Graag bereid tot nadere toelichting, met vriendelijke groet namens het Bewonersgroepenoverleg RijnlandRoute (

Transcriptie

1 Van: Verzonden: Aan : Onderwerp: Bijlagen: Wim ter Keurs - Voorzitter Stichting Behoud Rijnland <voorzitter@behoudrijnland.nl> donderdag 27 maart :47 Statengriffie Fw: onze brieven aan minister Schultz brief aan minister Schultz over de aangenomen motie Ruit Eindhoven en de RijnlandRoute ( GG).pdf; brief 2 aan minister Schultz over de Ruit om Eindhoven en de RijnlandRoute DEF!.doc Geacht Statenlid! Het onderstaande en bijgevoegde ter kennisname. Graag bereid tot nadere toelichting, met vriendelijke groet namens het Bewonersgroepenoverleg RijnlandRoute ( From: Wim ter Keurs -Voorzitter Stichting Behoud Riinland Sent: Thursday, March 27, :44 PM To: cie.im@tweedekamer.ni Subject: onze brieven aan minister Schultz Geacht Kamerlid! Op 13 januari jl. schreven wij minister Schultz een brief met het verzoek (evenals bij de ruit om Eindhoven): e te bevorderen, dat ook wat betreft de RijnlandRoute de nodige aandacht zal worden besteed aan de gevolgen van de aanleg van die weg voor de "(potentiële) natuurwaarden van de EHS", e te bevorderen, dat ook voor de RijnlandRoute "een nieuwe MKBA" wordt gemaakt "met zowel een hoog als een laag groeiscenario op basis van actuele verkeersprognoses" en e ingeval de uitkomsten hiervan daartoe aanleiding geven, de bestuurlijke overeenkomst die u met de Provincie Zuid-Holland heeft gesloten over de rijksbijdrage aan de RijnlandRoute te herzien. Tot op heden mochten wij van de minister nog geen antwoord op dit verzoek vernemen. Vandaar hierbij gevoegde brief, die wij graag in uw aandacht aanbevelen. Wellicht kunt u de beantwoording van onze brieven bevorderen. Graag bereid tot nadere toelichting, met vriendelijke groet namens het Bewonersgroepenoverleg RijnlandRoute (

2

3 L P.a. Witte ~I[JPCI 54, 2311 BL Leiden LeidenNoorschoten/Wassenaar/Zoeterwoude, maandag 13 januari KABINET! Aan de minister van Infrastmctuur en Milieu, Drs. M.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus, Postbus 20901,2500 EX Den Haag. Betreft: uw brief van 17 december jl. (kenmerk IENMIBSK-20 13/ ) over de "aangenomen motie Ruit Eindhoven" en de RijnlandRoute Zeer geachte mevrouw Schultz! In uw hierboven bedoelde brief over de Ruit om Eindhoven schrijft u, dat u de wens van de Kamer deelt om bij dit project "rekening te houden met (potentiële) natuzrlwaarden van de EHS, en een nieuwe MKBA te maken met zowel een hoog als een laag groeiscenario op basis van actzrele verkeersprognoses ". En u voegt daaraan toe, dat u "geen overeenkomst met de regio over dit project (zal) tekenen, en dus ook geen rijksbijdrage verlenen, voordat de r-eszrltaten van dit onderzoek bekend zijn". Vooral ook vanwege de bezuinigingsopgave voor uw ministerie en omdat het bij de RijnlandRoute gaat om een rijksbijdrage van ruim een half miljard euro, zij het ons vergund u erop te wijzen, dat er alle reden is om: e ook bij de RijnlandRoute alle aandacht te besteden aan de "(potentiële) natuurwaarden van de EHS", zeker gezien het voornemen van Gedeputeerde Staten de ecologische verbinding bij Maaldrift (die bij de herijking van de EHS aanvankelijk was geschrapt) weer op kaart te zetten en gezien de ambities die de provincie met deze verbinding heeft voor de uitwisseling van reeën tussen de duinen en het Bentwoud en e ook voor de RijnlandRoute "een nieuwe MKBA te maken met zowel een hoog als een laag groeiscenario op basis van actuele verkeersprognoses" (vetgedrukte van ons), vooral ook omdat bij de onderbouwing van de RijnlandRoute tot nu toe is uitgegaan van een veel te hoge jaarlijks groei van het BBP' en van een enorme groei van het autoverkeer, terwijl het autoverkeer juist overal in Zuid-Holland afneemt. Zie in dit verband ook onze hierbij gevoegde brief d.d. 22 november jl. aan de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu over "de RijnlandRozrte en het hlotaoverleg MIRT op maandag 25 november as. " onder het motto "Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald!". Naar aanleiding van uw brief van begin 2013 over de invulling van de bezuinigingen op het Infrastructuurfonds wordt in hierbij gevoegde brief kort uiteengezet waarom de toegezegde rijksbijdrage voor de RijnlandRoute - ook naar de eigen maatstaven van het rijk - geen verantwoorde besteding van overheidsmiddelen betreft. In uw brief van 17 december jl. over de Ruit om Eindhoven schrijft u, dat u "geen over-eenkonwt met de regio over dit project (zal) tekenen, en dus ook geen rijksbijdrage verlenen, voordat de resultaten van dit onderzoek bekend zij11 ". Wij zijn ons er terdege van bewust, dat er niet onbelangrijke verschillen zijn tussen de Ruit om Eindhoven en de RijnlandRoute (verschillen die verschillende consequenties kunnen hebben): het Global Economy scenario met een jaarlijkse BBP-groei van 2,7%

