Bijlage 1: Voortgangsrapportage Project 'c,mm,n 2.0 op de AutoRAI 2009 Ontwikkeling en Communicatie'

Transcriptie

1 Bijlage 1: Voortgangsrapportage Project 'c,mm,n 2.0 op de AutoRAI 2009 Ontwikkeling en Communicatie' Transumo 1 februari Inleiding: c,mm,n 2.0 komt eraan C,mm,n 2.0 ( is een initiatief van Stichting Natuur en Milieu en de drie technische universiteiten en wordt ondersteund door een aantal partnerorganisaties. Samen met de c,mm,n community wordt gewerkt aan een realistisch, vooruitstrevend én duurzaam individueel mobiliteitsconcept dat openstaat voor iedereen die zijn eigen mobiliteit wil vormgeven. Dit kan door deel te nemen aan allerlei activiteiten op de website en door eigen initiatieven en technieken in te brengen. Alle ideeën, technische gegevens en bouwtekeningen worden via de site gedeeld. Tevens worden er garages georganiseerd. Dit zijn open bijeenkomsten waar wordt gebrainstormd over nieuwe concepten, technieken, design en engineering. De leden van de c,mm,n community zijn ervan overtuigd dat met een open source werkwijze een enorme impuls gegeven kan worden aan de ontwikkeling van de 'Auto van de toekomst'. Iedereen die wil, mag meedenken en alle resultaten zijn openbaar. Dat alleen al werkt duurzaamheid in de hand, omdat zo de aandacht wordt verlegd van autorijden naar dienstverlening op het gebied van mobiliteit. C,mm,n zal uiteindelijk leiden tot een auto die gemaakt is voor de mens van morgen. 2 Partners De volgende partners hebben zich inmiddels verbonden aan c,mm,n: Initiatiefnemers Natuur en Milieu, TUD, TU/e, UT Hoofdpartners Rabobank, Athlon Car Lease, Logica Partners DHV, NCSI, Amsterdam Transumo, Verkeer en Waterstaat, Nationale Postcodeloterij, AutoRAI2009 Platform duurzame mobiliteit Partners realisatie c,mm,n: design en technology Akzo Vredestein Corus Meer volgen 3 Op weg naar de AutoRAI C,mm,n presenteert de c,mm,n 2.0 op de komende AutoRAI van 31 maart t/m 11 april Daarnaast ontwikkelen wij c,mm,n online, een interactief webplatform voor de open source ontwikkeling van c,mm,n. Ook presenteren wij op de AutoRAI een plan dat laat zien welke maatregelen er nodig zijn om in Nederland in 2020 een miljoen elektrische auto's te laten rijden. Pagina 1 van 5

2 Centraal op de AutoRAI staat het thema 'Maak je eigen Auto in de toekomst op de AutoRAI 2009'. Naast een impressie van mobiliteit in 2020 worden bezoekers uitgedaagd deze zelf vorm te geven in het c,mm,n-paviljoen 'Auto in de toekomst'. Daarbij gaan wij er vanuit dat wij ons in 2020 nog steeds willen verplaatsen. Maar hoe? Met welke beperkingen en innovaties gaan wij dit doen? De komende generatie is gewend aan de aanwezigheid van techniek in alle facetten van het dagelijks leven. De auto in de toekomst zal dus naast milieuvriendelijk en veilig vooral 'slim' moeten zijn en zich moeten kunnen aanpassen aan de persoonlijke wensen van de gebruiker. Tevens moet hij passen in een veel breder mobiliteitsconcept waarbij combinaties van openbaar vervoer en individueel vervoer slim aan elkaar worden gekoppeld. Niet alleen kan iedereen op de AutoRAI meedenken over en mee ontwerpen aan de aandrijving, het interieur en het uiterlijk van de nieuwe auto, ook vragen wij om ideeën over hoe wij ons in de toekomst gaan verplaatsen en welke mobiliteitsdiensten daarbij horen. In deze ontwerpstudio en denktank staan studenten van de drie Nederlandse technische universiteiten en specialisten van een aantal partnerbedrijven klaar om ideeën van bezoekers vorm te geven en te presenteren. Andere bezoekers kunnen daar weer op verder borduren. Bovendien wordt het webplatform voor de open source ontwikkelingen van c,mm,n c,mm,n online voor het vormgeven aan je eigen mobiliteit in Nederland officieel gelanceerd. 4 Activiteiten tot nu toe Sinds begin 2008 zijn er vier zogenaamde c,mm,n garages georganiseerd, met een steeds groter aantal deelnemers. De eerste garage werd op 16 februari 2008 gehouden in Delft. Op 27 juni 2008 op de Technische Universiteit Eindhoven bespraken dertig communityleden de voortgang van de ontwikkelingen rondom de c,mm,n powertrain. De garage op 30 november 2008 op de Universiteit Twente stond in het teken van het koppelen van de c,mm,n-deelprojecten, zoals het interieur van de conceptauto; de rijsimulator; de powertrain; en de ontwikkelde mobiliteitsscenario's. Daar waren ruim 50 studenten aanwezig. Op 30 januari 2009 werd aan de Technische Universiteit Delft door meer dan 75 community members vooral veel aandacht besteed aan het dashboard; de oplaadpunten voor de elektrische variant van c,mm,n; en het verbinden van de deelonderwerpen die op de AutoRAI worden gepresenteerd. Naast de garages dragen veel communityleden bij aan het verder ontwikkelen van c,mm,n via de c,mm,n website; de c,mm,n wiki; en de bètaversie van het c,mm,n online webplatform. 5 Project 'c,mm,n 2.0 op de AutoRAI 2009 Ontwikkeling en Communicatie' Project 'c,mm,n 2.0 op de AutoRAI 2009 Ontwikkeling en Communicatie' bestaat uit de onderstaande inhoudelijke onderdelen. Per onderdeel wordt kort de stand van zaken beschreven. 5a Visie en uitrolstrategie duurzame mobiliteit 2020 Een belangrijk onderdeel van c,mm,n 2.0 is het plan voor uitrolstrategieën voor duurzame mobiliteit. Na een expertsessie en een beknopte literatuurscan is ervoor gekozen in het kader van de AutoRAI het scenario van elektrische auto's centraal te stellen. Op de komende AutoRAI presenteert c,mm,n een uitrolstrategie die elektrische automobiliteit in Nederland moet versnellen. Daartoe verzamelen wij onder andere creatieve ideeën en inspirerende initiatieven over de uitdagende vraag: Welke veranderingen in de samenleving zijn denkbaar en/of noodzakelijk om ervoor te zorgen dat er in 2020 één miljoen elektrische auto's in Nederland rondrijden (all electric en plug-in hybride; op duurzaam opgewekte elektriciteit)? En wat is daarvoor nodig? Pagina 2 van 5

