Openbaar Vervoer in Oss. Ontwikkeling van Stadsbuslijnen en Streeklijn Oss Eindhoven (Hov)

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Openbaar Vervoer in Oss. Ontwikkeling van Stadsbuslijnen en Streeklijn Oss Eindhoven (Hov)"

Transcriptie

1 Openbaar Vervoer in Oss Ontwikkeling van Stadsbuslijnen en Podiumbijeenkomst gemeente Oss 15 maart 2012

2 Agenda 1. Huidig openbaar vervoer in, van en naar Oss 2. Stadsbuslijnen (lijn 1, 2, 3, 4) a. Optimalisatie stadsbuslijnen Oss b. Resultaten onderzoek OV e. Voorkeursalternatief f. Vragen en opmerkingen? 3. Streeklijn Oss Eindhoven (lijn 152, 157) en Hov a. Wat is Hov? Waarom Hov? Voor wie? Voorbeelden? b. Waarom Hov in Oss? Voor wie? Hoe ziet Hov in Oss eruit? c. Wat te doen voor Hov in Oss in de komende jaren? Wat is de verdere aanpak? d. Vragen en opmerkingen 4. Algemene vragen en opmerkingen Presentatie: Mark van t Hof gemeente Oss en Charlotte Dillisse provincie Noord-Brabant Podiumbijeenkomst gemeente Oss 15 maart 2012

3 Stad Buurt Streek Openbaar vervoer in Oss

4 Uit: Mobiliteitsplan Oss 2020, vastgesteld raad 19 mei 2011 Openbaar vervoer in Oss 4

5 Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 Charlotte Dillisse provincie Noord Brabant

6 Optimalisatie stadsdienst Oss Waarom? Optimalisatie voor nieuwe dienstregeling 2013 in heel Brabant (financieel neutraal) Naar een OV-systeem dat de VRAAG tegemoet komt in plaats van AANBOD-gericht is Oss heeft al jaren een zeer matig gebruik (lage vraag) Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4

7 Uitgangspunten: Optimalisatie stadsdienst Oss Robuust en duurzaam, anticiperend, bijv. op ziekenhuis Uden Streeklijnen blijven rijden zoals ze nu ook rijden Efficiënter systeem voor stadslijnen 1 t/m 4, richtlijn kostendekkingsgraad 25% (=1 euro reiziger + 3 euro belastingbetaler) Het brede mobiliteitssysteem bekijken (dus met maatregelen voor fiets, deelauto, knooppunten etc.) Zorgvuldig proces, goede samenwerking gemeente en provincie Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4

8 Resultaten onderzoek OV Mettegeupel 14 Ussen Zuid Ruwaard 13 Nieuwe Hescheweg Drukste haltes per lijn Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 8

9 Resultaten onderzoek OV Conclusies: Twee treinstations in stedelijk gebied, korte loop- en fietsafstanden, noodzaak voor busvervoer klein Kostendekkingsgraad over de 4 lijnen gem. 13% ( ,- per jaar voor ca.150 reizigers per weekdag > 4000,- p.p.p.j.) Lijn 1 meest gebruikt: van en naar de Ruwaard Lijn 3 en 4 nauwelijks gebruikt Meerderheid maakt 3-5 (retour)reizen per week Gebruik s avonds is nihil (na 19:00 uur maximaal 2 instappers per dag op lijn 1 en 2, lijn 3 en 4 nul) Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 9

10 Resultaten onderzoek OV Conclusies (vervolg): Belangrijkste vervoersalternatief lopen en fiets (ongeveer 80%) 15% van de gebruikers ouder dan 65 jaar 70% jonger dan 35 jaar Belangrijkste reismotieven: onderwijs (36%), winkelen (24%) en werken (9%) Gebruik WMO vervoer, minima vervoer en Regiotaxi kent grote spreiding en kleine aantallen Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 10

11 Prioritaire bestemmingen Centrum Belangrijk zijn bestemmingen met een regionale en lokale functie. Dit zijn: ROC Sterrebos Bongert Scholen NS o Centrum (voetgangersgebied) o Treinstation Centraal o Scholen (middelbaar en voortgezet) o Seniorencomplexen o Zorgcentra o Ziekenhuis Bernhoven Minder belangrijke bestemmingen zijn: o Bestemmingen met een wijkfunctie o Treinstation West o Bedrijventerreinen Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 11

12 Verschillende opties onderzocht Optie 1: Meer passagiers in huidige stadsdienst. Optie 2: Beperken huidige stadsdienst. Optie 3: Wijkbus. Optie 4: Servicebus ouderen. Optie 5: Benutten streeklijnen. Optie 6: Efficiëntere stadslijn(en). Optie 7: Inzet regiotaxi. Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 12

13 Optie 6 ingevuld voorkeursalternatief De basis - 4 streeklijnen Ussen 162 DB - Lith 96 Sch aijk 96: spits 2 x per uur, dal- en avondfrequentie (tot 22:30 uur) van 1x per uur (idem zaterdag en zondag) 162: week 1 x per uur, niet op zaterdag en zondag. 157: week 1 x per uur tot ca. 23:00 uur. Zaterdag en zondag en in de avond 1x per uur. Ruwaard 152 / 157 E hoven hoven- Uden 152: werkdagen elk half uur overdag en s avonds, zaterdag en zondag 1 keer per uur tot 23:30 uur Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 13

14 Optie 6 ingevuld voorkeursalternatief Kenmerken: Nieuwe stadslijn is bruine lijn, voorziet 2 grote gebieden Ussen en Ruwaard Stippellijn wordt nog onderzocht Ussen Ruwaard Bedieningsvenster: Ma t/m vr: x p uur Za: x p uur Ma t/m za: x p uur Zo: x p uur Kosten: ,- Kostendekkingsgraad: 21% (nog wel minder dan beoogde 25%) Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 14

15 Mettegeupel CS Ussen Zuid Ruwaard Nieuwe Hescheweg Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 15

16 Optie 6 ingevuld voorkeursalternatief Conclusies: - Problemen van de witte vlekken beperkt (enkele reizigers) - Wijkbus geen oplossing - Avondbediening komt gemeente tegemoet, robuuster systeem - Voor kwetsbare groepen zijn er vangnetten bij gemeente Oss - Kostendekkingsgraad blijft aan de lage kant - Aanvullende maatregelen door gemeente - Altijd alternatief van regiotaxi Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 16

17 Aanvullende maatregelen Maatregelen/ vangnet voor minima/ doelgroepen/ ouderen Aanvullende vervoersmogelijkheden Fietsmaatregelen Deelauto nieuwe initiatieven Verbeteren ketenmobiliteit (fiets, bus, trein) Mobiliteitsmanagement bedrijven Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 17

