Zwenkaandrijvingen SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 AUMA NORM (zonder besturingseenheid)

Transcriptie

1 Zwenkaandrijvingen SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 AUMA NORM (zonder besturingseenheid) Bedieningsinstructies Montage, bediening, inbedrijfname

2 Inhoudsopgave SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Eerst de bedieningsinstructies lezen! Veiligheidsinstructies in acht nemen. Deze bedieningsinstructies zijn als onderdeel van het product te beschouwen. Bedieningsinstructies tijdens de levensduur van het product goed bewaren. Bedieningsinstructies aan iedere volgende gebruiker of eigenaar van het product overhandigen. Doel van dit document: Dit document bevat informatie voor het personeel dat de aandrijving installeert, in bedrijf neemt, bedient en dat onderhoudswerkzaamheden verricht. Het document dient als hulpmiddel bij het verrichten van de installatiewerkzaamheden en de inbedrijfname. Inhoudsopgave Bladzijde 1. Veiligheidsinstructies Essentiële veiligheidsinstructies 1.2. Toepassingsgebied 1.3. Toepassing in omgeving Ex-zone 22 (optie) 1.4. Waarschuwingen/aanwijzingen 1.5. Aanwijzingen en symbolen 2. Identificatie Typeplaatje 2.2. Korte omschrijving 3. Transport, opslag en verpakking Transport 3.2. Opslag 3.3. Verpakking 4. Montage Montagepositie 4.2. Handel aan het handwiel monteren 4.3. Zwenkaandrijving op afsluiter monteren Koppelbus 5. Elektrische aansluiting Essentiële aanwijzingen 5.2. Aansluiting met AUMA rondstekker Aansluitruimte openen Kabels aansluiten Aansluitruimte sluiten 5.3. Toebehoren voor de elektrische aansluiting Parkeerstekker Beschermdeksel Double Sealed tussenstuk 6. Bediening Handmatige bediening Handmatige bediening inschakelen De handmatige bediening ontkoppelen 6.2. Motorbedrijf 7. Indicaties Mechanische standaanwijzing/indicatie aandrijving in bedrijf

3 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Inhoudsopgave 8. Meldingen Terugmeldingen van de aandrijving 9. Inbedrijfname Eindaanslagen in de zwenkaandrijving Eindaanslag CLOSED instellen Eindaanslag OPEN instellen 9.2. Hoekverdraaiing Hoekverdraaiing wijzigen 9.3. Schakelruimte openen 9.4. Draaimomentmechanisme instellen 9.5. Wegschakelmechanisme instellen Eindstand CLOSED (zwart veld) instellen Eindstand OPEN (wit veld) instellen 9.6. Tussenstanden instellen Richting CLOSE (zwart veld) instellen Richting OPEN (wit veld) instellen 9.7. Proefdraaien Draairichting controleren Wegschakelmechanisme controleren 9.8. Potentiometer instellen 9.9. Elektronische standmelder RWG instellen Mechanische standaanwijzing instellen Schakelruimte sluiten Sluittijd instellen 10. Verhelpen van storingen Fouten bij de inbedrijfname Motorbescherming (thermische bewaking) 11. Reparatie en onderhoud Preventieve maatregelen voor het onderhoud en een veilig gebruik Onderhoud Afvoeren en recycling 12. Technische gegevens Uitvoering en functies van de aandrijving Toepassingsvoorwaarden Overig 13. Onderdelenlijst Zwenkaandrijvingen SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Certificaten Inbouwverklaring en EG-verklaring van overeenstemming 15. Trefwoordenregister... Adressen

4 Veiligheidsinstructies SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Veiligheidsinstructies 1.1 Essentiële veiligheidsinstructies Normen/richtlijnen AUMA producten worden volgens de erkende normen en richtlijnen geconstrueerd en gefabriceerd. Dit is in een originele inbouwverklaring en in een EG-verklaring van overeenstemming geattesteerd. De gebruiker van de installatie en de contractor dienen erop te letten, dat met betrekking tot de montage, elektrische aansluiting, inbedrijfname en het gebruik op de plaats van de installatie alle wettelijke eisen, richtlijnen, voorschriften, nationale regelgevingen en aanbevelingen in acht worden genomen. Veiligheidsinstructies/waarschuwingen Kwalificatie van personeel Personen die aan dit apparaat werkzaamheden verrichten, moeten volledig op de hoogte zijn van alle veiligheids- en waarschuwingsinstructies alsmede de aanwijzingen in deze bedieningsinstructies. Veiligheidsinstructies en waarschuwingsstickers op het product moeten in acht genomen worden om persoonlijk letsel en/of materiële schade te voorkomen. De montage, elektrische aansluiting, inbedrijfname alsmede het bedienen en de onderhoudswerkzaamheden mogen uitsluitend door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd. Dit personeel dient daartoe door de gebruiker van de installatie of door contractor geautoriseerd te zijn. Voordat met werkzaamheden aan dit product wordt begonnen moet dit personeel deze bedieningsinstructies gelezen en begrepen hebben, alsmede op de hoogte zijn van de geldende veiligheidsvoorschriften inzake arbeidsomstandigheden en deze in acht nemen. Inbedrijfname Gebruik Het is belangrijk dat voor de inbedrijfname gecontroleerd wordt of alle instellingen met de eisen van de desbetreffende toepassing overeenkomen. Een verkeerde instelling kan leiden tot gevaren tijdens het gebruik, bijv. beschadiging van de afsluiter of de installatie. De fabrikant is niet aansprakelijk voor eventuele schaden, die hieruit voortvloeien. Het risico te dezer zake berust volledig bij de gebruiker. Voorwaarden voor een probleemloze en goede werking van de apparatuur: Een juiste wijze van transport, opslag, montage en installeren, alsook een zorgvuldige inbedrijfname. De apparatuur uitsluitend in een goede staat, met inachtneming van deze bedieningsinstructies, gebruiken. Storingen en beschadigingen dienen direct gemeld en verholpen te worden. Neem de geldende veiligheidsvoorschriften met betrekking tot de arbeidsomstandigheden in acht. Neem de nationale voorschriften in acht. Tijdens het in bedrijf zijn wordt de behuizing warm en kunnen oppervlaktetemperaturen > 60 C ontstaan. Ter berscherming tegen mogelijke brandwonden adviseren wij om voor aanvang van de werkzaamheden de oppervlaktetemperatuur met een geschikte thermometer te meten en eventueel veiligheidshandschoenen te dragen. Veiligheidsmaatregelen Onderhoud De gebruiker van de installatie of de contractor is verantwoordelijk voor de op locatie noodzakelijke veiligheidsmaatregelen, zoals bijv. afdekkingen, afsluitingen of persoonlijke beschermingsmiddelen voor het personeel. Onderhoudsvoorschriften moeten nageleefd worden, omdat anders de veilige werking van de apparatuur niet meer gegarandeerd is. 1.2 Toepassingsgebied Wijzigingen aan de apparatuur zijn uitsluitend met toestemming van de fabrikant toegestaan. AUMA zwenkaandrijvingen zijn bestemd voor het bedienen van industriële afsluiters, zoals vlinderkleppen en kogelkranen. 4

5 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Veiligheidsinstructies Andere toepassingen zijn uitsluitend met uitdrukkelijke en schriftelijke toestemming van de fabrikant toegestaan. De volgende toepassingen zijn bijvoorbeeld niet toegestaan: Vloertransportmiddelen volgens EN ISO 3691 Hijs- en hefmateriaal volgens EN Personenliften volgens DIN en Goederenliften volgens EN 81-1/A1 Roltrappen Continu bedrijf Onderaardse inbouw Langdurige onderdompeling in water (beschermingsklasse in acht nemen) Explosiegevaarlijke omgevingen, met uitzondering van zone 22 Met straling belaste zones binnen nucleaire installaties De fabrikant is niet aansprakelijk voor schaden, die voortvloeien uit ondeskundig gebruik van de aandrijvingen en/of gebruik voor andere doeleinden dan waarvoor de aandrijvingen bestemd zijn. Tot een juist gebruik van het product behoort ook het inachtnemen van deze bedieningsinstructies. Informatie Deze bedieningsinstructies gelden voor de standaarduitvoering rechtsdraaiend sluiten. Dit betekent, dat de aangedreven as met de wijzers van de klok meedraait om de afsluiter te sluiten. 1.3 Toepassing in omgeving Ex-zone 22 (optie) Aandrijvingen uit de aangegeven serie zijn conform de ATEX -richtlijn 94/9/EG in principe ook geschikt voor toepassing in omgevingen waar gevaar voor stofexplosies (Ex-zone 22) bestaat. De uitvoering van de aandrijvingen is overeenkomstig de beschermingsklasse IP 67 of IP 68 en de aandrijvingen voldoen aan de bepalingen van de norm EN :1998 alinea 6 - Elektrische toestellen voor gebruik in de aanwezigheid van ontbrandbaar stof - Deel 1-1: Elektrische toestellen beschermd door omhulsels. Om aan alle eisen van de norm EN : 1998 te voldoen is het beslist noodzakelijk om de hieronder vermelde punten in acht te nemen: Volgens de ATEX-richtlijn 94/9/EG moeten de aandrijvingen van een extra aanduiding zijn voorzien II3D IP6X T150 C. De maximale oppervlaktetemperatuur van de aandrijvingen, uitgaande van een omgevingstemperatuur van +40 C volgens de richtlijn EN alinea 10.4, bedraagt +150 C. Met een verhoogde stoflaag op het materieel is, conform alinea 10.4, bij het vaststellen van de max. oppervlaktetemperatuur geen rekening gehouden. De juiste aansluiting van de thermoknopen of de PTC-weerstanden alsmede het in acht nemen van de bedrijfsklasse en de technische gegevens zijn voorwaarden voor het aanhouden van de maximale oppervlaktetemperaturen van de aandrijvingen. De aansluitstekker mag uitsluitend in spanningsvrije toestand aangesloten of verwijderd worden. De toegepaste kabelwartels moeten eveneens aan de eisen van de categorie II3D en ten minste aan beschermingsklasse IP 67 voldoen. De aandrijvingen moeten via een externe aardkabel (toebehoren) op de aarding worden aangesloten of deel uitmaken van een geaard leidingsysteem. De in de norm EN genoemde eisen moeten in omgevingen waar gevaar voor stofexplosies bestaat te allen tijde in acht genomen worden. De plicht zorgvuldig met de voorschriften om te gaan alsmede de inzet van gekwalificeerd personeel is bij inbedrijfname, service en onderhoud voorwaarde voor veilig gebruik van de aandrijvingen. 5

