Het clubblad van MC Free Wheels uit Heeten. Verschijnt drie keer per jaar.

Transcriptie

1 MOTOVATIE Het clubblad van MC Free Wheels uit Heeten. Verschijnt drie keer per jaar. 1Jaargang 20

2

3 Motorclub Free Wheels Heeten Colofon Motovatie is het clubblad van Motorclub Free Wheels in Heeten. Opgericht in Website: Bestuur: Voorzitter: Jan Meijerink Secretaris: Roel in t Veld Penningmeester: John Slinkman Bestuursleden: Tino Blom Ben Hazelhekke Bestuuradres: bestuur@mcfreewheels.nl Voorwoord 5 M.A.G. Presentatie 7 In het verkeer 11 Op de motor met Hulp gevraagd 21 Even voorstellen 23 Tip van Cas 25 Nawoord 33 Redactie leden: Peter Vloedgraven Esther Kortenhorst Marcel Logtenberg Tom van Zijl Rob Besten Redactieadres: motovatie@mcfreewheels.nl Postadres: Roel in t Veld Sinterstraat EA HEETEN Lay out & drukwerk: Gea van Zijl Advertentie-acquisitie: Tom van Zijl Contributie: Leden en gezinsleden: 15,00 Zonder machtiging: 20,00 MOTOVATIE 1 3

4 4 1 MOTOVATIE

5 Voorwoord Beste Clubleden is alweer een paar maanden oud en in de afgelopen tijd is er al van alles veranderd. V&D op de fles - de Schoenenreus naar z n grootje - - zelfs Agrobouw failliet. Hoezo aantrekkende economie!! Maar er zijn ook nog positieve veranderingen. Zoals de stijgende lijn in de verkoop van motoren. Vorig jaar zijn er maar liefst motoren de showroom uitgegaan zo n 1000 meer dan in En op dit moment is één op de acht een vrouw die een motor rijdt. Kijk.. meer motoren..meer vrouwen wordt het toch mooier op de weg. Wat ook een stijgende lijn te zien krijgt is de productie van elektrische motoren, je kon testrijden op de motorbeurs in Utrecht. Meegaan met de tijd?? Ik weet het niet. Naar mijn idee mot er benzine in en dan an de gashendel draaien dat is toch de beleving. Aan het begin van een nieuw jaar wensen we elkaar alle goeds. Maar als je naar de motorbeurs van Utrecht bent geweest en de eerste ledenvergadering is achter de rug dan begint zo ongeveer het motorseizoen. Ik wens iedereen een mooi en veilig motorjaar toe. Wülle trapt um an. Groet, Jan Meijerink MOTOVATIE 1 5

6 6 1 MOTOVATIE

7 M.A.G. Presentatie M.A.G. staat voor Motorrijders Actie Groep, een belangengroep voor de belangen van motorrijders en veilig motorrijden. Deze organisatie met ca leden en ca. 90 ondersteunende motorclubs, heeft drie doelstellingen, te weten: Behoud van het gevoel van vrijheid voor de motorrijder Veiligheid voor de motorrijder Vermaak en plezier beleven aan het motorrijden De MAG heeft een paar betaalde krachten in dienst. De MAG: Zit aan tafel bij landelijke-, provinciale- en gemeentelijke overheden en ook bij wegbeheerders als Rijkswaterstaat, om bij ontwerp en planning van wegen invloed te hebben. Let op de inhoud van beleidsplannen van wegbeheerders. Komt lokaal in actie als, voor de motorrijder zijnde mooie wegen, afsluiting wordt voorgesteld, of andere beperkingen voor de motorrijder worden voorgesteld. Heeft een meldpunt voor gevaarlijke situaties m.b.t. wegmeubilair, gebreken aan wegen, niet werkende lussen bij verkeerslichten, en behaalt er successen mee. Heeft deskundigen in huis op verschillende gebieden, zoals een oud politieman, een treinmachinist. MOTOVATIE 1 7

