CD 36. Van de redactie LET OP. Informatiemagazine over het Citroën diagnoseapparaat P.2 NIEUW C4 PICASSO C2

Transcriptie

1 CD 36 september 2006 M A G Informatiemagazine over het Citroën diagnoseapparaat Van de redactie De Direction Technique Après Vente wil u graag de 2e editie van Proxia Mag laten ontdekken. U vindt hierin het laatste nieuws van CD 36 waarin de modellen C4 PICASSO en C2 (die zijn ontwikkeld voor de Aziatische markt en gefabriceerd in China) zijn opgenomen. Aangezien wij zo goed mogelijk aan uw verwachtingen willen voldoen, presenteren we hier twee handige functies voor de dagelijkse praktijk: Schermafdruk en Test per functie. Tot slot krijgt u in ons minidossier over Telecodering via internet uitleg over de werking hiervan en de voordelen die u ermee kunt behalen. We hopen dat u dit magazine met plezier zult lezen. Succes met lezen en met de Diagnose! Het team van de Direction Technique Après-Vente I N H O U D LET OP Dit magazine is bestemd voor expert technici, expert monteurs en Citroën monteurs. NIEUW C4 PICASSO C2 ZOOMING De schermafdrukken De telecodering via Internet Test per functie P.2 P.5 TRUCS & TIPS INSTALLATIE P.7 P.8 PROXIA mag - SEPTEMBER 2006 editie CD 36 ref 0072E1 - NL

2 M o d e l l e n n i e u w s C4 PICASSO Het model C4 PICASSO is een nieuwe auto die het monospace aanbod van het Merk aanvult. Deze auto is voorzien van talrijke vernieuwingen. Luchtvering voor het corrigeren van de bodemplaatstand De C4 PICASSO is uitgerust met een luchtvering voor het corrigeren van de bodemplaatstand, optioneel vanaf het middengamma in combinatie met de motortypes DV6, DW10, EW10 en in serie op de "Exclusive"* modellen. Het systeem bestaat uit twee hoogtesensors en wordt aangestuurd door een rekeneenheid van de luchtvering. Hierdoor kan een constante stand van de bodemplaat van de auto behouden worden, ongeacht de omstandigheden. Het kan ook handmatig worden bediend door middel van een drempelbediening die zich in de bagageruimte bevindt om de laadvloerdrempel te regelen. Bij bepaalde ingrepen (wisselen van rekeneenheid, demonteren van de hoogtesensors, etc.) bij auto's die zijn uitgerust met een bediend veringsysteem, is een "inleerproces voor de hoogtes" noodzakelijk. Lichtpack eenheid Deze eenheid verzorgt de verlichting van de auto op basis van twee omgevingen: Nocturne (nachtelijk) en Accueil (uitnodigend). Met een wieltje onder het stuurwiel kan de sfeer in de auto worden gepersonaliseerd door de lichtintensiteit te variëren. De rekeneenheid wordt aangesloten op een LIN-netwerk. * Behalve landen waar een reservewiel verplicht is Terugwinning uitlaatwarmte (RTE) De werking van dit systeem is gebaseerd op een geheel nieuwe uitlaat waarmee het warmtecomfort in de auto verhoogd kan worden. Dieselmotoren in koudere landen worden ermee uitgerust. Het RTE-systeem maakt warmteuitwisseling mogelijk tussen de uitlaat en het koelcircuit. De elektrische circulatiewaterpomp werkt uitsluitend tijdens het stijgen van de temperatuur. De bedieningselektroklep wordt aangestuurd door de rekeneenheid van de motor. De versnellingsbakken Er is: > Een automatische versnellingsbak met 4 versnellingen: AL4 voor de 2,0i motor > Een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen: MCP voor de 2,0i, 1,6 HDi, 2,0 HDi motoren De automatische versnellingsbak (AL4) wordt verbonden met de nieuwe rekeneenheid voor elektrische bediening van de versnellingsbak. De mechanische verbindingen tussen de schakelhendel en de ingang van de versnellingsbak worden vervangen door elektrische verbindingen. Met een specifieke en speciaal daartoe ontwikkelde rekeneenheid kan het orgaan gediagnosticeerd worden. De secundaire elektrische rem Met de secundaire elektrische rem (FSE) bediend door ESP kan: > de secundaire rem automatisch aangezet worden bij het uitschakelen van het contact, > de secundaire rem automatisch uitgezet worden bij het starten, > de gebruiker de secundaire rem naar wens elektrisch aan- of uitzetten (knop op het dashboard). Opmerking: de FSE is gekoppeld aan de "Easy Move" functie waarmee het starten op een helling vergemakkelijkt wordt. Elektrische systeem De auto is voorzien van een FULL CAN elektrisch systeem, dat we al kennen van de modellen C2, C3, C3 Pluriel, C4, vernieuwde C5/C8 en C6. Het is de eerste auto uit deze serie die zowel uitgerust is met de rekeneenheid voor de secundaire elektrische rem (FSE) als met de rekeneenheid voor de ruitenwisser voor (multiplex) die normaal gesproken uitsluitend in het hoogste segment voorkomen. De auto is eveneens voorzien van vernieuwingen zoals correctie van de achterstoelen, de lichtpack eenheid, de acculadereenheid die de BSI informeert over het laadniveau van de accu, en de dieseladditieven eenheid op LIN bus. Het model C4 PICASSO is heeft 4 multiplexnetwerken (met 2 protocollen CAN en LIN): > het CAN-Intersystemen netwerk (capaciteit: 500 kbit/s), > het CAN-Carrosserie netwerk (capaciteit: 250 kbit/s), > het CAN-Comfort netwerk (capaciteit: 250 kbit/s), > het LIN-netwerk (capaciteit: 20 kbit/s).

