CARBON FOOTPRINT 2014 Hurks prefabbeton

Transcriptie

1 CARBON FOOTPRINT 2014 Hurks prefabbeton (periode 01 Aug t/m 31 Juli 2014)

2 Inhoudsopgave Blz. 1 Inleiding 3 Historisch basis 3 Gerapporteerde periode 3 Verificatieverklaring 3 Rapporterende organisatie 3 Verantwoordelijke persoon 3 2 Aanpak en afbakening Aanpak 4 Rekenmodel BFBN 4 Lekkage van koelgassen en F-gassen 4 CO 2 van verbranding biomassa 4 Verklaring van weggelaten CO 2 bronnen of putten 4 CO 2 compensatie 4 Invloed van meetonnauwkeurigheden binnen scope 1 en Afbakening 5 Organisatiegrenzen 5 3 Carbon footprint 6 4 Directe CO 2 s 9 5 Indirecte CO Overig Indirecte CO Onderbouwing rekentool 13 8 Vergelijking met voorgaande jaren 13 I Bijlage ingevoerde data Scope 1 14 II Bijlage ingevoerde data Scope 2 en Overige Scope 2 15 III Bijlage Verificatieverklaring en ISO certificaat dd

3 1 Inleiding Als kernactiviteiten beschouwt Hurks prefabbeton BV het ontwikkelen, produceren, leveren en monteren van draagstructuren van beton, eventueel gecombineerd met architectonische betonelementen. Als aanvulling op bovenstaande kernactiviteiten completeert Hurks prefabbeton op verzoek van de klant deze werkzaamheden met het ontwikkelen, leveren en monteren van staalconstructies, aluminium puien en gevels. Milieu De speerpunten van ons milieubeleid vinden hun basis in de inventarisatie en evaluatie van onze milieuaspecten. Op basis hiervan streven wij naar het reduceren van onze CO 2 uitstoot, het beheersen van de milieurisico`s binnen de vestigingen van Hurks prefabbeton en bij de uitvoering van projecten. Wij voeren het ISO certificaat: zie hiervoor bijlage III. Historisch basis Door Hurks prefabbeton zijn CO 2 Footprint en Afval - sinds 2008 geregistreerd en gerapporteerd in een intern Milieuverslag. In 2009 en 2010 zijn op het fabrieksterrein te Veldhoven vele sloop- en verbouwingswerkzaamheden uitgevoerd met de uiteindelijke realisatie van 2000m² fabrieksuitbreiding t.b.v. bankwerkerij, spuitcabine, timmerafdeling, technische dienst met opslag- en montageluifel. In 2010 is een extra productiehal (6) met verhoogde spancapaciteit en een moderne vlechthal (Locht 126A) in gebruik genomen. Investeringen in extra bovenloopkranen, herinrichting van de tasvelden inclusief wegennet en de aanpassingen voor twee nieuwe polijstmachines (hal 5) zijn in 2011 afgerond. Door bovenstaande verstorende meetgegevens geldt 2012 als referentie op basis waarvan de toe- of afname van de CO 2 - wordt vastgesteld. Gerapporteerde periode en Verificatie. De ingevoerde gegevens voor deze CO 2 - van Hurks prefabbeton zijn gemeten over de periode van 01 Augustus 2013 t/m 31 Juli 2014 en is ter verificatie aangeboden aan Kiwa. De verificatieverklaring is op afgegeven en opgenomen in bijlage III. Rapporterende organisatie Hurks prefabbeton bv Locht 126 Postbus AE Veldhoven info@hurksprefabbeton.nl Verantwoordelijke persoon Drs. J.M.H.J. van Dijk (directeur) Rapporteur J.E.M. Jansen (Kam-coordinator)

