Algemene informatie. Storingscode-identificatie. Storingslocatie

Transcriptie

1 Algemene informatie De ABS-regelmodule bevat een zelfdiagnosefunctie. Het ABS-waarschuwingslampje licht op indien zich storingen in het systeem voordoen. De storingscodes kunnen worden uitgelezen met een geschikte codelezer die is aangesloten op de motor- of ABS-diagnoseaansluiting Fig. 1. Zie Locatie van de onderdelen voor de plaats van de motor- en ABS-diagnoseaansluiting. Storingscode-identificatie Storingscode 112 ABS-regelmodule 142 Schakelaar rempedaalpositie 311 Wieltoerentalsensor, linksvoor - circuit 312 Wieltoerentalsensor, rechtsvoor - circuit 313 Wieltoerentalsensor, linksachter - circuit 314 Wieltoerentalsensor, rechtsachter - circuit 331 Wieltoerentalsensor - onjuist signaal 411 Solenoïdeklep, inlaat linksvoor 412 Solenoïdeklep, uitlaat linksvoor 413 Solenoïdeklep, inlaat rechtsvoor 414 Solenoïdeklep, uitlaat rechtsvoor 421 Solenoïdeklep, inlaat linksachter 422 Solenoïdeklep, uitlaat linksachter 423 Solenoïdeklep, inlaat rechtsachter 424 Solenoïdeklep, uitlaat rechtsachter 433 Voedingsspanning 441 Solenoïdeklep - voedingsspanning Pompmotor Storingslocatie ABS-waarschuwingslampje Juiste werkingsvolgorde Lampje licht op. Lampje dooft na ca. 2 seconden. Algemene testprocedures N.B.: Gebruik de juiste testpennen om beschadigingen aan de aansluitpunten van de kabelboomstekker van de ABS-regelmodule te voorkomen. Circuit waarschuwingslampje Controleren Controleer of het waarschuwingslampje oplicht. Indien dat niet het geval is: Zet het contact uit. Controleer of het waarschuwingslampje oplicht. Indien dat niet het geval is: Controleer de bedrading, de zekeringen en de lamp. Wieltoerentalsensors Voorwaarden Controleer de wiellagers op te grote speling. Stel ze af of vervang ze, indien nodig. Controleer of de wieltoerentalsensoren goed zijn bevestigd. Controleer de sensorringen van de wieltoerentalsensoren visueel op beschadigingen en vuil. Luchtspleet controleren - Fig. 2 Luchtspleet Voor 0,2-1,8 mm Achter 0,2-1,8 mm Aanhaalmoment Voor 25 Nm Achter 55 Nm Plaats een tand van de sensorring tegenover de wieltoerentalsensor. Controleer de luchtspleet van de wieltoerentalsensor. De luchtspleet van de wieltoerentalsensor kan niet worden afgesteld.

2 Weerstand controleren - achter - Fig. 4 en Fig. 5 Aansluitpunten Wieltoerentalsensor Weerstand 8 en 9 Links en 3 Rechts Meet de weerstand tussen de aansluitpunten van de kabelboomstekker Fig. 5. Indien de weerstand niet volgens de specificatie is: Meet de weerstand tussen de aansluitpunten van de wieltoerentalsensor Fig. 4. Indien de weerstand volgens de specificatie is: Controleer de bedrading. Indien de weerstand niet volgens de specificatie is: Wieltoerentalsensor waarschijnlijk defect. Spanning controleren - voor - Fig. 6 en Fig. 7 Aansluitpunten Wieltoerentalsensor Spanning 6 en 7 Links ca. 0,5 V ~ 4 en 5 Rechts ca. 0,5 V ~ Stel de voltmeter af zodat er wisselstroom mee kan worden gemeten. Meet de spanning tussen de aansluitpunten van de kabelboomstekker Fig. 6. Indien de spanning niet volgens de specificatie is: Meet de spanning tussen de aansluitpunten van de wieltoerentalsensor Fig. 7. Indien de spanning volgens de specificatie is: Controleer de bedrading. Indien de spanning niet volgens de specificatie is: Wieltoerentalsensor waarschijnlijk defect. Spanning controleren - achter - Fig. 7 en Fig. 8 Aansluitpunten Wieltoerentalsensor Spanning 8 en 9 Links ca. 1 V ~ 1 en 3 Rechts ca. 1 V ~ Stel de voltmeter af zodat er wisselstroom mee kan worden gemeten. Meet de spanning tussen de aansluitpunten van de kabelboomstekker Fig. 8. Indien de spanning niet volgens de specificatie is: Meet de spanning tussen de aansluitpunten van de wieltoerentalsensor Fig. 7. Indien de spanning volgens de specificatie is: Controleer de bedrading. Indien de spanning niet volgens de specificatie is: Wieltoerentalsensor waarschijnlijk defect. Golfvorm controleren - voor - Fig. 9 Aansluitpunten Wieltoerentalsensor 6 en 7 Links 4 en 5 Rechts Sluit de oscilloscoop aan tussen de aansluitpunten van de kabelboomstekker. Controleer de golfvorm van de wieltoerentalsensor. Indien de golfvorm niet volgens specificatie is:

3 Schakelaar rempedaalpositie Relais Controleer de golfvorm van de wieltoerentalsensor. Indien de golfvorm niet volgens specificatie is: Controleer de golfvorm tussen de aansluitpunten van de wieltoerentalsensor. Indien de golfvorm volgens specificatie is: Controleer de bedrading. Indien de golfvorm niet volgens specificatie is: Wieltoerentalsensor waarschijnlijk defect. N.B.: De relais bevinden zich in de ABS-regelmodule. Voedingsspanning controleren - Fig. 11 Aansluitpunten Toestand Spanning 17 en massa Contact UIT Accuspanning 18 en massa Contact UIT Accuspanning Meet de spanning tussen de aansluitpunten van de kabelboomstekker en massa. Indien de spanning niet volgens de specificatie is: Controleer de bedrading en de zekering. ABS-regelmodule Voedingsspanning controleren - Fig. 12 Aansluitpunten Spanning 15 en massa Accuspanning Meet de spanning tussen het aansluitpunt van de kabelboomstekker en massa. Indien de spanning niet volgens de specificatie is: Controleer de bedrading en de zekering. Massa-aansluiting controleren - Fig. 12 Aansluitpunten Weerstand 16 en massa Nul 19 en massa Nul Meet de weerstand tussen de aansluitpunten van de kabelboomstekker en massa. Indien de weerstand niet volgens de specificatie is: Controleer de bedrading. Solenoïdekleppen hydraulische modulator N.B.: De solenoïdekleppen bevinden zich in de ABS-regelmodule. 443 Pompmotor Weerstand controleren - Fig. 13 Weerstand ca. 2 Ontkoppel de multistekker van de pompmotor. Meet de weerstand tussen de aansluitpunten van de pompmotor. Werking controleren - Fig. 14 N.B.: Laat de pompmotor NIET langer draaien dan 2 seconden. Ontkoppel de multistekker van de pompmotor. Sluit een pluspool van een 12 V accu aan op aansluitpunt 2. Sluit een minpool van een 12 V accu aan op aansluitpunt 1. De pompmotor moet draaien.

4 Het reservoir moet vol zijn tot aan MAX. Ontlucht op volgorde: rechtsachter, linksachter, rechtsvoor, linksvoor. Sluit de buis aan op de ontluchtingsnippel en hang het uiteinde van de buis in een glas met schone vloeistof. Trap het rempedaal twee- of driemaal helemaal in. Draai de ontluchtingsnippel open. Trap het rempedaal volledig in. Draai de ontluchtingsnippel dicht. Aanhaalmoment: 5 Nm. Laat het rempedaal terugkeren. Herhaal het proces tot er geen luchtbelletjes meer te zien zijn in de vloeistof. Het vloeistofniveau in het reservoir mag tijdens de ontluchtingsprocedure niet dalen. Vul het reservoir bij tot MAX

5