18 Aanpak vervolg Nader onderzoek naar stippellijn/ routes buurtbussen Opinienota vastgesteld door B&W, naar WOM-Wijkraad-RO: 20 maart Bijeenkomst Wijkraden + Reizigersoverleg Brabant: 5 april Commissie WOM: 18 april B&W concept besluit + Inspraakronde + B&W eindadvies aan GS: 1 tot 16 mei Besluit Gedeputeerde Staten: 29 mei Start nieuwe stadsbusdienst: waarschijnlijk 9 december 2012 Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4 18

19 Stadsbuslijnen in Oss Vragen, opmerkingen? Stadsbuslijnen 1, 2, 3, 4

20 Streeklijn Oss - Eindhoven en Hov Antwoord op de vragen: Wat is Hov? Waarom Hov? Voor wie? Welke voorbeelden van Hov zijn er al? Waarom Hov in Oss? Voor wie? Hoe ziet Hov in Oss eruit? Wat met Hov in Oss in de komende jaren? Wat is de verdere aanpak?

21 Wat met Hov in Oss? Overeenkomst Hov van regiogemeenten en provincie op 27 januari 2011 getekend Uitgangspunt: gemeente legt infrastructuur aan, provincie draagt 50% bij Provincie SRE Eindhoven Son en Breugel Bernheze Oss Den Bosch Schijndel St. Michielsgestel St. Oedenrode Uden Veghel

22 Wat is Hov? 1. Hov = Hoogwaardig Openbaar Vervoer: bus, tram of metro op een eigen route 2. Hoogwaardig: 1. Snel 2. Frequent 3. Comfortabel 4. Betrouwbaar 5. Duurzaam 6. Uitstraling en: 8. doorontwikkeling streeklijn, naast bestaande OV van trein, buurtbus, stadsbus 9. verbinden knooppunten met veel in- en uitstappers 10. Hov is alternatief: fiets en auto blijven belangrijk 11. vraagt grote investeringen in infrastructuur: verre horizon eindresultaat 3. Doel Hov: Beter aanbod van openbaar vervoer Aantrekkelijk alternatief voor autogebruik voor specifieke reistrajecten

23 Waarom Hov? Voor wie? Doel: - Bereikbaarheid van steden behouden en verbeteren - Alternatief bieden voor autogebruik van inwoners en bezoekers van steden 1. Toename autoverkeer in steden: alleen meer asfalt is kostbaar 2. Hogere eisen aan werk- en leefomgeving: luchtkwaliteit, lawaai, veiligheid, groen >< toenemend autogebruik 3. Beperkte ruimte in stedelijk gebied voor uitbreiding infrastructuur daarom: 1. Alternatieven naast zuinigere en schonere auto s 2. Voor een deel van autogebruikers en autoritten goed alternatief bieden 3. Fiets voor in en rond de stad - Openbaar vervoer vanuit en naar de regio beter

24 Voorbeelden van Hov? Eindhoven bereikbaarheid binnen de stad en de directe omgeving

25 Voorbeelden van Hov? Nijmegen - bereikbaarheid binnen de stad en met de directe omgeving

26 Voorbeelden van Hov? Nijmegen - bereikbaarheid binnen stad en met directe omgeving De Brug, Nijmegen,

27 Voorbeelden van Hov? Breda bereikbaarheid binnen de stad en de directe omgeving

28 Waarom Hov in Oss? Voor wie? Agenda van Brabant: Oss deel van de Brabantse stedenrij > Economische ontwikkeling vereist bereikbaarheid van steden voor mensen en goederen! Stadsrand: goed bereikbaar via A-50, A-59, Paalgraven, nieuwe N-329. Stad in: niet goed bereikbaar aan zuidzijde in 2020 met de huidige wegenstructuur in Oss (Mobiliteitsplan) Bereikbaarheid van Oss behouden + verbeteren: ook goed alternatief naast autogebruik - (H)ov

29 Waarom Hov in Oss? Voor wie? Oss - bereikbaarheid van de stad vanuit de regio Noordoost Brabant trein trein streeklijn trein

30 Waarom Hov in Oss? Voor wie? Oss Den Bosch Heesch Uden Oss - bereikbaarheid van de stad met Hov vanuit de regio Noordoost Brabant Schijndel Veghel Son Eindhoven

31 Waarom Hov in Oss? Voor wie? Uit: Mobiliteitsplan Oss 2020, vastgesteld raad 19 mei 2011 Specifiek voor Oss: Verkeer uit regio bereikt vooral vanuit het zuiden de stad Oss File voor auto én bus bij piekbelasting van spits 31

32 Waarom Hov in Oss? Voor wie? W.v.Eschstraat S.v.Zwanenbergsingel CS Oss Streeklijn Huidige gebruikers streekbuslijn Scholieren Wonen-werken regio Station Oss > Nijmegen Den Bosch? Winkelen en dienstverlening stadscentrum, bezoek inwoners Oss Vanaf 2014: ziekenhuis in Uden Nadeel: Bus levert geen tijdwinst op t.o.v. auto Autogebruik neemt toe: meer file voor bus en auto Daarom Hov: Voor een deel van autogebruikers en autoritten een goed alternatief bieden Route langs plaatsen waar veel beoogde gebruikers van openbaar vervoer komen: scholen Talentencampus nieuw medisch centrum kantoren station stadscentrum Nieuwe Hescheweg Echter, dan wel: Snel, Frequent, Comfortabel, Betrouwbaar, Duurzaam, Uitstraling 32

33 Hoe ziet Hov in Oss eruit? 1. Vrije busbanen 2. Voorrang op kruispunten 3. Drie haltes: Talentencampus-Ziekenhuis, ROCzwembad, NS-station (=eindhalte) Voorbeeld: Julianasingel tusssen Saal en Nw Hescheweg Verkenning!!! S.v.Zwanenbergsingel Nieuwe Hescheweg Nieuwe Hescheweg 33

34 Overeenkomst Hov van regiogemeenten en provincie op 27 januari 2011 getekend Provincie SRE Eindhoven Uitgangspunt: gemeente legt infrastructuur aan, provincie draagt 50% bij Son en Breugel Globale kostenraming infrastructuur Hov in Oss, excl. prov. bijdrage: Bernheze Oss Totaal tot 2015: ,- Den Bosch Totaal tot 2028: ,- Schijndel Totaal: ,- St. Michielsgestel St. Oedenrode Globale kostenraming infrastructuur Hov in Oss, incl. prov. bijdrage: Uden Totaal tot 2015: ,- Veghel Conclusies: Wat met Hov in Oss in de komende jaren? Totaal tot 2028: ,- Totaal: ,- 1. periode , ,-, is onhaalbaar voor gemeente Oss 2. nieuwe afspraak met regio en provincie nodig 3. belang meer-beter openbaar vervoer vs. grote investeringen