3 E l e k t r o n i s c h s y s t e e m C 4 P I C A S S O N C A N I N T E R - S Y S T E M E N N C A N - C a r r o s s e r i e N C A N - C O M - F O R T 1320 Inspuitsysteem/ 6590 Sensoreenheid voor 9030 Plaat op bestuurdersportier Ontsteking botsing met voetgangers 7800 ESP 8602 Inbraakalarm 9050 Plaat op passagiersportier N L I N N L I N Ruitenwisser 1282 Dieseladditieven 1031 Acculadereenheid 7020 ABS / ASR 5007 regen-/lichtsensor 8424 HIFI versterker 3008 Lichtpack eenheid 1664 Elektrische bediening versnellingsbak 6570 Airbags bestuurder en passagier 6338 Geheugeneenheid bestuurdersstoel 7122 Elektropompgroep BSR1 Huis met hulporganen aanhanger 8492 Handsfree set 6606 Meedraaiende koplampen PSF1 Huis met hulporganen motor 7500 Parkeerhulp 7715 Elektronisch beheerde vering 7600 Detectie zachte banden CV00 Bedieningsmodule onder stuurwiel 7550 AFIL-spoorassistentsysteem 0004 Instrumentenpaneel 7095 Secundaire elektrische rem 8080 Airconditioning 16X0 Versnellingsbak 8410 Autoradio of -telefoon (radiogedeelte) 8480 Rekeneenheid telematica 8415 CD-wisselaar Variant Optie Standaard aanwezig PROXIA MAG- CD 36

4 M o d e l l e n n i e u w s 4 Dit model, ontwikkeld voor de Aziatische markt, wordt gefabriceerd in China. Er zijn twee benzinemotoren leverbaar: 1,4L (75 pk) en 1,6L / 16s (106 pk), die voldoen aan de emissienormen EURO 3 + On Board Diagnostic (OBD) voor Peking en EURO 3 voor de rest van China. De automatische versnellingsbak AL4 wordt als optie gemonteerd op de motor 1.6L / 16s. Wat betreft de elektronica, heeft dit model drie multiplexnetwerken: > het Intersystemen-CAN (3 rekeneenheden), > het Carrosserie-VAN (2 rekeneenheden), > het Comfort-VAN (2 rekeneenheden). E l e k t r i s c h e s y s t e e m m e t a u t o m a t i s c h v e r s n e l l i n g s b a k R e k e n e e n h e i d D i s p l a y D i a g n o s e C2 BSI BSI CAN Diag Inspuitsysteem/ontsteking 1320 CAN DIAG / Lijn K BVA 16X0 CAN DIAG / Lijn K ABS 7020 CAN DIAG / Lijn K Airbag 6570 CAN DIAG / VANCAR COM 2000 CV00 CAN DIAG / VANCAR Instrumentenpaneel 0004 CAN DIAG / VANCOMF Airconditioning 8080 CAN DIAG / VANCOMF opties blauw varianten groen Afhankelijk van de uitvoering van de versnellingsbak, verschilt het elektronische systeem. Bij een handgeschakelde versnellingsbak, "onderbreekt" de rekeneenheid van het ABS het Intersystemen-CAN, bij een automatische versnellingsbak is het de rekeneenheid van de automatische versnellingsbak die dit zelfde netwerk "onderbreekt" (in plaats van de rekeneenheid van het ABS). De rekeneenheid die het netwerk onderbreekt is in serie in dit netwerk opgenomen. Als deze een storing heeft, onderbreekt hij het netwerk en zijn dus de andere rekeneenheden die zich eronder bevinden ook onderbroken (daisy chain). Elektronisch Systeem C2 BVM / (TU3AF of TU5JP4) Elektronisch Systeem C2 BVA / TU5JP4

