Dossier Administratieve boetes Beter voorkomen dan betalen!

Transcriptie

1 5 September 2013 Dossier Administratieve boetes Beter voorkomen dan betalen! > P.4 Stress achter het stuur > P.5 Nissan Leaf-Taxi s voor New York > P.5 «Taxidelen» > P.6 iris service

2 Door hun administratie wat beter op orde te houden, kunnen sommige chauffeurs heel wat onnodige boetes vermijden! INHOUD Edito : Een verwittigd chauffeur is geld waard! Dossier : Administratieve boetes Beter voorkomen dan betalen! 2 4 Welzijn : Stress achter het stuur: Wat kun je er aan doen? 5 Wereld : Zes Nissan Leaf-taxi s voor New York 5 Edito Mobiliteit : Proefproject taxidelen Tevreden chauffeurs en klanten 6 Een verwittigd chauffeur is geld waard! Forum : Geef ons uw mening! 6 Directie Taxi s Tweemaandelijks Vooruitgangstraat 80/ Brussel Tel. 02/ Fax 02/ Verantwoordelijke uitgever Michaela Popescu - Directeur ReDACTIe Saâd Kettani (K.ractère) redactiecomité Docquiert Caroline, Cuypers Sabrina, Stijn De Corte, Camille Thiry PRODUCTIe Een verwittigd taxichauffeur is er twee waard, zegt het spreekwoord. Maar eigenlijk is een verwittigd taxichauffeur gewoon geld waard. Want door hun administratie beter op orde te houden, kunnen chauffeurs immers heel wat onnodige boetes vermijden. Vóór 2013, werden administratieve geldboetes steeds voorafgegaan door een waarschuwing en konden kleine achterstanden eenvoudig worden uitgewist. Vanaf dit jaar is de situatie echter helemaal anders: twee overtredingen zoals het te laat inleveren van het bekwaamheidsattest bij stopzetting van de activiteit of beëindiging van het arbeidscontract, en het niet jaarlijks laten verlengen van het attest binnen de voorziene termijn leveren voortaan een boete op van respectievelijk 250 en 125 euro, zonder voorafgaande verwittiging (lees ons dossier op bladzijde 4). Een gewaarschuwd man Veel leesplezier. De redactie 2 TaxiNews / September 2013

