werkdocument rijksdienst voor de ijsselmeerpolders ministerie van verkeer en waterstaat Verkeersonderzoeken met behulp van video-opnamen door

Transcriptie

1 ministerie van verkeer en waterstaat rijksdienst voor de ijsselmeerpolders werkdocument I Verkeersonderzoeken met behulp van video-opnamen door A. van 't Land j anuari Cdw postbus AP letyslad srnedinghuis zuiderwagenplein 2 tel. (03200) telex 40115

2 INHOUD 1. UITGEVOERDE ONDERZOEKEN EN EXPERIMENTEN 1.1. Inleiding 1.2. Snelheidsonderzoek 1.3. Experimenten 2. PRAKTISCHE TIPS VOORONDERZOEK MET BEHULP VAN VIDEO- APPARATUUR 2.1. De voorbereiding van het onderzoek Hulpmiddelen en apparatuur Plaatsing van de kamera De pneumatische mast Algemeen 2.2. De instelling van de apparatuur 2.3. Het uitwerken van de video-opnamen

3 1. UITGEVOERDE ONDERZOEKEN EN EXPERIMENTEN Inleiding Bij een snelheidsonderzoek van de R.1J.P. is gebruik gemaakt van een voor de R.I.J.P. nieuwe onderzoeksmethode. Van deze methode, met behulp van video-opnamen, wordt verwacht dat deze in de toekomst een steeds groter wordend onderzoeksgebied gaat bestrijken. Het onderzoeken van snelheden, verkeersstromen op kruispunten, voetgangersstromen, gedragspatronen enz. is onder andere mogelijk met video-apparatuur Snelheidsonderzoek Bij dit snelheidsonderzoek was het de bedoeling om over ongeveer 17 raaien achter elkaar op een weg te meten. Er moest om de vijf meter worden gemeten dus er zouden 17 snelheidsmeters nodig zijn. Gezien het feit dat 17 snelheidsmeters langs de kant van de weg te opvallend en te onpraktisch zouden zijn, moest er naar een alternatieve mogelijkheid worden gezocht. Opnamen met video-apparatuur bleken een uitkomst te bieden. De rijdende auto's kunnen worden opgenomen en'later zullen de bewegingen van de auto's geheel kunnen worden geanalyseerd. De kamera werd, waar mogelijk, loodrecht op het te onderzoeken wegvak geplaatst om de perspectivische vervorming zoveel mogelijk te voorkomen. De raaien van vijf meter werden, voor een registrerende kamera, door de waarnemers uitgezet. Deze gingen om de vijf meter even op de wegas staan. Bij het uitwerkenvan de videoband konden zodoende precies om de vijf meter strepen op het beeldscherm van de monitor worden geplaatst. Het beeld werd namelijk stil gezet op het moment dat die bovengenoemde. personen op hun plaats op de wegas stonden. Hierdoor konden de strepen rustig over die betreffende personen worden geplakt. Nadat de raaien op het beeldscherm waren uitgezet, kon de uitwerking van de band beginnen. De auto's die het beeld passeerden, werden stil,. gezet bij iedere raai en de bovenin beeld staande tijd - in tienden van seconden - kon worden genoteerd. Met de tijd die eenauto nodig had over vijf meter kon de gemiddelde snelheid over die vijf meter worden berekend met de formule v = (s/t) x 3,6 km/uur. In deze formule is v de snelheid in km/uur, s de afstand in meters en t de tijd in,. seconden.. De resultaten van het met behulp van video-apparatuur uitgevoerde snelheidsonderzoek zijn zeer bevredigend. Het is duidelijk dat dit de enige praktische manier is om drt onderzoek uit te voeren. Voor onderzoeken die m.b.v. een enkele snelheidsmeter praktisch en onopvallend zijn uit te voeren zal deze methode met video-apparatuur echter te arbeidsintensief zijn Experimenten Naast het ienoem'de snelheidsonderzoek zijn er qok enkele experimente'le onderzoeken met behulp van video-apparatuur uitgevoerd. Deze bestonden uit: la. opnamen vande westelijke aansluiting van.de.s.a.w. 1 op de A 6 te Almere

