Vraagspecificatie Eisen. (Engineering en Construct) Het ontwerpen, realiseren en opleveren van geluidsmaatregel A50 Son en Breugel Zaaknummer:

Transcriptie

1 Vraagspecificatie Eisen (Engineering en Construct) Het ontwerpen, realiseren en opleveren van geluidsmaatregel A50 Son en Breugel Zaaknummer: Datum Status 13 november 2014 Definitief

2 Colofon 1.0 Uitgegeven door Ministerie van Infrastructuur en Milieu Rijkswaterstaat Dienst Programma s, Projecten en Onderhoud Datum 13 november 2014 Status Definitief Versienummer 1.0

3 Inhoud 1 Inleiding Doel Vraagspecificatie Eisen 5 2 De Scope en Systeemdefinitie De scope Contextbeschrijving Positionering in bovenliggend systeem Contexttabel met raakvlakken Systeemgrenzen Functiebeschrijvingen 14 3 Documenten waaraan wordt gerefereerd 16 4 Functionele eisen aan het systeem Eisen uit de functieanalyse Hoofdfunctie (topeis) Overige functionele en onderliggende eisen Eisen uit aspectanalyse Betrouwbaarheid Beschikbaarheid Onderhoudbaarheid Veiligheid Constructieve Veiligheid Veiligheid weggebruikers en omgeving Gezondheid Ergonomie Omgevingshinder Duurzaamheid Vormgeving Toekomstvastheid Sloopbaarheid Eisen uit raakvlakanalyse Raakvlakken Extern Raakvlakken Intern 29 Bijlage 1 Contextdiagram 32 Bijlage 2 Richtlijn Ontwerp Kunstwerken (RTD 1001:2011), inclusief bijlagen A en B. Versie 1.2 d.d Bijlage 3 Geluidmaatregelenplan A50 Son van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense RNGS-R d.d Bijlage 4 Landschapsplan A50 Update 2008 d.d. 22 januari 2008 van Parklaan Landschapsarchitecten B.V. 35 Pagina 3 van 38

4 Bijlage 5 Handboek Beheer Sleutelplan Technische Infrastructuur Rijkswaterstaat Noord-Brabant Versie 1.2 Definitief 36 Bijlage 6 Overzicht Archiefdocumenten uit Technisch Archief Rijkswaterstaat 37 Bijlage 7 Luchtfoto s en cyclorama s A50 39 Pagina 4 van 38

5 1 Inleiding 1.1 Doel Vraagspecificatie Eisen Het voorliggende document is Vraagspecificatie Eisen voor het ontwerpen, realiseren en opleveren van geluidsmaatregelen ter plaatse van de woonwijken t Zand en Gentiaan langs rijksweg A50 te Son en Breugel. Deze Vraagspecificatie geeft, als onderdeel van de Overeenkomst, een omschrijving van de scope van de Overeenkomst en: De functionele, aspect en raakvlak eisen van de bestaande systemen en objecten; De eisen waaraan het Werk moet voldoen. Pagina 5 van 38

6 2 De Scope en Systeemdefinitie 2.1 De scope Deze Overeenkomst omvat het op orde brengen van het integrale systeem. De onderstaande tabel is uitsluitend bedoeld om een globaal beeld te geven van de werkzaamheden die onderdeel uitmaken van deze Overeenkomst. De tabel ontslaat de Opdrachtnemer niet van zijn verplichting om te voldoen aan de verplichtingen die voortvloeien uit deze Overeenkomst, ook als dat werkzaamheden betreft die niet zijn genoemd in de onderstaande tabel. Werkzaamheden Ontwerpen van nieuwe en te vervangen geluidschermen A50 HRR woonwijken t Zand en Gentiaan te Son. Dit omvat onder andere documentonderzoek en opstellen uitvoeringsontwerp (tekeningen en berekeningen). Voorbereiden van nieuwe en te vervangen geluidschermen A50 HRR woonwijken t Zand en Gentiaan te Son. Dit omvat onder andere het inventariseren en aanvragen van de benodigde vergunningen en het uitvoeren van alle benodigde onderzoeken om het werk te kunnen realiseren. Verwijderen van de te vervangen geluidschermen. Dit omvat de bestaande geluidschermen M2 welke vervangen dienen te worden door een hoger geluidscherm. Realiseren (leveren en aanbrengen) van nieuwe en te vervangen geluidschermen A50 HRR woonwijken t Zand en Gentiaan te Son. Dit omvat het realiseren van geluidsmaatregelen op de locaties M1, M2, M3 en M4. Het treffen van alle voor de uitvoering benodigde verkeersmaatregelen en/of verkeersfaseringen. Het treffen van alle voor de uitvoering benodigde voorzieningen om het werk (milieu-) veilig te kunnen uitvoeren. Dit omvat voorzieningen zowel voor de weg- als de vaarweggebruikers, het personeel en om milieubelasting (water/bodem/lucht) te voorkomen. Het treffen van alle voor de uitvoering benodigde voorzieningen om het werk met zo min mogelijk overlast voor de omgeving te kunnen uitvoeren. Dit omvat voorzieningen specifiek om (geluids-/ trillings-) overlast tijdens de uitvoering voor bewoners van de woonwijken t Zand en de Gentiaan tegen te gaan. Het opleveren van de nieuwe en de te vervangen geluidschermen A50 HRR woonwijken t Zand en Gentiaan te Son. Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Pagina 6 van 38

