Kosten technische installaties inzichtelijk met site. De kostenindicatoren zijn op vierkantemeterniveau

Transcriptie

1 nieuws Kosten technische installaties inzichtelijk met site K&R Kostencentrum heeft de website ontwikkeld, waarmee de kosten voor technische installaties duidelijk worden. Bouwpartners in een bouwproces kunnen zo informatie inwinnen. De posten worden in de vorm van kostenindicatoren aangeboden, deze indicatoren zijn conform de nl-sfb-classificatie opgesteld. Via de website worden de kostenindicatoren door een raminginstrument aangeboden. Met deze zogenoemde ramingstool kunnen gebruikers installatieconcepten ramen, budgetten samenstellen en offertes van installateurs toetsen op marktconformiteit. De kostenindicatoren zijn op vierkantemeterniveau en op elementniveau beschikbaar. Met de ramingstool op vierkantemeterniveau zijn vooral gebruikers geholpen die de kosten willen inschatten zonder dat ze hoeven in te zoomen op de installaties. Denk hierbij aan architecten, aannemers, bouwkostenbureaus, vastgoedeigenaren en projectontwikkelaars. Met de ramingstool op elementniveau kunnen gebruikers, in het voorlopig ontwerp of definitief ontwerp, de kosten van technische installaties projectspecifiek maken. Het instrument is daarmee vooral geschikt voor installateurs, installatieadviseurs en ingenieurs. De kostenindicatoren zijn verkregen door het analyseren van open begrotingen uit de markt, deze zijn afkomstig van vele projecten binnen elke gebouwcategorie uit de Nederlandse markt. Hierdoor zijn de kostenindicatoren een goede voorspeller van de gemiddelde marktprijzen. De kostenindicator stond eerder al in de belangstelling in een interview met accountmanager Leon Elshof van K&R. Het interview staat in het online archief (Intech K&S november 2010). Van Pernis: baangarantie in Techniek Wil je een baan? Ga Techniek studeren. Dat heeft Martin van Pernis gezegd, voormalig bestuursvoorzitter van Siemens en president van ingenieursvereniging Kivi Niria, tijdens het openingsdebat van de technologie- en onderhoudsexpo Maintenance Next 2011 in Ahoy Rotterdam. Tijdens het debat, midden april, werd stilgestaan bij de stand van zaken in de techniek en de gevolgen voor onderhoudswerk. Daarnaast werd aandacht besteed aan de vakbeleving. Meer trots uitdragen zou ook meer jongeren aan het onderhoudswerk kunnen binden. Volgens van Pernis heeft Nederland de komende vijf tot tien jaar een chronisch tekort aan technici op mbo-, hbo-, en wo-niveau, onder meer op het gebied van elektrotechniek, werktuigbouwkunde en ict. Ook is het essentieel dat de maakindustrie, die hierin een wezenlijke rol speelt, de komende jaren de krachten bundelt en de noodzakelijke aandacht van de politiek krijgt. Verder is het volgens van Pernis belangrijk dat ingenieurs aan de buitenwereld laten zien hoe trots ze zijn op de fantastische projecten die ze realiseren. Met andere woorden, breng grote projecten meer onder de aandacht van het grote publiek en de politiek. Foto: Industrie POLL nee 4 % Ik vind het niet erg om als installateur onderin de bouwkolom te zitten Op is maandelijks een poll te vinden waarop bezoekers hun mening kunnen geven over ontwikkelingen in de installatiewereld. ja 96 % De afgelopen weken konden bezoekers zich uitspreken over de aloude structuur van de bouw- en installatiesector. Gezien de uitslag hebben installateurs geen moeite met hun plek onderaan de ladder in de bouwkolom. Op de stelling antwoordden 373 mensen met ja en 12 met nee, een percentage van 96 tegen 4 procent. Op staat inmiddels een nieuwe stelling: Nog dit jaar komt de nieuwbouw weer op gang. Wilt u reageren of heeft u zelf een stelling? Stuur een naar info@installmedia.nl. 51

