News. Toeslagmaterialen. Weegoplossingen voor asfalt en cement. Industrieel wegen en meten

Transcriptie

1 Toeslagmaterialen Industrieel wegen en meten 2 News Weegoplossingen voor asfalt en cement Naarmate de concurrentie op de asfalt- en cementmarkt groeit, zoeken producenten naar betere manieren om hun bedrijven productiever en efficiënter te maken. Veel van het steenslag, zand en grint dat uit afgravingen wordt ontgonnen, wordt rechtstreeks verkocht voor gebruik in de bouwsector. Maar deze materialen zijn ook onmisbare ingrediënten voor de productie van hot-mix asfalt, cement en readymixbeton. Asfalt- en cementproductiefaciliteiten hebben te maken met veel van dezelfde omstandigheden als afgravingen: Weeginrichtingen worden zwaar belast en zijn constant in gebruik. Apparatuur wordt aangetast door stof en andere materialen. De faciliteiten moeten werken in weer en wind. Het selecteren van de juiste weegapparatuur kan de productiviteit en efficiëntie verhogen. Deze is afhankelijk van de mogelijkheid van uw weeginrichtingen om in moeilijke omstandigheden betrouwbaar te functioneren met minimale stilstandtijd. Verhoog uw productiviteit door het combineren van een betrouwbare weeginrichting met software en zelfbedieningsterminals. Een correct gewicht zorgt voor minder verlies doordat u te weinig rekent voor materiaal, en houdt uw klanten tevreden. Met nauwkeurige weging komen er ook geen boetes voor overbelaste vrachtwagens meer.

2 Wegen van voertuigen Weegbruggen voldoen aan behoefte van groeiende asfaltbedrijven Toen Reliable Contracting haar asfaltbedrijf in Glen Burnie, Maryland, moderniseerde, had de onderneming een weegbrug nodig die het verkeer voor de nieuwe, grotere centrale aan zou kunnen. Reliable Contracting levert al 77 jaar asfalt, toeslagmaterialen en contractor-service aan woon-, commerciële en overheidsprojecten. Hun bedrijven in Glen Burnie en Crofton produceren meer dan 1 miljoen ton asfalt, toeslagmaterialen en gerecyclede toeslagmaterialen per jaar. Wat begon als een tweepersoonsbedrijfje met één vrachtwagen is nu uitgegroeid tot 525 werknemers en 65 vrachtwagens en groeit nog steeds. Als gevolg van die groei heeft de asfaltdivisie van Reliable de bestaande één-silo batch centrale vervangen door een nieuwe asfaltcentrale met drie silo s. De nieuwe inrichting maakt het noodzakelijk om een nieuwe, langere en bredere weegbrug te installeren. METTLER TOLEDO leverde meer dan 15 jaar geleden de eerste weeginrichtingen en service aan Reliable. Vestigingsmanager George White geeft aan: Je vindt nergens een betere service en dat is onmisbaar voor onze onderneming. We kunnen METTLER TOLEDO op elk moment bellen en dan zijn ze er ook meteen. White vertelde verder over de installatie van een nieuwe weeginrichting op hun bedrijf in Crofton in 2004: Toen het bedrijf rond de Kerstdagen drie dagen dicht ging, kwamen de mensen van METTLER TOLEDO, installeerden de nieuwe weegbrug en alles werkte toen we weer begonnen, zonder enige onderbreking in de service aan onze klanten. Voor de vestiging in Glen Burnie koos Reliable een model met stalen dek van 21 bij 3,30 m. We hebben ons goed geïnformeerd voordat we een nieuwe weeginrichting kozen, zegt White, maar er was er niet één die kon tippen aan het product en de service van METTLER TOLEDO. De weegbruggen en het automatische vulsysteem hebben mede voor een vergroting van de bedrijfscapaciteit gezorgd. Eerst werden de fundering en de weeginrichting geïnstalleerd en daarna werden de silo s boven de weeginrichting gebouwd. Er werd ook een JAGXTREME weegterminal gekozen ten behoeve van het automatische vulsysteem van de centrale. White zegt dat hij nu al een verbetering in de capaciteit van het bedrijf heeft gezien. Publisher Mettler-Toledo, Inc Polaris Parkway Columbus, Ohio USA MTMS Technische wijzigingen voorbehouden Mettler-Toledo, Inc. 2 METTLER TOLEDO Toeslagmaterialen News Voor de nieuwe asfaltcentrale met drie silo s was een langere weegbrug nodig.