3 NUMERO D IDENTIFICATION / IDENTIFICATIENUMMER / IDENTIFICATION NUMBER Prise en charge / Instapgeld / Starting fee :... 2,40 Prix I / Prijs I / Price I (dans la Région de Bruxelles-Capitale/binnen het Brussels Hoofstedelijk Gewest/inside the Brussels Capital Region) :... 1,80 /km Prix II / Prijs II / Price II (en dehors de la Région de Bruxelles-Capitale/buiten het Brussels Hoofstedelijk Gewest/outside the Brussels Capital Region) :... 2,70 /km Attente / Wachtgeld / Waiting time : /h Supplément courses de nuit / Toeslag voor nachtritten /Surcharge for night trips (entre / tussen / between ) :... 2,00 Les services TVA et le pourboire sont compris dans le prix indiqué au taximètre. Dienst, BTW en fooi zijn inbegrepen in de prijs aangegeven op de taximeter. Service, V.A.T. and tips are included in the price displayed on the taximeter. CLIENT DU TAXI BRUXELLOIS, JE M ATTENDS À : ALS KLANT VAN DE BRUSSELSE TAXI, WIL IK : AS A BRUSSELS TAXI CUSTOMER, I EXPECT: Prendre un taxi qui me conduit à la destination de mon choix par la voie la Si besoin, etre aidé par un chauffeur de taxi pour embarquer et débarquer de plus rapide ou le trajet de mon choix ; mon taxi ou si je suis encombré de bagages ; Prendre un taxi propre et bien aéré ; Payer le juste prix affi ché au taximètre (respect des tarifs en vigueur); Etre pris en charge par un chauffeur de taxi agréable, qui m accueille de Recevoir spontanément un ticket imprimé après la course. manière professionnelle ; Etre véhiculé par un chauffeur de taxi qui veille à ma sécurité en respectant le code de la route; Een taxi nemen die me naar de gewenste bestemming brengt, langs de Indien nodig, door de taxichauffeur geholpen worden wanneer ik in en uit snelste weg of via de route van mijn keuze; mijn taxi stap of wanneer ik veel bagage heb; Een propere en goed verluchte taxi nemen; De juiste prijs betalen die de taximeter aangeeft (naleving van de geldende tarieven); Opgepikt worden door een vriendelijke taxichauffeur die me op een professionele manier onthaalt; Spontaan een gedrukt ticket ontvangen na de rit. Vervoerd worden door een taxichauffeur die voor mijn veiligheid instaat en die zich aan de verkeersregels houdt; Taking a taxi that brings me to my desired destination by the quickest way or Being helped getting in and out of the taxi if needed or if I have a lot of via the route I choose; luggage; Taking a taxi that is clean and well ventilated; Paying the right price as shown on the taximeter (compliance with the applicable tariffs); Being picked up by a friendly taxi driver who greets me professionally; Being given a printed ticket after the trip. Being driven by a taxi driver who has my safety at heart, respecting the rules of the road; Website : / taxiservice@mrbc.irisnet.be / taxiservice@mbhg.irisnet.be News Daar komen de schelpen Zoals aangekondigd, is het personeel van de Regie der Wegen eind juni gestart met het installeren van informatieschelpen op de Brusselse taxistandplaatsen. Tegen eind september zullen in totaal 140 informatieschelpen worden geplaatst, met uitgebreide informatie voor de klanten (reglement, tarieven, gevonden voorwerpen, contactgegevens van taxibedrijven, enz.). De 40 nieuwe taxistandplaatsen die er in de loop van het jaar bijkomen, zullen eveneens worden uitgerust met dergelijke infoborden. Dit brengt het totale aantal op 180. Online formulieren Nieuw aanplakbiljet taxitarieven 1486 TARIF / TARIEF / RATES INFORMATIONS - RECLAMATIONS / INFORMATIE - KLACHTEN / INFORMATIONS - COMPLAINTS Omdat een goede communicatie naar de klant deel uitmaakt van een kwalitatieve dienstverlening, heeft de Brusselse taxisector een aanplakbiljet ontworpen met daarop de tarieven en extra informatie voor de taxigebruiker. Naast de tarieven en andere nuttige informatie, vermeldt dit in het taxivoertuig aangeplakte biljet alle afspraken van de gedragscode voor Brusselse taxichauffeurs... het bewijs zwart op wit dat de Brusselse taxichauffeurs tot de hoffelijkste van Europa behoren. De vooruitgang staat niet stil! Taxi-exploitanten en taxichauffeurs kunnen vanaf nu bepaalde administratieve formulieren online invullen via IRISBOX, het elektronisch loket van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Deze methode heeft twee grote voordelen: minder verplaatsingen (niet meer nodig om u bij de administratie aan te bieden) en een snellere verwerking. De toegang tot IRISBOX en het gebruik ervan is bovendien helemaal gratis en volledig beveiligd. Om het u nog makkelijker te maken, zal de administratie zoveel mogelijk administratieve documenten online plaatsen. tariefverhoging 1,80 Sinds 1 mei 2013, is de prijs van tarief I dat van toepassing is binnen de grenzen van het Brussels Gewest gestegen met 14 eurocent tot 1,80 / km. Het instapgeld (2,40 ) en tarief II voor ritten buiten de 19 Brusselse gemeenten (2,70 /km) blijven ongewijzigd. Tarief II geldt enkel voor het gedeelte van het traject buiten de grenzen van het Brussels Gewest. September 2013 / TaxiNews 3

