White paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s.

Transcriptie

1 White paper Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s

2 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 2 Inhoud Introductie 3 Nood aan e-fulfillment warehouses 4 State-of-the-market 6 Outsourcen van logistieke activiteiten 7 Insourcen van logistieke activiteiten 9 Oplossingen op maat 10 Bronnen 11

3 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 3 Introductie Terwijl de traditionele retailverkoop elk jaar - afhankelijk van het land - met zo n 4 tot 5% groeit, toont e-commerce groeiratio s die minstens drie keer zo hoog zijn. 1 In sommige regio s liggen de groeicijfers voor e-commerce nog een stuk hoger. Zo zouden China en India in 2015 een groei van respectievelijk 43,3% en 30,3% neerzetten 2. Maar online consumenten hebben hoge verwachtingen, en retailers die hun klanten tevreden willen stellen moeten flexibele leveringsopties kunnen aanbieden. Uit onderzoek blijkt dat een op de twee online shoppers vroegtijdig de aankoop afbreekt omdat ze niet tevreden zijn over de aangeboden leveringsopties 3. De online consument wil bovendien ook inzicht in het leveringsproces, iets waar veel retailers vandaag nog niet in slagen. 4 De laatste jaren is er echter wel sterk geïnvesteerd in track & trace-oplossingen, waarbij de status van de goederen online kan worden gevolgd. naar winkels maar dat producten zich zullen bewegen in complexe netwerken en onderling geconnecteerde faciliteiten, inclusief de bricks & mortar -winkels, distributiecentra, click & collect - afhaalpunten, Veel retailers bereiken bij hun pogingen om aan de veeleisende online consument tegemoet te komen stilaan de limieten van hun huidige supply chains. De volgende jaren zal er binnen de retailindustrie dan ook een sterke focus zijn op logistieke netwerken 5. Ook de vraag of de e-commerce logistiek beter in huis wordt afgewikkeld dan wel uitbesteed wordt, dringt zich daarbij op. Een grote uitdaging voor retailers is dat het supply chain-netwerk van de toekomst niet langer lineair zal zijn van productiecentra naar distributiecentra De volgende jaren zal er binnen de retail industrie een sterke focus zijn op logistieke netwerken.

4 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 4 Nood aan e-fulfillment warehouses De gemiddelde doorlooptijd van een order in het bevoorradingsproces moet minder dan een uur zijn om voldoende snel online orders te kunnen leveren. Er zijn verschillende redenen waarom traditionele warehouses minder geschikt zijn voor e-commercelogistiek. Ten eerste is de online consument niet langer gebonden aan de beschikbare producent in de winkel. De consument wil elk product op elk moment in om het even welke hoeveelheid kunnen bestellen. Dat zorgt voor een shift in het supply chain-denken van push naar pull 6. In een push-model biedt de producent een product aan en wordt dat als het ware door het distributiekanaal geduwd. Bij een pull-strategie creëert de eindconsument de vraag en volgt de producent het vraagritme van de klant. Ten tweede zijn de orderhoeveelheden die besteld worden via e-commerce kleiner dan de producthoeveelheden die doorgaans naar winkels worden gestuurd. Dat heeft zijn impact op de inrichting van het warehouse. E-tailers hoeven in hun magazijn weinig pallets met voorraad aan te houden, maar veeleer losse producten. E-fulfillmentsites zijn daardoor typisch uitgerust met legbordstellingen en mezzanines om vloeroppervlakte te winnen. Ten derde brengt e-commerce het commerciële en marketingluik binnen in de magazijnomgeving. E-commerce en de digitalisering zorgen voor meer vraag naar gepersonaliseerde producten. Daardoor verschuiven sommige waardetoevoegende handelingen die vroeger typisch in de productieomgeving werden uitgevoerd naar het magazijn. Denk bijvoorbeeld aan het labellen of herverpakken van producten 8. Een vierde belangrijke reden om aparte e-commerce warehouses in te richten, is om goed te kunnen omgaan met terugkerende items en piekmomenten. Naast seizoenseffecten, die ook meespelen in de klassieke supply chain, heeft het onlinekanaal af te rekenen met dagelijkse piekpatronen 9. Typisch ligt de werkdrukpiek in een e-commercemagazijn op het einde van de middag en gedurende de vooravond. Ook is er een grote piek op maandag, door de bestellingen die in het weekend werden geplaatst, en meestal ook op vrijdag, om alle bestellingen nog voor het weekend de deur uit te krijgen.

