Halfjaarlijkse tussenrapportage

Transcriptie

1 Halfjaarlijkse tussenrapportage CO 2 voetafdruk 2012 (3 e 4 e kw) CaubergHuygen Raadgevende Ingenieurs BV Februari

2 Inleiding CaubergHuygen is sinds 1975 koploper in oplossingen voor de bouw en infrasector, industrie en ruimtelijke ordening. Kernactiviteit is technisch en strategisch advies, gestoeld op toegepaste natuurkunde. CaubergHuygen wil echter ook op een verantwoorde wijze bijdragen aan de doelstellingen van zijn opdrachtgevers. Vermindering van CO 2 uitstoot, zorg voor duurzaamheid, leefbaarheid en energiebesparing zijn de pijlers van ons MVObeleid. Vanuit onze adviespraktijk staan wij voor de uitdaging om hieraan mede vorm te geven in nieuwbouw en renovatie, op stedelijk niveau, in gebiedsontwikkelingen en op projectniveau. CaubergHuygen heeft ook een eigen CO 2 voetafdruk opgesteld. Deze CO 2 voetafdruk betreft een inventarisatie van het energiegebruik binnen CaubergHuygen, hierna te noemen CH, en Huygen Installatie Adviseurs, hierna te noemen HIA, en de daaraan verbonden CO 2 uitstoot. De inspanningen van CH en HIA om de CO 2 emissie te reduceren gaan nog veel verder. De impact van onze initiatieven en projectadvisering op duurzaamheid is groot. Onze medewerkers zijn zich hier zeer van bewust en zien dit dan ook als een grote uitdaging binnen hun adviespraktijk. De projecten zijn niet alleen toonaangevend, maar door de inbreng van nationaal en internationaal (duurzaamheid en energie) onderzoek ook vooruitstrevend en vernieuwend. Deze rapportage betreft een halfjaarlijkse tussenrapportage van de CO 2 emissies van scope 1, 2 en 3 van 2012 en is opgesteld conform de richtlijnen van SKAO (Stichting Klimaatvriendelijk ondernemen) zoals omschreven in het Handboek CO 2 prestatieladder 2.1 d.d. 18 juli CaubergHuygen Raadgevende Ingenieurs BV Februari 2013 Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 2

3 Inhoudsopgave 1. Uitgangspunten Organisatie Organisatiegrenzen CO 2 emissiereductie scope Ruimteverwarming kantoren Airco en koelingapparatuur Gebruik eigen wagenpark CO 2 emissiereductie scope Elektraverbruik kantoren Privé s voor zakelijk verkeer Zakelijk vliegen CO 2 emissiereductie scope Woonwerkverkeer met niet bedrijfsvoertuigen Papierverbruik Zakelijk reizen met OV Afvalverwerking Elektraverbruik op locatie bij klant Overzicht CO2 emissies Projecten met gunning voordeel Procedure project met gunning voordeel Gegunde projecten op basis van CO 2 bewust certificaat Beoordeling van reductiedoelstellingen over Bijlage I1 Specificatie woonwerkverkeer Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 3

4 1. Uitgangspunten Deze rapportage betreft een tussenrapportage waarin de voortgang wordt gemeld van de CO 2 emissiereductie voor de verschillende posten in scope 1, 2 en 3. De gerealiseerde CO 2 emissiereductie is vergeleken met de reductiedoelstelling. Deze halfjaarlijkse tussenrapportage betreft de tweede halfjaarlijkse tussenrapportage van 2012 en bevat tevens de CO 2 voetafdruk van het volledige kalenderjaar De analyse en inventarisatie van de scope 1, 2 en 3 emissies is opgesteld conform de richtlijnen van SKAO (Stichting Klimaatvriendelijk ondernemen) zoals omschreven in het Handboek CO 2 prestatieladder 2.1 d.d. 18 juli Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 4

5 2. Organisatie 2.1 Organisatiegrenzen In de CO 2 voetafdruk van 2010 zijn de organisatiegrenzen van CH en HIA bepaald conform de richtlijnen van het GHG protocol. Hierin hebben geen wijzigingen plaatsgevonden. Volledigheidshalve is hieronder het organogram van de organisatie weergegeven. CaubergHuygen Raadgevende Ingenieurs BV (CH) maakt met dochteronderneming Huygen Installatie Adviseurs BV (HIA) deel uit van CaubergHuygen Beheer BV. De organisatie omvat de vijf vestigingen van CaubergHuygen in Maastricht, Rotterdam, shertogenbosch, Zwolle en Amsterdam alsmede de vestigingen van dochteronderneming Huygen Installatie Adviseurs in Maastricht, Rotterdam, Amsterdam en Zwolle. CaubergHuygen Beheer BV CaubergHuygen Raadgevende Ingenieurs BV (Vestiging: Rotterdam, Amsterdam, Maastricht, Zwolle en shertogenbosch) Huygen Installatie Adviseurs BV (Vestiging: Rotterdam, Amsterdam, Maastricht en Zwolle) Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 5

