Nieuwsbrief Februari 2009

Transcriptie

1 De ziel van A7! (door: René Nijenbrinks) Op karakter schreven we in onze vorige nieuwsbrief, en dat hebben we geweten. In de uitzending van Casa Luna op Radio 1 van donderdag 26 januari jl. (tussen 00:00 en 01:00 uur) kwam schrijver en criticus Donald Kalff aan het woord en het ging over de ideologie in bedrijven en de kracht van samenwerking en sfeer in teams. Ik heb de afgelopen weken aan den lijve ondervonden hoe een gebeurtenis als die van voor de meesten- collega en voor mij - vader Henk ingrijpt in een bedrijf en hoe het de teamgeest en saamhorigheid zo nadrukkelijk zichtbaar en voelbaar maakte. Hoewel Henk door een diep dal ging en 12 dagen in coma lag is hij nu weer aan de beterende hand. Meer daarover meer in De ziekenboeg. Het was mooi om ter ervaren hoe ondertussen de teams om mij heen samen de zaken opknapten waardoor ik mij vrij kon maken voor de persoonlijke prioriteiten in dit soort tijden. Ik ben er dankbaar voor dat mij dat mogelijk gemaakt werd en ik ben blij dat wij een dergelijke ideologie in ons bedrijf hebben. Er is een A7-ziel.! Nu echter weer volop aan de bak met elkaar en met de kop vooruit. Volop in mooie en spannende projecten. De wereld draait immers wel door. Zo gaat A7-snelkoerier.nl de opslag en spoed bevoorrading van windmolenonderdelen voor engineers organiseren. Het gaat om opslag van onderdelen om die in een straal van 2,5 uur rijden, binnen 3 uur na de bestelling, af te leveren in Noord Nederland en Noord Duitsland. Een nieuw logistiek hoogstandje in ons bestaan. Ook zullen wij binnenkort voor een andere relatie de opslag en orderpicking gaan doen. Het hagelnieuwe magazijn van A7 wordt daar op dit moment voor verbouwd. We zijn 2009 op zakelijk vlak dus fris en enthousiast gestart met wederom een verbreding van onze dienstverlening! Even voorstellen: Frank Meijer van Uitgeverij Aan de Slag te Haarlem (door: Peter Heitling) De uitgeverij van Frank Meijer, Uitgeverij Aan de Slag in Haarlem, is een relatie van ons op afstand. De samenwerking met A7-Snelkoerier.nl is een heel goed voorbeeld van hoe logistieke zaken ook goed geregeld kunnen worden op afstand. Ik had nog nooit persoonlijk kennis gemaakt met Frank, en toch doen wij al een jaar een aantal vervoerszaken voor hem. We communiceren via en de telefoon, en dat werkt goed. Het is tenslotte ook

2 Frank is leraar in het Middelbaar Beroepsonderwijs bij de opleiding Welzijn aan het ROC Nova College in Lisse; ook werkt hij als freelance journalist. Sinds ruim een jaar is hij ook uitgever; hij heeft de krant Welzijn Aan de Slag bedacht en geeft die uit. De krant wordt verspreid op ROC s, waar studenten en studentes de opleiding Welzijn volgen. Tot nu toe verschijnt Welzijn Aan de Slag op scholen in Noord- en Zuid-Holland, Utrecht en Brabant. De krant schrijft over werken in het vak Welzijn; er is bijvoorbeeld veel aandacht in woord en beeld voor leerlingen, die in de kinderopvang gaan werken. Daarnaast staan er advertenties in van bedrijven, die actief zijn in de kinderopvang, de gehandicapten- en ouderenzorg. Het is een kleurrijke, enthousiaste krant met een heel frisse uitstraling. Korte termijn De krant wordt gedrukt in Diemen, en door A7-snelkoerier opgehaald en vervoerd naar Veendam. Vervolgens krijgen we van Frank een Excel sheet met namen en adressen en het aantal te leveren kranten per school. Vanuit deze sheet draaien wij de vrachtbrieven en de adreslabels, en op dat moment kunnen onze collega s in de loods aan het werk. De pallet met kranten wordt losgehaald en alle zendingen voor de diverse scholen worden samengesteld. De kranten zijn per 100 stuks verpakt, en worden voorzien van adreslabels. De meeste gaan als pakketzendingen het netwerk weer in, maar een enkel adres heeft zoveel kranten nodig dat het een palletzending wordt. Dit wordt allemaal in een zeer korte termijn gerealiseerd, want als de kranten bijvoorbeeld op maandag om uur klaar staan in Diemen, worden ze dezelfde dag geladen en zijn ze dinsdagochtend in onze loods in Veendam. Dinsdagavond gaan ze als pakket (of pallet- )zending het netwerk weer in en worden op woensdag afgeleverd. In een nette Engelse term heet dat Break- Bulk. Dat kan A7-Snelkoerier.nl dus ook! Dit hoge tempo was onlangs nog van groot belang, want Frank had een speciale uitgave gemaakt i.v.m. de diploma-uitreikingen en dan mag de krant niet te laat aankomen. Ook deze transportklus slaagde weer met glans, aldus de tevreden (parttime) uitgever. 2