8 8 1 MOTOVATIE

9 Geeft een clubblad uit. Heeft een netwerk van vrijwilligers, die bijvoorbeeld ook lessen geven aan de verkeersacademie. M.A.G. is lid van de FEMA, The Federation of European Motorcyclists Associations (FEMA). Vindt zich zelf een krachtige organisatie door het grote ledenaantal. Heeft ook vrijwilligers nodig voor bijvoorbeeld een beurs of mee te helpen in het bewerken van het politieke gebeuren. Een paar mededelingen door M.A.G. volgens de M.A.G. is de overheid niet bezig met het verplicht stellen voor motorrijders van het dragen van neon-kleurige hesjes. M.A.G. heeft vernomen dat uit onderzoek en proeven is gebleken dat het dragen overdag van een neon-kleurige hesje, de zichtbaarheid niet vergroot. M.A.G. is ook bezig met zaken in het verkeer die niet werken, en niet alleen met verkeersveiligheid. Leden hebben stemrecht in de M.A.G. Een motorclub kan alleen ondersteunend werken (donateur), maar geen lid worden. Lidmaatschap kost 33,- per persoon per jaar, voor overige gezinsleden 13,50 per persoon per jaar. De leden van MC Free Wheels zijn natuurlijk ook welkom als lid van de M.A.G. De voorzitter bedankt de heren van de MAG voor hun verhaal en biedt ze een attentie aan. MOTOVATIE 1 9

10 10 1 MOTOVATIE

11 MOTOVATIE 1 11

12 MotorcentruM Deventer Voor uw nieuwe motoren, gebruikte motoren, onderhoud, reparaties, kleding, accessoires en motorhuur Motorcentrum Deventer Smeenkhof AX Deventer tel: MOTOVATIE

13 Op de motor met... Op de motor met Dries Jonkman Geboren te in Raalte, en ik heb een zus. Ik woon samen. Mijn vriendin heeft 2 kinderen en 4 kleinkinderen. Ik houd van pittig eten; Indisch. Ik houd van sport op de TV, gericht op het racen; auto- en motorrijden, maar ook van wielrennen en darten. Ik heb een gruwlijke hekel aan klusjes doen in de tuin. Ik stort er liever beton in en verf het groen. Wat doe je in het dagelijks leven? Was dit ook waarvoor je gestudeerd hebt en wilde worden of ben je bewust of per toeval hier in beland? Per toeval ben ik in mijn huidige baan beland. Als 16 jarige ben ik begonnen bij Nijverdal ten Kate, via monteur naar leidinggevende, naar pionier-leidinggevende over 35 mensen, en dan meewerkend. Ik ben opgeleid in de installatie, maar ik wilde niet meer naar school en liever aan het werk. Ik ga elke dag met plezier naar het werk, een stel jonge jongens erbij, ik ben heel tevreden. Hoe en waarom ben je lid geworden van de club? Vanaf mijn 19de rijd ik al motor, maar toen ik naar Heeten ging verhuizen ben ik direct lid geworden van deze club omdat ik wist dat hij bestond. Vorige week nog naar de beurs geweest, gezellig. De nieuwe goldwing stond er, heel mooi totdat je het prijskaartje ziet. Maar dan moet ik er ook een zijspan aan maken, want ik zit met mijn been. Op een gewone motor wil dit niet meer. MOTOVATIE 1 13

14 Pinkstertoertocht MC Free Wheels zondag 15 mei (Eerste Pinksterdag) start in Heeten, route 150 of 200 km MOTOVATIE

15 Wat was je eerste motor en welke motor rijd je nu ( is dit ook jouw droommotor die je altijd al wilde hebben) en hoeveel km rijd je per jaar? De eerste was een Honda CW 550, Suzuki GSX1100, toen een chopper en daarna een Goldwing tweemaal, de laatste omgebouwd naar een zijspan. Gemiddeld rijden we tussen de 8 en 10 duizend kilometer. We hebben veel treffens van de Goldwingclub: het kamperen doen we zo n 9 a 10 keer in het jaar. Het zijspanrijden moet je echt leren, neem een cursus, want dan leer je het pas echt. Ik zou nu niet meer terug willen naar solo. Wat is je leukste ervaring met de club en welke evenementen vind je leuk? De avondvierdaagse vind ik leuk, de vergaderingen, ben twee keer naar een clubavond geweest, maar de vrouw gaat niet mee; ze vindt het jammer dat er dan zo weinig vrouwen zijn. Dit jaar gaan wel wel. Maar niets minder gezellig hoor dan bij de Goldwingclub, maar dat is gewoon een hele andere sfeer, met het hele gezin bij elkaar. In Heeten is het met name alleen de mannen. Met het 25 jarig bestaan bij Bosgoed was het ook erg leuk, die hele dag trouwens, alleen jammer van het weer. Mooi dat de vrouwen erbij waren, brengt meer gezelligheid. Daarnaast de Zozijnrit; dat halen ze me ook niet af. Met de Goldwingclub doen we ook zoiets met probleemkinderen in Kaatsheuvel. We maken er een heel weekend van met 130 motoren. Ben je wel eens met de motor op vakantie geweest? Zo ja, waarheen en met wie? Zo nee, wat houd je tegen? Ja, we doen niet anders, we gaan niet meer met de auto op vakantie. We zijn van Denemarken, Finland, Zweden, Noorwegen naar de Noordkaap geweest, naar Hongarije, Duitsland, Zwitserland en ook Frankrijk hebben we gezien. We hebben een mooi luchttentje, die kan mooi in de aanhanger, zelfs de koelkast staat er bij in de tent. MOTOVATIE 1 15