6 3. CO 2 emissiereductie scope Ruimteverwarming kantoren De post ruimteverwarming kantoren (stationaire verbrandingsapparatuur) betreft het brandstofverbruik ten behoeve van ruimteverwarming van de kantoren van CaubergHuygen (CH) en Huygen Installatie Adviseurs (HIA). Voor deze post is geen reductiedoelstelling gedefinieerd. Het gasverbruik van de HIA vestiging in Rotterdam, Zwolle en Amsterdam zit inbegrepen bij het gasverbruik van de betreffende CH vestiging. In shertogenbosch is geen HIA vestiging. De CH en HIA vestiging in Maastricht zijn in januari 2012 samengevoegd, dus over 2010 en 2011 zijn deze verbruiken nog los vermeld, in 2012 komt er één gezamenlijk verbruik. In de eerdere rapportages (2010, 2011) is reeds benoemd dat de vestiging in Amsterdam en s Hertogenbosch zich in een kantoorverzamelgebouw bevinden en niet beschikken over individuele bemetering. Deze vestigingen ontvangen alleen een afrekening van de gebruikskosten. Op basis hiervan is destijds een schatting gemaakt voor het verbruik. Vanuit de CH directie wordt gekeken naar welke mogelijkheden er zijn om via het huurdersoverleg van de betreffende vestigingen meer informatie boven water te krijgen over het individuele energiegebruik van de verschillende huurders in het kantoorverzamelgebouw. Het nieuwe kantoorpand van CH en HIA Maastricht (per januari 2012) bevind zich echter ook in een kantoorverzamelgebouw en beschikt ook niet over individuele bemetering. Ook voor deze vestiging is het dus niet meer mogelijk om het werkelijke gasverbruik goed te kunnen monitoren. Om beter inzicht te krijgen in het verloop van elektra en gasverbruik en het effect van genomen maatregelen, is door Kwaliteitsbewaking opdracht gegeven aan alle vestigingssecretaresses om, indien de meters aanwezig en toegankelijk zijn, maandelijks de gas en elektrameterstanden door te geven. Vanaf september 2011 worden de meterstanden maandelijks doorgegeven; destijds van de CH vestigingen in Maastricht, Rotterdam en Zwolle en de HIA vestiging in Maastricht; op dit moment alleen nog van de CH vestiging in Rotterdam en Zwolle. Om het gasverbruik te beoordelen en de toe of afname ten opzichte van het referentiejaar 2010 te kunnen vaststellen, blijven alleen de gezamenlijke CH en HIA vestiging in Rotterdam en Zwolle over. Het gasverbruik in 2012 van de vestiging in Rotterdam en Zwolle is gebaseerd op de beschikbare facturen en omgerekend naar een jaarverbruik. In de onderstaande tabel is het gasverbruik in 2010, 2011 en 2012 weergegeven van deze twee vestigingen. Gasverbruik (m3) Gasverbruik (m3) Gasverbruik (m3) CH Vestiging / jaar CH Rotterdam toe/afname t.o.v ,4% ,6% CH Zwolle toe/afname t.o.v ,9% ,2% In de voorgaande tabel is zichtbaar dat zowel op CH Rotteradam als CH Zwolle er in 2012 sprake is van een afname van het totale gasverbruik ten opzichte van Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 6

7 Toelichting: Het gasverbruik van CH Rotterdam is bepaald op basis van de jaarlijkse factuur over de periode november 2011 tot en met november Het totaalverbruik over 2012 bedraagt m3 gas, wat ten opzichte van 2010 een afname is van 1,6%. Het gasverbruik van CH Zwolle is bepaald op basis van de jaarlijkse factuur over de periode juli 2011 tot en met juli Het totaalverbruik over 2012 bedraagt m3 gas, wat ten opzichte van 2010 een afname is van 13,2%. In 2010 is het totale gasverbruik m3 gas en in 2011 is het gasverbruik m3 gas. Omdat over 2012 slechts van twee van de vijf vestigingen het werkelijke verbruik bekend is, is ten behoeve van de totale CO2voetafdruk aangenomen dat het gasverbruik in 2012 gelijk is aan 2011, te weten m3 gas. Door deze aanname over het gasverbruik wordt voorkomen dat op basis van een onjuiste schatting er opeens sprake is van een behoorlijke toe of afname in de totale CO2emissie over Uitgaande van een conversiefactor van 1825 gram CO2/ m3 aardgas, komt het verbruik van m3 gas overeen met een CO 2 emissie van 131,3 ton CO2. Dit is ten opzichte van 2010 een afname van 2,5%. Genomen maatregelen Naast het maandelijks doorgegeven van de meterstanden om vroegtijdig een significante toename in het gasverbruik waar te nemen, wordt waar mogelijk door de vestigingssecretaresses meegekeken tijdens de jaarlijkse onderhoudsbeurt van de CV op de vestiging. Dit heeft in Rotterdam onder meer geleid tot een aanpassing van de stooklijn (zie notitie resultaten energiebesparing meting ) en in mei 2012 is er tevens een nieuwe energiezuinige gasketel geplaatst in de vestiging Rotterdam. Daarnaast is (en wordt) bij verhuizing naar een nieuw kantoor extra aandacht besteed aan het energielabel van het nieuwe kantoorpand. 3.2 Airco en koeling apparatuur De post airco en koelingapparatuur betreft de mogelijke lekkage van koudemiddel bij de koelsystemen. Er is geen lekkage geconstateerd in Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 7

8 3.3 Gebruik eigen wagenpark In de onderstaande tabel is het aantal werknemers met een lease, het aantal lease km s en de equivalente CO2emissies weergegeven voor 2010, 2011 en Ten opzichte van 2011 is er bij CaubergHuygen (CH) een behoorlijke toename in het aantal werknemers met een lease en daarmee ook in het aantal lease km s in Aantal lease rijders CH Aantal lease rijders HIA Aantal lease km s CH HIA totaal CO2emissie (ton) 75,3 65,7 70,1 Van de lease s is het aantal km s beschikbaar en niet het aantal liters brandstof. Het aantal km s is omgerekend naar het de equivalente CO 2 emissies. In de onderstaande tabellen zijn de lease km s voor CH en HIA weergegeven voor 2012 en uitgesplitst naar brandstoftype. CH 2012 Lease km s benzine diesel LPG Totaal aantal km procentueel 62% 38% 0% g CO2 p/km ton CO2 28,9 16,5 0,0 totaal ton CO2 45,4 HIA 2012 Lease km s benzine diesel LPG Totaal aantal km procentueel 87% 13% 0% g CO2 p/km ton CO2 21,6 3,0 0,0 totaal ton CO2 24,6 CH en HIA 2012 Lease km s benzine diesel LPG Totaal aantal km procentueel 71% 29% 0% g CO2 p/km ton CO2 50,5 19,5 0,0 totaal ton CO2 70,1 Het aantal CH zakelijke km s met lease s is in 2012 met 16,1% toegenomen ten opzichte van 2010, de equivalente CO 2 emissie is met 15,1% toegenomen. Het aantal HIA zakelijke lease km s is in 2012 met 31,4% afgenomen en de equivalente CO 2 emissie is met 31,2% afgenomen ten opzichte van Het totaal aantal CH en HIA zakelijke km s met lease is in 2012 ten opzichte van 2010 met 6,5% afgenomen en de equivalente CO 2 emissie is met 6,9% afgenomen. De gestelde reductiedoelstelling van 2% is gerealiseerd. In hoofdstuk 8 wordt de equivalente CO 2 emissie voor zakelijk km s met lease s gerelateerd aan het aantal FTE en wordt de equivalente CO 2 emissie nogmaals getoetst aan de reductiedoelstelling op basis van het aantal FTE. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 8

