Placotiweg 6, 4131 NL Vianen K.v.k
|
|
- Wouter de Haan
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Tweede Kamer Postbus EA Den Haag Vianen, Betreft: Onzorgvuldige plannen inzake de bijtelling. Geachte heer mevrouw, Graag informeren wij u over de omissie in de autobrief inzake de bijtelling. Allereerst stellen wij ons graag kort voor: Vereniging Auto Van De Zaak (VAVDZ) is de belangenbehartiger voor berijders van een auto van de zaak. Zij zet zich in voor ruim 1,2 miljoen mensen die over een leaseauto of andere auto van de zaak beschikken, inclusief ondernemers en zelfstandigen. Op de agenda staan onderwerpen als de fiscale bijtelling en het evenwichtig maken van autoregelingen. Recent heeft staatssecretaris Weekers zijn autobrief naar de Tweede Kamer gestuurd. Op 30 juni wordt deze brief in de kamer behandeld. Wij begrijpen de noodzaak om de fiscale maatregelen inzake de korting op de BPM en de MRB aan te pakken. Echter, en passant bevat de brief ook een voorstel om de CO2 normen voor de korting op de bijtelling jaarlijks aan te scherpen. Naast het feit dat dit budgettair niet nodig is, wordt het systeem daardoor dusdanig complex dat berijders en werkgevers hiervan de komende tien jaar ernstige hinder van gaan ondervinden. Kunt u uitleggen aan een werknemer bij een bedrijf waarom iedereen in een Opel Astra moet rijden, waarom de werknemer met een Astra uit % bijtelling betaalt en de werknemer met een Astra uit % bijtelling moet betalen? Hoe complex wordt dit voor werkgevers die de aangifte loonbelasting moeten doen, als de normen de komende jaren vier keer worden aangepast? Waarom is er in een periode van zeven maanden sprake van drie verschillende CO2 normen voor de verschillende kortingscategorieën? Waarom wordt de in de wet IB2001 vastgelegde periode voor de aanpassing van de normen niet gerespecteerd? Het Ecorys rapport waarop de staatsecretaris zich baseert bevat feitelijk drie pagina s onderbouwing die gaan over de bijtelling (pagina 49 tot 52). In deze onderbouwing staat zes keer een voorbehoud met betrekking tot de uitkomsten. Feitelijk kan er aan de hand van het Ecorys rapport niet gesteld worden dat er onderzoek is gedaan naar de budgettaire effecten van de bijtelling. Het voorstel om de CO2 normen van de bijtelling jaarlijks aan te passen is niet verder onderbouwd en komt in het rapport uit de lucht vallen. Dit met alle consequenties van dien. Deze consequenties lichten wij in de bijlage graag toe.
2 Wij stellen het volgende voor: Primair Wij vinden dat de jaarlijkse aanpassing voor de CO2 normen van de bijtelling geen doorgang moet vinden. Wij vinden dat de huidige CO2 normen bevroren moeten worden. Vervolgens moet er gedegen en specifiek onderzoek gedaan worden naar de effecten van maatregelen en naar nieuwe mogelijkheden in de bijtelling. Secondair Mochten de plannen toch doorgang vinden, dan vinden wij dat de aanpassing per 1 juli 2012 sowieso volledig moet komen te vervallen en dat de reguliere leaseperiode op minimaal zes jaar gesteld moet worden. Bovenstaande punten staan uitgebreid beschreven in de bijlage. Wij hopen dat u de tijd heeft om dit kort door te nemen. Wij zijn graag tot nadere toelichting bereid. Met vriendelijke groet, Martin Huisman RM Voorzitter Vereniging Auto van de Zaak
3 BIJLAGE A) Het Ecorys rapport Wij hebben het Ecorys rapport zorgvuldig bestudeerd. Het Ecorys rapport bevat feitelijk drie pagina s onderbouwing die gaan over de bijtelling(pagina 49 tot 52). Wat opvalt is het groot aantal aannames en opmerkingen over de verantwoording van het onderzoek. Voorbeelden: zij het dat een goed beeld hiervan ontbreekt (blz. 50), Voor het berekenen van de budgettaire effecten hebben we een aantal grove aannames gedaan (blz. 50), bij gebrek aan databronnen (blz. 50), meer gedetailleerde informatie hierover is niet beschikbaar (blz. 51), het is niet duidelijk hoeveel auto s in welk bijtellingspercentage vallen (blz. 51), In deze cijfers is geen rekening gehouden met (blz. 52). Feitelijk kan er aan de hand van het Ecorys rapport niet geclaimd worden dat er onderzoek is gedaan naar de budgettaire effecten van de bijtelling. Het voorstel om de CO2 normen van de bijtelling jaarlijks aan te passen is niet verder onderbouwd en komt in het rapport uit de lucht vallen. Wij kunnen ons overigens wel vinden in de conclusie dat de korting op de bijtelling effect heeft gehad op de autoverkoop en er toe heeft geleid dat er meer CO2 gunstige auto s zijn verkocht. De staatssecretaris neemt het Ecorys rapport als uitgangspunt. Daar waar het gaat over de BPM en MRB kunnen wij ons daarin vinden. Wij vinden echter dat de nieuwe regels voor de bijtelling niet goed genoeg bestudeerd zijn. Wij zetten dit uiteen in twee delen: de bijtelling in het algemeen en specifiek inzake de voorgestelde regeling. B) Bijtelling in het algemeen De bijtelling is de afgelopen jaren telkens verhoogd voor de berijder/consument. De bijtelling in Nederland is inmiddels hoger dan in alle omringende landen en behoort tot de hoogste in Europa. Er is voor een berijder nadat de bijtelling betaald is geen enkele stimulans om gebruik van de auto te beperken, dit vinden wij fundamenteel verkeerd. Vervolgens maakt ruim 20% van de belastingplichtigen gebruik van de uitzonderingsmogelijkheid, de 500km verklaring. Ook dit is geen gezonde situatie. De staatssecretaris geeft aan in de Autobrief dat de kosten de voornaamste reden zijn voor het aanpassen van de normen. Dit is de discrepantie in het systeem van het geven van korting op de bijtelling. Immers, de korting voor auto s met een lage CO2 uitstoot hebben in de ogen van het publiek toch echt primair te maken met duurzaamheid en milieu. Toch geven wij de staatsecretaris in zeker zin wel gelijk. In de kern is het geven van korting op de bijtelling op basis van CO2 dubbelop. CO2 is immers al de grondslag voor de aanschafbelasting, de BPM. Deze aanschafbelasting werkt al door in de leaseprijs. Wat ons betreft is een drastische herziening op zijn plaats.
