TransJura in Zwitserland Maatwerk MTB-Trekking 6 etappes. Trans X MTB (Maatwerkreizen vanaf 6 personen)

Transcriptie

1 Beste mountainbiker, U heeft interesse om aan de TransJura te gaan deelnemen. In dit document treft u alle detailinformatie en de prijzen van deze reis aan. Veel extra informatie vindt u in: De Algemene MTB TransX Informatie, met o.a. veel informatie over de werkwijze tijdens een Vasa Sport TransX, de keuze van de juiste TransX en de voorbereiding Praktische Informatie materiaal en voeding Transalp-TransX Deze twee laatste documenten kunt u downloaden onder het item Algemene Informatie: TransX Als u voldoende informatie heeft over deze reis kunt u zich online aanmelden. Hoe dat werkt leest u verderop. Heeft u na het lezen van de informatie nog vragen of opmerkingen neem dan s.v.p. contact op met Vasa Sport. TransJura in Zwitserland 2013 Maatwerk MTB-Trekking 6 etappes Trans X MTB (Maatwerkreizen vanaf 6 personen) etappes mei-juni, sept-okt TransJura in Zw itserland 6 * * * Wij wensen u veel voorpret en hopen u over de mooiste bergpaden te mogen begeleiden! Met vriendelijke groet, Het Team van Vasa Sport

2 Inhoudsopgave 1 De TransJura Inleiding Omgeving Accommocatie Het weekprogramma Niveaugroepen Programma van dag tot dag Begeleiding Zelfstandig met GPS Vervoer Boekingsinformatie Maatwerk Prijzen Verlenging vooraf/achteraf Reisvoorwaarden en verzekeringen Reisverzekering Annuleringsverzekering Kosten bij annulering Reisvoorwaarden en annuleringsvoorwaarden Offerte aanvragen Praktische informatie Paklijst materiaal Huur- en reservefietsen In Zwitserland Medicijngebruik en bijzondere medische omstandigheden Europese Zorgverzekeringkaart Vervoer Auto Trein Laatste reisinformatie en instemmingverklaring

3 1 De TransJura 1.1 Inleiding De Jura is een gebergte aan weerszijden van de grens tussen Frankrijk en Zwitserland. Het is een oud berggebied, waarvan de toppen zich parallel aan elkaar uitstrekken van noord naar zuid. Van de hele Jura is de Zwitserse Jura het ruigst met hoge steile wanden. In het zuiden bevinden zich de hoogste bergtoppen met o.a. de Mont Tendre (1678,8 m) welke door sommige niveaugroepen bedwongen wordt. Behalve door bergpassen fietsen we ook door de lengtedalen die verbonden worden door rotskloven (cluses). Dit levert prachtige foto s op. Grote delen (40 %) zijn bedekt met bossen, het gebergte is dan ook genoemd naar het Latijnse "Jura" (bos). Het Juragebied kent vreemde vormen: opvallende bergplooien, grotten, eigenaardige waterstromen en zoutformaties. Het is een karstgebergte: door de oplossing van het poreuze kalksteen ontstonden in de loop der tijd in de druipsteengrotten de welbekende stalactieten en stalagmieten. Door dat kalksteen heeft de Jura ook wat weg van de Dolomieten. 1.2 Omgeving In deze omgeving hebben we een aantal fantastische hoogtepunten. Zo fietsen we langs de rivier de Doubs met zijn grillige gesteentes en fantastische trailtjes. Komen we door verschillende historische stadjes zoals St Ursanne, Le Locle en Saint Croix. Het absolute hoogtepunt is het soort van amfi theater van de Creux du Van. Dit amfi theater maakt een verpletterende indruk, maar ademt ook veel ontzag uit. Je moet absoluut geen misstap maken bij de indrukwekkende wanden. In het gebied rond de Creux du Van komen ook steenbokken voor. Je kunt sowieso ook regelmatig gemsen zien, die in het frans chamois worden genoemd. Een ander hoogtepunt is de Dent de Vaullion,, die inderdaad wel wat weg heeft van een tand door zijn grillige verschijning met aan 1 kant een steile wand. Daar vlakbij ligt de hoogste berg van de Zwitserse Jura de Mont Tendre. Hier heb je een prachtig uitzicht op het meer van Geneve, het Lac de Joux. In de verte kun je bij goed weer zelfs de Mont Blanc zien liggen, die als een witte reus boven alle bergen uit torent. 3

