Reconstructie Bernhardstraat en aanleg verlengde Vosdonkseweg te Rucphen; hinderbeschouwing 4 woningen
|
|
- Bernard van den Brink
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 TRILLINGS RAPPORT AV december 2013 Reconstructie Bernhardstraat en aanleg verlengde Vosdonkseweg te Rucphen; hinderbeschouwing 4 woningen OPDRACHTGEVER: Rho Adviseurs Delftseplein 27b 3013 AA Rotterdam Adviseur: ir. H.J.M. Schipperen Namens dezen: Hr. J. Lauf 1
2 AV Consulting BV AV.1180 I N H O U D S O P G A V E Hoofdstuk Pagina 1. Samenvatting en inleiding 3 2. SBR Richtlijn B; trillingshinder 4 3. Uitgangspunten 5 4. Beoordelingscriteria SBR richtlijn B 7 5. Resultaten prognoseberekeningen en conclusies 9 6. Overzicht figuur en bijlagen 10 Figuur 1 Situatie locatie woningen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Verkeersgegevens Gegevens woningen Prognose rekenresultaten 2
3 AV Consulting BV AV Samenvatting en inleiding In verband met de beoogde reconstructie van de Bernhardstraat en de aanleg van de verlengde Vosdonkseweg te Rucphen, is een prognose onderzoek naar mogelijke trillingshinder inzake 4 dichtbijgelegen woningen uitgevoerd. De woningen betreffen de Bernhardstraat 26 en 35, de Koekoekstraat 97 en de Ravendonk 25. Het onderzoek wordt uitgevoerd in opdracht van Rho Adviseurs te Rotterdam/Middelburg. Deze woningen zijn door Rho Adviseurs als kritisch aangemerkt ten aanzien van mogelijke trillingshinder bij realisatie van de wegenbouwplannen, omdat deze woningen dicht bij de betreffende weg liggen. Ten behoeve van de prognose heeft Rho Adviseurs gegevens beschikbaar gesteld over o.a. het tracé van de verlengde Vosdonkseweg, de ligging van de woningen, het type verharding, de verkeersintensiteiten, de maximum rijsnelheden, de ondergrondsituatie (sonderingen), evenals bouwkundige gegevens van de onderhavige woningen. Voor de trillingsprognose is het rekenprogramma Vibra Prediction van TNO Bouw gebruikt. Hiermee kunnen verwachte trillingssterkten worden berekend. Deze uitkomsten zijn getoetst aan de criteria inzake hinder voor personen in gebouwen volgens de vigerende richtlijnen van de Stichting Bouwresearch (SBR). De uitkomst van deze toetsing is richtingbepalend voor de ernst van de trillingsgevolgen. Bij overschrijding van deze criteria moet rekening worden gehouden met trillingsgevolgen die klachten opleveren. In het voorliggende rapport is de wijze waarop de prognose tot stand is gekomen beschreven en zijn de conclusies ten aanzien van de trillingsgevolgen beschouwd. De prognose heeft opgeleverd dat voor de woningen Bernhardstraat 26 en Koekoekstraat 97 overschrijding van de criteria voor trillingshinder volgens de SBR-richtlijn wordt verwacht. De prognose heeft verder opgeleverd dat voor de woningen Bernhardstraat 35 en Ravendonk 25 geen overschrijding van de criteria voor trillingshinder wordt verwacht. 3
4 AV Consulting BV AV SBR Richtlijn B; trillingshinder Verkeerstrillingen worden vrijwel altijd veroorzaakt door de interactie tussen een voertuig en de onvlakheid van de weg. Verkeersdrempels en op-/afritten van verkeersplateaus vormen vrij extreme onvlakheden waar vaak sterke trillingen ontstaan. Bij het passeren van vooral zware voertuigen worden ter plaatse van een onvlakheid kortdurende trillingen gegenereerd (trillingsbron) die zich in de wegconstructie en de ondergrond voortplanten. Deze trillingen bereiken in verzwakte vorm de bebouwing in de omgeving van de trillingsbron en kunnen aanleiding geven tot hinder. Deze hinder kan bestaan uit trillingshinder voor personen in het gebouw. In Nederland bestaan voor de beoordeling van trillingen geen specifieke wetten, zoals die er bijvoorbeeld zijn voor geluidhinder. Wel is er de Meet- en Beoordelingsrichtlijn van de Stichting Bouwresearch (SBR-richtlijn). De SBR-richtlijn kan worden beschouwd als de vigerende beoordelingsrichtlijn voor trillingshinder SBR deel B: hinder voor personen in gebouwen door trillingen. Omdat grenswaarden voor hinder niet scherp gedefinieerd kunnen worden, wordt in de richtlijn SBR deel B gesproken over streefwaarden voor trillingshinder. Als de trillingssterkte onder deze streefwaarden blijft, mag worden verwacht dat in de meeste situaties geen hinder zal optreden. De volgens de SBR-richtlijn van toepassing zijnde streefwaarden voor hinder zijn in dit onderzoek gehanteerd voor de beoordeling van de mogelijke trillingshinder voor de 4 woningen. Bij overschrijding van deze criteria moet rekening worden gehouden met trillingsgevolgen die klachten opleveren. 4
5 AV Consulting BV AV Uitgangspunten Ligging van de woningen De ligging van de woningen waarvoor de mogelijke trillingshinder moet worden geprognosticeerd is in figuur 1 aangegeven. De woningen Bernhardstraat 26 en 35 liggen nabij de te reconstrueren Bernhardstraat. De woningen Koekoekstraat 97 en Ravendonk 25 liggen nabij de aan te leggen verlengde Vosdonkseweg. Verkeersgegevens Voor de beoordeling van het aspect hinder volgens SBR deel B zullen de aantallen zware voertuigen in de dag-, avond- en nachtperiode een grote rol spelen. Deze zijn ontleend aan de door Rho beschikbaar gestelde verkeersgegevens. In bijlage 1 zijn deze verkeersgegevens vermeld. Invoergegevens bij de prognoseberekeningen Om trillingssterkten te voorspellen is het door TNO Bouw ontwikkelde rekenprogramma Vibra Prediction, gebruikt. Dit rekenprogramma heeft de volgende structuur: - invoer van verkeersgegevens (type voertuig, snelheid, intensiteit); - invoer van gegevens over de vlakheid van de weg (drempelafmetingen, intrinsieke vlakheid verharding); - invoer van gegevens over het te beschouwen bouwwerk (type fundering, vloeroverspanning, diepte gebouw, enz.); - simulatie van de passage van een voertuig met zekere snelheid (genereren trillingen); - overdracht van de trillingen in de bodem (bodemprofiel); - overdracht van de trillingen naar het fundament van het gebouw; - overdracht van de