januari 2013 overwinnen > P.5 De Tuk Tuk van Bangkok Dossier Chauffeurs opleiden in de onderneming > P.4 > P.6 Rijden op eigen banen iris service

Transcriptie

1 2 januari 2013 Rugpijn overwinnen > P.5 De Tuk Tuk van Bangkok > P.5 Dossier Chauffeurs opleiden in de onderneming > P.4 Rijden op eigen banen > P.6 iris service

2 brussel Volgens de resultaten van een grootschalig tevredenheidsonderzoek, de Brusselaars beschouwt de taxi als een uitstekend alternatief voor het openbaar vervoer. inhoud Edito: De taxi? Brusselaars zijn er gek op! 2 Dossier: Individuele Beroepsopleiding Chauffeurs in de onderneming 4 Gezondheid: handige tips om rugpijn achter het stuur te voorkomen 5 Wereld: De Tuk Tuk van Bangkok 5 edito Mobiliteit: Doorrijden, u hebt voorrang 6 Forum: Geef ons uw mening! 6 Directie Taxi s Tweemaandelijks Vooruitgangstraat Brussel Tel. 02/ Fax 02/ Verantwoordelijke uitgever Michaela Popescu - Directeur ReDACTIe Saâd Kettani (K.ractère) redactiecomité Docquiert Caroline, Cuypers Sabrina, Stijn De Corte, Camille Thiry PRODUCTIe De Taxi? Brusselaars zijn er gek op! Volgens de resultaten van een grootschalig tevredenheidsonderzoek uitgevoerd in opdracht van Brussel-Mobiliteit, hebben de Brusselse taxi s een goede tot zeer goede reputatie. De grote meerderheid van de Brusselaars (steekproef van 300 personen) die werden ondervraagd in het kader van het onderzoek, beschouwt de taxi als een uitstekend alternatief voor het openbaar vervoer. Als belangrijkste reden voor het gebruik van de taxi, wordt vaak verwezen naar de duidelijke voordelen tegenover andere vervoermiddelen. Zo is 22,3% van de respondenten van mening dat de taxi sneller en comfortabeler is dan het openbaar vervoer. 17,3% maakt gebruik van taxi s omdat ze op elk uur van de nacht beschikbaar zijn. Ten slotte geeft 6% van de ondervraagden aan minder stress te ervaren tijdens een rit met een taxi dan met het openbaar vervoer. Toch wel bemoedigende resultaten. Veel leesplezier. De redactie 2 TaxiNews / Januari 2013

3 Nieuws Mag ik u wat vragen, chauffeur? Uit een rondvraag bij een panel van taxigebruikers blijkt dat bijna de helft (49,3%) voor het eerst kennis maakte met de werking van de taxi dankzij de uitleg van de chauffeur. Nog maar eens het bewijs dat chauffeurs een cruciale rol spelen bij het promoten van de taxi in Brussel. Jacht op wildparkeerders taxistandplaatsen geopend! Particulieren die illegaal parkeren o p standplaatsen voor taxi s? Een oud zeer dat binnenkort definitief tot het verleden moet behoren. Hoe? Het parkeeragentschap heeft een nieuw systeem van administratieve boetes uitgewerkt dat veel doeltreffender is dan voertuigen te laten wegslepen door de politie. Foutparkeerders op taxistandplaatsen riskeren voortaan een onmiddellijke boete van 50. Genoeg om overtreders af te schrikken! Cityscoot Bekwaamheidscertificaat Alle Brusselse taxichauffeurs moeten tussen 1 januari en 31 maart hun bekwaamheidsattest vernieuwen aan de loketten van de Administratie. Een goede raad: wacht niet tot het laatste moment, zo vermijdt u lange wachttijden. In Brussel zijn meer dan chauffeurs in het bezit van het befaamde bekwaamheidsattest, dat elk jaar opnieuw verlengd moet worden. Niet vergeten! Want chauffeurs die gedurende drie opeenvolgende jaren hun bekwaamheidsattest niet opnieuw geldig hebben laten verklaren, moeten de proeven overdoen die nodig zijn voor het verkrijgen van een attest. Gedurende het eerste kwartaal van 2013 zullen onze loketten uitzonderlijk geopend zijn twee namiddagen per week van 13u30 tot 15u30. Dit geldt enkel voor het revalideren van het bekwaamheidsattest. Gemengde taxi s Zo n honderd Brusselse taxi s zijn speciaal uitgerust voor het vervoer van personen met een beperkte mobiliteit. Deze gemengde taxi s vormen een uitstekend en flexibel alternatief voor de minibussen van de openbare vervoersmaatschappij en zijn comfortabel ingericht voor mensen met krukken en rolstoelgebruikers. Ook visueel gehandicapten kunnen altijd rekenen op de hulp van de chauffeur. Aarzel niet om uw klanten te informeren, ze zullen er ongetwijfeld over spreken in hun omgeving! Januari 2013 / TaxiNews 3