5 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 5 De gemiddelde doorlooptijd van een order in het bevoorradingsproces moet minder dan een uur zijn om voldoende snel online orders te kunnen leveren. Dat vereist een enorme flexibiliteit van de medewerkers in een e-fulfillmentmagazijn 10. Omwille van de vereiste snelheid, de extra handling en ook de strengere kwaliteitscontroles want de goederen komen rechtstreeks bij de eindklant terecht zijn voor het uitvoeren van e-commerceoperaties bovendien drie keer zoveel medewerkers nodig dan in een traditioneel distributiecentrum. Waarin traditionele distributiecentra en e-commerce fulfillmentcentra niet van elkaar verschillen, is het grote belang van de locatie. Maar e-commerce warehouses moeten niet alleen zo dicht mogelijk bij de belangrijkste en bij het grootste aantal klanten liggen, de locatie moet ook aansluiten op het netwerk van expresdiensten, logistieke dienstverleners en postoperatoren. breiden, zodat er meer goederen op een kleine ruimte gestapeld kunnen worden. Om aan de snelheid van het picken tegemoet te kunnen komen, kan er gewerkt worden met actieve picklocaties waar voor de orderpickers een kleine hoeveelheid van elk product voorradig is die telkens opnieuw bevoorraad worden 11. Rekening houdend met alle aspecten waaraan een e-fulfillment warehouse moet voldoen, is het duidelijk dat het veel vergt van retailers om hun klassieke supply chain-infrastructuur aan te passen aan het onlineverhaal. Tegelijkertijd is het belangrijk om snel de shift naar onlineverkoop te maken om te kunnen inspelen op de huidige klantenbehoeftes. Het uitbesteden van de e-commercelogistiek kan dan een denkpiste zijn. Omdat grote steden het grootste aantal consumenten tellen en er doorgaans een dicht transportnetwerk aanwezig is, is het interessant om e-fulfillmentcentra dicht bij stedelijke gebieden neer te zetten. Wel moet rekening gehouden worden met de doorgaans dure magazijnoppervlakte in gebieden waar elke vierkante meter telt. Daarom wordt in de e-fulfillmentcentra steeds meer gekeken om de hoogte van de magazijnen uit te

6 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 6 State-of-the-market In Europa is logistiek de op drie na meest uitbestede activiteit. Maar de mate waarin bedrijven hun activiteiten outsourcen verschilt per sector. De sector van de Fast Moving Consumer Goods (FMCG) besteedt het snelst activiteiten uit, gevolgd door organisaties actief in de automobielsector. Dat zou onder meer te maken hebben met de hoge prijzendruk en bijgevolg lagere winstmarges in deze sectoren, wat de focus op kostenefficiëntie aanscherpt 12. De druk op de marges speelt zeker mee bij online orders, aangezien veel bedrijven een deel van de fulfillment- en bezorgkosten voor eigen rekening nemen. Vrijwel geen enkele webshop rekent namelijk de kosten van fulfillment en bezorging volledig door. Veel e-tailers proberen dit verlies te compenseren via hun productmarge, maar een vlotte en efficiënte fulfillmentketen blijft een van de belangrijkste strategische concurrentiefactoren voor e-tailers 13. Volgens onderzoek van Capgemini zijn er relatief voorspelbare eb en vloed -golven waarneembaar op het vlak van outsourcing versus insourcing, maar over een langere periode bekeken, is er een gestage trend naar meer outsourcing van logistieke diensten. Verladers die een beroep doen op derde partijen voor hun logistieke activiteiten, trekken daar dit jaar gemiddeld 36% van hun totale logistieke budget voor uit. Nationaal transport (80%), internationaal transport (70%) en warehousing (67%) zijn de meest frequent uitbestede logistieke activiteiten. De top vijf bestaat uit pure operationele en repetitieve activiteiten. De minst vaak uitbestede logistieke activiteiten zijn de activiteiten die meer strategisch, klantgericht en ITintensief zijn, zoals ordermanagement en fulfillment 14. De meest frequent uitbestede logistieke activiteiten 67% 70% 80% Warehousing Internationaal transport Nationaal transport

