Elektrische functie printen DIMLICHT

Transcriptie

1

2 Elektrische functie printen DIMLICHT

3 DIMLICHT BESCHRIJVING De auto is uitgerust met twee dimlichten in de koplampunits. Het dimlicht wordt ingeschakeld als de stuurkolomschakelaar in de stand na de stand voor buitenverlichting wordt gedraaid. Een apart relais in de zekeringen en relaiskast onder het dashboard regelt het inschakelen van de dimlichten via twee aparte zekeringen. Het dimlichtrelais wordt geregeld door de Body Computer: het relais wordt bekrachtigd met het toestemmingssignaal bij ingestoken TEG (INT) en het bedieningssignaal van de stuurkolomschakelaar. Als bij brandende dimlichten tegelijkertijd de stuursignalen voor het grootlicht en de mistlampen aanwezig zijn, dan worden de dimlichten uitgeschakeld. Als, bij ingeschakeld dimlicht, een van deze stuursignalen wordt uitgeschakeld, dan gaan de dimlichten opnieuw branden. De dimlichten kunnen automatisch worden ingeschakeld m.b.v. de schemersensor, als de stuurkolomschakelaar op de stand AUTO is ingesteld. De schemersensor is een infraroodsysteem met verschillende gevoeligheden: als de schemersensor wordt ingeschakeld, verschijnt op het display van het instrumentenpaneel een mededeling waarmee de ingestelde gevoeligheid wordt aangegeven (van 1 tot 3): de gevoeligheid kan met de toetsen "Mode +" en "Mode " worden gewijzigd. Met de functie "Follow me home" kunnen de dimlichten en de buitenverlichting, nadat de TEG is uitgenomen, gedurende 30 seconden, of een veelvoud daarvan, ingeschakeld blijven. Dat de verlichting blijft branden, wordt gesignaleerd met het controlelampje "dimlichten" op het instrumentenpaneel. Het inschakelen vindt plaats met de hendel (zoals bij het inschakelen van het grootlichtsignaal), binnen 2 minuten nadat de TEG is uitgenomen: telkens als de hendel wordt bediend, wordt de ingeschakelde tijd van de verlichting 30 seconden langer tot een maximum van 210 seconden. Als de TEG wordt ingestoken of de schakelaar voor het grootlichtsignaal langer dan 2 seconden wordt bediend, dan wordt de functie onderbroken. DIMLICHT FUNCTIEBESCHRIJVING Er worden twee (massa) signalen door stuurkolomschakelaar H5 aan Body Computer M1 geleverd voor de regeling van de buitenverlichting en het dimlicht in de handmatige of de AUTOstand (automatische inschakeling door de schemersensor). Het signaal "Light 1" wordt verzonden naar pen 28 van stekker G op Body Computer M1 vanaf stuurkolomschakelaar H5, pen 7 van stekker C.

4 Het signaal "Light 2" wordt verzonden naar pen 2 van stekker I van Body Computer M1 vanaf stuurkolomschakelaar H5, pen 8 van stekker C. De dimlichten zijn handmatig ingeschakeld als het signaal "Light 1" niet aanwezig is en het signaal "Light 2" ook niet aanwezig is. Het dimlicht wordt AUTOmatisch ingeschakeld als signaal "Light 1" aanwezig is en signaal "Light 2" ontbreekt. Als beide signalen aanwezig zijn, dan is de verlichting altijd uitgeschakeld (OFF). De dimlichten worden automatisch ingeschakeld m.b.v. de schemersensor in buitenspiegel P65 (signaal via ABUS naar pen 7, stekker D van M1); de schemersensor in P65 wordt gevoed vanaf het contact (INT) via zekering F49 in zekeringen en relaiskast B2. De Body Computer M1 regelt de voeding van de dimlichten met een massasignaal naar relais T1 in zekeringen en relaiskast onder het dashboard B2 (vanaf pen 8, stekker F van M1), waarmee relais T1 wordt bekrachtigd: dit voedt de dimlichten F10 (links) en F11 (rechts). Elk circuit wordt beschermd door een zekering in zekeringen en relaiskast B2: F13 voor de linker en F12 voor de rechter koplamp. Via het CAN is Body Computer M1 verbonden met instrumentenpaneel E50 voor regeling van het controlelampje "dimlichten" en, bij een storing van de schemersensor de betreffende signalering. DIMLICHT ELEKTRISCH SCHEMA Code van component B002 B099 Omschrijving ZEKERINGEN EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU C010 MASSAAANSLUITING LINKSVOOR C011 MASSAAANSLUITING RECHTSVOOR C015 MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE C020 MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE Zie bewerking Bew. 5505A35 BODY COMPUTER/ZEKERINGEN EN RELAISKAST U.I. Bew. 5530B40 VERDEELBLOK OP ACCU (LINK BATTERY / FUSE BOX) U.I.

5 E050 INSTRUMENTENPANEEL Bew. 5560B10 INSTRUMENTENPANEEL U.I. F010 KOPLAMP LINKS Bew. 5540B70 KOPLAMPUNIT LINKS MET RICHTINGAANWIJZER U.I. F011 KOPLAMP RECHTS Bew. 5540B71 KOPLAMPUNIT RECHTS MET RICHTINGAANWIJZER U.I. H005 STUURKOLOMSCHAKELAAR Bew. 5550A10 STUURKOLOMSCHAKELAARS COMPLEET U.I. M001 BODY COMPUTER Bew. 5505A35 BODY COMPUTER/ZEKERINGEN EN RELAISKAST U.I. M089 REGELEENHEID STUURSLOT (NBS) Bew. 5580E17 STUURSLOTSYSTEEM U.I. P065 ELEKTRONISCH DIMBARE BINNENSPIEGEL DIMLICHT OPSTELLING VAN COMPONENTEN Bew. 7065C60 BINNENSPIEGEL, BIJ UITVOERINGEN MET REGEN/SCHEMERSENSOR U.I. Code van component Omschrijving Zie bewerking B002 ZEKERINGEN EN RELAISKAST ONDER HET Bew. 5505A35 BODY COMPUTER/ZEKERINGEN EN DASHBOARD RELAISKAST U.I. B099 HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU Bew. 5530B40 VERDEELBLOK OP ACCU (LINK BATTERY / FUSE BOX) U.I. C010 MASSAAANSLUITING LINKSVOOR C011 MASSAAANSLUITING RECHTSVOOR C015 MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE C020 MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE

6 E050 INSTRUMENTENPANEEL Bew. 5560B10 INSTRUMENTENPANEEL U.I. F010 KOPLAMP LINKS Bew. 5540B70 KOPLAMPUNIT LINKS MET RICHTINGAANWIJZER U.I. F011 KOPLAMP RECHTS Bew. 5540B71 KOPLAMPUNIT RECHTS MET RICHTINGAANWIJZER U.I. H005 STUURKOLOMSCHAKELAAR Bew. 5550A10 STUURKOLOMSCHAKELAARS COMPLEET U.I. M001 BODY COMPUTER Bew. 5505A35 BODY COMPUTER/ZEKERINGEN EN RELAISKAST U.I. M089 REGELEENHEID STUURSLOT (NBS) Bew. 5580E17 STUURSLOTSYSTEEM U.I. P065 ELEKTRONISCH DIMBARE BINNENSPIEGEL Bew. 7065C60 BINNENSPIEGEL, BIJ UITVOERINGEN MET REGEN/SCHEMERSENSOR U.I.

7