4 Dossier Individuele Beroepsopleiding Chauffeurs in de onderneming De Individuele Beroepsopleiding is dé oplossing voor exploitanten die op zoek zijn naar bekwame chauffeurs en voor alle kandidaat-taxichauffeurs! Dit is een initiatief van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en biedt taxi-uitbaters de mogelijkheid om chauffeurs op te leiden binnen hun eigen bedrijf. Voor de opleiding, die voornamelijk moet plaatsvinden op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, stelt de exploitant een begeleider aan die de kandidaattaxichauffeur gedurende minstens acht weken begeleidt. Opleiding aan het stuur De stage begint met een praktische en theoretische opleiding van negen dagen aan boord van de taxi. Tijdens deze observatieperiode mag enkel de begeleider klanten bedienen. In de drie daaropvolgende dagen mag de stagiair zelf het taxivoertuig besturen en klanten bedienen, maar steeds onder toezicht van de begeleider. Theoretische test Na afloop van de eerste twee weken van de stageperiode, wordt de kandidaat uitgenodigd om een test over de wetgeving en het kaartlezen af te leggen. Indien de kandidaat niet slaagt voor de test, krijgt hij de kans om deze opnieuw af te leggen tijdens de vierde week van de opleiding*. Alleen aan boord Na een geslaagde test en gedurende de rest van de opleidingsperiode, mag de stagiair het taxivoertuig alleen besturen en klanten bedienen. Hij staat hierbij permanent in verbinding met de radiocentrale voor eventuele hulp en advies. Na zijn opleiding van acht weken is de stagiair verplicht om gedurende minimum vier maanden voltijds te werken bij de exploitant waar hij zijn opleiding heeft gevolgd. * Wanneer de kandidaat opnieuw niet slaagt voor de test wordt de opleiding beëindigd. Praktische voorwaarden Meer weten: Anne Laurent - 02/ Kennisoverdracht De begeleider is e e n ervaren, door het Gewest erkende taxichauffeur die speciaal is opgeleid om zijn kennis over te dragen. Om deel te kunnen nemen aan deze praktijkopleiding, moet de stagiair ingeschreven zijn als werkzoekende en minstens 21 jaar oud zijn. Hij moet houder zijn van een rijbewijs B en geslaagd zijn voor de gedragstesten betreffende de taxidiensten. Op vertoon van het contract van de individuele beroepsopleiding in de onderneming, ontvangt de stagiair-taxichauffeur een voorlopig bekwaamheidsattest dat geldig is voor de duur van de opleiding (acht weken). 4 TaxiNews / Januari 2013

