Alkmaar Westrand Structuurvisie 2030

Transcriptie

1 Alkmaar Westrand Structuurvisie 2030 HOSPER december 2010

2 3 36 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

3 uitwerking structurerend raamwerk per deelgebied Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

4 Meerweg Martin Luther Kingweg Tuincentrum Hoeverpad Meerweg Aert de Gelderlaan 38 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

5 Tuincentrum en open weidegebied In de meest zuidelijke punt van het plangebied ligt een tuincentrum (gearceerde locatie). Deze blijft op de huidige locatie gehandhaafd. Indien het tuincentrum in de toekomst verdwijnt, dient gestreefd te worden naar een functie waarbij de inrichting van het terrein transparanter wordt. In het meest ideale geval wordt het weer open weidegebied, indien dat niet mogelijk blijkt zou het terrein rond de bebouwing een meer open karakter moeten krijgen zodat er vanaf de Martin Luther Kingweg meer zicht op het open weidegebied achter de kavel ontstaat. Indien gewenst kan de sloot die langs de Egmonderhout (onder de Martin Luther Kingweg door), achter het tuincentrum langs, langs het Hoeverpad richting Heiloo loopt, een meer natuurlijke inrichting krijgen zodat er een ecologische verbinding richting Heiloo ontstaat. Langs de bestaande sportfuncties wordt een bomenrand met brede waterloop aangelegd als landschappelijke begrenzing. Deze bomenrand met waterloop vormt de ruimtelijke begrenzing van het sportcluster. De benodigde grond is in bezit van de gemeente, de landschappelijke begrenzing kan dus relatief eenvoudig op korte termijn gerealiseerd worden. De landschappelijke begrenzing is 25 meter breed en bestaat uit een bomenrand van 10 meter breed en een waterloop van 15 meter breed. De bomenrand bestaat uit minimaal drie bomenrijen in bloemrijk grasland, er is geen ondergroei in de vorm van struiken. Daardoor blijft het uitzicht vanuit het sportcluster op het open weidegebied gehandhaafd. Een bredere groenzone zou een sterkere, ruimtelijke begrenzing vormen, maar gaat te veel ten koste van de openheid van het weidegebied dat op deze locatie al niet zo breed is. Het gebied tussen het tuincentrum en het sportcluster is momenteel open weidegebied. Dit is een belangrijk stuk open weidegebied, omdat dit een van de weinige locaties in de Westrand is waar het open weidegebied nog vanaf de Martin Luther Kingweg beleefbaar is. In dit gebied kan waterberging plaatsvinden: eventueel als open water, maar minder zichtbare vormen zijn ook mogelijk. Dat betekent dat het hier niet mogelijk is om sportvoorzieningen te realiseren, ook geen sportvelden. structurerend raamwerk per deelgebied Op de twee kavels ten westen van de Meerweg kan waterberging in een minder zichtbare vorm gerealiseerd worden. Langs de Martin Luther Kingweg wordt de berm tot aan de Meerweg in het zuiden en tot aan de slootkant van het open weidegebied (tussen tuincentrum en sportcluster) omgevormd tot bloemrijk grasland. De bestaande bomen worden opgekroond, eventuele ondergroei wordt verwijderd. Vanuit Alkmaar kan men op de fiets bij de Aert de Gelderlaan de Martin Luther Kingweg oversteken. Vanaf hier loopt de Meerweg de Westrand in, richting het sportcluster. De Meerweg is een rustige weg en kan gebruikt worden als fietsroute. Bij het tuincentrum zorgt het Hoeverpad voor een route richting Heiloo. Het aanvullen van de ontbrekende schakel (verder naar het zuidwesten) is gewenst. Dit is tevens een voorstel in het Wandelpadenplan BES (Bergen Egmond Schoorl). Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

6 Hoeverweg Olympiaweg wielerstadion Meerweg tennisbanen Terborchlaan Martin Luther Kingweg 40 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

