Deze werkingssfeer of verplichtstelling correspondeert met de werkingssfeer genoemd in artikel 1.1 van de cao Taxivervoer.

Transcriptie

1 Partijen betrokken bij de cao Taxivervoer Secretariaat: Bezuidenhoutsewet 12, Postbus 19365, 2500 O Den Haag Telefoon: Geachte mevrouw van Eyck, Hierbij doe ik namens partijen betrokken bij de cao taxivervoer mededeling van het sluiten van de cao Taxivervoer met een looptijd van 1 januari 2016 tot en met 30 juni Tevens verzoeken cao partijen om algemeen verbindend verklaring van de niet-gerenvooieerde bepalingen uit deze cao. Deze cao is afgesloten tussen: FNV Taxi en CNV Vakmensen, partijen te ener zijde en Taxivervoer Nederland, partij te andere zijde. Een overzicht van de wijzigingen ten opzichte van de cao Taxivervoer is als bijlage bij deze brief gevoegd. De wijzigingen hebben geen effect op de loonkosten. De representativiteit bedraagt 62,2% Berekening: werknemers aangesloten bij de werkgeversvereniging plus 1439 werknemers me een leeftijd lager dan 21 jaar en ouder dan de AOW-gerechtigde leeftijd gedeeld door het aantal werknemers. Voor de berekening van werknemers ouder dan 21 jaar en jonger dan de AOW gerechtigde leeftijd is gebruik gemaakt van het bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvervoer over de Weg. Separaat stuur ik u de "werkingssfeer" van dit pensioenfonds. Onder punt 5 Wegvervoer staat onder c: het exploiteren van taxi's; waarbij onder besloten besloten busvervoer, openbaar vervoer en taxivervoer hetzelfde wordt verstaan als in de Wet Personenvervoer 2000 (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). Deze werkingssfeer of verplichtstelling correspondeert met de werkingssfeer genoemd in artikel 1.1 van de cao Taxivervoer. Voor de verdere berekening aan de representativiteit verwijs ik u naar de representativiteitsgegevens met als bijlagen het Rapport van feitelijke bevindingen en de Assurance rapporten. j Indien het onderhavige verzoek niet geheel aan de voorwaarden voldoet, dan verneem ik dat graag zo spoedig mogelijk. Ik zie uw kennisgeving van ontvangst als bedoeld in artikel 4 van de Wet op de loonvorming binnen twee weken tegemoet. Met vriendelijke groeten, Drs. A.W. Hokken Secretaris cao partijen taxi

2 Onderweg naar uw pensioen Representativiteitsgegevens sector Taxi Inleiding Voor het aantonen van de representativiteit in het kader van de algemeen verbindend verklaring is door Stichting Bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvervoer over de Weg (hierna: de Stichting) op verzoek van Vereniging Taxivervoer Nederland een opgave opgesteld. Deze representativiteitsgegevens betreffen de gegevens van het aantal werkgevers en het aantal actieve deelnemers vallend onder de verplichtstelling van de stichting, specifiek voor de bedrijfstak 'taxi' (noemer) en het aantal actieve deelnemers vallend onder de verplichtstelling in dienst van leden van Vereniging Taxivervoer Nederland (teller), met peildatum van 31 december Tevens worden de stappen beschreven die door de administrateur TKP zijn uitgevoerd met betrekking tot de totstandkoming van deze cijfers. De stichting heeft de opgave opgesteld in overeenstemming met artikei 2:2, eerste lid, onderdeel d, van het Besluit aanmelding van collectieve arbeidsovereenkomsten en het verzoeken om algemeen verbindend verklaring. Werlcgeversgegevens Direct aan de CAO gebonden werkgevers* 233 (lid van KNV Taxi en bekend bij TKP met personeel) Peildatum De datum waarop de werkgevers zijn geselecteerd, is , met een peildatum van Werkgevers gebonden door de werkingssfeer* (Bekend bij TKP met dienstverband in de sector taxi) Peildatum De datum waarop de werkgevers zijn geselecteerd, is , met een peildatum van * De aantallen werkgevers hebben betrekking op het aantal werkgevers vallend onder de verplichtstelling van het pensioenfonds. Leden KNV Taxi: Aan de hand van de door TKP ontvangen opgave van KNV Taxi, waarin alle leden met KVK nummer zijn opgenomen, heeft TKP de totale selectie van deelnemers opgesplitst in wel of niet vallend onder de verplichtstelling. Deze oorspronkelijke opgave van KNV Taxi (ontvangen op 17 februari 2015) bevatte 413 werkgevers. In een later ontvangen opgave van KNV taxi (ontvangen op 20 juli 2015), zijn 343 werkgevers opgenomen. De latere opgave is voorzien van een stichting Bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvervoer over de Weg Kamer van Koophandel nr IBAN NLIO STAL