trillingen van het fundament naar de onderdelen van het gebouw; - berekening van de verwachte trillingssterkten. Uit bovenstaande opsomming blijkt dat voor het uitvoeren van een prognose diverse invoergegevens nodig zijn. Deze zijn ontleend aan de door Rho Adviseurs beschikbaar gestelde informatie. De prognoseberekeningen worden met een veiligheidsfactor uitgevoerd, die is gebaseerd op een overschrijdingskans van 10% van de predictie. Keuze zware voertuigen Maatgevend voor het teweegbrengen van trillingen zijn grote, zware voertuigen omdat personenwagens geen trillingen van betekenis genereren. Naar verwachting zullen 3-assige vrachtwagens dominant zijn in het zware verkeer. In het rekenprogramma Vibra Prediction kunnen verschillende zware voertuigen worden gekozen, waaronder genoemde vrachtwagens. Voor de prognoseberekeningen zijn daarom uit de beschikbare zware voertuigen deze geselecteerd welke representatief geacht worden voor het teweegbrengen van mogelijke verkeerstrillingen. Aangenomen wordt dat met de keuze van deze voertuigen een goede benadering wordt verkregen van de te verwachten trillingssterkten in de te beoordelen woningen. Wegvlakheid De vlakheid van de weg is een dominante invloedsfactor bij het optreden van verkeerstrillingen. Een maat voor de vlakheid is de International Roughness Index (IRI). De IRI-schaal geeft een kwantitatieve karakterisering van de vlakheid van de weg. Een zuiver vlakke weg heeft een IRIwaarde van 0 mm/m. Een goede asfaltbetonverharding heeft een IRI-waarde van 0,5 tot 2,0 mm/m. Een elementenverharding heeft door de intrinsiek minder goede vlakheid altijd hogere IRI-waarden. Bij prognoseberekeningen worden representatieve wegprofielen gehanteerd voor de mate van vlakheid (goed: IRI=2,4 mm/m, middel: IRI=4,4 mm/m, slecht IRI=7,1 mm/m). De wegverharding voor de nieuwe weg is nieuw asfalt. In de prognoseberekeningen is daarom gerekend met een goede, vlakke asfaltverharding met een IRI-waarde tot 2,4 mm/m. 5
6 AV Consulting BV AV.1180 Bodemprofiel Het bodemprofiel legt vast hoe de trillingen zich in de ondergrond voortplanten (verzwakken). Dit is afhankelijk van de geometrische verzwakking (afstand tot de trillingsbron) en de fysische demping van de trillingen in de bodem. In het rekenprogramma Vibra Prediction kan worden gekozen uit zeven standaardbodemprofielen. Ons bureau beschikt over de sondeercurven van de ondergrondsituatie bij deze standaardbodemprofielen. Door Rho Adviseurs is een sondering aangeleverd ter hoogte van de woning Bernhardstraat 22 welke vergeleken zijn met de sonderingen van de standaardbodemprofielen. Op basis van deze sonderingen is geconcludeerd dat het standaardbodemprofiel Tiel het meest representatief is voor de prognose. De wegfundering is op een dikte van 0,5 m aangenomen. Bouwkundige gegevens woningen De prognoseberekeningen verlangen een aantal bouwkundige gegevens van de woningen. Om deze te verkrijgen heeft Rho gegevens aangeleverd volgens bijlage 2. De afstand tot de weg betreft de afstand tussen de woning en de rand van de weg. Deze afstanden zijn door Rho Adviseurs opgegeven. 6
7 AV Consulting BV AV Beoordelingscriteria SBR richtlijn B Streefwaarden voor hinder volgens SBR deel B Maatgevend voor de beoordeling van de trillingsterkte met betrekking tot het aspect hinder zijn streefwaarden voor gewogen effectieve waarde van de trillingsnelheid. Deze zijn afhankelijk van: - de functie van een ruimte in het gebouw (SBR deel B, paragraaf 10.2); - de omstandigheden van voorkomen van de trillingen (SBR deel B, paragraaf 10.3); - het tijdstip van voorkomen van de trillingen (SBR deel B, paragraaf 10.4). Voor de gebouwfunctie geeft SBR deel B de volgende keuzen: - Gezondheidszorg; - Wonen; - Onderwijs en kantoor; - Bijeenkomst; - Kritische werkruimte De functie van de ruimte is voor de woningen wonen geclassificeerd. De omstandigheid van voorkomen bij wegverkeer betreft herhaald voorkomende trillingen gedurende lange tijd. Verder dient rekening met de situatie te worden gehouden: - een bestaande situatie (bestaande bron en bestaande ontvanger); - een gewijzigde situatie (wijziging van een bestaande bron); - een nieuwe situatie (nieuwe bron of een nieuwe ontvanger). Voor nieuwe bewoners/gebruikers van een bestaand gebouw is sprake van een bestaande situatie. Een gewijzigde situatie is bijvoorbeeld de vervanging van het wegdek, een verhoging van de verkeersintensiteit of inzet van ander materieel (voertuigen). Dit is relevant voor de woningen aan de Bernhardstraat. Voor de beoordeling van de gewijzigde situatie geldt als uitgangspunt dat de wijziging niet tot een verhoging van de reeds aanwezige trillingssterkte mag leiden. Dit betekent dat de trillingssterkte in de ongewijzigde situatie bekend moet zijn voordat de wijziging plaatsvindt. In de onderhavige situatie is hier niet voor gekozen. Als uitgangspunt is nu als referentie de nieuwe situatie gehanteerd: Een nieuwe situatie is bijvoorbeeld een nieuw aangelegde weg, een nieuw aangelegde verkeersdrempel of een nieuw gebouw in de nabijheid van een (bestaande) weg. Bij de voorgenomen aanleg van de verlengde Vosdonkseweg is sprake van een nieuwe situatie. Voor het tijdstip van optreden van de trillingen worden drie perioden onderscheiden: - dag tot uur; - avond tot uur; - nacht tot uur. Op basis van bovengenoemde uitgangspunten zijn de volgende streefwaarden van toepassing. Gebouwfunctie Dag en avond Nacht A1 A2 A3 A1 A2 A3 Wonen, nieuw/gewijzigd 0,1 0,4 0,05 0,1 0,2 0,05 7