3 Wij verzamelen deze ideeën onder andere via een vragenlijst onder een grote groep betrokkenen. DHV facilieert dit proces. De bijdragen zullen worden geordend en gebundeld in een open source beschrijving van 'uitrolstrategieën naar elektrische duurzame mobiliteit'. De opbrengst van deze open source beschrijving wordt samen met de opbrengst van een literatuurstudie gebruikt om de uitrolstrategie vorm te geven. Om draagvlak voor de uitrolstrategie te creëren en om die zo vernieuwend en krachtig mogelijk te maken, wordt er in februari een miniconferentie georganiseerd met experts uit de verschillende betrokken disciplines. 5b Paviljoen Auto in de Toekomst 2.0 en Communicatie Paviljoen Voor het ontwerpen en bouwen van het paviljoen hebben Coolpolitics Productions en The Garage de opdracht gekregen. De basis voor hun ontwerp is het communicatieplan (bijgevoegd). Uitgangspunt voor het paviljoen is dat bezoekers er de mobiliteit van de toekomst kunnen ervaren en zelf kunnen bijdragen aan het verder ontwikkelen van c,mm,n. De volgende elementen zullen in ieder geval op de stand worden gepresenteerd: c,mm,n exterior, interior, structure: TU Delft; rijsimulator: Universiteit Twente; powertrain: TU Eindhoven, INCERT, bedrijven; webplatform: Logica; Amsterdam c,mm,n proof: Gemeente Amsterdam; c,mm,n university: workshops, ROC's, hogescholen; verweven: nieuwe mobiliteitsdiensten. De bezoekers kunnen in ieder geval het volgende beleven op het paviljoen: 2 x per uur 7 minuten virtuele theatershow mobiliteit 2050; zelf c,mm,n verder vormgeven: bezoekers uitdagen om eigen auto te ontwerpen in de 'garage', een levendige werkplaats, door middel van touch screen tafels; rit in de rijsimulator; digiquette gemeente Amsterdam waarbij bezoekers zelf vervoerskeuzes kunnen maken; digitale presentatie van nieuwe technieken c,mm,n car; dagelijkse verloting rit in een elektrische Lotus. Als bijlage zijn een artist impression en een conceptplattegrond van het paviljoen opgenomen. Communicatie Net als de vorige keer zet c,mm,n dit jaar ook weer maximaal in op het creëren van free publicity. Onder andere door tijdens de opening van de AutoRAI een onderscheidende persboodschap te communiceren en van te voren (vak)bladen te interesseren voor c,mm,n. Deze communicatiestroom wordt ondersteund door een bescheiden, maar slimme campagne gericht op het grote publiek. Met onder andere boomerang cards (jongeren), een flyer in autoweek (gemiddelde automobilist), een flyer/informatie brochure op het paviljoen en een aantal virale middelen zoals filmpjes op youtube. 5c Amsterdam c,mm,n proof De gemeente Amsterdam ontwikkelt en bouwt een digiquette (maquette waarop beelden geprojecteerd worden) die laat zien hoe c,mm,n in 2020 in een grootstedelijke omgeving kan opereren en wat voor consequenties dat heeft voor de vervoersstromen in een dergelijke omgeving. Als voorbeeld van die grootstedelijke omgeving wordt The Greater Amsterdam Area genomen. Pagina 3 van 5

