Hoorzitting Konijnenwei 28 november 2013 KdG, Brusselstraat 23, 2018 Antwerpen. Naam Functie Naam Functie Aanwezig

Transcriptie

1 Verslag Titel verslag: Datum en uur vergadering: Plaats vergadering: Hoorzitting Konijnenwei 28 november 2013 KdG, Brusselstraat 23, 2018 Antwerpen 1. Aanwezigen Naam Functie Naam Functie Aanwezig Rob Van De Velde schepen Inge Sleegers (verslag) Koen Kennis schepen Robby Hermans Tom Van den Borne districtsschepen Piet Van Laecke Paul Cordy districtsschepen Werner Adriaansen Ellen Lamberts AG Stadsplanning 2. Inleiding Districtsschepen Tom Van den Borne leidt de vergadering in met een overzicht van alle participatiemomenten uit het verleden. Dit zijn er verschillende over de jaren heen en de meeste bekommernissen zijn bekend. Vandaag zitten we opnieuw samen, omdat de stad op korte termijn het parkgedeelte van de Konijnenwei wil inrichten. Schepen Rob Van De Velde bevestigt de intenties van het stadsbestuur om de Konijnenwei in te richten als park. Enkel wil de stad er ook tijdelijke parkeerplaatsen inrichten ter compensatie van de verloren parkeerplaatsen in de buurt (door de geplande heraanleg van verschillende straten). Ook is de Konijnenwei een te onderzoeken locatie voor de Sinksenfoor. Momenteel is de kans groot dat er voor Park Spoor Oost wordt gekozen, maar de Konijnenwei is nog niet uitgesloten als mogelijke locatie. Districtsschepen Paul Cordy bevestigt dat de vraag naar extra parkeergelegenheid wel degelijk uit de buurt komt. Tijdens bewonersvergaderingen over de heraanleg van de Brederodestraat- Troonplaats en Brusselstraat werd dit meermaals aangekaart. Schepen Koen Kennis schetst tenslotte het mobiliteitseffect van deze verschillende werken in de buurt en de parkeerdruk. Vervolgens schetst hij enkele maatregelen die de stad in samenwerking met het Vlaams Gewest plant betreffende de leefbaarheid en oversteekbaarheid van de Singel. Ellen Lamberts, projectleider bij AG stadsplanning, geeft vervolgens een korte presentatie over het pop-up park Luchtbal, wat mogelijk inspiratie geeft voor de inrichting van de Konijnenwei. De volledige presentatie vindt u terug via Hier kan u ook nog suggesties voor de invulling kwijt tot 6 januari Samen Leven 1 / 5

2 3. Bewonersvragen en opmerkingen 1. Hoe zit het nu met die parking? Ik hoor hier 100 à 200 plaatsen. Is er al een plan beschikbaar waar die komt? Er is nog geen plan voor deze parkeerplaatsen. Er is ook nog niet beslist of het om één grote parking of meerdere kleintjes op verschillende locaties gaat. Suggesties hierover zijn nog welkom. Ook moeten er nog studies opgestart worden om de verkeersveiligheid te bestuderen. 2. Welke ideeën zijn er om de Singel verkeersveiliger te maken? Het op- en afrittencomplex van de autostrade blijft voorlopig liggen. Er is op Vlaams niveau nog geen oplossing gevonden voor het verleggen van de spaghettiknoop. Er is wel een voorstel voor een quick win wat betreft het verkeer komende vanuit Nederland. Tussen de oprit en de Bolivarplaats zal het verkeer richting centrum voor een stuk wegvallen. De ventweg van de Leien zal ook gedownsized worden. 3. Er werden een 18-tal locaties onderzocht voor de Sinksenfoor. Wat waren de onderzochte voorwaarden? In alle vorige inspraakmomenten is hier nooit iets over gezegd. De Sinksenfoor moet verplaatst worden, daar kunnen we niet buiten. Er werden een aantal locaties onderzocht, puur op basis van grootte. Daarvan bleven 3 locaties over die mogelijk bleken: - De kaaien bovenop de Kennedytunnel dit is momenteel nog geen interessante locatie voor de foorkramers - Park Spoor Oost, wat momenteel de voorkeurlocatie is - Konijnenwei 4. Wij willen een petitie overhandigen van 1800 mensen die een park wensen en geen parkeerplaatsen. (schepen Koen Kennis neemt ter plaatse in ontvangst). 