David de Bruijn Ron Koppes

Transcriptie

1 David de Bruijn Ron Koppes

2 Workshopagenda Introductie van het onderwerp Inspectie & Handhaving De Carrousel verkennen van het onderwerp De Meetlat vorm je mening De Terugkoppeling

3 Inspectie & Handhaving Nagaan en afdwingen van navolging van regels. Door een Inspectie maar ook interne diensten. Positieve Invloed: Werkt als een extra aansporing om eigen denkfouten, onzorgvuldigheden of laksheid te corrigeren en werkt als vangnet wanneer dit niet lukt. Negatieve Invloed: Inspectie en handhaving ondergraven het eigen verantwoordelijkheidsgevoel.

4 De Carrousel Onderwerp: Inspectie & Handhaving binnen een Just Culture organisatie Kijk vanuit een gegeven perspectief naar het onderwerp Schrijf de bevindingen van de groep op een flip over ( 20 minuten) Presenteer de uitkomsten aan elkaar ( 15 minuten)

5 De Carrousel Vier denkhoeden (1) Reageer op basis van objectieve informatie, focus op het proces Hoe is het bij ons geregeld? Kale cijfers, beschouwend, controlerend Reageer primair op het onderwerp, verantwoorden hoeft niet Hoe ervaar ik het zelf? Gevoel en intuïtie

6 De Carrousel Vier denkhoeden (2) Reageer als advocaat van de duivel Wat werkt niet voor mij? Negatief / pessimistisch Bekijk het onderwerp van de zonnige kant, associeer vrij over de mogelijkheden die het onderwerp biedt Wat werkt wel voor mij? Positief, optimistisch, creatief

7 100 rijden op de A2 is genoeg Ca. 2 minuten tijdwinst op het traject Amsterdam Utrecht Verhoging accijnsinkomsten Staat Meer uitstoot, meer vervuiling

8 100 rijden op de A2 is genoeg Wat een onzin! Zo n brede weg en ik mag maar 100 km/u! We voelen ons bedrogen als het 130 km/u wordt, destijds gemaakte afspraken tussen overheid en bewoners bij de uitbreiding A2 worden geschonden

9 100 rijden op de A2 is genoeg De A2 nodigt juist uit om harder te rijden dan 100km/u, snelheidsovertredingen zijn makkelijk cashen voor de overheid Met zijn allen 100km/u over 5 banen is juist onveiliger/vraagt om ongelukken

10 100 rijden op de A2 is genoeg Minder vervuiling dan bij 130 km/u Je blijft met 100km/u binnen de afgesproken geluidslimieten voor aanwonenden 100 km/u maakt het verkeer veiliger

11 De Meetlat Discussie aan de hand van stellingen over het onderwerp Inspectie & Handhaving in een Just Culture organisatie 30 minuten 3 stellingen zijn besproken

12 De Meetlat Stelling 1 Inspectie en handhaving zorgt er voor dat je fouten opspoort en kan bestrijden

13 De Meetlat Stelling 2 Handhaven op procedures dient te gebeuren door vakinhoudelijke collega s

14 De Meetlat Stelling 3 Juist door het inspecteren en handhaven word ik zenuwachtig en ga ik fouten maken

15 De Meetlat Stelling 4 Strenge inspectie en handhaving verhoogt het veiligheidsniveau

16 De Meetlat Stelling 5 Door inspectie ontstaat een Big Brother is watching you sfeer

17 De Meetlat Stelling 6 Invoering van SMS en safetyprograms maakt inspectie en handhaving overbodig

18 De Meetlat Stelling 7 Inspectie en handhaving richt zich teveel op de operationele medewerker ipv de hele organisatie

19 De Meetlat Stelling 8 Een goede inspectie gaat zelf ook uit van Just Culture: een organisatie moet leren van de fouten die bij inspectie aan het licht komen

20 Terugkoppeling Inspectie en Handhaving Take aways: In hoeverre draagt I & H bij aan een Just Culture? Inspecties blijven nodig Balans tussen objectiviteit en vakkennis Inspectie is een gids voor just culture Handhaven op procedures dient te gebeuren door vakinhoudelijke collega s Invoering van SMS maakt Insp.Handh. overbodig (links: voor, rechts: tegen; grote pijl =conclusie)

21 Uitwerking take aways (1) In hoeverre draagt Inspectie & Handhaving bij aan een Just Culture? Wat neem je mee uit deze workshop? Handhaver en gehandhaafde behoren allebei lerende organisaties te zijn volgens JC principes (Hoe) neem je de cultuur mee in safety culture I&H moet rechtvaardig en begrijpelijk zijn. I&H moet interne en externe elementen hebben Inspectie moet op basis van cumulatieve wijsheid en moet ook een helicopterview meenenemen Inspectie blijft nodig en is ook goed maar meer als gids voor je eigen safety systeem. Straffen e.d. (deels) door eigen bloedgroep I&H: er is nog veel te leren De balans tussen objectiviteit en vakkennis / collegiaal handhaven Veiligheidscultuur is te meten

22 Uitwerking take aways (2) In hoeverre draagt Inspectie & Handhaving bij aan een Just Culture? Wat neem je mee uit deze workshop? Bewustwording dat I&H integraal onderdeel is van Safety Management System Er is geen eenduidige mening over I&H Invalshoek vanuit sector die safety culture toepast I&H direct in de persoonlijke sfeer I&H breed gezien (bedrijf en overheid) is nodig om uiteindelijk tot een just culture te komen I&H en safety culture zijn twee zijden van dezelfde medaille Vakinhoudelijke kennis v.w.b. inspectie onontbeerlijk, maar overschat. Inspectie (vooral nietvakinhoudelijke) kan wijzen op nieuwe mogelijkheden Ik kwam binnen met in mijn hoofd: I&H in JC is een contradictie. Maar het is een paradox. Het is noodzakelijk binnen JC maar de effectiviteit is afhankelijk van manier van handhaven

23 Uitwerking take aways (3) In hoeverre draagt Inspectie & Handhaving bij aan een Just Culture? Wat neem je mee uit deze workshop? De gemene deler dat uiteindelijk inspectie gewoon altijd nodig is. Een goede straf levert ook wat op, al erkent niet iedereen dat hardop Definitie Just Culture moet scherper Constatering: vele diverse meningen m.b.t. JC en I&H door vrij breed geformuleerde opdracht / stelling Goed om dit onderwerp vanuit verschillende invalshoeken te bekijken Hele leuke discussies vanuit verschillende perspectieven. Bedrijven zijn niet zo maakbaar! Vanuit verschillende oogpunten kijkend naar het begrip JC zie je dat iedereen een eigen kijk heeft op JC Inspecties, zowel intern als extern, blijven nodig. Bij kleine bedrijven wordt ervaring uit de andere keuken meegenomen