7 Sportcluster Aan weerszijden van de Hoeverweg ligt het sportcluster. Het sportcluster bestaat uit de ijsbaan met sporthal, tennisbanen, tennishal en squashal in het zuiden en het wielerstadion met mountainbiketerrein en de kegelbanen in het noorden. Het sportcluster wordt omringd door de landschappelijke begrenzing. Tussen het open weidegebied met waterberging en het sportcluster komt een bomenrand met waterloop. De bomenrand ten zuiden van het sportcluster is op de vorige bladzijden besproken. De bomenrand langs de Meerweg wordt gevormd door de singel rond de tennisbanen. De bomenrand ten westen van het sportcluster begint bij het fietspad tussen de Meerweg en Terborchlaan en loopt door naar het noorden richting de Kromme Sloot. Deze bomenrand wordt doorsneden door de Hoeverweg. De bomenrand is ca. 30 meter breed en bestaat uit opgekroonde bomen in bloemrijk grasland. De bomenrand wordt omringd door water. Dit vormt een fysieke begrenzing, zodat de openbare route niet tot overlast leidt voor de aangrenzende functies. De waterloop aan de westkant van de bomenrand is ca. 25 meter breed en vormt daardoor een duidelijke ruimtelijke grens. Aan de zijde van de bomenrand kan een ecologische rietzone van ca. 5 meter breed gerealiseerd worden. Een mogelijk profiel van deze landschappelijke begrenzing is weergegeven in hoofdstuk 2. Tussen de zuidelijke en westelijke bomenrand liggen de singels rond de tennisbanen. Deze blijven gehandhaafd, inclusief ondergroei. Alleen in het gedeelte langs de Terborchlaan en in het verlengde daarvan richting open weidegebied wordt de ondergroei verwijderd in verband met de sociale veiligheid, de gewenste zichtrelatie vanaf de weg op de sportfuncties en de gewenste zichtrelatie vanaf de Terborchlaan naar het open weidegebied. Ten noorden van de tennisbanen buigt de brede waterloop van de westelijke landschappelijke begrenzing af, zodanig dat deze ongeveer parallel aan de tennisbanen komt te liggen. Daardoor worden de bosschages rond de tennisbanen ruimtelijk meer onderdeel van de landschappelijke begrenzing. De waterloop volgt hier het bestaande kavelpatroon. de Hoeverweg op dezelfde plek als waar in de huidige situatie ook een fietsersoversteek is. Vanaf de fietsroute is het open weidegebied goed beleefbaar, dit draagt bij aan het in stand houden van het open weidegebied. Het sportcluster en de route door de bomenrand zijn vanuit Alkmaar bereikbaar via de bestaande tunnel onder de Martin Luther Kingweg door. Momenteel is deze route niet sociaal veilig. Het verwijderen van de ondergroei, het opkronen van de bomen en het opknappen en beter verlichten van de tunnel kunnen dat verbeteren. structurerend raamwerk per deelgebied De grond die nodig is voor het realiseren van de landschappelijke begrenzing, is in handen van de gemeente. De waterberging in het open weidegebied ligt tussen de Meerweg, Hoeverweg en bomenrand in. Deze grond is grotendeels in handen van de gemeente en kan dus op termijn relatief eenvoudig onderdeel gaan uitmaken van de waterberging. De bermen van de Martin Luther Kingweg en de Hoeverweg worden ingezaaid met bloemrijk grasland. Ook binnen het sportcluster wordt het gras waar mogelijk omgevormd tot bloemrijk grasland. In verband met de gewenste hoogwaardige uitstraling en sociale veiligheid wordt alle ondergroei verwijderd en de bomen opgekroond. Het mountainbiketerrein rond het wielerstadion doet in de huidige situatie afbreuk aan de uitstraling van het gebied. Dat komt vooral omdat het tussen de Martin Luther Kingweg en het wielerstadion ingeklemd ligt. Daarom wordt het mountainbiketerrein verlegd. Rond het wielerstadion komt bloemrijk grasland. Het mountainbiketerrein kan aan de noordkant van het wielerstadion komen te liggen: tussen het wielerstadion, de kegelbaan, de Olympiaweg, het braakliggende terrein en de brede berm van de Martin Luther Kingweg. Dwars door het mountainbiketerrein loopt een bestaande sloot, dit is een cultuurhistorisch belangrijke lijn en deze wordt daarom gehandhaafd. De beide helften van het mountainbiketerrein kunnen verbonden worden door twee bruggen. Als de hockeyvelden worden uitgeplaatst en de Olympiaweg verlegd, zou er ook mogelijkheid ontstaan om het mountainbiketerrein te verplaatsen naar dit terrein. Door de bomenrand van de landschappelijke begrenzing komt een nieuwe langzaam verkeersroute. Deze route verbindt de routes in het noordelijke deel van de Westrand met het fietspad tussen de Terborchlaan en de Meerweg (en verder richting Heiloo). De nieuwe fietsroute kruist Mogelijke locatie mountainbiketerrein ten noorden van het wielerstadion Mogelijke locatie mountainbiketerrein op huidige locatie hockeyclub Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