4

5 . 2: 2. PRAKTISCHE TIPS VOOR HET ONDERZOEKEN M.B.V. VIDEO-APPARATUUR it deelbestaat uiteen aantal praktische tipsvoor hetgebruik vanvideoapparatuur bij verkeersonderzoeken. De tips..zullen voor een deel logisch in de oren klinken maar zijn.toch van.wezenlijk belang voor goede onderzoeksresultaten De voorbereiding van het onderzoek Hulpmiddelen... en apparatuur - De gebruiker zal moeten zorgen dat hij goed op de hoogte is van de werking van apparatuur. - Ook zal hij tijdig voor alle hulpmiddelen moeten zorgen. Deze hulpmiddelen kunnen bestaan uit statieven, verlengsnoeren, verbindingskabels, meetlint, pneumatische mast, bevestigingsdeel voor kamera, enz. - Het beste is om zelf voor een elektriciteitsvoorziening te zorgen, bij voorbeeld in de vormvan een aggregaat. Is dit niet mogelijk of zijn er gebouwen in de buurt waar zonder problemen elektriciteit kan worden verkregen, zorg dan voor duidelijke afspraken met de beheerder van- en de aanwezige personen in dat gebouw. - Test alle apparatuur en de werking in combinatie voordat. men vertrekt naar de onderzoeksplaats Plaatsing... van de kamera - Plaats de kamera zoveel mogelijk zo, dat de centrale oogas loodrecht op het op te nemen vlak staat. Dit in verband met de perspectivische.... vervorming ophet beeldscherm z=;zr::::-...~ ~ ~ weg- j -----A,.. vak i kamera Zorg voor een onopvallende opstelling van de kamera. Een te opvallende opstelling van de kamera kan het gedrag van de te observeren personen belnvloeden.' - Let op mogelijke onvoorziene obstakels in beeld. Dit kan bij voorbeeld een boom of een parkerende vrachtauto zijn. - De hoogte van de kamera is van belang bij ieder onderzoek en zal van- te voren getest moeten worden. - Denk aan,de zon, want recht tegen de zon in kan niet worden opgenomen. - Bij verschillende onderzoeken, m.n. een snelheidsonderzoek, is een stabiele plaats voor de kamera van groot belang. - Test voor het onderzoek de mogelijke opstelplaatsen om de kans op onverwachte tegenslagen te verlagen......, De... pneumatische mast.. - Bij gebruik van de pneumatische mast teneinde de opstelplaats van,.': de kamera te verhogen, kan,stabiliteit worden verkregen door de mast te tuien. I

6 - ~e kamera zal met behulp van een losse statiefkop in vertikale richting moeten worden gericht. Voordat de kamera de lucht in wordt gepompt zal de vertikale hoek moeten worden berekend of geschat. - Bij het omhoog pompen van de mast zal men eerst alleen het binnenste segment omhoog moeten pompen en vervolgens vastdraaien. Daarna zal men het - op &en na - binnenste segment omhoog moeten pompen en vastdraaien. Op deze manier doorgaand tot het laatste segment zal men een mast krijgen die alleen bij het onderste segment nog draaibaar is. Met een blik op de monitor zal de kamera dan nog goed zijn te richten in horizontale richting. Staat de mast goed gericht dan kan ook het laatste segment worden vastgezet Algemeen Houdt rekening met onverwachte weersomstandigheden. Druppels op de lens kunnen zeer hinderlijk zijn voor de uitwerking van de gemaakte opnamen. - Denk ook aan de tijd in verband met het schemerig worden. Dit kan bij voorbeeld de kwaliteit van de opnamen in de spitsuren in de herfst en winter negatief belnvloeden. - Houdt rekening met het feit dat de meest bereden rijrichting in de ochtendspits verschilt van die in de avondspits. - Bij een snelheidsonderzoek met kleine raaien is de tijd, afgebeeld in honderdsten van seconden gewenst De instelling van de apparatucr - Neem tijdens de opnamen een monitor mee om met behulp van dit beeld de kamera goed te kunnen instellen want de zoeker is niet altijd bruikbaar (bovenin pneurnatische mast) of duidelijk genoeg bij instelling en nacontrole. - Zorg dat de horizon horizontaal in beeld wordt gebracht. - Stel de kamera zo in dat belangrijke letters en cijfers leesbaar zijn (b.v. kentekens of ritnummers) - In beeld gebrachte letters (titels) en cijfers (tijd) niet voor een zelfde kleur achtergrond plaatsen in verband met de leesbaarheid. - Als de kamera is ingesteld en de raaien of andere herkenningspunten zijn uitgezet dan mag de kamera niet meer worden gedraaid of verplaatst. - Overtuig jezelf ervan dat alles goed is ingeschakeld Het uitwerken van video-opnam~ - Het uitwerken van een band,kan het snelst helemaal door dezelfde ~ perso(o)n(en) worden gedaar?d~i't'*in verband met de ervaring en handigheid. - Als men diegene die bij het uitwerken naar de monitor kijkt niet laat schrijven maar alleen dikteren dan kan er sneller worden gewerkt. - Diegene die naar de monitor kijkt en uitwerkt zal recht voor de monitor moeten zitten, om vervorming van het beeld te voorkomen. - Blijf op de hoogte van nieuwe technieken en apparatuur op het gebied van video.