Ongevalsdata uit voertuigelektronica

Transcriptie

1 Ongevalsdata uit voertuigelektronica Ir. A.C.E. Spek NFI afdeling Digitale Technologie en Biometrie. EVU-NL Symposium 30 november 2011 Apeldoorn 30 november 2011

2 Elektronische data GPS trail (TomTom) Event Data Recorder Storingsdiagnosedata Registratie door verkeersregelinstallaties Camerabeelden.. 2

3 Elektronische data GPS trail (TomTom) Event Data Recorder Storingsdiagnosedata Registratie door verkeersregelinstallaties Camerabeelden.. 3

4 Event Data Recorder Meestal een functie van de airbagregeleenheid. Bedoeld om ongevalgegevens op te slaan. De klap moet voldoende groot zijn. Gevalideerd, hoge betrouwbaarheid. Standaard in veel Amerikaanse automodellen. Verplicht in USA op nieuwe auto s vanaf september Zeldzaam in Europa. 4

5 Bosch CDR-tool ( Crash Data Retrieval )

6 Event Data Recorder : Pre Crash data 6

7 Event Data Recorder : Pre Crash data 7

8 Event Data Recorder : Crash data

9 Elektronische data GPS trail (TomTom) Event Data Recorder Storingsdiagnosedata Registratie door verkeersregelinstallaties Camerabeelden.. 9

10 Storingsdiagnose Bedoeld als hulpmiddel voor monteur. Informatie-inhoud afhankelijk van merk, model. Negatief: Betrouwbaarheid niet bekend. Afhankelijk van toeval: defect door botsing. Link met ongeval soms lastig te leggen. Nadere analyse / reconstructie nodig. Maar wel aanwezig in vrijwel alle auto s! Best-to-hope-for : snelheid op het moment van de botsing. 10

11 Storingsdiagnose in de praktijk

12 Storingsdiagnose in de praktijk

13 Storingsdiagnose in de praktijk

14 CrashCube Ontwikkeling van politie Rotterdan-Rijnmond, validatie door NFI. Storingsdiagnosedata van alle/meeste merken, op dealerniveau. Uitlezing is forensisch geborgd. 14

15 Nieuwe ontwikkelingen EU-parlement heeft Commissie 27/9/11 verzocht om: Verplichting voor nieuwe huurauto s vanaf 2015 Privacy richtlijn Europese normering VOA-onderzoek Verwachting: snelle implementatie USA-style EDR. Uitrol CrashCube bij politie (VOA) per februari 2012: Doel uitrol: uitlezing bij elk ernstig ongeval. Validatieprogramma storingsdiagnosedata en EDR. Bosch Crash Data Retrieval tool (CDR) is beschikbaar in NL. (Anders dan vandaag gemeld is de brede uitrol nog niet rond!)

16 Validatieprogramma Diverse casusgerelateerde rijproeven; introductie van storing of crashsignaal door elektrische schakeling. Achttiental voertuigen getest bij botsproeven (nog vijf te gaan). Tot nu toe een (1) keer een te hoge snelheid gezien, was een vertraagde registratie van een auto die naderhand versnelde. Verder werd in alle gevallen een correcte of (veel) te lage snelheid geregistreerd.

17 Voorbeeld validatie VW Golf en Opel Antara Frontale botsing VW Golf 2006 en Opel Antara 2009, snelheid 70/70 km/u, overlap 50/50%. Opel Antara: EDR VW-Golf: Storingsregistratie Zijaanzicht Bovenaanzicht

18 EDR Opel Antara Pre Crash Data

19 EDR Opel Antara - Snelheidsverloop Speed in kmêh Time in seconds

20 EDR Opel Antara Snelheidsafname (Delta-V) Delta-V ca. 60 km/u

21 EDR Opel Antara Gordelgebruik

22 Storingsdiagnosedata VW Golf Crash Shut Down bij 66 km/u

23 Storingsdiagnosedata VW Golf In regeleenheid motorsturing 7 storingsregistraties met snelheden tussen 4 en 68 km/u:

24 Botsproef BMW Volvo (vandaag)

25 Botsproef BMW Volvo (vandaag)

26 Botsproef BMW Volvo (vandaag)

27 Botsproef BMW Volvo (vandaag)

28 Samenvatting Storingsdiagnosedata: Vrijwel hele EU-autopark. Snelheidsregistratie bij ongeval is toeval. Snelheid aangetroffen? Dan nader onderzoek nodig! EDR data: Sporadisch in EU autopark. Verwachting: snelle introductie in nieuwe auto s. Interpretatie (meestal) recht-toe-recht-an. Streven: EDR-data of storingsdiagnosedata na elk ernstig ongeval.