8 Hoeverweg Olympiaweg 42 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

9 Volkstuinen De volkstuinen liggen zowel ten noorden als ten zuiden van de Kromme Sloot. Ten behoeve van de beleving van het open weidegebied vanaf de Hoeverweg is het wenselijk om de zuidelijk gelegen volkstuinen te verplaatsen naar het Robonsboseiland. De Hoeverweg is een belangrijke route van en naar Alkmaar en speelt een bepalende rol in de beleving van de Westrand vanuit de auto. Als de volkstuinen verplaatst worden, wordt het open weidegebied al beleefbaar vanaf de kruising Olympiaweg/ Terborchlaan. Er is in de structuurvisie echter afgezien van verplaatsing van de volkstuinen in verband met de hoge kosten, recente investeringen in de riolering en omdat het voor de gebruikers erg ingrijpend zou zijn. Wel moeten de mogelijkheden van indikking/verschuiving van het oostelijke deel van het volkstuinen-complex onderzocht worden. De landschappelijke begrenzing vormt een lange lijn tussen de bestaande functies in de Westrand en het open weidegebied. Ook hier is de bomenrand ca. 30 meter breed en bestaat uit opgekroonde bomen in bloemrijk grasland. De waterloop is ca. 25 meter breed (inclusief rietzone). Ruimte voor deze landschappelijke begrenzing wordt gecreëerd door de mogelijke indikking/ verschuiving van de oostelijke volkstuinen. Om er voor te zorgen dat de volkstuinen zo min mogelijk belemmering opleveren voor het open zicht vanaf omringende locaties moet er een maximale hoogte gesteld worden aan kassen en schuurtjes en hoog opgaande beplanting (bomen) op en rondom de tuinen. Tussen de Hoeverweg en de entreeroute naar de volkstuinen is een groter watervlak aanwezig, enerzijds om de relatie tussen de Olympiaweg en de Hoeverweg zichtbaar te maken (dat was ooit een doorgaand geheel), anderzijds om verrommeling van deze hoek te voorkomen. De entree van het volkstuinencomplex blijft op de huidige locatie liggen: in het verlengde van de Olympiaweg. Dit is een deel van een oude cultuurhistorische route (vroeger was het één geheel met de Hoeverweg). Om deze relatie beter beleefbaar te maken wordt het gebied rond deze route zo open mogelijk gemaakt: gras en water. Daardoor rijdt men op weg naar de volkstuinen duidelijk zichtbaar op de Hoeverweg af. Voordat men daar echter aankomt, buigt de weg af naar het noorden, naar de volkstuinen. De volkstuinen zijn alleen bereikbaar via deze entreeroute, een verbinding met de Hoeverweg voor auto s of voor langzaam verkeer is niet wenselijk in verband met de verkeersveiligheid. structurerend raamwerk per deelgebied De langzaam verkeersroute door de bomenrand vormt een doorgaande route in noord-zuid richting. Deze route gaat via een brug over de Kromme Sloot heen. Aan de noordkant van de Kromme Sloot ligt een langzaam verkeersroute op de dijk. Deze route loopt helemaal rond de Monnikken, Ravenen Robonsbospolder. De route ligt op de dijk, aan de kant van het voormalige eiland. Vanaf deze hooggelegen route kijkt men uit over het open weidegebied en de volkstuinen. De route loopt aan de westkant verder totdat deze aansluit op de bestaande wegen richting Bergen. Afhankelijk van de beschikbare ruimte op de dijk en de wensen van het Hoogheemraadschap wordt deze route een (smal) fietspad of een voetpad. Situering bestaande volkstuinen (geprojecteerd over de structuurvisie) Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