4 Dossier Administratieve boetes Beter voorkomen dan betalen! Taxichauffeurs en exploitanten hebben behalve rechten ook plichten, waaronder het naleven van de administratieve procedures en de gedragscode van de Brusselse taxisector. Elke overtreding van deze regels door chauffeurs en exploitanten kan worden bestraft met een administratieve geldboete. Behoorlijk vervelend! Vooral als je weet dat met een beetje meer organisatie en stiptheid al deze onnodige kosten vermeden kunnen worden. Voor de chauffeurs Sinds begin dit jaar, kan voor twee inbreuken een geldboete worden opgelegd zonder voorafgaande waarschuwing: het niet inleveren binnen de 10 werkdagen van het bekwaamheidsattest bij stopzetting van de activiteit of beëindiging van het arbeidscontract, en het niet tijdig verlengen van het attest (o.a. door het voorleggen van een uittreksel uit het strafregister) binnen de daarvoor voorziene termijn tussen 1 januari en 31 maart. Om de procedures te vereenvoudigen en de chauffeurs aan te zetten hun administratie beter op orde te houden, verklaart Julie Lombaerts, juriste bij de cel Geschillen van de directie Taxi s van Brussel Mobiliteit, heeft het gewest beslist dat voor deze twee overtredingen een onmiddellijke geldboete van respectievelijk 250 euro (niet inleveren van het attest) en 125 euro (vernieuwen van het attest) kan worden opgelegd. Deze administratieve geldboetes werden ingevoerd op vraag van de sector, met als doel de chauffeurs op hun verantwoordelijkheden te wijzen. Andere overtredingen zijn onderworpen aan administratieve geldboetes (met voorafgaande waarschuwing) waarvan het bedrag bij herhaling trapsgewijs stijgt. Deze graduele boetes gelden onder meer voor het veranderen van adres of werkgever zonder de Administratie hiervan op de hoogte te brengen en het niet naleven van een hele reeks verboden zoals het roken in de taxi, een hogere ritprijs aanrekenen dan het bedrag op de taximeter en het illegaal ronselen van klanten. Bij dit soort overtredingen krijgt de chauffeur in eerste instantie een waarschuwing, aldus nog Julie Lombaerts, Als de chauffeur binnen de 18 maanden opnieuw dezelfde overtreding begaat, worden de boetes geleidelijk hoger. Bij de tweede overtreding krijgt de chauffeur een boete van 100 euro, de derde keer klimt dit bedrag tot 200 euro, de vierde keer loopt de boete op tot 500 euro, en na de vijfde overtreding volgt de opschorting of definitieve intrekking van het bekwaamheidsattest. Voor de exploitanten In tegenstelling tot de chauffeurs, zijn de exploitanten niet onderworpen aan het stelsel van onmiddellijke boetes. Bij overtredingen zoals het niet voorleggen van een uittreksel uit het strafregister voor de jaarlijkse verlenging van de exploitatievergunning of het niet op de hoogte brengen van de administratie in geval van stopzetting van de activiteit, wijziging van de bedrijfsstatuten, verandering van voertuig of het gebruik van vervangvoertuigen, moeten echter ook zij in de geldbeugel tasten. Want net als de chauffeurs, zijn ook de exploitanten onderworpen aan het systeem van graduele boetes binnen een bestek van 18 maanden: waarschuwing, 100 euro, 200 euro, 500 euro en de opschorting of intrekking van de toelating om een taxidienst te exploiteren. De chauffeurs en exploitanten hebben vijftien dagen de tijd om schriftelijk of mondeling te reageren, besluit Julie Lombaerts. We geven de voorkeur aan een echte dialoog en geven iedereen de gelegenheid om zijn of haar zegje te doen. Als de chauffeur of exploitant niet reageert binnen de voorziene termijn, stuurt de administratie haar beslissing naar de overtreder en wordt de eventuele boete effectief. Verboden te parkeren! Ook personen die de taxistandplaatsen misbruiken als parking kunnen voortaan een boete van 50 opgelegd krijgen. Deze maatregel begint na een jaar duidelijk zijn vruchten af te werpen. 4 TaxiNews / September 2013

5 Welzijn Stress achter het stuur: wat kun je er aan doen? Taxichauffeur is een veeleisend en stresserend beroep met steeds dezelfde taken die veel concentratie vragen, onregelmatige uren (nachtwerk), files, agressieve klanten... Enkele eenvoudige tips om de dagelijkse stress te lijf te gaan: Ontspannen Ontspan je achter het stuur door verschillende spieren aan te spannen en weer los te laten. Diep ademhalen Kom tot rust door je ademhaling te controleren. Haal langzaam en diep adem vanuit je buik en probeer je uitademing iets langer aan te houden. Rustpauzes inlassen Neem de nodige rustpauzes om fit en alert te blijven achter het stuur. Aarzel niet om tussendoor even de benen te strekken. Licht verteerbaar eten Door gezond, evenwichtig en regelmatig te eten, heb je voldoende energie voor weer een drukke dag. Eet niet te snel en kauw je voedsel goed. Zo gebruik je minder energie bij het verteren. Nette taxi Een rommelige taxi overspoelt je hersenen met nutteloze informatie en zorgt voor extra stress. Een propere, opgeruimde taxi is daarentegen een bron van rust. Wereld Zes Nissan Leaf-taxi s voor New York Nissan heeft als proefproject een kleine vloot van zes elektrische Leafs ingezet als taxi s in New York. De Leaf heeft een gemiddelde actieradius van 120 kilometer, maar zal in de straten van New York tot 160 kilometer afleggen zonder bij te laden. Dit is mogelijk door de relatief lage snelheid van het verkeer en het optimale gebruik van het regeneratieve remsysteem van de taxi in de files. Laadpalen in garages en op strategische locaties langs de taxiroutes zorgen ervoor dat de chauffeurs regelmatig hun batterijen kunnen opladen (80% in minder dan 30 minuten). Michael Bloomberg, burgemeester van New York, hoopt dat deze elektrische modellen tegen 2020 dertig procent van het taxiverkeer in de stad voor hun rekening zullen nemen. September 2013 / TaxiNews 5