8 AV Consulting BV AV.1180 De streefwaarden hebben de volgende betekenis: - A1 : onderste streefwaarde voor de trillingssterkte Vmax (dimensieloos) - A2 : bovenste streefwaarde voor de trillingssterkte Vmax (dimensieloos) - A3 : streefwaarde voor de trillingssterkte Vper (dimensieloos) De streefwaarden zijn dimensieloos omdat er een wegingsfactor wordt toegepast die de frequentie afhankelijkheid van de menselijke gewaarwording van trillingen in rekening brengt. Trillingen in gebouwen worden als toelaatbaar beschouwd indien is voldaan aan een van de onderstaande voorwaarden: - V eff,max dient kleiner te zijn dan A1; - V eff, max dient kleiner te zijn dan A2 en Vper dient kleiner te zijn dan A3. De waarde van Vper moet alleen worden bepaald voor de betreffende beoordelingsperiode (dag/avond/nacht) in het geval de A1-waarde wordt overschreden maar niet de A2-waarde. Bij de berekening van de Vper waarde telt het aantal voertuigen dat passeert mee. Als Vmax groter is dan A2 hoeft Vper niet meer te worden bepaald omdat al niet meer aan de voorwaarden wordt voldaan. In dat geval levert namelijk de passage van een individueel voertuig al overschrijding op. 8
9 AV Consulting BV AV Resultaten prognoseberekeningen en conclusies De berekeningen met het programma Vibra Prediction zijn uitgevoerd op basis van de in hoofdstuk 3 beschreven uitgangspunten. In bijlage 3 zijn de berekeningsuitkomsten opgenomen. Voor deze uitkomsten geldt een overschrijdingskans van circa 10%. Navolgend zijn van de beoordeelde woningen de berekeningsuitkomsten gegeven en het resultaat van de toetsing aan de SBR criteria. De berekeningsuitkomsten dienen aan de streefwaarden volgens tabel 4 te worden getoetst, waarbij geldt: - < A 1 (= 0,1) : geen hinder; - > A 2 (= 0,4 voor dag/avond en 0,2 voor nacht): hinder, reeds bij een passage; - tussen A 1 en A 2 : hinder als A 3 (= 0,05) wordt overschreden, wat afhankelijk is van het aantal passages in een gegeven periode (dag/avond/nacht). Bernhardstraat 26 De toetsing wijst uit dat V eff,max voor de nachtperiode 0,3 bedraagt terwijl de toetsingswaarde A 2 = 0,2 bedraagt. Er wordt derhalve hinder voor de bewoners verwacht. Bernhardstraat 35 De toetsing wijst uit dat V eff,max voor de nachtperiode 0,0 bedraagt terwijl de toetsingswaarde A1 = 0,1 bedraagt. Er wordt derhalve geen hinder voor de bewoners verwacht. Koekoekstraat 97 De toetsing wijst uit dat V eff,max voor de nachtperiode 0,1 bedraagt terwijl de toetsingswaarde A 2 = 0,2 bedraagt. De toetsing wijst verder uit dat V per voor de nachtperiode 0,1 bedraagt terwijl de toetsingswaarde A3 = 0,05 bedraagt. Er wordt derhalve hinder voor de bewoners verwacht. Ravendonk 25 De toetsing wijst uit dat V eff,max voor de nachtperiode 0,1 bedraagt terwijl de toetsingswaarde A1 = 0,1 bedraagt. Er wordt derhalve geen hinder voor de bewoners verwacht. 9
10 AV Consulting BV AV Overzicht figuur en bijlagen Figuur Omschrijving 1 Situatie locatie woningen Bijlage Omschrijving 1 Verkeersgegevens 2 Gegevens woningen 3 Prognose rekenresultaten 10
11 AV Consulting BV AV.1180 Figuur 1 11
12 AV Consulting BV AV.1180 Figuur 1 Situatie locatie woningen 12
13 AV Consulting BV AV
14 Bijlage 1 Verkeersgegevens
15 Verlengde Vosdonkseweg t.h.v. Koekoekstraat 97 en Ravendonk 25 Snelheid 50 km/uur Weekdagintensiteit Voertuigverdeling Periode dag avond nacht Lichte mvt Middelzware mvt Zware mvt Verlengde Helakkerstraat t.h.v. Bernhardstraat 35 Snelheid 60 km/uur Weekdagintensiteit Voertuigverdeling Periode dag avond nacht Lichte mvt Middelzware mvt Zware mvt Bernhardstraat t.h.v. Bernhardstraat 26 Snelheid 60 km/uur Weekdagintensiteit Voertuigverdeling Periode dag avond nacht Lichte mvt Middelzware mvt Zware mvt
16 Bijlage 2 Gegevens woningen
17 Bernhardstraat 26 Opbouw: traditioneel, metselswerk, spouwmuur steens binnenblad, halfsteen buitenblad, gordingkap; Type fundering: Fundering op staal, balkfundering beton, diepte peil; Vloeroverspanning 1e verdieping: houten balklaag dragend op hoofdzakelijk voor- en achtergevel, beganegrond vloer dragende vloer beton; Bernhardstraat 35 Geen vergunning van de woning beschikbaar. Wel vergunning voor het aanbouwen van een berging aan de woning. Voor wat betreft opbouw, type fundering en diepte is e.e.a. echter uniform aan Bernhardstraat 26; Koekoekstraat 97 Opbouw: traditioneel, metselswerk, spouwmuur halfsteen binnenblad, halfsteen buitenblad, gordingkap; Type fundering: Fundering op staal, strookfundering beton, diepte niet bekend; Vloeroverspanning 1e verdieping: breedplaatvloer dragend van voor- en achtergevel, begane grond vloer dragende vloer beton. Ravendonk 25 Opbouw: traditioneel, metselswerk, spouwmuur halfsteen binnenblad, halfsteen buitenblad, gordingkap; Type fundering: Fundering op staal, strookfundering beton, diepte niet bekend, deel van de woning is voorzien van een kelder, diepte peil. Vloeroverspanning 1e verdieping: breedplaatvloer dragend naar de zijgevels en achterste deel van de woning naar de achtergevel. Begane grond vloer t.p.v. de kelder voorzien van breedplaatvloer, draag richting voorste deel naar de linker zijgevel naar steens metselwerk in de kelder naar rechter kelderwand, achterste deel van steens metselwerk in de kelder naar kelderwand achter. Begane grond vloer overig. Vrij dragende combinatie vloer van voor naar achtergevel. 2e verdieping, houten balklaag van voor naar achtergevel en naar hoofdzakelijk rechter zijgevel.
18 Over de beide te onderzoeken wegen kan nog het volgende worden vermeld: - Er worden geen verkeersdrempels toegepast. - Beide wegen worden geheel nieuw aangelegd (de Bernhardstraat wordt gereconstrueerd) waarbij extra aandacht wordt besteed aan een stabiele wegfundering en een vlakke wegdekverharding uitgevoerd in asfalt. - De afstand van de bebouwing tot kant verharding is als volgt: o Bernhardstraat 26 t.o.v. Bernhardstraat: 3 meter o Bernhardstraat 35 t.o.v. Bernhardstraat/Verlengde Helakkerstraat: 18,7meter. o Koekoekstraat 97 t.o.v. Verlengde Vosdonkseweg: 8,3 meter. o Ravendonk 25 t.o.v. Verlengde Vosdonkseweg: 19,7 meter. - De verhardingsbreedte van de Bernhardstraat en Verlengde Vosdonkseweg is 6,3 meter. - Tussen de woningen Koekoekstraat 97 / Ravendonk 25 en de Verlengde Vosdonkseweg staat voor zover relevant - nog een geluidsscherm in de vorm van schanskorven (stalenkorven gevuld met stenen).
