CARBON FOOTPRINT 2016

Transcriptie

1 CARBON FOOTPRINT 2016 Hurks prefabbeton + Hurks Delphi engineering locatie Veldhoven & Tilburg - Rapportage periode 01 Aug t/m 31 Juli

2 Inhoudsopgave Blz. 1 Inleiding 3 Historisch basis 3 Gerapporteerde periode 3 Verificatieverklaring 3 Rapporterende organisatie 3 Verantwoordelijke persoon 3 2 Aanpak en afbakening Aanpak 4 Rekenmodel BFBN 4 Lekkage van koelgassen en F-gassen 4 van verbranding biomassa 4 Verklaring van weggelaten bronnen of putten 4 compensatie 4 Invloed van meetonnauwkeurigheden binnen scope 1 en Afbakening 5 Organisatiegrenzen 5 3 Carbon footprint 6,7,8 4 Directe s 9,10 5 Indirecte Waarborg-Wind Certificaat Hurks / Scholt Overig Indirecte 12 7 Onderbouwing rekentool 12 8 Vergelijking met voorgaande jaren Staafdiagram vanaf historisch basis 14 I Bijlage ingevoerde data Scope 1 15 II Bijlage ingevoerde data Scope 2 en Overige Scope 2 16 III Bijlage Verificatietabel Kiwa met totale CO2 per bron 17 IV Bijlage Verificatieverklaring & ISO certificaat dd Pagina 2 van 18

3 1 Inleiding Als kernactiviteiten beschouwt Hurks prefabbeton BV het ontwikkelen, produceren, leveren en monteren van draagstructuren van beton, eventueel gecombineerd met architectonische betonelementen. Als aanvulling op bovenstaande kernactiviteiten completeert Hurks prefabbeton op verzoek van de klant deze werkzaamheden met het ontwikkelen, leveren en monteren van staalconstructies, aluminium puien en gevels. Gedurende deze rapportage periode is onze afzetmarkt voor woontorens in de UK verder uitgebreid. Hierdoor ontstond een tekort aan productiecapaciteit in Veldhoven waarop in oktober 2015 is gestart met de heropbouw van onze Tilburgse fabriek. In Januari 2016 werden in hal 7 de eerste betonelementen gestort en in de opvolgende maanden verliep ook de doorstart in hal 8 & 9 van deze fabriek conform plan. In dit rapport is de locatie Tilburg voor het eerst in onze Carbon Footprint opgenomen. Milieu De speerpunten van ons milieubeleid vinden hun basis in de inventarisatie en evaluatie van onze milieuaspecten. Op basis hiervan streven wij naar het reduceren van onze uitstoot, het beheersen van de milieurisico`s binnen de vestigingen van Hurks prefabbeton en bij de uitvoering van projecten. Wij voeren het ISO certificaat: zie hiervoor bijlage III. Historisch basis Door Hurks prefabbeton worden Footprint en Afval geregistreerd en gerapporteerd. In 2009 en 2010 zijn op het fabrieksterrein te Veldhoven vele sloop- en verbouwingswerkzaamheden uitgevoerd met de uiteindelijke realisatie van 2000m² fabrieksuitbreiding t.b.v. bankwerkerij, spuitcabine, timmerafdeling, technische dienst met opslag- en montageluifel. In 2010 is een extra productiehal (6) met verhoogde spancapaciteit en een moderne vlechthal (Locht 126A) in gebruik genomen. Investeringen in extra bovenloopkranen, herinrichting van de tasvelden inclusief het interne wegennet en de aanpassingen voor twee nieuwe polijstmachines (hal 5) zijn in 2011 afgerond. Door bovenstaande verstorende meetgegevens geldt 2012 als referentie op basis waarvan de toe- of afname van de CO2- voor Veldhoven & Tilburg wordt vastgesteld. Sinds 2016 worden de energie- en afvalgegevens van beide locaties apart geregistreerd. Gerapporteerde periode en Verificatie. De ingevoerde gegevens voor deze - van Hurks prefabbeton zijn gemeten over de periode van 01 Augustus 2015 t/m 31 Juli Deze rapportageperiode is sinds 2012 aangehouden om te voorkomen dat een gedeelde winterperiode een verstorende uitwerking heeft in de vergelijking met voorgaande jaren. De onderliggende administratie is op 9 november ter verificatie aan Kiwa aangeboden. De verstrekte Verificatieverklaring is opgenomen in bijlage III. Rapporterende organisatie Hurks prefabbeton bv Locht 126 Postbus AE Veldhoven info@hurksprefabbeton.nl Verantwoordelijke persoon Drs. J.M.H.J. van Dijk (directeur) Rapporteur J.E.M. Jansen (Kam-coördinator) Pagina 1 van 18