35 Wat met Hov in Oss in de komende jaren? Uitgangspunten voor gemeente Oss: 1. meer inzicht in kosten en opbrengsten van Hov, voor brede overtuiging van nut en noodzaak 2. nauwkeurigere kostenraming (kabels, leidingen etc.) 3. in 2012 besluit nemen over Hov in periode : a. heroverweging door college van gemaakte afspraken met regio b. hoge kosten Hov en huidige financiële situatie gemeente Oss dwingt minstens van grote stappen tot kleine stappen: verbeteren lijn 152 > lijn 152+ c. evt. investeringen in Hov zijn onderdeel van Meerjaren Investerings Plan Mobiliteit d. bij geplande projecten van IUP aansluiten > werk met werk maken e. mogelijk lijkt: - verbeterde doorstroming van lijn 152 bij kruispunten - ruimte reserveren in structuur-bestemmingsplannen route Hov ( no regret ) - monitoren bijdrage streeklijn 152 aan bereikbaarheid binnen Oss

36 Wat is de verdere aanpak? Uitgangspunten voor gemeente Oss: 1. nauwkeurige kostenraming > voorjaar inventarisatie werkzaamheden voor IUP langs route Hov > voorjaar besluitvorming ambitie Hov voor (en 2028) > zomer besluitvorming MIP Mobiliteit voor investering Hov (lijn 152+?) > zomer nieuwe afspraken met regio en provincie voor periode > najaar 2012

37 Samenvatting 1. Oss - centrumstad regio Brabantse stedenrij bereikbaarheid! 2. Alternatieven voor toenemend autoverkeer zuidzijde Oss nodig: a. besparing hoge kosten infrastructuur b. behoud leefkwaliteit (lucht, veiligheid, groen, geluid) c. alternatief van en naar de regio: openbaar vervoer 4. Hov - visie op Openbaar vervoer in NOB in 2028 inspiratie voor nu 5. Redelijk haalbaar resultaat 2015 vraagt minstens Osse aanpak : 1. hooguit kleine stapjes van 152 naar 152+ (2015 e.v.: naar Hov- en Hov?) 2. investeringen Hov - onderdeel van MIP-Mobiliteit 3. afstemming met geplande werkzaamheden (IUP) oog voor doorstroming auto én OV - werk met werk maken 4. ruimte reserveren in structuur- en bestemmingsplannen (no regret) 6. Zomer besluit college over ambitie Hov 2015 in Oss, o.a. via MIP-Mobiliteit 7. Najaar nieuwe afspraak met regio en provincie over Hov periode

38 Vragen en opmerkingen over Hov? Informatie over Hov Oss en regio: Nijmegen: hov.nijmegen.nl Eindhoven: Breda: Vragen over Hov Oss: 38

39 Algemene vragen en opmerkingen? Openbaar vervoer in Oss 39

Naam steller, A.Ouwehand, 9692 Kenmerk. Portefeuillehouder

Naam steller, A.Ouwehand, 9692 Kenmerk. Portefeuillehouder Onderwerp Voorkeursoptie aanpassing buslijnennet in de kern Oss Datum 20 maart 2012 Naam steller, A.Ouwehand, 9692 Kenmerk Niet invullen telefoon Afdeling SLWE Portefeuillehouder R. de Bruijn Voorkeur

Nadere informatie

Openbaar vervoer en gemeenten

Openbaar vervoer en gemeenten Openbaar vervoer en gemeenten Inhoud Het functioneren van het OV-systeem Rol en verantwoordelijkheid Provincie gemeenten/regio Recente ontwikkelingen in het busvervoer Twee functies OV Sociale functie

Nadere informatie

nieuwsbrief www.hovnoordoostbrabant.nl HOV Noordoost-Brabant nieuwsbrief oktober 2013

nieuwsbrief www.hovnoordoostbrabant.nl HOV Noordoost-Brabant nieuwsbrief oktober 2013 www.hovnoordoostbrabant.nl HOV Noordoost-Brabant nieuwsbrief oktober 2013 nieuwsbrief Beter, sneller en comfortabeler Hoe is de stand van zaken? Anders kijken naar de toekomst HOV tilt OV naar een hoger

Nadere informatie

Bijlage D.9 Opties Huidige Dienstregeling en Pluspakket

Bijlage D.9 Opties Huidige Dienstregeling en Pluspakket Bijlage D.9 Opties Huidige Dienstregeling en Pluspakket In deze bijlage worden de volgende opties beschreven: Optie Huidige Dienstregeling; Opties Pluspakket. Optie Huidige Dienstregeling De inschrijver

Nadere informatie

s-hertogenbosch, 10 augustus 2015 Kenmerk: Onderwerp: Advies Exploitatieplan 2016 Oost-Brabant Advies Vervoersplan 2016

s-hertogenbosch, 10 augustus 2015 Kenmerk: Onderwerp: Advies Exploitatieplan 2016 Oost-Brabant Advies Vervoersplan 2016 s-hertogenbosch, 10 augustus 2015 Kenmerk: 15.05 Onderwerp: Advies Exploitatieplan 2016 Oost-Brabant Advies Vervoersplan 2016 Algemeen Arriva heeft voor concessie oost meerdere Businesscases en de lijst

Nadere informatie

Openbaar Vervoer in Brabant Vraaggericht, Verbindend en Verantwoord

Openbaar Vervoer in Brabant Vraaggericht, Verbindend en Verantwoord Openbaar Vervoer in Brabant Vraaggericht, Verbindend en Verantwoord Ruud van Heugten Gedeputeerde Mobiliteit & Financiën Presentatie Land van Cuijk 18 september 2013 Vormen van OV in Brabant Rol en Taakverdeling

Nadere informatie

Openbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad. Elke dag dichterbij!

Openbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad. Elke dag dichterbij! Openbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad Elke dag dichterbij! Inhoud Doel van de bijeenkomst Achtergrond Toelichting op OV onderzoeken Aanpak voor ontwerpproces Hooigracht-Langegracht Overige

Nadere informatie

hierna te noemen QWHOVNO (Quick-Wins Hoogwaardig Openbaar Vervoer Noordoost-Brabant)

hierna te noemen QWHOVNO (Quick-Wins Hoogwaardig Openbaar Vervoer Noordoost-Brabant) BESTUURSOVEREENKOMST TUSSEN DE PROVINCIE NOORD-BRABANT EN DE GEMEENTEN BERNHEZE, EINDHOVEN, OSS, S HERTOGENBOSCH, SCHIJNDEL, UDEN EN VEGHEL MET BETREKKING TOT HET REALISEREN VAN QUICK-WINS VOOR HET HOV

Nadere informatie

Gebruik Arriva buslijnen Brabantse Wal Gemiddeld aantal personen in de bus (januari 2015) Zaterdag 22-01

Gebruik Arriva buslijnen Brabantse Wal Gemiddeld aantal personen in de bus (januari 2015) Zaterdag 22-01 Weekdag 06-09u Weekdag 09-15u Weekdag 15-18u Lijnnummer richting 22 Bravis Ziekenhuis 4 5 10 3-3 1-2 4 - Station BoZ 9 7 5 1-3 1-4 1-23 Noordgeest 3 3 6 1-2 2-2 2 - Station BoZ 7 4 3 0-2 2-4 0-25 Bergseplaat

Nadere informatie

Duurzame mobiliteit Casestudy Stadsregio Utrecht Jan Korff de Gidts Projectleider Kracht van Utrecht-initiatief

Duurzame mobiliteit Casestudy Stadsregio Utrecht Jan Korff de Gidts Projectleider Kracht van Utrecht-initiatief Duurzame mobiliteit Casestudy Stadsregio Utrecht Jan Korff de Gidts Projectleider Kracht van Utrecht-initiatief Samen zorgen voor minder CO 2 6 maart 2012 Opbouw van mijn bijdrage Ambitie en concept van

Nadere informatie

Concessie(busvervoer(Almere(2018!2027"

Concessie(busvervoer(Almere(2018!2027 Concessie(busvervoer(Almere(20182027" OntwerpProgrammavaneisen VastgestelddoorB&WvanAlmereop15december2015 OntwerpPvEBusvervoerAlmerev3.421.docx ConcessiebusvervoerAlmere2018F2027 OntwerpProgrammavanEisen

Nadere informatie

Het college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS.

Het college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS. M E M O Aan : leden van de commissie SOB Van : Wethouder J. Krieger Tel. nr : Datum : 6 februari 2014 Onderwerp : EBS concept vervoerplan 2014/2015 Bijlagen : 1. Inleiding Tijdens de bijeenkomst van 28

Nadere informatie

Schiedam op weg naar toekomstvast lokaal openbaar vervoer (?)

Schiedam op weg naar toekomstvast lokaal openbaar vervoer (?) Schiedam op weg naar toekomstvast lokaal openbaar vervoer (?) Struikelblokken en valkuilen Lex Boersma, strategisch beleidsadviseur mobiliteit Openbaar vervoer in Schiedam 1990 inzet op hoogwaardig OV

Nadere informatie

Wilt u deze e-mail s.v.p. doorsturen naar de gedeputeerde vervoer en naar de verkeersdeskundigen van de staten fracties.

Wilt u deze e-mail s.v.p. doorsturen naar de gedeputeerde vervoer en naar de verkeersdeskundigen van de staten fracties. Van: Wim Verbruggen [mailto:wverbrug@hetnet.nl] Verzonden: woensdag 10 juni 2015 21:42 Aan: STATENGRIFFIE Onderwerp: klachten-verbeterpunten openbaar vervoer Noordoost Brabant Geachte griffie, Wilt u deze

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

Statenmededeling aan Provinciale Staten

Statenmededeling aan Provinciale Staten Statenmededeling aan Provinciale Staten Onderwerp Toezegging doorkijk en financieel inzicht (H)OV-netwerk BrabantStad 2016-2025 Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant Kennisnemen van De voortgang, de

Nadere informatie

Presentatie intermodale aanbesteding concessie Rivierenland. Provincie Gelderland Stadsregio Arnhem / Nijmegen

Presentatie intermodale aanbesteding concessie Rivierenland. Provincie Gelderland Stadsregio Arnhem / Nijmegen Presentatie intermodale aanbesteding concessie Rivierenland Provincie Gelderland Stadsregio Arnhem / Nijmegen Vervoerkundige presentatie Toelichting Programma van Eisen Plaats van het PvE in totale proces

Nadere informatie

BELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT

BELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT BELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT September 2016 1 Beleidskader openbaar DAV in vogelvlucht Het openbaar vervoer in de regio Drechtsteden / Alblasserwaard- Vijfheerenlanden (DAV) wordt opnieuw

Nadere informatie

Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015

Vervoerplan RET 2016   Rotterdam, 10 maart 2015 Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015 ALGEMEEN Hieronder worden de wijzigingen in lijnvoering, route en frequentie beschreven die RET voorstelt voor de dienstregeling 2016. Niet alle wijzigingen

Nadere informatie

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar

Nadere informatie

Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014

Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014 Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014 Stad Groningen CS - Zernike Lijn 15 Grotere bussen, route via de ringweg. In de spits elke 5 minuten. Lijn

Nadere informatie

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken? Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid

Nadere informatie

Openbaar vervoer vanuit en naar Schijndel, speciaal met betrekking tot bereikbaarheid van zieken-, zorg- en verpleeghuizen.

Openbaar vervoer vanuit en naar Schijndel, speciaal met betrekking tot bereikbaarheid van zieken-, zorg- en verpleeghuizen. Openbaar vervoer vanuit en naar Schijndel, speciaal met betrekking tot bereikbaarheid van zieken-, zorg- en verpleeghuizen. Uitgave Stichting Seniorenraad Schijndel Onderzoek van de Themagroep Welzijn

Nadere informatie

Welkom. Informatiebijeenkomst Raad & Staten. 3 december 2013

Welkom. Informatiebijeenkomst Raad & Staten. 3 december 2013 Welkom Informatiebijeenkomst Raad & Staten 3 december 2013 Koningsas Zone rond het spoor, de A28 en NW Kanaal tussen Groningen en Assen Panoramische snelweg en spoor beleving van het landschap essentieel

Nadere informatie

Onderzoek lijnvoering Oss Eindrapport

Onderzoek lijnvoering Oss Eindrapport Onderzoek lijnvoering Eindrapport Onderzoek lijnvoering Eindrapport in opdracht van Provincie Noord-Brabant 10 januari 2012 rapportnummer: 4397-R-E02 auteurs: M.T. Te Wierik en H.J. Zoer Tanthofdreef

Nadere informatie

Overstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord

Overstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV 2 Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden om te wonen, werken en recreëren. Het is het economisch hart van Nederland

Nadere informatie

Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid

Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan

Nadere informatie

Op weg naar Concessies April 2016

Op weg naar Concessies April 2016 Op weg naar Concessies 2020 April 2016 Inhoudsopgave Aanleiding: afloop huidige concessies in 2020 Kerntaken provincie in het OV Huidige situatie Trends en ontwikkelingen De opgaven voor het OV Trein Bus

Nadere informatie

gemeente Eindhoven Welnu de fractie van het OUDEREN APPEL EINDHOVEN(O.A.E) heeft daarover een aantal vragen t.w.:

gemeente Eindhoven Welnu de fractie van het OUDEREN APPEL EINDHOVEN(O.A.E) heeft daarover een aantal vragen t.w.: gemeente Eindhoven Raadsnummer Inboeknummer 12R4882 12bst00802 Beslisdatum B&W 15 mei 2012 Dossiernummer 12.20.103 2.3.1 Raadsvragenvan het raadslid dhr. P. Mulder (OuderenAppèl) over HOV bussen. In een

Nadere informatie

Zomerdienstregeling 2017

Zomerdienstregeling 2017 Zomerdienstregeling 2017 Voorstel BRENG stelt voor om gedurende de zomervakantie 2017 en de twee weken daaraan voorafgaand op alle lijnen een frequentie van maximaal 2x per uur te rijden. Zowel op werkdagen

Nadere informatie

Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020

Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020 Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020 Inloopavonden mei 2016 d.d. 11 mei Inhoud 1. Inleiding Waarom tijdelijk OV-plan 2018 t/m 2020? Uitgangspunten tijdelijk OV-plan 2. Het tijdelijk

Nadere informatie

Verkennend onderzoek HOV SOOMR

Verkennend onderzoek HOV SOOMR Verkennend onderzoek HOV SOOMR Hoogwaardig Openbaar Vervoer Schiphol Oost Oude Meer Schiphol Rijk Jasper Hink Projectleider Infrastructuur 29 juni 2017 Inhoud Achtergrond verkenning Wijziging lijnvoering

Nadere informatie

Brabant-Oost/SRE de Kempen. van EINDHOVEN naar OSS via VEGHEL en UDEN V.V. van 's-hertogenbosch naar EINDHOVEN via ST. OEDENRODE V.V.

Brabant-Oost/SRE de Kempen. van EINDHOVEN naar OSS via VEGHEL en UDEN V.V. van 's-hertogenbosch naar EINDHOVEN via ST. OEDENRODE V.V. Streekdienst Brabant-Oost/SRE de Kempen LIJN 52S van EINDHOVEN naar OSS via VEGHEL en UDEN V.V. LIJN 55S van s-hertogenbosch naar ST. OEDENRODE V.V. LIJN 56 van 's-hertogenbosch naar EINDHOVEN via ST.

Nadere informatie

Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016

Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Versie 18 maart 2015 In het vervoerplan 2016 worden de wijzigingsvoorstellen van Veolia Transport Haaglanden voor dienstregeling 2016 toegelicht.

Nadere informatie

Bij deze uitwerking wordt nadrukkelijk het vervoerplan van vervoerder Arriva betrokken. Samengevat zegt de netwerkanalyse van Arriva:

Bij deze uitwerking wordt nadrukkelijk het vervoerplan van vervoerder Arriva betrokken. Samengevat zegt de netwerkanalyse van Arriva: Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 3339994 17 april 2015 CD Betreft Optimalisatie Stadsdienst Gouda 1 Inleiding. Deze notitie gaat in op mogelijke toekomstige verbeteringen en aanpassingen van de stadsdienst

Nadere informatie

Bovengemeentelijk lokaal openbaar vervoer

Bovengemeentelijk lokaal openbaar vervoer Bovengemeentelijk lokaal openbaar vervoer Platteland en bereikbaarheid OV Bewoners vaak aangewezen op gespecialiseerde zorg/voorzieningen elders: periferie, stad of gecentraliseerd op het platteland Voorzieningen

Nadere informatie

Holland Rijnland, PHO Sociale Agenda en Verkeer & Vervoer. 7 maart 2014, Erik van der Kooij

Holland Rijnland, PHO Sociale Agenda en Verkeer & Vervoer. 7 maart 2014, Erik van der Kooij Holland Rijnland, PHO Sociale Agenda en Verkeer & Vervoer 7 maart 2014, Erik van der Kooij Programma vandaag 1. Visie Ruimte en Mobiliteit & Ontwerpprogramma Mobiliteit 2. Proces Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee

Nadere informatie

Kom in de stad. Werkatelier 18 april

Kom in de stad. Werkatelier 18 april Kom in de stad Werkatelier 18 april Gemeente Leiden Huib van der Kolk Peter Kors Catelijn Vencken 2 Opdracht GVVP Voorbereidingen nieuw plan: behoud en verbetering economische positie: hoogwaardig openbaar

Nadere informatie

Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl

Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd Raadsinformatieavond Hier 23 juni komt 2015 ook tekst Hier komt tekst Aanleiding (juli 2014) 1. Planstudie Ring Utrecht Welke mogelijkheden geeft reconstructie knooppunt

Nadere informatie

Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020

Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020 Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020 Inloopavonden mei 2016 d.d. 12 mei Inhoud 1. Inleiding Waarom tijdelijk OV-plan 2018 t/m 2020? Uitgangspunten tijdelijk OV-plan 2. Het tijdelijk

Nadere informatie

De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus AG Hoofddorp

De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus AG Hoofddorp gemeente Haarlemmermeer De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 cluster contactpersoon

Nadere informatie

Beste Wijkraad of vertegenwoordiger van bedrijven/kantorenparken,

Beste Wijkraad of vertegenwoordiger van bedrijven/kantorenparken, Aan Wijkraden en bedrijven in de gemeente Apeldoorn Van Syntus Betreft Wijzigingen dienstregeling in december Datum 11 november 2016 Beste Wijkraad of vertegenwoordiger van bedrijven/kantorenparken, Over

Nadere informatie

Bijeenkomst 9 januari 2014. (H)OV-verbinding s- Hertogenbosch Rosmalen De Groote Wielen

Bijeenkomst 9 januari 2014. (H)OV-verbinding s- Hertogenbosch Rosmalen De Groote Wielen Bijeenkomst 9 januari 2014 (H)OV-verbinding s- Hertogenbosch Rosmalen De Groote Wielen Programma 1. Standpunten en wensen uit bijeenkomst 7 november 2. Huidige openbaar vervoer verbindingen 3. Ontwikkeling

Nadere informatie

Hoogwaardig Openbaar Vervoer in Noordoost-Brabant

Hoogwaardig Openbaar Vervoer in Noordoost-Brabant Hoogwaardig Openbaar Vervoer in Noordoost-Brabant Van creatieve ideeën naar een gedragen en uitvoerbaar HOV-plan Concept perspectiefdocument stuurgroep HOV Noordoost-Brabant december 2008 Hoogwaardig Openbaar

Nadere informatie

Moerd U k. ge meente RAADSINFORMATIEBRIEF 15 JUL 2017

Moerd U k. ge meente RAADSINFORMATIEBRIEF 15 JUL 2017 ge meente aa Moerd U k RAADSINFORMATIEBRIEF 15 JUL 2017 Van Colleqe van burqemeester en wethouders Aan de leden van de qemeenteraad Onderwerp Concept exoloitatieolan West-Brabant 2018 Verantwoordel i i

Nadere informatie

Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat.

Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Spoorboekloos reizen in de Randstad Er

Nadere informatie

Interne beoordeling Pilots Gratis en Goedkoop OV

Interne beoordeling Pilots Gratis en Goedkoop OV Interne beoordeling Pilots Gratis en Goedkoop OV Beoordelingsteam: Erica Vergroesen (vz), Peter van Wijck en Joop Broecks (Provincie Noord Brabant) Carol Werner (Werner Management & Marketing) Paul van

Nadere informatie

ERTMS en Duurzaamheid Eric Mink. Duurzaamheid, ERTMS en LTSA

ERTMS en Duurzaamheid Eric Mink. Duurzaamheid, ERTMS en LTSA ERTMS en Duurzaamheid Eric Mink Duurzaamheid, ERTMS en LTSA 1 Duurzaamheid, ERTMS en LTSA Korte vs. lange termijn Ambitie vs. feiten 28 mei 2014 Agenda 1. Duurzaamheid en het OV: feiten 2. Korte termijn

Nadere informatie

Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue)

Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Nota Ruimte budget 75 miljoen euro voor Brainport Eindhoven en 6,8 miljoen voor ontwikkeling A2-zone Planoppervlak 3250 hectare (Brainport Eindhoven) Trekker

Nadere informatie

Aanbod openbaar vervoer,

Aanbod openbaar vervoer, Aanbod openbaar vervoer, 2000-2012 Conclusie Het treinenaanbod is tussen 2000 en 2012 toegenomen (20% meer treinkilometers). Vooral het treinenaanbod op het decentraal spoor is sterk uitgebreid. De gemiddelde

Nadere informatie

Wegen en Verkeer. in Nederland en Midden-Limburg

Wegen en Verkeer. in Nederland en Midden-Limburg Wegen en Verkeer in Nederland en Midden-Limburg Relatie A-73 en A2 tot opwaardering N-280 1 Overzicht presentatie - Verbindingen havens Rotterdam / Antwerpen met Roergebied. - Verbindingen en Wegenstructuur

Nadere informatie

deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid

deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid adviseurs deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan? problemen! files slechte bereikbaarheid economische schade milieu-overlast gezondheid

Nadere informatie

Bereikbaarheidsagenda ZO Brabant Raadsessie Nuenen

Bereikbaarheidsagenda ZO Brabant Raadsessie Nuenen Bereikbaarheidsagenda ZO Brabant Raadsessie Nuenen 31 mei 2016 Job van den Berg 1 Inhoudsopgave Doel: informeren over lopend proces & eerste reactie ophalen Context: Bidbook & besluit Tweede Kamer Bereikbaarheidsagenda

Nadere informatie

D66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto.

D66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto. Inleiding In het verkiezingsprogramma van D66 Meierijstad staat dat we de infrastructuur van de fietspaden willen versterken door goede, veilige en duurzame fietspaden. Dit plan voor snelfietsroutes is

Nadere informatie

1 Station Mook-Molenhoek

1 Station Mook-Molenhoek 1 Station Mook-Molenhoek station Mook-Molenhoek Opgeleverd Station Mook-Molenhoek is op 6 mei 2009 geopend aan de Maaslijn. Het station ligt op het traject Nijmegen- Roermond. Het station levert een belangrijke

Nadere informatie

31 Met Velo fietsen: praktisch

31 Met Velo fietsen: praktisch 31 Met Velo fietsen: praktisch VELO APP in real-time opzoeken in welke Velo-stations er beschikbare fietsen of vrije plaatsen zijn zoeken naar een Velo-station of specifieke locatie in Antwerpen en je

Nadere informatie

Samenwerken aan een Aantrekkelijk, Bereikbaar en Concurrerend Brabant.... Doen: ontwikkelagenda voor spoor, HOV en knooppunten.

Samenwerken aan een Aantrekkelijk, Bereikbaar en Concurrerend Brabant.... Doen: ontwikkelagenda voor spoor, HOV en knooppunten. Samenwerken aan een Aantrekkelijk, Bereikbaar en Concurrerend Brabant.... Doen: ontwikkelagenda voor spoor, HOV en knooppunten. Doorpakken op de gezamenlijke samenwerking voor een Aantrekkelijk, Bereikbaar

Nadere informatie

Kennisnemen van Het rapport Bussen in Brabant. Trends in het regionaal openbaar vervoer

Kennisnemen van Het rapport Bussen in Brabant. Trends in het regionaal openbaar vervoer Statenmededeling Onderwerp Bussen in Brabant, Trendmonitor OV 2012-2016 Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant, Kennisnemen van Het rapport Bussen in Brabant. Trends in het regionaal openbaar vervoer

Nadere informatie

Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus MD Haarlem

Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus MD Haarlem Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus 123 2000 MD Haarlem Haarlem, 2 mei 2016. Onderwerp: Regionaal openbaar vervoer & inter-concessie stroomlijnen Geachte

Nadere informatie

vanuit... Fijnaart REISWIJZER

vanuit... Fijnaart REISWIJZER vanuit... Fijnaart REISWIJZER BUS NAAR ROOSENDAAL/WILLEMSTAD Wanneer Opstappen Voor wie Betalen Informatie Bus 103 naar Roosendaal via Oud Gastel en naar Willemstad via Oudemolen Naar Roosendaal ma t/m

Nadere informatie

Herinrichting t Goylaan. Presentatie 22 april 2015

Herinrichting t Goylaan. Presentatie 22 april 2015 Herinrichting t Goylaan Presentatie 22 april 2015 Opbouw presentatie Waarom is het nodig? Wat stellen we voor? Wat zijn de verkeerseffecten? Wat zijn milieu-effecten? Wat bereiken we ermee? Hoe gaat het

Nadere informatie

vanuit... Klundert REISWIJZER

vanuit... Klundert REISWIJZER vanuit... Klundert REISWIJZER BUS NAAR BREDA / FIJNAART Bus 117 naar Breda via Zevenbergen, Langeweg, Zevenbergschen Hoek, Wagenberg en naar Fijnaart. In de ochtendspits schoolliner 617 Wanneer Naar Breda

Nadere informatie

Schoon en hoogwaardig openbaar vervoer in Nijmegen

Schoon en hoogwaardig openbaar vervoer in Nijmegen Schoon en hoogwaardig openbaar vervoer in Nijmegen Symposium Op weg naar een gezonde spits Dinsdag 5 oktober 2010 Klaas-Jan Gräfe Senior beleidsmedewerker mobiliteit 1 Inhoud Knelpunten luchtkwaliteit

Nadere informatie

Meerjaren Investerings Programma Mobiliteit (MIPMo )

Meerjaren Investerings Programma Mobiliteit (MIPMo ) 16-04-2012 Meerjaren Investerings Programma Mobiliteit 2013-2016 (MIPMo 2013-2016) Methode en prioriteiten Dienst Stadsbeleid Afdeling Leefomgeving, Wonen en Economie Contactpersoon R. Kraus Inhoud 1 Inleiding

Nadere informatie

Mobiliteitsplan. Openbaar vervoer Definitief

Mobiliteitsplan. Openbaar vervoer Definitief Mobiliteitsplan Openbaar vervoer Definitief Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Positie van Oss 3. Bestaand beleid 4. Gebruik van het openbaar vervoer 5. Uitwerking van de beleidsvisie 6. Conclusie 7. Vervolg

Nadere informatie

dienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn

dienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn de nieuwe dienstregeling per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn d Nieuw: Snel en comfortabel, lijn 320 Hilversum - Huizen - Amsterdam ]] Regio Gooi

Nadere informatie

Kennemerlijn 2016 en verder. Raadsinformatiebijeenkomst 28 januari 2015

Kennemerlijn 2016 en verder. Raadsinformatiebijeenkomst 28 januari 2015 Kennemerlijn 2016 en verder Raadsinformatiebijeenkomst 28 januari 2015 Onderwerpen 1. Waarom aanpassing dienstregeling Kennemerlijn 2. Totstandkoming dienstregeling 2016 3. Inhoud dienstregeling 2016 5.

Nadere informatie

Parkeren in de keten en het succes van P+R

Parkeren in de keten en het succes van P+R Parkeren in de keten en het succes van P+R Parkeervak, 21 april 2015 Ed Graumans Inhoud presentatie Typen P+R: typen en kansen. Enkele praktijkvoorbeelden. De reiziger: mobiliteitsgedrag. Marktanalyse

Nadere informatie

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden

Nadere informatie

Maatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit

Maatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit Maatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit Onderstaand Maatregelenpakket is opgesteld binnen de aanpak mobiliteitsmanagement in de gebieden

Nadere informatie

Grafiek 19.1 Percentage Leidenaren dat zich zorgen maakt over luchtkwaliteit, naar stadsdeel en leeftijdsgroep* 0% 25% 50% 75% 100%

Grafiek 19.1 Percentage Leidenaren dat zich zorgen maakt over luchtkwaliteit, naar stadsdeel en leeftijdsgroep* 0% 25% 50% 75% 100% 19 LUCHTKWALITEIT In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de luchtkwaliteit in Leiden. Gevraagd is in hoeverre men zich hier zorgen over maakt. De gemeente heeft diverse maatregelen genomen om de luchtkwaliteit

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Het Paleiskwartier, een Top Locatie

Het Paleiskwartier, een Top Locatie Het Paleiskwartier, een Top Locatie De community Paleiskwartier is onder regie van het Brabant mobiliteitsnetwerk (bmn) nu twee jaar actief om de bereikbaarheid van het gebied te verbeteren. Een mooie

Nadere informatie

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste

Nadere informatie

Het nieuwe vervoerplan 2018 van EBS

Het nieuwe vervoerplan 2018 van EBS Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan 2018 van EBS De komst van de Noord/Zuid metrolijn heeft grote gevolgen voor het gehele openbaar vervoer, zowel in de stad Amsterdam als de streek. Ook voor de

Nadere informatie

1.1 'De wegen binnen Horst aan Maas worden goed onderhouden'

1.1 'De wegen binnen Horst aan Maas worden goed onderhouden' Infrastructuur / openbaar vervoer Onderzoeksresultaten TIPHorstaandeMaas.nl Infrastructuur 'Meerdere wegen leiden naar Rome'. Ook in Horst aan de Maas en omgeving zijn verschillende wegen. Ben je het eens

Nadere informatie

Trein van de Toekomst Jelte Bos, 22 februari 2017

Trein van de Toekomst Jelte Bos, 22 februari 2017 Trein van de Toekomst Jelte Bos, 22 februari 2017 Status quo: bemande trein, lage frequentie Planning van personeel en materieel maakt het systeem kwetsbaar Capaciteit van het spoor wordt lang niet optimaal

Nadere informatie

Bijlage D.4.1. Nota van Reacties Concept PvEW samenvatting op hoofdlijnen

Bijlage D.4.1. Nota van Reacties Concept PvEW samenvatting op hoofdlijnen Bijlage D.4.1 Nota van Reacties Concept PvE - samenvatting hoofdlijnen - 26 maart 2013 Bijlage D.4.1. Nota van Reacties Concept PvEW samenvatting op hoofdlijnen Notitie Onderwerp Samenvatting op hoofdlijnen

Nadere informatie

memo onderwerp Definitieve hoofdlijnen dienstregeling september 2017 datum 9 mei 2017 Memo

memo onderwerp Definitieve hoofdlijnen dienstregeling september 2017 datum 9 mei 2017 Memo memo Memo onderwerp Definitieve hoofdlijnen dienstregeling september 2017 datum 9 mei 2017 Op 8 maart jl. zijn de ontwerp hoofdlijnen voor de wijzigingen in de dienstregeling per 3 september vrijgegeven

Nadere informatie

Stedenbouwkundige ontwikkelvisie Centraal Station Nijmegen

Stedenbouwkundige ontwikkelvisie Centraal Station Nijmegen Toelichting over de presentatie: Stedenbouwkundige ontwikkelvisie Centraal Station Nijmegen Burgerronde 1 februari 2012, 18.00-19.00 uur Traianuskamer Doel: Toelichting: Informeren Presentatie Stedenbouwkundige

Nadere informatie

Samenwerkingsverband Regio Eindhoven. Vergadering Dagelijks Bestuur d.d. 1 oktober 2012. Agendapunt :

Samenwerkingsverband Regio Eindhoven. Vergadering Dagelijks Bestuur d.d. 1 oktober 2012. Agendapunt : Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Vergadering Dagelijks Bestuur d.d. 1 oktober 2012 Agendapunt : Portefeuille Onderwerp : Mobiliteit, coördinatie MIRT / gebiedsontwikkeling Midden en Oost, Gulbergen

Nadere informatie

Bijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda :

Bijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda : Bijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda 2012-2025: Scenario s Centrum binnen de Ring 2025 (handreiking voor de bespreking in de Commissie EM op 30 augustus 2011) INHOUD 1 Inleiding

Nadere informatie

Vooraf We maken kennis met (nieuw klankbordgroeplid) Frans Spoor, en de heer De Kort.

