Informatiebulletin Overstad

Transcriptie

1 NUMMER 9 Februari 2009 Informatiebulletin Overstad Dit is het negende informatiebulletin Overstad voor eigenaren en andere belanghebbende partijen op Overstad, waaronder de leden van de raadscommissie Stedelijke Ontwikkeling en Beheer. In dit bulletin: - Overstad levendig onderdeel binnenstad - Gemeente koopt grond in hart Overstad - In gesprek met de Grondexploitatiemaatschappij - Einde werkzaamheden Friesebrug in zicht - Kanaalzone verbindt Overstad en historische binnenstad - Tweerichtingsverkeer richting Overstad vanuit alle windstreken OVERSTAD LEVENDIG ONDERDEEL BINNENSTAD Voor de gebiedsontwikkeling van Overstad is Alkmaar in zee gegaan met een consortium, gevormd uit Volker Wessels Vastgoedontwikkeling BV, Ballast Nedam Ontwikkelingsmaatschappij BV, Stichting Ymere, BNG vastgoedontwikkeling BV, en Ontwikkelings- en Participatiebedrijf Publieke sector BV. Harry Platte van Het Consortium houdt het beoogde toekomstplaatje van Overstad vast, zodat wethouder Binnendijk, burgemeester Bruinooge (midden), en medewerkers van het consortium een goed zicht hebben op de toekomst van dit nieuwe deel van de binnenstad. 1

2 In het winnende plan van het consortium is een duidelijk onderscheid gemaakt tussen het centrumgedeelte van Overstad en het woongedeelte. De centrumring door Overstad vormt de scheiding. Binnen de centrumring ontstaat een voetgangersgebied, waarvan de Ringersfabriek het bruisende centrum gaat vormen. De woonbuurten buiten de centrumring gaan grotendeels bestaan uit grondgebonden woningen aan smalle grachten. Ik verwacht dat delen van Overstad straks doen denken aan de Amsterdamse Jordaan. Harry Platte van woningcorporatie Ymere prikkelde de fantasie van de aanwezigen tijdens de bijeenkomst in het stadhuis op dinsdag 27 januari, waar de nieuwe gebiedsontwikkelaar van Overstad zich voorstelde aan Alkmaar. Het Consortium heeft drie schillen in gedachten. De eerste schil grenst aan het Noordhollands Kanaal en moet vooral heel levendig worden. Hier komt een voetgangersgebied met een mix van wonen, werken, winkelen en cultuur. Het wordt gestimuleerd dat naast de vele grote woonwinkels wat kleine ambachtelijke bedrijfjes ontstaan. Bezoekers laten hier iets ontwerpen of hun meubels worden hier op maat gemaakt. Verder krijgt dit gedeelte net als het centrum een keur aan verschillende activiteiten, waardoor het aansluit op de binnenstad. INHolland kan een plekje vinden op het voormalige Vegro-terrein. De tweede schil wordt een mengeling van wonen en werken. Een goeie plek voor statige woningen voor een notaris, een arts of een fysiotherapeut met een praktijk aan huis. De buitenste schil en het meest noordelijke gebied wordt afgescheiden door een brede gracht. Hierachter komen de meeste woningen langs smalle grachten. In de buitenste schil komen woningen langs smalle grachten Planning De metamorfose van Overstad is eigenlijk al vijftien jaar bezig. Het voormalige industrieterrein ziet er al totaal anders uit dan twintig jaar geleden. De gemeenteraad geeft binnenkort waarschijnlijk groen licht voor de volgende etappes. Het Consortium richt daarna samen met de gemeente een grondexploitatiemaatschappij ( GEM ) op. Alles ligt op schema als volgend jaar de eerste bouwactiviteiten starten die passen in de plannen van het Consortium. 2

3 IN GESPREK MET DE GEBIEDSEXPLOITATIEMAATSCHAPPIJ De gemeente Alkmaar en het Consortium zijn een gebiedsexploitatiemaatschappij (GEM) aan het oprichten. Deze GEM (50% Gemeente/50% Consortium) wordt verantwoordelijk voor de gebiedsontwikkeling van Overstad voor de komende jaren. De GEM kan voor grondeigenaren veel betekenen. Daarom maken medewerkers van het Consortium momenteel een ronde langs de grondeigenaren. Grondeigenaren kunnen zich hierop voorbereiden door vooraf na te denken over wat ervoor nodig is om nu en in de toekomst zaken te kunnen doen op Overstad. Denk hierbij aan het benodigd vloeroppervlak, benodigde voorzieningen (zoals ingang, parkeerplaatsen, laad- en losplaatsen). Hoe concreter u bent, des te beter kan de GEM straks voor u aan de slag om ervoor te zorgen dat u straks een goede plek in het vernieuwde Overstad verwerft, in een pand dat is afgestemd op uw wensen. 3