3 fiieiiffiffifs* Onderweg naar uw pensioen assurancerapport van BDC Accountants. Voor de bepaling van de leden van KNV Taxi is uitgegaan van de opgave welke op 20 juli 2015 is ontvangen. In het resultaat van representativiteitstoets zijn 233 werkgevers opgenomen. De verschillen zijn door TKP onderbouwd in de navolgende tabel en hebben voornamelijk betrekking op werkgevers zonder personeel en holdingmaatschappijen waarvan de actieve onderneming reeds is aangesloten. In de navolgende tabel is een aansluiting opgenomen tussen de ledenlijst van KNV Taxi en de opgave 'Representativiteit sector taxi': Jaar: 2014 Door TKP ontvangen opgave leden KNV Taxi 343 A; Geen personeel -17 B: Dochtermaatschappij / holding / beheermaatschappij / dubbel -44 C: Niet meetellen volgens de ontvangen opgave van KNV -44 D: Failliet - 1 E: KvK is beëindigd - 3 F: Registratie na Wericgevers lid KNV + meegenomen in rep. toets 233 A: Geen personeel: Taxiondernemingen bekend in de administratie van TKP zonder personeel. B: Holdings/beheermaatschappijen/dochtermaatschappijen/dubbel: Deze zijn onderdeel van een onderneming maar vallen gezien de inschrijving in de Kvk niet onder de verplichtsteliing van PF Vervoer. Personeel zit in de actieve onderneming. C: Niet meetellen volgens KNV: Ondernemingen die we volgens aanvullende berichtgeving van KNV niet mogen meenemen. Het betreffen hierbij werkgevers zonder personeel of zogenoemde holdings/beheermaatschappijen/dochtermaatschappijen. Deze gegevens zijn ult de ontvangen opgave van KNV gehaald. D: Failliet: Ondernemingen die op de peildatum als failliet geregistreerd stonden ln de Kvk. F: Kvk is beëindigd: Ondernemingen die op de peildatum als beëindigd bekend stonden bij de Kvk. F: Registratie na : Pas na de peildatum geregistreerd.

4 Onderweg naar uw pensioen Gegevens werl<zame personen Aantal actieve deelnemers in dienst van leden van Vereniging Taxivervoer Nederland** (werkgever ls lid van KNV Taxi en bekend blj TKP met personeel in de sector taxi) Peildatum De datum waarop de werkgevers zijn geselecteerd, is , met een peildatum van fiet aantal actieve deelnemers vallend onder de verplichtsteiling van de stichting** (werkgever is bekend bij TKP in de sector taxi) Peildatum De datum waarop de werkgevers zijn geselecteerd, is , met een peildatum van ** De aantallen personen hebben betrekking op actieve deelnemers bij werkgevers, welke door de verplichtstelling zijn gebonden aan het pensioenfonds. Toelichting Onderzoeksmethode en gebruikte bronnen De methode van het onderzoek is een populatie-onderzoek op het deelnemersbestand van Pensioenfonds Vervoer, met als bron de pensioenadministratie, ondergebracht bij TKP Pensioen. Wijze van meting In de pensioenadministratie van Pensioenfonds Vervoer worden werkgevers, deelnemers en dienstverbanden onderscheiden. Op dienstverbandniveau wordt vastgelegd in welke sector het dienstverband valt. Vrijstelling van de pensioenregeling wordt op niveau van de werkgever vastgelegd door middel van een registratie met waarde 'V' (volledig) ofeen '1' (individueel). In het laatste geval wordt op dienstverbandniveau de vrijstelling vastgelegd. Werkwijze van het onderzoek Met peildatum zijn op alle dienstverbanden geselecteerd binnen Pensioenfonds Vervoer, zonder einddatum, binnen de sector Taxi. De hiermee samenhangende quen/'s zijiii,- U3geslagen en de gegevens zijn derhalve reproduceerbaar.