2 nieuws Vlijm neemt Jonker over Jonker Elektrotechnische Bedrijfsautomatisering in het Gelderse Eibergen is overgenomen door Vlijm Holding. Marktlink Fusies en Overnames begeleidde de transactie, die in gang werd gezet door de pensioenwens van Jonker etb-eigenaar Theo Jonker. Europees onderzoekscentrum emc, fabrikant op het gebied van informatie- en infrastructuuroplossingen, opent in het Ierse Cork een onderzoeksfaciliteit: emc Research Europe. Vanuit hier wordt in samenwerking met verschillende universiteiten onderzoek uitgevoerd op het gebied van cloud computing, datacenters en big data. Portal Legrand opgefrist Legrand Nederland heeft recent een aantal uitbreidingen doorgevoerd in het portal voor productinformatie Deze portal is ontwikkeld voor elektrotechnische installateurs, adviseurs en de groothandel, die er terecht kunnen voor product- en systeemgerelateerde informatie over de merken van Legrand. Elfstedentocht van led s voorzien De eerstvolgende Elfstedentocht wanneer dan ook zal worden verreden met ledverlichting onder water. Dat is het plan van de gezamenlijke Elfstedenministers, de zogeheten burgemeesters van de elf steden waardoor de tocht voert. De energiezuinige verlichting wordt aangebracht op het traject tussen Franeker en Sneek, dat meldt de Friese zender gptv. Het traject is niet toevallig uitgekozen. Op dit deel moeten de schaatsers het laatste stuk van de tocht rijden, voor de meeste deelnemers betekent dat doorbikkelen in het donker. Bij de finish op de Bonkevaart worden schaatsers in de toekomst niet meer verblind door de felle lampen. Hierdoor ontstonden bij eerdere tochten enkele ongevallen. Het initiatief voor het 1 miljoen euro kostende project is genomen door de gezamenlijke burgemeesters van gemeenten aan de Elfstedenroute. Het meest beroemde ijskruispunt van Europa, Bartlehiem, wordt letterlijk in het licht gezet. De op zonne-energie en mobiele biogasgestuurde ledverlichting wordt onder het wateroppervlak geplaatst. Voordat de plannen worden uitgevoerd kunnen inwoners van Friesland hun ideeën en mening over dit voorstel kenbaar maken. Superbus wacht toekomst in Midden-Oosten Door velen verguist, maar door anderen gezien als het vervoermiddel van de toekomst. De bus van astronaut en hoogleraar Wubbo Ockels is op weg naar een vervoersbeurs in Dubai, omdat de regering interesse heeft in de elektrische bus. In de Verenigde Arabische Emeraten geloven ze er wel in. De superbus moest daarom op vervoer worden gezet. Voor de transfer werd een Boeing 747 van klm Cargo ingezet. De bus rijdt 250 km/h, is 15 m lang, kan 23 passagiers vervoeren en is elektrisch aangedreven. De ontwikkeling van het eerste prototype heeft 13 miljoen euro gekost. Het is de bedoeling dat de bus, ontwikkeld door specialisten van de tu Delft, ook in het noorden van Nederland gaat rijden, als alternatief voor de geschrapte Zuiderzeelijn. Vooralsnog lijkt de populariteit in het Midden-Oosten echter groter. nieuws Koning en Hartman De ondernemingen nkm Network Services, Square Nederland en Koning & Hartman voeren vanaf nu één merknaam: Koning & Hartman. Een nieuwe merkstrategie en bijbehorende huisstijl zorgen naar verwachting voor betere marktbewerking in de sectoren telecom, industrie en infrastructuur. Nieuwe topman Osram Met het oog op de geplande beursgang van Osram, in de herfst van 2011, heeft de Raad van Toezicht Wolfgang Dehen met ingang van 1 april 2011 benoemd tot nieuwe chief executive officer en Martin Goetzeler benoemd in de functie van chief operating officer. Zonne-energie op punt van doorbreken Zonne-energie staat aan de vooravond van een snelle groeispurt. Dat voorspelt de wereldwijde