3 Testen van weegbruggen verschaft bewezen prestaties Vertrouwt u erop dat uw nieuwe weegbrug gedurende de gehele verwachte gebruiksduur goed zal blijven werken? Bij METTLER TOLEDO gebruiken we het meest uitgebreide testprogramma in de sector om u dat vertrouwen mee te geven. De module-stamper test weegbrugmodules door simulatie van 20 jaar verkeer binnen 2 maanden. We beginnen het testen van onze weegbrugmodules al tijdens het ontwerpstadium met behulp van computerberekeningen waarmee we het ontwerp evalueren. Maar we doen meer dan alleen maar theoretische berekeningen uitvoeren. Onze constructie- en fabricagefaciliteit in Columbus, Ohio, gebruikt een testinstallatie, die we de modulestamper noemen waarmee we controleren of onze weeginrichtingen voldoen aan de eisen van het wegen van voertuigen. Module-stamper De module-stamper is een testinstallatie die een versnelde levenscyclus voor weegbrugmodules kan uitvoeren. Hij kan in een paar maanden tijd 20 jaar wegen simuleren, waardoor we snel betrouwbare testgegevens hebben. De module-stamper heeft vier hydraulisch bediende voeten, die elk een kracht van max. Elke voet is uitgerust met twee rubber kussens met dezelfde tussenruimte als een paar banden kilo uitoefenen. Onderaan elke voet zitten twee rubber kussens met 20 cm tussenruimte. Voor een test worden de voeten zo geplaatst dat ze de belasting simuleren die wordt uitgeoefend door een dubbele wielas (twee vrachtwagenwielassen met 1,20 m tussen ruimte). Om de omstandigheden van een werkelijke installatie te reproduceren, wordt de module alleen op de vier punten ondersteund waar deze normaliter op loadcellen zou rusten. De voeten van de module-stamper worden dan zo ingesteld dat ze een kracht uitoefenen vergelijkbaar met een dubbele wielas. Testprocedures Fase één is een stress-test. We bevestigen krachtsensoren aan de module, op essentiële punten op het dek, de eindplaten en de onderkant. Dan wordt de belasting op de module ingeschakeld en nemen we de waarden op van elke krachtsensor. De belasting kan op verschillende plaatsen worden aangebracht. In fase twee simuleren we de hoeveelheid verkeer die tijdens de verwachte gebruiksduur over een weeginrichting zou komen. Hiervoor is het nodig dat één en dezelfde plaats op de module herhaaldelijk wordt belast. De voeten drukken op de module en worden vervolgens omhooggebracht, als simulatie van een geladen vrachtwagen die de weegbrug oprijdt en weer afrijdt. De module-stamper kan in 3 seconden een belasting-/ontlastingcyclus uitvoeren. De stress is hetzelfde, of de belasting nu enkele seconden wordt uitgeoefend of enkele minuten. Als de module-stamper ononderbroken doorloopt, kan een test van 1,5 miljoen cycli in 52 dagen worden voltooid. Dat betekent dat de module binnen 2 maanden belast kan worden met het equivalent van 20 jaar vrachtwagenverkeer. De module-stamper simuleert de belasting die door een dubbele wielas van een vrachtwagen wordt uitgeoefend. Zo kunnen we controleren of elke door ons gemaakte weegbrug duurzaam genoeg is om het wegen van voertuigen gedurende 15 tot 20 jaar te doorstaan. METTLER TOLEDO Toeslagmaterialen News 3