5 Document waarop het KPMG rapport /15X AVN d.d, 23 november 2015 (mede) betrekking heeft. PensioealoBils** Onderweg naar uw pensioen Representativiteitsgegevens sector Taxi Inleiding Voor het aantonen van de representativiteit In het kader van de algemeen verbindend verklaring is door Stichting Bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvervoer over de Weg (hierna: de Stichting) op verzoek van Vereniging Taxivervoer Nederland een opgave opgesteld. Deze representativiteitsgegevens betreffen de gegevens van het aantal werkgevers en het aantal actieve deelnemers vallend onder de verplichtsteliing van de stichting, specifiek voor de bedrijfstak 'taxi' (noemer) en het aantal actieve deelnemers vallend onder de verplichtstelling in dienst van leden van Vereniging Taxivervoer Nederland (teller), met peildatum van 31 december Tevens worden de stappen beschreven die door de administrateur TKP zljn uitgevoerd met betrekking tot de totstandkoming van deze cijfers. De stichting heeft de opgave opgesteld In overeenstemming met artikel 2:2, eerste Ild, onderdeel d, van het Besluit aanmelding van collectieve arbeidsovereenkomsten en het verzoeken om algemeen verbindend verklaring. Werkgeversgegevens Direct aan de CAO gebonden werkgevers* 233 (lid van KNV Taxi en bekend blj TKP met personeel) Peildatum De datum waarop de werkgevers zijn geselecteerd, is , met een peildatum van Werkgevers gebonden door de werkingssfeer* (Bekend bij TKP met dienstverband In de sector taxi) Peildatum De datum waarop de werkgevers zijn geselecteerd, is , met een peildatum van * De aantallen werkgevers hebben betrekking op het aantal werkgevers vallend onder de verplichtstelling van het pensioenfonds. Leden KNV Taxi: Aan de hand van de door TKP ontvangen opgave van KNV Taxi, waarin alle leden met KVK nummer zijn opgenomen, heeft TKP de totale selectie van deelnemers opgesplitst ln wel of nlet vallend onder de verplichtstelling. Deze oorspronkelijke opgave van KNV Taxi (ontvangen op 17 februari 2015) bevatte 413 werkgevers. In een later ontvangen opgave van KNV taxi (ontvangen op 20 jull 2015), zljn 343 werkgevers opgenomen. De latere opgave is voorzien van een stichting Bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvervoer over de Weg Kamer van Koophandel nr IBAN NLIO STAL

6 Onze werkzaamheden omvatten tevens het evalueren van de geschiktheid van de opgave en van de gehanteerde criteria bij het opstellen van de opgave evenals een evaluatie van de methodes welke zijn gebruikt voor het opstellen van de opgave, de redelijkheid van de gemaakte schattingen en een evaluatie van het algehele beeld van de opgave. De in dit kader uitgevoerde wericzaamheden bestonden in hoofdzaak uit het inwinnen van inlichtingen bij functionarissen van de stichting, het uitvoeren van analyses met betrekking tot de informatie en het verkiijgen en beoordelen van documentatie die de betrouwbaaiheid van de infomiatie aannemelijk maakt. Wij zijn van mening dat de door ons verkregen assiirance-informatie voldoende en geschilct is om een onderbouwing voor ons oordeel te bieden. Oordeel Naar ons oordeel is de informatie in de opgave in alle van materieel belang zijnde aspecten opgesteld in overeenstemming met artikel 2:2, eerste lid, onderdeel d, van het Besluit aanmelding van collectieve arbeidsovereenkomsten en het verzoeken om algemeen verbindend verklaring. Beperking in verspreidingskring en het gebruik Dé opgave is opgesteld voor Vereniging Taxivervoer Nederland met als doel om infonnatie te geven over de representativiteit van de sector Taxi overeenkomstig de eisen zoals opgenomen in artikel 2:2, eerste lid, onderdeel d, van het Besluit aanmelding van collectieve arbeidsovereenkomsten en het verzoeken om algemeen verbindend verklaring. Hierdoor is de opgave mogelijk niet geschikt voor andere doeleinden. De opgave en ons assurancerapport daarbij zijn derhalve uitsluitend bestemd voor Stichting Bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvervoer over de Weg en Vereniging Taxivervoer Nederland en dienen niet te worden verspreid aan ofte worden gebruikt door anderen. Uüecht, 23 november 2015 JP.J.J. «j^io^ie KA /15X AVN