19 Bijlage 3 Prognose rekenresultaten
20 Bernhardstraat 26
21 Bernhardstraat 35
22 Koekoekstraat 97
23 Ravendonk 25
24 TRILLINGS RAPPORT AV december 2013 Bernhardstraat 26 te Rucphen; hinderbeschouwing huidige situatie OPDRACHTGEVER: Rho Adviseurs Delftseplein 27b 3013 AA Rotterdam Adviseur: ir. H.J.M. Schipperen Namens dezen: Hr. J. Lauf 1
25 AV Consulting BV AV Bernhardstraat 26; huidige situatie Algemeen / samenvatting In verband met de beoogde reconstructie van de Bernhardstraat is de huidige trillingssituatie geprognosticeerd van de woning op nr. 26. In figuur 1 is de woning met de voorliggende weg weergegeven. Het onderhavige onderzoek gebruikt de gegevens uit het trillingsrapport AV.1180 de datum 2 december Nadere gegevens zijn uit genoemd rapport te verkrijgen. Ten behoeve van de prognose in de huidige situatie heeft Rho Adviseurs gegevens beschikbaar gesteld. Voor de trillingsprognose is het rekenprogramma Vibra Prediction van TNO Bouw gebruikt. Hiermee kunnen verwachte trillingssterkten worden berekend. Deze uitkomsten zijn getoetst aan de criteria inzake hinder voor personen in gebouwen volgens de vigerende richtlijnen van de Stichting Bouwresearch (SBR). De prognose heeft opgeleverd dat voor de woning Bernhardstraat 26 in de huidige situatie behoorlijke overschrijding van de criteria voor trillingshinder volgens de SBR-richtlijn wordt aangetoond. Ligging van de woning De woning waarvoor de huidige trillingshinder is geprognosticeerd is in figuur 1 weergegeven. Verkeersgegevens Voor de beoordeling van het aspect hinder volgens SBR deel B zijn de aantallen zware voertuigen, in deze zware landbouwvoertuigen, in de dag-, avond- en nachtperiode gebruikt, betreffende het merendeel 2-assige voertuigen. Deze zijn ontleend aan de door Rho beschikbaar gestelde verkeersgegevens. In bijlage 1 zijn deze verkeersgegevens vermeld. Aangenomen wordt dat met de keuze van deze voertuigen een goede benadering wordt verkregen van de te verwachten trillingssterkten in de te beoordelen woning in de huidige situatie. Wegvlakheid De vlakheid van de weg is een dominante invloedsfactor bij het optreden van verkeerstrillingen. Een maat voor de vlakheid is de International Roughness Index (IRI). De IRI-schaal geeft een kwantitatieve karakterisering van de vlakheid van de weg. Een zuiver vlakke weg heeft een IRIwaarde van 0 mm/m. Een goede asfaltbetonverharding heeft een IRI-waarde van 0,5 tot 2,0 mm/m. Een elementenverharding heeft door de intrinsiek minder goede vlakheid altijd hogere IRI-waarden. Bij prognoseberekeningen worden representatieve wegprofielen gehanteerd voor de mate van vlakheid (goed: IRI=2,4 mm/m, middel: IRI=4,4 mm/m, slecht IRI=7,1 mm/m). De wegverharding in de huidige situatie betreft klinkers. In de prognoseberekeningen is daarom gerekend met een (slechte) klinkerverharding met een IRI-waarde van circa 7,1 mm/m. 2
26 AV Consulting BV AV Rekenresultaat Bernhardstraat 26 Op basis van de uitgangspunten zijn de volgende streefwaarden van toepassing voor een bestaande situatie. Gebouwfunctie Dag en avond Nacht A1 A2 A3 A1 A2 A3 Wonen, bestaand 0,2 0,8 0,1 0,2 0,4 0,1 In bijlage 2 is het rekenresultaat gegeven. De toetsing wijst uit dat V eff,max voor de nachtperiode 0,9 bedraagt terwijl de toetsingswaarde A 2 = 0,4 bedraagt. Er is derhalve aanzienlijke hinder voor de bewoners in de huidige situatie. Figuur 1 Woning Bernhardstraat 26 Bijlage 1 Verkeersgegevens Bijlage 2 Prognose rekenresultaat 3
27 AV Consulting BV AV Figuur 1 4
28 AV Consulting BV AV Figuur 1 Woning Bernhardstraat 26 5
29 Bijlage 1 Verkeersgegevens
30 Bernhardstraat t.h.v. Bernhardstraat 26 (huidige situatie 2013) Snelheid 60 km/uur Weekdagintensiteit Voertuigverdeling Periode dag avond nacht Lichte mvt Middelzware mvt Zware mvt = landbouwverkeer
31 Bijlage 2 Prognose rekenresultaat
32 Bernhardstraat 26 Huidige situatie
Rapportage trillingsmetingen
Rapportage trillingsmetingen Verkeerstrillingen km/h gebied Schil Dordrecht Opdrachtgever Kenmerk Behandeld door Datum Gemeente Dordrecht Cluster Wijken Postbus 8 AA Dordrecht 7AD Revisie C Dhr. P.A.M.
Nadere informatieWoningen Thorbeckerstraat - Weth. Mooringstraat Zaltbommel Trillingsonderzoek SBR A en B
Amerikalaan 14 6199 AE MAASTRICHT - AIRPORT Postbus 480 6200 AL MAASTRICHT T +31 (0)43-3467878 F +31 (0)43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Woningen
Nadere informatieTrillingsonderzoek Thamerweg 3 te Uithoorn; schade
RAPPORT AV.1230 1 september 2014 Trillingsonderzoek Thamerweg 3 te Uithoorn; schade OPDRACHTGEVER: Gemeente Uithoorn Hr. J. Bosschers Postbus 8 1420 AA Uithoorn Adviseur: Ir. H.J.M. Schipperen Inhoudsopgave
Nadere informatieTrillingspredictie als gevolg van wegverkeer nabij Godelindeweg 14a te Naarden
Trillingspredictie als gevolg van wegverkeer nabij Godelindeweg 14a te Naarden Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 2 februari 2016 GM-0177713 Verantwoording Titel : Trillingspredictie als gevolg
Nadere informatieTPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek. Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07
TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07 Referentie 20080985-07 Rapporttitel TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek Datum 19 november
Nadere informatieAdvies wegverharding Het onderzoek en advies is uitgevoerd door het Wegenbouwlab te Heerhugowaard.
Inleiding Voor het maken van het herinrichtingsplan Hamersveldsewegnoord is een drietal technische onderzoeken uitgevoerd: Advies wegverharding Akoestisch onderzoek Trillingsonderzoek noordelijke deel
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woning naast Wilgenstraat 11. te St. Willebrord
Geluidbelasting wegverkeer op woning naast Wilgenstraat 11 te St. Willebrord versie 3 juni 2010 datum 10 juni 2010 opdrachtgever Econsultancy bv Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieGebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Oost en West Onderzoek Trillingen
Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Oost en West Onderzoek Trillingen Trillingsonderzoek GOL tbv Provinciaal Inpassings Plan GOL-Oost en GOL-West Auteurs: Pieter Boon en Marc Kok (Movares) Controle
Nadere informatieGeprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend. Trillingen ten gevolge van railverkeer
Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend Trillingen ten gevolge van railverkeer Rapportnummer O 15873-1-RA d.d. 12 juni 2017 Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend Trillingen ten gevolge
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie Irenestraat. te St. Willibrord
Geluidbelasting wegverkeer op woningbouwlocatie Irenestraat te St. Willibrord versie 3 juni 2010 opdrachtnummer 10-114 datum 4 juni 2010 opdrachtgever Econsultancy bv Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woning Molenstraat. te Swolgen
Geluidbelasting wegverkeer op woning Molenstraat te Swolgen versie 14 juni 2010 datum 15 juni 2010 opdrachtgever Econsultancy bv Rapenstraat 21 5831 GJ Boxmeer auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE bladzijde
Nadere informatieZie onder bevindingen of volledige tekst voor de volledige tekst van het rapport.
Rapport 2 h2>klacht Beoordeling Conclusie Aanbeveling Onderzoek Bevindingen Klacht De heer R. klaagt erover dat zijn woning schade ondervindt als gevolg van trillingen die worden veroorzaakt door het verkeer
Nadere informatieBEREKENING GEVELBELASTING. Schey 11 te Noorbeek 11/25637/B/M/JZ M Aelmans Ruimtelijke Ontwikkeling en Milieu
Rapportnummer Dossiernummer 11/25637/B/M/JZ M16959.07 Aelmans Ruimtelijke Ontwikkeling en Milieu Aelmans Ruimtelijke Ontwikkeling en Milieu is een handelsnaam van Triple A adviseurs B.V. Kerkstraat 4,
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg
Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg Definitief In opdracht van: Beter Wonen Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 27 januari 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Wettelijk kader... 5 2.1 Wegverkeer...
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie. Koekoekstraat te Vierakker
wegverkeer op bouwlocatie Koekoekstraat te Vierakker versie 22 juni 2009 datum 22 juni 2009 opdrachtgever Econsultancy bv Havenstraat 124 7005 AG Doetinchem auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE...
Nadere informatieNotitie Bestemmingsplan Hoge Wei te Oosterhout; akoestisch onderzoek omgeving (Peperstraat 62/De Breeacker 10b) 1 Inleiding
Notitie 00997-19554-02 Bestemmingsplan Hoge Wei te Oosterhout; akoestisch onderzoek omgeving (Peperstraat 62/De Breeacker 10b) Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningen Groot Lobberikweg. te Loerbeek
wegverkeer op Groot Lobberikweg te Loerbeek versie 5 juli 2010 datum 5 juli 2010 opdrachtgever Econsultancy bv Fabrieksstraat 19c 7005 AP Doetinchem auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE... I
Nadere informatieaantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400
1 WEGVERKEERSLAWAAI De bestemmingsplanwijziging heeft betrekking op 28 geprojecteerde appartementen en 1 geprojecteerde grondgebonden woning. De geprojecteerde wooneenheden zijn gesitueerd binnen de geluidszone
Nadere informatieMEETRAPPORT. Meting trillingen vanwege railverkeer bij woningbouwlocatie Knopenfabriek aan de Wallerstraat te Nijkerk
M+P - raadgevende ingenieurs Müller-BBM groep geluid trillingen lucht bouwfysica Visserstraat 50, Aalsmeer Postbus 344 1430 AH Aalsmeer T 0297-320 651 F 0297-325 494 Aalsmeer@mp.nl www.mp.nl MEETRAPPORT
Nadere informatieRapport. Nieuwbouw De Looiers te Purmerend. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai bestaande woningen. Definitief
Rapport Projectnummer: 351929 Referentienummer: SWNL023178501.docx Datum: 19-09-2018 Nieuwbouw De Looiers te Purmerend Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai bestaande woningen Definitief Opdrachtgever:
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningen Hessenallee
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Hessenallee te Klarenbeek versie 24 september 2009 datum 24 september 2009 opdrachtgever Econsultancy bv Havenstraat 124 7005 AG Doetinchem auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatiehet college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer S.M. Dijkstra Postbus AC JOURE Uw kenmerk:
Uw kenmerk: Ons nummer: Ska-woningen Stobbegasterpaad-Hasjerdijken-11a Behandeld door: de heer A.G. Faber Telefoon: 0515-489722 het college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek. Helmond West Wijkhuis Brede School
Akoestisch Onderzoek Helmond West Wijkhuis Brede School AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN HELMOND WEST-WIJKHUIS BREDE SCHOOL Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: Eigenaar:
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woning Spiekert 14 te Heide
Geluidbelasting wegverkeer op woning Spiekert 14 te Heide versie 28 september 2009 datum 28 september 2009 opdrachtgever Econsultancy bv Rapenstraat 2 5831 GJ Boxmeer auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE bladzijde
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningen Pauwweg te Oirlo
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Pauwweg te Oirlo versie 20 mei 2010 datum 20 mei 2010 opdrachtgever Econsultancy bv Rapenstraat 2 5831 GJ Boxmeer auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE bladzijde INHOUDSOPGAVE...
Nadere informatieKatoenstraat 7 Retouradres: Katoenstraat 7, 7572 CW Oldenzaal Vastbouw Oost BV De heer S. Berns Postbus 240 7460 AE RIJSSEN 7572 CW Oldenzaal telefoon 0541 539 333 telefax 0541 531 860 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl
Nadere informatieDienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN T HOUT - KOEVELDSESTR AAT 10 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-01 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren
Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren rapportnummer L13.025 Versie: 1 Datum: 21 november 2013 Status: DEFINITIEF Auteur: Rikkert
Nadere informatieDienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED PEELEIK NAAST 32 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2012-02 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
Nadere informatieRapport. Onderzoek naar een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Heerlen. Datum: 31 augustus 2016 Rapportnummer : 2016/080
Rapport Onderzoek naar een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Heerlen. Datum: 31 augustus 2016 Rapportnummer : 2016/080 2 Wat is de klacht? Verzoeker klaagt, mede namens andere
Nadere informatieGemeente Wijdemeren. Akoestisch onderzoek herontwikkeling Kindertrefpunt Oud-Loosdrecht
Gemeente Wijdemeren Akoestisch onderzoek herontwikkeling Kindertrefpunt Oud-Loosdrecht Gemeente Wijdemeren Akoestisch onderzoek herontwikkeling Kindertrefpunt Oud-Loosdrecht Datum 23 juli 2012 Kenmerk
Nadere informatieGEMEENTE LOON OP ZAND
080-048 GEMEENTE LOON OP ZAND Bestemmingsplan Rechtvaart Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai juni 2009 INHOUD BLZ 1. INLEIDING...3 2. ZONES VAN WEGEN...4 3. WERKWIJZE...5 4. VERKEERS- EN RUIMTELIJKE
Nadere informatieBijlage I (Advies Wetterskip Fryslân)
Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân) Bijlage II (Plan van aanpak grondsanering) Bijlage III (Akoestische onderzoeken) Onderzoek naar de geluidsbelasting op de nieuw
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woning Deventerkunstweg 10
Geluidbelasting wegverkeer op woning Deventerkunstweg 10 te Beltrum versie 1 juli 2010 datum 2 juli 2010 opdrachtgever Grenzland-makelaardij Spilmansdijk 9 7156 NV Beltrum auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. landgoed Nieuwe Weuste
Geluidbelasting wegverkeer op landgoed Nieuwe Weuste te Winterswijk versie 24 september 2008 datum 25 september 2008 opdrachtgever Grontmij Nederland bv Postbus 1364 8001 BJ Zwolle auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woning Prins Willem. Alexanderstraat te Deil
Geluidbelasting wegverkeer op woning Prins Willem Alexanderstraat te Deil versie 4 maart 2010 datum 4 maart 2010 opdrachtgever Oostzee stedenbouw Postbus 9 6800 AA Arnhem auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Conventus Afferden
Akoestisch onderzoek Conventus Afferden Van Heemstraweg 38, Afferden (Gld) Concept In opdracht van: Odysseus BV Door: HSRO Januari 2014 Akoestisch onderzoek Conventus Afferden Van Heemstraweg 38, Afferden
Nadere informatieOnderzoek busstation Hart van Zuid te Rotterdam Bevindingen trilling predictie van busverkeer
Onderzoek busstation Hart van Zuid te Rotterdam Bevindingen trilling predictie van busverkeer Opdrachtgever Ballast Nedam Kenmerk R058853aa.00001.jke Versie 03_001 Datum 15 juli 2015 Auteur J. (Jan) Keijzer
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK UITWERKINGSPLAN
AKOESTISCH ONDERZOEK UITWERKINGSPLAN Onderwerp : Akoestisch onderzoek uitwerkingsplan Houtsestraat 36 Behandeld door : G.J.H. Groot Dengerink Datum : 19 november 2010 Opdrachtgever : Gemeente Helmond Bestandsnaam
Nadere informatieAK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60
AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-07 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 0 Status: definitief
Nadere informatieVeld 15 - Schuytgraaf, Arnhem. Haalbaarheidsonderzoek aspect trillingen nieuw te realiseren woontoren op veld 15
Haalbaarheidsonderzoek aspect trillingen nieuw te realiseren woontoren op veld 15 Status definitief Versie 001 Rapport B.2017.0941.00.R001 Datum 22 augustus 2017 Colofon Opdrachtgever Contactpersoon Gemeente
Nadere informatieTRILLINGSMETINGEN WIJNSTRAAT TE DORDRECHT
Fugro GeoServices B.V. Geotechniek RAPPORT betreffende TRILLINGSMETINGEN WIJNSTRAAT TE DORDRECHT Opdrachtnummer: 18-57-1 Opdrachtgever : Gemeente Dordrecht Sector Stadsontwikkeling Postbus 8 33 AA Dordrecht
Nadere informatieNieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede. Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder
Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede Reusltaten trillingsmetingen met betrekking
Nadere informatieTrillingsonderzoek railverkeer nieuwbouw Polderweg 1 Prognose trillingssterkte SBR Richtlijn B. Datum 21 februari 2017 Referentie
Amerikalaan 4 699 AE MAASTRICHT - AIRPOR Postbus 48 62 AL MAASTRICHT T +3 ()43-3467878 F +3 ()43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K 58792562 IBAN NL7 RABO 2 75584 Trillingsonderzoek
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg
Ontwikkeling Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg rapportnummer L12.017 Versie: 1 Datum: 30 augustus
Nadere informatieInleiding. Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid AB BILTHOVEN. Geachte heer Bosman,
Katoenstraat 7 Retouradres: Katoenstraat 7, 7572 CW Oldenzaal Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid 173 3721 AB BILTHOVEN 7572 CW Oldenzaal telefoon 0541 539
Nadere informatieDienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN BRANDEVOORT OOST - LOCHTENBURG Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-02 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan
Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan Gemeente Baarle-Nassau Concept In opdracht van: Ruimte voor Ruimte Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 11 november 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. plan Geessinkweg 3. te Winterswijk
Geluidbelasting wegverkeer op plan Geessinkweg 3 te Winterswijk versie 23 september 2010 datum 23 september 2010 opdrachtgever Rurealis Stikebrand 622 7206 EV Zutphen auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE bladzijde
Nadere informatieZuidradiaal Z80. Trillingsonderzoek (stap 3) Detailanalyse. 4 juni 2014- Versie 1.0
Zuidradiaal Z80 Trillingsonderzoek (stap 3) Detailanalyse 4 juni 2014- Versie 1.0 Autorisatieblad Zuidradiaal280 Trillingsonderzoek (stap 3) Opgesteld door Controle door Vrijgave door Naam Wybo Gardien
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningen Mezenbergerweg. te Doornspijk
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Mezenbergerweg te Doornspijk versie 9 december 2010 opdrachtnummer 10-261 datum 9 december 2010 opdrachtgever Slaa+Van Asselt Architecten BNA Industrieweg 75 8071
Nadere informatieNotitie. : Akoestische aspecten realisatie woning aan de Friesesteeg ong. te Achterberg
Buro Appel bv Postbus 201, 8500 AE JOURE Ter Huivra 2, 8501 GZ JOURE T (0513) 417 451 F (0513) 417 565 E info@buro-appel.nl I www.buro-appel.nl KvK 02094043 BTW NL8197.12.383.B01 Rabobank 1260.97.135 Notitie
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o.
030-286 00 00 Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. Resultaten van een nul-onderzoek rapport van de afdeling Expertise Milieu februari 2016 www.utrecht.nl Colofon uitgave Expertise Milieu Milieu en
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. locatie Dorpshuisplein
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Dorpshuisplein te Amerongen versie 24 januari 2008 07384 datum 24 januari 2008 opdrachtgever Bureau van Droffelaar Jollesstraat 5 6814 JE ARHEM auteur A.D. Postma
Nadere informatieVerkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk
Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk In opdracht van Opgesteld door Auteur Gemeente Eersel Postbus 12 5520 AA Eersel SRE Milieudienst Keizer Karel V
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Noordwest Ziekenhuis Alkmaar
Akoestisch onderzoek Noordwest Ziekenhuis Alkmaar Ten behoeve van bestemmingsplan Definitief Noordwest Ziekenhuisgroep Postbus 501 1800 AM ALKMAAR Sweco Nederland B.V. De Bilt, 21 november 2016 Titel :
Nadere informatieOnderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621
Pagina 1 Onderwerp wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621 Inleiding In opdracht van het College van Burgemeester en Wethouders van
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a. Gemeente Zederik
Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a Gemeente Zederik Opdrachtgever: Aannemersbedrijf P. van Leeuwen Contactpersoon opdrachtgever: P. van Leeuwen Projectleider Buro SRO: M. Geerts Projectnummer
Nadere informatieHeihorsten, Someren. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Definitief. Gemeente Someren. Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 2 april 2010
Heihorsten, Someren Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Definitief Gemeente Someren Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 2 april 2010 188685.ehv.212.R001, revisie 00 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN HELMOND WEST HERTOGSTRAAT/TOURNOOISTRAAT
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN HELMOND WEST HERTOGSTRAAT/TOURNOOISTRAAT Dienst Stedelijke ontwikkeling en Beheer Team Milieu Behandeld door : G.J.H. Groot Dengerink Datum : 26 november 2010 Rapportnummer
Nadere informatieTrillingsgevoeligheid Middelland
Trillingsgevoeligheid Middelland n.a.v. Verbod vrachtverkeer 's-gravendijkwal Van Rodriaan Spruit F. M. Freyre Datum 5 maart 2015 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Analyse Geografisch Informatie Systeem (GIS)
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. nieuwbouw Medisch Spectrum. Twente te Enschede
Geluidbelasting wegverkeer op nieuwbouw Medisch Spectrum Twente te Enschede versie 27 augustus 2009 opdrachtnummer 09107 datum 27 augustus 2009 opdrachtgever Medisch Spectrum Twente Postbus 50000 7500
Nadere informatieV&V. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel. Gemeente Breda. Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1.
Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel Gemeente Breda Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1 V&V Opgesteld door: Gemeente Breda ONT / Mobiliteit en Milieu Datum: 22-01-2016
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie G. L. Rutgersweg te Neede
Geluidbelasting wegverkeer op woningbouwlocatie G. L. Rutgersweg te Neede versie 21 oktober 2008 datum 21 oktober 2008 opdrachtgever LTO Noord Advies Postbus 77 7600 AB Almelo auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Wet geluidhinder Noorderhemweg 12 te Roelofarendsveen
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Noorderhemweg 12 te Roelofarendsveen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een vrijstaande woning Noorderhemweg
Nadere informatieTrillingen in woningen. normeringen grenzen en ambities
1/9 Trillingen in woningen Hans Huizer Peutz bv, vestiging Zoetermeer (079 3470347) h.huizer@zoetermeer.peutz.nl Inleiding Trillingen in woningen kunnen tot hinder leiden. Enerzijds gaat het dan om trillingen
Nadere informatieBIJLAGE 3 BESCHERMDE SOORTEN
BIJLAGE 3 BESCHERMDE SOORTEN Gierzwaluwen 87 88 89 Huismussen 90 91 92 Gewone dwergvleermuis 93 94 95 BIJLAGE 4 KAARTEN STEDELIJKE & LANSCHAPPELIJKE INPASSING 96 BASISKAART LEGENDA PHS METEREN-BOXTEL RUIMTELIJKE
Nadere informatieOntwerp Tracébesluit. N50 Ens-Emmeloord. Reconstructieonderzoek aanpassing Kamperweg gemeente Noordoostpolder. Datum 13 november 2013
Ontwerp Tracébesluit N50 Ens-Emmeloord Reconstructieonderzoek aanpassing Kamperweg gemeente Noordoostpolder Datum 13 november 2013 Status definitief Colofon Referentienummer RW1929-28/torm/141 Uitgegeven
Nadere informatieBarendrecht. Akoestisch onderzoek. Uitbreiding Vrijenburgschool. 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) drs. R.A.P. Effting.
Barendrecht Akoestisch onderzoek Uitbreiding Vrijenburgschool projectnummer: datum: 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) opdrachtleider: opdrachtgever: drs. R.A.P. Effting Gemeente Barendrecht auteur(s):
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. locatie Kerkwijkweg te Didam
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkwijkweg te Didam versie 26 maart 2009 datum 26 maart 2009 opdrachtgever Econsultancy bv Havenstraat 124 7005 AG Doetinchem auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE bladzijde
Nadere informatie60 Appartementen Uilennest - Hollenwand te Hattem
Akoestisch onderzoek Expertisecentrum Omgevingsadvies CONCEPT Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 498 44 82 Fax (038) 498 27 41 h.van.drongelen@zwolle.nl www.zwolle.nl
Nadere informatieUITHOORNLIJN Trillingsonderzoek. UITHOORNLIJN Trillingsonderzoek 9 JUNI JUNI 2017
Trillingsonderzoek UITHOORNLIJN Trillingsonderzoek 9 JUNI 2017 9 JUNI 2017 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 4 1.1 Referenties 4 1.2 Leeswijzer 4 2 BEOORDELINGSKADER 5 2.1 Inleiding 5 2.2 Aanpak hinderbeoordeling
Nadere informatieWoningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen. Bepaling geluidsbelasting
Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen Bepaling geluidsbelasting Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 12-2 te Voorthuizen Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 14
Nadere informatieAkoestisch onderzoek (Standaard Rekenmethode I)
Akoestisch onderzoek (Standaard Rekenmethode I) Locatie: Kollenburgweg 3 te Didam Gemeente: Montferland Projectnummer: P2000.01 Opdrachtgever: De heer G.J. Hageman Datum: 28 maart 2013 Status: Definitief
Nadere informatiebetreft Akoestisch onderzoek Kerkplein 10 te Bruchem
retouradres Postbus 202, 7460 AE Rijssen Selecthuis t.a.v. dhr. H.G. Evers Postbus 290 7460 AG Rijssen bezoekadres postbus postcode telefoon telefax e-mail internet Aveco de Bondt Reggesingel 2 202 7460
Nadere informatieVERKENNEND AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI BOUWPLAN FLINKERT-WEST, VESSEM
VERKENNEND AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI BOUWPLAN FLINKERT-WEST, VESSEM Inrichting : Bouwplan Flinkert-West, Vessem Behandeld door : E.K. Geernaert Datum notitie : 15 december 2008 Bestandsnaam
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Natuurgebied Veluwe, Landgoed De Valouwe te Ede (locatie Wekeromseweg 44) rapportnummer E15.002 Versie: 1 Datum: 16 februari
Nadere informatieBijlage 7. Trillingenonderzoek
Bijlage 7 Trillingenonderzoek Rondweg Milsbeek Onderzoek trillingen - wegverkeer Opdrachtgever Gemeente Gennep Contactpersoon de heer F. Geurts Kenmerk R085670ae.00004.rvw Versie 04_001 Datum 20 februari
Nadere informatieIntakking goederenspoor Schiedam
Intakking goederenspoor Schiedam Trillingsonderzoek t.b.v. omgevingsvergunning D79-PBO-KA-1400129 7 november 2014- Versie 0.1 Samenvatting Ten behoeve van de ombouw van de Hoekse Lijn van hoofdspoor naar
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Ede, OV Knoop - invloed Akulaan
Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Ede, OV Knoop - invloed Akulaan rapportnummer E16.017 Versie: 3 Datum: 21 november 2016 Status: DEFINITIEF Auteur: Robert
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING HOOFDSTRAAT 57, SCHIMMERT RAPPORTNUMMER 20112079
Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING HOOFDSTRAAT 57, SCHIMMERT RAPPORTNUMMER 20112079 rapportnummer: 20112079 datum: 6
Nadere informatieHOV Velsen. Trillingsmeting spoorhuisjes Groeneweg en Driehuizerkerkweg. fase 3 onderzoek. 23 januari 2013- Versie 2.0
HOV Velsen Trillingsmeting spoorhuisjes Groeneweg en Driehuizerkerkweg fase 3 onderzoek 23 januari 2013- Versie 2.0 Inhoudsopgave 1.1 Aanleiding 3 1.2 Opzet trillingsonderzoek 3 2 Beschrijving trillingsmetingen
Nadere informatiePurmerland 21 te Purmerend. Bepaling geluidsbelasting
Purmerland 21 te Purmerend Bepaling geluidsbelasting Purmerland 21 te Purmerend Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 19 november 2013 S&W Consultancy Rapportnr: 2130847 Postbus 5185 Versie:
Nadere informatieNotitie. Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Openstelling Randweg/Oude Torenweg voor alle verkeer
Notitie Aan Van Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Dossier Project AL 08.4803 Kenmerk Datum 25 augustus 2008 Onderwerp Openstelling Randweg/Oude Torenweg
Nadere informatieAkoestisch onderzoek t.b.v. Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c. Gemeente Bodegraven Reeuwijk
Akoestisch onderzoek t.b.v. Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c te Bodegraven-Reeuwijk Behandeld door: Opdrachtgever: Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Gemeente Bodegraven Reeuwijk
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16
Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16 rapportnummer H15.003 Versie: 1 Datum: 10 februari 2015 Status: DEFINITIEF
Nadere informatieDatum: 2 augustus 2013 Ons kenmerk: PC8797 Project: Woning Fort Oranje 27 te Woerden Betreft: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 mro b.v. T.a.v. mevrouw C. van Berkom t Zand 30
Nadere informatieNieuwbouwlocatie Bergweg te Rhenen
Nieuwbouwlocatie Bergweg te Rhenen Akoestisch onderzoek Concept Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 12 januari 2012 Verantwoording Titel : Nieuwbouwlocatie Bergweg te Rhenen Projectnummer : 317995 Referentienummer
Nadere informatieNieuwbouw Leo Kannercollege te Leiden
Nieuwbouw Leo Kannercollege te Leiden Akoestisch onderzoek wegverkeer Opdrachtgever Stichting Professor Dr. Leo Kannerschool Contactpersoon Ben van der Vlist Adviesburo BV, de heer D. Kuijlenburg Kenmerk
Nadere informatieBogermanschool Houten
Gemeente Houten Bogermanschool Houten Akoestisch onderzoek Gemeente Houten Bogermanschool Houten Akoestisch onderzoek Datum 7 december 2011 Kenmerk HTN466\Bxt/6355 Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE NAPOLEONSWEG 71, NEER RAPPORTNUMMER
Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE NAPOLEONSWEG 71, NEER RAPPORTNUMMER 20112059 rapportnummer: 20112059 datum:
Nadere informatieDienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK PLAN 27 STARTERSWONINGEN CPO STIPHOUT Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2012-04 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 2 Status: definitief Datum: 12
Nadere informatieAkoestisch onderzoek bedrijventerrein Schoterhoek II, Nieuwveen
Akoestisch onderzoek bedrijventerrein Schoterhoek II, Nieuwveen Akoestisch onderzoek bedrijventerrein Schoterhoek II, Nieuwveen In opdracht van: Gemeente Nieuwkoop Opgesteld door: Bart Hertsig, afdeling
Nadere informatieRapport akoestisch onderzoek Drogesestraat - Walterbos. Gemeente Cuijk
Rapport akoestisch onderzoek Drogesestraat - Walterbos Gemeente Cuijk Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan Drogesestraat - Walterbos Gemeente Cuijk Bijlagen Computeroutput, SRM
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Wet geluidhinder Kloosterstraat te Stevensbeek
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Kloosterstraat te Stevensbeek Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van woon-werkwoningen aan de Kloosterstraat te Stevensbeek.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek bestemmingsplan. (v5) Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer en industrie
Akoestisch onderzoek bestemmingsplan De Haven (v5) Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer en industrie Akoestisch onderzoek bestemmingsplan De Haven (v5) Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer
Nadere informatieM+P MBBM groep Mensen met oplossingen. Rapport. Uitwerkingsplan Tudorpark Hoofddorp. Onderzoek geluidsbelasting.
M+P MBBM groep Mensen met oplossingen Rapport Uitwerkingsplan Tudorpark Hoofddorp. Onderzoek geluidsbelasting. M+P.YMERE.17.01 24 april 2017 Colofon Opdrachtnemer M+P raadgevende ingenieurs BV Opdrachtgever
Nadere informatieRapport akoestisch onderzoek Dorpskern Zijtaart
Rapport akoestisch onderzoek Dorpskern Zijtaart Gemeente Veghel Postbus 435 5240 AK Rosmalen T (073) 523 39 00 F (073) 523 39 99 E info@croonen.nl I www.croonenadviseurs.nl Rapport akoestisch onderzoek
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK GEVELWERING / GEVELBELASTING HAAGDOORNWEG O.N., MERKELBEEK RAPPORTNUMMER
Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELWERING / GEVELBELASTING HAAGDOORNWEG O.N., MERKELBEEK RAPPORTNUMMER 20134086 rapportnummer:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Blauwe Steen, Beers. Gemeente Cuijk. Plannaam 1
Akoestisch onderzoek Blauwe Steen, Beers Gemeente Cuijk 1 Gegevens over het plan: : Blauwe Steen, Beers Datum: 23 augustus 2017 Projectnummer Buro SRO: 06.90.05 Gegevens projectbetrokkenen: Opdrachtgever:
Nadere informatie