4 2 Aanpak en afbakening 2.1 Aanpak Directe s - Brandstofverbruik verwarming en productie Scope 1 - Brandstofverbruik intern transport / transport naar bouwplaats Scope 1 - Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Scope 1 Indirecte s - Elektriciteitsverbruik Scope 2 - Ingekochte koude en warmte Scope 2 Overige indirecte s - Brandstofverbruik zakelijk met prive auto Overig Scope 2 - Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen Overig Scope 2 Rekenmodel BFBN Om de Carbon Footprint te bepalen zijn er gegevens verzameld over alle gerelateerde s (met uitzondering van koelvloeistoffen). Op basis van deze gegevens zijn de hoeveelheden bepaald met behulp van de erkende rekentool welke beschikbaar is gesteld door BFBN -waaruit dit rapport is gegenereerd-, gebruikmakend van de factoren die zijn weergegeven op de website Zie hiervoor ook het BFBN Handboek -prestatieladder versie 3.0 (01 sept. 2015). De gegevens zijn per vestiging verzameld en vervolgens getotaliseerd. De gegevens op vestigingsniveau zijn terug te vinden in de bijlagen. De resultaten in de navolgende hoofdstukken hebben betrekking op het totaal van Hurksprefabbeton BV. Lekkage van koelgassen en F-gassen In 2015/2016 zijn voor zover bekend conform de opgave van de leveranciers in de kantoorinstallaties geen koudemiddelen verbruikt voor de klimaatsystemen. Van overige koelsystemen is in deze periode geen als gevolg van de koelmiddelen en SF6 gas geweest. van verbranding biomassa De verbranding van biomassa heeft binnen Hurks prefabbeton BV niet plaatsgevonden. Verklaring van weggelaten bronnen of putten Alle geïdentificeerde bronnen en putten van zijn verantwoord in de rapportage. Binding van vindt niet plaats, waardoor er geen sprake is van putten. compensatie Binnen de bedrijfsgrenzen van Hurks prefabbeton vindt geen compensatie plaats van - s. Door het milieubewust inkopen van stroomleveranties in samenspraak met de Hurks groep is per 2013 een contract afgesloten met Scholt Energy op basis van 100% WaarborgWind met certificaat + SMK-keurmerk. Hiervoor wordt een extra vergoeding van 1.50/MWh afgedragen (zie hiervoor het addendum WaarborgWind het raamcontract met referentienummer C00658 tot 1 jan.2019 van Scholt met Hurks groep). Pagina 2 van 18