4 1.3 Accommocatie U kunt bij deze reis kiezen uit 4 niveaus accommodatie: standaard, triple, double en single. Wie voor standaard kiest, overnacht afhankelijk van het aanbod, in de diverse etappeplaatsen op 2-, 3- of meerpersoonskamers. Kiest u voor de triple dan verblijft u overal op een 3-persoonskamer, voor double overal op een 2-persoonskamer en voor single overal op een 1-pers. kamer. Het aantal 1-persoonskamers beperkt zich meestal tot 3 per reis! Triple kan alleen worden gekozen door een aangemelde groep van 3, dus niet door individuele aanmelders. Hoewel deelnemers, die standaard boeken geen aanspraak kunnen maken op bepaalde kamerindelingen, proberen we, ook in het geval van standaard, deelnemers uit één groep zo veel mogelijk bij elkaar op de kamers in te delen. Maar wie zeker wil zijn van zijn/haar kamergenoten moet zich met deze personen voor double of triple aanmelden! Als het in een zeer uitzonderlijk situatie niet mogelijk is in een etappeplaats de bestelde kamer te leveren krijgt de betreffende deelnemer het verschil in bedrag tussen standaard en het bestelde kamertype voor die bewuste overnachting terugbetaald. Gescheiden bedden Houd er rekening mee, dat in veel hotels en pensions op de 2- en 3 persoonskamer 2 bedden naast elkaar staan. Die bedden kunnen vaak niet uit elkaar worden gezet, maar hebben natuurlijk wel een eigen matras en eigen beddengoed. Slaapbanken Het komt nog wel eens voor, dat het derde en/of vierde bed op een 3- of 4-persoonskamer een slaapbank is. We bieden deze alleen als slaapplaats aan, als we gecontroleerd hebben, dat hier sprake is van een degelijk matras, waarop goed kan worden geslapen. De hotels in de Jura zijn niet zo luxe als de hotels in de Alpen terwijl de prijzen wel hoog zijn. Zwitserland is nu eenmaal een erg duur land. We zitten overigens bijna altijd wel in 3 sterren hotels. We verblijven in verschillende sfeervolle hotels in de Zwitserse Jura. U kunt boeken voor een 1, 2 of meerpersoonskamer (standaard). Bij standaard ligt u meestal op een ruime meerperoonskamer maar kunt u ook op een dortoire (slaapzaal) liggen. In Bevaix slapen we in een motel. Daar zijn 15 x 2 persoons huisjes. Dit is de enige locatie waar we wanneer de reis helemaal volgeboekt is geen 1 persoons overnachting kunnen aanbieden. Mocht dit zo zijn dan krijgen diegene die single hebben geboekt het verschil terugbetaald. In de andere hotels hangt het er vanaf hoeveel 1 persoonskamers er per reis geboekt zijn of er genoeg 1 persoonskamers beschikbaar zijn. Mocht dit een probleem geven dan wordt dat met u voor de reis gecommuniceerd en wordt het verschil met u verrekend. Het verblijf is overal op basis van logies met ontbijt. Bij alle overnachtingen is het ontbijt inbegrepen. We hebben de hotels gevraagd rekening te houden met fietsers dus we krijgen een goed ontbijt voorgeschoteld. Avondeten doen we gezamenlijk met de hele groep in het pension of een nabijgelegen restaurant. In bijna alle hotels hebben we een menu voor u kunnen regelen. Dit houdt in dat we met zijn allen hetzelfde eten, meestal is dit een fietsmaaltijd met veel koolhydraten. Mocht je vegetariër zijn geef dat dan aan op het boekingsformulier. Alleen in Bevaix eten we bij de pizzeria die zich 25 m van het hotel bevindt. Wanneer we een menu hebben varieert de prijs van 20 tot 30 CHF en wordt door Vasa Sport voorgeschoten. Aan het eind van de week worden alle maaltijden in 1 keer afgerekend op de voorlaatste avond samen met de shop aankopen uit onze shop en eventueel extra hotelovernachtingen. Indien Vasa Sport een menu heeft geregeld in het hotel is het niet mogelijk zelfstandig ergens anders gaan eten. De hotels hebben hier namelijk op ingekocht en deze worden altijd aan ons in rekening gebracht. Het programma is zo ingericht, dat rond de lunchtijd in een restaurant/berghut gegeten kan worden (richtprijs 7-18 per maaltijd zonder drankjes). Op elke overnachtingsplek is een afspuitplaats/reparatieplek ingericht en kunt u uw fiets over- 4