brancheorganisatie voor zonne-energie Epia. Greenpeace en de organisatie hebben een rapport geschreven, waarin de verwachting wordt uitgesproken dat tot 2015 het opgestelde vermogen aan zonne-energie zal groeien van 28 GW nu naar bijna 100 GW in De investeringen in de branche zullen stijgen met 10 miljard euro, naar meer dan 35 miljard. Alleen al in Duitsland staat voor 17 GW aan zonne-energie. Dat is ongeveer gelijk aan het vermogen van zeven kerncentrales, aldus de organisatie. Tot nu toe is Europa de grootste producent op het gebied van zonnepanelen ter wereld, maar dat gaat in de toekomst waarschijnlijk veranderen. Oorzaak daarvoor is de opkomst van China, India, de VS en Zuid-Amerika. Dat hoeft geen bedreiging te zijn; mondialisering is juist een teken van een gezonde en volwassen markt voor zonne-energie, aldus Epia. De organisatie maakte eerder al bekend dat 2010 een recordjaar is gebleken voor zonne-energie. De nieuwe aanwas van zonnepanelen komt overeen met het vermogen van twee kolencentrales. Foto: Industrie 52

3 column Meldingsplicht buitenlandse werknemers Met blijdschap delen wij mee fnv Bouw wil een meldingsplicht voor buitenlandse werknemers in de bouw. Het moet zo gemakkelijker worden na te gaan welke opleiding een werknemer heeft gevolgd en waar hij of zij werkzaam is, vindt de vakbond. De meldingsplicht moet gaan gelden voor zowel werknemers als zzp ers uit andere eu-landen. Nu heeft niemand zicht op wie er allemaal op een bouwplaats rondloopt, zegt cao-onderhandelaar Mieke van Veldhuizen. Volgens de vakbond kennen bijna alle eu-lidstaten een dergelijke meldingsplicht. Nederland is wat dat betreft echt een uitzondering. Principeakkoord CAO Metaal & Techniek Werkgevers- en werknemersorganisaties in de metaal en techniek hebben op 6 april een principeakkoord bereikt voor een nieuwe cao. De looptijd van de nieuwe overeenkomst is 25 maanden, van 1 april april Afgesproken is dat de salarissen in die periode met 4,45 procent zullen stijgen, verdeeld over vier termijnen. De partijen zetten komende periode zwaar in op het behoud van werknemers voor de sector. Zo hebben de partijen de doelstelling afgesproken om 500 ww ers van 45+ voor de sector te behouden. Een andere maatregel die moet garanderen dat het aantal werknemers op peil blijft, is de zogeheten overgangregeling. Een werknemer die in de looptijd van de cao wordt ontslagen, behoudt de overgangsrechten voor zijn pensioen als hij binnen drie jaar weer in de sector terugkeert. De hoogte van de basispremie van O&O Fondsen (opleiding&ontwikkeling) van 0,5 procent blijft gehandhaafd. Initiatieven als TechniekTalent.nu kunnen daardoor onverkort worden doorgezet. De basisheffing voor Otib, oom en ooi worden enigszins verhoogd. De partijen hechten verder waarde aan het voorzetten van de 58+-regeling. Een speciale commissie gaat zorgen voor meer kennis over optimale inzetbaarheid voor werknemers in alle levensfasen. Preventie en reïntegratie worden ook onderdeel van het takenpakket. Werkgevers en werknemers gaan daarnaast op zoek naar mogelijkheden om maatschappelijk verantwoord ondernemen (mvo) meer wordt toegepast in de sector. Hiervoor is euro beschikbaar. Het akkoord moet nog worden goedgekeurd door de werknemers in de sector. Een jaar of wat geleden deed ik de oproep een slimme schakeloplossing voor woningbouw te bedenken. Slimmer en centraal schakelen van de verlichting staat hoog op het verlanglijstje van wooncorporaties die ook naar de vergrijzing kijken. Heel simpel en vooral low budget, met centrale schakelfuncties en koppelbaar aan sociale alarmering of inbraakdetectie. Bestaat al lang, hoor ik installateurs roepen. En daar hebben ze volkomen gelijk