4 Wie namens de gemeente Alkmaar en het Consortium in de GEM plaatsnemen is op dit moment nog niet bekend. In een volgend informatiebulletin worden deze personen aan u voorgesteld. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Danielle Janssen, projectassistent Overstad op (072) WEG TUSSEN FRIESEBRUG EN OVERSTAD TIJDELIJK AFGESLOTEN Begin juli worden de werkzaamheden rondom het project Friesebrug afgerond. De komende maanden worden er vooral nog aansluitingen op aangrenzende wegen gemaakt. Begin februari werd de tunnel Randersdijk opengesteld en kon verkeer al over de nieuwe verkeerslus Friesebrug Noorderkade rijden. Begin maart is de aansluiting van de tunnel Randersdijk en de verkeerslus Friesebrug - Noorderkade op de verbindingsroute naar Overstad aan de beurt. Dit betekent dat de aansluiting Noorderkade ter hoogte van de Noorderbrug voor drie weken wordt afgesloten voor al het gemotoriseerde verkeer. Laatste werkzaamheden verkeerslus Friesebrug GEMEENTE KOOPT GROND IN HART OVERSTAD De gemeente heeft een stuk grond gekocht van maar liefst 6700 vierkante meter in het hart van de nieuwe binnenstadswijk Overstad. Het gaat om twee percelen tussen de Pettemerstraat en Koedijkerstraat, waarop momenteel ondermeer bouwmarkt Karwei is gevestigd. Ook alle opstallen komen in bezit van de gemeente. Over de koopsom worden nu nog geen mededelingen gedaan, maar zowel de gemeente als de verkoper zijn tevreden met het onderhandelingsresultaat. Karwei blijft voorlopig Beide percelen, aan de Koedijkerstraat 1 en Pettemerstraat 18, waren eigendom van de Exploitatiemaatschappij Friesebrug BV. Bouwmarkt Karwei blijft voorlopig op deze plek zitten, maar moet op termijn wel verhuizen naar een andere goede locatie, in principe binnen het vernieuwde Overstad. 4

5 Wethouder opgetogen Projectwethouder Binnendijk van Overstad is opgetogen over de overeenstemming die is bereikt met de huidige eigenaar: Dit is een heel belangrijke stap in de gewenste metamorfose van Overstad. Deze deal toont bovendien aan dat de gemeente bereid is reële prijzen te betalen voor grond op Overstad, waardoor ook de verkoper tevreden kan zijn. Het blijft voor grondeigenaren ook mogelijk om op hun perceel zelf het vastgoed te bouwen dat in de toekomstvisie van Overstad past. Zo gaat het de goede kant op met Overstad. Gemeentelijk bezit op Overstad Deze percelen grond zijn niet het enige grondeigendom van de gemeente op Overstad. De gemeente bezit op Overstad vrijwel alle openbare ruimte, zoals wegen, straten en terreinen als Parcade. Bovendien zijn ook andere percelen reeds in handen van de gemeente, zoals de grond met de opstallen waar vroeger VEGRO en SALO waren gevestigd. Beide percelen zijn gunstig gelegen tussen Pettemerstraat en Zijperstraat. Alle grond die de gemeente bezit op Overstad, wordt als kapitaal waarschijnlijk ingebracht in de grondexploitatiemaatschappij (GEM), die de gemeente samen met de nieuwe gebiedsontwikkelaar Het Consortium wil gaan oprichten. KANAALZONEVISIE VERBINDT OVERSTAD EN HISTORISCHE BINNENSTAD Alkmaar is van oudsher hét centrum van Noord-Holland Noord. Voor de toekomst is het van belang deze positie te behouden, te versterken en uit te bouwen. Daarom streven wij naar een kwalitatief sterk en voor alle doelgroepen aantrekkelijk centrumgebied. Dit streven is vastgelegd in de visie op de Kanaalzone. De historische binnenstad, Overstad en de Spoorbuurt kunnen elkaar versterken. Maar de drie deelgebieden binnen het centrumgebied hebben elk hun eigen focus. Daarom moet de samenhang tussen de deelgebieden, zowel functioneel, als wat betreft looproutes en inrichting van de openbare ruimte verbeterd worden. Verbindend element Het Noordhollands Kanaal wordt nu nog teveel als scheiding gezien, terwijl het meer een verbindend element moet worden. Met het opstellen van de visie op de Kanaalzone wordt hieraan tegemoet gekomen. Er moet een duidelijke winkelstructuur worden ontwikkeld, waardoor een eenduidige routing ontstaat. Passanten kunnen dan gebruikmaken van de nieuwe centrum-as tussen de historische binnenstad en Overstad. De verschillende projecten in het centrumgebied moeten dan ook goed op elkaar worden afgestemd zodat er een goed totaalresultaat ontstaat. In de visie op de kanaalzone worden de kaders beschreven waarbinnen dat kan worden bereikt. De ontwikkeling van en duidelijke winkelstructuur en routing richting Overstad 5