4 C) Specifiek inzake de voorgestelde regeling De regeling om jaarlijks de CO2 normen aan te passen maakt de bijtelling in de komende jaren nodeloos complex. Dit staat volgens onze informatie haaks op de doelstelling van de staatssecretaris. Het voordeel is, aldus het Ecorys rapport, dat de benzine- en dieselcategorieën in 2015 gelijk getrokken zijn. Dit is echter geen rechtvaardiging om de bijtelling voor het komende decenium verre van simpel en zelfs fraudegevoelig te maken. Wij lichten dit graag toe aan de hand van 7 punten: 1) De bijtelling is niet geschikt om jaarlijks te wijzigen. De bijtelling is een maandelijks terugkerende vorm van belasting en daarmee fundamenteel anders dan een aanschafbelasting. Door het jaarlijks aanpassen is er sprake van oude rechten voor auto s van bepaalde bouwjaren. Er zijn legio voorbeelden te verzinnen waarbij dit in het bedrijfsleven bij werknemers grote weerstand en problemen oplevert. Voorbeeld: het bedrijf KONE (de liftbouwer) gebruikt voor de servicemonteurs de Opel Astra Station. De Opel Astra van de servicemonteur waarvan de auto in oktober 2012 aan vervanging toe is, wordt vervangen door een nieuwe Astra en de monteur betaalt voor het privé gebruik 20% bijtelling. De monteur die eind 2013 aan zijn nieuwe auto toe is, betaalt voor dezelfde auto 25% bijtelling. 2) Complexe structuur werkt vergissingen en fraude in de hand De verschillende bijtellingspercentages afhankelijk van de leeftijd van de auto werkt fraude in de hand. De bijtelling wordt opgegeven bij de aangifte loonbelasting. Wie gaat controleren binnen een bedrijf in welke Opel Astra de werknemer daadwerkelijk reed? Het systeem voelt oneerlijk aan en zal het plegen van fraude stimuleren en voor het gevoel van de berijder rechtvaardigen. Verder is er sprake van een grotere foutkans en administratieve last bij de personeelsadministratie van bedrijven. Zij moeten bijhouden welke auto hoeveel bijtelling heeft. Nu is dat alleen in sommige gevallen een afwijking naar 14 of 20%. Straks varieert dit per jaar per auto. 3) Wijzigingen zijn beloofd voor het eerst na vier jaar Bij aanvang van het geven van korting op de bijtelling is afgesproken de korting pas na vier jaar te herzien. Dit is vastgelegd in Artikel 10.7 wet IB2001. De datum van eerste aanpassing die daarbij hoort is 1 januari Meer dan 1 miljoen berijders rekenen op deze belofte. Het is ons volstrekt onduidelijk waarom de normen op 1 juli 2012 al voor het eerst aangescherpt moeten worden. Dit terwijl zij een half jaar later op 1 januari 2013 alweer aangescherpt worden. Drie verschillende CO2 normeringen binnen 7 maanden is complex en verwarrend. 4) Iedere burger moet de gelegenheid krijgen om te profiteren van de korting. Pas sinds twee jaar is er in de 20% bijtellingscategorie een redelijke keus van merken en modellen. Dit heeft de laatste twee jaar geresulteerd in mooie verkoopaantallen van auto s met een lage CO2 uitstoot. De meeste leasecontracten duren echter vier jaar. Er is dus nog een grote categorie berijders die nu al te maken krijgt met een aangescherpte regeling voordat ze de mogelijkheid hebben gehad om van auto te wisselen.