7 Assurancerapport van de onafhankelijke accountant Aan: het Bestuur van Stichting Bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvervoer over de Weg Wij hebben de informatie in de bijgevoegde, door ons gewaarmerkte, opgave betreffende de "representativiteitsgegevens sector Taxi" (hierna "de opgave") van Stichting Bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvei-voer ovei' de Weg (de "stichting") per 31 december 2014 onderzocht. Deze representativiteitsgegevens betreffen de gegevens van het aantal werkgevers en het aantal actieve deelnemers vallend onder de verplichtstelling van de stichting, specifiek voor de bedrijfstak 'taxi' (noemer) en het aantal actieve deelnemers in dienst van leden van Vereniging Taxivervoer Nederland (teller). Verantwoordelijkheid van het bestuur Het bestiuiï van de stichting is verantwoordelijk voor het opstellen van de opgave in overeenstemming met artikel 2:2, eerste lid, onderdeel d, van het Besluit aanmeldmg van collectieve arbeidsovereenkomsten en het verzoeken om algemeen verbindend verklarmg. Het bestuur is tevens verantwoordelijk voor een zodanige inteme beheersing als het noodzakelijk acht om het opstellen van de opgave mogelijk te maken zonder afwijkingen van materieel belang als gevolg van fi aude of fouten. Verantwoordelijkheid van de accountant Onze verantwoordelijkheid is het geven van een redelijke mate van zekerheid over de informatie in de opgave op basis van onze werkzaamheden. Wij hebben onze werkzaamheden verl icht in overeenstemming met Nederlands recht, waaronder Standaard 3000 "Assuranceopdrachten anders dan opdrachten tot controle of beoordeling van historische financiële infonnatie". Dit vereist dat wij voldoen aan de voor ons geldende ethische voorschriften en dat wij ons onderzoek zodanig plannen en uitvoeren dat een redelijke mate van zekerheid wordt verkregen dat de infonnatie in de opgave geen afwijkingen van materieel belang bevat. De geselecteerde werkzaamheden zijn afliankelijk van de door de accountant toegepaste oordeelsvorming, met inbegrip van het inschatten van de risico's dat de infonnatie in de opgave een afwijking van materieel belang bevat als gevolg van fraude of fouten. Bij het maken van deze risico-inschattingen neemt de accountant de interne beheersing in aaimierking die relevant is voor het opstellen van de opgave, gericht op het opzetten van assuianceweikzaamheden die passend zijn in de omstandigheden. Deze risico-inschattingen hebben echter niet tot doel een oordeel tot uitdrukliing te brengen over de effectiviteit van de inteme beheersmg van de stichting. KPMG Accountants N.V., ingoschravsn bij het hondalsrogisler in Nederland onder nummer , is lid van het KPMG-netwerk van zolfslandibo ondernemingen die verbonden ajr aan KPMG International Cooperative ('KPMG Inlornationari, esn Zwitserse eniiteil ncccoou cvnnl-lomo A\rw 9555oö/ IDAUUIJ öv/o A VIN

