Ringweg Oost, 7 e atelier. Resultaten milieuonderzoek 27 maart 2008

Transcriptie

1 Ringweg Oost, 7 e atelier Resultaten milieuonderzoek 27 maart 2008

2 Milieuonderzoek: geluid en lucht Berekening van geluidbelasting en luchtkwaliteit aan de gevels van milieugevoelige bebouwing Vertrekpunt is verkeersmodel RVMK wegennet, soort verharding niet alle straten komen voor intensiteit, verkeerssamenstelling, snelheid congestiefactor voor zwaar belaste wegvakken Gekoppeld aan bestand met gegevens bebouwing Rekenmodules geluid en lucht 1 op 1 gekoppeld aan varianten GVVP/RWO rekenmethode I Geluid, CARII-model Lucht Geluidwerende voorzieningen verondersteld langs nieuwe tracédelen De Waard

3 Milieuonderzoek: criteria (1) Geluidhinder (eenheid: Lden): nieuwe situaties: < 48 db bestaande situaties: toename geluid < 2dB in vergelijking met autonome ontwikkeling maatregelen: verharding, afscherming, isolatie bij uitwerking: akoestisch onderzoek vereist! Luchtkwaliteit (normen 2010): jaargemiddelde concentratie NO 2 < 40 µg/m 3 jaargemiddelde concentratie PM 10 < 40 µg/m 3 max. 35 overschrijdingen per jaar van daggemiddelde PM 10 van 50 µg/m 3

4 Milieuonderzoek: criteria (2) Nieuwe norm fijn stof PM 2,5: jaargemiddelde concentratie < 25 µg/m 3 in 2015 jaargemiddelde concentratie < 20 µg/m 3 in 2020 rekenmodules nog niet beschikbaar wel indicatie mogelijk op basis van uitkomsten PM 10 Uitstoot CO 2 beperken berekend voor gehele studiegebied verkeersmodel

5 Wat is het GVVP (autoverkeer)? Welk pakket van maatregelen is onderzocht? Buitenring Binnenring Invalsweg N445 N446 Engelendaal 2x1 A44 Ringweg West Circulatie Ringweg Oost centrum A4 Rijnlandroute N11 5 varianten voor Ringweg Oost

6 Resultaten op GVVP-niveau Studiegebied Doorgerekende situaties: Basisjaar 2005 Autonome ontwikkeling 2020 GVVP/RWO Zijldijk GVVP/RWO Sumatrastraat GVVP/RWO Sum./Zijldijk GVVP Zijldijk zonder RR (GVVP/Nulplus + West) (GVVP/RWO + West) Verkeersanalyses atelier 20 februari zijn doorgerekend, dus incl. foutje De Sitterlaan; nieuwe analyses nog niet doorgerekend!

7 Resultaten op GVVP-niveau Geluidkaarten voor alle varianten Voorbeeld Variant GVVP/RWO Sumatrastraat

8 Resultaten op GVVP-niveau Luchtkaarten voor alle varianten Voorbeeld: Fijn stof Variant GVVP/RWO Zijldijk

9 Presentatie resultaten Selectie uit grote hoeveelheid materiaal: Enkele resultaten op GVVP-niveau Inzoomen op wegvakken langs Ringweg Oost

10 Resultaten op GVVP-niveau Geluid Autonome ontwikkeling: meer panden in hoge geluidklassen GVVP: afname aantal panden in hoge geluidklassen Rijnlandroute belangrijk voor dit effect Piekwaarden > 68 db in A4-zone maatregelen vereist

11 Resultaten op GVVP-niveau Lucht: NO 2 Autonome ontwikkeling: grenswaarde 40 µg/m3 niet meer overschreden GVVP: weinig verschillen tussen varianten Hoge waarden (> 30 µg/m3) zitten in 2020 in zone A4 / Europaweg

12 Resultaten op GVVP-niveau Lucht: PM 10 Autonome ontwikkeling: grenswaarde 40 µg/m3 niet meer overschreden GVVP: weinig verschillen tussen varianten Hoge waarden (> 20 µg/m3) zitten in 2020 in zone A4 / Europaweg