5 Gezondheid handige tips om rugpijn achter het stuur te voorkomen Net als koeriers en vrachtwagenbestuurders, krijgen taxichauffeurs vaak last van hun rug. Deze rugklachten zijn het gevolg van langdurig zitten en het steeds weer herhalen van dezelfde bewegingen: schakelen, ontkoppelen, remmen, Enkele nuttige tips om rugpijn te vermijden: 1 Pas de positie van de zitplaats en de rugleuning (15 tot 20 ) zo aan dat u gemakkelijk bij het stuur en de pedalen kunt (uw bovenbenen moeten horizontaal zijn, de armen en knieën licht gebogen). Zorg ervoor dat de rugleuning over de gehele lengte voldoende steun biedt. 2 Als uw stoel niet is uitgerust met een lendensteun, kan een kussentje in de rugholte uitkomst bieden. Er bestaan ook speciaal aangepaste lenden- en kralenkussens. 3 Probeer in de file uw schouders te ontspannen door ze op en neer te bewegen. 4 Stel uw buitenspiegels zo in dat u uw nek niet hoeft te strekken. 5 In de zomer worden rugklachten vaak verergerd door met open ramen te rijden en door de afwisselende warme en koude lucht. 6 Stap elke twee uur uit uw taxi om benen en spieren te strekken. 7 Vermijd onnodige draaibewegingen bij het in- en uitstappen. Schuif bij het uitstappen de stoel helemaal achteruit, draai het hele lichaam en plaats beide voeten op de grond. Plaats bij het instappen uw knieën in de richting van het trottoir en draai vervolgens uw bekken in één vloeiende beweging. Wereld De Tuk Tuk van Bangkok Bangkok zou Bangkok niet zijn zonder de beroemde Tuk Tuk, de gemotoriseerde driewielers die de Thaise hoofdstad in alle richtingen doorkruisen. Deze goedkope taxi s zijn een geduchte concurrent voor de officiële taxibedrijven. Het voorste gedeelte bestaat uit een scooter met stuur, met daarachter een overdekt karretje op twee wielen. Tuk Tuk zijn zeer wendbaar in het drukke stadsverkeer en worden meestal aangedreven door een kleine maar bijzonder luidruchtige tweetaktmotor. De oorspronkelijke zelfgebouwde Tuk Tuk zijn intussen vervangen door op grote schaal geproduceerde standaardmodellen. Januari 2013 / TaxiNews 5

6 Mobiliteit Doorrijden, u hebt voorrang De Brusselse taxi s maken integraal deel uit van de middelen die het Gewest inzet om de verkeersdruk in de stad te verlichten. Als vitale mobiliteitsschakel, krijgt de taxi net als de andere vormen van openbaar vervoer (metro, tram en bus) voorrang in het stadsverkeer. Zo mogen taxi s gebruik maken van rijstroken die normaal zijn voorbehouden voor tram en bus (eigen banen). Op voorwaarde dat men zich houdt aan een aantal specifieke verkeersregels. Een woordje uitleg. Weg met signalisatie F17 + Busstrook (onderbroken witte lijn) U MAG altijd gebruik maken van eigen banen aangeduid met het bord F17. Respecteer de normale verkeerslichten wanneer u op een baan met signalisatie F17 rijdt. Bijzondere overrijdbare bedding (signalisatie F18 doorlopende lijn) + taxi U MAG onder bepaalde voorwaarden gebruik maken van eigen banen aangeduid met de borden F18 indien het woord TAXI niet op het verkeersbord F18 staat. Houd rekening met de verkeerslichten voor het openbaar vervoer wanneer u op een eigen bedding rijdt met signalisatie F18. Dit licht heeft dezelfde betekenis als een rood licht Dit licht heeft dezelfde betekenis als een oranje licht Weg met signalisatie C3 + Uitgezonderd Taxi (- Bus Fietsers) U MAG onder bepaalde voorwaarden gebruik maken van eigen banen aangeduid met de borden C3 indien het onderbord UITGEZONDERD TAXI niet aan het verkeersbord C3 werd toegevoegd. Weg met signalisatie D1 + - Uitgezonderd bus U MAG GEEN gebruik maken van eigen banen aangeduid met het bord D1. Houd u aan de maximumsnelheid va n 50 km / uur, let extra op bij het naderen van een bus- of tramhalte, en matig uw snelheid wanneer u langs een bus of tram rijdt met in- of uitstappende passagiers. Dit licht heeft dezelfde betekenis als een groen licht Dit licht heeft dezelfde betekenis als een groen licht om rechtdoor te rijden Dit licht heeft dezelfde betekenis als een groen licht om naar links te rijden Dit licht heeft dezelfde betekenis als een groen licht om naar rechts te rijden Forum Geef ons uw mening! Dit magazine is er in de eerste plaats voor jullie, chauffeurs en exploitanten. U kunt dan ook bij ons terecht met al uw vragen over uw dagelijkse beroepsactiviteiten. Ons redactieteam zal proberen een antwoord te geven op alle vragen die van belang zijn voor iedereen. Aarzel dus niet om ons te mailen op het volgende adres: taxiservice@mbhg.irisnet.be (met de vermelding FORUM TAXI NEWS). 6 TaxiNews / Januari 2013