16 Steengoed! VAN DÉ BESTRATINGSSPECIALIST VAN SALLAND Hier koopt u steengoed! TELGENWEG CM HEETEN TEL.: MOTOVATIE

17 Vind jij dat er wat moet veranderen bij de club, en waarom wel of niet? Zoals het nu gaat, vind ik het hartstikke goed. Meer vrouwen op de feestavond, dat ik het enige. De toertochten doe ik zoveel mogelijk aan mee. Het bevalt me zo prima. Met het BTW ga ik niet mee, dan gaat mijn vrouw ook niet mee, dan heb ik er geen schik an. Zou je in de toekomst willen helpen met het organiseren of assisteren van een evenement als men je er voor zou vragen, en waar zou je dan mee willen helpen of maakt je dat niet uit? Wanneer zou het dan zijn? We hebben al zoveel: tijdgebrek, dat is het. Best een keer met een feestavond, maar tijdgebrek is er. En dan heb ik nog een moeder in Raalte, moet ik ook soms naar toe... Heb je naast het motorrijden nog andere hobby s? Biljarten, bij Raalte 90 in de sporthal. We bestaan ook 25 jaar binnenkort. Eerst bij Kieftenbelt in Raalte, maar daar was maar één tafel en de vereniging werd te groot, en toen zijn we met 5 leden in de Sporthal begonnen met 3 tafels, nu hebben we maarliefst 130 leden met 5 tafels. We spelen tegen andere verenigingen en nu moeten we iets MOTOVATIE 1 17

18 18 1 MOTOVATIE

19 verder weg dan voorheen. Ik zit hier ook 25 jaar in het bestuur; dat doen we er ook bij. Stel, je wint ,- wat zou je hiermee doen? Nieuwe Goldwing! Dat is niet zo moeilijk. Misschien een ander huisje waar we de motor goed kwijt kunnen en leuke internationale treffens langsgaan. Verder zullen we niet zoveel veranderen denk ik. Niet lang op vakantie ofzo, we zijn er toch altijd met twee en een halve week terug. Mijn operatie aan mijn been heeft zo zo n 4 jaar geduurd, daarvan heb ik 2 jaar thuis gezeten. Ik ging graag weer met krukken aan het werk. Wat vind je van alle snelheidsbeperkingen en snelheidscontroles? Maakt me nu niet zoveel uit, met zo n bak erachter rijdt het niet meer zo hard, die tijd heb ik gehad. Die drempels wel, maar met 20 km/u te hard heb je zo een bekeuring van 200 euro. Hoe denk je dat de club er in de toekomst uit zal zien? En zal de club over 20 jaar nog bestaan? Ik hoop het wel, maar afhankelijk van de nieuwe aanwas. Door de nieuwe wetgeving is de aanwas wel anders, je kunt pas goed motorrijden als je 24 jaar bent... en begin je er dan nog aan... maar ik denk het wel. Het is nu een heel gezonde club; gaat nog wel goed, alleen de aanwas. Wat vond je van dit interview? Wel goed, maar als je zo lang lid bent en je leest het boekje, dan weet je welke vragen er komen! Dank Dries! MOTOVATIE 1 19