4 Voertuigen wegen zonder weegbrugmedewerker Vrachtwagenbestuurders kunnen hun eigen weegtransactie binnen enkele seconden afronden met een onbemande weegterminal. Als u een weegbrug met een van deze terminals uitrust, kunt u op elk moment vrachtwagens wegen zonder dat er een weegbrugmedewerker aanwezig is. De zelfbedieningsterminals maken dat het verkeer over de weeginrichting kan doorstromen omdat de chauffeurs binnen enkele seconden hun eigen transacties kunnen verwerken. De terminals zijn ideaal voor weeginrichtingen in afgelegen locaties, weeginrichtingen die dag en nacht werken en voor faciliteiten met meerdere weegbruggen. Ze kunnen worden ingesteld zodat ze samenwerken met verkeerslichten, slagbomen en andere randapparatuur. Verhoogde efficiëntie Zelfbediend wegen kan een bedrijf efficiënter maken: Er is geen weegbrughuis met medewerker meer nodig. Vrachtwagens worden snel gewogen zodat het verkeer in beweging blijft. Het zorgt dag en nacht voor een efficiënte service. De bestuurders kunnen hun bonnetje krijgen zonder uit de cabine te komen. Er kunnen slagbomen mee bediend worden. Robuust ontwerp De onbemande weegterminals van METTLER TOLEDO hebben een robuuste roestvrijstalen behuizing die is ontworpen voor gebruik in de zwaarste omstandigheden. Ze bieden bescherming tegen regen, sneeuw, stof en ondeskundige behandeling. Er kan als optie een verwarmingselement worden geïnstalleerd om de printers en andere interne bestanddelen ook tijdens vorst te laten werken. 4 METTLER TOLEDO Toeslagmaterialen News Het afronden van een weegtransactie kan zo gemakkelijk zijn als het gebruik van een magneetkaart voor het identificeren. U kunt de software van de weeginrichting zo programmeren dat de kaart wordt gekoppeld aan alle informatie die voor een transactie benodigd is. In andere gevallen wilt u misschien dat de bestuurders aanvullende informatie intoetsen. Software-opties De software voor het gebruik van de terminal kan worden aangepast aan de behoefte van uw faciliteit. Voor geavanceerde toepassingen kunnen we u OverDrive software voor weegbruggen leveren. Deze volledig te configuren software verschaft complete controle over de weegwerkzaamheden en uitgebreid datamanagement. Als u een systeem nodig hebt dat flexibel genoeg is om zowel met als zonder personeel te wegen, dan kunnen we een terminal op een JAGXTREME operator-interface aansluiten. Hiermee is het mogelijk om transacties te verwerken vanuit een weegbrughuis of bij de terminal, afhankelijk van de drukte of het tijdstip. Communicatie Onbemande weegterminals kunnen worden uitgerust met verschillende systemen voor het invoeren van gegevens en voor communicatie: Kaart- of badge-lezer QWERTY toetsenbord Intercom Ticketprinter SmartPass ID-systeem met vrachtwagenlabels Draadloze communicatie met gebouw in de buurt