8 KPMG Audit Rijnzathe 14 Financial Services 3454 PV De Meern Poslbus Telefoon (030) AA Utrecht Fax (030) AANGETEKEND Vertrouwelijk Aan het bestuur van Stichting Bedrijfstakpensioenfonds voor het Beroepsvervoer over de Weg P/a Bestuursbureau Pensioenfonds Vervoer Prinses Margrietplantsoen BR 's- GRAVENHAGE Onzeref /FG/DJN/ns Utiecht, 23 november 2015 Betreft: Assurancerapport behorende bij de opgave representativiteit taxi Geacht bestuur. Hierbij ontvangt u ons assurancerapport inzake de opgave betreffende de representativiteitgegevens sector Taxi per 31 december Wij gaan eimee akkoord dat onze assurancerapporten worden overgelegd aan "Koninklijk Nederiands Veivoer". Deze briefis daarom onlosmakelijk verbonden met bijgevoegde assurancerapporten. Wij gaan er vanuit dat u zelf zorg draagt voor vei-zending aan het "Koninklijk Nederlands Vervoer". Voor het geven van een nadeie toelichting zijn wij, indien gewenst, uiteraard beschikbaar. Wij vertrouwen erop u hiermee van dienst te zijn geweest. Hoogachtend, Bijlagefn): 1. Assurancerapport en opgave i-epresentativiteit taxi 2014 (twee exemplaren) KPMG Accountants N,V., Ingeschreven bij het har^elsregfster in Nederland onder nummer is lid van het KPMQfletworfc van zelfstandige ondernemingen die verbonden zijn aan KPMG International Coopotativo l'kpmg Ihternstionan, oon Zvvitssrse entiteit. Op al onze diensten zijn algemene voororaardon van toepassing zoals gedeponeerd bij de rechtbank te Amslerdam onder nummer 5Q/ZOI6,diewljuopverzoektoezenden.

9 Tel: -31 (0) Fax: *31 ( S 0? 01 haaglanden3bdo.nl www,bdo,iit BOO Audit & Assurance Ö,V Postbus 1080, 2280 CB Rijswijk Laan vao Zuid Hoorn 165, 2289 DD Kjsv/ijk Hederlnntl Vereniging Taxivervoer Nederland T.a.v. de heer Hokken Postbus CJ Den Haag Rijsv/ijk, 20 juli 2015 Kenmerl<: Y0/NN/AA Betreft: Assurance-rapport inzake opgave betreffende de bij Vereniging Taxivervoer Nederland aangesloten leden per 31 december 2014 Geachte iieer Hokken, Hierbij ontvangt u bijgaand ons assurance-rapport die wij hebben afgegeven bij de opgave betreffende de bij Vereniging Taxivervoer Nederland aangesloten leden per 31 december 2014, Wij hebben ons onderzoek verricht in overeenstemming met Nederlands recht, waaronder Standaard 3000 "Assurance-opdrachten anders dan opdrachten tot controle of beoordeling van historische financiële informatie" en de Verordening gedrags- en beroepsregels (VGBAJ. Ten slotte delen wij u mee, dat de opgave betreffende de leden en ons assurance-rapport daarbij uitsluitend zijn bedoeld voor KPMG en Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid in hel kader van het representativiteitsonderzoek. Wij vertrouwen er op u hiermee voldoende van dienst te zijn geweest. Met vriendelijke groet, BDO Audit & Assurance B.V, cn mnflkt, detl uil vsn hel wtjrejdwijde netv ^- \ i c*i r dr j ci- > r lf?r öe naarn "BDO'* opsredcn.

10 Document waarop iiet KPIVIG rapport /15X AVN d,d, 23 november 2015 (mede) betret<l<ing iieeft. Pensloeiilomls** Onderweg naar uw pensioen Gegevens werkzame personen Aantal actieve deelnemers ln dienst van leden van Vereniging Taxivervoer Nederland** (werkgever is lid van KNV Taxi en bekend blj TKP met personeel in de sector taxi) Peildatum De datuin waarop de werkgevers zijn geselecteerd, is , met een peildatum van het aantal actieve deelnemers vallend onder de verplichtstelling van de stichting** (werkgever is bekend bij TKP in de sector taxi) Peildatum De datum waarop de werkgevers zljn geselecteerd, is , met een peildatum van ** De aantallen personen hebben betrekking op actieve deelnemers bij werkgevers, welke door de verplichtsteliing zijn gebonden aan het pensioenfonds. Toelichting Onderzoeksmethode en gebmikte bronnen De methode van het onderzoek Is een populatie-onderzoek op het deelnemersbestand van Pensioenfonds Vervoer, met als bron de pensioenadministratie, ondergebracht bij TKP Pensioen. Wijze van meting In de pensioenadministratie van Pensioenfonds Vervoer worden werkgevers, deelnemers en dienstverbanden onderscheiden. Op dienstverbandniveau wordt vastgelegd In welke sector het dienstverband valt. Vrijstelling van de pensioenregeling wordt op niveau van de werkgever vastgelegd door middel van een registratie met waarde V (volledig) of een '1' (individueel). In het laatste geval wordt op dienstverbandniveau de vrijstelling vastgelegd. Werkwijze van het onderzoek Met peildatum zljn op alle dienstverbanden geselecteerd binnen Pensloénfbnds Vervoer, zonder einddatum, binnen de sector Taxi. De hiermee samenhangende queryfs zlj^)^geslagen en de gegevens zijn derhalve reproduceerbaar.

