CARBON FOOTPRINT (periode 01 Aug t/m 31 Juli 2013) Locatie Veldhoven

Transcriptie

1 CARBON FOOTPRINT 2013 (periode 01 Aug t/m 31 Juli 2013) Locatie Veldhoven

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 1 Historisch basis 1 Gerapporteerde periode 1 Verificatieverklaring 1 Rapporterende organisatie 1 Verantwoordelijke persoon 1 2 Aanpak en afbakening Aanpak 2 Rekenmodel BFBN 2 Lekkage van koelgassen en F-gassen 2 CO 2 van verbranding biomassa 2 Verklaring van weggelaten CO 2 bronnen of putten 2 CO 2 compensatie 2 Invloed van meetonnauwkeurigheden binnen scope 1 en Afbakening 3 Organisatiegrenzen 3 3 Carbon footprint 4 4 Directe CO 2 s 8 5 Indirecte CO Overig Indirecte CO Onderbouwing 11 I Bijlage ingevoerde data Scope 1 II Bijlage ingevoerde data Scope 2 en Overige Scope 2

3 1 Inleiding Als kernacticiteiten beschouwt Hurks prefabbeton BV het ontwikkelen, produceren, leveren en monteren van draagstructuren van beton, eventueel gecombineerd met architectonische betonelementen. Als aanvulling op bovenstaande kernactiviteiten completeert Hurks prefabbeton op verzoek van de klant deze werkzaamheden met het ontwikkelen, leveren en monteren van staalconstructies, aluminium puien en gevels. Milieu De speerpunten van ons milieubeleid vinden hun basis in de inventarisatie en evaluatie van onze milieuaspecten. Op basis hiervan streven wij naar het reduceren van onze CO 2 uitstoot, het beheersen van de milieurisico`s binnen de vestigingen van Hurks prefabbeton en bij de uitvoering van projecten. Wij voeren het ISO certificaat: zie hiervoor bijlage III. Historisch basis Door Hurks prefabbeton zijn CO 2 Footprint en Afval - sinds 2008 geregistreerd en gerapporteerd in een intern Milieuverslag. In 2009 en 2010 zijn op het fabrieksterrein te Veldhoven vele sloop- en verbouwingswerkzaamheden uitgevoerd met de uiteindelijke realisatie van 2000m² fabrieksuitbreiding t.b.v. bankwerkerij, spuitcabine, timmerafdeling, technische dienst met opslag- en montageluifel. In 2010 is een extra productiehal (6) met verhoogde spancapaciteit en een moderne vlechthal (Locht 126A) in gebruik genomen. Investeringen in extra bovenloopkranen, herinrichting van de tasvelden inclusief wegennet en de aanpassingen voor twee nieuwe polijstmachines (hal 5) zijn in 2011 afgerond. Door bovenstaande verstorende meetgegevens geldt 2012 als referentie op basis waarvan de toe- of afname van de CO 2 - wordt vastgesteld. Gerapporteerde periode en Verificatie. De ingevoerde gegevens voor deze CO 2 - van Hurks prefabbeton zijn gemeten over de periode van 01 Augustus 2012 t/m 31 Juli 2013 en is voor het eerst ter verificatie aangeboden aan Kiwa. De verificatieverklaring is op afgegeven en opgenomen in bijlage III. Rapporterende organisatie Hurks prefabbeton BV Locht 126 Postbus AE Veldhoven Verantwoordelijke persoon Drs. J.M.H.J. van Dijk (directeur) Rapporteur T J.E.M. Jansen (Kam-coördinator) info@hurksprefabbeton.nl Pagina 1 van 16