6 Veiligheidsinstructies SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Waarschuwingen/aanwijzingen De hieronder weergegeven aanwijzingen met betrekking tot de veiligheid zijn bedoeld om de aandacht te vestigen op de in deze bedieningsinstructies opgenomen veiligheidsprocedures en -aanwijzingen. Elk van deze aanwijzingen wordt aangeduid met een trefwoord (GEVAAR, WAARSCHUWING, VOORZICHTIG, AANWIJZING), dat met het doel van de desbetreffende aanwijzing overeenstemt. Een direct gevaarlijke situatie met zeer hoog risico. Indien de waarschuwing in de wind wordt geslagen, kan de dood of zwaar lichamelijk letsel het gevolg zijn. Een mogelijk gevaarlijke situatie met middelhoog risico. Indien de waarschuwing in de wind wordt geslagen, kan de dood of zwaar lichamelijk letsel het gevolg zijn. Een mogelijk gevaarlijke situatie met laag risico. Indien de waarschuwing in de wind wordt geslagen, kunnen lichte of middelzware verwondingen het gevolg zijn. Kan ook met betrekking tot materiële schaden worden gebruikt. Mogelijk gevaarlijke situatie. Indien de waarschuwing in de wind wordt geslagen, kunnen materiële schaden het gevolg zijn. Wordt niet bij persoonlijk letsel gebruikt. Structuur en typografische opbouw van de waarschuwingen Soort van gevaar en haar veroorzaker! Mogelijke gevolgen bij het niet in acht nemen (als optie) maatregel om gevaar te voorkomen overige maatregelen Het veiligheidssymbool waarschuwt voor verwondingsgevaar. 1.5 Aanwijzingen en symbolen Het signaalwoord (hier GEVAAR) geeft de mate van gevaar aan. De hieronder vermelde aanwijzingen en symbolen worden in deze instructies gebruikt: Informatie Het begrip Informatie vóór de tekst duidt op belangrijke opmerkingen en informatie. Symbool voor DICHT (afsluiter gesloten) Symbool voor OPEN (afsluiter open) Wetenswaardigheid voor de volgende stap. Dit symbool geeft aan wat voor de volgende stap als voorwaarde geldt of wat voorbereid of waarop gelet dient te worden. < > Verwijs naar meer informatie Begrippen, die tussen deze haakjes staan, verwijzen naar meerdere tekstpassages in het document met betrekking tot dit thema. Deze begrippen zijn in de index, als titel of in de inhoudsopgave aangegeven en kunnen op deze manier snel worden gevonden. 6

7 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Identificatie 2. Identificatie 2.1 Typeplaatje Ieder component van het toestel (aandrijving, motor) is van een typeplaatje voorzien. Afbeelding 1: Positie van de typeplaatjes [1] Typeplaatje van de motor [2] Typeplaatje van de aandrijving [3] Extra plaatje, bijv. KKS-plaatje Gegevens voor de identificatie Afbeelding 2: Typeplaatje van de aandrijving [1] Type en bouwgrootte van de aandrijving [2] Commissienummer Type en bouwgrootte Commissienummer Deze bedieningsinstructies gelden voor de volgende apparatuur: Zwenkaandrijvingen voor open-dicht bedrijf: SG 05.1, 07.1, 10.1, 12.1 Zwenkaandrijvingen voor regelbedrijf: SGR 05.1, 07.1, 10.1, 12.1 Uitvoering: NORM (zonder besturingseenheid voor de aandrijving) Ieder toestel is van een voor de desbetreffende order specifiek commissienummer voorzien. Aan de hand van dit commissienummer kunnen het schakelschema, de afnameprotocollen en nog meer informatie met betrekking tot het toestel direct van het internet onder gedownload worden. 2.2 Korte omschrijving Zwenkaandrijving Definitie volgens EN ISO 5211: Een zwenkaandrijving is een aandrijving, die op de afsluiter een draaimoment met minder dan één volledige omwenteling overbrengt. Hij hoeft geen stangkrachten op te kunnen nemen. AUMA zwenkaandrijvingen worden aangedreven door een elektromotor. Voor de handmatige bediening is de aandrijving voorzien van een handwiel. De afschakeling in de eindstanden kan weg- of draaimomentafhankelijk plaatsvinden. Voor de aansturing of de verwerking van de terugmeldingssignalen van de aandrijving is een besturing noodzakelijk. Aandrijvingen zonder besturingseenheid kunnen ook op een later tijdstip met een AUMA besturingseenheid uitgerust worden. Bij vragen met betrekking tot dit 7

8 Identificatie SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 onderwerp dient ons commissienummer (zie typeplaatje op de aandrijving) vermeld te worden. 8

9 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Transport, opslag en verpakking 3. Transport, opslag en verpakking 3.1 Transport Transporteer het materiaal in stevige verpakking naar de plaats van bestemming. Zwevende last! Overlijden of zware verwondingen mogelijk. NIET onder zwevende last verblijven. Bevestig hef- en hijswerktuigen aan de behuizing en NIET aan het handwiel. Aandrijvingen, die op een afsluiter zijn gemonteerd: bevestig hef- en hijswerktuig aan de afsluiter en NIET aan de aandrijving. Aandrijvingen, die met een reductiekast samengebouwd zijn: bevestig hef- en hijswerktuig met hijsogen aan de reductiekast en NIET aan de aandrijving. Aandrijvingen, die met een besturingseenheid zijn samengebouwd: bevestig hef- en hijswerktuig aan de aandrijving en NIET aan de besturingseenheid. 3.2 Opslag Corrosiegevaar door verkeerde opslag! Materiaal opslaan in een goed geventileerde en droge ruimte. Materiaal beschermen tegen vocht uit de bodem door het in stellingen of op houten pallets op te slaan. Materiaal afdekken ter bescherming tegen stof en vuil. Niet-gespoten oppervlakken met geschikt anti-roestmiddel behandelen. Opslag voor langere tijd Als het materiaal gedurende langere tijd (meer dan 6 maanden) opgeslagen wordt, dienen de volgende punten extra in acht genomen te worden: 1. Vóór opslag: bescherm ongespoten delen, in het bijzonder die van de aandrijfvormen en montageflenzen, tegen roest met behulp van een langdurig werkend anti-roestmiddel. 2. Materiaal om de 6 maanden: op roestvorming controleren. Wederom anti-roestmiddel aanbrengen, indien de eerste tekenen van corrosie zichtbaar zijn. 3.3 Verpakking Onze producten worden voor het transport af fabriek door speciale verpakkingen beschermd. De verpakking bestaat uit milieuvriendelijke materialen, die op eenvoudige wijze kunnen worden gescheiden en voor recycling in aanmerking komen. Onze verpakkingsmaterialen zijn hout, karton, papier en PE-folie. Wij adviseren u recyclingen inzamelcentra te benaderen voor het afvoeren van het verpakkingsmateriaal. 9

10 Montage SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Montage 4.1 Montagepositie AUMA aandrijvingen kunnen zonder beperkingen in iedere montagepositie worden toegepast. 4.2 Handel aan het handwiel monteren Om beschadigingen tijdens het transport te voorkomen, wordt de handel aan de achterzijde van het handwiel gemonteerd. Vóór inbedrijfname de handel in de juiste positie monteren: 1. Dopmoer [1] losdraaien en handel [2] lostrekken. 2. Handel [2] in de juiste positie plaatsen en met dopmoer [1] vastschroeven. 4.3 Zwenkaandrijving op afsluiter monteren 3. Sticker na de montage van de handel van het handwiel verwijderen. Corrosiegevaar door beschadigingen aan de verf en condenswatervorming! Na werkzaamheden aan het toestel eventuele lakbeschadigingen herstellen. Na de montage van het toestel direct elektrisch aansluiten zodat de verwarming de vorming van condenswater verminderen kan. 10

11 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Montage Koppelbus Afbeelding 5: Inbouwmaten koppelbus [1] Koppelbus [2] As afsluiter [3] Draadeind [4] Bout Tabel 1: Afmetingen koppelbus Type, bouwgrootte - aansluitflens X max [mm] Y max [mm] Z max [mm] SG/SGR 05.1-F SG/SGR 05.1-F SG/SGR 07.1-F SG/SGR 07.1-F SG/SGR 10.1-F SG/SGR 10.1-F SG/SGR 12.1-F SG/SGR 12.1-F SG/SGR 12.1-F Aandrijving met handwiel tot de mechanische eindaanslag brengen. Informatie: Afsluiter en aandrijving in dezelfde eindstand samenbouwen. - Bij vlinderkleppen: aanbevolen montagepositie eindstand CLOSED. - Bij kogelkranen: aanbevolen montagepositie eindstand OPEN. 2. Ontvet zorgvuldig de contactvlakken van de opbouwflenzen. 3. De as van de afsluiter [2] licht invetten. 4. Koppelbus [1] op de as van de afsluiter [2] plaatsen en tegen axiaal verschuiven met draadeind, borgring of bout borgen. Daarbij maten X, Y resp. Z aanhouden (zie afbeelding en tabel <Inbouwmaten koppelbus>). 5. Vertanding op de koppelbus goed invetten met zuurvrij vet. 6. Zwenkaandrijving plaatsen. Informatie: Let daarbij op de centrering (indien aanwezig) en zorg ervoor dat de flenzen geheel aanliggen. 7. Als de flensgaten niet met de schroefdraad gelijk liggen: 7.1 handwiel iets draaien tot de boorgaten in één lijn liggen. 7.2 Indien nodig de aandrijving op de koppelbus één tand verstellen. 11