5 5) Tekort aan opbrengsten in de staatskas geen argument in het geval van de bijtelling Tot op de dag van vandaag houdt de overheid meer geld over aan de bijtelling vergeleken met de periode voor de introductie van de lage bijtellingcategorieën. Dit hebben wij uitgebreid becijferd. Op dit moment staat het cumulatieve saldo sinds 2008 op 500 miljoen euro positief. Zelfs als het Ecorys rapport als waarheid aangenomen wordt, komt het erop neer dat de korting op de bijtelling slechts 14% uitmaakt (0,53 miljard/75 miljoen) van alle fiscale stimuleringsmaatregelen. Dit terwijl het wel een van de meest effectieve maatregelen geweest blijkt te zijn. 6) Keuzebeperking is zo groot dat stimulans voor lagere CO2 auto s verdwijnt Wij hebben de CO2 uitstoot van alle merken en modellen op een rij gezet. Vervolgens is geanalyseerd welke merken en modellen nu in een lage bijtellingscategorie vallen en straks niet meer. De eindconclusie staat in onderstaande tabel. Percentage % % % Minder Keuze Als tegenargument wordt gebruikt dat nieuwe modellen weer zuiniger zullen zijn, dit klopt voor een aantal merken richting 2015, echter niet op de korte termijn. De daling van de CO2 normen zal harder gaan dan de introductie van schone zuinige modellen. De cijfers nader bekeken zijn er drie opvallende trends. Allereerst loopt het aantal diesel modellen in de 14% categorie per juli 2011 terug van 13 naar 4 modellen. Op de langere termijn wordt vooral de keuze in de 20% categorie voor benzine modellen beperkt. Over de hele linie zijn het vooral de kleine auto s in het A en in het B segment die in de lage bijtellingscategorieën blijven vallen. Dit zijn juist vaak auto s die minder geschikt zijn voor zakelijk gebruik. Als de meest gangbare zakelijke auto s in de 25% categorie vallen is er geen stimulans voor de berijder om voor een auto te kiezen met een lage CO2. 7) Gebruikelijke leaseperiode is minimaal zes jaar De duur van de korting op de bijtelling was tot nu toe gesteld op de levensduur van de auto. Een beperking kunnen wij ons voorstellen, echter deze mag niet te scherp gesteld worden. De termijn waarvoor de lage bijtelling geldig is wordt in de brief omschreven als: "een reguliere leaseperiode". Deze staat wat ons betreft op 6 jaar. Argumenten: het moet niet zo zijn dat berijders die een auto rijden,tussentijds een andere bijtelling kunnen krijgen leasecontracten worden steeds langer (60 maanden is geen uitzondering meer) bedrijven die auto s kopen in plaats van leasen, rijden vaak langer door, hier moet rekening mee gehouden worden.
6 Kortom: Wij stellen het volgende voor: Primair Wij vinden dat de jaarlijkse aanpassing voor de CO2 normen van de bijtelling geen doorgang moet vinden. Wij vinden dat de huidige CO2 normen bevroren moeten worden. Vervolgens moet er gedegen en specifiek onderzoek gedaan worden naar de effecten van maatregelen en naar nieuwe mogelijkheden in de bijtelling. Secondair Mochten de plannen toch doorgang vinden, dan vinden wij dat de aanpassing per 1 juli 2012 sowieso volledig moet komen te vervallen en dat de reguliere leaseperiode op minimaal zes jaar gesteld moet worden.
Duurzame voordelen van Volkswagen
Duurzame voordelen van Volkswagen Wat betekenen de fiscale regelingen voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid omtrent autogebruik en -bezit nogal aan veranderingen onderhevig.
Nadere informatieZuinige auto s. November 2011. Inhoudsopgave 1 Inleiding. 1 Inleiding
November 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Maatregelen in de BPM 3 Voorbeelden BPM 4 Maatregelen in de motorrijtuigenbelasting 5 Maatregelen bijtelling auto van de zaak Zuinige auto s 1 Inleiding De afgelopen
Nadere informatieActualiteitenseminar Loonheffingen & Arbeidsrecht 2012. Presentatie Auto van de zaak
Actualiteitenseminar Loonheffingen & Arbeidsrecht 2012 Presentatie Auto van de zaak Auto in de loonbelasting (vanaf 2006) Bijtelling voor ter beschikking gestelde personenauto s en bestelauto s Waarover
Nadere informatieDeurne, 2 januari 2012
Molenstraat 25 5751 LA DEURNE Postbus 274 5750 AG DEURNE Telefoon 0493-326000 Telefax 0493-326001 Internetadres www.welten.nl e-mail info@welten.nl Deurne, 2 januari 2012 Geachte relatie, Met ingang van
Nadere informatieAutobelastingen vanaf 2012 De meest gestelde vragen
Autobelastingen vanaf 2012 De meest gestelde vragen Wat betekent bijtelling voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid omtrent autogebruik en -bezit nogal aan veranderingen
Nadere informatieActuele aanpassingen in de autobelastingen
Actuele aanpassingen in de autobelastingen Inhoudsopgave: 1. Wijzigingen fiscale bijtelling auto van de zaak 2. Extra aanscherping d.m.v. invoering 60-maanden termijn 3. Overgangsregeling voor huidige
Nadere informatieAutobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen. VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15
Autobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15 Wat betekent bijtelling voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatieMRB vrijstelling 2013 2014 2015 2016
AUTOBELASTINGEN 2013 MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s loopt tot en met 2013 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor zeer zuinige auto s blijft tot en met 2013 bestaan.