5 dekt stallen. 1.4 Het weekprogramma Niveaugroepen Deze TransJura biedt de routes voor groen, blauw en rood. Lees meer over de groepsindeling in het algemene document TransX. Deze reis wordt zowel zelfstandig met GPS als ook met gids aangeboden. Dat betekent dat u met minimaal een 2-tal de route zelf kunt rijden met een GPS die u eventueel bij ons kunt huren Programma van dag tot dag Dag 1 U reist met eigen vervoer aan naar Porrentruy. Vanaf 15:00 uur zijn de kamers beschikbaar en kunt u inkwartieren en de fiets in orde maken. De auto s worden geparkeerd en blijven deze week in Porrentruy. Tegenover het hotel is een hele grote parkeerplaats waar alle auto s makkelijk kunnen staan. We verwachten dat u uiterlijk 18:00 uur aanwezig bent. Om 16:30 uur wordt er onder begeleiding van een Vasa Sport gids een korte infietsronde gereden om warm te rijden en de fiets nog even te checken op eventuele mankementen. Deze tour duurt ongeveer 30 minuten. Om 18:30 uur is de briefing en aansluitend gezamenlijk avondeten. Dag 2 - Etappe 1: Porrentruy-Saignelégier Vanaf Porrentruy beginnen groen en blauw met een lange klim over allerlei paadjes, weilanden en smalle asfaltweggetjes. We komen nog langs een schitterende ruïne en kasteeltje. Zijn we eenmaal over de kam dan volgt een schitterende afdaling richting St. Ursanne met stukjes trail, schotter en aan het eind een technische afdaling. Rood begint eerst met een lus buitenom waarbij ook flink geklommen moet worden maar daarna een aantal prachtige trailtjes naar beneden om uiteindelijk ook in St. Ursanne aan te komen. St. Ursanne is een middeleeuws dorpje met een fantastische kerk en allerlei oude huisjes en cafés. Een prima plek om lekker te lunchen. Hierna splitsen de routes zich meteen weer voor groen, blauw en rood. Rood krijgt na St.Ursanne een zeer steile klim waarbij ook een stukje gelopen moet worden (10 minuten) maar daarna blijft het maar over prachtige smalle paadjes en trailtjes op en neer gaan naar Saigneléger. Groen en blauw rijden eerst langs de rivier de Doubs over een prachtig trailtje langs de rivier. Na het oversteken van de rivier begint de lange klim naar Saignelégier. Hier een afwisseling van asfaltweggetjes, weilanden, schotterpaadjes en trailtjes om zo op de heuvelrug te komen waar Saignelégier op ligt. De volgende dag begint in ieder geval met een afdaling! 5

6 Dag 3 - Etappe 2: Saignelégier-Le Locle De eerste afdaling van de dag is meteen een uitdaging. Een fantastische technische trail met ook een verraderlijk trappetje waar het beter is even af te stappen. Hierna gaat de trail alsmaar door tot we bij de rivier de Doubs weer aan komen. Hier rijden we over een breed schotterpad langs de rivier de Doubs, helaas niet al teveel uitzichtpunten maar dat zal later allemaal goed gemaakt worden. Bij het punt waar groen, blauw en rood zich splitsen gaat groen richting het zuiden. Hier begint voor groen de klim over een breed schotterpad richting la Chaud de Fonds. Het laatste stuk van basic gaat door het bos, hierna volgt een stuk asfalt en vervolgens een afdaling richting la Chaud de Fonds. In la Chaud de Fonds komt nog een pittige korte klim met een paar mooie trailtjes voordat we aankomen in de aankomstplaats le Locle. Blauw en rood rijden nog een stuk langs de Doubs, wat tevens de grens is met Frankrijk. Na een aantal kilometer volgt de splitsing blauw blijft langs het water rijden over een prachtige trail met overhangende rotsen en metalen hekjes om niet de afgrond in te vallen. Het is hier wel oppassen want het pad is soms erg smal! Hard gaat het niet daarvoor is het te technisch. Rood klimt eerst over het asfalt omhoog om vervolgens over een fantastische trail met hele krappe bochtjes en trappetjes in een