7 Werkzaamheden Het opstellen en overdragen van het Electronisch Overdrachts Dossier (EOD). Dit omvat onder andere de as-built gegevens (tekeningen en berekeningen), EOD/ Kerngis en de B&O-plannen. Het verifiëren op juistheid en compleetheid van het Geluidsmaatregelenplan A50 Son van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense RNGS-R d.d Constructief dient er rekening mee te worden gehouden dat bijvoorbeeld de dimensionering van de geluidschermen op hoofdlijnen en met een aantal aannames is bepaald. Voor de onderzoeken geldt hetzelfde. Het verifiëren van de berekening R.W 50 gedeelte Eindhoven Oss, omlegging SON. Brug over het Wilhelminakanaal KW 1 d.d. 13 juni 1995 van Bouwdienst Rijkswaterstaat aan de geldende normen en richtlijnen ten aanzien van de wapening en ankerconstructie ten behoeve van het geluidscherm M2b. Bij de aanleg van de brug over het Wilhelminakanaal (BOcode 51E ) is rekening gehouden met het in de toekomst ophogen van het geluidscherm naar 4,00 meter door de wapening en ankerconstructie hiervoor reeds geschikt te maken. Ja Ja Ja Het systeem omvat binnen deze opdracht de realisatie (ontwerpen, voorbereiden, uitvoeren, opleveren en overdragen) van geluidsmaatregelen op de locaties M1, M2a, M2b, M2c, M3a, M3b en M4 langs de A50 HRR ter hoogte van Son en Breugel en alle bijkomende werkzaamheden. Specifiek gaat het om het realiseren van de volgende geluidschermen conform variant A1 van het Geluidmaatregelenplan A50 Son van het Raadgevend Ingenieursbureau Lievense d.d (verder te noemen rapport Lievense ): Pagina 7 van 38

8 Locatie Woonwijk Omschrijving maatregel M1 t Zand Nieuw betonnen geluidscherm van 3,25 meter hoogte en circa 539 meter lengte op de reeds bestaande geluidwal, langs afrit nummer 8 Son en Breugel. M2a t Zand Bestaand betonnen geluidscherm (BO-code 51E ) vervangen door een nieuw hoger geluidscherm (3,00 meter verhoging) met een totale nieuwe hoogte (*) van 5,85 meter en een lengte van circa 84 meter. M2b t Zand Bestaand transparant geluidscherm (BO-code 51E ) op de brug over het Wilhelminakanaal (BO-code 51E ) vervangen door een nieuw hoger geluidscherm (1,50 meter verhoging) met een totale nieuwe hoogte (*) van 4,35 meter en een lengte van circa 76 meter. Ten opzichte van de bovenzijde van de schampkant bedraagt deze nieuwe hoogte 4,00 meter. In de berekening van de brug is reeds rekening gehouden met een toekomstige hoogte van 4,00 meter ten opzichte van bovenzijde schampkant. M2c t Zand Bestaand betonnen geluidscherm (BO-code 51E ) vervangen door een nieuw hoger geluidscherm (2,00 meter verhoging) met een totale nieuwe hoogte (*) van 4,85 meter en een lengte van circa 84 meter. M3a t Zand Nieuw betonnen geluidscherm van 4,85 meter hoogte (*) en circa 35 meter lengte, welke aansluit op M2c. Dit geluidscherm dient ten opzichte van het rapport Lievense (4,50 meter) met 0,35 meter extra opgehoogd te worden tot 4,85 meter hoogte (*). M3b t Zand Nieuw betonnen geluidscherm van 4,85 meter hoogte (*) en circa 12 meter lengte welke 45 graden afbuigt ten opzichte van as A50. Dit geluidscherm sluit samen met M3a aan op M2c. Dit geluidscherm dient ten opzichte van het rapport Lievense (4,50 meter) met 0,35 meter extra opgehoogd te worden tot 4,85 meter hoogte (*). M4 Gentiaan Nieuw betonnen geluidscherm van 1,50 meter hoogte en circa 280 meter lengte op de reeds bestaande geluidwal. (*) Deze hoogtes zijn conform het rapport Lievense gerefereerd aan Peil, waarbij Peil de bovenzijde van de wegverharding is aan de lage zijde van de weg. Zie de volgende figuur: De Werkzaamheden bevinden zich in het beheergebied van het district Zuid- Nederland District Midden, locatie rijksweg A50 HRR tussen circa km 96,1 en circa km 102,1. Zie ter verduidelijking de volgende figuur. Pagina 8 van 38

9 Op de onderstaande weggedeeltes is verkeerssignalering aanwezig (in BPS-notatie) RW 50, baan HRR, van circa km 96,1 tot circa km 99,0; Betreft gedeelte t Zand (M1 t/m M3). Let op: bij De Gentiaan (M4) is geen signalering aanwezig. Zie bovenstaande figuur. Op de onderstaande weggedeeltes is geen openbare verlichting aanwezig (in BPSnotatie): RW 50, baan HRR, van circa km 99,2 tot circa km 102,1; Betreft gedeelte De Gentiaan (M4). Bij gedeelte t Zand (M1 t/m M3) is wel OV aanwezig. Zie bovenstaande figuur. Pagina 9 van 38

10 2.2 Contextbeschrijving Positionering in bovenliggend systeem Het object Stof- en Geluidbeperkende Constructie is onderdeel van het Weginfrasysteem, welke weer onderdeel is van het bovenliggende Wegvervoerssysteem. In onderstaande figuren is dit weergegeven door de bestaat ten minste uit -relaties aan te geven tussen het bovenliggende systeem en zijn onderliggende systemen. Wegvervoerssysteem Weginfra beheersysteem Verkeers managementsysteem Weginfrasysteem Wegverkeer Pagina 10 van 38

11 Weg Vaste brug Beweegbare brug Tunnel / aquaduct Weginfrasysteem Ecopassage Verzorgingsplaats (Stof- en) Geluidbeperkende constructies Weggebonden DVM Verkeerscentrale Voor dit project beperkt het object Stof- en Geluidbeperkende Constructie zich tot Geluidbeperkende Constructie. De Geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 langs de A50 Son maatregelenvariant A1 volgens het rapport Lievense kent vervolgens de navolgende project specifieke decompositie. Pagina 11 van 38