in. Peha en Wieland gebruiken bijvoorbeeld de piëzotechniek van Enocean. Batterijloze, draadloze schakelaars die hun energie putten uit een piëzo-elementje. Elke schakelaar heeft een unieke code waarop de ontvangers, gevuld met microprocessortechniek, kunnen worden geprogrammeerd. Jaarlijks groeien de mogelijkheden. Met slimme projectering en repeaters kan het draadloze signaal meestal betonnen wanden en vloeren passeren. Het aan de complexiteit gekoppelde prijsniveau staat echter grootschalige toepassing in de sociale woningbouw in de weg. Vriendelijker van prijs zijn de schakelsystemen met batterijgevoede schakelaars. Geen batterijproblemen, standtijd minstens tien jaar, beloven de folders. Reken even mee: een wooncorporatie bouwt 350 woningen. In elke woning worden tien schakelaars geplaatst, dus schakelaars in totaal. Bij een standtijd van tien jaar moeten na verloop van tijd 350 batterijtjes per jaar worden vervangen: elke dag eentje. Een busje met een servicemedewerker gaat daarvoor op pad. En de kosten? Dan zijn er nog wat bedrade systemen. Signaaloverdracht over het lichtnet is niet betrouwbaar, nu we met allerlei inferieure ladertjes de fraaie sinussen in onze met zorg aangelegde huisinstallaties verzieken. Blijft over: bedrade systemen waarbij schakelaars en schakelstations over een zwakstroombekabeling, digitaal met elkaar communiceren. De aanleg slobbert uren en de componenten zijn niet gratis. De villa s die hiermee worden uitgerust halen de vakpers. Een selecte markt dus. Ik heb daarom zelf maar weer eens de soldeerbout gehanteerd en daar is toch iets leuks ontstaan. Met een eenvoudig vlakbandkabeltje en rj45-connectors zijn alle componenten, schakelaars en schakelstations aan elkaar te stekkeren en met een eenvoudige codering aan elkaar te knopen. Een kleine codewijziging in een schakelaar voedt deze op tot centraalschakelaar, te monteren bij de voordeur en/ of boven het bed. De centrale heeft de grootte van een paar postzegels en past in een verloren hoekje van de verdeler. Het geheel wordt gevoed uit de beltransformator die toch het hele jaar staat te luiwammesen. Zie je er iets in of heb je andere ideeën, neem dan contact met me op. Ik ga nu de patentaanvraag voltooien. bob verheul, r.j.verheul@live.nl 53

4 nieuws Nieuw type halfgeleider in productie De Japanse fabrikant Toray Industries heeft de ontwikkeling van een folie aangekondigd die de geleidbaarheid, levensduur en transparantie van conventionele aanraakschermen vergroot. De producent maakt gebruik van zilverdraden. Zilver is, op grafeen na, s werelds beste halfgeleider. Samen met grafeen heeft de folie de potentie indium-tinoxide (ito), een momenteel nog veelgebruikt materiaal voor aanraakschermen, te vervangen. Zilver en grafeen geleiden beter, kunnen transparanter worden gemaakt en langer meegaan. Elektronicaproducenten zijn al jaren aan het experimenteren met alternatieven voor ito, zoals transparante laagjes van koolstofnanobuisjes. Fabrikanten stuiten bij dat proces vaak op dode pixels : kleine, zichtbare defecten in een aanraakscherm. Toray Industries acht de toepassing van zilveren nanodraden nu echter wel geschikt. De door Toray Industries in productie genomen folie bestaat uit meer materialen dan alleen zilveren nanodeeltjes, zoals onder meer polyester. Het bedrijf uit Tokio maakte nog niet bekend van welke aanraakapparatuur de folie in de toekomst deel uit zal maken. Eerder deze maand maakte de tu Eindhoven bekend ook onderzoek te doen naar een vervangerde filmlaag voor het indiumtinoxide. De film is gemaakt in water en heeft als basis elektrisch geleidende koolstofnanobuisjes en nanodeeltjes van plastic. De stoffen zijn niet zeldzaam