7 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 7 Outsourcen van logistieke activiteiten Kostenefficiëntie blijft de belangrijkste reden om te outsourcen. 6% 11% 23% Minder voorraad Kostenreductie Besparing op logistieke kosten Er zijn verschillende redenen om de logistieke activiteiten uit te besteden, maar kostenefficiëntie blijft de belangrijkste reden om te outsourcen. Verladers geven aan via het uitbesteden van logistieke activiteiten gemiddeld 11% kostenreductie te realiseren, 6% minder voorraad te hebben en gemiddeld 23% te besparen op vaste logistieke kosten 15. Door hun activiteiten uit te besteden zijn e-tailers flexibeler, want ze hebben minder vaste kosten, zoals de huur van magazijnen en arbeid. De kostenbesparingen kunnen ook zeker voor kleinere bedrijven voortvloeien uit schaalvoordelen. Door een e-fulfillmentpartij de zendingen te laten verzorgen, kunnen bedrijven genieten van volumekortingen. Ook op de cashflow heeft outsourcen een gunstig effect, omdat de portkosten niet meer onmiddellijk voorgeschoten hoeven te worden, maar pas veertien of dertig dagen na het ontvangen van de factuur moeten worden betaald. De e-tailer beschikt zo langer over zijn geld, dat hij kan aanwenden om extra producten in te kopen of meer marketinginspanningen te doen. In een snel veranderende markt kan het uitbesteden van de logistieke activiteiten eveneens een oplossing zijn om niet steeds zelf in de nieuwste technologieën te moeten investeren op het vlak van e-fulfillment en toch up-to-date te blijven. Zo komt het geregeld voor dat er bij e-commercezendingen een verkeerd product wordt verstuurd. Dat kost veel geld aan retourzendingen, maar kan ook een negatieve impact hebben op het merkimago. Er bestaan oplossingen die voor een bijna 100% sluitende kwaliteitscontrole zorgen, bijvoorbeeld door gewichtscontrole voor het verzenden of het scannen van de goederen voor verzending. Het vergt echter een grote investering van e-tailers om dergelijke systemen aan te kopen.

8 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 8 Bij webwinkels die sterk groeien, is er daardoor op een bepaald moment bijna altijd een terugval in kwaliteit. Vaak is dat het ogenblik waarop bedrijven bij een e-fulfillmentpartij aankloppen. Het niet zelf moeten investeren in systemen zou voor 22,2% van de Engelse e-tailers een reden zijn om uit te besteden 16. Maar er zijn ook tal van voordelen van outsourcing die niet direct kostengerelateerd zijn. Zo kan het uitbesteden van de logistieke activiteiten seizoensen dagpieken helpen opvangen, kan het voor bedrijven die geen e-fulfillmentcentra hebben een snellere uitrol van de onlineactiviteiten mogelijk maken en kan de e-tailer de consument doorgaans meer leveringsopties bieden 17. zorgen voor meer onlinebezoekers en dus geld in het laatje brengen. Bovendien vergt het organiseren van de logistieke activiteiten vaak ook veel tijd, en kunnen e-tailers maar weinig besparen door dit zelf te doen 18. Bedrijven kunnen door de kennis en expertise van externe partijen bovendien hun processen verder optimaliseren. Onder meer in Noord-Europa is dit een belangrijke motivatie om uit te besteden 19. Logistieke dienstverleners, expresleveranciers en postoperatoren hebben de laatste jaren ook sterk geïnvesteerd in informaticasystemen die track & trace mogelijk maken. Die extra transparantie in de keten is een duidelijke vraag van de online consument. Een ander groot pluspunt van het uitbesteden van de e-commercelogistiek is dat e-tailers kunnen focussen op hun kernactiviteiten. Webwinkeliers investeren heel veel tijd in het opzetten van een goede online marketing- en salesmix. Maar de geïnvesteerde uren betalen zich terug doordat websiteoptimalisaties, een sociale mediastrategie en een digitale marketing Logistieke dienstverleners, expresleveranciers en post-operatoren hebben de laatste jaren ook sterk geïnvesteerd in informaticasystemen die track & trace mogelijk maken.