10 Robonsbosweg Kromme Sloot Olympiaweg Martin Luther Kingweg 44 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

11 Olympiaweg en Kromme Sloot Het is wenselijk om meer open ruimte rond de Robonsbosmolen te creëren. Meer ruimte rond de Robonsbosmolen heeft drie voordelen: het vergroten van de cultuurhistorische molenbiotoop (obstakelvrije zone zodat de molen voldoende wind kan vangen), het versterken van de beleefbare relatie met het open weidegebied en het realiseren van een relatief groot ecologisch potentieel waardevol gebied. Door de meest zuidelijke sportvelden met de bijbehorende bomensingel op te schuiven ontstaat meer ruimte tussen de bomensingel en de Robonsbosmolen. De verplaatste bomensingel wordt zodanig gerealiseerd dat deze aansluit op de bestaande bomensingels rond de rest van de velden: zowel ruimtelijk als ecologisch. Daar waar de clubgebouwen de singel in steken worden óf de clubgebouwen zodanig aangepast dat ze vanaf de langzaam verkeersroute een hoogwaardiger uitstraling krijgen, óf wordt de singel zodanig dicht beplant dat de gebouwen niet meer zichtbaar zijn. Door het opschuiven van de sportvelden met de singel ontstaat een brede open zone. Daardoor is het open weidegebied al beleefbaar vanaf de Olympiaweg, vanaf de brug over de Kromme Sloot en vanaf het fietspad richting molen (zodra men de hoek van de bomensingel rond het voetbalveld voorbij is). De beleefbaarheid van het open weidegebied en de molenbiotoop zijn eveneens de redenen waarom de bomenrand in de landschappelijke begrenzing onderbroken is. Het gebied rond de Robonsbosmolen loopt door tot aan dezelfde waterlijn als de bomenrand, daardoor blijft de landschappelijke begrenzing wel een continu element. Ten noorden van het gebied rond de Robonsbosmolen loopt de landschappelijke begrenzing verder. Net als aan de zuidkant is de bomenrand hier 30 meter breed en de waterloop 25 meter breed. Omdat het bestaande kavelpatroon zo veel mogelijk gevolgd wordt, ontstaat echter af en toe een verbreding of versmalling van de waterloop. De gronden die nodig zijn voor het realiseren van de landschappelijke begrenzing zijn allemaal in handen van de gemeente. De gronden waar waterberging mogelijk is (in het open weidegebied) zijn deels in handen van de gemeente. maximale ruimte voor nieuwe functies tussen de Olympiaweg en de Martin Luther Kingweg. In het nieuwe profiel van de Olympiaweg kunnen een fietspad en een trottoir opgenomen worden. Als voor dit langzaam verkeer een nieuwe brug over de Kromme Sloot wordt aangelegd ontstaat een duidelijke zichtrelatie en een continue langzaam verkeersroute die de verschillende delen van de Westrand beter met elkaar verbindt (zowel voor de ruimtelijke eenheid als voor de functionele continuïteit). De bestaande brug voor de Bus-on-Line wordt gehandhaafd. Het is echter belangrijk dat de Bus-on-Line zo snel mogelijk weer terug buigt naar de as van de verlegde Olympiaweg: enerzijds om de uitgeefbare ruimte voor nieuwe functies zo optimaal mogelijk te houden en anderzijds om de beleving van de continuïteit van de Westrand ook vanuit de bus optimaal te maken. Om sluipverkeer door de Westrand te voorkomen ligt er een bussluis nabij de brug over de Kromme Sloot: auto s kunnen daar niet passeren. Om de busbaan zo snel mogelijk weer op de verlegde Olympiaweg te kunnen laten aansluiten, moet de bestaande bussluis verplaatst worden (deze ligt momenteel te ver naar het zuiden). Het fietspad vanaf de Robonsbosweg over de dijk van de Kromme Sloot wordt doorgetrokken langs de Robonsbosmolen. Dit fietspad sluit aan op de langzaam verkeersroute door de bomenrand. Vanaf hier loopt de route verder over de dijk van de Kromme Sloot, maar of dit een fietspad of alleen een voetpad wordt hangt af van de beschikbare ruimte op de dijk en de wensen van het hoogheemraadschap. structurerend raamwerk per deelgebied Als de Olympiaweg wordt verlegd ontstaat er tussen de Olympiaweg en Martin Luther Kingweg een zone waarin ruimte is voor nieuwe functies. Verleggen van de Olympiaweg kan alleen als de hockeyvelden worden verplaatst, waarschijnlijk naar een locatie buiten de Westrand. Ten zuiden van de Krommesloot moet de ecologische zone op breedte worden gebracht. Bij de nieuwe invulling van het evenemententerrein met sportvelden moet daar rekening mee worden gehouden. Door de uitbreiding van de groene lijn aan de noord- en zuidkant van de Kromme Sloot ontstaat een groot aaneengesloten groengebied waar de Kromme Sloot doorheen loopt. In de Kromme Sloot wordt de bestaande ecologische oever met rietkragen waar nodig verbeterd en aangevuld. De dijken worden omgevormd tot bloemrijk grasland. Het gebied rond de Kromme Sloot kan ecologisch ingericht worden, mits het visueel open blijft. Dat betekent dat droog en nat bloemrijk grasland goed mogelijk is, evenals rietlanden. Struiken en bosschages zijn echter niet toegestaan, ook niet als het natuurlijke opslag is. Dit is belangrijk omdat anders de zichtrelatie met het open weidegebied verdwijnt. Uitzondering daarop is de zuidelijke hoek tussen het eiland in de Kromme Sloot en het kinderdagverblijf (donkergroen op de kaart): deze ligt buiten de zichtlijnen. Voorbeeldprofiel verlegde Olympiaweg Langs de Martin Luther Kingweg worden, net als elders in de Westrand, de bomen opgekroond en een zone bloemrijk grasland gerealiseerd. Daardoor wordt het achterliggende gebied zichtbaar en krijgt het geheel een hoogwaardige en herkenbare uitstraling. Deze zone loopt vanaf de rijbaan tot aan de rooilijn van de toekomstige functies. Deze rooilijn past bij de overige (bestaande) rooilijnen van de bebouwing in het gebied. De zone met bloemrijk grasland is (inclusief de sloot) ca. 30 meter breed. Als de Olympiaweg wordt verlegd moet bij de situering van toekomstige functies in het gebied zo veel mogelijk rekening gehouden worden met de bestaande bomen. Bij verplaatsing van de Olympiaweg buigt de nieuwe route vanaf het kinderdagverblijf af naar het noorden, richting de Robonsbosweg. De verlegde Olympiaweg en de Robonsbosweg liggen op één lijn: daardoor ontstaat een duidelijke zichtrelatie die de continuïteit van de Westrand als geheel versterkt. Daarbij zorgt deze positie van de Olympiaweg voor een sloot bomenrij fietspad rijbaan stoep Het profiel van de verlegde Olympiaweg bestaat uit een sloot in het noordwesten, een bomenrij aan dezelfde kant van de weg als langs de Robonsbosweg, een fietspad dat doorloopt in een fietspad langs de Robonsbosweg, een rijbaan en een trottoir aan de zuidoostkant (langs de toekomstige functies). Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

12 camping Bergerweg camperstaanplaats hogeschool P&R Robonsbosweg Martin Luther Kingweg 46 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