12 Montage SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Aandrijving met bouten [4] bevestigen. De bouten [4] kruisgewijs met draaimoment volgens tabel aantrekken. Tabel 2: Aantrekmomenten voor bouten Bouten Schroefdraad M6 M8 M10 M12 Aantrekmoment T A [Nm] Sterkteklasse

13 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Elektrische aansluiting 5. Elektrische aansluiting 5.1 Essentiële aanwijzingen Gevaar bij een verkeerde elektrische aansluiting Indien de waarschuwing in de wind wordt geslagen, kan de dood, zwaar lichamelijk letsel of materiële schade het gevolg zijn. De elektrische aansluiting mag uitsluitend door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd. Neem vóór het aansluiten de essentiële aanwijzingen in dit hoofdstuk door. Na het aansluiten, maar vóór het inschakelen van de voedingsspanning, eerst de hoofdstukken <Inbedrijfname> en <Proefdraaien> lezen. Schakelschema/aansluitschema Het bijbehorende schakel-/aansluitschema (in de Duitse en Engelse taal) wordt bij de uitlevering samen met deze bedieningsinstructies in een weerbestendige tas aan het toestel bevestigd. Indien het schema niet meer beschikbaar is, kan het onder vermelding van het commissienummer (zie typeplaatje) worden opgevraagd, of direct van het internet ( worden gedownload. Beschadigingen aan de afsluiter bij aansluiting zonder besturing! NORM-aandrijvingen hebben een besturing nodig: motor uitsluitend via een besturing (magneetschakelaars) aansluiten. De door de afsluiterfabrikant voorgeschreven wijze van afschakeling in acht nemen. Schakelschema in acht nemen. Afschakelvertraging Beveiliging door de klant/contractor te verzorgen Weg- en draaimomentsensors Onder afschakelvertraging verstaat men het tijdsbestek tussen het activeren van de weg- of draaimomentschakelaar tot het moment dat de motor spanningsvrij is. Ter bescherming van de afsluiter en de aandrijving adviseren wij een afschakelvertraging < 50 ms. Met inachtneming van de sluittijd, de aandrijfvorm, het type afsluiter en de opbouw zijn langere afschakelvertragingstijden mogelijk. Wij adviseren de desbetreffende magneetschakelaar direct via de desbetreffende weg- of draaimomentschakelaar uit te schakelen. Als beveiliging tegen kortsluiting en voor het vrijschakelen van de aandrijving zijn, door de klant/contractor te verzorgen, zekeringen en lastscheiders noodzakelijk. De stroomwaarde voor de bepaling van de grootte wordt bepaald door het stroomverbruik van de motor (zie elektrische gegevensblad). Weg- en draaimomentschakelaars kunnen als enkelvoudige, tandem of drievoudige schakelaar uitgevoerd zijn. Via beide schakelcircuits (maak-/verbreekcontact) van een enkelvoudige schakelaar mag uitsluitend dezelfde spanning (potentiaal) worden geschakeld. Indien verschillende spanningen (potentialen) tegelijkertijd dienen te worden geschakeld, moeten tandemschakelaars of drievoudige schakelaars worden toegepast. Bij toepassing van tandemschakelaars/ drievoudige schakelaars: Voor de signalering de voorijlende contacten DSR1, DÖL1, WSR1, WÖL1 gebruiken. Voor het afschakelen de naijlende contacten DSR, DÖL, WSR, WÖL gebruiken. Stroomsoort, voedingsspanning en frequentie Stroomsoort, voedingsspanning en de frequentie moeten met de motorgegevens (zie typeplaatje op de motor) overeenkomen. 13

14 Elektrische aansluiting SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Afbeelding 6: Typeplaatje motor (voorbeeld) [1] Stroomsoort [2] Voedingsspanning [3] Frequentie (bij draai- en wisselstroommotoren) Aansluitkabels Teneinde de isolatie van de apparatuur te waarborgen geschikte (spanningsvaste) kabels toepassen. De kabels minimaal voor de hoogst voorkomende nominale spanning selecteren. Aansluitkabels met een geschikte minimale nominale temperatuur toepassen. Bij aansluitkabels die aan uv-straling blootgesteld worden (bijv. buiten) uv-resistente kabels toepassen. 5.2 Aansluiting met AUMA rondstekker Aansluitruimte openen Dwarsdoorsnede aansluiting AUMA rondstekkers: Vermogensklemmen (U1, V1, W1, U2, V2, W2): max. 6 mm² flexibel/10 mm² massief Aardebus : max. 6 mm² flexibel/10 mm² massief Stuurcontacten (1 tot 50): max. 2,5 mm² Afbeelding 7: Aansluiting met AUMA rondstekkers, uitvoering S [1] Deksel [2] Bouten deksel [3] O-ring [4] Bouten rondstekker female [5] Rondstekker female [6] Kabelingang [7] Blindplug [8] Kabelwartel (niet bij de levering inbegrepen) 14

15 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Elektrische aansluiting Gevaarlijke spanning! Elektrische schok mogelijk. Vóór het openen spanningsvrij schakelen. 1. Boutjes [2] losdraaien en het deksel [1] verwijderen. 2. Boutjes [4] losdraaien en rondstekker [5] uit het deksel [1] nemen. 3. Kabelwartels [8] die geschikt zijn voor de aansluitkabels inschroeven. De beschermingsklasse IP... die op het typeplaatje is vermeld, is slechts dan gegarandeerd indien geschikte kabelwartels worden toegepast. Voorbeeld: typeplaatje beschermingsklasse IP Kabels aansluiten 4. Niet benodigde kabelingangen [6] met geschikte blindpluggen [7] afsluiten. 5. De aan te sluiten kabels door de kabelwartels [8] invoeren. Toelaatbare aansluitdoorsneden in acht nemen. 1. Kabelmantels verwijderen. 2. Aders afstrippen. 3. Bij flexibele kabels: eindhulzen (massakrimp) volgens DIN gebruiken. 4. Kabels volgens het schakelschema (conform opdracht) aansluiten. Bij verkeerd aansluiten: gevaarlijke spanning bij NIET aangesloten aardingsbus! Elektrische schok mogelijk. Alle aardingskabels aansluiten. Aardebus op de externe aardingskabel van de aansluitkabel aansluiten. Toestel uitsluitend met aangesloten aardingskabel inbedrijfstellen! 5. Aardkabel met ringtongen (flexibele kabels), of ogen (massieve kabels) op de aardebus vastschroeven. Afbeelding 9: Aardebus [1] Rondstekker female [2] Bout [3] Sluitring [4] Veerring [5] Aardkabel met ringtongen/ogen [6] Aardebus, symbool: 15

16 Elektrische aansluiting SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Gevaar voor motorschade bij niet aangesloten PTC-weerstanden resp. thermoknopen! Indien de motorbescherming niet is aangesloten, vervalt de aanspraak op garantie voor de motor. PTC-weerstanden resp. thermoknopen op de externe besturing aansluiten. Corrosiegevaar door vorming condenswater! Na de montage van het toestel direct inbedrijfstellen zodat het verwarmingselement de vorming van condenswater verminderen kan. Informatie Sommige aandrijvingen beschikken over een motorverwarming (extra accessoire). De motorverwarming reduceert de vorming van condenswater in de motor en verbetert het aanlopen bij extreem koude temperatuur Aansluitruimte sluiten Afbeelding 10: Voorbeeld: Uitvoering S [1] Deksel [2] Bouten van het deksel [3] O-ring [4] Boutjes van de rondstekker [5] Rondstekker [6] Kabelingang [7] Blindplug [8] Kabelwartel (niet bij de levering inbegrepen) Kortsluiting door inklemmen van de kabels! Elektrische schok en functiestoringen mogelijk. Rondstekker voorzichtig plaatsen om geen kabels in te klemmen. 1. Rondstekker [5] in het deksel [1] plaatsen en met boutjes [4] bevestigen. 2. Pasvlakken van het deksel [1] en de behuizing schoonmaken. 3. Controleren, of de O-ring [3] in goede staat is. 4. O-ring met zuurvrij vet (bijv. vaseline) licht invetten en daarna correct plaatsen. 5. Deksel [1] plaatsen en boutjes [2] gelijkmatig en kruisgewijs vastdraaien. 16

17 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Elektrische aansluiting 5.3 Toebehoren voor de elektrische aansluiting 6. Kabelwartels [8] met het voorgeschreven draaimoment vastdraaien, zodat de desbetreffende beschermingsklasse is gegarandeerd. Optie Parkeerstekker Toepassing Parkeerstekker voor het veilig ophangen van een losgenomen stekker. Ter bescherming tegen het direct aanraken van de contacten en tegen milieu-invloeden. Afbeelding 11: Parkeerstekker Beschermdeksel Double Sealed tussenstuk Beschermdeksel voor de stekkerruimte, bij losgenomen stekker. De geopende aansluitruimte kan met een beschermdeksel (geen afbeelding) afgesloten worden. Bij het losnemen van de elektrische aansluiting of door niet goed afsluitende kabelwartels kunnen stof en vocht in de behuizing binnendringen. Dankzij de montage van het Double Sealed tussenstuk [2] tussen de elektrische aansluiting [2] en de behuizing van het toestel wordt dit doeltreffend voorkomen. De beschermingsklasse van het toestel (IP 68) is ook bij losgenomen elektrische aansluiting [1] gewaarborgd. Afbeelding 12: Elektrische aansluiting met Double Sealed tussenstuk [1] Elektrische aansluiting [2] Double Sealed tussenstuk [3] Behuizing aandrijving 17