9 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 9 Insourcen van logistieke activiteiten Hoewel de algemene trend is om vaker een beroep te doen op derde partijen voor logistieke diensten, zijn er ook organisaties die er bewust voor kiezen om niet te outsourcen. Doorgaans doen ze dit om de controle over hun logistieke keten te behouden, maar er kunnen ook andere factoren meespelen. Bedrijven die logistiek als hun kerncompetentie beschouwen, zullen hun logistieke activiteiten niet snel uitbesteden. Vooral organisaties die een erg complex logistiek netwerk hebben, zijn geneigd om de logistiek in huis te houden en zo ook intern de kennis te bewaren over de verschillende processen. Dat laatste leunt nauw aan bij een andere vaak gehoorde reden om de logistieke activiteiten onder eigen dak te houden: Niemand kent onze organisatie zo goed als wijzelf. 20 Het geloof dat er geen kostenreductie gepaard gaat met de outsourcing van de logistieke activiteiten is een andere factor die e-tailers kan weerhouden om met een e-fulfillmentpartner samen te werken. Het niet behalen van de vooropgestelde kostenbesparingsobjectieven en/of het niet realiseren van een optimalisering in het logistieke proces zijn overigens de meest aangehaalde redenen om opnieuw in te sourcen 21. Een andere uitdaging bij het outsourcen van de logistieke activiteiten is het managen van de performantie van de uitbestede diensten. In recent onderzoek van ChainLink Research geeft 54,5% van de respondenten deze reden op als obstakel om activiteiten uit te besteden. De logistieke activiteiten zijn voor e-commerceorganisaties een kritisch onderdeel van hun organisatie. Als er iets fout loopt in de belevering van de goederen, heeft dat een directe impact op het merkimago en de klantenbelevenis. De logistieke activiteiten beïnvloeden op die manier significant de klantentevredenheid en het marktaandeel. In die zin is het uitbesteden van logistieke activiteiten kritischer dan het uitbesteden van meer intern gerichte functies, zoals bijvoorbeeld het beheren van de payroll. Logistieke activiteiten zijn ook niet zomaar in standaardstromen te gieten, zodat een uitbesteding op het vlak van logistiek toch vereist dat er strategische partnerships ontwikkeld worden. De technologische mogelijkheden om met verschillende partijen te integreren, zijn alleen maar toegenomen en gaan verder dan het klassieke Electronic Data Interchange (EDI). Denk maar aan de integratie van realtime Internet of Things (IoT)-data 22. Toch vormen de IT-integratie en het gebrek aan transparantie voor bedrijven soms nog een drempel om de logistieke activiteiten uit te besteden. Uiteindelijk vraagt het outsourcen van de e-commerceactiviteiten ook vertrouwen in de derde partij. Om tot een vlotte en efficiënte logistieke dienstverlening te komen, is het cruciaal om vertrouwelijke informatie te delen. Voor organisaties die al decennia al hun activiteiten intern beheren, kan het een moeilijke stap zijn om hun supply chain-operaties over te laten aan een derde partij. Specifiek voor organisaties die hun leveranciers niet beschouwen als een coöperatieve partner is het uitbesteden van de logistieke activiteiten soms een brug te ver 23. Het outsourcen van e-commerce activiteiten vraagt vertrouwen in de derde partij, zijnde de logistieke partner.