13 Robonsbosweg De bermen van de Robonsbosweg en de Bergerweg worden omgevormd tot bloemrijk grasland. Ook rond het water ten noorden van het belastingkantoor (in het verlengde van de Doode Vaart) en langs de Martin Luther Kingweg komt bloemrijk grasland. Net als elders in de Westrand blijven bestaande bomen staan, worden ze opgekroond en wordt de ondergroei verwijderd. Het zou kunnen dat er in dit gebied op een aantal locaties te veel bomen dicht bij elkaar staan, bijvoorbeeld in bestaande bosschages. In dat geval blijven de beste bomen staan en worden de overige bomen gekapt om het gewenste transparante beeld te krijgen. Waar mogelijk worden de bestaande wallen, schermen en reclameborden in de berm langs de Martin Luther Kingweg verwijderd, zodat er een beter zicht op de functies ontstaat en de uitstraling hoogwaardiger wordt. De bestaande singels rond de sportvelden blijven grotendeels gehandhaafd, inclusief ondergroei. Uitzondering daarop zijn de delen langs de Robonsbosweg: daar wordt de ondergroei verwijderd en de bomen opgekroond. Daardoor worden de sportfuncties zichtbaar vanaf de Robonsbosweg. De verenigingsgebouwen moeten vooraan op de kavel staan, gericht zijn op de Robonsbosweg en een hoogwaardige uitstraling hebben. Door het transparant maken van de singel en de uitstraling van de verenigingsgebouwen neemt de sociale veiligheid toe en wordt de aanwezigheid van de sportfuncties beter beleefbaar. Dat verbetert de uitstraling en versterkt het imago van de Westrand als sportgebied. In deze structuurvisie worden de bomen langs de gehele Martin Luther Kingweg opgekroond en wordt overal bloemrijk grasland aangelegd. Voor dit gebied is echter een aantal van de structuurvisie afwijkende en onderling onverenigbare wensen aanwezig: in het groenbeleidsplan staat dat het handhaven van de bosschages vanuit ecologisch oogpunt wenselijk is, vanuit de bedrijven is er vanuit representatief oogpunt de wens om de bosschages geheel te verwijderen. Rijkswaterstaat en de provincie willen er een continu laanprofiel van bomen in gras van maken. Het voorstel in deze structuurvisie zit tussen bovengenoemde voorstellen in. structurerend raamwerk per deelgebied Het is wenselijk om het water van de Doode Vaart te verbinden met het water ten noorden van de hogeschool. Dit is door het grote peilverschil en de functie die het tussenwater voor het omringende gebied heeft, echter niet mogelijk. Het is wel mogelijk om de uiterlijke verschijningsvorm van het tussenwater te laten lijken op dat van de Doode Vaart en de overige boezemwateren, door ook in het tussenwater rietoevers aan te leggen. Het gebied is voor langzaam verkeer vanuit Alkmaar bereikbaar via bestaande tunnels onder de Martin Luther Kingweg door: ten noorden van de Kromme Sloot en ten noorden van de hogeschool. Deze fietspaden sluiten aan op de fietspaden langs de Bergerweg en Robonsbosweg. De tunnels onder de Martin Luther Kingweg zijn niet sociaal veilig. Het verwijderen van de ondergroei, het opkronen van de bomen en het opknappen en beter verlichten van de tunnels kan dat verbeteren. Als de Olympiaweg verlegd wordt, ontstaat er een continue fietsroute door de Westrand via de Robonsbosweg naar het bestaande fietspad langs de Bergerweg. Of er langs de Robonsbosweg een apart fietspad kan komen hangt af van de parkeeroplossing die bij de nieuwe invulling van de sportvelden gerealiseerd wordt. Anders loopt de fietsroute over de bestaande weg. Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

14 Groeneweg Bergerweg speeltuin Doode Vaart Stolpboerderij camping camperstaanplaats P&R 48 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