flow naar beneden te knallen. Hier komen ze weer op de route van blauw en vervolgen de track langs de rivier de Doubs. Deze route voert ook nog langs een kluizenaar met een paar waakzame ganzen. Bij de kluizenaar kun je ook te eten krijgen. Bij de verkenning kreeg ik gratis brandnetelsoep aangeboden en dat smaakte super! Hierna klim je weer langzaam omhoog en zie je de rivier steeds kleiner worden, je rijdt door allerlei tunneltjes heen om vervolgens de rivier in een flink stuwmeer te zien eindigen. Hierna een steile afdaling weer terug naar de oevers van de rivier. Hier begint een slingerend pad langs het water wat erg mooi is. Hierna klimmen we voornamelijk over asfalt naar Le Locle. Dag 4 - Etappe 3: Le Locle- Bevaix Vandaag een van de hoogtepunt van deze TransX. Blauw en rood rijden bovenop de Creux du Van! We beginnen met alle groepen eerst met klimmen. Eerst makkelijk, daarna lastig, waarbij soms een stukje gelopen moet worden. Daarna volgt een mooie steile afdaling die goed te rijden is. Daarna een stuk over asfalt tot aan de splitsing van groen/blauw en rood. Groen en blauw krijgen nu een schitterende schotterafdaling naar beneden. Rood draait bij de splitsing een pad op met erg rotsige ondergrond dat nog flink op en neer gaat. Pittig stuk! De afdaling van de kam, gaat over een mooie trail naar beneden die goed te fietsen is. Hier een aantal scherpe haarspelden. Het laatste deel gaat over schotter naar een dorpje. Vanaf dit dorp rijdt je over allerlei fantastische trailtjes naar een fantastische kloof. De kloof is 10 meter breed en 40 meter diep en je moet regelmatig even kort van de fiets om een bruggetje of steen te overbruggen. Deze kloof is echt schitterend en ook een absoluut hoogtepunt van deze transx. De groene groep rijdt dan wel niet over de Creux du Van, dat worden teveel hoogtemeters, maar komen wel tegengesteld door deze kloof heen!. Het laatste deel van de groene route gaat voornamelijk over asfalt richting Bevaix, de etappeplaats van deze etappe. Blauw en rood beginnen nu aan de klim van de Creux du Van, een klim van 850 HM. Bovenop heb je een schitterend uitzicht over de kloof. Wees hier wel voorzichtig want als je hier uitglijdt kun je het niet na vertellen. Als de kloof rond gefietst is dalen we af aan de andere kant van de berg over schotter en prachtige singletrails naar het lac de Neuchatel. 6

7 Dag 5 - Etappe 4: Bevaix Ste Croix Vanaf Bevaix rijdt basic het eerste deel helemaal vlak langs het meer van Neuchatel over asfaltpaadjes afgewisseld met trailtjes richting Yverdon. Vanaf daar volgt nog een lange klim over schotter naar St.Croix waarbij aan het eind ook nog een heel klein stukje afdaling zit. Voor groen een echte klimetappe. Blauw en rood beginnen meteen met het betere klimwerk richting de bossen waarnaar het asfalt wordt ingeruild voor een trail. Later gaat het weer over in asfalt waarna we vanaf Provence echt gaan klimmen en door het bos aankomen, na een lange klim komen we aan bij het restaurant waar we gaan eten. Vanaf hier klimmen we nog 200 meter door waarna we afdalen via weiland schotter en asfalt tot aan het Plan de la Vaux. Vanaf hier komen we aan bij een prachtige kloof waar we doorheen moeten lopen over smalle bruggetjes en steile trappetjes. Pas op met nat weer, stenen zijn erg glad! Na het genietmoment gaan we weer klimmen door het bos en maken we snel weer hoogtemeters. Via de kam, waar we mooie uitzichten hebben, beginnen we aan de laatste klim van de dag welke begint met asfalt maar overgaat in een pittige wandelpad door de weilanden alwaar we de top bereiken op 1607 meter. Hier hebben we een prachtig uitzicht over de bergen in Frankrijk en over het Lac Neuchatel links van ons. Nu volgt de beloning van het vele klimmen en krijgen we een prachtige afdaling via vele single trails naar Ste Croix. Dag 6 - Etappe 5: Ste Croix-Le Sentier