5. Wat de problematische parkeerdruk in de buurt betreft: achter het Justitiepaleis zijn er 350 parkeerplaatsen waarvan het grootste deel (> 200) constant leeg staan. Maak hier dan een buurtparking van. Deze parking is vandaag al een buurtparking. U kan hier plaatsen huren via het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf. Het probleem is echter dat deze parking niet goed bereikbaar is en voor veel bewoners te ver van hun woonplaats. 6. Vraag dan aan Terrasana, AVA en Colruyt om hun parkings open te stellen. Deze partijen werden al meerdere malen vanuit de stad benadert met deze vraag. Zij wensen hier niet op in te gaan. Gezien dit privé-eigenaars zijn, kan de stad hen niet verplichten om hun parkings open te stellen voor de buurt. 7. De Singel staat vol betonblokken (achter gebouw Brederodestraat 184). Doe die weg en je krijgt 200 extra parkeerplaatsen. Dan zijn er nog eens zoveel parkeerplaatsen verdwenen onlangs voor een nieuw fietspad. Er zijn inderdaad parkeerplaatsen verdwenen in kader van de werken aan het Singelfietspad. De betonblokken op de Singel staan hier los van. Deze werden door het Vlaams Gewest geplaatst om het fietspad te beveiligen tegen het verkeer van het op- en afrittencomplex van de Ring. Eigenlijk mag er zelfs nergens op de Singel geparkeerd worden. Er is een soort van gedoogbeleid op plaatsen waar de verkeersveiligheid niet in het gedrang komt. 8. Daar heb je geen betonblokken voor nodig. Geparkeerde auto s vormen ook een buffer tussen het fietspad en het verkeer. We zullen de suggestie opnieuw overmaken aan het Vlaams Gewest. Samen Leven 2 / 5

3 9. Waarom moeten er 100 à 200 parkeerplaatsen worden aangelegd? Als je alle verloren parkeerplaatsen in de buurt optelt, kom je aan 60 plaatsen. Deze compensatie is op zich ok, maar waarom die extra plaatsen dan nog? Hopelijk is het niet de bedoeling er een Park & Ride van te maken. Deze locatie ligt hiervoor veel te dicht bij de stad. In totaal gaan er ongeveer 80 parkeerplaatsen verloren in de buurt door werken. Momenteel zijn deze plaatsen nog beschikbaar, maar is de parkeerdruk al zeer hoog. Er gaat een behoefteonderzoek gebeuren om te bepalen waar de buurt nood aan heeft. Die plaatsen zijn louter een schatting. 10. Er is in 2003 een studie gebeurd over de bezetting van de parking achter het Justitiepaleis. Hier kwam uit dat deze 65% onderbenut is. Hetzelfde gaat gebeuren met deze nieuwe parking op Konijnenwei. De parking achter het Justitiepaleis biedt inderdaad niet de beste oplossing voor de buurt. Ze is niet goed bereikbaar en voor veel mensen te ver. Vandaag wordt ze veel te weinig gebruikt. Voor de bewoners van de omgeving van het Hooghe Huys is dit geen oplossing. Daarom kan het een optie zijn om het aantal parkeerplaatsen te spreiden over meerdere parkings. 11. Er is alleszins geen draagvlak voor een Park & Ride op deze plaats. Er wordt op drie niveaus gekeken naar locaties voor Park &Rides. - Zone rond de Scheldekaaien: park en walk (op wandelafstand van het centrum) - Evenementenzones: park en bike (te combineren met Velo-abonnement) - Ter hoogte van de fortengordel: park en ride (te combineren met openbaar vervoer) 12. Dit stadsbestuur maakt een duidelijke keuze pro auto. Dit staat haaks op het idee van vergroening. Dit stadsbestuur wil inzetten op verschillende vervoersmodi. Er wordt wel degelijk gewerkt aan alternatieve vervoersmogelijkheden, maar we kunnen de auto vandaag niet volledig schrappen. De stad is er bovendien niet voor bewoners alleen. Ook het toerisme en de economie moeten blijven draaien. 13. De Brederodebuurt wil een park op de Konijnenwei. Suggesties: het laten zoals het nu is. 14. De Quick win voor het ontlasten van de Singel zal weinig uithalen. 