en vervuilen het milieu niet. EU tast in de buidel voor elektrisch vervoer De Europese Unie wil met een financiële injectie de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Europa stimuleren. De Europese Commissie, het dagelijks bestuur van de unie, heeft daarvoor ruim 24 miljoen euro aan subsidie beschikbaar gesteld. Dat meldt ww.nu.nl. Het geld is voor het Europese initiatief Green emotion, een samenwerkingsproject met 42 partners uit de industrie, energiebedrijven, overheden, universiteiten en onderzoekssector. De steun past in het streven van de eu om de Europese steden in 2050 vrij te hebben van auto s met verbrandingsmotor. In 2030 zou al de helft van de voertuigen in steden elektrisch moeten zijn in de strijd tegen de luchtvervuiling. Vervoer is op dit moment voor 96 procent afhankelijk van olie als energiebron. Volgens Europees commissaris Siim Kallas is de situatie in de Europese binnensteden volstrekt onhoudbaar. Foto: Herbert Wiggerman Uitrol Slimme Meter begint in 2012 De Slimme Meter zal volgend jaar zijn entree maken in de Nederlandse meterkasten. In het begin zullen nieuwbouwwoningen en gerenoveerde woningen worden voorzien van een digitale energiemeter. nieuws Foto: Industrie Ook huizenbezitters die aangeven dat ze een Slimme Meter willen, kunnen vanaf volgend jaar ook worden geholpen. In 2014 volgt de grote omzwaai, dan wordt ook de rest van Nederland voorzien. De Slimme Meter wordt per stuk uitgerold. In 2020 moet 80 procent van de Nederlandse huishoudens van een Slimme Meter zijn voorzien. Dat is volgens Europese afspraak. De kosten voor de grootschalige uitrol van de Slimme Meter komen voor rekening van de netbeheerders. Met deze meter is het mogelijk energie af te nemen en af te geven aan het lichtnet. Daarnaast zorgt de Slimme Meter ervoor dat de meteropnemer verleden tijd is; meterstanden worden automatisch doorgegeven. Invoering heeft op zich laten wachten, omdat de Eerste Kamer lange tijd bezwaren had tegen de verzending van privacygevoelige informatie. Daarnaast wilde de Senaat dat de Slimme Meter alleen vrijwillig werd afgenomen. Die eis is nu ingewilligd, waardoor de voorbereiding voor de operatie kan beginnen. 54

5 Nieuwe NEN 3140 meer gericht op praktijk Tijdens de ledenbijeenkomst van de Vakgroep Beheer & Inspectie van Uneto-vni, half april, overhandigde Roelof Haak van nen het eerste exemplaar van de nieuwe nen 3140 aan vakgroepvoorzitter René Koster. Met deze officiële overhandiging heeft de oude norm, die dateerde uit 1998, een moderne opvolger gekregen die bovendien meer aansluit op de hedendaagse praktijk. De officiële uitreiking van de nieuwe versie van nen 3140 tijdens de bijeenkomst op de rdm-werf in Rotterdam vormde een heugelijke afsluiting van het werk van de betreffende normcommissie. Naast alle veranderingen, aanvullingen en uitbreidingen op technisch gebied heeft de commissie ook veel aandacht besteed aan de toegankelijkheid van de norm. Hierbij is volgens Roelof Haak van nen niet alleen gelet op wat er staat, maar ook op hoe het er staat. Een belangrijk verschil tussen de oude en de nieuwe versie is dan ook het taalgebruik. Volgens de normcommissie zijn de bepalingen in de nieuwe versie helderder en eenduidiger, en sluiten de teksten beter op de praktijk aan. Om dit te bereiken heeft de commissie, waar nodig geacht, alle relevante Europese bepalingen (nen-en ) opnieuw vertaald en de bepalingen uit nen 3140:1998 herschreven. De commissie hoopt hiermee dat de norm makkelijker te is begrijpen en dat daarmee ook meer mensen de norm beter en sneller in hun dagelijkse werkzaamheden zullen kunnen toepassen. Belangrijkste wijzigingen - nen 3140:2011 is een zelfstandige