4 5d Universiteiten ontwikkelen en presenteren c,mm,n Powertrain: de Technische Universiteit Eindhoven presenteert op de AutoRAI een ontwerp en mock-up van een all electric c,mm,n met range extender. 2. Rijsimulator mobility products: de Universiteit Twente presenteert op de AutoRAI een rijsimulator waarin bezoekers de mobiliteit in 2020 kunnen ervaren en worden geconfronteerd met nieuwe mobiliteitsproducten die hun gedrag beïnvloeden. 3. C,mm,n exterior/interior: de Technische Universiteit Delft presenteert een nieuwe versie van het interieur voorzien van een river display, en een aangepaste versie van het exterieur. 4. Oplaadpunten: de Technische Universiteit Delft presenteert ook twee typen oplaadpunten voor elektrische auto's. 5e C,mm,n workshop In 2008 is er één workshop met een vijftal hogescholen en MBO's georganiseerd. Tijdens die workshop werd verkend hoe de HBO's en ROC's bij kunnen dragen aan c,mm,n en aan het c,mm,npaviljoen op de AutoRAI. 5f Activiteiten tot de AutoRAI De komende twee maanden worden vooral benut voor het verder vormgeven van het paviljoen; het doorontwikkelen en bouwen van de mock-ups; het doorontwikkelen en bouwen van de digiquette; het maken en vormgeven van de storyline; en het opstellen van de uitrolstrategie. Een globale planning vindt u in de bijlage. 6 Preview programma en activiteiten gedurende de AutoRAI Tijdens de AutoRAI kunnen bezoekers op het c,mm,n-paviljoen de mobiliteit van 2020 beleven en ervaren en actief meedoen met de c,mm,n community. Daarnaast organiseert c,mm,n ook een aantal activiteiten tijdens de AutoRAI. Op het paviljoen wordt een tiental inhoudelijke workshops georganiseerd in het theater (20 personen) op het paviljoen. Onder andere over bandengeluid; autonoom rijden; desktoptechnologie in de auto; en nieuwe business cases voor (auto)mobiliteit in de toekomst. Ook organiseert c,mm,n minimaal drie symposia tijdens de AutoRAI: een over plaats en tijd onafhankelijk werken; een over de uitrolstrategie voor elektrisch rijden; en een over duurzame mobiliteit voor de Vereniging van Milieukundigen. Bovendien organiseert c,mm,n bijeenkomsten voor specifieke doelgroepen zoals Europarlementariërs, leden van de Eerste en Tweede Kamer en leden van het Innovatieplatform. Tot slot zal c,mm,n op de persochtend en de vakmiddag de c,mm,n-boodschap krachtig over het voetlicht brengen. 7 Preview activiteiten na de AutoRAI De presentatie van c,mm,n op de AutoRAI fungeert als een springplank voor c,mm,n en de c,mm,n community. De aandacht die de presentatie genereert, leidt ertoe dat de community actief gebruikt wordt voor het doorontwikkelen van c,mm,n. Deze activiteiten worden ondersteund door presentaties van c,mm,n op evenementen en symposia die na de AutoRAI plaatsvinden. Bovendien wordt op dit moment onderzocht of het mogelijk is om in augustus / september 2009 een c,mm,n summer school te organiseren waarbij studententeams de eerste rijdende c,mm,n gaan bouwen. Pagina 4 van 5

5 8 Tot slot Vrijdag 30 januari jl. vond de laatste garage voor de AutoRAI plaats aan de Technische Universiteit Delft. Ruim 75 leden van de c,mm,n community waren daarbij aanwezig. De teams die werken aan de onderdelen op de AutoRAI presenteerden daar hun voortgang. In workshops konden de communityleden de onderdelen samen met de teams verder vormgeven. De combinatie van website, wiki en garages laat zien dat het open source ontwikkelen van mobiliteitsdiensten (inclusief een fysieke auto) realistisch en inspirerend is. Op de website zijn nu al vooruitstrevende presentaties te zien. Op de AutoRAI wordt u verrast! ir. Sijas P. Akkerman manager projectbureau c,mm,n 11 februari 2009 Pagina 5 van 5