12 Geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 Geluidscherm beton nieuw (M1-M3a-M3b- M4) Geluidscherm beton vervangen (M2a- M2c) Geluidscherm transparant vervangen (M2b) Fundatie Fundatie Stijlen Stijlen Stijlen Schermen/ panelen Schermen/ panelen Schermen/ panelen Bebording/ pictogrammen Bebording/ pictogrammen Bebording/ pictogrammen Vlucht-/ servicedeuren Contexttabel met raakvlakken Door het systeem in zijn omgeving te plaatsen en daarbij de raakvlakken met zijn omgeving te beschrijven, is het systeem duidelijk afgebakend en nader gedefinieerd. De grafische weergave hiervan is te vinden in Bijlage 1 Contextdiagram. In onderstaande tabel zijn de raakvlakken aangegeven die het systeem heeft met zijn gebruikers en de objecten in de omgeving van het systeem, de zogenaamde contextobjecten. Pagina 12 van 38

13 Contexttabel Geluidbeperkende Constructies M1 t/m M4 Contextobject Raakvlakbeschrijving A. Ondergrond Overdragen van belastingen vanuit het object aan de ondergrond. B. Weg Inrichting bermen; Hemelwaterafvoer: gootconstructie en afvoer; Bewegwijzering; wegmeubilair. B. Weg Locatie ten opzichte van wegverharding (uitgangspunten Bovenbouw akoestisch onderzoek: hoogte en locatie ten opzichte van bovenzijde wegverharding aan de lage zijde van de weg Peil volgens rapport Lievense). B. Weg Waterhuishouding B. Weg Voertuigkering B. Weg Verlichting B. Weg Verkeerskundige voorzieningen B. Weg Dynamisch Verkeers Management B. Weg kabels en leidingen Fysiek raakvlak tussen bermsloot, sloot (inclusief onderhoudsvoorziening) en het object Geluidbeperkende Constructie. Fysiek raakvlak tussen voertuigkering en het object Geluidbeperkende constructie. Afscherming van het object Geluidbeperkende Constructie. Fysiek raakvlak tussen verlichting (inclusief voorzieningen ten behoeve van bediening, energie en onderhoud) en het object Geluidbeperkende Constructie. Fysiek raakvlak tussen verkeerskundige voorziening (inclusief voorzieningen ten behoeve van bediening, energie en onderhoud) en het object Geluidbeperkende Constructie. Fysiek raakvlak tussen Dynamisch Verkeers Management (inclusief voorzieningen ten behoeve van bediening, energie en onderhoud) en het object Geluidbeperkende Constructie. Fysiek raakvlak met kabels en leidingen: - Object gebonden - Project gebonden - Van derden C. Vaste Brug Fysiek raakvlak met het object Vaste Brug 51E Overdragen van invloeden van het object Geluidbeperkende Constructie op het object Vaste Brug 51E D. Vluchtroute Aansluiten op vluchtroute Bewegwijzering vluchtroute E. Atmosfeer Hemelwater/ vochtigheid Wind Systeemgrenzen De grenzen van het systeem worden bepaald door de fysieke verschijningsvorm en fysieke raakvlakken met andere objecten. De systeemgrenzen vormen de ruimtelijke afbakening van het systeem en worden in deze paragraaf duidelijk gemaakt. Pagina 13 van 38

14 Binnen het object Geluidbeperkende Constructie wordt onderscheid gemaakt in de objecttypen Geluidscherm, Stofscherm, Stof- en Geluidscherm en Aarden wal. Voor dit project is objecttype Geluidscherm van toepassing welke uit de volgende onderdelen bestaat: - Onderdelen die de overdracht van het geluid beperken (scherm/paneel); - Onderdelen die de geluidbeperkende onderdelen dragen (stijl en fundatie); - Onderdelen die vluchten van weggebruikers en toegang voor hulpverleners mogelijk maken (vlucht- en/of servicedeur); - Onderdelen die vluchtroutes markeren (bebording/pictogrammen). In onderstaande figuur is bovenstaande afbakening weergegeven. 2.3 Functiebeschrijvingen In deze paragraaf zijn de functies van het subsysteem Geluidbeperkende Constructie beschreven en in de volgende functieanalyse weergegeven. Pagina 14 van 38

15 Functie F1 Actor Input Output Transformatie Conditie (voorwaarden) Titel Beperken overdracht geluid wegverkeer Geluid Geluid op de A50 als gevolg van het wegverkeer Beperkt geluid woonwijken t Zand en de Gentiaan te Son en Breugel, voldoet tot 2025 aan nieuwe wetgeving SWUNG. Beperken geluid - Wegverkeer - Snelheid van het wegverkeer - Hoeveelheid wegverkeer - Geluidsproductie wegverkeer - Aard wegverharding - Atmosferische omstandigheden - Inrichting omgeving In onderstaande figuur is de functieboom voor het hoofdwegennet weergegeven. Hierin is ook de decompositie van functies, die door het object Stof- en Geluidbeperkende Constructie wordt vervuld, weergegeven. In de functieboom is in grijstint de functie Beperken overdracht geluid aangegeven die door de objecten Geluidbeperkende Constructies binnen dit project dienen te worden vervuld. Afwikkelen verkeer Rijden wegverkeer mogelijk maken Plaatsbepaling mogelijk maken Navigeren mogelijk maken Managen wegverkeer Faciliteren verzorgen wegverkeer Realiseren verbindingen Beperken overlast omgeving Horizontal geleiden wegverkeer Faciliteren verzorgen weggebruikers Faciliteren verzorgen weggebruikers Beperken ontstaan geluid Dragen wegverkeer Faciliteren Verkeermanagement wegvakniveau Faciliteren verzorgen voertuigen Beperken overdracht geluid Zichtlengte bieden wegverkeer Beperken ontstaan fijnstof Informeren omtrent toegestaan rijgedrag Beperken overdracht NO 2 Ruimte bieden wegverkeer Beperken overdracht fijnstof Pagina 15 van 38