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatieAuto: zakelijk of privé
Lentink Accountants/Belastingadviseurs brengt onder uw aandacht Auto: zakelijk of privé Zeer zuinige auto s zijn nu nog vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting Huizen, november 2013 1 Introductie "Zet
Nadere informatieAfschaffing korting jaarbetaling MRB De korting van 12 voor het ineens betalen van het hele jaarbedrag MRB komt per 1-1-2012 te vervallen.
BELASTINGPLAN 2012, AUTOBELASTINGEN. Voorgestelde wijzigingen (kunnen nog wijzigen na behandeling in de Tweede en Eerste Kamer) De meest in het oog springende wijzigingen zijn het stopzetten van de vrijstelling
Nadere informatieAutoleasemarkt in cijfers 2012
www.vna-lease.nl Autoleasemarkt in cijfers 2012 samenvatting Mobiliteit verandert; autoleasing ook 1. Lease-auto s in Nederland Mobiliteit verandert. Zakelijke reizigers kunnen kiezen uit een steeds breder
Nadere informatieAutobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen. VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15
Autobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15 Wat betekent bijtelling voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EE Den Haag
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EE Den Haag Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatieMRB vrijstelling 2013 2014 2015 2016
AUTOBELASTINGEN 2013 Onder voorbehoud van goedkeuring Eerste Kamer. MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s loopt tot en met 2013 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor
Nadere informatieMARKTVERSTORINGEN IN DE AUTOMARKT DOOR FISCAAL INSTRUMENTALISME
MARKTVERSTORINGEN IN DE AUTOMARKT DOOR FISCAAL INSTRUMENTALISME Rogier Kuin BOVAG Den Haag, 22 september 2016 Vereniging voor Belastingwetensap 2016 HISTORISCH OVERZICHT VANAF 2008 belangrijkste CO2-gerelateerde
Nadere informatieFLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01
FLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01 De 15 meestgestelde vragen over zakelijk rijden in 2015. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en brandstofaccijns. Wie
Nadere informatieLeasen in 2019 AM Congres januari 2015
Leasen in 2019 AM Congres januari 2015 Leasen in 2019?/ Zakelijke mobiliteit AM Congres januari 2015 Introductie Jack Knol (46) Toegepast Wiskundig ingenieur (Twente) Ruim 19 jaar Capgemini (eerste werkgever)
Nadere informatieFACTSHEET WIJZIGINGEN BELASTINGEN AUTO 2009
FACTSHEET WIJZIGINGEN BELASTINGEN AUTO 2009 Verhoging MRB-tarief per 1 januari 2009 De afbouw van de BPM wordt net als in 2008 gefinancierd door een verhoging van het rijksdeel van de MRB. De stijging
Nadere informatieAutobrief 2.0; een nieuw autobeleidsplan
De complexe wereld van autobelastingen (2011-2015) Het kabinet is voornemens het stelsel van autobelastingen eenvoudiger te gaan maken. Met alle jaarlijkse aanpassingen en uitzonderingen is het behoorlijk
Nadere informatieAUTOLEASE & BIJTELLING 2016
ALD WHITEPAPER AUTOLEASE & BIJTELLING 2016 VOORWOORD MATTHIEU VAN TELLINGEN Beste wagenparkverantwoordelijke, HR-, Finance- of andere professional, Mogelijk heeft u er al over gelezen of misschien bent
Nadere informatieAuto: zakelijk of privé?
Zeer zuinige auto s zijn nu nog vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting Auto: zakelijk of privé? "Zet ik de auto op de zaak of houd ik hem liever privé?" Een in de praktijk veel gestelde vraag waar veel
Nadere informatieHet wetsvoorstel is op 17 november 2011 met algemene stemmen aangenomen door de Tweede Kamer.
Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Financiën Datum 17 november 2011 Betreffende wetsvoorstel: 33007 Wijziging van de
Nadere informatiepersonen-/bestelauto s benzine diesel LPG volledig tarief volledig tarief
AUTOBELASTINGEN 2014 MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s stopt 1 januari 2014 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor zeer zuinige auto s stopt per 1 januari 2014.
Nadere informatieKluwer Online Research Belastingadvies Actualiteiten auto in de inkomsten- en loonbelasting
Belastingadvies Actualiteiten auto in de inkomsten- en loonbelasting CO 2 -differentiatie: de regels met ingang van 1 januari 2012 Het kabinet stimuleert het rijden van een schonere auto van de zaak via
Nadere informatieINHOUD. Toyota zakelijk. De 30 meest gestelde vragen
INHOUD Inleiding Bijtelling in 2012 Toyota zakelijk? De 30 meest gestelde vragen Vraag & Antwoord Aan deze uitgave is de grootst mogelijke zorg besteed, maar gegeven de beknoptheid ervan kan Toyota geen
Nadere informatieAutokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling
Autokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling (bron: belastingdienst.nl augustus 2012) Als ondernemer hebt u misschien een personenauto of een bestelauto nodig
Nadere informatieDe autoleasemaatschappij met een eerlijk geluid.