9 4. CO 2 emissiereductie scope Elektraverbruik kantoren Voor de post elektraverbruik kantoren is een reductiedoelstelling gedefinieerd van 4% over de periode In 2010 is in totaal door CH en HIA kwh elektriciteit verbruikt, in 2011 lag het totale verbruik op kwh elektriciteit (afname van 2,2%). Om beter inzicht te krijgen in het verloop van elektra en gasverbruik en het effect van genomen maatregelen, is door Kwaliteitsbewaking in september 2011 opdracht gegeven aan alle vestiging secretaresses om, indien de meters toegankelijk zijn, maandelijks de gas en elektrameterstanden door te geven. Het elektraverbruik voor de verschillende vestigingen is gebaseerd op de beschikbare jaarnota s en de beschikbare meterstanden. In de eerdere rapportages (2010, 2011) is reeds benoemd dat de vestiging in Amsterdam en s Hertogenbosch zich in een kantoorverzamelgebouw bevinden en niet beschikken over individuele bemetering. Deze vestigingen ontvangen alleen een afrekening van de gebruikskosten. Op basis hiervan is destijds een schatting gemaakt voor het verbruik. Vanuit de CH directie wordt gekeken naar welke mogelijkheden er zijn om via het huurdersoverleg van de betreffende vestigingen meer informatie boven water te krijgen over het individuele energiegebruik van de verschillende huurders in het kantoorverzamelgebouw. De (losse) vestiging van HIA Maastricht en CH Maastricht zijn per 1/1/2012 samengevoegd in één kantoorgebouw. Het referentieverbruik uit 2010 en het verbruik van 2011 is voor deze vestigingen dus niet meer van toepassing. De nieuwe gecombineerde vestiging van HIA en CH in Maastricht bevindt zich tevens in een kantoorverzamelgebouw en beschikt niet over individuele bemetering. Dat betekent dat ook voor deze vestiging alleen een afrekening servicekosten beschikbaar is en niet een individueel verbruik. De reductiedoelstelling kan derhalve alleen nog maar getoetst worden op basis van het elektraverbruik van de gezamenlijke CH en HIA vestiging in Rotterdam en Zwolle. Het elektraverbruik in 2012 van de vestiging in Rotterdam en Zwolle is gebaseerd op de beschikbare facturen en omgerekend naar een jaarverbruik. In de volgende tabel is het gasverbruik in 2010, 2011 en 2012 weergegeven van deze twee vestigingen. Vestiging CH Rotterdam toe/afname t.o.v CH Zwolle toe/afname t.o.v Elektraverbruik 2010 (kwh) Elektraverbruik 2011 (kwh) ,2% ,9% Elektraverbruik 2012 (kwh) ,9% ,1% In de voorgaande tabel is zichtbaar dat zowel op CH Rotterdam als CH Zwolle er in 2012 sprake is van een afname van het totale elektraverbruik ten opzichte van Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 9

10 Toelichting: Het elektraverbruik van CH Rotterdam is bepaald op basis van de jaarlijkse factuur van de drie aanwezige meters; voor twee meters is dit over de periode november 2011 tot en met november 2012 en voor de derde meter is dit over het kalenderjaar Het totaalverbruik over 2012 bedraagt kwh elektriciteit, wat ten opzichte van 2010 een afname is van 6,9%. Het elektraverbruik van CH Zwolle is bepaald op basis van de jaarlijkse factuur over de periode juli 2011 tot en met juli Het totaalverbruik over 2012 bedraagt kwh, wat ten opzichte van 2010 een afname is van 19,1%. In verband met de beperkte beschikbaarheid van het elektraverbruik van de verschillende vestigingen kan geen eenduidige beoordeling plaatsvinden of aan de 2% reductiedoelstelling wordt voldaan. Wanneer alleen naar het elektraverbruik van de vestiging Rotterdam en Zwolle wordt gekeken, dan kan geconcludeerd worden dat deze doelstelling gehaald zal worden. In 2010 is het totale elektraverbruik kwh elektriciteit en in 2011 is het elektraverbruik kwh elektriciteit. Omdat over 2012 slechts van twee van de vijf vestigingen het werkelijke verbruik bekend is, is ten behoeve van de totale CO2voetafdruk aangenomen dat het elektraverbruik in 2012 gelijk is aan 2011, te weten kwh elektriciteit. Door deze aanname over het elektraverbruik wordt voorkomen dat op basis van een onjuiste schatting er opeens sprake is van een behoorlijke toeof afname in de totale CO2emissie over Uitgaande van een elektraverbruik van kwh elektriciteit en een conversiefactor van 455 gram CO2/ kwh elektriciteit, dan komt dit overeen met een CO 2 emissie van 203,2 ton CO2. Dit is ten opzichte van 2010 een afname van 2,2%. Genomen maatregelen Naast het maandelijks doorgegeven van de meterstanden om vroegtijdig een significante toename in het elektraverbruik waar te nemen, zijn er in 2012 nog diverse acties uitgevoerd om het elektraverbruik te reduceren. Uit de notitie resultaten energiebesparing meting is geconstateerd dat het grootste besparingspotentieel blijkt te zitten in het elektraverbruik van pc s, airco en verlichting. In het kader hiervan is een speciale energie nieuwsbrief opgesteld en verspreid onder alle werknemers (mei 2012). Hierin is een overzicht gegeven van alle maatregelen welke worden uitgevoerd om o.a. het elektraverbruik te reduceren en op welke manier de individuele werknemer hieraan kan bijdragen. In de vestiging in Rotterdam is tevens een extra onderhoudsbeurt (aug. 2012) uitgevoerd aan de airco installatie ter bevordering van de prestatie/ verhoging rendement en verlaging van het elektraverbruik. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 10