6 Mobiliteit Proefproject Taxidelen Tevreden chauffeurs en klanten Als hoofdstad van Europa is de Brusselse metropool een internationaal centrum voor prestigieuze congressen en salons. Om de mobiliteit van de deelnemers aan deze internationale evenementen te optimaliseren, heeft de Brusselse taxisector op verzoek van VisitBrussels, Brussels Expo en de internationale Seafoodbeurs 2013 deelgenomen aan een proefproject met gedeelde taxi s. Een bijzonder geslaagd experiment. We hebben dit proefproject opgezet in samenwerking met de Brusselse taxisector en de European Seafood Exposition die in april plaatsvond op de Heizel, vertelt Elisabeth Van Ingelgem, meetings & conventions manager bij VisitBrussels. We moesten helaas vaststellen dat het taxivervoer bij grote evenementen op de Heizel veel te wensen overliet en organisatoren de nodige hoofdbrekens bezorgde. Het aanbod was ontoereikend, met vaak onduidelijke tarieven voor buitenlandse bezoekers en een stroom van klachten als gevolg. 5 verschillende zones In het kader van deze proef werd Brussel opgedeeld in 5 aparte zones (Louiza, Grote Markt, Rogier, Brussel-Zuid en Luchthaven), waarbij bezoekers een gedeelde taxi konden nemen voor een welbepaald gebied. Klanten werden bij de uitgang gegroepeerd door onthaalmedewerkers en begeleid naar de taxi s. Zo konden ze genieten van een supersnelle en goedkope taxiservice. En de chauffeurs haalden een hoger rendement door drie of vier klanten tegelijk te vervoeren naar een bestemming binnen een welbepaalde zone, zonder nodeloos heen-en-weerrijden. Geslaagd experiment Afgaand op de positieve resultaten en enthousiaste reacties van alle betrokken partijen, mag dit experiment een doorslaggevend succes genoemd worden. Bezoekers kregen een efficiënte service aangeboden, terwijl chauffeurs hun voordeel deden met volle taxiritten naar een gedeelde bestemming. Mogelijke verbeteringen? Nog betere informatie voor de bezoekers en de mogelijkheid om het systeem verder uit te breiden tijdens de piekuren. Forfaitaire prijs Waarvan akte! Medewerkers van VisitBrussels hebben samen met de Brusselse taxisector en de Seafoodbeurs een oplossing uitgewerkt waar zowel de bezoekers als de taxichauffeurs wel bij varen. Tijdens het proefproject kregen bezoekers aan het salon een voucher (ticket) aangeboden waarmee ze voor een vast bedrag van 10 euro een taxi konden delen naar het stadscentrum of voor 15 euro naar de luchthaven van Zaventem konden pendelen. Forum Geef ons uw mening! Dit tijdschrift is er in de eerste plaats voor jullie, chauffeurs en exploitanten. U kunt dan ook bij ons terecht met al uw vragen over uw dagelijkse beroepsactiviteiten. Ons redactieteam zal proberen een antwoord te geven op alle vragen die van belang zijn voor iedereen. Aarzel dus niet om ons te mailen op het volgende adres: taxiservice@mbhg.irisnet.be (met de vermelding FORUM TAXI NEWS). Als u anoniem wenst te blijven, laat het ons weten in uw ! 6 TaxiNews / September 2013