4 Zo is de rijksbijdrage voor de RijnlandRoute 2x zo groot (maximaal ,- inclusief BTW, prijspeil 20122) als voor de Ruit om Eindhoven ( 268 miljoen). En verder heeft u voor de Ruit nog geen overeenkomst getekend en voor de RijnlandRoute wel. De vraag is of het feit, dat u voor de RijnlandRoute een bestuurlijke overeenkomst met de provincie heeft getekend, in deze tijd van grote bezuinigingen wel een doorslaggevende factor moet zijn. Uiteraard is hierbij het concept van 'de betrouwbare overheid' in het geding en het beginsel dat men overeenkomsten behoort na te komen. Daar staat - zeker in bestuurlijke overeenkomsten - tegenover, dat nieuwe inzichten en gewijzigde omstandigheden aanleiding tot heroverweging kunnen zijn. Voor de RijnlandRoute hebben rijk en provincie afspraken met elkaar gemaakt op basis van aantoonbaar onjuiste uitgangspunten. Samen zijn ze daarmee in feite dus de verkeerde weg opgegaan. De vraag is dus of dat feit per se moet inhouden dat hoe dan ook op de verkeerde weg moet worden voortgegaan. Dat lijkt ons geen juiste invulling van het concept van de betrouwbare overheid en ook geen juiste invulling van het beginsel dat bestuurlijke overeenkomsten nagekomen behoren te worden. Gewijzigde omstandigheden en nieuwe inzichten kunnen immers aanleiding zijn om te (laten) onderzoeken of op de ingeslagen weg moet worden voortgegaan. Niet voor niets liet uzelf eind 2012 voor de behandeling van uw begroting dan ook al weten, dat - gezien de bezuinigingsopdracht voor uw ministerie - niet alle "beloftes (...) waargemaakt (kunnen) worden" en dat verschillende afspraken met regionale overheden opengebroken moesten worden. Wij verzoeken u derhalve: te bevorderen,dat ook wat betreft de RijnlandRoute de nodige aandacht zal worden besteed aan de gevolgen van de aanleg van die weg voor de "(potentiële) natuurwaarden van de EHS ", zoals hierboven bedoeld en te bevordereqdat ook voor de RijnlandRoute "een nieuwe MKBA" wordt gemaakt "met zowel een Izoog als een laag groeiscenario op basis van actuele verkeersprognoses " en ingeval de uitkomsten hiervan daartoe aanleiding geven, de bestuurlijke overeenkomst die u met de Provincie Zuid-Holland heeft gesloten over de rijksbijdrage aan de RijnlandRoute te herzien. Uiteraard graag bereid tot nadere toelichting op ons verzoek, met vriendelijke groet namens het Bewonersgroepenoverleg RijnlandRoute ( Cc de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu Provinciale Staten en Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland De deelnemers aan het Bewonersgroepenoverleg (in willekeurige volorde): Stichting Buurtschap Zuidwijkse Polder, Bewonersvereniging Feministenbuurt Voorschoten, Wijkvereniging Wijkraad Stevenshof, Initiatief Burgernotitie RijnlandRoute, Bewonersvereniging Zuiderzeehelden, Stichting Behoud Stad, Natuur en Landschap Rijnland, Bewonersvereniging Het Wedde, STICHTING GROTE POLDER GROENe hart, Platform Duurzaam Voorschoten, Fietsersbond Voorschoten, Buurtvereniging St. Nicolaaspark en omgeving, Bewonersvereniging Park Allemansgeest, Stichting Tijd voor Groen/SnelwegofGroenweg, Vereniging tot behoud van Oud, Groen en Leefbaar Voorschoten, Stichting Horst en Weide, Agrarische Natuurvereniging Santvoorde, Bewonersvereniging Charlotte Köhlerpad e.o., Stichting tot Behoud van CultuurHistorische Buitenplaatsen, Milieudefensie Voorschoten, Milieudefensie Leiden, Vereniging Vrienden Oostvlietpolder, Bewonersvereniging Boschgeest, Voetbal- en atletiekvereniging Voorschoten 97,. Voorschotense Golfclub, Honk- en Softbalvereniging "Adegeest", Volkstuindersvereniging Voorschoten, Bewonersvereniging Stevenshof Vlek 17, Belangenvereniging Krimwijk, Bewonersvereniging Gerda Brautigamsingel en de daarop aansluitende straten? Volgens de Bestuurlijke Overeenkomst RijnlandRoute tussen de minister van Infrastructuur en Milieu en de provincie Zuid-Holland d.d. 12 september jl. 2