11 I BDO Tel: -31 (0)70 33S Fax: *31 (0) ha3glandeng;mo,nl BDO Audit &tosuranceb.v. Poslbus 1080, 2280 CB Rijswijk lam van Zuid Hoorn 165, 2289 DD Rijswijk Nederland ASSURANCE-RAPPORT Aan: het bestuur van Verenging Taxivervoer Nederland Opdracht en verantwoordelijkheden Wij hebben onderzocht of de bijgevoegde, door ons gewaarmerkte, opgave betreffende de bij Verenging Taxivervoer Nederland aangesloten leden per 31 december 2014 de gegevens over de leden juist weergeeft. De opgave is opgesteld onder verantwoordelijkheid van het bestuur van de vereniging. Het is onze verantwoordelijkheid een assurance-rapport inzake de opgave te verstrekken. Werkiaamlieden Wij hebben ons onderzoek verricht in overeenstemming met Nederlands recht, waaronder Standaard 3000 "Assurance-opdrachten anders dan opdrachten tot controle en beoordeling van historische financiële informatie". Dienovereenkomstig dienen wij ons onderzoek zodanig te plannen en uil le voeren, dat een redelijke mate van zekerheid wordl verkregen dat de opgave geen afwijkingen van materieel belang bevat. Een assurance-opdracht omvat onder meer een onderzoek door middel van deelwaamemingen van relevante gegevens. Wij zijn van mening dat de door ons verkregen assurance-informatie voldoende en geschikt is als basis voor ons oordeel. Oordeel Naar ons oordeel geeft de opgave het aanlal leden dat per 31 december 2014 is aangesloten bij Vereniging Taxivervoer Nederland, in alle van materieel belang zijnde aspecten, juist weer rekening houdend met de in de opgave beschreven wijze van totstandkoming van deze gegevens. Beperkins het gebruik (en verspreidingskrins) De opgave betreffende het aantal leden en ons assurance-rapport daarbij zijn uitsluitend bedoeld voor het bestuur van de vereniging ter verantwoording aan KPMG en Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid in het kader van het representativiteitesonderzoek en kunnen niet voor andere doeleinden worden gebruikt. Ons assurance-rapport <of delen daarvan) mag daarom, zonder onze uitdrukkelijke schriftelijke toestemming vooraf, niet in welke vorm dan ook aan derden ter beschikking worden gesteld Rii<Lwiik 70 iuli 2015 $t,i;.ü'a?r *^e-.c',tic;s ie t!.v..-r./.,v.. ^ ^, lt]vi r^'tnir-'r ^?\7^\hb, lido Audit h A.ïturd^K.e!ï.v. ls, [u} '. An üoc'j intcinaljonsl ï.td, e',ti ree;^llp':-?i. -(.-n -^ö Enije^s rt^ht rrel 5C'.H>rkte LtsnipMkcUJkhvsJ. cn rr 35H,:t decl uit von K'l v,eïi'ïftwijde notwcrk va- lundikfi zel^jta'iti'kï' or^;..n'-'.aun de onfle' do nös.^s ''BDO" cpfrüe.i

12 Analyse telling aantal werknemers per bedrijf T9ï8aiJ Tel li na wn wv. 65+ Totaal 65+/21- Loonsom Verzamelloonstaten 1, ,213 11,52% ,572 Verzamelloonstaten niet telbaar 439 Verzamelloonstaten telbaar ,042 2, ,42% 313, Telbaar KNV-lid , ,36% 213, ,18% Telbaar niet KNV-lid ,45% ,82% Aantal bedrijven nog niet geteld: 135, waarvan 33 KNV leden en 102 Niet-leden (Volgens TKP werknemers totaal) Wel tellen zal weining tot geen invloed hebben op de percentages Met vriendelijke groet, Carlo Wijnhoven Controller SOCIAAL FONDS TAXI Postbus 154, 4100 AD Culemborg Boschweg 2, 4105 DL Culemborg T F c,wiinhoven@sociaalfondstaxi.nl

13 CAO partijen betrokken bij de CAO taxivervoer Partijen ter ene zijde: KNV Taxi drs. L.C.H. Eckhardt, voorzitter Ir. H.J. Andela, secretaris Partijen ter andere zijde: FNV Taxi M. Jansma, bestuurder vervoer CNV Vakmensen M. Pieters, bestuurder verklaren zich door middel van ondertekening akkoord met de inhoud en tekst van in de CAO taxivervoer tot en mot

14 CAO Taxivervoor 1 januari 2016 tot on met 30 juni 2016 Leeswijzer Dit is de CAO Taxivervoor. > Overal waar in deze CAO 'hij' en werkgever/werknemer staat, kunt u ook 'zij' en werkgeefster/werkneemster lezen. > De CAO geldt ook voor werknemers die de AOW gerechtigde leeftijd reeds hebben bereikt. > Alle in deze CAO genoemde bedragen zljn bruto, tenzij anders vermeld. > Deze CAO wordt aangemerkt als een minimum cao. Alle rechten voorbehouden Behoudens de door de auteurswet 1912 gestelde uitzonderingen, mag niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of op welke wijze dan ook openbaar worden gemaakt, zonder uitdrukkelijke toestemming van CAOpartijen.

15 Inhoudsopgave CAO-taxivervoor DEEL A RECHTEN EN PLICHTEN VAN WERKGEVERS EN WERKNEIWERS Hoofdstuk 1 Algemene afspraken- pag^ 1.1 Werkingssfeer van deze CAO Dispensatie van deze CAO Vrijwillige aansluiting Definities In dienst De individuele arbeidsovereenkomst W Arbeidsovereenkomst onbepaalde tijd 4ö Arbeidsovereenkomst voor bepaalde tijd Arbeidsovereenkomst jaarurenregeling (sohoolvervoer) Proeftijd ^ Identificatie door de werknomor ; CAO-uitgave ^ Overgang vervoerscontracten Arbeidsovereenkomst met werknemers die de AOW gerechtigde leeftijd hebben bereikt Verplichtingen van de werkgever en de werknemer Taakuitvoering door de werknemer ^ Niet kunnen werken: meldingsplicht Toestemming voor ander werk Geheimhouding bedrijfsinformatie Uiterlijke verzorging en dienstkleding Beheer geld van de werkgever Afdracht geld aan de werkgever 44 I.IO.SSchado Rijvaardigheid beïnvloedende middelen Boetes verkeersovertredingen Medewerking aan medische keuringen Kosten voor de werkgeyer Informatieplicht door de werkgever aan de werknemer 4ë Arbeidstijdadministratie van do werknemer (rittenstaten en boordcomputer taxi) Loondoorbetaling bij ziekte SUWI/Opdrachtgeverschap Roïntogratio/WGA WGA promio 4? 1.13 Vakbondswerk in de onderneming Vakbondscontributio 4«1.14 Arbeidsomstandigheden Scholing 4«Hoofdstuk 2 Werk en rusttijden 2.1 Arbeidstijd Rijdend personeel Workwook Arbeidstijd on Diensttijd Taakuitvoering Pauze Normering rijtijd Normering woon-werkverkeer Arbeidstijdadministratie van de werkgever 22

16 2.2 Arbeidstijd niot rijdend personeel Werkweek Arbeidstijd Pauzo Dienstrooster Wettelijke regels voor arbeid en rust Langer werken door de werknemer en intrekken vrije dag Zwangere werknemers en nachtarbeid Ouderenbeleid Feestdagen ^ 24 Hoofdstuk 3 Inschaling en beloning 3.1 Ervaringsjaar Dienstjaar Inschaling rijdend personeel Inschaling niet rijdend personeel Loonbetaling Loonspecificatie Kwartaalafrokoningen Lonen rijdend personeel Berekening dagloon Berekening uurloon Loonsverhogingen rijdend personeel CAO-stijgingon Tredeverhoging Onthouding tredeverhoging Inschalingsmatrix CAO-lonen en een provisiesysteem Functiebeschrijvingen niet-rijdend personeel Lonen niet rijdend personeel Loonsverhogingen niet rijdend personeel CAO stijgingen Tredeverhoging Garantieregeling Toeslagen en vergoedingen Vakantietoeslag Overurenvorgoeding Meeruren on overuren door de parttimer Procedure bij overuren en meeruren Bedrijfshulpveriening Uurlonen bij huisartsenvorvoor Eenmalige uitkering 43 Hoofdstuk 4 Vakantiedagen en-veriof 4.1 Vakantiedagen Opbouw van vakantiedagen Vakantiekaart Opnemen vakantie Betaald verlof Onbetaald verlof 46 Hoofdstuk 5 M.U.P. kraehten 5.1 De M.U.P. kracht Arboidsovoreenkomst M.U.P.-krachton Loontabellen M.U.P. kracht identiek aan loontabellen rijdend personeel 47