10 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 10 Oplossingen op maat De realiteit is doorgaans niet zwart-wit. Elk bedrijf moet naar zijn eigen processen, behoeftes en strategie kijken en op basis daarvan beslissen welke logistieke activiteiten wel en niet worden uitbesteed. Bij Landmark Global geloven we sterk in een constructieve dialoog met onze klanten waarbij we samen de berekening maken wat de voordelen zijn van elke model. Zo is last mile delivery een mooi voorbeeld van een logistieke activiteit die door de opkomst van e-commerce zeker cross-border e-commerce steeds vaker wordt uitbesteed. Vroeger waren het de klanten zelf die de laatste kilometers van de winkel naar huis overbrugden 25. Nu biedt het fijnmazige netwerk van Landmark Global daarvoor een uitstekend alternatief. Door levering uit te besteden kan een etailer genieten van schaalvoordelen en op deze manier zijn logistieke kosten en investeringen optimaliseren. De online consumenten krijgen op hun beurt door het dichte netwerk een breed gamma van leveringsopties aangereikt. Zo ontstaat een win-winsituatie voor alle partijen. Een e-tailer die een dermate internationale groei kent, kan naast de last mile ook zijn fulfillment uitbesteden aan Landmark Global. We hebben diverse fulfillmentsites wereldwijd, waardoor een e-tailer op gelijke voet kan concurreren met lokale spelers door sneller en goedkoper te leveren. Bovendien biedt onze technologie transparantie over alle sites heen. Zo kan de e-tailer op ieder moment in real time zijn stockniveaus nagaan. E-commercelogistiek creëert complexe supply chain-uitdagingen voor e-tailers. Want niet enkel de online consument wordt veeleisender, ook de e-tailers zelf stellen steeds hogere eisen op het vlak van e-commercelogistiek. Wij geloven sterk dat door de logistieke e-commerceactiviteiten uit te besteden, e-tailers zich kunnen concentreren op hun kernactiviteit en zo zorgen voor een duurzame groei van hun organisatie. Door partnerships worden bedrijven veel flexibeler, kunnen ze sneller reageren op nieuwe innovaties en een veranderende marktvraag en zijn ze competitief in een geglobaliseerde, toenemende concurrentiële markt. Onze oplossingen voor uw e-commerce activiteiten Internationale levering van pakketten E-commerce oplossingen Fulfillment Douane diensten Beheer van retourzendingen

11 White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s. 11 Bronnen 1 The E-Commerce Imperative, Cassidy Turley, Sales-Hit-15-Trillion-This-Year-Driven-by-Growth-Emerging- Markets/ Econsultancy Multichannel Retail Survey Position Paper Cross Border e-logistics, Ecommerce Europe 5 The Shed of the Future, E-Commerce: its impact on warehouses, Deloitte, Logistics and E-Commerce, The Impact of E-Commerce on Logistics Real Estate, CBRE, mei The 3 most important e-commerce benchmarks and how you can crush them, Big Commerce Blog, maart The Shed of the Future, E-Commerce: its impact on warehouses, Deloitte, Logistics and E-Commerce, The Impact of E-Commerce on Logistics Real Estate, CBRE, mei Outsourcing in Europe, An in-depth review of drivers, risks and trends in the European outsourcing market, Ernst & Young, th Annual Third-Party Logistics Study, Capgemini, Logistiek & e-fulfillment: zelf doen of uitbesteden?, Logistiek, januari Notable Views: Fulfillment Outsourcing, Pros and Cons, John Lindberg, Logistiek & e-fulfillment: zelf doen of uitbesteden?, Logistiek, januari Outsourcing in Europe, An in-depth review of drivers, risks and trends in the European outsourcing market, Ernst & Young, Outsourcing versus insourcing, ASL blog. 21 Outsourcing in Europe, An in-depth review of drivers, risks and trends in the European outsourcing market, Ernst & Young, Meeting the outsourcing challenge, ChainLink Research, februari Commerce/Insourcing_of_outsourcing/ 25 Developing the last mile of a parcel delivery service concept for consumers, Laurea Leppävaara, Outsourcing in Europe, An in-depth review of drivers, risks and trends in the European outsourcing market, Ernst & Young, 2013.

12