Creatief centrum. de toekomst van brugge. brugge.be. Wim Van Isacker.

Transcriptie

1 Creatief centrum Wim Van Isacker Op creativiteit staat geen leeftijd, staat geen geslacht. Creatieve mensen houden onze samenleving draaiende, zorgen voor vooruitgang, zorgen voor energie in de stad. Zonder creatieve mensen geen levende stad. Maar creatieve mensen hebben ook ruimte nodig, ruimte om te kunnen creëren, ruimte om te kunnen experimenteren, ruimte om successen te boeken, ruimte om te mogen mislukken. Wij willen in Brugge een creatief centrum waar ruimte is voor creatieve mensen, waar mensen kunnen samenwerken, ideeën kunnen uitwisselen. Concreet willen we in eerste instantie een activeringsbeleid voor leegstaande panden dat verder gaat dan de hippe pop-up-commerce. Leegstaande panden kunnen tijdelijke werkruimtes, tijdelijke ateliers zijn, tijdelijke tentoonstellingsruimtes zijn die zo de broodnodige ademruimte geven aan creatieve mensen. In tweede instantie hopen we werk te kunnen maken van de oprichting van een permanent creatief centrum want tijdelijke panden blijven noodoplossingen.

2 De R30 (traject Bloedput-station) veroorzaakt een barst in het Brugse ei. Het promoten van de Bevrijdingslaan als hoofdinvalsweg naar Brugge heeft een duidelijke afname van de leefbaarheid in de woonbuurt langs die stadssnelweg tot gevolg. Een autosnelweg met een maximum snelheid van 70km/uur doorsnijdt de historische binnensta. Deze buurt behoort echter ook tot de Brugse binnenstad. Deze breuk in het Ei, maar ook in visie van de doorsnee Bruggeling, als zou West-Brugge niet tot de binnenstad behoren, moet verdwijnen. De groep stelt daarom voor om de R30 te ondertunnelen, beginnend voor de Bloedput tot aan het station. Zo worden de Vestingen weer gesloten, de Hoefijzerlaan een verkeersluwe straat, het Albertpark, een echt park Concrete verwachtingen van het stadsbestuur: t Brugs ei Els Casier casier.elsje@gmail.com Als eerste stap voor een betere leefbaarheid: de maximum snelheid in de Hoefijzerlaan van 70km/h naar 50km/uur brengen, in aansluiting met de rest van de kleine ring. De stad moet haar beleidspunten i.v.m. mobiliteit op de R30 (Hoefijzerlaan-Albert I laan tot aan het station) toepassen. De stad moet dit gebied ook tot de binnenstad rekenen en dus als binnenstad behandelen (puntjes 272, 304, 305 van het beleidsplan). Punt 307, een bijkomende ondergrondse parking ter hoogte van Bloedput/Bevrijdingslaan moet gerealiseerd worden. De R30 is een gewestweg. De stad moet de Vlaamse regering overtuigen om de nodige fondsen vrij te maken om de leefbaarheid en de verkeersafwikkeling op de R30(Hoefijzerlaanstation) d.m.v. een duurzame oplossing: ondertunneling- te optimaliseren. Wat heeft de projectgroep al gerealiseerd? Er werd een petitie gehouden om de maximum snelheid van 70km/uur naar 50km/ uur te brengen (de gangbare snelheid in een bebouwde kom). De petitie is ingediend. Binnenkort gebeuren fijn stof metingen in de Hoefijzerlaan. Facebookpagina Toekomstige acties voor het Brugs ei, De petitie (maximum snelheid 70km/uur naar 50km/uur) opvolgen: wat doet het stadsbestuur, wat doet het Gewest, hoe evolueert het. Bij positief resultaat sturen we een bericht naar de pers. Bij negatief: verdere gerichte acties Er wordt, in samenwerking met de dienst Leefmilieu, naar een plaats gezocht voor fijn stofmetingen in de straat. Opvolgen van de studie over de visienota i.v.m. de R30 (traject: Bloedput- station): door contact te houden met de hoofdcoördinator van de stad Brugge door brief aan Vlaams Gewest i.v.m. die studie door persberichten van de stad op te volgen op de site van stad Brugge Levendig houden van ons project: via social media