4 2 Aanpak en afbakening 2.1 Aanpak Directe CO 2 s zijn: - Brandstofverbruik verwarming en productie Scope 1 - Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Scope 1 - Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Scope 1 Indirecte CO 2 s zijn: - Elektriciteitsverbruik Scope 2 - Ingekochte koude en warmte Scope 2 Overige indirecte CO 2 s zijn: - Brandstofverbruik zakelijk met prive auto Overig Scope 2 - Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen Overig Scope 2 Rekenmodel BFBN Om de carbon footprint te bepalen zijn er gegevens verzameld over alle CO 2 gerelateerde s (met uitzondering van koelvloeistoffen). Op basis van deze gegevens en de conversiefactoren zijn de hoeveelheden CO 2 bepaald met behulp van de erkende rekentool welke beschikbaar is gesteld door BFBN, waaruit dit rapport is gegenereerd. Zie hiervoor ook het Handboek CO 2 -Prestatieladder 2.1 d.d. 18 juli 2012 van BFBN. Lekkage van koelgassen en F-gassen In 2013 zijn voor zover bekend conform de opgave van de leveranciers in de kantoorinstallaties geen koudemiddelen verbruikt voor de klimaatsystemen. Van overige koelsystemen is in deze periode geen als gevolg van de koelmiddelen en SF6 gas geweest. CO 2 van verbranding biomassa De verbranding van biomassa heeft binnen Hurks prefabbeton BV niet plaatsgevonden. Verklaring van weggelaten CO 2 bronnen of putten Alle geïdentificeerde bronnen en putten van CO 2 zijn verantwoord in de rapportage. Binding van CO 2 vind niet plaats, waardoor geen sprake is van putten. CO 2 compensatie Binnen de bedrijfsgrenzen van Hurks prefabbeton vind geen compensatie plaats van CO 2 - s. Door het milieubewust inkopen van stroomleveranties in samenspraak met de Hurks groep is per 2013 een vernieuwd contract afgesloten met Scholt Energy op basis van 100% WaarborgWind met certificaat en SMK-keurmerk. Hiervoor word een extra vergoeding van 1.50/MWh afgedragen (zie addendum WaarborgWind ). Pagina 2 van 16

5 Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2 Het overgrote deel van van de CO 2 wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik van stationaire verbrandingsapparatuur (stoomketels) ten behoeve van verwarming en productie (46%), het elektriciteitsverbruik (27%), en brandstofverbruik zakelijk vervoer (13%). Het is dan ook van belang om deze s nauwkeurig vast te leggen. 2.2 Afbakening Organisatiegrenzen Wij hebben de organisatiegrenzen afgebakend volgens de in ISO en het Green House Gas protocol benoemde werkwijze van operational control, wat betekend dat Hurks prefabbeton BV de volledige verantwoordelijkheid heeft over alle onderneming in ons organisatieschema. Het rapportage voor de CO 2 - inventarisatie is 2013, waarbij voor dit kalender de periode van 01 Augustus 2012 t/m 31 Juli 2013 aangehouden wordt. De hoeveelheid fte`s was 168 voor de vestiging te Veldhoven en er werd in deze periode m³ beton geproduceerd. Tabel 2.1. Beschrijving organisatie nr. Bedrijfsnaam FTE m 2 vloeropp m 3 beton 1 Hurks prefabbeton bv te Veldhoven* Totaal *In 2013 is vanwege de dratische terugloop in de orderportefeuille van Hurks prefabbeton het besluit genomen om de vestiging te Tilburg slapend te maken. Daarom is er dit alleen voor de fabriek te Veldhoven een Carbon Footprint uitgewerkt. Pagina 3 van 16

6 3 Carbon footprint De totale CO 2 (in ton/) is berekend voor de genoemde bronnen van CO 2 s en is weergegeven in tabel 3.1. en in figuur 3.1. De bronnen die geen bijdrage hebben in de totale CO 2 komen hierin niet terug. De verdeling van de scope 1 en scope 2 s is weergegeven in tabel 3.2 en in figuur 3.2. Tabel 3.1. CO 2 totaal Onderwerp Scope CO 2 Directe CO 2 s Brandstofverbruik verwarming en productie 1 401,2 Brandstofverbruik intern transport/ 1 38,8 transport naar bouwplaats Brandstofverbruik zakelijk vervoer 1 115,5 (bedrijfsauto s, lease-auto s) Indirecte CO 2 s Elektriciteitsverbruik 2 235,1 Overige indirecte CO 2 s Brandstofverbruik zakelijk met prive auto 2 42,6 Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen 2 31 Totaal 864,1 Figuur 3.1. CO 2 totaal Pagina 4 van 16

7 Tabel 3.2. CO 2 per scope Scope CO 2 Scope 1 555,4 64,3% Scope 2 308,6 35,7% Totaal 864,1 % Figuur 3.2. CO 2 totaal per scope 1 - scope 2 Pagina 5 van 16