5 Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2 Het overgrote deel van de wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik van stationaire verbrandingsapparatuur (CV + stoomketels) ten behoeve van verwarming & productie (61%) + brandstofverbruik zakelijk vervoer (20%). Het is dan ook van belang om deze s nauwkeurig vast te leggen. In de gerapporteerde periode is door Hurks prefabbeton te Veldhoven 2775m3 spanbeton geproduceerd. De totale productiecapaciteit van onze fabrieken werd voor > 80% ingezet op de (sandwich-)betonelementen t.b.v. woontorens in Engeland. In de uitwerking is per onderwerp de bron aangegeven waarop de gegevens gebaseerd zijn. Er zijn geen onzekerheden te benoemen, waarmee we rekening moeten houden bij het opstellen van deze Carbon Footprint. De gebruikte meetgegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. 2.2 Afbakening Organisatiegrenzen Wij hebben de organisatiegrenzen afgebakend volgens de in ISO en het Green House Gas protocol benoemde werkwijze van operational control, wat betekend dat voor alle activiteiten waarvan Hurks prefabbeton BV de operationele controle heeft de verantwoording voor de -productie worden opgenomen. Vanuit dit oogpunt is ervoor gekozen om de medewerkers van Hurks Delphi engineering op te nemen in de Fte aantallen, gezien deze afdeling sinds 2013 in zijn geheel is gehuisvest in hetzelfde kantoorgebouw en operationeel aangestuurd wordt door Hurks prefabbeton. Dit geld ook voor onze tweede productielocatie te Tilburg welke per januari 2016 opnieuw in gebruik is genomen na een slapende periode vanaf september Hierbij is het kantoorpand niet meer in gebruik genomen en wordt deze productielocatie volledig aangestuurd vanuit Veldhoven. De fabriek te Tilburg met een eigen betoncentrale bestaat verder nog uit 3 productiehallen (7, 8 en 9), ondersteunende diensten als TD- & timmerwerkplaats en een inpandig bedrijfskantoor met kleed- en toiletruimten. Op dit bedrijfsterrein bevinden zich nog 3 stuks portaalkranen met bijbehorende tasvelden en transporthal, een straalcabine en een losse kantine-unit. Het rapportage voor de - inventarisatie is 2016, waarbij voor dit kalender de periode van 01 Augustus 2015 t/m 31 Juli 2016 aangehouden wordt. De hoeveelheid Fte`s te Veldhoven was 229 en er werd in deze periode m³ beton geproduceerd. Tilburg had gemiddeld 29 Fte en produceerde 6646m3 beton. Tabel 2.1. Beschrijving organisatie nr. Bedrijfsnaam FTE m 2 vloeropp m 3 beton 1 Hurks prefabbeton BV Veldhoven Hurks prefabbeton BV Tilburg Totaal Pagina 3 van 18

6 3 Carbon footprint De totale (in ton/) is berekend voor de genoemde bronnen van s en is weergegeven in tabel figuur 3.1. De bronnen die geen bijdrage hebben in de totale komen hierin niet terug. De verdeling van de scope 1 en scope 2 s is weergegeven in tabel 3.2 en in figuur 3.2. Tabel 3.1. totaal Onderwerp Scope Directe s Brandstofverbruik verwarming en productie 1 503,3 Brandstofverbruik intern transport/ 1 60,1 transport naar bouwplaats Brandstofverbruik zakelijk vervoer 1 164,7 (bedrijfsauto s, lease-auto s) Indirecte s Elektriciteitsverbruik 2 0 Ingekochte koude en warmte 2 0 Overige indirecte s Brandstofverbruik zakelijk met prive auto 2 23,8 Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen 2 78,2 Totaal 830,1 Figuur 3.1. totaal Note: In de schijfverdeling is de CO2 t.g.v. het Elektriciteitsverbruik bepaald op 0%. Dit is dankzij het Hurks-Scholt addendum Waarborgwond , wat inmiddels door de Hurks groep tot 2019 is verlengd. Het brandstofverbruik zakelijk met privé auto is met 1 % gedaald naar 3%. Daarentegen is de m.b.t. de zakelijke vliegreizen met 4% gestegen naar 9%. Vanwege de toename in begeleidende Fte zijn de UK vluchten bijna verdubbeld. Pagina 4 van 18