3 Brede school brede buurt Ine Plovie Met de projectgroep brede school - brede buurt gaat deze groep enerzijds voor een ideaalbeeld, maar ook voor een concreet en tastbaar project. Ze dromen van een school als een leuke plek om te leren én te leven voor kinderen én ouders. De school als plek waar mensen uit de buurt, verenigingen uit de stad, ondernemers de kinderen en ouders dingen kunnen leren zowel tijdens als na de schooluren. Want waar anders bereik je ALLE kinderen en ouders zonder mobiliteits-, tijds- en financiële drempels? En hoe anders vindt het kind waar hij/zij écht goed in is als dansen of voetbal niet echt zijn/haar ding blijkt te zijn. De laatste weken kwam het idee enkele keren in de media (BEL10) en ook hogere overheden zijn dit idee al een tijdje heel genegen. Maar stad Brugge heeft geluk, want dankzij deze projectgroep kan er onmiddelijk gestart worden. De projectgroep wil volgend schooljaar (januari 2016) van start gaan in 3 pilootscholen uit 3 verschillende netten en in 3 verschillende deelgemeenten. Naschools zullen in deze scholen diverse kortlopende workshops worden aangeboden waarbij verenigingen, vrijwilligers en ondernemers uit de buurt zoveel mogelijk betrokken worden. De 3 scholen zullen ervaringen, ideeën uitwisselen en de activiteiten staan open voor alle kinderen uit de buurt. Daarnaast wordt er ook gezocht naar een efficiënte manier waarop vrijwilligers, verenigingen, ondernemers zich kunnen aanbieden om deze workshops te geven. En dit is nog maar een eerste stap naar het ideaalbeeld waarbij je s morgens de kindjes samen met je fiets met lekke band en volle wasmand afzet op de school. De kindjes krijgen overdag les moestuin tuinieren van enkele vrijwilligers van het ecolab, gaan s middags samen met de senioren in het rusthuis ipadles volgen. Om 16u helpen vrijwilligers uit de buurt hen met het huiswerk en daarna kunnen ze ontspannen met een workshop van het fablab samen met mama die ondertussen aangekomen is. Om 18u vertrekt iedereen met herstelde fiets en gestreken wasmand moe maar vooral tevreden naar huis voor een gezellig avondje thuis.

4 Zwart Huis Bruno Mestdagh NIET wel : Benny Haesebrouck benny.haesebrouck@mooov.be bruno.mestdagh@gmail.com De boodschap die de groep wil meegeven, is dat de werkgroep Zwart Huis onderzoekt hoe de huidige Liberty cinema in de Kuipersstraat een tweede adem gegeven kan worden. De groep vindt dit een unieke locatie dat in geen geval mag verdwijnen en een grote meerwaarde kan betekenen in het Brugse culturele veld, in het bijzonder voor filmbeleving in Brugge. Momenteel onderzoekt de groep op welke manier dit concreet kan gebeuren en werken ze aan een dossier met daarin een visie- en missie bepaling voor Zwart Huis dat ook kan dienen als basisdossier voor het werven van subsidies.

5 Ecohuis Jan Lannoo Het ecohuis wordt een creatief ontmoetingscentrum voor ecologie. Mensen die actief zijn in diverse ecoprojecten komen er hun ideeën uitwisselen en uitwerken. Die kennis wordt dan gedeeld met alle geïnteresseerden via cursussen of workshops. De onderwerpen zijn heel gevarieerd. Voedselteams, ecologisch moestuinieren, energiezuinigheid, duurzaam bouwen, natuur in de stad, stadslandbouw komen allemaal aan bod. Ecologisch of duurzaam handelen heeft namelijk invloed op alle aspecten van het dagelijks leven. De organisatoren van de Triënnale boden ons de kans om op de site Dupont het aspect moestuinieren in de stad te realiseren onder de naam pop-up ecohuis. In tweedehandsfruitkisten laten we vrijwilligers groenten kweken op een oude industriële site zoals er waarschijnlijk nog verschillende zijn in Brugge en omgeving. Dit pop-up project leerde ons al dat er veel interesse is voor een ecohuis. We vernemen dat van de vele bezoekers die ons aanspreken. We deden ook veel praktische ervaring op. Er moet bijvoorbeeld gezorgd worden voor een gemakkelijke toegang tot water en een opbergplaats voor tuingereedschap. We hebben ook ervaren dat het moeilijk is om konijnen te slim af te zijn en dat sociale controle of een volledig af te sluiten ruimte noodzakelijk zijn om vandalisme en oogsten door derden te vermijden. Allemaal tips waar ige projecten best rekening mee houden.

6 Fab lab Pieter Van Belleghem De fab lab groep is volop op zoek naar een onderkomen. Het fab lab moet niet enkel een werkplaats met bijhorende machines worden, maar kan onder meer ook plaats bieden aan correctie projecten en een werking rond de huidige transitie. Door verschillende disciplines samen te brengen, ontstaan hier nieuwe toepassingen; ook voor ambachten. De fab lab groep kan nog de inbreng van buitenaf gebruiken. Zowel scholen, studenten, bedrijven, als individuele makers kunnen hierbij helpen.