11 4.2 Privé s voor zakelijk verkeer In 2012 hebben medewerkers van CH en HIA in totaal km afgelegd met s voor zakelijke afspraken. Dit uitgesplitst per brandstoftype resulteerde in 131,2 ton CO 2 emissie in In de onderstaande tabellen is een uitsplitsing weergegeven van de zakelijke km s met s van CH medewerkers, HIA medewerkers en beiden opgeteld. CH 2012 benzine diesel LPG Totaal aantal km procentueel 67,1% 27,1% 5,7% g CO2 p/km ton CO2 68,3 26,3 4,7 totaal ton CO2 99,3 HIA 2012 Privé benzine Privé diesel LPG Totaal aantal km CH en HIA 2012 benzine diesel LPG Totaal aantal km procentueel 75,0% 20,7% 4,3% g CO2 p/km ton CO2 100,2 26,3 4,7 totaal ton CO2 131,2 In de onderstaande tabel zijn de totaal km s en CO2emissies van 2010, 2011 en 2012 weergegeven. CH & HIA km's Totaal aantal km's Totale CO2emissie (ton) 135,2 127,5 131,2 Ten opzichte van 2010 is er in 2012 sprake van een afname van het totaal aantal km s met 2,5% en een afname van de equivalente CO2emissie van 2,9%. De gestelde reductiedoelstelling van 2% is daarmee gerealiseerd. In hoofdstuk 8 wordt de equivalente CO 2 emissie voor zakelijk verkeer met s gerelateerd aan het aantal FTE en wordt de equivalente CO 2 emissie nogmaals getoetst aan de reductiedoelstelling. Ten opzichte van 2011 is er in 2012 echter sprake van een toename van het aantal km s en CO2 emissie van respectievelijk 3,1% en 2,9%. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 11

12 4.3 Zakelijk vliegen In 2012 zijn in totaal 14 zakelijke reizen per vliegtuig afgelegd, resulterend in vlieg km s. Uitgesplitst over de vliegafstand van een enkele reis in drie categorieën, resulteerde dit in een CO 2 emissie van 9,2 ton CO 2 in 2012, zie onderstaande tabel. CO2 emissie factor verbruik 2012 Zakelijk vliegen eenheid Aantal eenheid CO2emissie (ton) Afstand < 700 km 270 g CO2/ reizigerskm 4776 km 1,3 Afstand km 200 g CO2/ reizigerskm km 4,2 Afstand >2.500 km 135 g CO2/ reizigerskm km 3,7 Totaal (14 reizen) Km 9,2 In de onderstaande tabel zijn naast het totaal aantal km in 2012, tevens het totaal aantal km s en equivalente CO2emissie als gevolg van vliegreizen in 2011 en 2010 weergegeven. Het totaal aantal vlieg km s in 2012 is met 19,1% afgenomen ten opzichte van 2010, de equivalente CO 2 emissie is in 2012 met 10,4% afgenomen ten opzichte van Ten opzichte van 2011 is er echter in 2012 sprake van een toename. Voor de post vliegreizen is geen reductiefactor gedefinieerd. CO2 emissie factor verbruik 2010, 2011 en 2012 eenheid Aantal eenheid CO2emissie (ton) Totaal 2010 (11 reizen) Km 10,3 Totaal 2011 (8 reizen) Km 5,5 Totaal 2012 (14 reizen) Km 9,2 Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 12

13 5. CO 2 emissiereductie scope Woonwerkverkeer met niet bedrijfsvoertuigen In de onderstaande tabel is het overzicht gegeven van de onderverdeling van het woonwerkverkeer van alle werknemers van CH en HIA in In totaal is km afgelegd voor woonwerkverkeer met een equivalente CO 2 emissie van 229,2 ton CO 2. Woonwerkverkeer 2012 lopend/ fiets bus metro/ tram stoptrein/ intercity benzine diesel LPG Totaal aantal km procentueel 8,7% 0,5% 1,4% 13,8% 56,6% 17,0% 2,1% g CO2 p/km ton CO2 0,0 0,7 1,9 12,0 163,1 46,6 5,0 totaal ton CO2 229,2 Er is in 2012 ten opzichte van het referentiejaar 2010 sprake van een afname (2,4%) en ten opzichte van 2011 is er sprake van een toename van het totaal aantal woonwerk km s. Dit is grotendeels het gevolg van uitdienst/ indiensttreding van (nieuwe) werknemers. Van het totaal aantal woonwerk km s komt ca. 15% voor rekening van HIA en 85% voor CHRI. Kijkend naar de equivalente CO2emissies en de procentuele verdeling over de verschillende modaliteiten, dan valt op dat het aandeel woonwerk km s met de fiets en met de stoptrein/ intercity zowel in 2011 als 2012 is toegenomen. Dit zal waarschijnlijk het gevolg zijn van de mogelijkheid om een fiets via het fietsenplan aan te schaffen en de mogelijkheid om de NS business card te gebruiken voor zakelijke reizen met OV en de extra aandacht hiervoor intern in de organisatie. De equivalente CO 2 emissie is in 2012 met 8,3% afgenomen ten opzichte van Volledigheidshalve is onderstaand de totaal aantal woonwerk km s van 2010 en 2011 weergegeven. Woonwerkverkeer 2010 benzine diesel LPG Totaal lopend/ metro/ stoptrein/ fiets bus tram intercity aantal km procentueel 6.9% 0.3% 0.7% 9.8% 66.9% 13.6% 1.7% g CO2 p/km ton CO totaal ton CO Woonwerkverkeer 2011 lopend/ fiets bus metro/ tram stoptrein/ intercity benzine diesel LPG Totaal aantal km procentueel 7.1% 0.4% 1.2% 13.4% 59.0% 17.2% 1.8% g CO2 p/km ton CO totaal ton CO In bijlage I1 is een uitsplitsing gemaakt voor de woonwerk km s van CH en HIA van Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 13