Vanaf Ste Croix rijdt groen over schotter, asfalt en trailtjes een ronde door Frankrijk richting Vallorbe. Hierbij wordt er meer afgedaald dan geklommen! Blauw en rood rijden vanaf Ste Croix eerst 2 x een klim op om vervolgens via een steile afdaling ook in het dal bij Vallorbe uit te komen. Dit plaatsje ligt in een heel smal dal. Hierna wordt het voor alle groepen weer klimmen over asfalt en schotter het dal uit. Vervolgens wordt de dent de Vaulion beklommen een gemene klim maar gelukkig over asfalt. Boven op de Dent hebben we een prachtig uitzicht over het lac de Joux. Hier volgt een hele technische maar schitterende afdaling weer richting het lac. Bij het lac aangekomen rijden groen en blauw dezelfde route richting le Sentier. Hier zitten nog een paar hele mooie trailtjes in. Rood klimt vanaf de Dent richting de Mont Tendre. Bij goed weer is het zeker de moeite de Mont Tendre helemaal op te rijden om zo te genieten van het meer van Geneve en het lac de Joux. Hier sta je op de hoogste berg van de Zwitserse Jura (1698m)! Hierna volgt een technische afdaling om vervolgens langs het meer over de houten flonders richting le Sentier te scheuren. Dag 7 - Etappe 6: Le Sentier - Nyon De laatste etappe heeft nog veel moois in petto. We klimmen met alle groepen de Col de Marchairuz op. Hier rijden we veel door weilanden over een lange kam met prachtig uitzicht over het meer van Geneve en de Mont Blanc! Hierna komt een schotterafdaling voor groen en blauw. Rood rijdt nog een extra lusje met een heel mooi trailtje maar komt wat lager uit en moet vanaf St Cergue weer extra klimmen. Nu klimmen alle groepen de La Dole op. Gelukkig hoeven ze niet helemaal naar de top maar er kan niet voorkomen worden dat er ook een stuk gelopen moet worden. Vanaf hier volgt een prachtige afdaling over schitterende trailtjes richting het meer van Geneve. Waar we in Nyon aan het water bij een cafeetje een heerlijk drankje kunnen nemen. Hierna fietsen we nog 2 kilometer richting het sportcentrum waar we heerlijk kunnen douchen en kunnen genieten van een heerlijke pizza! 1.5 Begeleiding U rijdt bij deze reizen zelfstandig met gps. Tegen een toeslag rijdt u met een gids. Als u met een gids op pad gaat, heeft u natuurlijk het voordeel, dat u wordt begeleid, door iemand die alle paadjes kent en die ook nog technische tips kan geven en hulp bij pech kan bieden. Bij beide varianten is een reislei- 7

8 der/chauffeur aanwezig die voor het bagagevervoer zal zorgen. De reisleider van Vasa Sport zorgt ervoor dat u onbezorgd kunt genieten van dit sportieve avontuur. 1.6 Zelfstandig met GPS Rijdt u zelfstandig met GPS, dan wordt er een GPS-ontvanger op het stuur van uw fiets gemonteerd. In de GPS-ontvanger zijn op het beeldscherm de door Vasa Sport ingeladen tracks zichtbaar. Uw eigen positie wordt met behulp van een aantal satellieten bepaald en is op het beeldscherm met een pijltje zichtbaar. Als u er tijdens de tocht voor zorgt, dat het pijltje op de ingeladen track blijft, kunt u de route niet missen. Op moeilijke plekken hebben wij met behulp van zogenaamde waypoints nog aanwijzingen op het beeldscherm zichtbaar gemaakt. Zo zijn bijvoorbeeld ook de eetlocaties aangegeven. Na wat oefenen o.l.v. de Vasa Sport-begeleider kan iedereen het! Gaat het een keer fout, dan wordt dat snel zichtbaar, dan loopt het pijltje van de route weg en moet u terug. Ter ondersteuning krijgt u ook nog kaartjes en hoogteprofielen van de etappes mee. U kunt een GPSontvanger van Vasa Sport huren. Heeft u zelf een GPS-ontvanger van Garmin, dan kunnen we daarop de routes inladen (neem dan wel tenminste 2 sets oplaadbare batterijen en een oplader mee). Meer over de GPS vindt u bij de praktische informatie. Indien u weinig tot geen ervaring heeft met het rijden met GPS, raden wij u aan bij Vasa Sport een GPSinstructie in Nederland te volgen! 