15 Gebied rond de stolpboerderij De bomenrand van de landschappelijke begrenzing wordt onderbroken door de Doode Vaart en een vervallen stolpboerderij. Deze boerderij komt door de aanwezigheid van de nieuwe route door de landschappelijke begrenzing gunstiger in de recreatieve structuur te liggen. De stolpboerderij is een cultuurhistorisch element, beeldbepalend voor het gebied en draagt bij aan de beleving van het open weidegebied. Restaureren van deze stolpboerderij is dringend nodig. Wellicht is het mogelijk om er (door een bestemmingswijziging) een recreatieve functie in te situeren, bijvoorbeeld een restaurant, lunchroom, theetuin of kinderboerderij. De kavel waar de stolpboerderij op staat kan het uitloopgebied vormen voor de recreatieve functie in de boerderij. Foto stolpboerderij, referentiebeeld lunchrestaurant met boomgaard De landschappelijke begrenzing bestaat uit een bomenrand van 30 meter en een brede waterloop met rietoevers. De breedte van de waterloop varieert, omdat zoveel mogelijk de bestaande kavelstructuur gevolgd wordt. Tussen de landschappelijke begrenzing ten noorden van de stolpboerderij en de speeltuin is ruimte voor een stuk bloemrijk grasland, rietlanden of moerasachtige vegetatie (eenzelfde soort vegetatie als ook rond de Robonsbosmolen mogelijk is). De verschillende delen van de Doode Vaart worden onderling verbonden. Waar nodig komt een brug (in plaats van een duiker). Het is in verband met peilverschillen echter niet mogelijk om de Doode Vaart te verbinden met de Kromme Sloot in het westen of het water richting Bergerweg in het oosten. De langzaam verkeersroute door de bomenrand komt in het noorden uit op het fietspad langs de Bergerweg. Tussen de stolpboerderij en de Bergerweg (tussen de camping en de speeltuin) ligt een bestaande rustige weg (oranje lijn). Het eerste en het laatste stuk van deze weg is privéterrein. Deze weg wordt opengesteld als langzaam verkeersroute en aangesloten op de fietsroute door de bomenrand in de landschappelijke begrenzing. De weg is voor bestemmingsverkeer wel toegankelijk voor auto s. Indien de stolpboerderij een recreatieve functie krijgt dan dient onderzocht te worden of de bestaande weg ten zuiden van de speeltuin voldoet. Een verbreding van het profiel is niet wenselijk, de weg eventueel opnieuw bestraten is wel mogelijk. Indien het bestaande profiel niet voldoet, kan de bevoorrading wellicht plaatsvinden via de nieuwe langzaam verkeersroute door de landschappelijke begrenzing ten noorden van de speeltuin. In beide gevallen dient de wijze van bevoorrading echter afgestemd te worden op een smal profiel (kleine busjes). Regelmatig autoverkeer met zichtbare parkeerplaatsen bij de stolpboerderij is in elk geval niet wenselijk. Bij de stolpboerderij komt een aantal recreatieve routes bij elkaar. Behalve de fietsroute door de bomenrand en de bestaande weg naar de Bergerweg ligt hier ook de langzaam verkeersroute rond de Monniken-, Raven- en Robonsbospolder. De andere kant van het rondje ligt bij de Robonsbosmolen. Net als voor het overige deel van deze route is het afhankelijk van de beschikbare ruimte op de dijk en de wensen van het Hoogheemraadschap of dit een fietspad of alleen een voetpad wordt. Een nieuwe noord-zuid fietsroute door het open weidegebied zorgt voor een recreatieve verbinding tussen de Groeneweg, de stolpboerderij en de landschappelijke begrenzing. Deze route loopt over het terrein van de stolpboerderij. Indien gewenst kan aan deze route een natuurlijk ingerichte draszone met laagblijvende beplanting gekoppeld worden, als ecologische verbindingszone richting de Loterijlanden. structurerend raamwerk per deelgebied De gronden in de landschappelijke begrenzing zijn in handen van de gemeente. Uitzondering daarop is het noordelijke deel van de landschappelijke begrenzing (tussen stolpboerderij en speeltuin): de kavel waarop de bomenrand en de brede waterloop liggen is niet in handen van de gemeente. Deze kavel dient aangekocht te worden ten behoeve van de landschappelijke begrenzing. Het fietspad door de landschappelijke begrenzing tussen deze te kopen kavel en de stolpboerderij ligt op de rand van een kavel die in bezit is van dezelfde eigenaren als de stolpboerderij, deze rand dient ook aangekocht te worden. De verbinding tussen de landschappelijke begrenzing en de Bergerweg ten noorden van de speeltuin is wel in bezit van de gemeente. Het open weidegebied (met ruimte voor waterberging) is grotendeels niet in handen van de gemeente. Op een aantal kavels in het open weidegebied staan in de huidige situatie bomensingels. Deze singels zijn in zeer slechte staat: regelmatig waaien er bomen om. Daarnaast passen ze niet in het open weidegebied (vanuit cultuurhistorisch oogpunt zijn de singels niet wenselijk). Vooralsnog kunnen de singels blijven staan, zodra ze echter vanzelf verdwijnen worden ze niet opnieuw aangeplant. Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