18 Bediening SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Bediening 6.1 Handmatige bediening Handmatige bediening inschakelen De zwenkaandrijving kan handmatig worden bediend bij het instellen, de inbedrijfname, in geval van het uitvallen van de motor en bij stroomuitval. Tijdens het motorbedrijf staat het handwiel stil. Een omschakeling van het motorbedrijf op de handmatige bediening is hiervoor niet vereist. Handmatige bediening wordt ingeschakeld door aan het handwiel te trekken. Informatie Door tijdens het motorbedrijf aan het handwiel te draaien wordt, afhankelijk van de draairichting, de looptijd langer resp. korter De handmatige bediening ontkoppelen Handwiel loslaten. Het handwiel wordt door veerkracht in de uitgangspositie teruggetrokken. Informatie Het handwiel dient vervolgens vast te klikken, eventueel het handwiel met de hand iets draaien. 6.2 Motorbedrijf Beschadigingen van de afsluiter door een verkeerde instelling! Voordat wordt overgegaan op motorbedrijf eerst alle instellingen van de inbedrijfname uitvoeren en proefdraaien. Voor de aansturing tijdens motorbedrijf is een besturing noodzakelijk. Dient de aandrijving ter plaatse bediend te worden, is een extra lokale bediening nodig. Aandrijvingen zonder besturingseenheid kunnen ook op een later tijdstip met een AUMA besturingseenheid uitgerust worden. De lokale bediening is bij AUMA besturingseenheden inbegrepen. Bij vragen met betrekking tot dit onderwerp dient ons commissienummer (zie typeplaatje op de aandrijving) vermeld te worden. 1. Voedingsspanning inschakelen. 2. Om de afsluiter te sluiten, motorbedrijf in de richting DICHT inschakelen. As van de afsluiter draait met de wijzers van de klok mee in de richting DICHT. 18

19 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Indicaties 7. Indicaties 7.1 Mechanische standaanwijzing/indicatie aandrijving in bedrijf De mechanische standaanwijzing: geeft continu de stand van de afsluiter aan (Bij een hoekverdraaiing van 90 draait het schijfje van de mechanische standaanwijzing [2] ca. 180 ) geeft aan of de aandrijving in bedrijf is (indicatie aandrijving in bedrijf) geeft het bereiken van de eindstanden aan (via wijzer [3]) Afbeelding 14: Mechanische standaanwijzing [1] Deksel [2] Schijfje mechanische standaanwijzing [3] Pijl [4] Symbool voor de stand OPEN [5] Symbool voor de stand DICHT 19

20 Meldingen SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Meldingen 8.1 Terugmeldingen van de aandrijving Informatie Schakelaars kunnen als enkelvoudige schakelaar (1 NC en 1 NO), als tandemschakelaar (2 NC en 2 NO) of als drievoudige schakelaar (3 NC en 3 NO) uitgevoerd zijn. De exacte uitvoering is aangegeven in het aansluitschema of op het specifieke technische gegevensblad van de desbetreffende opdracht. Terugmelding Eindstand OPEN/ DICHT bereikt Tussenstand bereikt Draaimoment OPEN/ DICHT bereikt Motorbescherming is geactiveerd Indicatie aandrijving in bedrijf Stand afsluiter Type en omschrijving in het aansluitschema Instelling met behulp van wegschakelmechanisme Schakelaar: 1 NC en 1 NO (standaard) WSR WÖL Wegschakelaar Sluiten Rechtsom Wegschakelaar Openen Linksom Instelling met behulp van DUO-wegschakelmechanisme Schakelaar: 1 NC en 1 NO (standaard) WDR WDL Wegschakelaar DUO Rechtsom Wegschakelaar DUO Linksom Instelling met behulp van draaimomentschakelaars Schakelaar: 1 NC en 1 NO (standaard) DSR DÖL Draaimomentschakelaar Sluiten Rechtsom Draaimomentschakelaar Openen Linksom Afhankelijk van de uitvoering door thermoknopen of PTC-weerstanden F1, Th R3 Thermoknoop PTC-weerstand Schakelaar: 1 NC (standaard) S5, BL Signaalgever Afhankelijk van de uitvoering door potentiometer of elektronische standmelder RWG R2 R2/2 B1/B2, RWG B3/B4, RWG Potentiometer Potentiometer in tandemuitvoering (optie) 3- of 4-draadssysteem (0/4 20 ma) 2-draadssysteem (4-20 ma) 20

21 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Inbedrijfname 9. Inbedrijfname 9.1 Eindaanslagen in de zwenkaandrijving De interne eindaanslagen begrenzen de hoekverdraaiing. Zij beschermen de afsluiter indien het wegschakelmechanisme niet functioneert. Het instellen van de eindaanslagen wordt normaliter door de afsluiterfabrikant verzorgd, voor het inbouwen van de afsluiter in de leiding. Niet-afgeschermde, draaiende onderdelen (kleppen/kranen) op de afsluiter! Knellingen en beschadigingen door afsluiter resp. aandrijving. Eindaanslagen mogen uitsluitend door gekwalificeerd personeel worden ingesteld. De eindaanslagen dienen zodanig ingesteld te worden dat deze onder normale bedrijfsomstandigheden NIET benaderd worden. Informatie Informatie De volgorde van instellen is van de afsluiter afhankelijk: Aanbeveling bij vlinderkleppen: eerst eindaanslag CLOSED instellen. Aanbeveling bij kogelkranen: eerst eindaanslag OPEN instellen. Bij uitlevering af fabriek (zonder afsluiter) zijn de bouten [1] los, d.w.z. de eindaanslagen moeten ingesteld worden. Als de aandrijving met de afsluiter is samengebouwd en de bouten [1] zijn vastgedraaid, dan zijn de eindaanslagen reeds door de afsluiterfabrikant ingesteld. De eindaanslagen hoeven dan alleen gecontroleerd te worden (afsluiter met het handwiel in de eindstanden brengen) Eindaanslag CLOSED instellen Afbeelding 15: Eindaanslag [1] Bouten [2] Eindmoer [3] Beschermkap 1. Indien de vier bouten [1] vastgedraaid zijn: bouten [1] ca. 3 slagen losdraaien. 2. Met het handwiel de afsluiter in eindstand CLOSED brengen. Controleer daarbij, of eindmoer [2] meedraait Indien niet: eindmoer [2] met de wijzers van de klok mee tot aan de aanslag draaien. 3. Als eindstand CLOSED overschreden is: met behulp van het handwiel meerdere slagen terugdraaien en eindstand CLOSED opnieuw benaderen. 4. Eindmoer [2] 1/8 slag tegen de wijzers van de klok in (linksom) terugdraaien. Informatie: Beschermkap [3] mag hierbij niet worden losgedraaid. Daarmee is de eindaanslag CLOSED in de zwenkaandrijving met een minimaal grotere hoekverdaaiing (ca. 1 ) dan de eindstand van de afsluiter ingesteld. 5. Bouten [1] met een aantrekmoment van 25 Nm kruisgewijs aantrekken. 21

22 Inbedrijfname SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Eindaanslag OPEN instellen Aansluitend op deze instelling kan direct het wegschakelmechanisme voor de eindstand CLOSED worden ingesteld (hoofdstuk Wegschakelmechanisme instellen ). Hiervoor dient de schakelruimte geopend en het schijfje van de mechanische standaanwijzing gedemonteerd te worden (hoofdstuk Schakelruimte openen ). De eindaanslag OPEN hoeft normaliter niet meer ingesteld te worden omdat de hoekverdraaiing reeds in de fabriek werd ingesteld. Afbeelding 16: Eindaanslag [1] Bouten [2] Eindmoer [3] Beschermkap 1. Indien de vier bouten [1] vastgedraaid zijn: bouten [1] ca. 3 slagen losdraaien. 2. Met het handwiel de afsluiter in eindstand OPEN brengen. Controleer daarbij, of eindmoer [2] meedraait Indien niet: eindmoer [2] tegen de wijzers van de klok in tot aan de aanslag draaien. 3. Indien eindstand OPEN overschreden is: met behulp van het handwiel meerdere slagen terugdraaien en eindstand OPEN opnieuw benaderen. 4. Eindmoer [2] 1/8 slag met de wijzers van de klok mee (rechtsom) terugdraaien. Informatie: Beschermkap [3] mag hierbij niet worden losgedraaid. Daarmee is de eindaanslag OPEN in de zwenkaandrijving met een minimaal grotere hoekverdaaiing (ca. 1 ) dan de eindstand van de afsluiter ingesteld. 5. Bouten [1] met een aantrekmoment van 25 Nm kruisgewijs aantrekken. Aansluitend op deze instelling kan direct het wegschakelmechanisme voor de eindstand OPEN worden ingesteld (hoofdstuk Wegschakelmechanisme instellen ). Hiervoor dient de schakelruimte geopend en het schijfje van de mechanische standaanwijzing gedemonteerd te worden (hoofdstuk Schakelruimte openen ). De eindaanslag CLOSED hoeft normaliter niet meer ingesteld te worden omdat de hoekverdraaiing reeds in de fabriek werd ingesteld. 9.2 Hoekverdraaiing De hoekverdraaiing dient alleen gewijzigd te worden als de draaicirkel voor het instellen van de eindaanslagen niet toereikend is. De in de fabriek ingestelde hoekverdraaiing is op het typeplaatje weergegeven. 22

23 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Inbedrijfname Hoekverdraaiing wijzigen In de standaarduitvoering kan de hoekverdraaiing in een bereik van 80 tot 110 traploos worden gewijzigd. Optionele hoekverdraaiingen: zie bij de opdracht behorende specifieke technische gegevens. Afbeelding 18: Eindaanslag [1] Draadeind [2] Eindmoer [3] Beschermkap [4] Wandelmoer [5] O-ring 1. Beschermkap [3] losschroeven. 2. Draadeind [1] eruit draaien, hierbij de eindmoer [2] met behulp van de steeksleutel vasthouden. 3. Hoekverdraaiing vergroten: 3.1 eindmoer [2] tegen de wijzers van de klok in draaien. Hierbij erop letten dat de maat A max. niet wordt overschreden. Type SG 05.1/SGR 05.1 SG 07.1/SGR 07.1 SG 10.1/SGR 10.1 SG 12.1/SGR 12.1 A max. [mm] Afsluiter handmatig in de gewenste eindstand OPEN brengen. 3.3 Eindmoer [2] met de wijzers van de klok mee (rechtsom) draaien tot deze stevig tegen de wandelmoer [4] ligt. 23