De autoleasemaatschappij met een eerlijk geluid. Over Claxion Toonaangevend in autolease Claxion is een eigentijds leasebedrijf voor de particuliere en zakelijke markt in Midden- Nederland met een geheel
Nadere informatieIn het kort Verklaring geen privé-gebruik auto... 8
(Bestel)Auto van de zaak Inhoud In het kort... 1 Auto van de zaak vastleggen... 1 Volgorde van werken... 2 'Koppelen' van een auto van de zaak aan de werknemer(s)... 3 Percentage 100%... 4 Percentage
Nadere informatieAutobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen
Autobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen Het Ministerie van Financiën heeft het voornemen de autobelastingen grondig te herzien. Een voorstel hiertoe is in juni 2011 aan de Tweede Kamer gepresenteerd
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar)
AUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar) MRB Vrijstelling voor (semi-) elektrische auto s Voor (semi) elektrische auto s
Nadere informatiec. In de aanhef van onderdeel A, onder 3, wordt "negen leden" vervangen door: tien
33 007 Wijziging van de Wet op de belasting van personenauto s en motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en enige andere wetten (Wet uitwerking autobrief) NOTA VAN WIJZIGING Het
Nadere informatieFiscaliteiten autobelastingen in 2009
Fiscaliteiten autobelastingen in 2009 Afbouw BPM, slurptax, vrijstelling BPM voor zuinige auto's, wijzigingen in de motorrijtuigenbelasting (MRB). Ook in 2009 gaat er veel veranderen op het gebied van
Nadere informatieKwaliteitsmeting leadopvolging 2013. Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders?
Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013 Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders? 2 Leadopvolging 2013 Vereniging Auto Van De Zaak KWALITEITSMETING LEADOPVOLGING 2013 3 Leadopvolging
Nadere informatieVraag 1. Antwoord 1. Vraag 2 en 3
Vraag 1 Klopt het dat de Mitsubishi Outlander PHEV in aanmerking komt voor 0% BPM (belasting op personenauto s en motorrijwielen), de subsidieregelingen KIA (kleinschaligheidsinvesteringsaftrek), MIA (milieuinvesteringsaftrek)
Nadere informatieChecklist Auto van de zaak De heilige koe bij de hoorns gevat
Checklist Auto van de zaak De heilige koe bij de hoorns gevat 1. Eigen auto of auto van de zaak? Een ondernemer die een auto aanschaft en deze zowel privé als zakelijk gaat gebruiken, staat voor de volgende
Nadere informatieStan Basten: plv. afdelingshoofd afdeling verbruiksbelastingen van 2010 tot en met 2015 als coördinator betrokken bij autobrief I en II
Stan Basten: plv. afdelingshoofd afdeling verbruiksbelastingen van 2010 tot en met 2015 als coördinator betrokken bij autobrief I en II In het verleden werkzaam geweest bij: Baker&McKenzie Tweede Kamer
Nadere informatieauto van de zaak en belastingen Leon Lubbers Adri Dokter
auto van de zaak en belastingen Leon Lubbers Adri Dokter Autobrief II plannen kabinet 2017-2020 voor autotax Europees bronbeleid SER-energieakkoord autobranche Belastingdienst burgers en bedrijven Autobrief
Nadere informatieKluwer Online Research. Nieuwe regels privégebruik ondernemingsauto in de omzetbelasting
Belastingadvies Actualiteiten auto in de omzetbelasting Nieuwe regels privégebruik ondernemingsauto in de omzetbelasting Per 1 juli 2011 geldt een nieuwe regeling voor het in de heffing betrekken van privégebruik
Nadere informatieInvloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten
Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen Arno Schroten CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise
Nadere informatiePetitie advies intrekking verhoging bijtelling Youngtimers
Petitie advies intrekking verhoging bijtelling Youngtimers 26 mei 2009 Door BijtellingOldtimer.nl / Wouter van Embden Namens 2.500 steunbetuigers en gesteund door onder andere: BijtellingOldtimer.nl De
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 202 203 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 323 Vragen van de leden Omtzigt,
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017. Bijtelling, investeringsaftrek, BPM, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatieGreen Car Solution. Group Facility Services en mvo september 2008 pagina 1 van 5 1 van 8. Green Car Solution Centraal Beheer Achmea & WagenPlan
Green Car Solution S c h o o n e n v o o r d e l i g l e a s e n Group Facility Services en mvo september 2008 pagina 1 van 5 1 van 8 Green Car Solution S c h o o n e n v o o r d e l i g l e a s e n Green
Nadere informatieLeaseConsult Vught november 2014 1
Een andere kijk op fiscale bijtelling Inleiding Het gegeven dat de fiscale bijtelling ruim 1,2 miljoen belastingbetalers aangaat en dat de fiscus al enkele keren het uitbrengen van de 2 e Autobrief heeft
Nadere informatieBelastingdienst. Bijlage bij de Nieuwsbrief Loonheffingen 2012
Belastingdienst Bijlage bij de Nieuwsbrief Loonheffingen 2012 Uitgave december 2011 Bijlage bij de Nieuwsbrief Loonheffingen 2012 U vindt in deze Bijlage bij de Nieuwsbrief Loonheffingen 2012 het laatste
Nadere informatieAuto en fiscus De fiscale toekomst van uw auto! whitepaper
21.01.16 Auto en fiscus 2016 De fiscale toekomst van uw auto! whitepaper In dit whitepaper: Reed u de afgelopen jaren in een milieuvriendelijke auto, dan heeft u kunnen genieten van een groot aantal fiscale