5 ZOOMing De schermafdrukken Op de Proxia kunnen schermafdrukken worden gemaakt met F2. Deze toets bevindt zich in elke menubalk van het diagnoseapparaat en maakt het mogelijk om: > het afgebeelde scherm af te drukken op een printer die is aangesloten op het diagnoseapparaat, > het afgebeelde scherm op te slaan in het diagnoseapparaat, U kunt maximaal 20 schermen in het geheugen opslaan; bij elk opslaan geeft een bericht het nummer van het opgeslagen scherm: AANTAL SCHERMEN IN GEHEUGEN 3:20 Om de met deze methode gemaakte schermafdrukken te zien, gaat u terug naar het hoofdmenu en dan naar het menu "Geheugens": De opgeslagen schermen worden opgeslagen met de datum en de tijd van de opname. Selecteer en bevestig de opname die u wilt zien. De door u gemaakte schermafdruk verschijnt op het scherm. Voor wissen van een geheugenregistratie, selecteert u deze en gebruikt u daarna pictogram F3 Opmerking: met de aangegeven methode kunnen geen uitgevoerde schermafdrukken uit het diagnoseapparaat worden geëxporteerd, omdat deze specifiek in het geheugen van het Proxia diagnoseapparaat worden opgeslagen. Als u schermafdrukken wilt opslaan op randapparatuur (harde schijf of USB-stick), moet u een andere methode toepassen die uitsluitend beschikbaar is op de Proxia 3 door middel van de toets "prt scr" op uw toetsenbord. Gebruik van de toets "prt scr" (print screen) op het toetsenbord Deze methode werkt alleen op de Proxia 3 Voor het opslaan van het scherm van het diagnoseapparaat op randapparatuur (harde schijf of USB-stick, etc.), moet u het volgende doen: > Druk op de toets "prt scr" (print screen) van uw toetsenbord > Open het programma "Paint" door op Start te klikken en achtereenvolgens te kiezen voor Alle programma's / Bureauaccessoires / Paint In "Paint" moet u vervolgens het volgende doen: > Bewerken / Plakken > Bestand / Opslaan als...: Voer de naam in die u aan de afbeelding wilt toekennen, het type (Bitmap, JPEG, etc.) en de plaats op de betreffende randapparatuur. Telecodering via Internet PROXIA MAG- CD 36 De telecodering van een rekeneenheid is een configuratieactiviteit van de inwendige software van de rekeneenheid, die bestaat uit het aanpassen van deze software aan de materiële en functionele definitie van de auto waarop de rekeneenheid is gemonteerd. Met telecodering via internet kan een rekeneenheid automatisch geconfigureerd worden. Deze handeling vindt plaats met behulp van een Proxia diagnoseapparaat dat aangesloten wordt op een SERAV server (aftersales server). Deze staat in verbinding met verschillende databanken van de PSA Peugeot Citroën groep, die regelmatig worden bijgewerkt. Een telecodering moet worden uitgevoerd > na vervanging van een defecte rekeneenheid door een nieuwe rekeneenheid, > na het plaatsen of verwijderen van een accessoire in de auto (autoradio, CDwisselaar, alarm, mistlichten),... > na uploaden (terugroepcampagne, etc.), > om een softwareconfiguratie van een rekeneenheid te herstellen (foutieve configuratie van de auto).