16 Groeneweg locatie Pesiehal speeltuin stolpboerderij camping 50 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

17 Groeneweg De Groeneweg ligt in de landschappelijke begrenzing met waterberging. De Groeneweg wordt door veel mensen hoog gewaardeerd. De landschappelijke begrenzing in de vorm van een bomenrand met brede waterloop eindigt ten zuiden van de Groenewegkavels. De Groeneweg met bijbehorende kavels (veelal weides met hobbydieren) vormt een aaneengesloten gebied. Hier komt geen bomenrand omheen: de toevoeging van een landschappelijke begrenzing zou hier geen ruimtelijke en functionele meerwaarde hebben. Het beeld vanuit het open weidegebied is reeds goed en een grote druk om functies uit te breiden is hier niet aan de orde. Langs de Groeneweg staan twee oude stolpboerderijen. De boerderij aan de noordzijde van de Groeneweg dient gerestaureerd te worden. Indien gewenst is het mogelijk om bij de restauratie van de boerderij het inpandige gedeelte zodanig te verbouwen dat er twee wooneenheden binnen het bestaande pand gerealiseerd kunnen worden. De boerderij daar schuin tegenover, aan de zuidzijde van de Groeneweg, is in zeer slechte staat. Hier is in het verleden reeds een sloopaanvraag voor toegekend en er is een bouwvergunning afgegeven voor één woning ter plaatse van de boerderij. Uiteraard blijft het restaureren van de bestaande boerderij wenselijk, het is op deze locatie echter ook mogelijk om vervangende nieuwbouw te realiseren. In het open weidegebied rond de Groeneweg is waterberging mogelijk. De woonkavels en de kavels met weides voor hobbydieren houden hun huidige functie. Voor deze kavels gaat een restrictief beleid gelden: de huidige open plekken langs de Groeneweg blijven onbebouwd, op een reeds bebouwde kavel wordt geen extra bebouwing toegevoegd, eventuele vervangende nieuwbouw mag het beeld van de Groeneweg niet verstoren of het karakter aantasten en functies die conflicteren met de functie van open weidegebied en/of waterberging zijn niet toegestaan (bijvoorbeeld een bedrijfshal achter op de kavel of intensief bemesten van een kavel). Indien gewenst kan er op termijn alsnog op enkele kavels waterberging komen. structurerend raamwerk per deelgebied Indien er waterberging gerealiseerd wordt, dan komt deze rond de bestaande functies aan de Groeneweg te liggen. De waterberging sluit in het noorden aan op de Loterijlanden. Een lange, smalle noord-zuid kavel ten noordwesten van de stolpboerderij vormt de minimale verbinding tussen het open weidegebied met waterberging ten zuiden van de Groeneweg en het gebied ten noorden daarvan. Geen van de genoemde kavels is in bezit van de gemeente. Het is zeer wenselijk dat de Pesiehal uitgeplaatst wordt. De huidige Pesiehal past qua maat, functie en uitstraling niet op deze locatie. Het is een te grootschalige functie voor deze plek. Een nieuwe locatie (bijvoorbeeld bij de overige sportfuncties in de Westrand) zou vanuit ruimtelijk en cultuurhistorisch perspectief beter zijn. Als de Pesiehal uitgeplaatst wordt kan de slotenstructuur hersteld worden, waardoor een lege kavel ontstaat met ruimte voor een nieuwe functie. Dit wordt in het hoofdstuk Ruimte voor functies verder besproken (zie blz. 67). Het verplaatsen van de Pesiehal is waarschijnlijk niet kostendekkend. Uitplaatsing zal daarom een politieke keuze moeten zijn. Langs de Bergerweg wordt de bestaande laanbeplanting doorgetrokken tot aan de kavels aan de noordzijde van de Groeneweg. Daar waar het open weidegebied ten noorden van de Groeneweg begint, stopt de laanbeplanting. De op bladzijde 49 beschreven nieuwe noord-zuid fietsroute zorgt voor een recreatieve verbinding tussen de Groeneweg en de Doode Vaart/ stolpboerderij/landschappelijke begrenzing. Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

18 Groeneweg Bergerweg Jan Ligthartstraat 52 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

19 Bedrijvenpark Bergermeerpolder Op het bedrijvenpark Bergermeerpolder worden de bestaande bomen gehandhaafd, eventueel opgekroond en waar nodig wordt de ondergroei verwijderd. Waar mogelijk wordt bloemrijk grasland aangelegd. Langs de Martin Luther Kingweg en de Bergerweg wordt, net als elders in de Westrand, de berm omgevormd tot bloemrijk grasland met daarin opgekroonde bomen zonder ondergroei. De bestaande brede sloot ten noorden van het bedrijvenpark krijgt een ecologische oever met riet, net als het meertje bij de Martin Luther Kingweg. Tussen de sloot en de bebouwing komt een bomenrand. Deze bomenrand wordt zo breed mogelijk gemaakt, maar zal in verband met de geringe beschikbare ruimte niet breder worden dan ca. 10 meter. De bomenrand zal, net als elders in de Westrand, bestaan uit opgekroonde bomen in bloemrijk grasland. Daardoor wordt het zicht op de gebouwen vanuit het open weidegebied genuanceerd (men ziet een bomenrij met daar doorheen schemerend de bebouwing) en wordt de bebouwing toch niet helemaal weggeplant. Onlangs is een inrichtingsplan voor deze zone uitgevoerd. Indien deze niet voldoet aan bovengenoemde omschrijving, dan dient het uitgevoerde inrichtingsplan op korte termijn aangepast te worden. In het open weidegebied ten noorden van het bedrijvenpark is ruimte voor waterberging. Deze kavels zijn momenteel in gebruik als weidegebied door de laatste agrariër van de Westrand. Logischerwijs is de aanwezigheid van deze agrariër van belang voor het open weidegebied. Een deel van de gronden is in bezit van de gemeente, een ander deel is in bezit van deze agrariër. Indien waterberging in dit gebied gewenst is, dient met deze agrariër overlegd te worden wat de mogelijkheden zijn. Een andere functie dan weidegebied of waterberging is hier niet mogelijk. Er komt een nieuwe noord-zuid langzaam verkeersroute door het open weidegebied. Deze langzaam verkeersroute is gesitueerd langs bestaande sloten, zodat de weilanden zo min mogelijk doorsneden worden en het agrarisch gebruik minimaal gehinderd wordt. Aan de andere kant van de langzaam verkeersroute wordt een nieuwe sloot aangelegd, zodanig dat er aan weerszijden van de route sloten liggen. Daardoor wordt voorkomen dat men vanaf de route het agrarische land op kan. structurerend raamwerk per deelgebied Door de bomenrand ten noorden van het bedrijvenpark komt eveneens een langzaam verkeersroute, de nieuwe noord-zuid langzaam verkeersroute sluit hier op aan. De route door de bomenrand sluit aan op het bestaande fietspad langs de Jan Ligthartstraat en op een nieuwe langzaam verkeersroute, tussen twee woonkavels door, richting de Groeneweg. Aan de oostkant buigt de langzaam verkeersroute door de bomenrand af naar de Martin Luther Kingweg, richting het Sluispolderpad en de tunnel onder de Martin Luther Kingweg. Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

