URBINN Roadmap URBINN is de ontwikkeling van een duurzaam autonoom voertuig voor de last mile en is in 2016 gestart vanuit De Haagse Hogeschool / Beta

Transcriptie

1 ROADMAP

2 URBINN Roadmap URBINN is de ontwikkeling van een duurzaam autonoom voertuig voor de last mile en is in 2016 gestart vanuit De Haagse Hogeschool / Betafactory.

3

4 Introductie Mobiliteit gaat volgens trends en voorspellingen voor 2025 al snel veranderen naar zero emissie en nieuwe vervoersdiensten zoals MaaS (Mobility as a Service). Autonoom rijden is een belangrijke ontwikkeling die hierop de nodige impact heeft. Die ontwikkeling van elektrisch en autonoom rijden heeft kennis, onderzoek en mankracht nodig. In de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) wordt ingezet op de ontwikkeling van autonoom rijdend vervoer voor de last mile. De MRDH is de regionale vervoersautoriteit. Het onderdeel Autonomous Vehicles Last Mile (AVLM) is een concrete aanpak binnen het bestuurlijke vastgestelde programma Rifkin Next Economy. De totale investering waar voor getekend is in het programma AVLM bedraagt circa 30 miljoen euro. Dit behelst de economische stimulering en het creëren van een Next Economy in deze regio; een duurzame economische markt op basis van data en zero emissie. Er zijn acht locaties in verschillende gemeenten in deze regio waar dit autonome vervoer op de korte termijn (1-4 jaar) geprojecteerd staat. Tegelijkertijd is er voor de doorontwikkeling een ResearchLab en een FieldLab in de planning. Het ResearchLab gaat over de onderzoeksvragen van autonoom vervoer op straat. Het FieldLab betreft het experimenteren. Dit zijn fysieke testen op straat in techniek maar ook bijvoorbeeld in wet- en regelgeving en businesscases.

5 Wat is URBINN URBINN is een vehicle. Een vehicle om te komen tot een gedeelde kennisinfrastructuur, talentontwikkeling en tot toegepaste projecten op straat. Dit bundelen we in de ontwikkeling van een elektrisch en autonoom rijdend voertuig voor de last mile. Deze ontwikkeling vraagt een integrale benadering van duurzaam autonoom rijden. URBINN gaat over kennis organiseren, projecten begeleiden en consequent onderzoek en ontwikkeling inzetten op dit maatschappelijk relevante thema. URBINN werkt in de triple helix van commerciële partijen, overheden en kennisinstellingen. De ontwikkeling wordt vanuit De Haagse Hogeschool door de Betafactory aangestuurd. de Betafactory is binnen De Haagse Hogeschool (HHS) de verbindende factor voor projecten en onderwijs en dient hiermee als de plek waar studenten van 14 technische opleidingen samenkomen.

6 Betafactory De Betafactory is de verbindende factor tot integraal action-based onderwijs en hierdoor als plek uitermate geschikt voor projectuitvoering. De Betafactory heeft de volgende kernactiviteiten: Bundeling van kennis in expertisegebieden; Verbinden van projecten en onderwijs; In de Betafactory werken studenten aan praktische realistische multidisciplinaire projecten. Dit stelt bedrijven, overheden en gebruikers in staat om innovatieve producten, diensten en bedrijfsmodellen te ontwikkelen in de triple helix. Dit alles staat onder begeleiding van docenten en studenten uit verschillende disciplines die participeren in de projecten en testen. Organiseren van de Betafactory werkplaats; Het organiseren van evenementen.

7 Resultaatdefinitie Het doel van URBINN is als volgt: Het binnen twee jaar ontwikkelen, samen met studenten en externe partners, van een duurzaam autonoom voertuig geschikt voor toekomstige (4-10 jaar) stedelijke stromen. Om integraliteit op de ontwikkeling van het voertuig te krijgen is het onderverdeeld in vijf domeinen of deelgebieden. Er zijn interacties en parallelle ontwikkelingen mogelijk. Mens & Maatschappij. Logistiek & mobiliteit. Het ontwikkelen van een duurzaam autonoom voertuig in de stedelijke omgeving is een concrete opgave voortgevloeid uit de eerder beschreven inzet. De uitdaging is om dit integraal te ontwikkelen. Duurzaam ontwikkelen. Productie & Constructie. Autonoom rijden.

8 Productie & Constructie Mens & Maatschappij Autonoom rijden Logistiek & Mobiliteit Duurzaam Ontwikkelen Partners URBINN bestaat niet op zichzelf. Partners in kennis, projecten en setting zijn belangrijk.

9 Roadmap Mens & Maatschappij Politiek en bestuurlijke inbedding Exploitatie en beheer Infrastructuur Onderwijs Duurzaamheid Safety & security Financiering Ethiek Acceptatie Behoefte en wensen Wet en regelgeving Rol overheid Autonoom rijden versus publieke wensen Logistiek & Mobiliteit Laadinfra H2 infra/productie Verkeersstromen Product- en goederenstromen Distributiepunten Onderzoek naar goederen- en personenstromen Toepassingen terugbrengen stadsverkeer Carsharing Duurzaam Ontwerpen Materiaal Recycling Constructie- en productieprocessen Ecologische voetafdruk Elektrisch versus waterstof Waterstof als range extender Constructie & Productie Constructie- en ontwerpcriteria Toegankelijkheid Informatieverstrekking Signalering Aansturing H2cel Sensors Sociale interactie Ergonomie Aandrijving Materiaal Klimaatbeheersing Body Geluid en licht Constructie- en productieprocessen Gebruiksgedrag Recycling Frame Chassis Elektrificeren aandrijflijn auto Waterstof auto als energiecentrale Slimme rolstoel HMI interfacing Autonoom rijden Autonoom rijdende robot/prullebak Vehicle2Grid powermodule Steering by wire Toepassing sensortechnieken Toepassen GPS/DGPS Ontwikkelen meet en regelsystemen CanBus technologie Batterij en BMS

10 Actuele projecten De komende tijd werken we aan de volgende projecten: Autonome rolstoel; Mechatronica 20 weken ontwerpen op voertuigplatform; WTK i.s.m. TU Delft Master-slave volgsysteem auto s; i.s.m. ROC Mondriaan Renault Twizy gefaseerd naar autonoom voertuig; Mechatronica i.s.m. TU Delft Businesscase AVLM Delft Zuid; RO-CLE Accutechnologie en laadsnelheid Toegankelijkheid bestaande vraaggestuurde vervoerssystemen Ontwikkeling elektrische raceauto met het Formula Student Team Door de breedte van het onderwerp zijn we nog op zoek naar meer relevante partners voor opdrachten en deelprojecten. Wil je op de hoogte blijven of ben je geïnteresseerd laat het ons weten via de .