6 ... Verklaring 0) Update van SERAV door de DTAV Beschrijving van de gegevensstromen: 1) VIN + IEA 2) VIN + IEA 3) Lijst van de LCDV 4) Referentie DOTE + LCDV 5) Combinatie van de LCDV attributen van de auto en de DOTE van de rekeneenheid bepaalt de te telecoderen waardes 6) Te telecoderen waardes 7) Telecoderingswaardes van de rekeneenheid 8) Telecodering De telecodering via Internet (vervolg) S y s t e e m v a n g e g e v e n s o v e r d r a c h t v a n e e n t e l e c o d e r i n g v i a i n t e r n e t WOORDENLIJST VIN: Identificatienummer van de auto Telecoderingsprocedure op Proxia IEA: Code die de familie van de rekeneenheid beschrijft LCDV: Voertuigspecifieke code die de lijst met attributen van de auto bevat (bv. kleur van de carrosserie, aantal deuren, etc.) DOTE: Telecoderingsgegevens. Dit document bevat een overzicht van alle parameters van mogelijke telecoderingswaardes van een softwareprogramma DOME of CESARE (vervanger voor DOME): Databank met verbindingsbestanden. Deze databank beheert de rekeneenheden die in de auto aangesloten kunnen worden CORVET: Databank met volggegevens van PSA. Hierin staan met name de basis LCDV en alle LCDV attributen van de auto. Met behulp van de VIN-code zoekt de SE- RAV server in de CORVET toepassing om het geheel van LCDV attributen te vinden. CADOT: Databank met DOTE bestanden Selecteer TELECODERING VIA INTERNET Einde telecodering. Voer de VIN-code van de auto in Verbinding van het apparaat met de SERAV server Drie goede redenen om telecodering via internet te verkiezen boven handmatige telecodering: > Efficiënter werken (telecodering van de rekeneenheid wordt snel uitgevoerd), > Aanzienlijk kleiner risico op fouten bij configuratie van de software, > Voordeel van alle laatste updates van online telecoderingsgegevens op SERAV. Wat betekent de foutcode B29? > Het diagnoseapparaat geeft deze foutcode als de telecoderingsgegevens (DOTE) van een rekeneenheid niet beschikbaar zijn in de Informatiesystemen van PSA. Alle telecoderingsactiviteiten via internet worden opgespoord op SERAV. Fouten of storingen die zich kunnen voordoen, worden geanalyseerd door de Direction Technique Après Vente die vervolgens de Informatiesystemen en de diagnoseapparaten bijwerkt. Stuur ons bij problemen een CRI DIAG met de VIN-code van de auto en de datum van het probleem.

7 Test per functie Voor de modellen "Full CAN", bestaat er een alternatief voor de "Globale test" in de vorm van de "Test per functie". Aan de "Test per functie" wordt de voorkeur gegeven als met de klacht bepaald kan worden wat de oorzaak van het defect is. Deze mag niet in plaats van de "Globale test" worden uitgevoerd bij het repareren van de auto of tijdens het klaarmaken van een nieuwe auto (PVN). De voordelen van de "Test per functie" > Maakt een doelgericht onderzoek mogelijk door uitsluitend de rekeneen- heden te bekijken die betrokken zijn bij de gekozen functie, zoals verlichting, stuurbekrachtiging, etc. > Bespaart tijd (tussen 30 en 50%) ten opzichte van de "Globale test". Een ander "pluspunt": De toets "Functieparameters" > Voor bepaalde functies (startvergrendeling, airconditioning, elektrische voedingen, etc.), combineert de toets "Functieparameters" de belangrijkste parameters die nodig zijn voor de diagnose van de complete functie. trucs & tips Vinden van een Info Diag > Vanaf CD-Rom N 35 is er een nieuwe functie voor het zoeken van Info Diags door het zoeken naar sleutelwoorden in de Info Diag (knop F5). Er kan een paar keer achter elkaar gezocht worden. Bijvoorbeeld, voor het terugvinden van alle Info Diags over de Telecodering via Internet van de rekeneenheden BSI op het model C5, zoekt u vier keer naar de volgende sleutelwoorden: "TELECODERING", "INTERNET", "BSI", en als laatste "C5". 1 2 De USB-poorten op de Proxia 2 > De afbeelding hieronder toont de bovenkant van het gereedschap Proxia Evolution. Van de twee USB-poorten boven het scherm, krijgt alleen poort n 1 voeding. Op poort n 2 kan alleen randapparatuur aangesloten worden dat een eigen voeding heeft. Bijvoorbeeld, voor de aansluiting van de ICC sonde op poort n 2 is een voedingskabel nodig (referentie AC911656). Maar deze is niet nodig als de sonde wordt aangesloten op poort n 1 of via en USB HUB met voeding. Gebruik deze manier van aansluiten als de voedingskabel van uw sonde defect is en u moet wachten op de vervanging ervan door de Aftersales Service van JCAE. "Eigen" scherm voor de parameters > In het menu "Parametermetingen", kunt met de functie "Eigen parameterscherm" een lijst selecteren met parameters die u tegelijk getoond wil zien. Hierdoor kunt u op één scherm parameters zien die normaal op verschillende "Voorgedefinieerde parameterschermen" staan. Bijvoorbeeld, voor het controleren van het effect van de inspuitonderbreking op de rekeneenheid 1.4L KFU Magneti Marelli MM6LP in de Citroën C4, kan het interessant zijn om de "Spanning voorste lambda sonde" en "Inspuitonderbreking" te zien van het voorgedefinieerde scherm "Parameters inspuitsysteem en emissie", alsmede de waarden "Spanning stand smoorklep" en "Status smoorklep" van het voorgedefinieerde scherm "Parameters luchtinlaat". Door het selecteren van deze vier parameters vanuit het menu "Eigen parameterscherm" kunt u hun gelijktijdige ontwikkeling op één en hetzelfde scherm zien. PROXIA MAG- CD 36