20 Bergervaart Sluispolderpad Martin Luther Kingweg 54 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

21 Open weidegebied Tussen de Bergervaart en het bestaande bedrijvenpark ligt het grootste aaneengesloten stuk open weidegebied van de Westrand. De laatste agrariër van de Westrand heeft de gronden hier in gebruik. Dit blijft open weidegebied. Er is waterberging mogelijk, mits in een niet zichtbare vorm. Zoals op de vorige bladzijden reeds is vermeld moet, indien waterberging gewenst is, met de betreffende agrariër worden overlegd over eventuele waterberging op de gronden die hij in gebruik heeft. Hiervoor geldt echter dat een gezonde agrarische bedrijfsvoering voor dit gebied belangrijker is dan waterberging. De waterberging kan eventueel op de langere termijn gerealiseerd worden, indien dit dan beter mogelijk is. De Bergervaart is een boezemwater, hier wordt, net als in de overige boezemwateren in de Westrand, de bestaande ecologische oever met rietkragen waar nodig verbeterd en aangevuld. De dijken van het boezemwater worden omgevormd tot bloemrijk grasland. De nieuwe noord-zuid langzaam verkeersroute door het open weidegebied sluit aan op het Sluispolderpad (en aan de zuidkant op de Groeneweg). Over de gehele lengte liggen sloten aan weerszijden als begrenzing van de route. Indien de nieuwe langzaam verkeersroute door het open weidegebied de agrarische bedrijfsvoering te veel belemmert, is er een alternatieve route mogelijk. Deze route ligt verder noordwestelijker, in de gemeente Bergen. Deze optie dient daarom met de gemeente Bergen te worden afgestemd. De alternatieve langzaam verkeersroute komt uit op de Bergerweg. De route langs de Bergerweg is recreatief minder aantrekkelijk dan door het open weidegebied. Wellicht kan er via de Loterijlanden een recreatieve route gerealiseerd worden richting de Groeneweg. Vanuit Alkmaar kan het gebied bereikt worden via een tunnel onder de Martin Luther Kingweg door. Ook deze tunnel dient opgeknapt en beter verlicht te worden, ten behoeve van de sociale veiligheid. Bij de tunnel is het mogelijk om van het Sluispolderpad af te buigen langs de Martin Luther Kingweg richting het bedrijvenpark en verder richting het zuidelijke deel van de Westrand. structurerend raamwerk per deelgebied Alternatieve langzaam verkeersroute door open weidegebied Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

22 Kogendijk Sluispolderpad 56 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030

23 Golfbaan In het meest noordelijke deel van de Westrand ligt de golfbaan. De golfbaan heeft een wens tot uitbreiden in westelijke richting. Vanuit de wens tot het behoud van het open weidegebied is een uitbreiding van de golfbaan niet wenselijk. Ook vanuit ecologische overwegingen is een uitbreiding van de golfbaan niet wenselijk: een deel van de betreffende percelen bestaat momenteel uit ecologisch waardevol, kruidenrijk grasland. Waarschijnlijk is een uitbreiding van de golfbaan vanuit sportieve redenen echter wel wenselijk. In dat geval zou uitbreiding van de golfbaan bijdragen aan het sportieve en recreatieve karakter van de Westrand. De financiële gevolgen voor de gemeente zijn waarschijnlijk neutraal: de grond is in eigendom van de gemeente, maar er ligt een lange pacht (die beëindigd zou moeten worden) op de benodigde percelen. In deze structuurvisie zijn daarom twee opties mogelijk: 1. de golfbaan niet uitbreiden, zodat het open weidegebied zo groot mogelijk blijft en de ecologische waarden behouden blijven 2. de golfbaan wel uitbreiden, om het sportieve en recreatieve karakter van de Westrand te versterken De afweging, tussen landschappelijke en ecologische belangen enerzijds en sportieve belangen anderzijds, is een politieke afweging die te zijner tijd gemaakt dient te worden. In deze structuurvisie zijn beide opties mogelijk. Tussen de Kogendijk en het Sluispolderpad komt een nieuwe noord-zuid langzaam verkeersroute door het open weidegebied. Deze route eindigt nabij de noord-zuid route tussen het Sluispolderpad en de Groeneweg. Net als bij dat deel, ligt ook hier de langzaam verkeersroute langs de kavelgrenzen en tussen twee sloten (een bestaande en een nieuwe) om te voorkomen dat men het weiland in kan komen. structurerend raamwerk per deelgebied Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december