6 Hoe verder? De visie op de kanaalzone is opgesteld door de gemeente, in samenwerking met West 8 en het stedenbouwkundige bureau dat ook het structuurplan Overstad heeft ontwikkeld. Vorig jaar heeft het college van B&W in principe ingestemd met de visie en besloten om de visie ter advisering voor te leggen aan de adviesgroep Ontwikkelingsprogramma Centrumgebied. Inmiddels is dit gebeurd en heeft de adviesgroep ingestemd. TWEERICHTINGSVERKEER OVERSTAD VANUIT ALLE WINDSTREKEN Parkeren mag geen probleem zijn op het nieuwe Overstad, en dit deel van de binnenstad moet straks uitstekend bereikbaar zijn. De wegen van en naar Overstad vanaf Huiswaard, Zeswielen, Friesebrug en Tesselsebrug blijven tweerichtingsverkeer. Er wordt aan deze toegangswegen nog wel wat verbeterd, zoals nu al gebeurt bij de Friesebrug. Hier zijn vele Alkmaarders de vroegere opstoppingen nu alweer bijna vergeten. Zeswielen Bij de Zeswielen komt langs het spoor tussen de Rekerdijk en de rotonde bij het NS-station Alkmaar-noord een nieuwe weg voor auto s. Fietsers blijven hier langs de Hoornse Vaart rijden. Als alles volgens planning verloopt starten na de zomer van 2010 de werkzaamheden voor de aanleg van de weg. Vervolgens kan de weg achterlangs begin 2012 klaar zijn en start de herinrichting van de huidige Zeswielen. Aan het eind van 2012 kunnen dan alle werkzaamheden zijn afgerond. De nieuwe Zeswielen weg achterlangs tussen de Rekerdijk en de rotonde bij het NS-station Alkmaar-Noord Noorderkade Een deel van de winst uit de grondexploitatie moet gestoken worden in opheffing van de spoorwegovergang in de Noorderkade. Hier moet over een jaar of tien een tunnel liggen. Centrumring Bovendien moet de capaciteit van de centrumring door Overstad voldoende zijn voor alle auto s. Dat betekent zo weinig mogelijk stremmingen op deze route door inritten of laad- en losplekken. Maar niet iedereen komt gelukkig met de auto. Extra voetgangersbruggen over het Noord- Hollands Kanaal betekenen ook altijd korte looproutes naar Overstad voor mensen die met de snelle en comfortabele bussen uit de hele regio komen en uitstappen op de Kanaalkade. 6

7 De uitkomst van de Kadernota Duurzame Bereikbaarheid speelt voor de bereikbaarheid van Overstad een belangrijke rol. Als de inwoners van de stad, net zoals het college van B&W, kiezen voor het Ringenmodel, wordt de westelijke randweg verstevigd. Ook gaat dit model uit van een binnenring rondom het centrum. COLOFON Uitgave: Dit infobulletin is een uitgave van de gemeente Alkmaar, afdelingen Projectmanagement en Communicatie. Tekst: Jan Visser, afdeling Communicatie, gemeente Alkmaar. Foto s: Fotostudio Wick Natzijl Verspreiding: Dit infobulletin wordt per of per post verspreid naar alle grondeigenaren van Overstad, met als doel dat alle grondeigenaren, ook degenen die niet bij de Platformbijeenkomst aanwezig waren, dezelfde informatie hebben. Meer informatie: Voor meer informatie over het project Overstad kunt u contact opnemen met het Projectbureau van de gemeente Alkmaar op telefoonnummer (072) of mailen naar overstad@alkmaar.nl. 7