24 Inbedrijfname SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Hoekverdraaiing verkleinen: 4.1 Afsluiter handmatig in de gewenste eindstand OPEN brengen. 4.2 eindmoer [2] met de wijzers van de klok mee (rechtsom) draaien tot deze stevig tegen de wandelmoer [4] ligt. Hierbij erop letten dat men niet onder de maat A min. uitkomt. Type SG 05.1/SGR 05.1 SG 07.1/SGR 07.1 SG 10.1/SGR 10.1 SG 12.1/SGR 12.1 A min. [mm] Schakelruimte openen 5. Het contactvlak van het draadeind [1] grondig vetvrij maken. 6. Eindmoer [2] met behulp van de steeksleutel vasthouden en draadeind [1] met een aantrekmoment van 85 Nm aantrekken. 7. O-ring [5] controleren en, indien beschadigd, vervangen. 8. Beschermkap [3] vastschroeven. Voor de hieronder vermelde instellingen (opties) moet de schakelruimte worden geopend. 1. Bouten [2] losdraaien en het deksel [1] van de schakelruimte wegnemen. Afbeelding 19: 2. Indien een schijfje mechanische standaanwijzing [3] aanwezig is: schijfje [3] met behulp van een steeksleutel (als hefboom) loswippen. Informatie: Om lakbeschadigingen te voorkomen kan bijv. een lap onder de steeksleutel geplaatst worden. Afbeelding 20: 24

25 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Inbedrijfname 9.4 Draaimomentmechanisme instellen Indien het hier ingestelde uitschakelmoment wordt bereikt dan worden de draaimomentschakelaars bediend (beveiliging tegen overbelasting van de afsluiter). Informatie Tijdens handmatige bediening kan het draaimomentmechanisme ook aanspreken. Beschadigingen aan de afsluiter bij een te hoge instelling van het uitschakelmoment! Het uitschakelmoment dient op de afsluiter te zijn afgestemd. Wijzigingen aan de instelling uitsluitend met toestemming van de afsluiterfabrikant uitvoeren. Afbeelding 21: Meetkoppen draaimoment 9.5 Wegschakelmechanisme instellen [1] Meetkop zwart voor draaimoment richting CLOSED [2] Meetkop wit voor draaimoment richting OPEN [3] Borgschroeven [4] Schaalschijfje 1. Beide borgschroefjes [3] van de wijzerschijf verwijderen. 2. Door het schaalschijfje [4] te draaien kan het benodigde draaimoment worden ingesteld (1 da Nm = 10 Nm). 3. Borgschroefjes [3] weer vastdraaien. Informatie: Maximaal aantrekmoment: 0,3 0,4 Nm Het draaimomentmechanisme is nu ingesteld. Voorbeeld: In de bovenstaande afbeelding zijn ingesteld: 11,5 da Nm = 115 Nm voor richting CLOSED 12,5 da Nm = 125 Nm voor richting OPEN Het wegschakelmechanisme registreert de stelweg. Bij het bereiken van de ingestelde stand wordt de schakelaar aangesproken. 25

26 Inbedrijfname SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Afbeelding 22: Instellingselementen voor het wegschakelmechanisme Zwart veld: [1] Instelspindel: Eindstand CLOSED [2] Wijzer: Eindstand CLOSED [3] Punt: Eindstand CLOSED ingesteld Wit veld: [4] Instelspindel: Eindstand OPEN [5] Wijzer: Eindstand OPEN [6] Punt: Eindstand OPEN ingesteld Eindstand CLOSED (zwart veld) instellen Eindstand OPEN (wit veld) instellen 1. Inschakelen van handmatige bediening. 2. Het handwiel met de wijzers van de klok meedraaien totdat de afsluiter is gesloten. 3. Handwiel ca. 4 omwentelingen (naloop) terugdraaien om te voorkomen dat de eindaanslag (door naloop) vóór het aanspreken van de wegschakelaar wordt benaderd. 4. Instelspindel [1] continu ingedrukt houden en met behulp van een schroevendraaier in de richting van de pijl draaien; let daarbij op de wijzer [2]: onder een duidelijk voelbaar en hoorbaar ratelen springt de wijzer [2] steeds 90 verder. 5. Staat de wijzer [2] 90 voor punt [3]: dan alleen nog langzaam verder draaien. 6. Springt de wijzer [2] naar het punt [3]: niet meer draaien en de instelspindel loslaten. De eindstand CLOSED is nu ingesteld. 7. Indien te ver werd gedraaid (ratelen ná het omspringen van de wijzer): de instelspindel in dezelfde richting verder draaien en de instelprocedure herhalen. 1. Inschakelen van handmatige bediening. 2. Het handwiel tegen de wijzers van de klok in draaien, totdat de afsluiter geheel geopend is. 3. Handwiel ca. 4 omwentelingen (naloop) terugdraaien om te voorkomen dat de eindaanslag (door naloop) vóór het aanspreken van de wegschakelaar wordt benaderd. 4. Instelspindel [4] (afbeelding) continu ingedrukt houden en met behulp van een schroevendraaier in de richting van de pijl draaien; let daarbij op de wijzer [5]: onder een duidelijk voelbaar en hoorbaar ratelen springt de wijzer [5] steeds 90 verder. 5. Staat de wijzer [5] 90 voor punt [6]: dan alleen nog langzaam verder draaien. 26

27 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Inbedrijfname 6. Springt de wijzer [5] naar het punt [6]: niet meer draaien en de instelspindel loslaten. 9.6 Tussenstanden instellen De eindstand OPEN is nu ingesteld. 7. Indien te ver werd gedraaid (ratelen ná het omspringen van de wijzer): de instelspindel in dezelfde richting verder draaien en de instelprocedure herhalen. Optie Aandrijvingen voorzien van een DUO-wegschakelmechanisme beschikken over twee tussenstandschakelaars. Per richting kan één tussenstand ingesteld worden. Afbeelding 23: Instellingselementen voor het wegschakelmechanisme Zwart veld: [1] Instelspindel: Richting CLOSE [2] Wijzer: Richting CLOSE [3] Punt: Tussenstand CLOSED ingesteld Wit veld: [4] Instelspindel: Richting OPEN [5] Wijzer: Richting OPEN [6] Punt: Tussenstand OPEN ingesteld Richting CLOSE (zwart veld) instellen Richting OPEN (wit veld) instellen 1. Afsluiter in richting CLOSE in de gewenste tussenstand brengen. 2. Indien te ver werd gedraaid: Afsluiter weer terugdraaien en tussenstand opnieuw in de richting CLOSE benaderen. Informatie: Gebruik bij het instellen van de tussenstand dezelfde draairichting als later tijdens elektrisch bedrijf. 3. Instelspindel [1] continu ingedrukt houden en met behulp van een schroevendraaier in de richting van de pijl draaien, daarbij op wijzer [2] letten: onder een duidelijk voelbaar en hoorbaar ratelen springt de wijzer [2] steeds 90 verder. 4. Staat de wijzer [2] 90 voor punt [3]: dan alleen nog langzaam verder draaien. 5. Springt de wijzer [2] naar het punt [3]: niet meer draaien en de instelspindel loslaten. De tussenstand in de richting CLOSED is nu ingesteld. 6. Indien te ver werd gedraaid (ratelen ná het omspringen van de wijzer): de instelspindel in dezelfde richting verder draaien en de instelprocedure herhalen. 1. Afsluiter, in de richting OPEN, in de gewenste tussenstand brengen. 27

28 Inbedrijfname SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Indien te ver werd gedraaid: de afsluiter weer terugdraaien en tussenstand opnieuw in de richting OPEN benaderen (gebruik bij het instellen van de tussenstand dezelfde draairichting als later tijdens elektrisch bedrijf). 3. Instelspindel [4] continu ingedrukt houden en met behulp van een schroevendraaier in de richting van de pijl draaien, daarbij op wijzer [5] letten: onder een duidelijk voelbaar en hoorbaar ratelen springt de wijzer [5] steeds 90 verder. 4. Staat de wijzer [5] 90 voor punt [6]: dan alleen nog langzaam verder draaien. 5. Springt de wijzer [5] naar het punt [6]: niet meer draaien en de instelspindel loslaten. De tussenstand in de richting OPEN is nu ingesteld. 6. Indien te ver werd gedraaid (ratelen ná het omspringen van de wijzer): de instelspindel in dezelfde richting verder draaien en de instelprocedure herhalen. 9.7 Proefdraaien Pas als alle hiervoor beschreven instellingen zijn uitgevoerd mag met proefdraaien worden begonnen Draairichting controleren Beschadigingen aan de afsluiter in geval van een verkeerde draairichting! Bij een verkeerde draairichting direct uitschakelen. Fasenvolgorde corrigeren. Het proefdraaien herhalen. 1. Aandrijving handmatig in de tussenstand, resp. op voldoende afstand van de eindstand brengen. 2. Aandrijving in de richting CLOSE inschakelen en vervolgens de draairichting (schijfje mechanische standaanwijzing) observeren. Voor het bereiken van de eindstand afschakelen. De draairichting is in orde, als aandrijving in de richting CLOSE beweegt en het schijfje mechanische standaanwijzing met de wijzers van de klok mee (rechtsom) draait Wegschakelmechanisme controleren 1. Aandrijving handmatig in de beide eindstanden van de afsluiter brengen. Het wegschakelmechanisme is juist ingesteld, als: - schakelaar WSR in eindstand DICHT schakelt - schakelaar WÖL in eindstand OPEN schakelt - die schakelaars na het terugdraaien van het handwiel de contacten weer vrijgeven. 2. Indien de eindstanden verkeerd zijn ingesteld: wegschakelmechanisme opnieuw instellen. 28