1.7 Vervoer Deze reis is een eigen vervoersreis. Zwitserland is met de auto prima aan te reizen. U hoeft indien u via Duitsland en Frankrijk reist geen vignet te kopen voor Zwitserland. U rijdt het laatste stuk dan namelijk over B-wegen naar Porrentruy. Indien u wel via de Zwitserse snelwegen aanrijdt, dient u wel een vignet te kopen. Vanaf Utrecht is het ongeveer 7 uur en een kwartier rijden. Ook met de trein kunt u er prima komen. Vasa Sport kan voor u bemiddelen in carpoolen. Meer informatie over het vervoer vindt u bij de Praktische Informatie in Hoofdstuk 3 van dit document. 8

9 2 Boekingsinformatie 2.1 Maatwerk Deze reis wordt als maatwerk aangeboden voor groepen vanaf 6 personen. U kunt als groep een offerte aanvragen voor de gewenste periode. U heeft geen groep van 6 personen maar wel interesse in deze reis? Vul het offerteformulier in en geef een periode aan. Wij verzamelen alle aanmeldingen op een lijst. Mochten er meer dan 6 individuen zijn die deel willen nemen in dezelfde periode dan organiseren we de reis en kunt u boeken. De beslissing wordt eind januari genomen. U krijgt dan 14 dagen de tijd om te boeken. Mocht niet het minimum aantal boekingen gehaald worden dan annuleren we de reis. U heeft dan nog voldoende tijd om een alternatieve reis uit te zoeken. 2.2 Prijzen Richtprijzen 2013 (voor specifieke prijzen vraag een offerte aan) TransJura GPS aantal deelnemers prijzen p.p. in Euro op basis LO en meer 6 etappes en 7 overnachtingen toeslag 2 persoonskamer 65 toeslag 1 dag langer/vooraf met half pension 52 huur GPS-ontvanger per etappe en per GPS 10 boekingskosten per (groeps-)boeking 15 met gids(en) toeslag gids p.p. max10p per groep Deze prijzen zijn inclusief: 7 overnachtingen met ontbijt fulltime begeleiding door een reisleider, gidsen, chauffeur van de bagagebus en mecanicien bagagetransport naar de verschillende etappeplaatsen terugtransport per luxe touringcar met fietsaanhanger van finishplaats naar startplaats Niet inbegrepen zijn het vervoer van en naar de startplaats (eigen vervoer) en uw diners en drankjes. Het minimum aantal deelnemers voor deze reis is 6 het maximum is 25 personen. 2.3 Verlenging vooraf/achteraf Het is mogelijk om eerder naar start/finishplaats Porrentruy te komen of nog een paar dagen langer te blijven. Wij kunnen in dat geval accommodatie voor u reserveren. De kosten per extra overnachting inclusief ontbijt staan vermeld in het prijsoverzicht. Eén of twee extra overnachtingen vooraf kunt u direct online boeken. Wilt u meer overnachtingen voor- of extra overnachtingen achteraf, maak dan de boeking af en stuur een mail naar reizen@vasasport.nl 9

10 2.4 Reisvoorwaarden en verzekeringen Reisverzekering Wij adviseren u dringend voor deze reis een reisverzekering af te sluiten. U kunt hiervoor contact opnemen met uw eigen verzekeringsagent. Hij kan uw specifieke situatie goed beoordelen en er voor zorgen dat u niet over- of onderverzekerd bent. De soort activiteit speelt daarbij een grote rol. Een aanvulling voor risicovolle sporten kan nodig zijn. De standaarddekking voor bagage is vaak ook te laag om de uitrusting voldoende te verzekeren Annuleringsverzekering Vasa Sport adviseert u voor deze reis een annuleringsverzekering af te sluiten. Vasa Sport kan deze voor u afsluiten. In geval van annulering zorgt Vasa Sport in samenwerking met de verzekeringsadviseur voor een spoedige en gedegen afwikkeling. De annuleringsverzekering is 7% van de reissom, inclusief poliskosten en assurantiebelasting Kosten bij annulering Wij wijzen u er nadrukkelijk op dat er bij annulering annuleringskosten in rekening worden gebracht. De hoogte daarvan is afhankelijk van het tijdstip van annulering. Deze kosten kunt u, als er sprake is van een geldige annuleringsreden, afwikkelen via een annuleringsverzekering. Als u geen annuleringsverzekering afgesloten heeft, zult u in alle gevallen de annuleringskosten zelf moeten betalen, die in het ergste geval (bij annuleren vanaf de dag van aanvang van de reis) op kunnen lopen tot 100% van de reissom. 