20 Loohuis Installatietechnieken B.V. Uilenbroekstraat BE Heeten T E heeten@loohuisgroep.nl I MOTOVATIE

21 Hulp gevraagd De redactie is op zoek naar verhalen, foto s en anekdotes met, over, en voor motorrijders. Om ook de komende Motovaties te vullen met afwisselende verhalen. Dus ga je op motorvakantie, bezoek je een stuntshow, maak je een mooie toerrit door salland, bezoek je een motormuseum of heb je een ander (motor)verhaal? Laat het ons weten, stuur ons je verhaal, het mag ook een kort stukje zijn! Liefst voorzien van enkele foto s. MOTOVATIE 1 21

22 22 1 MOTOVATIE

23 Even voorstellen Naam? Rob Slinkman Jan Jansen Wat voor werk doe je en waar? Welke opleiding heb je hiervoor gevolgd? Ik ben projectleider bij Selo Food Technology in Oldenzaal. Ik heb de opleiding hbo werktuigbouwkunde en technische bedrijfskunde gevolgd Ik woon in het wonderschone Nieuw Heeten aan het Bivank 25 samen met Claudi Vegterlo. Zij rijdt zelf ook motor en sinds kort lid van de club. Een biertje drinken met de kameraden, mountainbiken en dat is het wel zo n beetje De schuur uitbouwen om ruimte te maken voor een mooie KTM Superduke 1290 en een offroad motor naast de legende in wording: de VTR SP1. Waar woon je, met wie? Heb een bedrijf gespecialiseerd in ontwikkeling, inbouw en reparatie van autogassystemen. Daarnaast ben ik parttime (1 dag in de week) docent motorvoertuigentechniek bij Aventus in Apeldoorn opleiding: HTS autotechniek, PTH Eindhoven. Ik woon in Nieuw Heeten samen met Marian Ogink. Welke hobby s heb je naast motorrijden? Voetbal, in 45+ topteam van Nieuw Heeten, knutselen met (auto) electronica, verder ben ik aktief lid van de Hekknsluuters Nieuw Heeten Als er morgen 1 miljoen op je bankrekening hebt staan, wat zou je er dan mee doen? Eerst rustig over nadenken, misschien af en toe op reis. Wat drink je liever koffie of thee en waarom? Zwarte koffie, beter dan dat Drink liever koffie dan thee, water met een flauw smaakje. kwestie van smaak. Wat eet je liever kruutmoes of balkenbrij en waarom? Balkenbrij, gewoon ontzettend Geen van beide, maar als ik moet lekker en er zit meer vlees kiezen dan toch maar balkenbrij. in dan in kruutmoes. MOTOVATIE 1 23

24 24 1 MOTOVATIE

25 Tip van Cas Samenspel in de file Geef motorrijders de ruimte in de file. Daar kun je mee e komen Files kosten de automobilist al veel tijd. Nog meer tijd kost het wanneer ook motorrijders in die rij aansluiten, of wanneer motorrijders in plaats van de motor ook voor de auto zouden kiezen. Door motorrijders ruimte en aandacht te geven, profiteert de automobilist ook. Hoe ruimte en aandacht voor motorrijders kan worden gegeven en welke spelregels daarbij voor weggebruikers gelden, is vastgelegd in een gedragscode. Als uitgangspunt geldt: door samenspel gaat het sneller en veiliger! Om meerdere redenen heeft een motorrijder baat bij het passeren van een file van stilstaande of langzaam rijdende auto s. Eén ervan is van levensbelang: zijn veiligheid. Zonder kreukelzones, bumpers en airbags is een motorrijder die achter een rij auto s staat opgesteld zeer kwetsbaar bij kop-staart-botsingen. Daarnaast kan de koeling van mens en techniek in de knel komen. Sinds 1991 is het niet meer verboden voor een motorrijder om langzaam tussen de file door te rijden. Omdat passeren op vele manieren mogelijk is, zijn er spelregels afgesproken over hoe een motorrijder een autofile passeert. Voordelen: u kunt beter elkaars gedrag inschatten en via samenspel kunt u irritatie en ongevallen zoveel mogelijk voorkomen. Deze spelregels vormen samen een gedragscode, die door de MOTOVATIE 1 25