3 Ook een verademing voor Frank is het totale kostenplaatje voor deze logistieke operatie. Het factuurbedrag valt hem ieder keer weer mee en ook de kwaliteit van het werk staat hem iedere keer weer aan. Namens al mijn A7-snelkoerier collega s wens ik hem heel veel succes met alle plannen die hij nog heeft. Wij zijn er klaar voor Frank! Overigens: Ondertussen hebben Frank en ik wel afgesproken dat we toch maar eens een afspraak moeten maken om elkaar een keer live te ontmoeten. Het blijft tenslotte allemaal mensenwerk De rubriek even voorstellen is bedoeld voor klanten van A7-Snelkoerier.nl die zich willen voorstellen aan de andere klanten van A7-Snelkoerier.nl. Lijkt het u leuk om een keer met uw bedrijf in deze rubriek te staan, neem even contact met peter.heitling@a7-snelkoerier ( ) en we maken een afspraak voor een artikel. Uit de media: Convenant over roetfilters bestelauto s Organisaties uit het bedrijfsleven en de ministeries van VROM, V&W en Financiën hebben een convenant getekend om de verkoop van nieuwe bestelauto s met een roetfilter te bevorderen. Hiermee ziet het kabinet af van de invoering van een fijnstoftaks voor nieuwe bestelauto s. Een roetfilter is voor nieuwe bestellers nog niet door de EU verplicht. Omdat de bestelauto een aanzienlijk aandeel heeft in de uitstoot van fijnstof, wil de overhead dat bestelauto s zo veel mogelijk met een affabriek roetfilter op de markt komen. Momenteel is zo n 20% van de bestelauto s die in Nederland op de markt komen voorzien van een roetfilter. In het convenant spreken overheid en bedrijfsleven af gezamenlijk te bevorderen dat dit aandeel in 2012 op 100% ligt. De overheid stelt daarvoor 51 miljoen euro beschikbaar om de huidige subsidieregeling voor affabriek roetfilters te verlengen tot en met (bron afbeelding: Het kabinet wilde een affabriek roetfilter aanvankelijk verplichten stellen voor alle nieuwe bestelauto s in Nederland. Dit voorstel is echter gestrand bij de Europese Commissie, die de werking van de interne markt hierdoor aangetast zag. Daarna wilde het kabinet een fijnstoftaks invoeren voor nieuwe bestelauto s zonder roetfilter. Het bedrijfsleven heeft hier met succes bezwaar tegen gemaakt en bereikt dat het doel nu op een meer vrijwillige manier wordt bereikt. (bron: TLN e-bulletin 5) 3