90% van de wagens die van de A12 komen, rijden naar de Gedempte Zuiderdokken of de Scheldekaaien om daar te parkeren. Als er meer volk via de Bolivartunnel gaat rijden, gaat die weer vastzitten en krijgen we een overbelasting van de Graaf Van Hoornestraat. Terugkeermogelijkheden worden voorzien. Het stadsbestuur heeft de ambitie een parkeerlussensysteem te ontwikkelen zonder dat men steeds heel de binnenstad moet doorkruisen. 15. Wij wachten al heel lang op een park. Alles was rond, er werd een RUP opgemaakt. Waarom werd dit er dan uitgehaald? Dit was een bewuste keuze om verschillende invullingen toe te laten. Met de voorziene invulling in het RUP was het bv. niet mogelijk om parkeerplaatsen te voorzien. Wij willen echter benadrukken dat het grootste deel zal ingericht worden als park. 16. In de wijk wonen heel veel kinderen. Die hebben nood aan open ruimte. Wij willen een plan dat garanties biedt op lange termijn. Het RUP bood die juridische zekerheid en dat valt nu weg. Er komt zeker een park van 6 hectare. In het vorige RUP kon enkel groen/park. Er was geen mogelijkheid voor bv. sportinfrastructuur of ruimte voor jeugdverenigingen, waar de buurt ook nood aan heeft. In het huidige voorstel wordt amper een halve hectare niet ingevuld als parkgebied. Bovendien kon dit RUP pas in uitvoering gaan nadat het grootste deel van Nieuw Zuid was aangelegd en de spaghettiknoop verlegd werd. Samen Leven 3 / 5

4 17. Grootste probleem met de Konijnenwei is de bereikbaarheid. Heeft er nu niemand binnen de stad een idee om dit op te lossen? Werk dan met voetgangersbruggen of iets dergelijk. Het plan van de Groene Singel is onmogelijk zonder eerst de spaghettiknoop te verleggen. Verder zijn er nooit andere plannen geweest om iets aan de bereikbaarheid van de Konijnenwei te doen. Suggesties zijn nog steeds welkom. 18. Er is al zoveel participatie geweest. Waarom nu terug? De opmerkingen zijn bekend. Doe er nu eindelijk iets mee! De opmerkingen zijn inderdaad bekend. Het is zeker de bedoeling om er iets mee te doen. Vandaag zitten we samen om te bekijken of de gekende opmerkingen nog actueel zijn en om het concreet te hebben over de invulling van het gebied, uiteraard rekening houdend met de mobiliteitsvoorwaarden. 19. In het bovenlokale groenplan is Konijnenwei de verbinding tussen een aantal belangrijke natuurgebieden, zoals Hobokense Polder. Dit is dus een hoogwaardige ecologische verbinding die wat vergeten wordt. Bovendien laat natuur zich niet verplaatsen: het zal tientallen jaren duren voor de natuur zich herstelt heeft na het afschrapen van de spaghettiknoop. 20. Wat de tijdelijke parkeerplaatsen betreft, moet er een onderscheid gemaakt worden tussen bewonersparkeren en bezoekersparkeren. Bewoners ja, bezoekers nee. 21. Bomen hebben tijd nodig om te groeien. Wordt hierin geïnvesteerd of blijft het een tijdelijke grasvlakte? Dit moet op een gestructureerde, doordachte manier gebeuren. We willen snel een park, vandaar dat er over een pop-up park gesproken wordt. Dit betekent niet dat het tijdelijk is. Het stadsbestuur kiest duidelijk voor een park op lange termijn. 22. De Singel is gewestelijke materie. De bewoners willen dat het stadsbestuur daar op tafel slaat om hier nu iets mee te doen. De samenwerking met het Vlaams Gewest verloopt nu vrij goed. Er is veel overleg met het stadsbestuur. De Singel is een project dat uitgevoerd zal worden in fases. Eerst een quick win om de mobiliteit op de Singel beter te organiseren. Het op- en afrittencomplex moet herbekeken worden in functie van nieuwe ontwikkelingen zoals Bleu Gate en Nieuw Zuid. 23. Vroeger was er heel veel informeel gebruik van de Konijnenwei, maar sinds die gebruikt werd als werfzone is dat fel verminderd. Laat het nu ecologisch met rust en laat het vrij voor informeel gebruik. 