4 2 Aanpak en afbakening 2.1 Aanpak Directe CO 2 s - verwarming en productie Scope 1 - intern transport / transport naar bouwplaats Scope 1 - zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Scope 1 Indirecte CO 2 s - Elektriciteitsverbruik Scope 2 - Ingekochte koude en warmte Scope 2 Overige indirecte CO 2 s - zakelijk met prive auto Overig Scope 2 - zakelijke vliegreizen Overig Scope 2 Rekenmodel BFBN Om de Carbon Footprint te bepalen zijn er gegevens verzameld over alle CO 2 gerelateerde s (met uitzondering van koelvloeistoffen). Op basis van deze gegevens en de conversiefactoren zijn de hoeveelheden CO 2 bepaald met behulp van de erkende rekentool welke beschikbaar is gesteld door BFBN, waaruit dit rapport is gegenereerd. Zie hiervoor ook het Handboek CO 2 -Prestatieladder 2.1 d.d. 18 juli 2012 van BFBN. Lekkage van koelgassen en F-gassen In 2014 zijn voor zover bekend conform de opgave van de leveranciers in de kantoorinstallaties geen koudemiddelen verbruikt voor de klimaatsystemen. Van overige koelsystemen is in deze periode geen als gevolg van de koelmiddelen en SF6 gas geweest. CO 2 van verbranding biomassa De verbranding van biomassa heeft binnen Hurks prefabbeton BV niet plaatsgevonden. Verklaring van weggelaten CO 2 bronnen of putten Alle geïdentificeerde bronnen en putten van CO 2 zijn verantwoord in de rapportage. Binding van CO 2 vindt niet plaats, waardoor geen sprake is van putten. CO 2 compensatie Binnen de bedrijfsgrenzen van Hurks prefabbeton vindt geen compensatie plaats van CO 2 - s. Door het milieubewust inkopen van stroomleveranties in samenspraak met de Hurks groep is per 2013 een vernieuwd contract afgesloten met Scholt Energy op basis van 100% WaarborgWind met certificaat en SMK-keurmerk. Hiervoor word een extra vergoeding van 1.50/MWh afgedragen (zie addendum WaarborgWind ). 4

5 Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2 Het overgrote deel van van de CO 2 wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik van stationaire verbrandingsapparatuur (CV + stoomketels) ten behoeve van verwarming en productie (55%) en brandstofverbruik zakelijk vervoer (23%). Het is dan ook van belang om deze s nauwkeurig vast te leggen. In de uitwerking is per onderwerp de bron aangegeven waarop de gegevens gebaseerd zijn. Er zijn geen onzekerheden te benoemen, waarmee we rekening moeten houden bij het opstellen van deze Carbon Footprint. De gebruikte meetgegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. 2.2 Afbakening Organisatiegrenzen Wij hebben de organisatiegrenzen afgebakend volgens de in ISO en het Green House Gas protocol benoemde werkwijze van operational control, wat betekend dat voor alle activiteiten waarvan Hurks prefabbeton BV de operationele controle heeft de verantwoording voor de CO 2 -productie worden opgenomen. Vanuit dit oogpunt is ervoor gekozen om de medewerkers van Hurks delphi engineering op te nemen in de Fte aantallen, gezien deze afdeling na de reorganisatie in 2013 in zijn geheel is gehuisvest in hetzelfde kantoorgebouw en operationeel aangestuurd wordt door Hurks prefabbeton. Het rapportage voor de CO 2 - inventarisatie is 2014, waarbij voor dit kalender de periode van 01 Augustus 2013 t/m 31 Juli 2014 aangehouden wordt. De hoeveelheid Fte`s was 177 en er werd in deze periode m³ beton geproduceerd. Tabel 2.1. Beschrijving organisatie nr. Bedrijfsnaam FTE m 2 vloeropp m 3 beton 1. Hurks prefabbeton bv Totaal In 2013 hebben er vanwege de dratische terugloop in de orderportefeuille 2 reorganisaties plaatsgevonden waarbij er afscheid is genomen van 100 medewerkers. Daarbij is -om dezelfde reden- het besluit om de vestiging te Tilburg slapend te maken in 2013 uitgevoerd Derhalve is alleen voor de fabriek te Veldhoven een Carbon Footprint uitgewerkt. 5