14 5.2 Papierverbruik Voor een ingenieursbureau als CaubergHuygen vormt papier een kenmerkend onderdeel voor het bedrijfsproces. De producten welke CaubergHuygen levert, worden in de vorm van een rapportage aan de opdrachtgever verstrekt. Voor deze post is een reductiedoelstelling gedefinieerd van 6% over de periode ten opzichte van het papierverbruik in het referentiejaar Voor alle vestigingen van CaubergHuygen en Huygen Installatie Adviseurs is het papierverbruik in kaart gebracht. In de onderstaande tabellen is het gezamenlijke papierverbruik over 2012 en ter vergelijking ook van 2010 en 2011 weergegeven. Voor een toelichting op de wijze waarop het papierverbruik geïnventariseerd is, wordt verwezen naar Analyse scope 3 emissies 2010 v2 met kenmerk van maart Het papierverbruik van de HIA vestiging in Zwolle en Amsterdam is in begrepen bij het papierverbruik van de betreffende CH vestiging. Totaal kg papier Totaal kg papier Totaal kg papier Toe/afname in 2012 CHRI vestiging t.o.v CHM 3006,2 1670,0 1664,0 44,6% CHZ 2681,9 1993,3 1566,7 41,6% CHA 2220,4 1347,2 1197,5 46,1% CHH 2332,6 1886,1 1332,2 42,9% CHR 2170,5 1896,0 1901,0 12,4% subtotaal CH 12411,6 8792,6 7661,5 38,3% CH profiel 728,0 728,0 728,0 0,0% Totaal CH 13139,6 9520,6 8389,5 36,2% Totaal kg papier Totaal kg papier Totaal kg papier Toe/afname in 2012 HIA vestiging t.o.v HIAR ,5 26,9% HIAM ,2 47,5% Totaal HIA ,8 38,1% Totaal papier 15,4 ton 11,7 ton 9,8 ton 36,4% Totaal CO 2 20,0 ton 15,2 ton 12,7 ton 36,4% In het bovenstaande papierverbruik van CH en HIA is het papierverbruik als gevolg van het twee keer per jaar uitbrengen van het blad CH profiel (n.a.v. review ketenanalyse papier) inbegrepen. Het totale papierverbruik van CH en HIA over 2010 komt hiermee op 15,4 ton papier, over 2011 op 11,7 ton papier en over 2012 op 9,8 ton papier. Uitgaande van een conversiefactor van 1,3 ton CO 2 p/ton papier komt dit neer op een totale CO 2 emissie van 12,7 ton CO 2 in In 2011 was al een besparing gerealiseerd van 24% ten opzichte van In het jaar 2012 is nu een besparing van 36% op het papierverbruik gerealiseerd ten opzichte van De gestelde reductiedoelstelling is al ruimschoots gehaald. Ondanks dat is er verder gewerkt aan papierreductie in Zo is het sinds juli 2012 mogelijk om je loonstrookje alleen nog maar digitaal te ontvangen en sinds kort bestaat deze mogelijkheid ook voor de pensioenoverzichten. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 14

15 5.3 Zakelijke reizen met OV De registratie van zakelijke OV reizen vindt plaats doordat gebruik gemaakt wordt van de NS business card of doordat de kosten van een los treinkaartje gedeclareerd worden. In het laatste geval worden de kosten omgerekend naar het aantal reiziger km s. Voor een gedetailleerde beschrijving van de wijze waarop dit berekend is, wordt verwezen naar Analyse scope 3 emissies 2010 met kenmerk van oktober Voor de post zakelijke reizen met OV is een reductiedoelstelling gedefinieerd van 2% over de periode ten opzichte van het referentiejaar In de onderstaande tabel is een overzicht gegeven van het aantal zakelijke reizen/ km s met OV per maand over Maand (2012) Trein km s (NS card) Berekend trein km s (decl. OV kosten) Totaal aantal trein km s Jan Febr Mrt Apr Mei Jun Jul Aug Sept Okt Nov Dec Totaal Totaal Totaal Toe/afname in 2012 t.o.v ,1% 38,2% 23,1% Het totaal aantal trein km s bedraagt km in 2012 (een afname van 23,1% ten opzichte van 2010), wat neer komt op een CO 2 emissie van 3,0 ton CO 2 (uitgaande van 65 g CO 2 p/ trein km). Bij Huygen Installatie Adviseurs zijn geen zakelijke reizen met het OV gemaakt in De totale CO 2 emissie als gevolg van zakelijke reizen met OV in 2012 is 23,1% lager dan in De gestelde reductiedoelstelling is op basis van bovenstaande gegevens gehaald. In de bovenstaande tabel is te zien dat in 2010 en 2011 het aandeel van de trein km s met de NS card en trein km s berekend op basis van gedeclareerde OV kosten min of meer gelijk is (beiden ca. 50% van het totaal aantal trein km s in dat jaar). In 2012 is een verschuiving zichtbaar naar meer trein km s met de NS card (60%) dan op basis van gedeclareerde OV kosten (40%). Dit betekent dat de NS card vaker gebruikt wordt en er dus ook bewuster met OV gereisd wordt. Tevens komt het de kwaliteit van de dataverzameling van trein km s ten goede. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 15

16 [ In de volgende grafiek is het verloop weergegeven van het aantal trein km s per maand, bestaande uit treinritten geboekt met NS card en met losse OV kaartjes, en het totaal aantal treinritten per maand in 2012 (voor CH). Hierin is te zien dat het aantal treinritten per maand in grote mate het verloop volgt van het totaal aantal trein km s per maand. In april is een piek in het aantal trein km s zichtbaar en in de zomermaanden juni en juli is het aantal trein km s het laagst. Dit verloop wordt gedeeltelijk bepaald door het verloop van de werkvoorraad en het moment dat werknemers verlofdagen opnemen. Om het verschil per maand met 2010 en 2011 te kunnen zien, is in het onderstaande staafdiagram het verloop van het totaal aantal km s per maand in 2010, 2011 en 2012 weergegeven. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 16