13 Resultaten op GVVP-niveau Lucht: PM 10 Autonome ontwikkeling: grenswaarden niet meer overschreden GVVP: weinig verschillen tussen varianten Hoge waarden (> 20 x) zitten in 2020 in zone A4 / Europaweg

14 Resultaten op GVVP-niveau Lucht: CO 2 Variant Uitstoot in tonnen per etmaal Basis ,67 Autonoom ,66 GVVP/RWO Zijldijk 58,20 GVVP/RWO Sumatrastraat 58,46 GVVP/RWO Sum.straat/Zijldijk 57,89 GVVP/RWO Zijldijk zonder RR 62,03 Uitstoot in gehele studiegebied GVVP

15 Voorbeeld presentatie wegvak X (1) Wegvak X Lucht: hoogste emissiewaarden op gevels bebouwing langs wegvak µg/m3 aantal Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

16 Voorbeeld presentatie wegvak X (2) Geluid gevel westzijde wegvak in db db Geluid gevel oostzijde wegvak in db db Variant Lden Geluid => gevel dichtstbijzijnde bebouwing

17 Voorbeeld presentatie wegvak X (3) db db Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

18 Kanaalweg Lammenschansplein - Lorentzkade db Lorentzkade db Kanaalweg Toename geluid < 2 db Geluidarm wegdek kan effect compenseren Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

19 Kanaalweg Lorentzkade - Roomburgerlaan Roomburgerlaan db db Toename geluid < 2 db Kanaalweg Geluidarm wegdek kan effect compenseren Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

20 Kanaalweg Roomburgerlaan Hoge Rijndijk Hoge Rijndijk db db Kanaalweg Gelijkvloerse variant doorgerekend Toename geluid < 2 db Geluidarm wegdek toepassen bij reconstructie Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

21 Kanaalweg: inpassing tunnel

22 Hoge Rijndijk Kanaalweg - Burggravenlaan db Hoge Rijndijk Burggravenlaan Kanaalweg db GVVP heeft licht positief effect Geluidniveau blijft hoog Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

23 Passage De Waard Bedrijventerrein Waardeiland na aanleg RWO: zonder geluidwering db variant Zijldijk db variant Sum.straat met geluidwering: 46,5 47,5 db Waardeiland na aanleg RWO: NO 2 : µg/m3 PM 10 : µg/m3 PM 10 : 7 overschrijdingen per jaar nagenoeg gelijk aan achtergrondconcentraties

24 De Waard: inpassing door geluidwerend talud

25 Sumatrastraat Achterzijde woningen Voorstraat Sumatrastraat db db db Lage Rijndijk Variant Sumatrastraat: grote gevolgen Blok woningen verwijderd in model Mogelijkheden gevelisolatie + geluidarm wegdek onderzoeken db Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

26 Lage Rijndijk Sumatrastraat - Zijldijk Sumatrastraat db Zijldijk Lage Rijndijk db GVVP heeft positief effect, m.u.v. variant Sumatrastraat / Zijldijk (+ 4 db) Geluidarm wegdek + mogelijk gevelisolatie Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

27 Zijldijk Lage Rijndijk Rietschans db Rietschans Bedrijventerrein De Baanderij db db Lage Rijndijk Bij varianten over Zijldijk zijn geluidschermen noodzakelijk, ook t.b.v. overzijde water Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

28 Rietschans Engelendaal db Zijldijk Toename bij varianten over Zijldijk 3-4 db Geluidarm asfalt voldoende? Variant NO2 PM10 PM10n Basis 2005 (BA) Autonoom 2020 (AU) Zijldijk (ZL) Sumatrastraat (SU) Sumatr./Zijldijk (SZ) Zijldijk geen RR (Z-R)

29 Conclusies Luchtkwaliteit geen onderscheidende factor in 2020 Kanaalweg: toename geluid naar verwachting minder dan 2 db en goed te compenseren, bijvoorbeeld door geluidarm asfalt Passage De Waard goed in te passen t.o.v. Waardeiland Variant Sumatrastraat heeft ernstige milieugevolgen voor omliggende woongebied Variant Zijldijk: Geluidschermen langs Zijldijk Compensatie voor geluidtoename Rietschans Variant Sumatrastraat/Zijldijk: Compensatie geluidtoename Zijldijk, Lage Rijndijk en Sumatrastraat