16 3 Documenten waaraan wordt gerefereerd In onderstaande tabel staan de documenten waaraan in de eisen wordt gerefereerd. Het betreft hier documenten die in de eistabellen genoemd zijn in het vakje eistekst of verificatiemethode. De laatste kolom geeft aan in welke bijlage van deze specificatie het document is bijgevoegd. Code Titel / Versie / Datum Uitgever Bijlage GCW 2012 GCW 2012 Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen, inclusief de in Bijlage III Overzicht normen opgenomen normen en rapporten (CROW-publicatie 298). Maart ROK 1.2 SBR A SBR B CROW Niet toegevoegd Contextdiagram RWS 1 Richtlijn Ontwerp Kunstwerken (RTD RWS :2011), inclusief bijlagen A en B. Versie 1.2 d.d Geluidsmaatregelenplan A50 Son van RWS - 3 Raadgevend Ingenieursbureau Lievense RNGS- Lievense R d.d Landschapsplan A50 Update 2008 d.d. 22 januari 2008 van Parklaan Landschapsarchitecten B.V. Handboek Beheer Sleutelplan Technische Infrastructuur Rijkswaterstaat Noord Brabant Versie 1.2 Definitief Overzicht Archiefdocumenten uit Technisch Archief Rijkswaterstaat. RWS - Parklaan 4 RWS 5 RWS 6 Luchtfoto s en cyclorama s A50 RWS 7 SBR richtlijn A Meet- en beoordelingsrichtlijn SBR Niet Schade aan gebouwen. toegevoegd SBR richtlijn B Meet- en beoordelingsrichtlijn Hinder voor personen in gebouwen. SBR Niet toegevoegd Pagina 16 van 38

17 4 Functionele eisen aan het systeem Dit hoofdstuk bevat de eisen die in een bepaalde fase of op een bepaald moment aan het systeem gesteld worden. Per eis wordt de bijbehorende informatie gegeven conform onderstaande tabel. <Eis-ID + versie + vrije code> <Eistitel> Eistekst Eis-ID s van bovenliggende eisen. eisen geven de herkomst en daarmee de achtergrond van deze eis aan. Specifieke voorwaarden m.b.t. Verificatie en Validatie aan deze eis. Eis-ID s van onderliggende eisen. eisen zijn afgeleid van deze eis. 4.1 Eisen uit de functieanalyse Hoofdfunctie (topeis) F1 Beperken overdracht geluid Geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 dienen de overdracht van geluid naar de omgeving (bewoners), veroorzaakt door wegverkeer, te beperken. Via aantonen onderliggende eisen F2 t/m F4 N.v.t. Topeis F2 F3 F Overige functionele en onderliggende eisen F2 Beperken overdracht geluid, geometrie Geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 dienen een geometrie te hebben die voldoet aan de uitgangspunten en resultaten van maatregelenvariant A1 in het rapport Geluidsmaatregelenplan A50 Son van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense RNGS-R d.d F1 Vo2 Pagina 17 van 38

18 Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport), ter keuze van Opdrachtnemer. F3 Beperken overdracht geluid, geluidsisolatie Geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 dienen een F1 geluidsisolatie DL R te hebben van minimaal 25 db. Product specificatie waaruit de geluidsisolatie is af te leiden (zie GCW productgegevens geluidsisolatie). F4 Beperken overdracht geluid, geluidsabsorptie Geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 dienen een F1 geluidsabsorptie te hebben die voldoet aan de uitgangspunten en resultaten van maatregelenvariant A1 in het rapport Geluidsmaatregelenplan A50 Son van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense. De waarde DL dient minimaal 12 db te bedragen voor de schermen M1-M2a-M2c-M3a-M3b-M4. Product specificatie waaruit de geluidsabsorptie is af te leiden (CE-markering). Zie GCW productgegevens geluidsabsorptie. 4.2 Eisen uit aspectanalyse Betrouwbaarheid Er gelden geen specifieke eisen ten aanzien van Betrouwbaarheid Beschikbaarheid Be1 Levensduur draagconstructie geluidbeperkende constructies De draagconstructies van de geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen een levensduur te hebben van minimaal 50 jaar. Ontwerpfase: Berekeningen en ontwerp conform de GCW-2012 Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen hoofdstuk 4 Dimensionering, de ROK Richtlijnen Ontwerp Kunstwerken versie 1.2 inclusief bijlage A en B en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Pagina 18 van 38

19 Be2 Levensduur panelen geluidbeperkende constructies De panelen van de geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen een levensduur te hebben van minimaal 30 jaar. Ontwerpfase: Berekeningen en ontwerp conform de GCW-2012 Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen hoofdstuk 4 Dimensionering, de ROK Richtlijnen Ontwerp Kunstwerken versie 1.2 inclusief bijlage A en B en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer Onderhoudbaarheid On1 Onderhoud, wijze van onderhouden De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen gedurende de levensduur op F1 On1.2 On2 een voor de beheerder acceptabele wijze geïnspecteerd en onderhouden te kunnen worden. Ontwerpfase: Analyse op basis waarvan geconcludeerd kan worden dat inspecties en onderhoud op een eenvoudige, veilige en ergonomisch verantwoorde en voor de beheerder acceptabele wijze kan plaats vinden. On1.2 Onderhoud, obstakelvrije strook Aan beide zijden van de geluidbeperkende constructies M1 On1 Ri1 en M4 en aan de bewonerszijde van de geluidbeperkende constructies M2a-M2c en M3 dient een plant-/obstakelvrije strook van 0,75 meter te worden gerealiseerd. Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport), ter keuze van Opdrachtnemer. On2 Onderhoud, onderhoudsvriendelijk ontwerp De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen onderhoudsvriendelijk te worden ontworpen en uitgevoerd. F1 Pagina 19 van 38