17 5.4 Afvalverwerking In het rapport analyse scope 3 emissies 2010 met kenmerk van oktober 2011 is een inschatting gemaakt van de omvang van het bedrijfsafval voor de CH en HIA vestigingen in Dit is geschat op 21,4 ton bedrijfsafval resulterend in 2,0 ton CO 2 emissie in Voor zowel 2011 als 2012 zijn hiervoor geen significante wijzigingen verwacht en wordt dezelfde CO 2 emissie aangehouden. Voor deze post zijn geen reductiedoelstellingen gedefinieerd. 5.5 Elektraverbruik op locatie bij klant In 2010 en 2011 is uitgebreid geïnventariseerd onder CH en HIA medewerkers hoe vaak er gemiddeld extern gewerkt wordt. In 2010 werkte gemiddeld 5,2 FTE extern en in 2011 gemiddeld 4,9 FTE extern. Voor 2012 wordt hetzelfde aantal als in 2011 aangehouden (4,9 FTE). Uitgaande van het energiegebruik van een laptop op jaarbasis van ca. 70 kwh (Tebodin, 2010) 1, resulteert dit in een geraamd elektraverbruik van 342 kwh en een CO 2 emissie van 0,16 ton CO2 in In de rapportage van de scope 3 emissies over 2010 worden de volgende posten buiten beschouwing gelaten: energiegebruik van toeleveranciers van het primaire proces, overige verbruiksgoederen en de post overig. Deze posten worden in dit rapport ook buiten beschouwing gelaten. 1 Ketenkaart ICTgebruik kantoortoepassingen. Desktops, laptops & thin clients, 28 september 2010 (rapport Tebodin in opdracht van AgentschapNL) Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 17

18 6. Overzicht CO 2 emissies 2012 In de onderstaande tabel is een overzicht gegeven van de scope 1, 2 en 3 emissies van Cauberg Huygen en Huygen Installatie Adviseurs over Onderverdeling in scopes CO 2 emissie (ton) over 2012 Scope 1 directe CO 2 emissies 1. ruimteverwarming kantoren 2. airco en koelingapparatuur 3. zakelijke km s met lease Scope 2 indirecte CO 2 emissies 1. elektraverbruik kantoren 2. zakelijke km s met 3. Zakelijke km s met vliegtuig Scope 3 overige indirecte CO 2 emissies 1. Woonwerkverkeer 2. Papierverbruik 3. Zakelijke reizen met OV 4. Afvalverwerking 5. Elektraverbruik op locatie bij klanten 6. Energiegebruik toeleveranciers primaire proces 7. Overige verbruiksgoederen 8. Overig 201,4 343,6 247,1 131,3 70,1 203,2 131,2 9,2 229,2 12,7 3,0 2,0 0,2 Totaal scope 1 t/m 3 792,1 Aantal FTE in ,14 Totale CO 2 emissie over 2011 p/fte 4,575 ton CO 2 p/fte De totale CO 2 emissie van scope 1, 2 en 3 van CaubergHuygen en Huygen Installatie Adviseurs bedraagt 792,1 ton CO 2 over 2012, omgerekend naar het aantal FTE (173,14) komt dit neer op 4,575 ton CO 2 p/fte. In de bovenstaande tabel zijn de CO 2 emissies per post afgerond op één decimaal achter de komma. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 18

19 7. Projecten met gunning voordeel 7.1 Procedure project met gunning voordeel Wanneer een project wordt gegund aan CaubergHuygen op basis van inschrijving met een CO 2 bewust certificaat, dan wordt vanuit de organisatie extra inspanning verricht om de CO 2 emissie van dit specifieke project in kaart te brengen en te achterhalen of gestelde reductiedoelstellingen ook daadwerkelijk op dit project worden gerealiseerd. Voor een volledige beschrijving van deze procedure wordt verwezen naar Halfjaarlijkse tussenrapportage 2011 (1 e 3 e kw) met kenmerk van december In hoofdstuk 6 is deze procedure beschreven. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 19

20 7.2 Gegunde projecten op basis van CO 2 bewust certificaat Vanuit Kwaliteitszorg is opdracht gegeven aan de secretariaatscoördinator van elke vestiging om bij aanbestedingen te registeren of het CO 2 bewust certificaat is gebruikt en of de aanbesteding aan CaubergHuygen gegund is. Deze informatie wordt vervolgens verwerkt in de aanbestedingskalender. In 2011 is het vierde kwartaal het CO2bewust certificaat één keer gebruikt bij een aanbesteding. De opdrachtverlening is aan een andere partij gegund. In 2012 is het CO2bewust één keer gebruikt bij een aanbesteding van Prorail. In augustus 2012 is de opdrachtverlening aan CaubergHuygen gegund. Het project betreft een trillingenonderzoek (NaNov). Het project loopt nog door in Door de projectleider is een specificatie gegeven van de tijdsbesteding en zakelijke km s met en OV voor dit project in 2012: Project NaNov Tijdsbesteding : 447 uur Periode : t/m 31/12/2012 Km s met : 390 km (gemiddeld 0,872 km p/ project uur) OV km s : 942 km (gemiddeld 2,107 km p/ project uur) Totaal km s : 1332 km (gemiddeld 3,000 km p/project uur) Referentie 2010 (zie rapport ): Km s met : gemiddeld 2,8 km p/ project uur (CH & HIA) OV km s : gemiddeld 0,2 km p/ project uur (CH & HIA) Totaal km s : gemiddeld 3,0 km p/ project uur (CH & HIA) Op basis van de referentie in 2010 kan geconcludeerd worden dat het gemiddeld totaal aantal zakelijke km s per project uur van dit project precies overeenkomt met het landelijk gemiddelde in 2010, namelijk gemiddeld 3,0 km per project uur (en dus representatief). Het aandeel van de OV km s in het totaal aantal project km s ligt in het NaNov project met 70% ruim boven het landelijk gemiddelde in 2010 van 7%. De CO2emissie per OV km is ruim 3x zo laag als de CO2emissie van een km met diesel of benzine als brandstof. De uitvoering van dit project draagt dus zeer goed bij aan de reductie van CO2emissies van CaubergHuygen en voldoet ruimschoots aan de reductiedoelstellingen. Indien de afgelegde km s (1332 km) verricht waren zoals gemiddeld in het bedrijf (7% met OV, 93% met de ), dan zou de equivalente CO2emissie voor dit project 0,223 ton CO2 bedragen. Als gevolg van het voornamelijk reizen met OV bedraagt de werkelijke CO2emissie 0,129 ton CO2. Dit is een reductie van 42% ten opzichte van de gemiddelde bedrijfsvoering. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 20