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017. Bijtelling, investeringsaftrek, BPM, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatieSRA-Praktijkhandreiking
SRA-Praktijkhandreiking Auto in 2015, 2016, 2017 en verder Versie: 9 juli 2015 SRA-Vaktechniek Postbus 335 3430 AH NIEUWEGEIN T 030 656 60 60 F 030 656 60 66 E vaktechniek@sra.nl W www.sra.nl SRA-Vaktechniek
Nadere informatieNIEUWSBRIEF SEPTEMBER 2015
NIEUWSBRIEF SEPTEMBER 2015 Prinsjesdag 2015: belastingen gaan eindelijk omlaag! Het belastingplan 2016 staat in het "teken" van belastingverlaging. Deze verlaging komt vooral werknemers en werkgevers ten
Nadere informatieWisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij
Wisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij Breukelen, 28 oktober 2009 June 17, 2008May 22, 2008 Page 1 Facts & Figures LeasePlan Wereldwijd Opgericht in 1963 1.4 miljoen voertuigen wereldwijd
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar)
AUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar) MRB Vrijstelling voor (semi-) elektrische auto s Voor (semi) elektrische auto s
Nadere informatie34 002 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2015) Het voorstel van wet wordt als volgt gewijzigd:
34 002 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2015) DERDE NOTA VAN WIJZIGING Het voorstel van wet wordt als volgt gewijzigd: 1 In artikel I wordt na onderdeel P een
Nadere informatieSoms moeten opties worden meegenomen in de cataloguswaarde. Vanaf medio 2006 geldt dat echter uitsluitend nog voor opties af-fabriek.
Informatiebrief auto van de zaak en loonadministratie De belastingdienst zal bij controles over het jaar 2010 speciale aandacht besteden aan de belastingheffing over de auto van de zaak. Mede door het
Nadere informatieFiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een schone en zuinige personenauto
MEMO Datum : 24 januari 2014 Van : Jeroen Groot (j.groot@hoekenblok.nl of 06-53605165) Aan : (Toekomstige-) eigenaren/rijders van schone en zuinige auto s Betreft : Fiscale faciliteiten en subsidie voordeel
Nadere informatie10 vragen en antwoorden over de bestelauto en de fiscus in 2017.
10 vragen en antwoorden over de bestelauto en de fiscus in 2017. 1. Welke bijtelling geldt er in 2017 voor een bestelauto? 2. Geldt de afkoopregeling van 300 euro nog in 2017? 3. Welke bestelauto s zijn
Nadere informatieAdvieswijzer. Auto en fiscus 2016 De fiscale toekomst van uw auto Denk ondernemend. Denk Bol.
Advieswijzer Auto en fiscus 2016 De fiscale toekomst van uw auto 21-01-2016 Denk ondernemend. Denk Bol. Reed u de afgelopen jaren in een milieuvriendelijke auto dan heeft u kunnen genieten van een groot
Nadere informatieAanpassingen bij de vierde druk boekhouden voor fiscaal juristen
Aanpassingen bij de vierde druk boekhouden voor fiscaal juristen Artikel 3.15 lid 5 Wet IB 2001 is als volgt gewijzigd. Indien de belastingplichtige daarvoor bij de aangifte kiest, komen, in afwijking
Nadere informatieTekst over bijtelling privé-gebruik uit de Memorie van Toelichting op de Wet uitwerking autobrief
In het nieuwe artikel 3.20, zestiende lid, van de Wet IB 2001 wordt geregeld welke voor verschillende categorieën auto s de gevolgen zijn van de vervanging van de CO 2 - uitstootgrenzen. Hierbij worden
Nadere informatie5. Ter beschikking stellen van een bedrijfswagen
5. Ter beschikking stellen van een bedrijfswagen 5.1. Begrip Vroeger werd een firmawagen ter beschikking gesteld aan werknemers die veel beroepsmatige verplaatsingen aflegden. De laatste jaren is het toekenningsgebied
Nadere informatieFISCALE WIJZIGINGEN. Prinsjesdag 2015. Data 2015 Year to date 15 september 2015
FISCALE WIJZIGINGEN Prinsjesdag 2015 Data 2015 Year to date 15 september 2015 Inhoudsopgave Wijzigingen per 1 januari 2016 90% leaserijders kiest voor lage bijtelling Top 10 merken en modellen (ranking)
Nadere informatieNul-emissie voertuigen Horst, 17 mei 2018
Nul-emissie voertuigen Horst, 17 mei 2018 Onderwerpen Welke belastingen zijn van invloed Privégebruik auto inkomstenbelasting en loonheffing Verschil tussen DGA/Werknemer en ondernemer Milieu investeringsaftrek
Nadere informatieEerste Kamer der Staten-Generaal
Eerste Kamer der Staten-Generaal 1 Vergaderjaar 2014 2015 34 002 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2015) B BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2018 2019 Vragen gesteld door de leden der Kamer 2019Z00009 Vragen van de leden Omtzigt en Agnes Mulder (beiden CDA) aan de staatssecretarissen van Financiën
Nadere informatieOverzicht van stemmingen in de Tweede Kamer. Eindstemming wetsvoorstel. Aangenomen amendementen. Betreffende wetsvoorstel:
Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Financiën datum 12 april 2016 Betreffende wetsvoorstel: 34391 Wijziging van de Wet
Nadere informatieOnderzoek naar. Eigen Risico 2010
Onderzoek naar Eigen Risico 2010 2 Aanleiding: Het viel de Vereniging Auto van de Zaak op dat werkgevers verschillende maatstaven hanteren bij het al dan niet doorberekenen van het Eigen Risico bij schade
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2018 2019 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 1113 Vragen van de leden
Nadere informatieTel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.175,-!
Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.175,-! Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.175,-! Duurzaam rijden. Dat moet voor iedereen bereikbaar
Nadere informatieBijtelling auto van de zaak 2016...11 Uitstootgrenzen bijtelling auto van de zaak 2016...11
(Bestel)Auto van de zaak Inhoud In het kort... 1 Auto van de zaak vastleggen... 1 Volgorde van werken... 2 'Koppelen' van een auto van de zaak aan de werknemer(s)... 3 Percentage 100%... 4 Percentage
Nadere informatieInhoudsopgave. Voorwoord Wegwijs met enkele begrippen... 3
Inhoudsopgave Voorwoord 1 1 Wegwijs met enkele begrippen 3 11 Welke waarde heeft uw auto? 3 111 De cataloguswaarde 3 112 De waarde in het economisch verkeer (taxatiewaarde of dagwaarde?) 6 113 Verkoopprijs
Nadere informatieVolkswagen Bedrijfswagensplan
Fiscaal vriendelijk investeren Bij de aanschaf van een nieuwe bedrijfswagen kunnen interessante fiscale voordelen van toepassing zijn. Zo geldt naast de investeringsaftrek (KIA) de mogelijkheid om versneld
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015
AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 1 e editie 17 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen
Nadere informatieBTW i.v.m. auto (van de zaak)
BTW i.v.m. auto (van de zaak) (bron: belastingdienst.nl - februari 2012) (R&D: een aantal regelingen binnen de omzetbelasting/btw wijken af van regelingen binnen de Inkomstenbelasting/IB. Deze nieuwsbrief
Nadere informatielease s p e c i a l Unieke lease-mogelijkheid voor medewerkers van OSG Singelland
Oer de nieuwsbrief voor medewerkers van ingels openbare scholengemeenschap Unieke -mogelijkheid voor medewerkers van OSG Singelland In het onderwijs heb je zelden vanuit je functie het recht op een auto.
Nadere informatieLuchtvervuilende en klimaat- emissies van personenauto s Een vergelijking van norm- en praktijkemissies per brandstofsoort
Luchtvervuilende en klimaat- emissies van personenauto s Een vergelijking van norm- en praktijkemissies per brandstofsoort Huib van Essen CE Delft Ecomobiel, 8 en 9 oktober 2013 CE Delft Onafhankelijk,
Nadere informatieBeantwoording Kamervragen Van Weyenberg het bericht Oude vervuilende zakelijke auto veel goedkoper dan schone Tesla (2019Z0121)
Beantwoording Kamervragen Van Weyenberg het bericht Oude vervuilende zakelijke auto veel goedkoper dan schone Tesla (2019Z0121) Vragen van het lid Van Weyenberg (D66) aan de staatssecretarissen van over
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 33 404 Wijziging van enkele belastingwetten (Wet herziening fiscale behandeling woon-werkverkeer) Nr. 5 VERSLAG Vastgesteld 11 oktober 2012 De
Nadere informatieDe Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 's GRAVENHAGE
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 's GRAVENHAGE Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatieFiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een hybride personenauto
Fiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een hybride personenauto Tegenwoordig beschikken enkele automerken over hybride personenauto s waarbij bij aanschaf en gebruik uw onderneming
Nadere informatiePlug-in Hybrid. juni 2013
Plug-in Hybrid Electric Vehicles juni 2013 Begin 2013 reden In Nederland ongeveer 8.000 personenauto s met 0% fiscale bijtelling. Het overgrote deel hiervan zijn elektrische auto s die tevens een benzine-
Nadere informatie1 Milieuaspecten en milieueffecten. 2 Milieubeleid. 3 Doelstellingen en maatregelen
Memo Betreft Informatiebulletin ISO 14001-1 Datum 15-12-2015 Kragten is bezig een milieumanagementsysteem in te richten, met als oogmerk het behalen van het certificaat ISO 14001. Wij vinden het belangrijk
Nadere informatieVraag 2 Gaat de overheid de schade verhalen wanneer automerken verkeerde CO 2 -gegevens aanleveren?