20 Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport), ter keuze van Opdrachtnemer Veiligheid Constructieve Veiligheid Ve1 Constructieve veiligheid De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van F1 Ve2 maatregelenvariant A1 dienen constructief veilig te zijn. Ontwerpfase: Berekening conform de GCW-2012 Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen, de ROK Richtlijnen Ontwerp Kunstwerken versie 1.2 inclusief bijlage A en B en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ve2 Dragen belastingen De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen alle van toepassing zijnde belastingen te kunnen dragen. Ve1 Ve2.1 Ve2.2 Ve2.3 Ontwerpfase: Berekening conform de GCW-2012 Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen, de ROK Richtlijnen Ontwerp Kunstwerken versie 1.2 inclusief bijlage A en B en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ve2.1 Overdracht belastingen naar ondergrond M1-M3a-M3b-M4 Voor de geluidbeperkende constructies M1-M3a-M3b-M4 dienen funderingsconstructies te worden ontworpen en aangebracht. Ve2 Re1 Pagina 20 van 38

21 Ontwerpfase: Berekening conform de GCW-2012 Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen, de ROK Richtlijnen Ontwerp Kunstwerken versie 1.2 inclusief bijlage A en B en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ve2.2 Overdracht belastingen naar ondergrond M2a en M2c Voor de geluidbeperkende constructies M2a en M2c dienen de bestaande funderingsconstructies geschikt gemaakt te worden voor de nieuwe schermhoogtes. Ve2 Ontwerpfase: Berekening conform de GCW-2012 Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen, de ROK Richtlijnen Ontwerp Kunstwerken versie 1.2 inclusief bijlage A en B en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Overdracht (EOD): verificatie EOD, ter keuze van Opdrachtnemer Re1 Ve2.3 Overdracht belastingen van scherm M2b naar constructie kunstwerk 51E Voor de geluidbeperkende constructie M2b geldt dat de bestaande wapening en ankerconstructies in het brugdek van het kunstwerk over het Wilhelminakanaal (BO-code 51E ) volgens de berekening uit 1995 geschikt zijn voor een maximale schermhoogte van 4,0 meter. De originele berekening van de brug R.W 50 gedeelte Eindhoven Oss, omlegging SON. Brug over het Wilhelminakanaal KW 1 d.d. 13 juni 1995 van Bouwdienst Rijkswaterstaat, dient ten aanzien van de wapening en ankerconstructies voor scherm M2b getoetst te worden aan de hiervoor geldende normen en richtlijnen. Ontwerpfase: Toetsing/ beschouwing door middel van berekening conform de ROK Richtlijnen Ontwerp Kunstwerken versie 1.2 inclusief bijlage A en B. Ve Veiligheid weggebruikers en omgeving Pagina 21 van 38

22 Ve3 Veiligheid weggebruikers bij calamiteiten, vluchten en bereikbaarheid. De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen vluchten van weggebruikers en bereikbaarheid van hulpverleners mogelijk te maken. F1 Ve3.1 Ve3.2 Ve3.3 Ve8 Ri4 Ontwerpfase: Ontwerp conform GCW-2012, hoofdstuk 3 Veiligheid paragraaf en 3.2, en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ve3.1 Veiligheid weggebruikers bij calamiteiten, vluchten en bereikbaarheid. De taludtrappen en bordessen in de vluchtroute achter de vluchtdeuren van de geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1, dienen te voldoen aan de eisen van Richtlijn taludtrappen van Prorail welke zijn opgesomd in hoofdstuk 3.2 Taludtrappen van de GCW Ve3 Ontwerpfase: Ontwerp conform GCW-2012, hoofdstuk 3 Veiligheid paragraaf 3.2 Taludtrappen en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ri4 Ve3.2 Veiligheid weggebruikers bij calamiteiten, vluchten en bereikbaarheid. De aan te brengen cilindersloten inclusief sleutels in de vluchtdeuren dienen van het type POMP1 (pompkelders) te zijn, conform het Handboek Beheer Sleutelplan Technische Infrastructuur Rijkswaterstaat Noord Brabant , versie 1.2 Definitief. Ontwerpfase: Ontwerp conform GCW-2012, hoofdstuk 3 Veiligheid paragraaf 3.1.8, 3.2 en Handboek Beheer Sleutelplan Technische Infrastructuur Rijkswaterstaat Noord Brabant , versie 1.2 Definitief. Overdracht (EOD): verificatie EOD, ter keuze van Opdrachtnemer Ve3 Pagina 22 van 38

23 Ve3.3 Veiligheid weggebruikers bij calamiteiten, vluchten en bereikbaarheid. Het huidige kwaliteitsniveau van de bestaande vluchtroutes dient te allen tijden gehandhaafd te blijven. Ve3 Ontwerpfase: Raakvlakkenanalyse en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Realisatiefase: Borging implementatie beheersmaatregelen. Ri4 Ve4 Veiligheid weggebruikers en omgeving bij calamiteiten, botsveiligheid. De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen bij aanrijding zo min mogelijk gevaar voor inzittenden en omgeving op te leveren. F1 Ontwerpfase: Ontwerp conform GCW-2012, hoofdstuk 3.1 Verkeersveilig ontwerp en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ve5 Veiligheid weggebruikers en omgeving bij calamiteiten, brandveiligheid. De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen bestand te zijn tegen brand. F1 Ontwerpfase: Analyse minimaal conform de specifiek beschreven methoden zoals opgenomen in de GCW-2012 hoofdstuk Brand (rapportage). Overdracht (EOD): verificatie EOD, ter keuze van Opdrachtnemer Ve6 Veiligheid weggebruikers en omgeving bij calamiteiten, licht- en beeldreflecties. De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen hinder als gevolg van lichten beeldreflecties en flikkering te voorkomen. Ontwerpfase: Analyse minimaal conform de specifiek beschreven methoden zoals opgenomen in de GCW-2012 hoofdstuk Licht- en beeldreflecties en Flikkering (rapportage). Overdracht (EOD): verificatie EOD, ter keuze van Opdrachtnemer F1 Pagina 23 van 38