29 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Inbedrijfname 9.8 Potentiometer instellen Informatie 3. Indien de eindstanden juist zijn ingesteld en geen opties (zoals bijv. potentiometer, standmelder) aanwezig zijn: schakelruimte sluiten. Optie De potentiometer functioneert als stelwegsensor en strekt tot vaststelling van de stand van de afsluiter. Doordat het tandwielkastje niet traploos functioneert, wordt niet altijd de totale weerstand/slag in aanspraak genomen. Derhalve dient in een externe mogelijkheid tot afregelen (instelpotentiometer) te worden voorzien. Afbeelding 25: Bovenaanzicht meld- en stuureenheid [1] Potentiometer 1. Afsluiter in de eindstand CLOSED brengen. 2. Potentiometer [1] tegen de wijzers van de klok in (linksom) tot aan de aanslag draaien. Eindstand CLOSED komt overeen met 0 % Eindstand OPEN komt overeen met 100 % 9.9 Elektronische standmelder RWG instellen 3. Potentiometer [1] weer iets terugdraaien. 4. Exacte afstelling van het 0-punt met een externe instelpotentiometer (voor signalering op afstand) uitvoeren. Optie De elektronische standmelder RWG strekt tot vaststelling van de stand van de afsluiter. Hij genereert, vanuit de van de potentiometer (wegopnemer) ontvangen gegevens omtrent de actuele stand, een stroomsignaal van 0-20 ma of 4-20 ma. Tabel 3: Technische gegevens RWG 4020 Bekabeling Aansluitschema Uitgangssignaal Voedingsspanning Max. stroomopname Max. weerstandsbelasting KMS I A U V I R B 3-/4-draadssysteem TP 4/ _ 0 20 ma, 4 20 ma 24 V DC, ± 15 % gestabiliseerd 24 ma bij 20 ma uitgangssignaal 600 Ω 2-draadssysteem TP_ 4 _/ _ TP_ 5 _/ _ 4 20 ma 14 V DC +(I x R B ), max. 30 V 20 ma (U V 14 V) /20 ma 29

30 Inbedrijfname SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Afbeelding 26: Bovenaanzicht meld- en stuureenheid [1] Potentiometer (stelwegsensor) [2] Potentiometer min. (0/4 ma) [3] Potentiometer max. (20 ma) [4] Meetpunt (+) 0/4 20 ma [5] Meetpunt ( ) 0/4 20 ma 9.10 Mechanische standaanwijzing instellen 1. Elektronische standmelder van spanning voorzien. 2. Afsluiter in de eindstand CLOSED brengen. 3. Meetinstrument voor 0 20 ma op de meetpunten [4 en 5] aansluiten. Indien geen waarde meetbaar is: 3.1 controleren, of externe belasting op de klantaansluiting XK (klemmen 23/24) aangesloten is (letten op max. weerstandsbelasting R B ), of 3.2 klantaansluiting XK (klemmen 23/24) overbruggen. 4. Potentiometer [1] tegen de wijzers van de klok in (linksom) tot aan de aanslag draaien. 5. Potentiometer [1] weer iets terugdraaien. 6. Potentiometer [2] naar rechts draaien tot de waarde van de uitgaande stroom stijgt. 7. Potentiometer [2] terugdraaien tot de volgende waarde is bereikt: - bij 0 20 ma ca. 0,1 ma - bij 4 20 ma ca. 4,1 ma Hierdoor is gewaarborgd dat het elektrische 0-punt op de juiste wijze wordt afgeregeld. 8. Afsluiter in de eindstand OPEN brengen. 9. Met potentiometer [3] op de eindwaarde 20 ma instellen. 10. De afsluiter opnieuw in de eindstand CLOSED brengen en de minimale waarde (0,1 ma of 4,1 ma) controleren. Indien nodig een correctie uitvoeren. Optie 1. Schijfje mechanische standaanwijzing op de as plaatsen. 2. Afsluiter in de eindstand DICHT brengen. 3. Onderste schijfje van de mechanische standaanwijzing verdraaien, tot symbool (DICHT) met pijl op het deksel in lijn ligt. 4. Aandrijving in de eindstand OPEN brengen. 30

31 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Inbedrijfname 5. Onderste schijfje van de mechanische standaanwijzing vasthouden en de bovenste schijf met symbool (OPEN) verdraaien, tot deze met de pijl op het deksel in lijn ligt Schakelruimte sluiten 6. Afsluiter nog eenmaal in de eindstand DICHT brengen. 7. Instelling controleren: Indien het symbool (DICHT) niet meer met de pijl op het deksel in lijn ligt: instelling herhalen. Corrosiegevaar door beschadigingen aan de verf! Na werkzaamheden aan het toestel eventuele lakbeschadigingen herstellen. 1. Pasvlakken van het deksel en de behuizing schoonmaken. 2. Pasvlakken met zuurvrij vet (bijv. vaseline) licht invetten. 3. Controleren, of de O-ring [3] in goede staat is, O-ring correct plaatsen Sluittijd instellen 4. Deksel [1] op de schakelruimte plaatsen. 5. Bouten [2] gelijkmatig en kruisgewijs vastdraaien. Bij zwenkaandrijvingen met (1-fase AC) wisselstroommotoren kan de sluittijd worden ingesteld. Tabel 4: Sluittijden voor 90 Bouwgrootte SG 05.1/SGR 05.1 SG 07.1/SGR 07.1 SG 10,1/SGR 10,1 SG 12.1/SGR 12.1 Sluittijden 5,6 tot 45 seconden 11 tot 90 seconden 11 tot 90 seconden 22 tot 180 seconden 31

32 Inbedrijfname SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Afbeelding 30: Zwenkaandrijving met wisselstroommotor [1] Deksel motor [2] Potentiometer Gevaarlijke spanning! Elektrische schok mogelijk. Vóór het openen spanningsvrij schakelen. Corrosiegevaar door beschadigingen aan de verf! Beschadigingen aan de verf na werkzaamheden aan de apparatuur herstellen. 1. Motordeksel [1] losschroeven en verwijderen 2. Gewenste sluittijd met de potentiometer [2] instellen. 3. Pasvlakken aan het deksel van de motor en de behuizing van de aandrijving schoonmaken. 4. Pasvlakken met zuurvrij vet (bijv. vaseline) licht invetten. 5. Controleer of de O-ring in goede staat is, O-ring correct plaatsen. 6. Motordeksel [1] plaatsen en vastschroeven (aantrekmoment ca. 50 Nm). Informatie: Bij beschermingsklasse IP 68 is het deksel van de motor met een extra schroefdraadpakking afgedicht. 32

33 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Verhelpen van storingen 10. Verhelpen van storingen 10.1 Fouten bij de inbedrijfname Tabel 5: Fouten bij de inbedrijfname Beschrijving van de fout Fout in eindstand De aandrijving beweegt tot de eindaanslag, alhoewel de wegschakelaars correct functioneren. Standmelder RWG Op de meetpunten is geen waarde meetbaar. Mogelijke oorzaken Bij het instellen van het wegschakelmechanisme werd geen rekening gehouden met de naloop. De naloop ontstaat door het doorduwen van het eigen gewicht van de aandrijving en de afsluiter en de afschakelvertraging van de besturingseenheid. Stroomlus over RWG is open. (De standmelding 0/4 20 ma functioneert alleen dan, als de stroomlus over de RWG gesloten is.) Oplossing Naloop bepalen: De naloop is het traject dat afgelegd wordt tussen het moment van uitschakeling en stilstand. Wegschakeling opnieuw instellen en daarbij rekening houden met naloop (het handwiel zoveel als de naloop terugdraaien). Draadbrug over RWG op XK (klemmen 23/24) plaatsen. Externe last op XK aansluiten, bijv. terugmelding op afstand. Maximale weerstandsbelasting R B in acht nemen. Weg- en/of draaimomentschakelaars schakelen niet. standen opnieuw instellen. De schakelaar is defect of verkeerd ingesteld. De instelling controleren, eventueel de eind- Schakelaar controleren, eventueel vervangen. Schakelaar controleren Met behulp van de rode testknoppen [1] en [2] kunnen de schakelaars met de hand worden bediend: 10.2 Motorbescherming (thermische bewaking) 1. Testknop [1] in de pijlrichting DSR draaien: draaimomentschakelaar CLOSED wordt geactiveerd. 2. Testknop [2] in de pijlrichting DÖL draaien: draaimomentschakelaar OPEN wordt geactiveerd. Indien in de aandrijving een DUO-wegschakelmechanisme (optie) is ingebouwd, worden met de draaimomentschakelaars tevens tegelijkertijd de tussenstandschakelaars WDR en WDL geactiveerd. 1. Testknop [1] in de pijlrichting WSR draaien: wegschakelaar CLOSED wordt geactiveerd. 2. Testknop [2] in de pijlrichting WÖL draaien: wegschakelaar OPEN wordt geactiveerd. Ter bescherming tegen oververhitting en ontoelaatbaar hoge oppervlaktetemperaturen van de aandrijving zijn in de motorwikkeling PTC-weerstanden of thermoknopen geïntegreerd. Deze worden geactiveerd zodra de maximaal toelaatbare temperatuur van de wikkelingen is bereikt. Gedrag in geval van storing Mogelijke oorzaken Oplossing Bij een juiste verwerking van de signalen in de besturing wordt de aandrijving gestopt, verder draaien is pas mogelijk nadat de motor afgekoeld is. Overbelasting, looptijdoverschrijding, teveel schakelbewegingen, te hoge omgevingstemperatuur. Oorzaak zoeken, indien mogelijk probleem oplossen. 33