norm en bevat alle voor Nederland relevante eisen voor laagspanningsinstallaties. - De bij verschillende werkzaamheden aan te houden veilige afstanden zijn gewijzigd. Zo wordt in de nieuwe norm onderscheid gemaakt tussen bedienen, meten en het uitvoeren van werkzaamheden. Elk met een eigen afstand. - In de nieuwe norm is de functie ploegleider is verdwenen. Verder behandelt de nieuwe norm grote arbeidsmiddelen, zoals een machine, niet langer als arbeidsmiddelen, maar als installaties. - De interval tussen periodieke inspecties van installaties en arbeidmiddelen is in de nieuwe versie normatief geworden. Waar deze interval in de oude versie nog viel onder een informatieve tekst, zijn de bepalingen over inspectieintervallen nu in de norm zelf opgenomen. - Thermografie (infrarood) mag als aanvullende techniek worden toegepast. Daarnaast is bij inspecties de aanwezigheid van tekeningen niet meer verplicht wanneer de installatie eenvoudig en overzichtelijk is. Ook houdt de nieuwe norm rekening met het gevaar van vlambogen en mechanische krachten. Aanvullingen De nieuwe versie kent diverse bijlagen waarin verschillende aspecten nader worden toegelicht. - Bijlage C. Hierin wordt aangegeven hoe moet worden omgegaan met de verschillende vormen van toezicht (ononderbroken toezicht, regelmatig toezicht, geen toezicht). - Bijlage F. In deze bijlage zijn de verantwoordelijkheden van de installatieverantwoordelijke en de verantwoordelijkheden van de werkverantwoordelijke vastgelegd. - Bijlage G. Deze bijlage geeft een overzicht van (persoonlijke) beschermingsmiddelen en hulpmiddelen en wanneer deze moeten worden gebruikt. - Bijlage H. Deze gaat over het uitvoeren van elektrotechnische metingen. - Bijlage M. Hierin wordt het gebruik van verplaatsbare elektrische aggregaten toegelicht. - Bijlage O. Deze bijlage gaat over werkzaamheden in accuruimten, accukasten en acculaadstations. Artikelen Intech E&I zal in 2011 verschillende artikelen publiceren over de nieuwe versie van nen Een eerste artikel over inspecties wordt in het juninummer gepubliceerd. Vlaamse minister zet zonnepanelen bij het oud vuil Organisaties als Greenpeace zien een zonnige toekomst voor zonnepanelen, maar voor de Vlaamse minister van Energie hoeft het niet meer. Voor Freya van den Bossche van de socialistische sp.a hebben de zonnepanelen afgedaan. Het energiebeleid in Vlaanderen moet om, want tot nu toe werd heil gezocht in zonnepanelen en in mindere mate in windmolens. In verhouding tot het rendement is zonne-energie de duurste techniek, zegt Van den Bossche in de kranten van het Corelio-concern. En toch hebben we iedereen massaal in die richting geduwd. Grote zonneparken bij bedrijven zijn in de ogen van de minister niet te verantwoorden, in plaats daarvan kunnen beter windmolens worden aan- geschaft. Het allerliefst rekent de minister direct af met de productie van energie voor eigen gebruik. Isoleren, dat schiet pas op. Ze vindt het jammer dat de overheid jarenlang het tegenovergestelde heeft beweerd. In de herfst wil Van den Bossche een nieuwe energienota voor Vlaanderen indienen, waarin de omslag wordt vormgegeven. 55