26 Velsinkspad CS Heeten Tel: (0572) Mobiel: dion@di-signborduren.nl MOTOVATIE

27 belangrijkste organisaties op het gebied van verkeersveiligheid wordt ondersteund. Spelregels motorrijder Ook motorrijders moeten zich aan een aantal spelregels houden als ze een file auto s inhalen. In het algemeen moet er rekening mee worden gehouden dat motorrijders relatief slecht zichtbaar zijn voor automobilisten en dat automobilisten de snelheid van de motor slecht inschatten. 1. Gepaste snelheid Rijd rustig tussen de file door. dat wil zeggen dat het snelheidsverschil tussen de motor en de auto die u passeert, niet meer mag zijn dan 10 km/u. Houd deze vuistregel aan bij iedere auto die u passeert. Hoge snelheidsverschillen zijn de belangrijkste bron van irritatie bij automobilisten en zorgen voor gevaarlijke schrikreacties. 2. Wees alert op onvoorzichtig gedrag Twee belangrijke manoeuvres waarvan motorrijders hinder ondervinden, zijn: * bij gaten in de file: automobilisten die opeens van rijstrook wisselen * bij warm weer: openstaande portieren van auto s. Spelregels automobilist Aandacht en ruimte voor motorrijders kunt u op de volgende wijze geven: 1. Bekijk het verkeer achter u Motorrijders worden door automobilisten vaak over het hoofd gezien. Regelmatig gebruik van uw spiegels is een hulpmiddel om tijdig rekening te houden met achteropkomend verkeer. Dit geldt ook voor stilstaand fileverkeer waarbij de automobilist geneigd is zijn aandacht te verleggen (agenda, telefoon). Een blik naar achteren is vaak het verschil tussen onopgemerkt een ongeval krijgen of er goed vanaf komen door te ontwijken of anders te reageren. 2. Gebruik het midden van de rijstrook Achteropkomende motorrijders hebben doorgaans voldoende ruimte om te passeren als u over het midden van uw rijstrook rijdt. Motorrijders passeren in principe tussen de rijstroken in, vlak langs de onderbroken streep. Natuurlijk helpt het als u ze wat meer ruimte biedt door naar rechts uitte wijken als u op de rechterstrook zit, of naar links als u op linkerstrook rijdt. MOTOVATIE 1 27

28 Motorservice twente Kryptonstraat 23 - Rijssen - Tel Uw adres voor: Moto guzzi dealer voor oost nederland * * * * * * * * Nieuwe motoren Occasions met bovaggarantie Goed uitgeruste werkplaats Snelle levering onderdelen Snelle service Uitgebreide kledingshop Banden op voorraad Alarm inbouw 28 1 Voor onze occasions zie: MOTOVATIE

29 3. Meerdere motorrijders Als met meerdere motoren wordt gereden, houd dan ook het hoofd koel en rij rustig achter elkaar tussen de file door. Houd onderling minstens een afstand van twee auto s aan. Kies voor dezelfde doorgang. 4. Naderen file Bij het naderen van een file houdt u via de spiegels rekening met achterop komend verkeer dat niet tijdig snelheid vermindert. Verminder zelf geleidelijk aan de snelheid en waarschuw achterop komend verkeer met alarmlichten (of remlicht). Om verwarring bij automobilisten te voorkomen gebruikt u geen richtingaanwijzers of alarmlichten als u tussen de file doorrijdt. Bij snelwegen met meer dan twee rijstroken, kiest u positie tussen de twee meest linkse rijstroken. 5. Stoppen in de file Als u als laatste in de file staat, gebruik dan alarmlichten of remlicht om duidelijk aan te geven dat u met uw motor achter de file staat. Soms merken automobilisten wel de file op, maar niet de motor achter de file. Houd voldoende afstand van de voorganger en probeer zo mogelijk in te voegen tussen de wachtende auto s. Daar is het veiliger. 3. Wisselen van rijstrook? Automobilisten die van rijstrook wisselen zonder op het achterliggende verkeer letten, vormen voor motorrijders de meest gevaarlijke bedreiging. Kijk als automobilist altijd vóór het wisselen van strook in de spiegel en denk daarbij ook aan motoren die soms in de dode hoek van uw spiegel tussen de achterliggende file kunnen rijden en waarschuw het achterop komend verkeer door richting aan te geven. 4. Alleen bij noodzaak portier openen Een file op een warme dag betekent dat automobilisten of passagiers wel eens een portier openzetten. Voor een motorrijder kan dit ernstige gevolgen hebben. Open tijdens een rit alleen het portier als het noodzakelijk is. Kijk in ieder geval altijd van tevoren of er geen achterliggers zijn die u gaan passeren. Voor verkoeling gebruikt u ramen of airconditioning. De gedragscode is een dringend advies en is geen wettelijke regeling. U kunt er geen rechten aan ontlenen. Houdt een partij zich niet aan de gedragscode, dan betekent dit niet dat deze partij automatisch aansprakelijk is bij een ongeval. De gedragscode MOTOVATIE 1 29