8 I N S T A L L A T I E v a n e e n P r o x i a u p d a t e Met de update CD-Roms van Proxia profiteert u van de laatste ontwikkelingen en correcties van uw software Vóór het starten van de installatie op uw Proxia station: > Maak de printer los (alleen Proxia 2) > Sluit de communicatie-interface ICC aan op het apparaat > Plaats de update CD-Rom in de lezer Druk vanuit het beginmenu op toets F5 om het update menu te openen. Het menu is verschillend voor de Proxia 2 en de Proxia 3. PROXIA 2 F1: Terug naar beginmenu F2: Update via CD-Rom F7: Installatie van printers (Epson, HP(710, 840C en 920C) F8: Installatie van de printer HP deskjet 3820 Gedurende de update: - verwijder de CD-Rom niet - maak de CD-ROM-lezer niet los - zet de Proxia niet uit - maak de voeding niet los - annuleer geen programma's Druk op de toets (F2) "Update via CD- Rom". De procedure verloopt als volgt: - kies "update" voor het installeren van een nieuwe versie - deinstallatie van de aanwezige versie - opnieuw starten van het systeem - installatie van de nieuwe versie - opnieuw starten van het systeem - einde van de update - controleer de versie PROXIA 3 Problemen met de installatie? - Foutmelding bij het starten van de Proxia > voer de installatie opnieuw uit - Proxia start rechtstreeks onder Windows > voer de installatie opnieuw uit en gebruik hierbij het bestand "setup.exe" op de CD-Rom F1: Update via CD-Rom F4: Installatie van de schema's van de CD naar het gereedschap Proxia F8: Terug naar het vorige menu Druk op de toets (F1) "Update via CD- Rom". De procedure verloopt als volgt: - kies "update" voor het installeren van een nieuwe versie - deinstallatie van de aanwezige versie - opnieuw starten van het systeem - installatie van de nieuwe versie - opnieuw starten van het systeem - einde van de update - controleer de versie LET OP In geval van een nieuwe CD-Rom moet u eraan denken het gereedschap te updaten met de CD-Rom van de schema's. Vanuit het beginmenu drukt u op F5, daarna op F4 en klikt u op start in het dialoogvenster. Automobiles Citroën RCS PARIS "De rechten van het intellectuele eigendom van de technische informatie in dit document behoren exclusief toe aan de Constructeur. Reproductie en/of verspreiding van het geheel of delen van deze informatie is verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Constructeur." "De technische informatie in deze documentatie is uitsluitend bestemd voor professionele autodealers. In sommige gevallen kan deze informatie betrekking hebben op de veiligheid van de auto's. Deze mag alleen gebruikt worden door de automobielreparateurs voor wie zij bestemd is." "De technische informatie in dit document kan worden aangepast naargelang de ontwikkelingen van de kenmerken van de modellen van ieder gamma. Automobielreparateurs dienen regelmatig contact op te nemen met de Constructeur om de noodzakelijke updates te krijgen." Ontwerp & Foto's DTAV/PIMS/EDAV - Teksten: DTAV/MCDE - Druk EDI- PRO- Gedrukt in de EU PROXIA MAG- CD 36