4 Vanuit de Ziekenboeg Na de vermeende opwaartse lijn van Henk in de eerste paar dagen volgde 12 dagen in coma, vechtend voor zijn leven. Donderdag 15 januari was hij voor het eerst voorzichtig ontwaakt maar met volle beademing. Nu in de afgelopen 2 weken is hij alweer zover opgeknapt dat hij begonnen is in een revalidatie kliniek waar hij met een grijns van oor tot oor achter een rolator loopt te trainen om ervoor te zorgen dat hij deze zomer weer van de partij is. Langs deze weg wil Henk zowel zijn collega s als de vele klanten bedanken welke spontaan een beterschapkaart hebben gestuurd! Uit de media: Provincie gaat N366 weer veiliger maken Dit jaar gaat de provincie Groningen de doorgaande verbinding tussen Veendam- Stadskanaal-Ter Apel verder opwaarderen. Uiteindelijk zal de weg in 2015 een hoogwaardige autoweg moeten zijn met alleen ongelijkvloerse kruisingen. En een verdubbeling van het traject Pekela Veendam. Nu worden de kruisingen Van Boekerenweg en de Ontwedderweg op de N366 ongelijkvloers gemaakt. De Van Boekerenweg loopt straks onder de N366 door. Er worden tevens op- en afritten aangelegd. De kruising Onstwedderweg/N366 wordt weinig gebruikt en daarom opgeheven. De verbinding over deze weg tussen Onstwedde en Stadskanaal blijft wel behouden. De knik in de weg voor het viaduct wordt eruit gehaald. Al eerder zijn de kruisingen Nautilusweg en Alteveer tot ongelijkvloerse kruisingen omgebouwd. (bron ) Uit de media: opening nieuwe tracé van dea7 bij Groningen (Euvelgunnetracé) Automobilisten rijden sinds zondagmiddag 1 februari over het Euvelgunnetracé de stad Groningen in en uit. Het nieuwe weggedeelte van de autosnelweg A7, naar en vanuit Oost-Groningen, was precies op tijd klaar. Met strooiwagens moest de nieuwe weg vanmorgen nog wel begaanbaar worden gemaakt na een vroege sneeuwbui, maar dat was een peulenschil voor wegenbouwer Heijmans. 4

5 Die is sinds 2006 met de aanleg van het tracé bezig geweest. De nieuwe weg ligt langs bedrijventerrein Eemspoort en sluit bij het knooppunt Euvelgunne aan op de zuidelijke ringweg van de stad. Bovenaangezicht nieuwe route A7 via Euvelgunnetrace (Bron kaartje: ) De weg vervangt de route langs de Euroborg voor het doorgaande verkeer. Daardoor verdwijnen de verkeerslichten in de A7 op het Europaplein. Forensen die in Groningen moeten zijn, kunnen tijdelijk geen gebruiken maken van deze Europaweg, maar vanaf mei wel weer. De stremming is nodig om de op- en afrit van de nieuwe naar de oude weg te maken. (bron artikel: ) Uit de media: Brussel eist kortere werkweek Nederlandse truckers De Europese Commissie eist van Nederland dat het de maximale werkweek van vrachtwagenchauffeurs inkort van 55 naar 48 uur. De Nederlandse werkweek is strijdig met een EU-wet die de limiet op 48 uur bepaalt, gemiddeld over een periode van zes maanden. De Europese Commissie heeft Nederland een laatste waarschuwing gestuurd. Als Nederland niet snel de wet aanpast, sleept Brussel de Nederlandse autoriteiten voor het Europese Hof van Justitie in Luxemburg. De waarschuwing van de EC komt voor de Nederlandse transportsector niet als een verrassing. De sector, de bonden en het ministerie van Verkeer spraken in 2006 af dat de 5

6 Nederlandse transporteurs pas in 2011 terug hoefden naar 48 uur. "Brussel was het daar niet mee eens", zei een woordvoerder van brancheorganisatie TLN donderdag. Hij zei dat in Nederland iedereen op een lijn zit. "We zijn nu druk doende om te kijken of we de datum naar voren kunnen halen. Uiteindelijk gaan wij ook naar 48 uur. We hopen van Brussel de ruimte te krijgen." (bron: TTM) Brandstoftoeslag februari 2009 De gemiddelde dieselprijs voor januari was nagenoeg gelijk aan die van december waardoor de toeslag niet in percentage veranderd is. De dieseltoeslag voor de maand februari is vastgesteld op 2,81 %. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website Dieseltarieven Dieselprijs excl. BTW p/100 liter 2008 Dieselprijs excl. BTW p/100 liter 2007 Dieselprijs excl. BTW p/100 liter Bovengrens dieseltoeslag 140,00 120,00 100,00 Tarief p/100 liter excl.btw 80,00 60,00 40,00 20, jan jan jan jan feb feb mrt mrt mrt mrt apr apr apr mei mei mei 9- jul Datum jun jun jun 19- jul 29- jul aug aug aug sep sep 27- sep okt okt okt nov nov nov dec dec dec 5- jan Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een naar: peter.heitling@a7-snelkoerier.nl.tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het adres. Overigens vindt u op al onze internetpagina s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel. 6