7 Tabel 3.2. per scope Scope Scope ,7% Scope 2 102,1 12,3% Totaal 830,1 % Figuur 3.2. totaal per scope 1 - scope 2 Scope 1=verbruikte brandstof voor verwarming en productie + zakelijk vervoer (lease). Scope 2=zakelijk vervoer met privé auto + zakelijke vliegverkeer. Pagina 5 van 18

8 Tabel 3.3. per bedrijf / vestiging nr. Bedrijf 1 Hurks prefabbeton BV Tilburg * 196,8 23,7% 2 Hurks prefabbeton BV Veldhoven 633,3 76,3% Totaal 830,1 % Figuur 3.3. per bedrijf/vestiging *Note: de van vestiging Tilburg is gemeten van tm Pagina 6 van 18

9 Tabel 3.4. per medewerker, per vloeroppervlak en per kubieke meter beton. Activiteit Scope Directe s Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Indirecte s ton/fte kg/m 2 vloeropp kg/m 3 beton 1 2 0* 23,2 1 0,2 0 2,8 1 0,6 0 7,6 Elektriciteitsverbruik Ingekochte koude en warmte Overige indirecte s Brandstofverbruik zakelijk met prive auto 2 0,1 0 1,1 Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen 2 0,3 0 3,6 Totaal 3,2 0 38,3 *De m2 vloeroppervlak (werkvloeren fabrieken / kantoren) zijn in deze rekentool niet ingevuld omdat ze geen duidelijke waarde geeft in dit overzicht. Brandstofverbruik voor verwarming en produktie + intern transport & elektriciteit zijn per locatie apart geadministreerd en in deze rekentool per vestiging ingevoerd. Brandstofverbruik zakelijk door lease-auto`s, privé auto`s en vliegreizen worden voor ons indirecte personeel ingezet t.b.v. de verkoop, begeleiding en reparatie van onze betonproducten. Derhalve zijn deze totaalwaarden voor beide fabrieken per geproduceerde m3 beton per locatie verdeeld. Hierbij is de verdeelsleutel aangehouden voor Veldhoven van 69% (15023 m3) & voor Tilburg van 31% (6646 m3). De door privé gebruik van lease-auto s wordt standaard meegerekend middels de conversiefactor voor brandstofverbruik zakelijk vervoer. De /Fte is in 2016 gelijk gebleven met die van 2015 (3,20 ton/fte) De /M3 beton is 38,3 kg/m3 en is in 2016 licht gestegen t.o.v (36 kg/m3) Zie hiervoor ook hfst. 8: vergelijking met voorgaande jaren. Pagina 7 van 18

10 4 Directe s De s die onder scope 1 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 4.1. Direct per bedrijf / vestiging nr. Bedrijf 1 Hurks prefabbeton BV Tilburg ,7% 2 Hurks prefabbeton BV Veldhoven ,3% Totaal 728 De koudemiddelen in koelinstallaties vallen onder scope 1. In deze Carbon footprint is het effect vanuit het vrijkomen naar de atmosfeer van deze koelmiddelen niet meegenomen. Het aandeel in de totale Carbon footprint van de koudemiddelen is te verwaarlozen. Het handboek geeft aan dat het effect van koudemiddelen vooralsnog buiten beschouwing gelaten mag worden. % Tabel 4.2. Brandstofverbruik verwarming en productie nr. Brandstofverbruik verwarming en productie 1 Aardgas 478,8 95,1% 2 Acetyleen 0,5 0,1% 3 CO2 tbv lassen 19,7 3,9% 4 Diesel voor verwarming en productie 0 0,0% 5 Propaan 4,3 0,9% 6 Stookolie / huisbrandolie 0 0,0% Totaal 503,3 De meetgegevens van het brandstofverbruik van stationaire verbrandingsapparatuur ten behoeve van verwarming komen uit facturen van de energieleverancier en de eigen energiemanagement registratiesystemen (stoomketels t.b.v. verwarmde beton),welke maandelijks worden geïnventariseerd en geregistreerd. De meetgegevens van het gebruik van overige gassen voor productieprocessen zijn afkomstig van aflevergegevens van de betreffende gasleverancier. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. % Pagina 8 van 18