7 De fietsen voetgangersbrug is één van de vele infrastructuurwerken die nodig zijn om de mobiliteit in Brugge te verbeteren. De brug beantwoordt aan de doelstelling minder auto s, meer fietsen in de stad en draagt bij tot de oplossing van de bruggenmiserie. Concreet wil de werkgroep een fietsen voetgangersbrug: aan de Kazernevest, tussen Coupure en Ganzestraat. Deze ligging is optimaal: voor de verbinding van de dichtbevolkte deelgemeenten Assebroek en Sint-Kruis met het centrum van de stad als toegangsweg naar het Bloso-complex Fietsersbrug Wanda Van Soens voor de aansluiting van het centrum van Brugge met de regionale fietsroutes richting Oedelem/Beernem en Sijsele/Damme; die comfortabel is voor fietsers, voetgangers en minder mobiele personen; dit houdt in: een vaste hoge brug, om aldus elke hinder door de scheepvaart te vermijden gescheiden verkeersstroken voor fietsers en voetgangers een comfortabele hellingsgraad voldoende brede verkeersstroken trappen voor voetgangers een lift voor minder mobiele personen die esthetisch is en gebouwd met duurzame materialen; de brug moet een visitekaartje worden voor de regio. De werkgroep wenst dat de Stad Brugge deze fietsbrug thans formeel als deelproject opneemt in het project Stadsvaart en aan dit deelproject een zeer hoge prioriteit toekent. Daarbij dient ook aandacht besteed aan de aansluiting met de fietsroutes in de deelgemeenten Assebroek en Sint-Kruis (richting Interbad, Velthembos, Ryckevelde) en met de regionale fietsroutes richting Oedelem/Beernem en Sijsele/Damme. De fietsbrug kan een echte quick win worden in het kader van de verbetering van de mobiliteit in Brugge.

8 Deze groep wenst: Autovrije binnenstad Erik Ver Eecke NIET 1. Inschakeling van beter openbaar vervoer van rand- en deelgemeenten naar de Brugse ring, met respect voor de groene vingers langs de kanalen en zonder uitbreiding van het reeds bestaande dichte wegennet. Kortom: minder auto s op de baan. Hiervoor is nodig: - investering in meerdere nieuwe randparkings en uitbreiding van de bestaande - inschakeling van de huidige stadsbussen - investering in een tramlijn 2. Intensiever openbaar vervoer op de Brugse ring om de klant voor de binnenstad zo dicht mogelijk bij zijn bestemming te brengen en zoveel mogelijk auto s uit de binnenstad te weren. Hiervoor is nodig: - investering in ondergrondse parkings en parkeergebouwen langs de ring - inschakeling van de huidige stadsbussen - investering in een tramlijn 3. De winkelstraten en de drukste toeristische zones van de binnenstad volledig autovrij maken naar het voorbeeld van vele andere steden in het buitenland en de rest van de binnenstad autoluw. Dieselbussen niet welkom. De meeste klanten voor de binnenstad gaan vanaf de ring te voet of per fiets naar hun bestemming. Ook openbaar vervoer is mogelijk met elektrische bus of tram. Hiervoor is nodig: - parkings in de binnenstad voorbehouden voor bewoners - inschakeling van zeer korte autoverkeerslussen van en naar de ring - investering in stadsfietsen stadsfietsenbergplaatsen aan de ring - investering in een tramlijn - investering in elektrische bussen

9 Buurten is een werkwoord (nieuwe naam: samen buurten is plezant) Pieter Vanhulle, NIET aanwezig op persmoment / wel aanwezig op persmoment: Roland Hostyn - roland.hostyn@scarlet.be pieter.vanhulle@telenet.be Deze groep wil het systeem burenbuddy s (kaartjes aan ramen, maar kan vb. ook via een digitaal kanaal) uitrollen over verschillende buurten. Dit komt neer op het opzetten van systemen waarbij mensen elkaar helpen op buurtniveau; het uitbouwen van een expertisecentrum van professionele en niet-professionele buurtinitiatieven. Op die manier wil de groep het buurtsysteem dat de Gebuurtekring van Assebroek heeft bedacht, verder uitwerken. Bij het systeem kunnen oudere mensen of mensen die slecht te been zijn, een kaartje achter het raam stoppen, als ze willen dat er aangebeld wordt door één van de buurtbuddy s. Dat kan zijn om inkopen mee te nemen, planten water te geven, een vraag te stellen,... Enkele mensen binnen een buurt houden de ramen van anderen in het oog, enkel om een handje toe te steken. Een kaartje is een teken.

10 Nieuwe woonvormen Jeroen Gaeremynck De groep wil Brugge en de Bruggelingen warm maken voor nieuwe alternatieve woonvormen. Op die manier willen ze de volgende doelstellingen halen: wegen op het beleid; duurzaam en collectief wonen promoten; onder de aandacht brengen erfgoed en groene ruimte delen en behouden een voorbeeldfunctie zijn; de kernen versterken toekomstgericht denken werken rond één / meerdere specifieke cohousing site(s) in Brugge

11 Kiss & meet Johannes Vandierendonck NIET Deze groep wil de mensen informeren, motiveren en samenbrengen in een ontspannen sfeer in de publieke ruimte. (Buurt-) ontmoetingen en ontmoetingsplaatsen in Brugge beter bekend maken, openbare barbecues in Brugge mogelijk maken en alternatieve (deel) economie stimuleren. Op die manier willen we de groep volgende doelstelling halen: openstellen van nieuwe ontmoetingen ideeën en krachten bundelen het solidariteitsgevoel versterken en elkaar inspireren