8 Tabel 3.3. CO 2 per bedrijf / vestiging nr. Bedrijf CO 2 1 Hurks prefabbeton bv te Veldhoven 864,1 100,0% Totaal 864,1 % Tabel 3.4. CO 2 per medewerker, per vloeroppervlak en per kubieke meter beton. Activiteit Scope CO 2 Directe CO 2 s Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s)* Indirecte CO 2 s ton/fte CO 2 ton/m 2 vloeropp CO 2 ton/m 3 beton 1 2, , ,7 0 0 Elektriciteitsverbruik 2 1,4 0 0 Overige indirecte CO 2 s Brandstofverbruik zakelijk met prive 2 0,3 0 0 auto Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen 2 0,2 0 0 Totaal 5,1 0 0,1 *De CO 2 door privé gebruik van lease-auto s wordt standaard meegerekend in de CO 2 door brandstofverbruik zakelijk vervoer. Pagina 6 van 16

9 4 Directe CO 2 s Scope 1: De CO 2 s die onder scope 1 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 4.1. Direct CO 2 per bedrijf / vestiging nr. Bedrijf CO 2 1 Hurks prefabbeton bv te Veldhoven 555,4 100,0% Totaal 555,4 De koudemiddelen in koelinstallaties vallen onder scope 1. In deze carbon footprint is het effect vanuit het vrijkomen naar de atmosfeer van deze koelmiddelen niet meegenomen. Het BFBN-handboek geeft ook aan dat het effect van koudemiddelen in deze rekentool vooralsnog buiten beschouwing wordt gelaten. % Tabel 4.2. Brandstofverbruik verwarming en productie nr. Brandstofverbruik verwarming en productie CO 2 1 Aardgas 382,5 95,3% 2 CO2 tbv lassen 15,1 3,8% 3 Propaan 3,6 0,9% Totaal 401,2 De meetgegevens van het brandstofverbruik van stationaire verbrandingsapparatuur ten behoeve van verwarming komen van de facturen van de energieleverancier en de eigen energiemanagement registratiesystemen (stoomketels t.b.v. verwarmde beton),welke maandelijks worden geïnventariseerd. De meetgegevens van het gebruik van overige gassen voor productieprocessen zijn afkomstig van aflevergegevens van de betreffende gasleverancier.deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. % Tabel 4.3. Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats nr. Brandstofverbruik intern transport/ transport naar CO 2 % bouwplaats 1 Diesel 35,8 92,3% 2 LPG 3 7,7% Totaal 38,8 De meetgegevens van het gebruik van Diesel en LPG voor productieprocessen zijn afkomstig van aflevergegevens van de betreffende gasleverancier. Pagina 7 van 16

10 Tabel 4.4. Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) nr. Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, CO 2 % lease-auto s) 1 Benzine 85,3 73,8% 2 Diesel 24,7 21,4% 3 LPG 5,5 4,8% Totaal 115,5 De meetgegevens van het eigen wagenpark zijn door de brandstofleverancier Travelcard en de leasemaatschappij aangeleverd aan de organisatie. Alle voertuigen zijn gekoppeld vanuit de medewerker met eigen brandstofpassen. Per gebruiker worden verbruikte liters geregistreerd. Deze worden voldoende betrouwbaar geacht en zijn goed traceerbaar. In samenspraak met Kiwa is voor de verdeling van brandstofverbruik zakelijk vervoer een verdeelsleutel afgesproken voor Veldhoven en Tilburg. Deze verdeling is gebaseerd op het aantal geproduceerde m3 beton per vestiging. Iedere m3 beton wordt immers door deze medewerkers verkocht begeleid gemonteerd gerepareerd geadministreerd. In deze periode geldt voor Veldhoven* 70% (15.460m3). en voor Tilburg 30% ( 6.550m3). *Deze 70%-verrekening voor Veldhoven is doorgevoerd middels aanpassing van de liters brandstof in de BFBN-rekentool. Pagina 8 van 16