24 Ve7 Veiligheid omgeving, vandalisme bestendig De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van F1 Ve7.1 maatregelenvariant A1 dienen geen losse onderdelen te bevatten of onderdelen die met eenvoudig handgereedschap wegneembaar zijn. Ontwerpfase: Analyse door middel van ontwerp dat is afgestemd op vandalisme gevoelige onderdelen (onder andere hoofdstuk 4.3 GCW-2012) en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ve7.1. Veiligheid vaarweggebruikers bij schermbreuk. De transparante panelen van geluidbeperkende constructie Ve7 Du2 M2b van maatregelenvariant A1 dienen van een vandalismebestendig materiaal te zijn, zodanig dat bij breuk wordt voorkomen dat het onder doorgaande vaarwegverkeer in gevaar wordt gebracht. Ontwerpfase: Materiaalkeuze ontwerp conform GCW-2012, hoofdstuk 4.4 Bouwstoffen en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ve8. Veiligheid toetredende personen/dieren vanaf bewonerszijde De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 en de onderlinge ruimte tussen de schermen dienen over voorzieningen te beschikken, welke voorkomen dat personen/dieren vanaf de bewonerszijde de snelweg kunnen betreden. Ontwerpfase: Ontwerp conform GCW-2012, hoofdstuk 3 Veiligheid paragraaf 3.2 (zie ook voorbeeld foto blz. 54) en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer Gezondheid Ve3 Er gelden geen specifieke eisen ten aanzien van Gezondheid. Pagina 24 van 38

25 4.2.6 Ergonomie Er gelden geen specifieke eisen ten aanzien van Ergonomie Omgevingshinder Om1 Voorzieningen voor bescherming vogels De transparante geluidbeperkende constructie M2b van F1 maatregelenvariant A1 dient zichtbaar te zijn voor vogels. Ontwerpfase: Ontwerp conform GCW-2012 paragraaf 4.7 en de daarin genoemde DWW-wijzer uitgave 2004 nummer 104 en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Om2 Voorzieningen ter voorkoming ondergraving (door bijvoorbeeld konijnen) De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van F1 maatregelenvariant A1 dienen te beschikken over een voorziening tot minimaal 0,50 meter onder maaiveld, zodanig dat ondergraving door bijvoorbeeld konijnen wordt voorkomen. Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Om3 Geluidoverlast locatie M2a, M2b, M2c Voor de realisatie van de nieuwe geluidschermen op de locaties M2a, M2b en M2c dient opdrachtnemer in totaliteit rekening te houden met een maximale toelaatbare termijn van geluidsoverlast van 84 volle kalenderdagen. Geluidoverlast is op bovengenoemde locaties voorhanden op het moment dat enig deel of geheel van de bestaande geluidsvoorziening niet meer voorhanden is en derhalve inbreuk is gemaakt op de bestaande aanwezige functie van beperken overdracht geluid. Opdrachtnemer dient te allen tijden de status van de functie van geluidswering aan te tonen. Pagina 25 van 38

26 Ter keuze van Opdrachtnemer. Om4 Voorkomen hinder voor scheepvaartverkeer De werkzaamheden dienen op geen enkele wijze hinder te kunnen veroorzaken voor scheepvaartverkeer. Ter keuze van Opdrachtnemer. Om5 Voorkomen trillingshinder aan omgeving; (woon-)gebouwen en personen in (woon-)gebouwen Trillingen die veroorzaakt worden door de uitvoering van het Werk dienen te voldoen aan de voorwaarden zoals deze zijn genoemd in de: - SBR richtlijn A Meet- en beoordelingsrichtlijn Schade aan gebouwen - SBR richtlijn B Meet- en beoordelingsrichtlijn Hinder voor personen in gebouwen Ter keuze van Opdrachtnemer Duurzaamheid Du1 Duurzaamheid, bestendigheid tegen steenslag De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van F1 Du2 maatregelenvariant A1 dienen bestand te zijn tegen steenslag. Ontwerpfase: Proef als beschreven in NEN-EN , bijlage C: Steeninslag (rapportage). Du2 Duurzaamheid, bestendigheid tegen steenslag materiaal glas Bij gebruik van het materiaal glas voor de geluidbeperkende constructie M2b van maatregelenvariant A1 dient dit glas bestand te zijn tegen steenslag waarbij geen sterren mogen ontstaan. Du1 Ve7 Ontwerpfase: Proef als beschreven in NEN-EN , bijlage C: Steeninslag (rapportage). Bij het materiaal glas dient de proef te worden uitgebreid met de voorwaarde dat er geen sterren mogen ontstaan. Pagina 26 van 38