21 8. Beoordeling van reductiedoelstellingen over 2012 In deze rapportage is de omvang vermeld van de CO 2 emissies van de verschillende posten van scope 1, 2 en 3 over 2012 van CH en HIA. De gerealiseerde CO 2 emissiereductie is vergeleken met de reductiedoelstelling. In de onderstaande tabellen zijn de absolute verbruiken en de equivalente CO 2 emissies vermeld over 2010, 2011 en Absolute verbruik in 2010 en 2011 CO 2emissiepost Toe/afname 2012 Scope 1 Ruimteverwarming kantoren m3 gas m3 gas m3 gas * Airco/ koeling apparatuur t.o.v Zakelijk verkeer lease km km km 6,5% Scope 2 Elektraverbruik kantoren kwh kwh kwh * Zakelijk verkeer km km km 2,5% Zakelijk verkeer vliegtuig km km km 19,1% Scope 3 Woonwerkverkeer km km km 2,4% Papierverbruik 15,4 ton papier 11,7 ton papier 9,8 ton papier 36,4% Zakelijk verkeer met OV km km km 23,1% Afvalverwerking 21,4 ton afval 21,4 ton afval 21,4 ton afval Elektraverbruik bij klant 367 kwh 342 kwh 342 kwh * Er is onvoldoende data beschikbaar om het exacte gasverbruik en elektraverbruik te bepalen in 2012; zie paragraaf 3.1 en 4.1 Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 21

22 Equivalente CO 2 emissies in 2010, 2011 en 2012 Onderverdeling in scopes CO 2emissie (ton) over 2010 CO 2emissie (ton) over 2011 CO 2emissie (ton) over 2012 Procentuele toe /afname in 2012 t.o.v Scope 1 directe CO 2emissies 1. ruimteverwarming kantoren 2. airco en koelingapparatuur 3. zakelijke km s met lease 209,9 134,7 75,3 197,0 131,3 65,7 201,4 131,3 70,1 4,0% 6,9% Scope 2 indirecte CO 2emissies 1. elektraverbruik kantoren 2. zakelijke km s met 3. Zakelijke km s met vliegtuig 353,2 207,8 135,2 10,3 336,2 203,2 127,5 5,5 343,6 203,2 131,2 9,2 2,7% 2,9% 10,4% Scope 3 overige indirecte CO 2 emissies 1. Woonwerkverkeer 2. Papierverbruik 3. Zakelijke reizen met OV 4. Afvalverwerking 5. Elektraverbruik op locatie bij klanten 6. Energiegebruik toeleveranciers primaire proces 7. Overige verbruiksgoederen 8. Overig 275,9 249,9 20,0 3,8 2,0 0,2 239,4 219,1 15,2 3,0 2,0 0,2 247,1 229,2 12,7 3,0 2,0 0,2 10,4% 8,3 % 36,4% 23,1% Totaal scope 1 t/m 3 839,1 772,6 792,1 5,6% Aantal FTE Als gevolg van mutaties aan het einde en het begin van ieder kalenderjaar is ervoor gekozen om het aantal FTE in een kalenderjaar te definiëren als het aantal FTE dat op 1 januari van het betreffende kalenderjaar in dienst is op contractbasis. Hiermee is het aantal FTE in 2012 in totaal gelijk aan 173,14. Het aantal FTE is in 2012 met 9,2% afgenomen ten opzichte van In de onderstaande tabel is de totale CO 2 emissie in 2010, 2011 en 2012 gerelateerd aan het aantal FTE. Het aantal ton CO 2 emissie per FTE is van 4,399 afgenomen naar 4,277 in 2011 en vervolgens toegenomen tot 4,575 ton CO2 per FTE in 2012; een toename van 4,0%. Onderverdeling in scopes CO 2emissie (ton) over 2010 CO 2emissie (ton) over 2011 CO 2emissie (ton) over 2012 Procentuele toe/afname in 2012 t.o.v Scope 1 directe CO 2emissies 209,9 197,0 201,4 4,0% Scope 2 indirecte CO 2emissies 353,2 336,2 343,6 2,7% Scope 3 overige indirecte CO 2emissies 275,9 239,4 247,1 10,4% Totale CO 2emissie scope 1 t/m 3 839,1 772,6 792,1 5,6% Aantal FTE 190,75 180,64 173,14 9,2% Totale CO 2emissie per FTE (ton CO2 p/fte) 4,399 ton CO 2 p/fte 4,277 ton CO 2 p/fte 4,575 ton CO 2 p/fte +4,0% De totale CO2emissie is weliswaar afgenomen met 5,6%, maar als gevolg van de sterkere daling in het aantal FTE, nl. 9,2%, is de totale CO2emissie per FTE omhoog gegaan. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 22