11 5 Indirecte CO 2 Scope 2: De CO 2 s die onder scope 2 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 5.1. Indirect CO 2 per bedrijf / vestiging nr. Bedrijf CO 2 1 Hurks prefabbeton bv te Veldhoven 308,6 100,0% Totaal 308,6 % Tabel 5.2. Elektriciteitsverbruik nr. Elektriciteitsverbruik CO 2 1 Grijze stroom 190,3 81,0% 2 Overige groene stroom (<01/07/2011) 33,4 14,2% 3 Windkracht (groene stroom B) 11,4 4,8% Totaal 235,1 % De meetgegevens van het elektriciteitsverbruik zijn verzameld van de facturen van de stroomleverancier en de eigen energiemanagement registratiesystemen, welke maandelijks worden geïnventariseerd. Het elektriciteitsverbruik is gekoppeld aan de 3 trafohuisjes met eigen EAN-nummer, welke op de facturen van doorbelast elektriciteitsverbruik goed traceeren controleerbaar zijn. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. Aangezien de meetgegevens van deze periode verzameld zijn van 01 augustus 2012 t/m 31 juli 2013, is de geleverde stroom gedurende de eerste 5 maanden verdeeld volgens het stroometiket 2012 (conventionele energiebronnen) en verrekend met de conversiefactoren. De overige stroomleveranties in 2013 vallen onder categorie nr. 3 van de tabel conform het WaarborgWind-SMK-certificaat 2013 t/m De totale CO 2 uitstoot wordt door bovenstaande tabel 5.2 goed inzichtelijk: In de laatste 5 maanden van 2012 een totale uitstoot van 223,7 ton CO 2 (nr.1+2) In de eerste 7 maanden van 2013 een totale uitstoot van 11,4 ton CO 2 (nr.3) *De invloed van het vernieuwde contract met de stroomleverancier op de Indirecte CO 2 van Hurks prefabbeton is zeer positief ( zie onderbouwing pagina 11 ). Pagina 9 van 16

12 6 Overig Indirecte CO 2 De CO 2 s die onder Overige scope 2 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 6.1. Brandstofverbruik zakelijk met prive auto nr. Brandstofverbruik zakelijk met prive auto CO 2 1 Brandstoftype niet bekend (max 10% van totaal) 42,6 100,0% Totaal 42,6 % De meetgegevens van zakelijke kilometers met privévoertuigen zijn verzameld op basis van door de werknemers gedeclareerde kilometers geregistreerd in het AFAS systeem. Het ingezette brandstoftype en motorklasse van de desbetreffende voertuigen is niet in kaart gebracht. Voor deze periode zijn de (extra beloonde) woon-werk kilometers op zaterdag van alle medewerkers apart geregistreerd, teneinde een beter inzicht te verkrijgen in het werk-werk verkeer van Hurks prefabbeton uit het AFAS-loonpakket. Ook voor brandstofverbruik zakelijk met privé auto is de *70%-verrekening voor Veldhoven doorgevoerd middels aanpassing van de (gedeclareerde) kilometers in de BFBN-rekentool. *zie uitleg op pagina 8, onder tabel 4.4 Tabel 6.2. Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen nr. Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen CO 2 1 <700 km 2,7 8,8% 2 >2500 km 28,2 91,2% Totaal 31 % De meetgegevens van het vliegverkeer zijn verzameld op basis van de geregistreerde vliegreizen uit het directiesecretariaat en administratie bedrijfsleiding. Pagina 10 van 16

13 7 Onderbouwing *De invloed van het vernieuwde contract met de stroomleverancier op de Indirecte CO 2 van Hurks prefabbeton is zeer gunstig (zeker voor 2014): Uit de maandoverzichten blijkt het gemiddelde stroomverbruik gedurende deze perioden nagenoeg gelijk; de CO 2 is echter verlaagd van 44,7 ton CO 2 /maand in 2012 naar 1,6 ton CO 2 /maand in 2013! Conclusie: Indirecte CO 2 - Hurks prefabbeton is per jan met ruim 90% gedaald! Deze Carbon Footprint 2013 is opgesteld met behulp van het digitale CO 2 rekenmodel van de BFBN versie 2.0. Pagina 11 van 16

14 I Bijlage ingevoerde data Scope 1 onderwerp eenheid Hurks prefabbeton bv te Veldhoven Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto s, lease-auto s) Diesel liter LPG liter 1599 Aardgas Nm CO2 tbv lassen kg Propaan kg 1189 Benzine liter Diesel liter 7888 LPG liter 2954 Pagina 1 van 16

15 II Bijlage ingevoerde data Scope 2 en Overige Scope 2 onderwerp eenheid Hurks prefabbeton bv te Veldhoven Brandstofverbruik Brandstoftype niet bekend (max 10% km zakelijk met prive auto van totaal) Brandstofverbruik <700 km km zakelijke vliegreizen Brandstofverbruik >2500 km km zakelijke vliegreizen Elektriciteitsverbruik Grijze stroom kwh Elektriciteitsverbruik Overige groene stroom (<01/07/2011) kwh Elektriciteitsverbruik Windkracht (groene stroom B) kwh Pagina 2 van 16

16 III Bijlage Verificatieverklaring en ISO certificaat Kiwa Pagina 3 van 16