11 Tabel 4.3. Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats nr. Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats % 1 Diesel 42,9 71,4% 2 LPG 17,2 28,6% Totaal 60,1 De meetgegevens van het gebruik van diesel zijn afkomstig uit facturen van de betreffende leverancier. Voor LPG zijn deze afkomstig van aflevergegevens van de betreffende gasleverancier. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. Tabel 4.4. Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) nr. Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) % 1 Auto - Hybride - Benzine 22,7 13,8% 2 Auto - Hybride - Diesel 6,8 4,1% 3 Benzine 42,3 25,7% 4 Diesel 92,9 56,4% Totaal 164,7 De meetgegevens van het eigen wagenpark zijn aangeleverd aan onze organisatie door de leasemaatschappij Arval. Alle voertuigen zijn gekoppeld vanuit de medewerker met eigen brandstofpassen. Per gebruiker worden verbruikte liters en kilometers geregistreerd. De meetgegevens voor de hybride auto s (benzine & diesel) worden door Arval in kilometers aangeleverd. De betreffende brandstof wordt in de categorieën 3 en 4 in mindering gebracht en gecompenseerd door de kilometeropgaaf in categorie 1 en 2, zodat deze met de juiste conversiefactor in deze tool zijn verrekend. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht en zijn goed traceerbaar. Pagina 9 van 18

12 5 Indirecte De s die onder scope 2 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 5.1. Indirect per bedrijf / vestiging nr. Bedrijf 1 Hurks prefabbeton BV Tilburg 31,8 31,1% 2 Hurks prefabbeton BV Veldhoven 70,3 68,9% Totaal 102,1 % Tabel 5.2 Elektriciteitsverbuik nr. Bedrijf Kwh per % 1 Hurks prefabbeton BV Tilburg % 2 Hurks prefabbeton BV Veldhoven % Totaal ,0 100% In de Carbon footprint versie 3.0 is de conversiefactor voor Windkracht bijgesteld naar 0. De meetgegevens van het elektriciteitsverbruik bij Hurks prefabbeton zijn verzameld uit facturen van de stroomleverancier. Het elektriciteitsverbruik is gekoppeld aan 4 stuks trafostations met eigen EAN-nummer welke op de facturen van doorbelast elektriciteitsverbruik goed traceer en controleerbaar zijn; Tilburg=EAN096943, Veldhoven=EAN EAN (vlechterij)EAN Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. De stroomleveranties in vallen volledig in categorie nr. 3 van de tabel conform onderstaand WaarborgWind-SMK-certificaat 2013 t/m Note: T.b.v. komende leveringsperiode is de raamovereenkomst tussen Scholt energie en Hurks groep verlengd tot : zie hiervoor het addendum verlenging leveringsperiode met aanpassingen van het raamcontract met referentienummer C006581, ondertekend door Hurks groep. Pagina 10 van 18

13 6 Overig Indirecte De s die onder Overige scope 2 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 6.1. Brandstofverbruik zakelijk met prive auto nr. Brandstofverbruik zakelijk met prive auto 1 Brandstoftype niet bekend (max 10% van totaal) 23,8 100,0% Totaal 23,8 % De meetgegevens van zakelijke kilometers met privévoertuigen zijn verzameld op basis van door de werknemers gedeclareerde kilometers welke geregistreerd zijn in het personeelsinformatiesysteem Afas. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. Het ingezette brandstoftype en motorklasse van desbetreffende voertuigen zijn niet bekend en worden verrekend met de daarvoor vastgestelde conversiefactor in de BFBN tool. Tabel 6.2. Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen nr. Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen 1 <700 km 77 98,4% 2 >700 <2500 km 1,2 1,6% Totaal 78,2 % De meetgegevens van het vliegverkeer zijn verzameld op basis van de geregistreerde vliegreizen uit het directiesecretariaat en administratie projectleiding. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. 7 Onderbouwing rekentool Deze Carbon Footprint is opgesteld met behulp van het digitale rekenmodel & handleiding van de BFBN versie 3.0, welke in 2015 is geactualiseerd. Pagina 11 van 18