2.5 Reisvoorwaarden en annuleringsvoorwaarden Meer detailinformatie over de reisvoorwaarden en verzekeringen kunt u downloaden op onder [Algemene info]. In de reisvoorwaarden staan ook de annuleringsvoorwaarden. 2.6 Offerte aanvragen U kunt geheel vrijblijvend een offerte aanvragen. Deze offerte knop vindt u op dezelfde plaats waar u deze informatie heeft gevonden op de website. Indien u daarop heeft geklikt verschijnt het volgende scherm: Geeft u aub zo concreet mogelijk uw wensen weer. In het vak opmerkingen heeft u nog extra ruimte voor 10

11 specifieke zaken en wensen. Wij zullen u zo spoedig mogelijk u een offerte toesturen. U kunt tijdens kantooruren ook bellen met Vasa Sport Bij een groepsboeking geldt voor de prijs het aantal personen, waarvoor op het moment van boeking gereserveerd wordt. Als er later nog deelnemers voor uw groep willen bijboeken, kunnen zij online boeken. Bij de opmerkingen moet dan de naam van de hoofdboeker, waar ze bij horen, vermeld worden. Na ontvangst van de boeking ontvangen zij een creditnota, waarmee de groepsprijs verrekend wordt. Paspoortgegevens Wij verzoeken u bij de aanmelding ook de gegevens van paspoort en identiteitskaart in te vullen. Wij kunnen dan voor de diverse hotels/pensions een namenlijst met deze gegevens printen. De hotel/pensionhouders hebben deze gegevens nodig voor de aangifte van de toeristenbelasting. Met de lijst voorkomen we, dat alle deelnemers iedere keer hun paspoort moeten inleveren of dat de lijst in ieder hotel/pension opnieuw ingevuld moet worden. 11

12 3 Praktische informatie 3.1 Paklijst materiaal In het document praktische informatie Transalp-TransX treft u een checklist aan, met wat u in ieder geval mee moet nemen. 3.2 Huur- en reservefietsen Bij elke Trans-X neemt Vasa Sport 2-3 reservefietsen mee, die ingezet kunnen worden bij pech! Als een fiets van een deelnemer niet meer kan worden gerepareerd, kan hij/zij op een reservefiets verder. De eerste dag is gratis, maar als de deelnemer ook volgende dagen op de reservefiets verder moet, wordt daarvoor het gangbare huurtarief in rekening gebracht. Vasa Sport heeft zelf geen huurfietsen beschikbaar. Wie een fiets voor deze reis wil huren kan terecht bij één van de Vasa Sport-servicepartners. Deze servicepartners weten precies wat een goede Trans-X fiets moet kunnen. Bij de meeste servicepartners kan ook een fiets worden gehuurd. Klik hier voor meer informatie over deze servicepartners. 3.3 In Zwitserland In Zwitserland wordt als betaalmiddel gebruik gemaakt van Zwitserse Franken (CHF). 1 is ongeveer 1,21 CHF. Je kunt in de Jura wel met Euro s betalen maar meestal wordt er niet zo n gunstige koers berekend. Het is dus slimmer geld te pinnen. In Porrentruy zijn meerdere pinautomaten. Het is een vrij groot plaatsje met meerdere winkels en supermarkten en een leuk stadscentrum. Onderweg pinnen kan in bijna elk wat groter dorp of stadje. Zorgt u voor voldoende geld onderweg (eten, drinken etc.) In de meeste etappeplaatsen kan gepind worden. U kunt bij sommige restaurants met creditcard betalen maar niet als u wat hoger zit in een hut of boerderij. Voldoende contant geld voor onderweg is dus wel handig. De telefoon doet het overal maar kan nog wel eens overspringen van het Zwitserse naar het Franse netwerk. Je hebt voor Zwitserland een verloopstekker voor het stopcontact nodig. Sommige smalle stekkers passen wel in de Zwitserse contactdoos maar geaarde stekkers passen in ieder geval niet. Daar is een adapter voor nodig. Alhoewel er nauwelijks/geen paspoortcontroles meer zijn, dient u altijd een geldig identificatiebewijs (paspoort, identiteitskaart) bij u te hebben Medicijngebruik en bijzondere