30 30 1 MOTOVATIE

31 6. Einde file Zodra de file weer op gang komt, voeg dan in op de rijstrook tussen de auto s. Gebruik hierbij tijdig dus voor het invoegen de richtingaanwijzer. Waar mag een motorrijder niet rijden? Het passeren van de file is in principe toegestaan. Bij het inhalen moet u er wel rekening mee houden dat u geen gebruik maakt van: * vluchtstrook: de strook uiterst rechts van de rijbaan, bedoeld voor hulpverlening. * redresseerstrook: de asfaltstrook tussen de linker rijstrook en de linker vangrail; hier ligt veel vuil. * doelgroepstrook: weggedeelten bedoeld voor bussen, vrachtverkeer of trams. * verdrijvingsvlak: vlak met schuine strepen (bij overgang naar minder rijstroken. * puntstuk: witte wegmarkering (ook wel taartpunt genoemd). bestaat uit spelregels voor de automobilist én voor de motorrijder (zonder zijspan) en is alleen bedoeld om toe te passen bij stilstaand of langzaam rijdend verkeer op de Nederlandse snelwegen. De gedragscode is een dringend advies en is geen wettelijke regeling. U kunt er geen rechten aan ontlenen. Houdt een partij zich niet aan de gedragscode, dan betekent dit niet dat deze partij automatisch aansprakelijk is bij een ongeval. De gedragscode bestaat uit spelregels voor de automobilist én voor de motorrijder (zonder zijspan) en is alleen bedoeld om toe te passen bij stilstaand of langzaam rijdend verkeer op de Nederlandse snelwegen. MOTOVATIE 1 31

32 32 1 MOTOVATIE

33 Nawoord Wind in de snoete Het moet maar es weer gezegd worden. Hoe het weer is buiten Geen Motovatie zonder opmerkingen over het weer, geen rit zonder raadplegen van Buitenradar of Buienalarm, geen gesprek over motorrijden zonder over het weer te praten. Het leek de afgelopen tijd wel of er minder motoren op stal staan dan ooit tevoren, het eerste zonnestraaltje liet men begin maart de motoren naar buiten komen om al heerlijk van het eerste lenteweertje te genieten Fris in de snoete, bettie wind, maar heeeeerlijk dat het was! Hoe kan het ook anders dan met de bontlaarzen en verwarmde handschoenen, maar toch genieten! Dat was helaas nog niet in clubverband in menig MC FreeWheelsgroepsapp werden meer contacten aangehaald dan live op de motor in het lentezonnetje en ik pak de gelegenheid dan maar even aan om het clubverband onder de aandacht te brengen zonder belerend over te komen, enkel en alleen om een andere mindset te verkrijgen. Jongens (en wiefkes), heel erg leuk die FB en groepsapps, heel gezellig in de winter, aanvullend ook, maar het begint er een beetje op te lijken dat het niet aanvullend meer is. Ook al moeten de activiteiten vrijblijvend zijn; in vriendschap, socializen of hoe je het ook maar noemt, moet je toch ook energie steken! Thuis loopt het toch ook niet zonder energie? Zou het jaar dan niet een mooi jaar zijn om de MOTOVATIE 1 33

34 banden wat aan te halen? Toch eens je gezicht (tja, enigszins verplicht; je bent immers clublid) te laten zien op vergadering, Bosgoedborrel, donderdagavondrit en toertocht! Misschien is het ook best wel leuk, gezellig, informatief en kun je de stress van de dag van je af laten glijden met een gezellig colaatje na. Ook al kan de vrouw/man niet mee so what! Dan heb je nog es wat te vertellen als je terugkomt en is FB en de appgroep als aanvulling. Dus bij deze de oproep: Actie voor de MC, wordt een iets actiever lid! Dan zul je vanzelf merken dat het lekker is; die wind in de snoete 34 1 MOTOVATIE

35 Nijland Cycling Telgenweg CM HEETEN Tel

36