27 Du3 Bestendigheid geluidbeperkende constructies De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van F1 maatregelenvariant A1 dienen bestand te zijn tegen verouderingsprocessen en ongevoelig te zijn voor schadelijke stoffen. De betreffende factoren waarmee rekening dient te worden gehouden zijn vermeld in de GCW-2012 hoofdstuk 4.3.1, met uitzondering van graffiti. Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer Vormgeving Vo1 Vormgeving Geluidbeperkende Constructies De geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen te voldoen aan de F1 Vo1.1 Vo1.2 ontwerpprincipes van het gedeelte A50 Eindhoven- Paalgraven en van dezelfde familie type A50 te zijn om een eenheid te vormen met de reeds bestaande geluidschermen en -wallen. Ontwerpfase: Ontwerp conform de vormgevingsdocumenten Landschapsplan A50 Update 2008 d.d. 22 januari 2008 van Parklaan Landschapsarchitecten B.V., Geluidsmaatregelenplan A50 Son van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense RNGS-R d.d en referentietekeningen RW A50 Eindhoven Oss Geluidwering van 2002 bestek NB Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Vo1.1 Vormgeving Geluidbeperkende Constructies De geluidbeperkende constructies M1, M2a, M2c, M3a, M3b en M4 van maatregelenvariant A1 dienen dicht te zijn uitgevoerd (beton). Scherm M2b dient transparant uitgevoerd te worden. Vo1 Pagina 27 van 38

28 Ontwerpfase: Ontwerp conform de vormgevingsdocumenten Landschapsplan A50 Update 2008 d.d. 22 januari 2008 van Parklaan Landschapsarchitecten B.V., Geluidsmaatregelenplan A50 Son van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense RNGS-R d.d en referentietekeningen RW A50 Eindhoven Oss Geluidwering van 2002 bestek NB Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Vo1.2 Vormgeving Geluidbeperkende Constructies; inrichting geluidswallen De bestaande geluidswallen van de geluidbeperkende constructies M1 en M4 van maatregelenvariant A1 dienen na het realiseren van de nieuwe geluidschermen, aan de snelwegzijde, te worden ingezaaid met een B3- grasmengsel (schraalgraslandvegetatie type B). De beplanting wordt aan de bewonerszijde op een later tijdstip door derden aangebracht. Vo1 Ri1 Ri1.1 Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Vo2 Vormgeving Geluidbeperkende Constructies; extra ophoging M3a en M3b De geluidbeperkende constructies M3a en M3b van maatregelenvariant A1 dienen ieder met extra 0,35 meter te worden verhoogd om de wisselingen in schermhoogtes te beperken en hiermee een rustiger esthetisch wegbeeld te creëren. M3a en M3b: nieuwe schermhoogte bedraagt 4,85 meter in plaats van 4,50 meter conform het Geluidsmaatregelenplan A50 Son van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense RNGS-R d.d Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. F2 Pagina 28 van 38

29 Toekomstvastheid Er gelden geen specifieke eisen ten aanzien van Toekomstvastheid Sloopbaarheid Er gelden geen specifieke eisen ten aanzien van Sloopbaarheid. 4.3 Eisen uit raakvlakanalyse Raakvlakken Extern Re1 Raakvlak met bestaande objecten in de ondergrond Bij de voorbereiding, het ontwerp en de uitvoering van de F1 geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dient rekening te worden gehouden met het intact houden van de bestaande constructies in de ondergrond, zoals: - Wildtunnel op ca. km. 98,1 - Folieconstructie onder de A50 (verdiepte ligging) ter plaatse van scherm locatie M4. Ontwerpfase: Raakvlakken- en risicoanalyse en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport). Realisatiefase: Borging implementatie beheersmaatregelen, keuringen op uitvoeringsproces en (deel)product conform de geaccepteerde keuringsplannen (keuringsrapport) ter keuze van Opdrachtnemer Raakvlakken Intern Ri1 Raakvlak met bestaande beplanting De bestaande beplanting dient zoveel mogelijk behouden F1 Ri1.1 te blijven. Ontwerpfase: Overzichtstekening en inventarisatieoverzicht (type en omvang/grootte) van de bestaande beplanting waarop is aangegeven welke beplanting voor de werkzaamheden dient te worden verwijderd. Overdracht: De gereviseerde overzichtstekening en inventarisatieoverzicht. Ri1.1 Raakvlak met bestaande ondergrond De bestaande ondergrond dient zo minimaal mogelijk verstoord te worden. Ri1 Pagina 29 van 38

30 Ter keuze van de Opdrachtnemer. Ri2 Raakvlak aansluiting nieuw geluidscherm op bestaande geluidswal De geluidbeperkende constructies M1 en M4 van maatregelenvariant A1 dienen, in afwijking van de GCW hoofdstuk 1.5.1, zonder spleet aangesloten te zijn op de bestaande geluidswal (spleethoogte = 0,00m). Hierbij dient rekening te zijn gehouden met eventuele zettingen van het onderliggende grondlichaam. F1 Ri2.1 Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ri2.1 Garanderen voldoende afwatering De geluidbeperkende constructies M1 en M4 van Ri2 maatregelenvariant A1 dienen over voorzieningen te beschikken waarmee de afwatering voldoende is gewaarborgd. Ontwerpfase: Verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Pagina 30 van 38

31 Ri3 Raakvlak met aanwezige objecten Bij het ontwerpen en realiseren van de geluidbeperkende F1 constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dient rekening te worden gehouden met het intact houden en/of het terug-/verplaatsen van de bestaande voorzieningen waarbij het huidige kwaliteitsniveau te allen tijden gehandhaafd dient te blijven, zoals: - Hemelwaterafvoeren (gootconstructie, waterkelders, greppel/ sloot) - Voertuigkeringen - Openbare Verlichting (lichtmasten) - Verkeerskundige voorzieningen (verkeersinformatieborden, bewegwijzering, wegmeubilair) - Dynamisch Verkeers Management (verkeerssignalering) - Afrasteringen - Monitoringskasten inclusief eventuele masten met zonnepanelen. Ontwerpfase: Raakvlakken- en risicoanalyse en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ) ter keuze van Opdrachtnemer. Realisatiefase: Borging implementatie beheersmaatregelen, keuringen op uitvoeringsproces en (deel)product conform de geaccepteerde keuringsplannen (keuringsrapport) ter keuze van Opdrachtnemer. Ri4 Raakvlak met bestaande vluchtroutes en bewegwijzering vluchtroutes De vluchtroutes van de geluidbeperkende constructies M1 t/m M4 van maatregelenvariant A1 dienen afgestemd te worden op de reeds bestaande vluchtroutes en bewegwijzering en/of de bestaande vluchtroutes dienen aangepast te worden op de nieuwe situatie zodanig dat een functionele nieuwe vluchtroute met bewegwijzering ontstaat welke aansluit op de openbare weg. Ve3 Ve3.1 Ve3.3 Ontwerpfase: Raakvlakkenanalyse, ontwerp conform GCW-2012, hoofdstuk 3 Veiligheid paragraaf 3.2 Vluchtroute en verificatie (uitvoerings-)ontwerp (verificatierapport) ) ter keuze van Opdrachtnemer.. Pagina 31 van 38

