3241/257

5 O&O in innovatieve processen = hoge hefboomwerking versterkt de productie-sites in Vlaanderen (eerst) bouwt voort op de sterke punten van de Vlaamse voertuigsector goed toeleveranciersnetwerk, grote dichtheid (=benchmarking), kwalitatief hoogstaand netwerk aan kennisinstituten weinig onderzoek tot op heden, dus nog verbeteringspotentieel weinig gebruik van best practices op heden geïnspireerd door TPS, maar met eigen accenten ( beyond Lean ) prioritaire domeinen: in-plant logistics, geïntegreerd met de productie-processen kwaliteitsborging doorheen modelwissels holistische benadering van de bedrijfsprocessen: service pooling

6 Gebruik van best practices in innovatieve processen: De situatie in Vlaanderen (Bron: UGent, Webscan, )

7 Prioritair domein: In-plant logistics Wat is de beste manier om onderdelen tot aan de productielijn te brengen, met maximale betrouwbaarheid en minimale kostprijs? een breed gamma aan mogelijkheden: kitting, sequencing, line supply problematiek verschilt tussen automotive (high volume, low variance) en truck/bus/ (low volume, high variance) omvat logistieke processen, handling en transport technologie, en informatiesystemen, geïntegreerd met de productieprocessen Hoe verdeel ik de taken tussen de OEM, de 1st tier leverancier en de logistieke dienstverlener voor optimaal rendement en betrouwbaarheid? Verhogen van de flexibiliteit van de productieprocessen wetenschappelijke/methodologische basis van de assemblagelijn dateert al van Ford (1913) en Taylor (1905) Aanpak: breed inzetbaar digitaal ontwikkelplatform (ontwerpmethodes + software + analysetechnieken) voor productie-sites (virtual plant design) testcentrum voor innovatieve technologie (RFID, mobile computing, ) pilootprojecten bij de voertuigconstructeurs en leveranciers voor validatie

8 Prioritaire domeinen (vervolg) Prioritaire domeinen (vervolg) Kwaliteitsborging moet toenemende complexiteit het hoofd bieden stijgende complexiteit van voertuigen (electronica, on-board netwerk, alternatieve aandrijving, drive-by-wire,.) hoger ritme aan modelwissels en meer varianten kwaliteitsborging van bij de eerste reeks, vermijden van de dip + ramp up Service Pooling (wat we samen doen, doen we beter?) holistische benadering van de kritische bedrijfsprocessen combineren van niet-essentiële taken heeft nog heel veel potentieel maar vereist neutrale organisator + samenwerken door conculega s

9 Studie naar het centraal organiseren in Europa van de distributie van 80% van de wagens door een 3PL (K.U. Tilburg, 2000) Potentiële besparing: per jaar

10 Het ultieme doel voor voertuigindustrie in Vlaanderen? Lean & Agile productiebedrijven met gemotiveerde en creatieve werknemers die de uitdaging van wereldwijde concurrentie kunnen aangaan door voortdurend te verbeteren minstens zo snel als Toyota, met een kwaliteit minstens zo goed als Skoda die naadloos kunnen wisselen tussen opeenvolgende modellen verspillings-arme fabriek: weinig intern transport, ergonomische werkomstandigheden, processen met geborgde kwaliteit herconfigureerbare fabriek: op basis van geïntegreerde ontwerpmethodiek met even performante toeleveranciers rondom zich