5 Aan de minister van Infrastructuur en Milieu, Drs. M.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus, Postbus 20901,2500 EX Den Haag. LeidenNoorschotenniTassenaar/Zoeterwoude, donderdag 27 maart KABINET! Betreft: onze brief d.d. 13 januari jl. aan u over de verschillen en de overeenkomsten tussen de ruit om Eindhoven en de RijnlandRoute Zeer geachte mevrouw Schultz! Op 13 januari jl. schreven wij u - naar aanleiding van uw brief aan de Tweede Kamer van 17 december jl. (kenmerk IENMIBSK-2013/291256) - een (hier nog eens bijgevoegde) brief over de overeenkomsten en verschillen tussen de ruit om Eindhoven en de RijnlandRoute. Wij besloten onze brief aan u met het verzoek (evenals bij de ruit om Eindhoven): e te bevorderen, dat ook wat betreft de RijnlandRoute de nodige aandacht zal worden besteed aan de gevolgen van de aanleg van die weg voor de "(potentiële) natuurwaarden van de EHS", e te bevorderen, dat ook voor de RijnlandRoute "een nieuwe MKBA " wordt gemaakt "met zowel een hoog als een laag groeiscenario op basis van actuele verkeersprognoses " en e ingeval de uitkomsten hiervan daartoe aanleiding geven, de bestuurlijke overeenkomst die u met de Provincie Zuid-Holland heeft gesloten over de rijksbijdrage aan de RijnlandRoute te herzien. Tot op heden mochten wij van u nog geen antwoord op dit verzoek vernemen. Toch zouden wij uw reactie op ons verzoek en op de redeneringen die daaraan ten grondslag lagen zeer op prijs stellen. In het vertrouwen op korte termijn een antwoord van u op onze brief te mogen vernemen, uiteraard ook nu weer graag bereid tot nadere toelichting, met vriendelijke groet namens het Bewonersgroepenoverleg RijnlandRoute ( Cc de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu Provinciale Staten en Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland De deelnemers aan het Bewonersgroepenoverleg (in willekeurige volorde): Stichting Buurtschap Zuidwijkse Polder, Bewonersvereniging Feministenbuurt Voorschoten, Wijkvereniging Wijkraad Stevenshof, Initiatief Burgernotitie RijnlandRoute, Bewonersvereniging Zuiderzeehelden, Stichting Behoud Stad, Natuur en Landschap Rijnland, Bewonersvereniging Het Wedde, STICHTING GROTE POLDER GROENe hart, Platform Duurzaam Voorschoten, Fietsersbond Voorschoten, Buurtvereniging St. Nicolaaspark en omgeving, Bewonersvereniging Park Allemansgeest, Stichting Tijd voor Groen/SnelwegofGroenweg, Vereniging tot behoud van Oud, Groen en Leefbaar Voorschoten, Stichting Horst en Weide, Agrarische Natuurvereniging Santvoorde, Bewonersvereniging Charlotte Köhlerpad e.o., Stichting tot Behoud van CultuurHistorische Buitenplaatsen, Milieudefensie Voorschoten, Milieudefensie Leiden, Vereniging Vrienden Oostvlietpolder, Bewonersvereniging Boschgeest, Voetbal- en atletiekvereniging Voorschoten 97, Voorschotense Golfclub, Honk- en Softbalvereniging "Adegeest", Volkstuindersvereniging Voorschoten, Bewonersvereniging Stevenshof Vlek 17, Belangenvereniging Krimwijk, Bewonersvereniging Gerda Brautigainsingel en de daarop aansluitende straten

6