32 Bijlage 1 Contextdiagram Pagina 32 van 38

33 Bijlage 2 Richtlijn Ontwerp Kunstwerken (RTD 1001:2011), inclusief bijlagen A en B. Versie 1.2 d.d Als aparte bijlagen bijgevoegd. Pagina 33 van 38

34 Bijlage 3 Geluidmaatregelenplan A50 Son van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense RNGS-R d.d Als aparte bijlage bijgevoegd. Pagina 34 van 38

35 Bijlage 4 Landschapsplan A50 Update 2008 d.d. 22 januari 2008 van Parklaan Landschapsarchitecten B.V. Als aparte bijlage bijgevoegd. Pagina 35 van 38

36 Bijlage 5 Handboek Beheer Sleutelplan Technische Infrastructuur Rijkswaterstaat Noord-Brabant Versie 1.2 Definitief Als aparte bijlage bijgevoegd. Pagina 36 van 38

37 Bijlage 6 Overzicht Archiefdocumenten uit Technisch Archief Rijkswaterstaat Documentenlijst NB5588 behorende bij zaaknummer Submap van " _bijlage_6_bij_VSE_Overzicht archiefdocumenten uit Technisch Archief Rijkswaterstaat" Bestandsnaam Berekening brug KW1 BO 51E Bestek NB5588 en nota's Gegevens poeren palen scherm 1 NB5588 Overdrachtsdocument NB5588 Staten van meerwerk NB pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf 5.pdf NB5588 1e nota definitief.gbb NB5588 3e nota van inlichtingen.gbb NB5588 tweede nota van inlichtingen.gbb werkbestek def NB 5588.GBB werkbestek NB5588 incl nota pdf overzicht coordinaten gew a4formaat.xls Wapening palen 1.pdf overdracht Son.doc Staat meer en minderwerk nr. 15.pdf Staat meer-minder nr.5 gewijzigde paallengtes.pdf Tekeningen NB5588 Zie "Tekeningenlijst bestek NB5588 behorende bij zaaknummer " Zie volgende pagina. Pagina 37 van 38

38 Tekeningenlijst bestek NB5588 behorende bij zaaknummer Tekeningnummer Onderwerp BD74693 Scherm nr. 1; km BD74694 Aanzicht wegzijde S1, 2, 7 en 8 NBIV ALG. DWARSDSN. BETONNEN SCHERMEN 2.50+P, 2.00+P, 1.25+P & 1.50+P NBIV ALG. DWARSDSN. BETONNEN EINDPANEEL 2.50+P, 2.00+P, 1.50+P & 1.25+P NBIV DETAILS t.b.v. VORM BOVEN- en ONDERPANELEN BD ALG. DRSN. STALEN STIJL met PMMA SCHERM & DETAILS: 4.50+P BD ALG. DRSN. STALEN STIJL met PMMA SCHERM & DET.: 2.50+P t.b.v. KW1 & 1.25+P NBIV VORM KOLOM K6 betonnen schermen 2.50+P NBIV VORM ABSORBEREND BOVENPANEEL B6-a schermen P NBIV VORM ABSORBEREND ONDERPANEEL O2-c schermen P t.p.v. aardebaan NBIV VORM EINDPANEEL E6-R & E6-L betonnen schermen 2.50+P t.p.v. aardebaan NBIV WAPENING KOLOM K6 betonnen schermen 2.50+P NBIV WAPENING ABSORBEREND BOVENPANEEL B6-a schermen P NBIV WAPENING ABSORBEREND ONDERPANEEL O2-c schermen P t.p.v. aardebaan NBIV WAPENING EINDPANEEL E6-R & E6-L betonnen schermen 2.50+P t.p.v. aardebaan NBIV VORM en WAPENING t.b.v. POER P6 betonnen schermen P NBIV VORM en WAPENING t.b.v. POER P6-a betonnen eindpaneel P BD VORM PMMA SCHERM PM2, 3, 4, 5, 6 & 9 BD VORM STALEN STIJL S6-b pmma scherm 2.50+P t.p.v. KW1 BD VORM STALEN EIND-STIJL S6-c pmma scherm 2.50+P t.p.v. KW1 B68679 Kunstwerk 1: overzicht en details B69631 Kunstwerk 1: overzicht en details B69632 Kunstwerk 1: overzicht en details B69636 Kunstwerk 1 Sonderingen B74690A Kunstwerk 1: afbouw overzicht en details B74691A Kunstwerk 1: afbouw overzicht en details B74698 Kunstwerk 1: afbouw overzicht en details B74699 Kunstwerk 1: afbouw overzicht en details Pagina 38 van 38

39 Bijlage 7 Luchtfoto s en cyclorama s A50 Als aparte bijlagen bijgevoegd: - Cyclorama s Luchtfoto s Luchtfoto s 2014 Pagina 39 van 38