24. De parking achter het Justitiepaleis is onderbezet wegens moeilijk bereikbaar en te ver. De parking op de Konijnenwei is nog verder en zal dus ook niet gebruikt worden. Er is nog geen concreet plan hoe de parking er zal uitzien. Om de bereikbaarheid en het gebruik te maximaliseren, kan het een optie zijn om de parkeerplaatsen te spreiden over meerdere kleine parkings. De parking op de Konijnenwei is geen oplossing an sich voor het parkeerprobleem in heel de buurt. Ze kan misschien wel een oplossing bieden voor de mensen van de Brusselstraat en het Hooghe Huys. Suggesties zijn nog steeds welkom voor geschikte locaties. 25. De Konijnenwei moet zoveel mogelijk behouden blijven zoals ze nu is. Het mobiliteitsprobleem is voor de buurt niet prioritair, het park wel. De Sinksenfoor wensen wij niet op de Konijnenwei. Samen Leven 4 / 5

5 26. In het oorspronkelijke RUP was de Konijnenwei ingekleurd als groene zone. Het voorgestelde pop-up park biedt geen juridische garantie voor de toekomst. Die garantie is voor de buurt cruciaal. 27. Op een bepaald ogenblik is men illegaal beginnen parkeren op de Konijnenwei. Dit waren vooral bezoekers en werknemers van het Nieuw Justitiepaleis. Dit probleem gaat zich terug stellen als er een parking komt. Dit wordt geen parking voor de buurt, maar voor het Nieuw Justitiepaleis. 28. Weinig mensen gaan hun auto op Konijnenwei willen parkeren, omdat dit te ver van hun woning is. Schaf liever het kortparkeren in de Brederodestraat af, want dat heeft heel het parkeerprobleem in de buurt verergerd. 29. Ideeën voor de inrichting van de Konijnenwei: speelgelegenheid, hondenloopzone, enkele banken en een plek waar je iets kan drinken. 30. De quick win voor de Singel biedt geen oplossing, want het meeste verkeer op de Singel en spaghettiknoop rijdt naar de binnenstad. 31. De parking op de Konijnenwei zal eerder gebruikt worden door bezoekers en studenten. Wat de studenten betreft, is het niet de bedoeling dat deze met de wagen komen. KdG heeft hierin een belangrijke sensibiliseringstaak. 32. Konijnenwei is niet de voorkeurslocatie voor de Sinksenfoor, maar is toch nog steeds kans dat die er komt. Waar moet die dan komen? Hoe zit het met verharding en aanleg nutsvoorzieningen? Hoe gaat al dat volk rijden en waar gaan ze parkeren? Verharding is niet perse noodzakelijk. In Luik staat de foor gewoon in een park, zonder echte verharding. De beplanting moet dan wel aangepast zijn. We geven wel toe dat dit een minpunt is ten opzichte van park Spoor Oost. Nutsvoorzieningen zullen op elke nieuwe locatie moeten aangelegd worden. Wat mobiliteit en verkeersveiligheid betreft, zijn de onderzoeken voor de verschillende locaties lopende. 33. Vorig jaar was er al een camping voor Summerfestival op de Konijnenwei. De eerstkomende jaren blijven festivals hier mogelijk. Mogen wij vrezen dat er een permanent festivalterrein komt? Zeker als de Sinksenfoor er toch zou komen? Het is niet de bedoeling een festivalterrein te voorzien op de Konijnenwei. Er kunnen wel lokale evenementen plaatsvinden, maar niet perse hoogdynamische. Voor de festivals die nu op Nieuw Zuid plaatsvinden, loopt trouwens een procedure om deze te verhuizen naar Linkeroever. 34. De Sinksenfoor zal de parkeerdruk alleen nog verhogen. 35. De ouders van verschillende scholen hebben zich verenigd rond de sluiting van de openluchtcentra. Groen is dus zeker belangrijk in de stad. Wij willen graag een nieuw debat over Konijnenwei waar schepen Van De Velde dan ook de hele avond aanwezig kan zijn. Een nieuw debat komt er zeker. Eerst worden alle suggesties van vanavond en het forum verwerkt en vervolgens start het vervolg van het participatieproces. Dan komen we met een concreter voorstel terug naar de buurt. Wij zullen schepen Van De Velde vragen of hij de hele avond aanwezig kan zijn. Samen Leven 5 / 5