34 Reparatie en onderhoud SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Reparatie en onderhoud Beschadigingen door ondeskundig onderhoud! Reparatie- en onderhoudswerkzaamheden mogen uitsluitend door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd. Dit personeel dient daartoe door de gebruiker van de installatie of door de contractor geautoriseerd te zijn. Wij adviseren u voor dergelijke werkzaamheden contact op te nemen met onze serviceafdeling. Reparatie- en onderhoudswerkzaamheden mogen uitsluitend worden uitgevoerd als de apparatuur niet in bedrijf is. AUMA Service & Support AUMA biedt een uitgebreid servicepakket aan zoals bijv. reparatie en onderhoud, maar ook scholingen voor het personeel van de klant. Een overzicht van de adressen van de AUMA vestigingen treft u aan onder <Adressen> en op internet ( Preventieve maatregelen voor het onderhoud en een veilig gebruik 11.2 Onderhoud De hieronder vermelde maatregelen zijn noodzakelijk, om de veilige werking van het product tijdens het gebruik ervan te garanderen: Zes maanden na inbedrijfname en vervolgens jaarlijks Visuele controle uitvoeren: kabelingangen, kabelwartels, blindpluggen enz. op juiste positie en dichtheid controleren. Draaimomenten conform de voorschiften van de fabrikant aanhouden. Montagebouten tussen aandrijving en afsluiter/tandwielkast controleren. Indien noodzakelijk met de in het hoofdstuk <Montage> aangegeven draaimomenten voor bouten natrekken. Indien de aandrijving zelden gebruikt wordt: proefdraaien. Bij beschermingsklasse IP 68 Na een onderdompeling: Aandrijving controleren. Indien water is binnengedrongen, niet-dichte plaatsen zoeken en verhelpen, het toestel vakkundig drogen en op goed functioneren controleren. Smering De schakelruimte is in de fabriek met vet gevuld Afvoeren en recycling Indien geen vet verloren wordt is de vervanging van vet of nasmering niet nodig. AUMA producten zijn producten met een lange levensduur. Maar eens komt het moment waarop zij moeten worden vervangen. De apparatuur is modulair opgebouwd en kan daardoor gescheiden en gesorteerd worden naar: elektronica-afval verschillende soorten metaal kunststoffen vetten en oliën In het algemeen geldt: In de regel zijn vetten en oliën gevaarlijk voor het aquatisch milieu. Zij mogen dus niet in het milieu terechtkomen. Het gedemonteerde materiaal moet naar afvalstroom gescheiden en vervolgens op de juiste wijze afgevoerd worden. Nationale milieuvoorschriften in acht nemen. 34

35 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Technische gegevens 12. Technische gegevens Informatie In de hieronder vermelde tabellen zijn, naast de standaard uitvoering, tevens opties vermeld. De exacte uitvoering staat op het specifieke technische gegevensblad van de desbetreffende order. Het specifieke technische gegevensblad van de desbetreffende order staat in het internet onder als download in de Duitse en Engelse taal ter beschikking (vermelding van het commissienummer noodzakelijk) Uitvoering en functies van de aandrijving Bedrijfsklasse 1) Draaimomentbereik Sluittijd voor 90 Motor Isolatieklasse Motorbescherming Zelfremmendheid Hoekverdraaiing Wegschakelmechanisme SG: Kortstondig bedrijf S2-15 min SGR: Intermitterend bedrijf S4-25 % zie het typeplaatje op de aandrijving zie het typeplaatje op de aandrijving Standaard: Asynchroon-draaistroommotor, bouwvorm IM B9 volgens IEC 34 (SG en SGR) Standaard: F, tropenbestendig Optie: H, tropenbestendig Standaard: Thermoknopen (NC) Optie: PTC-weerstanden (volgens DIN 44082) 2) Ja Standaard: 80 tot 110, traploos instelbaar tussen min. en max. waarde. Optie: 30 40, 40 55, 55 80, , of Telrollenschakelwerk voor eindstanden OPEN en CLOSE Standaard: enkelvoudige schakelaar (1 NC en 1 NO; niet galvanisch gescheiden) per eindstand Opties: tandemschakelaar (2 NC en 2 NO) per eindstand, schakelaars galvanisch gescheiden drievoudige schakelaar (3 NC en 3 NO) per eindstand, schakelaars galvanisch gescheiden tussenstandschakelaar (DUO-wegschakelmechanisme), naar wens in te stellen Draaimomentmechanisme Terugmelding, analoog (optie) Mechanische standaanwijzing Indicatie aandrijving in bedrijf Traploos verstelbaar draaimomentmechanisme voor bewegingsrichtingen OPEN en CLOSE Standaard: enkelvoudige schakelaar (1 NC en 1 NO; niet galvanisch gescheiden) per richting Optie: tandemschakelaar (2 NC en 2 NO) per richting, schakelaars galvanisch gescheiden Potentiometer of 0/4 20 ma (RWG) Continue weergave, instelbaar schijfje is voorzien van de symbolen OPEN en CLOSED Signaalgever Verwarming in de schakelruimte Standaard: autonome PTC-verwarming, 5 20 W, V AC/DC Optie: V AC/DC of V AC Motorverwarming (optie) Handmatige bediening Elektrische aansluiting Schroefdraad voor kabelingangen Aansluitschema Koppelbus Aansluiten van de afsluiter 12,5 W V AC of V AC Handwiel voor het instellen en voor de noodbediening staat tijdens elektrisch bedrijf stil. Optie: afsluitbaar handwiel Standaard: AUMA rondstekkers met schroefaansluiting Opties: schroefklemmen of krimpaansluiting Standaard: metrische schroefdraad Opties: Pg-schroefdraad, NPT-schroefdraad, G(as)-schroefdraad Aansluitschema behorend bij het commissienummer is bij levering inbegrepen Standaard: Koppelbus ongeboord Opties: Koppelbus op maat bewerkt, boring met spiebaan, binnenvierkant of DD volgens EN ISO 5211 Afmetingen volgens EN ISO ) 2) Bij nominale spanning en 20 C omgevingstemperatuur en bij een gemiddelde belasting met werkmoment resp. regelmoment conform de separate technische gegevens. Een overschrijding van de bedrijfsklasse is niet toegestaan. Voor de juiste werking van temperatuursensors is een extra tripping device in de besturing noodzakelijk 35

36 Technische gegevens SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Technische gegevens weg- en draaimomentschakelaars Mechanische levensduur verzilverde contacten: U min. U max. I min. I max. wisselstroom I max. gelijkstroom vergulde contacten: U min. U max. I min. I max. 2 x 10 6 schakelbewegingen 30 V AC/DC 250 V AC/DC 20 ma 5 A bij 250 V (ohmse belasting) 3 A bij 250 V (inductieve belasting, cos phi = 0,6) 0,4 A bij 250 V (ohmse belasting) 0,03 A bij 250 V (inductieve belasting, L/R = 3 µs) 7 A bij 30 V (ohmse belasting) 5 A bij 30 V (inductieve belasting, L/R = 3 µs) 5 V 30 V 4 ma 400 ma Technische gegevens signaalgever Mechanische levensduur verzilverde contacten: U min. U max. I max. wisselstroom I max. gelijkstroom 10 7 schakelbewegingen 10 V AC/DC 250 V AC/DC 12.2 Toepassingsvoorwaarden 3 A bij 250 V (ohmse belasting) 2 A bij 250 V (inductieve belasting, cos phi 0,8) 0,25 A bij 250 V (ohmse belasting) Montagepositie Toepassing Beschermingsklasse volgens EN Willekeurig Toepassing zowel binnen als buiten toegestaan Zie typeplaatje Standaard: IP 67 Opties: IP 68 IP 68-DS IP 67-DS De beschermingsklasse IP 68 voldoet conform de definitie van AUMA aan de volgende eisen: Onderdompeling in water: maximaal 6 m waterkolom Duur van de onderdompeling in water: maximaal 72 uur Tijdens de onderdompeling max. 10 schakelingen Regelbedrijf is tijdens een onderdompeling niet mogelijk Corrosiebescherming Opstellingshoogte Coating Kleur (DS = Double Sealed = de aansluitbehuizing is aan de binnenzijde extra afgedicht) Standaard: KS: geschikt voor de opstelling in industriële installaties, in waterkracht- of energiecentrales bij gering belaste atmosfeer alsmede geschikt voor de opstelling in af en toe of continu met een geringe concentratie schadelijke stoffen belaste atmosfeer (bijv. in zuiveringsinstallaties, in de chemische industrie) Opties: KX: geschikt voor de opstelling in extreem belaste atmosfeer met een hoge relatieve luchtvochtigheid en sterke concentratie schadelijke stoffen KX-G: zoals KX, echter uitvoering zonder aluminium (externe onderdelen) Standaard: m boven N.A.P. Optie: > bij een toepassing boven m N.A.P. is overleg met ons noodzakelijk Standaard: Tweecomponentenverf met ijzeroxidebestanddeel Standaard: AUMA zilvergrijs (gelijkwaardig aan RAL 7037) 36

37 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Technische gegevens Omgevingstemperatuur Levensduur Gewicht Zie typeplaatje Standaard: Open-dicht bedrijf: 40 C tot +80 C Regelbedrijf: 40 C tot +60 C Opties: Open-dicht bedrijf: 50 C tot +60 C Open-dicht bedrijf: 60 C tot +60 C Open-dicht bedrijf: 0 C tot +120 C Open-dicht bedrijf (bedieningscycli OPEN - CLOSE - OPEN): SG 05.1 SG 07.1: SG 10.1: SG 12.1: Regelbedrijf: 1) SGR 05.1 SGR 12.1: 2,5 miljoen regelstappen zie separate technische gegevens 1) De levensduur hangt van de belasting en de schakelfrequentie af. Een hoge schakelfrequentie leidt uitsluitend in uitzonderlijke gevallen tot een betere regeling. Teneinde een zo lang mogelijke onderhouds- en storingsvrije bedrijfsperiode te bereiken, dient de schakelfrequentie slechts zo hoog als voor het proces vereist is, te worden gekozen Overig EG-richtlijnen Elektromagnetische compatibiliteit (EMC): (2004/108/EG) Laagspanningsrichtlijn: (2006/95/EG) Machinerichtlijn: (2006/42/EG) 37

38 Onderdelenlijst SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Onderdelenlijst 13.1 Zwenkaandrijvingen SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR

39 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Onderdelenlijst Informatie:Bij iedere bestelling van onderdelen a.u.b. het type apparaat en ons commissienummer vermelden (zie typeplaatje). Er mogen uitsluitend originele AUMA onderdelen gebruikt worden. Bij toepassing van andere fabrikaten vervalt de garantie en is elke vorm van aansprakelijkheid van AUMA uitgesloten. Het is mogelijk dat de afbeelding van de onderdelen afwijkt van de geleverde onderdelen. Nr S1 S2 Omschrijving Behuizing Wormas Eindmoer (inbegrepen bij bouwgroep 002.0) Wormas handbediening Wormwiel Aansluitflens Eindaanslag Beschermkap Draaimomentvinger Wegvinger Lager handbediening Planetair stelsel Motor Motorrem Afdekplaat Rondstekker female met motorkabelboom Meetkop voor draaimomentmechanisme Deksel Rondstekker female (compl.) Rondstekker male zonder stiften Stekkerbus voor besturing Stekkerbus voor motor Stekkerstift voor besturing Stekkerstift voor motor Stekkerdeksel Koppelbus Handwiel Handel Mechanische standaanwijzing Potentiometer voor standmelder Potentiometer zonder slipkoppeling Verwarmingselement Signaalgever inclusief stiften (zonder impulsschijf en isoleerplaat) Meld- en stuureenheid met meetkoppen voor draaimomentmechanisme en schakelaars Meld- en stuureenheid met magnetische weg- en draaimomentsensors (MWG), voor non-intrusive uitvoering in combinatie met geïntegreerde besturingseenheid AUMATIC Pakket schakelaars voor de richting OPEN Pakket schakelaars voor de richting CLOSED Weg-/draaimomentschakelaar Schakelaarscassette Standmelder RWG Potentiometer voor RWG zonder slipkoppeling Printplaat RWG Kabelboompje voor RWG Slipkoppeling voor potentiometer Set O-ringen, klein Set O-ringen, groot Soort Set Set 39

40 Certificaten SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR Certificaten 14.1 Inbouwverklaring en EG-verklaring van overeenstemming 40

41 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR

42 42 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1

43 SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 Trefwoordenregister Trefwoordenregister A Aansluitschema 7, 13 Afnameprotocol 7 Afschakelvertraging 13 Afvoeren 34 B Bediening 18 Beschermdeksel 17 Beschermingsklasse 36 Beveiliging door de klant te 13 verzorgen Beveiliging tegen kortsluiting 13 C Commissienummer 7 Corrosiebescherming 9, 36 D DUO-wegschakelmechanisme 27 Double Sealed 17 Draaimomentmechanisme 25 Draaimomentschakelaar 13 Draairichting 28 Dwarsdoorsneden aansluitkabels 14 E EG-verklaring van overeenstemming 40 Eindaanslagen 21 Elektrische aansluiting 13 Elektronische standmelder 29 F Frequentie 13 G Gebruik 4 H Handmatige bediening 18 Handwiel 10 Hoekverdraaiing 22 I Identificatie 7 Inbedrijfname 4, 21 Inbouwverklaring 40 Indicatie aandrijving in bedrijf 19 Indicaties 19 K Kwalificatie van personeel 4 M Mechanische standaanwijzing 19, 30 Meldingen 20 Montage 10 Motorbedrijf 18 Motorbescherming 33 Motorverwarming 16 N Netaansluiting 13 Normen 4 O Omgevingstemperatuur 37 Onderdelenlijst 38 Onderhoud 4, 34, 34 Opslag 9 P PTC-weerstanden 33 Parkeerstekker 17 Potentiometer 29 Proefdraaien 28 R RWG 29 Recycling 34 Reparatie 34 Richtlijnen 4 S Schakelaar 13 Schakelaar controleren 33 Schakelschema 13 Schijfje mechanische standaanwijzing 19, 30 Service 34 Sluittijd 31 Smering 34 Standaanwijzing 30 Standmelder RWG 29 Stroomsoort 13 Stroomverbruik 13 Support 34 T Tandemschakelaar 13 Technische gegevens 35 Technische gegevens schakelaars 36 Thermische bewaking 33 Thermoknopen 33 Toebehoren (elektrische 17 aansluiting) Toepassingsgebied 4, 5 Toepassingsvoorwaarden 36 Transport 9 Tussenstanden 27 Tussenstuk 17 Type en bouwgrootte 7 Typeplaatje 7, 13 43

44 Trefwoordenregister SG 05.1 SG 12.1/SGR 05.1 SGR 12.1 V Veiligheidsinstructies 4 Veiligheidsinstructies/waarschuwingen 4 Veiligheidsmaatregelen 4 Verhelpen van storingen 33 Verpakking 9 Voedingsspanning 13 W Wegschakelaar 13 Wegschakelmechanisme 25, 28 44

45 AUMA - wereldwijd Europa AUMA Riester GmbH & Co. KG Plant Müllheim DE Müllheim Tel Fax riester@auma.com Plant Ostfildern - Nellingen DE Ostfildern Tel Fax riester@wof.auma.com Service-Center Köln DE Köln Tel Fax service@sck.auma.com Service-Center Magdeburg DE Niederndodeleben Tel Fax Service@scm.auma.com Service-Center Bayern DE Eching Tel Fax Riester@scb.auma.com AUMA Armaturenantriebe GmbH AT 2512 Tribuswinkel Tel Fax office@auma.at AUMA (Schweiz) AG CH 8965 Berikon Tel Fax RettichP.ch@auma.com AUMA Servopohony spol. s.r.o. CZ Brandýs n.l.-st.boleslav Tel Fax auma-s@auma.cz OY AUMATOR AB FI Espoo Tel Fax auma@aumator.fi AUMA France S.A.R.L. FR Taverny Cedex Tel Fax info@auma.fr AUMA ACTUATORS Ltd. UK Clevedon, North Somerset BS21 6TH Tel Fax mail@auma.co.uk AUMA ITALIANA S.r.l. a socio unico IT Cerro Maggiore (MI) Tel Fax info@auma.it AUMA BENELUX B.V. NL 2314 XT Leiden Tel Fax office@auma.nl AUMA Polska Sp. z o.o. PL Sosnowiec Tel Fax biuro@auma.com.pl OOO Priwody AUMA RU Moscow a/ya 11 Tel Fax aumarussia@auma.ru ERICHS ARMATUR AB SE Malmö Tel Fax info@erichsarmatur.se GRØNBECH & SØNNER A/S DK 2450 København SV Tel Fax GS@g-s.dk IBEROPLAN S.A. ES Madrid Tel Fax iberoplan@iberoplan.com D. G. Bellos & Co. O.E. GR Acharnai Athens Tel Fax info@dgbellos.gr SIGURD SØRUM AS NO 1300 Sandvika Tel Fax post@sigum.no INDUSTRA PT Sintra Tel Fax industra@talis-group.com Auma Endüstri Kontrol Sistemleri Limited Şirketi TR Ankara Tel Fax Servis@auma.com.tr AUMA Technology Аutomations Ltd. UA Kiyiv Tel Fax auma-tech@aumatech.com.ua Afrika AUMA South Africa (Pty) Ltd. ZA 1560 Springs Tel Fax aumasa@mweb.co.za A.T.E.C. EG- Cairo Tel Fax atec@intouch.com CMR Contrôle Maintenance Régulation TN 1002 Tunis Tel Fax instrum@cmr.com.tn MANZ INCORPORATED LTD. NG Port Harcourt Tel Fax mail@manzincorporated.com Amerika AUMA ACTUATORS INC. US PA Canonsburg Tel AUMA (2862) Fax mailbox@auma-usa.com AUMA Argentina Representative Office AR 1609 Boulogne Tel/Fax contacto@aumaargentina.com.ar AUMA Automação do Brasil Ltda. BR São Paulo Tel contato@auma-br.com AUMA Chile Representative Office CL Buin Tel Fax aumachile@adsl.tie.cl TROY-ONTOR Inc. CA L4N 8X1 Barrie Ontario Tel Fax troy-ontor@troy-ontor.ca 45

46 AUMA - wereldwijd Ferrostaal de Colombia Ltda. CO Bogotá D.C. Tel Fax dorian.hernandez@ferrostaal.com PROCONTIC Procesos y Control Automático EC Quito Tel Fax info@procontic.com.ec Corsusa International S.A.C. PE Miraflores - Lima Tel / 0044 / 2321 Fax corsusa@corsusa.com PASSCO Inc. PR San Juan Tel Fax Passco@prtc.net Suplibarca VE Maracaibo Estado, Zulia Tel Fax suplibarca@intercable.net.ve Azië AUMA Actuators (Tianjin) Co., Ltd. CN Tianjin Tel Fax mailbox@auma-china.com AUMA Actuators Middle East W.L.L. AE Salmabad 704 Tel Fax Naveen.Shetty@auma.com PERFECT CONTROLS Ltd. HK Tsuen Wan, Kowloon Tel Fax joeip@perfectcontrols.com.hk DW Controls Co., Ltd. KR Seoul Tel Fax sichoi@actuatorbank.com Sunny Valves and Intertrade Corp. Ltd. TH Yannawa Bangkok Tel Fax sunnyvalves@inet.co.th Top Advance Enterprises Ltd. TW Jhonghe City Taipei Hsien (235) Tel Fax support@auma-taiwan.com.tw Australië BARRON GJM Pty. Ltd. AU NSW 1570 Artarmon Tel Fax info@barron.com.au AUMA INDIA PRIVATE LIMITED IN Bangalore Tel Fax info@auma.co.in AUMA JAPAN Co., Ltd. JP Nakaharaku, Kawasaki-shi Kanagawa Tel Fax mailbox@auma.co.jp AUMA ACTUATORS (Singapore) Pte Ltd. SG Singapore Tel Fax sales@auma.com.sg 46

47 AUMA - wereldwijd 47

48 AUMA Riester GmbH & Co. KG P.O.Box 1362 D Muellheim Tel Fax riester@auma.com Contactpersonen in uw omgeving: AUMA BENELUX B.V. NL 2314 XT Leiden Tel Fax office@benelux.auma.com Y /039/nl/4.12 Gedetailleerde informatie over de AUMA producten vindt u op internet op onze website: