Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o."

Pepijn Verbeek
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. Resultaten van een nul-onderzoek rapport van de afdeling Expertise Milieu februari

2 Colofon uitgave Expertise Milieu Milieu en Mobiliteit Gemeente Utrecht auteur R. Balkema in opdracht van Anneke Toepoel Stadswerken Stedelijke Omgeving Gemeente Utrecht 12 februari 2016 Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

1. Inleiding Door aanwonenden wordt de route Wilhelminalaan - Bottensteinweg - Pastoor Ohllaan (zie onderstaande figuur) als verkeersonveilig en erg druk ervaren.

3 1. Inleiding Door aanwonenden wordt de route Wilhelminalaan - Bottensteinweg - Pastoor Ohllaan (zie onderstaande figuur) als verkeersonveilig en erg druk ervaren. Het grootste knelpunt is dat het autoverkeer op de hele route vaak te hard rijdt. De weg wordt steeds drukker. Er zijn ook klachten over geluidhinder en luchtkwaliteit. Daarom wil de gemeente deze route opnieuw inrichten. Dit rapport geeft de resultaten van een akoestisch onderzoek naar het geluid in de huidige situatie. In de toekomst kan dan worden bekeken wat het effect is van de maatregelen op het geluidsniveau in de omgeving. Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

4 Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

2. Uitgangspunten Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd aan de hand van modelberekeningen. In dit rekenmodel worden alle zaken die van invloed zijn op de geluidsniveaus verwerkt.

in één keer voor een groot aantal locaties worden bepaald.

vrachtwagens) Verdeling over het etmaal (in dag-, avond- en nachtperiode gemiddeld per uur) Rijsnelheid Type wegdek; bijvoorbeeld klinkers of asfalt Geluid absorberende bodemvlakken

5 2. Uitgangspunten Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd aan de hand van modelberekeningen. In dit rekenmodel worden alle zaken die van invloed zijn op de geluidsniveaus verwerkt. Op deze manier kan het geluidsniveau van de doorgaande route Wilhelminalaan - Bottensteinweg - Pastoor Ohllaan (dus niet het geluid van bijvoorbeeld het spoor of andere wegen erbij) in één keer voor een groot aantal locaties worden bepaald. Voor de bepaling van het geluidsniveau zijn de volgende zaken relevant: Totale hoeveelheid verkeer per etmaal Samenstelling verkeer (hoeveelheid personenauto s, zware en middelzware vrachtwagens) Verdeling over het etmaal (in dag-, avond- en nachtperiode gemiddeld per uur) Rijsnelheid Type wegdek; bijvoorbeeld klinkers of asfalt Geluid absorberende bodemvlakken (zoals grasland) Afschermende en reflecterende objecten (geluidsschermen, bebouwing) Locatie (afstand) woningen te opzichte van de weg Bovenstaande elementen zijn verwerkt in een akoestisch 3-dimensionaal rekenmodel. Zie figuren hieronder. Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

In onderstaande figuren zijn de rekenpunten met huisnummer weergegeven. Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van verkeersinformatie uit recente verkeerstellingen.

Op de Pastor Ohllaan geldt nu een maximum snelheid van 30 km/u. Uit de metingen blijkt echter dat de huidige werkelijke gemiddelde snelheid circa 40 km/u bedraagt.

De gemeten waarden op de Wilhelminalaan sluiten wel goed aan bij de wettelijke maximum snelheid van 50 km/u; die snelheid is dan ook in het onderzoek gebruikt.

6 In onderstaande figuren zijn de rekenpunten met huisnummer weergegeven. Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van verkeersinformatie uit recente verkeerstellingen. Hiermee is de huidige hoeveelheid verkeer, de samenstelling en de rijsnelheid bepaald. In de bijlage zijn de gehanteerde gegevens terug te vinden. Op de Pastor Ohllaan geldt nu een maximum snelheid van 30 km/u. Uit de metingen blijkt echter dat de huidige werkelijke gemiddelde snelheid circa 40 km/u bedraagt. Deze waarde is in dit akoestisch onderzoek daarom als uitgangspunt voor deze weg en de andere 30 km/u wegen genomen. De gemeten waarden op de Wilhelminalaan sluiten wel goed aan bij de wettelijke maximum snelheid van 50 km/u; die snelheid is dan ook in het onderzoek gebruikt. Het wegdek op een groot deel van de Pastor Ohllaan is recentelijk vernieuwd en bestaat uit een steenmastiek asfalt (SMA-05). Dat ligt ook op de Wilhelminalaan. Rond de kruisingen in het onderzoeksgebied liggen klinkers. De overige wegvakken zijn voorzien van een dicht asfalt beton. Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

3. Resultaten De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma WinHavik en maakt gebruik van een wettelijk voorgeschreven landelijke rekenmethode.

7 3. Resultaten De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma WinHavik en maakt gebruik van een wettelijk voorgeschreven landelijke rekenmethode. In deze rekenmethode wordt gebruik gemaakt van vaste gemiddelde kentallen voor bijvoorbeeld het geluid dat een auto veroorzaakt of de invloed van het type wegdek. In de praktijk kunnen er uiteraard verschillen optreden want de ene auto is wat lawaaiiger dan de andere en een nieuw wegdek is wat stiller dan wanneer het oud en gerafeld is. Het geluidsniveau in decibel wordt weergegeven met de dosismaat Lden. Dat is een gemiddeld geluidsniveau over een heel etmaal waarbij het geluid in de avond- en nachtperiode zwaarder telt. In de berekening wordt aan deze perioden een toeslag van respectievelijk 5 en 10 db toegekend. Bij nieuwe situaties - bijvoorbeeld bij het bestemmen van nieuwe woningen of een nieuwe weg - moet volgens de Wet geluidhinder bij de juridische toets nog 5 db van de berekende waarden worden afgetrokken. Voor bestaande situaties als deze gelden geen wettelijke grenswaarden. Deze aftrek wordt in dit onderzoek daarom niet toegepast zodat de berekende waarden het best aansluiten bij de feitelijke en de door omwonenden beleefde situatie. De berekende waarden kunnen wel worden vergeleken met de plandrempels uit het Actieplan Geluid Utrecht uit Voor deze situatie mag een niveau boven de 65 db als knelpunt worden aangemerkt. In de volgende tabel staat het hoogst berekende geluidsniveau in Lden per woning weergegeven. Deze waarden staan ook in onderstaande figuren getekend. In de bijlage zijn de berekende waarden voor elk rekenpunt en hoogte weergegeven. Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

8 Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

9 Adres huisnummer Lden [db] Alenveltpark Alenveltpark Pastoor Ohllaan Pastoor Ohllaan Pastoor Ohllaan Puntenburg 1 58 Puntenburg 1A 56 Puntenburg 1B 49 Puntenburg 2 52 Puntenburg 3 52 Bottensteinweg 1 63 Bottensteinweg 2 64 Bottensteinweg 3 65 Bottensteinweg 4 64 Bottensteinweg 5 64 Bottensteinweg 6 65 Bottensteinweg 7 65 Stationsstraat Stationsstraat Wilhelminalaan 1 61 Wilhelminalaan 3 64 Wilhelminalaan 5 62 Wilhelminalaan 7 63 Wilhelminalaan 8 59 Wilhelminalaan 8A 58 Wilhelminalaan 9 63 Wilhelminalaan 11C 62 Wilhelminalaan Wilhelminalaan 12A 62 Wilhelminalaan 12B 62 Wilhelminalaan 12C 62 Wilhelminalaan 12D 62 Wilhelminalaan Wilhelminalaan 13A 63 Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan 15A 64 Wilhelminalaan 15B 64 Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

10 4. Conclusie en vervolgproces Uit de berekening volgt dat er in het onderzoeksgebied geluidsniveaus tot maximaal 67 db voorkomen. De hoogste waarden zijn te vinden bij woningen die dicht op de Wilhelminalaan staan. Ook nabij het kruispunt Wilhelminalaan - Bottensteinweg komen relatief hoge niveaus voor (boven de plandrempel uit het Actieplan Geluid Utrecht 2014 en zijn daarmee niet wenselijk). Dat wordt mede veroorzaakt door het weggedeelte met klinkers als wegdekverharding en de te hoge rijsnelheid ten opzichte van de wettelijk toegestane snelheid. Zoals in de inleiding is aangegeven zijn er klachten, over verkeersgeluid en over luchtkwaliteit. Daarom gaat de gemeente deze route opnieuw inrichten. Maatregelen om hierbij het geluidsniveau ook te verminderen, kunnen dan worden gezocht in het verlagen van de rijsnelheid, stillere wegdekken of minder (vracht)verkeer. In de Wet geluidhinder zijn er geen eisen gesteld aan bestaande wegen; derhalve zijn er geen maatregelen verplicht. Pas bij een aanpassing van een weg met een snelheid van 50 km/uur of meer gelden er regels en eisen in relatie tot geluid. In het vervolgproces zal worden bekeken wat het effect is van de maatregelen c.q. het nieuwe inrichtingsplan op het geluidsniveau in de omgeving. Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

11 Bijlage 1: Verkeersintensiteiten op basis van tellingen Pastor Ohllaan etmaal dag avond nacht Aantal motorvoertuigen Procentuele verdeling licht middel zwaar Wilhelminalaan etmaal dag avond nacht Aantal motorvoertuigen Procentuele verdeling licht middel zwaar Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

12 Bijlage 2: Rekenresultaten Adres huisnummer rekenhoogte [m] Lden [db] Alenveltpark Alenveltpark Alenveltpark Alenveltpark Alenveltpark Alenveltpark Alenveltpark Alenveltpark Alenveltpark Pastoor Ohllaan Pastoor Ohllaan Pastoor Ohllaan Pastoor Ohllaan Puntenburg Puntenburg Puntenburg Puntenburg Puntenburg Puntenburg Puntenburg 1B Puntenburg 1B Puntenburg 1A Puntenburg 1A Puntenburg Puntenburg Puntenburg 1A Puntenburg 1A Puntenburg Puntenburg Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Stationsstraat Stationsstraat Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Bottensteinweg Pastoor Ohllaan Pastoor Ohllaan Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

13 Adres huisnummer rekenhoogte [m] Lden [db] Stationsstraat Stationsstraat Stationsstraat Stationsstraat Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan 11C Wilhelminalaan 11C Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan 13A Wilhelminalaan 13A Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan 8A Wilhelminalaan 8A Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan 15A Wilhelminalaan 15A Wilhelminalaan 15B Wilhelminalaan 15B Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan Wilhelminalaan 12A Wilhelminalaan 12A Wilhelminalaan 12B Wilhelminalaan 12C Wilhelminalaan 12D Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. 12 februari /13

Vergelijkbare documenten

Beoordeling luchtkwaliteit Wilhelminalaan e.o.

www.utrecht.nl Milieu en Mobiliteit Expertise Milieu 030-286 00 00 Beoordeling luchtkwaliteit Wilhelminalaan e.o. Resultaten van een nul-onderzoek rapport van de afdeling Expertise Milieu 11 februari 2016