6 3 Carbon footprint De totale CO 2 (in ton/) is berekend voor de genoemde bronnen van CO 2 s en is weergegeven in tabel 3.1. en in figuur 3.1. De bronnen die geen bijdrage hebben in de totale CO 2 komen hierin niet terug. De verdeling van scope 1 en scope 2 s is weergegeven in tabel 3.2 en in figuur 3.2. Tabel 3.1. CO 2 totaal Onderwerp Scope CO 2 Directe CO 2 s verwarming en productie intern transport/ transport naar bouwplaats zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Indirecte CO 2 s Elektriciteitsverbruik Overige indirecte CO 2 s zakelijk met prive auto zakelijke vliegreizen 2 23 Totaal Figuur 3.1. CO 2 totaal 6

7 Tabel 3.2. CO 2 per scope Scope Scope 1 Scope 2 Totaal CO 2 % % % Figuur 3.2. CO 2 totaal per scope 1 - scope 2 7

8 Tabel 3.3. CO 2 per medewerker en per kubieke meter beton. Activiteit Scope CO 2 Directe CO 2 s verwarming en productie intern transport/ transport naar bouwplaats zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Indirecte CO 2 s ton/fte CO 2 ton/m 3 beton Elektriciteitsverbruik Overige indirecte CO 2 s zakelijk met prive auto zakelijke vliegreizen Totaal 3.1 0* De CO 2 door privé gebruik van lease-auto s wordt standaard meegerekend in de CO 2 door brandstofverbruik zakelijk vervoer. * 0 = een afronding van 0.038, zie toelichting hfdst. 7: Vergelijking met voorgaande jaren. 8

9 4 Directe CO 2 s Scope 1: De CO 2 s die onder scope 1 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 4.1. Direct CO 2 per bedrijf / vestiging nr. Bedrijf CO 2 1 Hurks prefabbeton bv % Totaal De koudemiddelen in koelinstallaties vallen onder scope 1. In deze carbon footprint is het effect vanuit het vrijkomen naar de atmosfeer van deze koelmiddelen niet meegenomen. Het BFBN-handboek geeft ook aan dat het effect van koudemiddelen in deze rekentool vooralsnog buiten beschouwing wordt gelaten. % Tabel 4.2. verwarming en productie nr. verwarming en productie CO 2 1 Aardgas % 2 Acetyleen % 3 CO2 tbv lassen % 4 Propaan % Totaal De meetgegevens van het brandstofverbruik van stationaire verbrandingsapparatuur ten behoeve van verwarming komen van de facturen van de energieleverancier en de eigen energiemanagement registratiesystemen (stoomketels t.b.v. verwarmde beton),welke maandelijks worden geïnventariseerd. De meetgegevens van het gebruik van overige gassen voor productieprocessen zijn afkomstig van aflevergegevens van de betreffende gasleverancier. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. % Tabel 4.3. intern transport nr. intern transport CO 2 1 Diesel % 2 LPG % Totaal 39.3 De meetgegevens van het gebruik van Diesel zijn afkomstig van facturen van de betreffende leverancier. Voor LPG zijn deze afkomstig van aflevergegevens van de betreffende gasleverancier. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. % 9

10 Tabel 4.4. zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) nr. zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, CO 2 % lease-auto s) 1 Benzine % 2 Diesel % 3 Hogere klasse auto % 4 Middenklasse auto % Totaal De meetgegevens van het eigen wagenpark zijn door de brandstofleverancier Travelcard en leasemaatschappij Optima aangeleverd aan de organisatie. Alle voertuigen zijn gekoppeld vanuit de medewerker met eigen brandstofpassen. Per gebruiker worden verbruikte liters en kilometers geregistreerd. Deze worden voldoende betrouwbaar geacht en zijn goed traceerbaar. De brandstof voor de hybride auto s wordt uit voorgaande opgave in mindering gebracht en gecompenseerd door de kilometeropgaaf in categorie 3 en 4, zodat deze met de juiste conversiefactor in deze tool wordt verrekend. 10