Vooraf We maken kennis met (nieuw klankbordgroeplid) Frans Spoor, en de heer De Kort. Verslag Klankbordgroep Den Bosch, project PHS Meteren-Boxtel Datum overleg: 5 februari 2015 Deelnemers Diana van Lieshout klankbordgroep Annemarie Bon Dhr. Grefkens Jan Verkuylen Sander de Kort Frans Spoor

Nadere informatie

Streekdienst. LIJN 400 h. LIJN 401 h. Brabant-West. Ingangsdatum 13 februari 2005. van OOSTERHOUT naar UTRECHT V.V. van BREDA naar UTRECHT V.V.

Streekdienst. LIJN 400 h. LIJN 401 h. Brabant-West. Ingangsdatum 13 februari 2005. van OOSTERHOUT naar UTRECHT V.V. van BREDA naar UTRECHT V.V. Streekdienst Brabant-West LIJN 400 h van OOSTERHOUT naar UTRECHT V.V. LIJN 401 h van BREDA naar UTRECHT V.V. Ingangsdatum 13 februari 2005 BR05-W07 Busdiensten tijdens vakantieperiodes Een aantal ritten

Nadere informatie

Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Eijsden-Margraten

Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Eijsden-Margraten Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Eijsden-Margraten Vanaf 11 december gaat onder de naam Limburgnet de nieuwe dienstregeling voor het openbaar vervoer in Limburg van start. In deze brief informeren

Nadere informatie

Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V.

Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. 7 oktober 2005 Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad - NS Groep N.V. De hieronder aangegeven partijen De Provincie Noord-Brabant in haar hoedanigheid

Nadere informatie

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden Capaciteitsuitbreiding spoor Den Haag - Rotterdam Doel Baanvak Den Haag Rotterdam geschikt maken om te voldoen aan de toenemende vraag naar spoorvervoer en tegelijkertijd het aanbod aan openbaar vervoer

Nadere informatie

Aanbod openbaar vervoer,

Aanbod openbaar vervoer, Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het treinenaanbod is tussen

Nadere informatie

MaaS pilot: Rotterdam The Hague Airport. Marktconsultatiedag 29 november

MaaS pilot: Rotterdam The Hague Airport. Marktconsultatiedag 29 november MaaS pilot: Rotterdam The Hague Airport Marktconsultatiedag 29 november RTHA ligt centraal in de regio Mogelijkheid tot opschaling naar andere luchthavens NL en Internationaal HUIDIG VERVOERSAANBOD Trein

Nadere informatie

Breng direct RijnWaalsprinter

Breng direct RijnWaalsprinter Nieuw vanaf 29 augustus: Breng direct RijnWaalsprinter Arnhem Huissen Bemmel Nijmegen Gratis 5x retour Breng me direct langs de file Kijk voor meer info op breng.nl Nieuw: Breng direct RijnWaalsprinter

Nadere informatie

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Joke van Veen Manager Business Development NS Reizigers Dimitri Kruik Manager Veranderprogramma 2012-2015 ProRail De NS strategie De NS strategie

Nadere informatie

Alternatieven Noordoostcorridor. Noordoostcorridor

Alternatieven Noordoostcorridor. Noordoostcorridor Noordoostcorridor Alternatieven Noordoostcorridor Gevolgen van de gemaakte keuze Stichting Dorpsplatform Aarle-Rixtel in samenwerking met Stichting Klankbord Aarle-Rixtel A50 A58 29 november 2010 Stichting

Nadere informatie

COLLECTIEF VERVOER. Wat verstaan we eronder, wat is het probleem en wat is de kracht ervan?

COLLECTIEF VERVOER. Wat verstaan we eronder, wat is het probleem en wat is de kracht ervan? COLLECTIEF VERVOER Wat verstaan we eronder, wat is het probleem en wat is de kracht ervan? OPZET PRESENTATIE Wat verstaan we onder collectief vervoer? Wat is het probleem? -> uitdagingen Wat is de kracht

Nadere informatie

Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen

Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Vervoervisie Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Het aantal huishoudens in de regio Amsterdam neemt tot 2040 met circa 270.000 toe. Hiermee neemt ook de economische bedrijvigheid en de

Nadere informatie

Verover Overijssel OV-tactiek voor kwaliteit en groei

Verover Overijssel OV-tactiek voor kwaliteit en groei Verover Overijssel OV-tactiek voor kwaliteit en groei Colofon Uitgave november 2008 Provincie Overijssel Tekst Carlo Verhaar Contact Vormgeving Team Communicatie Print team Documentair Informatiecentrum

Nadere informatie

Hoofdstuk 13 Luchtkwaliteit

Hoofdstuk 13 Luchtkwaliteit Hoofdstuk 13 Luchtkwaliteit Samenvatting Ruim één op de drie Leidenaren maakt zich wel eens zorgen over de luchtkwaliteit. Dit aandeel is vergelijkbaar met vorig jaar, maar is lager dan in 2008. Bewoners

Nadere informatie

Reacties op de NRD worden verwerkt

Reacties op de NRD worden verwerkt Nieuwsbrief N279 Veghel-Asten Editie december 2016 Over de N279 Veghel-Asten Een toekomstbestendige N279 Veghel-Asten is essentieel voor de economische kracht van Zuidoost-Brabant. Ook is de weg belangrijk

Nadere informatie

VERSCHILLENSTAAT HWGO 2016

VERSCHILLENSTAAT HWGO 2016 VERSCHILLENSTAAT HWGO 2016 Dienstregeling Arriva versus Connexxion Auteur: René Smaal Datum: 17-9-2015 Versie: 3.0 VERSCHILLENSTAAT HUIDIGE DIENSTREGELING ARRIVA VERSUS CONNEXXION In deze verschillenstaat

Nadere informatie

PROGRAMMA SEPTEMBER 2017

PROGRAMMA SEPTEMBER 2017 PROGRAMMA SEPTEMBER 2017 September: herfstmaand ook wel fruitmaand genoemd. De dagen worden weer korter en s-nachts wordt het weer frisser. Vaak biedt september ons nog een heerlijke nazomer. Daar gaan

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Moet het OV zich meer richten op senioren? En hoe dan? ing. Peter Kors (Auteur is werkzaam als adviseur bij Movares Mobiliteit) Samenvatting De economische crisis dwingt

Nadere informatie