5 Cementmalerij richt zich op het verbeteren van de effi ciëntie METTLER TOLEDO werkt samen met Cementval aan hun cementmalerij zodat de ontvangst van grondstoffen en de verzending van het eindproduct zo snel mogelijk verlopen. Cementval bevindt zich in Sagunto Port (Valencia, Spanje) en is gespecialiseerd in het malen en de distributie van cement. De belangrijkste klanten zijn betoncentrales die leveren aan bouwterreinen en distributiecentra. De onderneming past geavanceerde technieken toe voor het lossen van grondstoffen, het produceren van cement en het transporteren van het eindproduct. Alle apparatuur wordt door computersystemen bestuurd om de traceerbaarheid en optimale prestaties te garanderen. Cementval ontvangt eerst de grondstoffen voor het maken van cement. Vervolgens malen ze het mengsel met de benodigde additieven om er een kwaliteitsproduct van te maken. Het cement wordt in silo s opgeslagen waaruit het wordt getransporteerd, in bulk in tankwagens of in zakken op pallets. Op dit moment verzendt Cementval ongeveer 4000 ton per dag, waarvoor 240 tot 250 vrachtwagens nodig zijn. Het bedrijf heeft acht weegbruggen in gebruik, vier weeginrichtingen voor het wegen van binnenkomende grondstoffen en lege tankwagens en vier weeginrichtingen voor het regelen van het laden onder de silo s met behulp van een speciaal ontworpen computersysteem. Alle weegbruggen zijn uitgerust met onbemande terminals, waardoor het gemakkelijk is om te identificeren wat er moet worden gedaan (ontvangen, verzenden, laden enz.). Elke vrachtwagen is uitgerust met een proximity card waarmee de vrachtwagen en de lading geïdentificeerd worden. Als de vrachtwagenbestuurder de kaart bij de onbemande terminal laat zien, kan het weegproces worden voltooid zonder dat de bestuurder uit hoeft te stappen. Dat maakt het proces zowel snel als automatisch en dat is essentieel als grote aantallen vrachtwagens snel gewogen moeten worden en accurate gegevens moeten worden geregistreerd. In steeds terugkerende processen, zoals het lossen van de grondstoffen, hoeft er geen medewerker aan het weegproces te pas te komen. De terminals onder de silo s vervullen twee functies. In de eerste plaats vertellen ze het systeem wat de normale te laden hoeveelheid is. In de tweede plaats zorgen ze ervoor dat het geladen product overeenkomt met de gegevens over het materiaal en de silo die op de kaart zijn geregistreerd. Dat voorkomt dat er per ongeluk een product uit een verkeerde silo wordt geladen. De verzendafdeling van Cementval weegt ongeveer 250 vrachtwagens per dag. De gegenereerde informatie wordt via dataoverdracht naar een centraal computersysteem gestuurd, waardoor het in realtime virtueel beschikbaar wordt. De software van METTLER TOLEDO ondersteunt dit proces door te helpen bij het besturen en automatiseren van de laadprocessen en het aanpassen van verschillende computerprogramma s zodat deze correct werken. De silo s van het bedrijf gebruiken een computersysteem om de vrachtwagens snel en nauwkeurig te laden. METTLER TOLEDO Toeslagmaterialen News 5

6 Cementval heeft ook een chemisch en fysisch laboratorium, waardoor zij uitgebreide kwaliteitscontroles kunnen uitvoeren teneinde aan de voorschriften te voldoen. Als onderdeel van dat kwaliteitscontroleprogramma, gebruikt het laboratorium een METTLER TOLEDO halogeen vochtanalyser en METTLER TOLEDO weegschalen. Het programma levert de benodigde waar borg voor het produceren van homogene producten van een constante kwaliteit. Waarden die essentieel zijn voor constructiebeton, voorgespannen beton en andere bouwproducten. HG63 Halogeen vochtanalyser Werkbankweegschaal Gratis informatie voor gebruikers Onze beschikbare informatie is een goed uitgangspunt voor iedereen die van plan is om weegapparatuur aan te schaffen. Straight Talk About Your Next Truck Scale (De feiten over uw volgende weegbrug) en de Do-It-Yourself Guide to Building Tank Scales (De doe-het-zelfgids voor het bouwen van een tankweeginrichting) (beide alleen in het Engels verkrijgbaar) geven stapsgewijze richtlijnen voor het selecteren en installeren van een weegbrug of (tank)weeginrichting. Het Weigh Module Systems Handbook (Handboek voor weegmodulesystemen) (alleen in het Engels verkrijgbaar) verschaft u constructiegegevens en ontwerprichtlijnen. Neem voor het aanvragen van een exemplaar contact op met uw plaatselijke METTLER TOLEDO vertegenwoordiging. Nederland Mettler-Toledo B.V. Franklinstraat JK Tiel Tel Fax contact.nl@mt.com België N.V. Mettler-Toledo S.A. Leuvensesteenweg Zaventem Tel Fax voor meer informatie