11 5 Indirecte CO 2 Scope 2: De CO 2 s die onder scope 2 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 5.1. Indirect CO 2 per bedrijf / vestiging nr. Bedrijf CO 2 1 Hurks prefabbeton bv % Totaal 83.1 Tabel 5.2. Elektriciteitsverbruik nr. Elektriciteitsverbruik CO 2 1 Windkracht (groene stroom B) % Totaal 20.2 De meetgegevens van het elektriciteitsverbruik zijn verzameld van de facturen van de stroomleverancier en de eigen energiemanagement registratiesystemen, welke maandelijks worden geïnventariseerd. Het elektriciteitsverbruik is gekoppeld aan de 3 trafohuisjes met eigen EAN-nummer, welke op de facturen van doorbelast elektriciteitsverbruik goed traceer en controleerbaar zijn. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. De stroomleveranties in 2014 vallen onder categorie nr. 3 van de tabel conform het WaarborgWind-SMK-certificaat 2013 t/m % % 11

12 6 Overig Indirecte CO 2 De CO 2 s die onder Overige scope 2 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 6.1. zakelijk met prive auto nr. zakelijk met prive auto CO 2 1 Brandstoftype niet bekend (max 10% van totaal) % Totaal 39.9 De meetgegevens van zakelijke kilometers met privévoertuigen zijn verzameld op basis van door de werknemers gedeclareerde kilometers geregistreerd in het personeelsinformatiesysteem Afas. Het ingezette brandstoftype en motorklasse van de desbetreffende voertuigen is niet in kaart gebracht. % Tabel 6.2. zakelijke vliegreizen nr. zakelijke vliegreizen CO 2 1 <700 km % 2 >700 <2500 km % Totaal 23 De meetgegevens van het vliegverkeer zijn verzameld op basis van de geregistreerde vliegreizen uit het directiesecretariaat en administratie projectleiding. % 7 Onderbouwing Deze Carbon Footprint 2014 is opgesteld met behulp van het digitale CO 2 rekenmodel & handleiding van de BFBN versie

13 8 Vergelijking met voorgaande jaren Jaar M3 beton Fte Ton Co2- totaal Kg Co2 /m3 geproduceerd beton Toelichting op de flinke CO2- afnames in afgelopen 3 jaren, ondanks verschillen in m3 geproduceerd beton en Fte s bij Hurks prefabbeton te Veldhoven: -Gas: productie verwarmd (span-)beton: 2012->5192m3 / 2013->3589m3 / 2014 (KNMI: 2012->zachte winter / 2013->koudegolf / 2014->warme winter). -Vervoer: 2012->Veldhoven +Tilburg / 2013->reorganisatie / 2014->Veldhoven opschalen -Elektriciteit: 2012->grijze stroom / 2013->60% windenergie / 2014->100%windenergi -Vliegreizen: 2012->int. Oriëntatie / 2013->Precast London / 2014->Uitvoering + verkoop UK

14 I Bijlage ingevoerde data Scope 1 onderwerp eenheid gfgf ffdfs Hurks prefabbeton bv intern transport/ transport naar bouwplaats intern transport/ transport naar bouwplaats verwarming en productie verwarming en productie verwarming en productie verwarming en productie zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Diesel liter LPG liter Aardgas Nm Acetyleen kg CO2 tbv lassen kg Propaan kg Benzine liter Diesel liter Hogere klasse auto Middenklasse auto km km

15 II Bijlage ingevoerde data Scope 2 en Overige Scope 2 onderwerp eenheid gfgf ffdfs Hurks prefabbeton bv zakelijk met prive auto zakelijke vliegreizen zakelijke vliegreizen Elektriciteitsverbruik Brandstoftype niet bekend km (max 10% van totaal) <700 km km >700 <2500 km km Windkracht (groene stroom B) kwh

16 III Bijlage Verificatieverklaring en ISO certificaat Kiwa