23 Toetsing reductiedoelstellingen De reductiedoelstellingen zijn gedefinieerd over de periode ten opzichte van het referentiejaar 2010 en zijn als volgt gedefinieerd: 2% op zakelijke km s met lease, en OV (getoetst o.b.v. CO2emissie p/fte) 4% op elektraverbruik (getoetst o.b.v. absolute CO2emissie) 6% op papierverbruik (getoetst o.b.v. CO2emissie p/fte) In de laatste tussenrapportage over 2011 is onderbouwd dat de reductiedoelstelling op het elektraverbruik niet per FTE maar over de totale CO2emissie getoetst dient te worden; de posten welke bepalend zijn voor het elektraverbruik: airco, verlichting, pc s en server zijn op het elektraverbruik van PC s na, niet direct afhankelijk van het aantal FTE. In de onderstaande tabellen is per post weergegeven of in 2012 aan de gestelde reductiedoelstelling is voldaan. Elektraverbruik Toe/afname in 2012 t.o.v CO2 emissie (ton CO2) ,2 2,2% CO2 emissie (ton CO2 p/fte) ,17 7,8% De reductiedoelstelling wordt getoetst aan de absolute CO2emissie en niet de CO2emissie per FTE. Er is in 2012 sprake van een afname 2,2% op het elektraverbruik ten opzichte van Hiermee wordt nog niet voldaan aan de doelstelling van 4%. In paragraaf 4.1 is benoemd dat feitelijk van slechts twee van de vijf vestigingen het werkelijke elektraverbruik bekend is. Dit verbruik van deze twee vestigingen is 6,9% lager en 19,1% lager ten opzichte van hun verbruik in Hier wordt de reductiedoelstelling op het elektraverbruik dus wel gehaald op deze twee vestigingen. Het effect van de reductiemaatregelen wordt hier zichtbaar. zakelijke km s met lease Toe/afname in 2012 t.o.v CO2 emissie (ton CO2) ,1 6,9% CO2 emissie (ton CO2 p/fte) ,4047 2,5% In 2011 was er sprake van een afname van de CO2emissies als gevolg van zakelijke km s met lease s, zowel in absolute zin als in de CO2emissie per FTE. In 2012 is er sprake van een afname van de totale CO2emissie van 6,9%, maar van een toename van 2,5% van de CO2emissie per FTE. Dit is het gevolg van een behoorlijke toename van het aantal lease s in 2012 en tegelijkertijd een afname in het totaal aantal FTE van CH en HIA tezamen. In 2012 is de reductiedoelstelling niet behaald. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 23

24 zakelijke km's met Toe/afname in 2012 t.o.v CO2 emissie (ton CO2) ,2 2,9% CO2 emissie (ton CO2 p/fte) ,7578 6,9% In 2011 was er sprake van een afname van de CO2emissies als gevolg van zakelijke km s met s, zowel in absolute zin als in de CO2emissie per FTE. In 2012 is er sprake van een afname van de totale CO2emissie van 2,9%, maar van een toename van 6,9% van de CO2emissie per FTE. Er is dus sprake van een toename van het gemiddeld aantal zakelijke km s met per FTE. Er wordt dus nog niet voldaan aan de reductiedoelstelling. zakelijke km's met OV Toe/afname in 2012 t.o.v CO2 emissie (ton CO2) ,0 23,1% CO2 emissie (ton CO2 p/fte) , ,3% In 2011 was er al sprake van een afname van zowel de absolute CO2emissie als de CO2emissie per FTE. Deze trend heeft zich in 2012 gecontinueerd. De absolute CO2emissie is 23,1% lager dan in 2010 en de CO2emissie per FTE is 15,3% lager ten opzichte van Hiermee wordt nu al ruimschoots voldaan aan de doelstelling van 2% reductie. De reductiemaatregelen worden gecontinueerd. totaal zakelijke km's Toe/afname in 2012 t.o.v CO2 emissie (ton CO2) ,2 4,7% CO2 emissie (ton CO2 p/fte) ,1795 5,0% Omdat de zakelijke km s met lease en en het aantal zakelijke km s met OV elkaar beïnvloeden, dient de reductiedoelstelling van 2% getoetst te worden aan de totale CO2emissie van zakelijke reizen met lease, met en met OV. In 2011 is de equivalente CO2emissie per FTE voor deze post met 3,3% afgenomen. Hiermee werd in 2011 al voldaan aan de reductiedoelstelling. In 2012 is er sprake van weliswaar een afname van 4,7% van de absolute CO2emissie, maar van een toename van 5,0% van de CO2emissie per FTE. Hieruit kan geconcludeerd worden dat er sprake is van een toename van het gemiddeld aantal zakelijke km s per FTE. Mogelijke oorzaken hiervoor zijn de grotere inspanningen welke verricht worden op het gebied van acquisitie (klantbezoeken) en dat de afname van het totaal aantal FTE met name werknemers betreft die weinig zakelijke km s aflegden, waardoor bij verder gelijkblijvende omstandigheden het gemiddeld aantal zakelijke km s per FTE toeneemt. Deze conclusie wordt doorgegeven aan Kwaliteitszorg en in overleg met directie wordt gekeken welke maatregelen aanvullend mogelijk nog getroffen dienen te worden. De huidige reductiemaatregelen worden gecontinueerd; dit betreft o.a.: Stimuleren van zakelijke reizen met OV i.p.v. Gebruik maken van de mogelijkheid van teleconferenties voor interne en externe overleggen Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 24

25 papierverbruik Toe/afname in 2012 t.o.v CO2 emissie (ton CO2) 20,0 15,2 12,7 36,4% CO2 emissie (ton CO2 p/fte) 0,1047 0,0842 0, ,0% In 2011 is de equivalente CO 2 emissie per FTE voor deze post al met ruim 19% afgenomen; in 2012 is de equivalente CO2emissie per FTE verder afgenomen tot 30% ten opzichte van Hiermee wordt nu al ruimschoots voldaan aan de doelstelling van 6% reductie. Reductiemaatregelen worden gecontinueerd. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 25

26 Bijlage I Specificatie woonwerkverkeer 2012 In de onderstaande tabellen is een uitsplitsing gegeven van de woonwerk km s van CH en van HIA, en van beiden opgeteld over CH km's woonwerk prive benzine prive diesel prive LPG lopend/ fiets bus metro/ tram stoptrein/ intercity Totaal aantal km procentueel 10,1% 0,5% 1,5% 14,3% 51,3% 19,8% 2,5% g CO2 p/km ton CO2 0,0 0,7 1,7 10,6 126,2 46,6 5,0 totaal ton CO2 190,8 HIA km's woonwerk lopend/ fiets metro/ tram stoptrein/ intercity prive benzine prive diesel prive LPG bus Totaal aantal km CH en HIA km's woonwerk lopend/ fiets bus metro/ tram stoptrein/ intercity prive benzine prive diesel prive LPG Totaal aantal km procentueel 8,7% 0,5% 1,4% 13,8% 56,6% 17,0% 2,1% g CO2 p/km ton CO2 0,0 0,7 1,9 12,0 163,1 46,6 5,0 totaal ton CO2 229,2 In 2012 is in totaal km afgelegd voor woonwerkverkeer met een equivalente CO 2 emissie van 229,2 ton CO 2. Halfjaarlijkse tussenrapportage 2012(3 e 4 e kw) Blz 26