Workshop Bouwlogistiek in de Stadsregio

Transcriptie

1 Workshop Bouwlogistiek in de Stadsregio Stadregio, d.d Marcel Ludema Lector Logistics Hogeschool Rotterdam RDM Sustainable Solutions

2 Platform Logistiek in de Bouw Onderzoek naar de ketens Presentatie titel van bouwprojecten Rotterdam, 00 januari 2007 RDM, 30 oktober 2013

3 Zuid Holland

4 CoE Logistiek (Penvoerder Hogeschool van Amsterdam) CoE Sustainable Mainport Innovation (Hogeschool Rotterdam) Kennis DC Logistiek Zuid-Holland KC Sustainable City & Port Lectoraat Logistics/SCM Opleidingen LE & LTV Partners & Stakeholders Regionale Bedrijfsleven en Instituties Regionale Programmamanager CoP Bouwlogistiek CoP Zorgketens CoP City Logistics Cop Slimme geconditioneerde ketens Cop Service Logistiek CoP Havenlogistiek en achterlandverbindingen CoP Sociale Innovatie

5 Community of Practice Bouwlogistiek Community manager organiseert min drie bijeenkomsten bijeenkomsten per jaar Community partners (bedrijven, organisaties): nemen deel aan (netwerk-) bijeenkomsten, brengt projecten in, financiering (cash of uren) Onderzoekers doen meta-onderzoek o.b.v. bundeling van uitkomsten van projecten (afstudeeropdrachten, stages, pi-projecten en overige projecten), rapporteert en publiceert hierover en vertaalt dit naar lesmateriaal. Partner draagt bij (gastles, excursie anderszins)

6 Programma Schoon Op Weg: Werken aan verbetering Luchtkwaliteit in de Stadsregio door verschoning beroepsverkeer Deelproject Schoon Bouwverkeer / Duurzame Bouwlogistiek Naar praktische handvatten voor het specificeerbaar maken van duurzame bouwlogistiek, zomogelijk gemeenschappelijk beleid 3 doelgroepen: aanbesteders (bouwheren), bouwers en vergunningverleners/handhavers Zoek overeenstemming over uitvoerbare maatregelen en meetbare criteria Demonstreer de bruikbaarheid van een methode om emissie van bouwverkeer te voorspellen in nieuw gestarte projecten Onderzoek eerdere ervaringen in bouwprojecten in de regio Heb oog voor bijvangst (bereikbaarheid, verkeersveiligheid, leefkwaliteit, en kostenbesparingen)

7 Bouwlogistiek: Best belangrijk!!! 7 Onderzoek naar Bouwlogistiek: Ontwikkeling van een gemeenschappelijke visie; Op de agenda zetten van maatschappelijke knelpunten; Ruimte bieden voor innovatieve initiatieven. Het doel van bouwlogistiek is het verbeteren van logistieke ketens tussen en binnen ketenpartners, het beheersen van integrale bouwprocessen, het reduceren van de bouwtijd, het minimaliseren van de negatieve externe effecten voor de lokale bevolking (milieu en veiligheid) en het minimaliseren van faalkosten. Bouwlogistiek verbindt vraag en aanbod in de bouwketen op de voor de toekomst van de bouwketen benodigde wijze.

8 Bouwlogistiek Feiten en cijfers 30% van al het (vracht) verkeer is gerelateerd aan de bouw De bezettinggraad is laag (veel lege terugritten en slechte bezettinggraad) Veel bouwprojecten (nieuwbouw en renovatie) vinden plaats in dicht bevolkte binnensteden Faalkosten 5-12% van de totale bouwkosten door te vroege leveringen (beschadeging en diefstal), te laat of verkeerde leveringen Vb. Verwacht in de Utrecht-CS projectomgeving de komende 10 jaar zijn 1 miljoen vrachtwagens in en uit het centrum, hoeveel zijn dat in Rotterdam Veel transport met lage dichtheden en relatief hoge transportkosten 5-20%

9 Aantal toeleveranciers Volume per levering Bouwlogistiek anders per bouwfase Aandacht voor logistiek in elke fase Nieuwbouw Renovatie Ruwbouw Tijd Afbouw

10 Gezichtspunten per ketenpartij Hoofdaannemer Gebrek aan vertrouwen in de bouw Versnippering van de bouw en gebrek aan transparantie: doordat niets bekend is wordt er niets aan gedaan. Doorvertaling van eisen mbt duurzaamheid naar bedrijfsprocessen Producent/ Handelaar Worden nog niet gezien als leverancier van een dienst Transport van materialen is geen kernactiviteit voor toeleveranciers Transporteur Planningsproblemen door slechte onderlinge communicatie en informatieverstrekking: wachttijden en lage beladingsgraad Bereikbaarheid van de bouwplaats is slecht Samenwerken lastig door opleggen voorwaarden voor levering Afvalverwerker Afval dient gescheiden te worden aangeleverd ivm regelgeving. Dit duurt echter erg lang en is inefficiënt. Lange wachttijden om afvalverwerkers als laatste aan de beurt zijn. Combineren aanvoer en retour gebeurt nog niet

11 Gezichtspunten per ketenpartij Opdrachtgever Architect Te late oplevering Te lage opleveringskwaliteit Voelen helemaal geen probleem Geen inzicht in bouwproces door ontkoppeling ontwerpproces en bouwproces Overheid Maatschappelijke belangen staan centraal: leefbaarheid, bereikbaarheid, mobiliteit en duurzaamheid Te weinig kennis aanwezig om echt invloed uit te kunnen oefenen Algemeen Eisen vanuit opdrachtgever op het gebied van duurzaamheid Samenwerking tussen de spelers in de bouwkolom is beperkt

12 Veel plezier en succes met de workshop