14 8 vergelijking met voorgaande jaren Jaar M3 beton Fte Ton Co2- totaal Kg Co2 t.o.v. m3 betonproductie Ton Co2 t.o.v. Fte Verhouding Co2 t.o.v. historisch basis % % % % % Toelichting op CO2- in afgelopen 5 jaren t.o.v. historisch basis Invloeden op het gasverbuik in relatie tot de productie van verwarmd spanbeton: 2012=5192m3, 2013=3589m3, 2014=3595m3, 2015=0m3, 2016=2775m3 Invloeden op het gasverbruik in relatie tot winter : in de rapportageperioden zijn de gehele winterperioden ingesloten en waren volgens de brongegevens van het KNMI: 2012=zachte winter, 2013=koudegolf, 2014=warme winter, 2015=zachte winter, 2016=uitzonderlijk zachte winter. Invloeden op het zakelijk vervoer van HPB: 2012=Veldhoven +Tilburg, 2013=reorganisatie HPB, 2014=opschalen Veldhoven, 2015=het doorzetten van deze opschaling. (vanaf oktober 2015 instroom Tilburg). 2016=productie Tilburg en instroom indirecten t.b.v. begeleiding projecten UK. Montage NL is minimaal met 3 projecten ( EMC, Shell & Amstelkwartier ). Inkoop elektriciteit: 2012=grijze stroom, 2013=60% windenergie & 40% groene stroom 2014=100% windenergie (met lage conversiefactor in rekentool BFBN) 2015 & 2016=100% windenergie met conversiefactor 0 (versie 3.0). Vliegreizen: 2012=internationale oriëntatie verkoop, 2013=opstart Precast London, 2014=verkoop+ uitvoering London City Island, 2015=verkoop+uitvoering:80% UK. 2016=>80% UK + verdere intensivering in projectenbegeleiding i.v.m. eerste opleveringen en nieuwe opdrachten voor Royal Wharf. Pagina 12 van 18

15 Pagina 1 van 18

16 I Bijlage ingevoerde data Scope 1 onderwerp eenheid Hurks prefabbeton BV Hurks prefabbeton BV Tilburg Veldhoven Brandstofverbruik Diesel liter intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik LPG liter intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik Aardgas Nm verwarming en productie Brandstofverbruik Acetyleen kg verwarming en productie Brandstofverbruik verwarming en productie CO2 tbv lassen kg Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, leaseauto s) Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, leaseauto s) Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, leaseauto s) Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, leaseauto s) Diesel voor verwarming en productie liter 0 0 Propaan kg Stookolie / huisbrandolie Auto - Hybride - Benzine Auto - Hybride - Diesel liter 0 0 km km Benzine liter Diesel liter Pagina 2 van 18

17 II Bijlage ingevoerde data Scope 2 en Overige Scope 2 onderwerp eenheid Hurks prefabbeton BV Veldhoven Hurks prefabbeton BV Tilburg Brandstofverbruik Brandstoftype niet bekend km zakelijk met prive auto (max 10% van totaal) Brandstofverbruik <700 km km zakelijke vliegreizen Brandstofverbruik >700 <2500 km km zakelijke vliegreizen Elektriciteitsverbruik Windkracht kwh Ingekochte koude en warmte Warmtelevering AVI GJ 0 0 Pagina 3 van 18

18 III Bijlage : certificaat Kiwa Verklaring CO2 inventaris 2016 certificaat Kiwa ISO Hurks prefabbeton Pagina 4 van 18