Antwoorden op de vragen van de vaste commissie voor Financiën over de derde nota van wijziging op het Belastingplan 2015 en de daarbij behorende aanbiedingsbrief. Vraag 1 Is er een duidelijke en effectieve
Nadere informatieEnergielabels voor personenauto's,
Indicator 21 december 2016 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Onder nieuw verkochte auto's
Nadere informatieInformatieblad 03-10-14. Uw positie als dga
Informatieblad 03-10-14 Uw positie als dga Als dga heeft u verschillende petten op. U bent bestuurder en aandeelhouder, maar ook werknemer en mogelijk stelt u ook nog vermogensbestanddelen ter beschikking
Nadere informatiePHEV (1-50 gram/km) 15% 17% 19% 22% 22% Zuinig (51-106 gram/km) 21% 22% 22% 22% 22% Overig (> 106 gram/km) 25% 22% 22% 22% 22%
Analyse Autobrief II 584548 25 juni 2015 Deze Autobrief bevat de beleidsvoornemens van het kabinet voor de autobelastingen in de periode 2017 tot en met 2020. Na de Kamerbehandeling dit najaar moeten deze
Nadere informatieMet het ZZP Voordeel Plan rijden uw klanten al een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,- En ze betalen ook nog eens geen bijtelling tot 2019
Met het ZZP Voordeel Plan rijden uw klanten al een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,- En ze betalen ook nog eens geen bijtelling tot 2019 Tel het belastingvoordeel op en de Prius Plug-in Hybrid is er vanaf
Nadere informatieBtw-nieuwsbrief 20 december 2012. Btw-correctie Privégebruik auto
Btw-nieuwsbrief 20 december 2012 Btw-correctie Privégebruik auto Inhoudsopgave Introductie 3 Privégebruik auto 4 1. Woon-werkverkeer 4 2. Werkelijk gebruik 5 3. Alleen zakelijk gebruik en woon-werkverkeer
Nadere informatie1.1. Inleiding...1. 1.2. DGA: ondernemer?...1. 2.1. Inleiding...3. 2.2. Hoeveel bijtelling?... 3. 2.3. De hybrideauto van de zaak...
1. Goed om vooraf te weten 1.1. Inleiding...1 1.2. DGA: ondernemer?...1 2. Bijtelling wegens privégebruik 2.1. Inleiding...3 2.2. Hoeveel bijtelling?... 3 2.3. De hybrideauto van de zaak...4 2.4. Bijtellingspercentage
Nadere informatieAverus Financial Services. Ons huismerk in leasen.
Averus Financial Services. Ons huismerk in leasen. Leasen, onmisbaar in de zakenwereld. Meer en meer bedrijven geven het beheer van hun wagenpark, groot of klein, uit handen. Leasen is eerder regel dan
Nadere informatiede inspecteur van de Belastingdienst[te P], verweerder.
Uitspraak RECHTBANK DEN HAAG Team belastingrecht zaaknummer: SGR 13/6388 proces-verbaal van de mondelinge uitspraak van de enkelvoudige kamer van 7 november 2013 in de zaak tussen [X], wonende te [Z],
Nadere informatieTel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,-! TOT 5 JAAR 0% BIJTELLING GEEN WEGENBELASTING ZEER LAAG VERBRUIK
Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,-! TOT 5 JAAR 0% BIJTELLING GEEN WEGENBELASTING ZEER LAAG VERBRUIK Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid
Nadere informatieDe voorzitter van de Eerste Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA 's GRAVENHAGE
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag De voorzitter van de Eerste Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA 's GRAVENHAGE Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015
AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2 e editie 18 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 33 752 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2014) Nr. 8 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de
Nadere informatieAlleen in 2013: Tot 41,5% investeringsaftrek op uw auto
Alleen in 2013: Tot 41,5% investeringsaftrek op uw auto Alleen in 2013: tot 41,5% investeringsaftrek op uw auto Alleen nog in 2013 kunt u als ondernemer een beroep doen op verschillende vormen van investeringsaftrek.
Nadere informatieWAT WIL de BIJLAGENRAPPORT. en WAT WIL de Werkgever? nationaal zakenauto onderzoek. nationaal zakenauto onderzoek 2013
nationaal zakenauto onderzoek 2013 WAT WIL de zakelijke rijder? en WAT WIL de Werkgever? BIJLAGENRAPPORT nationaal zakenauto onderzoek 2013 NZO 2013 Basisanalyses Berijders Onderwerpen: 1. De Zakenauto
Nadere informatiePetitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) Autogas (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing
Petitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing Datum overhandiging: Dinsdag 3 november 2015 Petitie Met deze petitie die wij u aanbieden, willen wij u vragen een
Nadere informatieNederlandse mediators vereniging. Nederlandse mediators vereniging
Nederlandse mediators vereniging Nederlandse mediators vereniging Wie is Alphabet? Alphabet is onderdeel van de BMW Group en is actief in 18 verschillende landen. Hoewel Alphabet een dochteronderneming
Nadere informatieDesgewenst voorzien wij u graag van meer informatie of achtergronden.
Vianen, 12 november 2014 Open brief aan de Kamerleden van alle fracties in de Tweede Kamer Geachte Kamerleden, Vorige week hebben wij u in een open brief een zevental vragen aangeboden, die u aan Staatssecretaris
Nadere informatie