medische omstandigheden Indien u medicijnen gebruikt, zorg er dan voor dat u voldoende bij u heeft. Heeft u een bijzondere medische indicatie (bijvoorbeeld rugklachten, hartklachten, suikerziekte, hoogtevrees, allergie voor insectenbeten etc.) geeft u dat dan bij de boeking aan. Zorg dat u een medisch paspoort bij u heeft waarin vermeld staat: uw bloedtype, eventuele medicatie, allergie en welke te ondernemen actie. U dient op het instemmingverklaring-formulier uw medische bijzonderheden aan te geven (deze wordt u bij de laatste Reisinformatie toegestuurd) Europese Zorgverzekeringkaart Sinds 1 januari 2006 is het mogelijk in Nederland de Europese zorgverzekeringkaart te bestellen. Deze kaart maakt het veel makkelijker om zonder papieren rompslomp gebruik te maken van medische zorg in het buitenland. Zonder deze kaart bestaat de kans dat u direct cash moet betalen of niet wordt geholpen bij medische hulp in het buitenland. Meer informatie over deze EHIC vindt u hier! 12

13 3.4 Vervoer Dit is een eigen vervoersreis. Zwitserland is prima met de auto en met de trein aan te reizen Auto Vanaf Utrecht, is het ongeveer 700 km naar Porrentruy in Zwitserland. U kunt voor verschillende routes kiezen. Het snelst is over de A3 en A5 door Duitsland. Het laatste stuk rijdt u dan door Frankrijk over een stuk tolweg naar Zwitserland. U hoeft geen vignet te kopen als u zo rijdt want het laatste stuk door Zwitserland hoeft u niet over de snelweg. U rijdt nog een 20 km over B-wegen voordat u in Porrentruy bent. Vanaf Antwerpen kunt u het beste via Brussel, Luxemburg, Nancy en Epinal rijden. U heeft dan ook het laatste stukje Frankrijk een tolweg. Voor Zwitserland hoeft u dus geen vignet te kopen. Vanuit Zwitserland is het slechts 600 km Trein Er is een nachttreinverbinding vanuit Nederland naar Porrentruy. (Helaas sluit er vanuit België geen goede verbinding (waarin ook de fiets mee kan) meer aan op deze verbinding en alternatieven zijn er niet. Met de nachttrein reist u niet alleen comfortabel, zonder files en stress, u wint ook nog eens 2 bikedagen. Wie tijdig reserveert kan ook zijn/haar fiets in de trein meenemen. Wij hebben positieve ervaringen met deze manier van reizen en het meenemen van de fiets. U kunt uw treinreis zelf boeken via TeleSales NS Internationaal, (0,35 euro p.m.) of bij de internationale balies op de grotere NS-stations. Wij hebben ook goede ervaringen met Op deze site kunt u zelf uw reisschema uitzoeken en vervolgens een offerte opvragen en eventueel boeken. Bij de boeking van deze reis bij Vasa Sport kunt u aangeven, dat u graag gehaald/gebracht wilt worden van/naar het station. Bij de laatste reisinformatie krijgt u dan te horen hoe dit georganiseerd kan worden. In sommige gevallen kan een Vasa Sport begeleider u ophalen, soms zijn er speciale shuttles, waarvan u gebruik kunt maken. In het slechtste geval moet er een taxi worden besteld. De kosten van transfers worden ter plaatse afgerekend. 3.5 Laatste reisinformatie en instemmingverklaring Ca. 10 dagen voor aanvang van de reis ontvangt u van ons per nog laatste actuele informatie. Met de laatste informatie sturen we ook een instemmingverklaring mee, waarin Vasa Sport de deelnemers wijst op het feit, dat er aan deze activiteit risico s verbonden zijn. Er staat ook vermeld wat u in dit verband van Vasa Sport en haar gidsen/reisbegeleiders kunt verwachten en wat wij van u als deelnemer verwachten. Deze instemmingverklaring dient u ondertekend en voor aanvang van deze reis bij de Vasa Sport-begeleiders inleveren. In deze instemmingverklaring staat ook dat u verklaart fysiek in staat te zijn om de gekozen tocht op het gekozen niveau te volbrengen. Verder adviseren wij u om niet langer dan 2 jaar geleden een (sport -) medische keuring te hebben ondergaan. Klik hier naar de pagina om de instemmingverklaring te downloaden. 13