6 agenda 7 mei Solar Days Holland Locaties door heel Nederland mei Nationale Stralingsdag De Gruijterfabriek, Den Bosch opinie De kilometeradministratie voorbij? Er kwam een paar maanden geleden verheugend bericht uit Den Haag. De Staatsecretaris van Financiën, Frans Weekers, kondigde aan dat het uit moest zijn met de vermaledijde kilometeradministratie; vreugde alom. Maar toch was er aanleiding voor enige bedenkingen. 25 mei Dag over Stof Bouw&infrapark, Harderwijk oktober Beurs Elektrotechniek Jaarbeurs, Utrecht oktober Bouw relatiedagen Evenementenhal, Hardenberg Steun voor verlenging lage btw-regeling In navolging van Uneto-vni hebben nu ook de Koninklijke Fosag, de Glasbrancheorganisatie en noa een oproep gedaan om de lage btw-regeling te verlengen. De brancheorganisaties voor afbouw-, glaszet- en vastgoedonderhoudsbedrijven zeggen dat de maatregel broodnodig is. De bedrijven in deze branche zuchten nog steeds onder de slechte economische omstandigheden. De leden hebben aangegeven dat ze wel profijt hebben gehad van de maatregel en zien graag een verlenging van de termijn. Zonder de btw-maatregel zouden er waarschijnlijk banen zijn gesneuveld, denken ze. Veel grootzakelijke opdrachtgevers hebben bij de leden aangegeven dat ze opdrachten voor 1 juli willen hebben afgerond, omdat ze dan nog van het lage btw-tarief profiteren. De bedrijven zien aan hun orderboek af dat er een tijd van oorverdovende stilte zal aanbreken, als wordt besloten dat 1 juli ook daadwerkelijk de laatste dag is. De branche wijst nog op een ander voordeel. Als de regeling wordt verlengd tot 31 december, sluit dit veel beter aan bij de financiële boekhouding van veel bedrijven. Projecten van grote opdrachtgevers worden bij voorkeur binnen een boekjaar afgesloten. Gesuggereerd wordt namelijk dat de operatie voor de staat budgetneutraal moet geschieden. Als de kilometerbijtelling op busjes verdwijnt moet de vermindering van de belastingopbrengsten dus worden verhaald op.de werkgever. Want gedacht wordt aan hogere motorrijtuigenbelasting, bijzondere verbruiksbelasting of zelfs een nieuwe aanschafbelasting. Op dit moment zijn er, om bijtelling te vermijden, twee mogelijkheden. Een: de werkgever verbiedt werknemers de ter beschikking gestelde auto s voor privédoeleinden te gebruiken. Het is dan aan de werkgever om te controleren of de werknemer zich daaraan houdt. Dat hoeft niet per se met een verplichte kilometeradministratie, maar kan ook door de auto buiten werktijden achter een gesloten poort te plaatsen of door een black box in te zetten. De 500-kilometerbepaling is dan niet aan de orde; het mag gewoon helemaal niet. Twee: werknemers mogen auto s wel voor privédoeleinden gebruiken. Op beloning in natura, die de aandacht van de belastingdienst kan trekken, zitten werknemers echter meestal niet te wachten. Om te voorkomen dat er een bijtelling plaatsvindt, kan bij de belastingdienst een verklaring worden aangevraagd die vervolgens bij de werkgever moet worden ingeleverd. Zo kan door kilometerregistratie worden aangetoond dat werknemers niet meer dan 500 km per jaar privé rijden. De bewijslast berust bij de werknemer. Nu is het natuurlijk toch een beetje wrang dat de werkgever de bijtelling moet gaan betalen zodat de werknemer wordt vrijgesteld van zijn bewijsplicht. Het ministerie voelt het natuurlijk al aankomen en vroeg ons en andere werkgeversorganisaties of we misschien suggesties hadden waarbij de kool en de geit worden gespaard. Als je daar even over nadenkt, is dat theoretisch niet moeilijk: schaf de mogelijkheid af om aan de bijtelling te kunnen ontkomen. Er zijn vervolgens meer mensen die bijtelling moeten betalen waardoor het bedrag van de bijtelling wat omlaag kan. Op macroniveau is het inderdaad simpel, maar op persoonsniveau kan dat natuurlijk behoorlijk fors uitpakken als je in één keer met 15 of 18 procent bijtelling over de waarde van je auto te maken krijgt. En dat terwijl je diezelfde auto privé haast nooit gebruikt. Het is ook niet echt rechtvaardig. Den Haag verzocht vervolgens om een list, Maar nu Tom Poes niet komt opdraven, mag u een suggestie doen. harm van Den oever, hoofd AFDelinG BeleiDSOnTWiKKelinG OnDerneMerSZAKen uneto-vni. h.vandenoever@uneto-vni.nl. 57