17 5.4 Aanvullende regels voor de beloning van M.U.P-krachten Vakantietoeslag en vakantiedagen M.U.P.-kracht ^ Overuren M.U.P.-kracht Ziokte M.U.P. kracht 47 Hoofdstuk 6 Uitzendkrachten 6.1 Regels betreffende uitzendkrachten Regels betreffende uitzendbureau's -^ Regels betreffende inhuur 48 Hoofdstuk 7 Openbaar Vervoer en Besloten Busvervoer 7.1 Uurloon bij dienst in Openbaar Vervoer Onregelmatigheidstoeslag bij dienst in Openbaar vervoer Wijziging in CAO Openbaar vervoer CAO Openbaar Vervoer of CAO Taxivervoer? Besloten Busvervoer 54 Hoofdstuk 8 Collectieve Regelingen 8.1 Pensioen Vut en prepensioen Pensioenregeling Collectieve ongevallenverzekering 52 DEELB PARTIJEN EN VERHOUDINGEN Hoofdstuk 9 Partijen en verhoudingen 9.1 De CAO partijen CAO-procedures en verplichtingen Verplichting werkgeversorganisatie Verplichting werknemersorganisaties A Verplichtingen bij fusies en reorganisatie B Overgang personeel bij overgang vervoerscontracten Kernbepalingen Geschillen Geschillen en geschillencommissie Disputen werkingssfeer Veranderingen in de algemeen sociaal economische verhoudingen Instellingen van CAO-partijen Stichting Sociaal Fonds Taxi Deze CAO en de looptijd Duur van de CAO-overeenkomst Opzegging/stilzwijgende verlenging van de overeenkomst Maatregelen tijdens de contractduur van de CAO Overleg bij knelpunten Veiligheid Reïntegratio/WIA Zorgverzekeringswet Levensloopregeling Pensioenregeling taxivervoer Sectorplan taxi Verduidelijking cao teksten Budget voor inzet kaderleden Bekend maken bedrijfsoordeel SFT Toezicht SFT op naleving Atbv 60

18 DEELC BIJLAGEN BIJLAGE 1 Reglement Geschillencommissie 62 BIJLAGE 2 Voorbeelden loonberekening met provisiesysteem 64 BIJLAGE 3 Overgang personeel bij overgang vervoerscontracten 65 BIJLAGE 4 CAO-loon rijdend personeel 74 BIJLAGE 5 Reglement vergoeding van lidmaatschapskosten van een werknemersorganisatie voor werknemers werkzaam bij taxibedrijven 76 BIJLAGE 6 Reglement dispensatieverzoek 78 BIJLAGE 7 Belangrijke adressen 82 Bijlage 8 Protocol afspraken 83

19 DEEL A RECHTEN EN PLICHTEN VAN WERKGEVERS EN WERKNEMERS Hoofdstuk 1 Algemene afspraken 1.1 Werkingssfeer van deze CAO Deze collectieve arbeidsovereenkomst Is van toepassing op ondernemingen, op werkgevers en werknemers van elke In Nederland gevestigde arbeidsorganisatie die tegen betaling vervoer van personen verricht, met een personenauto, krachtens een vergunning op grond van de Wet Personenvervoer 2000 (In werking sinds 1 januari 2001, wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314); en/of die tegen betaling vervoer van personen verricht, met een personenauto, over de weg of over andere dan voor het openbaar verkeer openstaande wegen. Deze collectieve arbeidsovereenkomst is ook van toepassing op ondernemingen, op werkgevers en werknemers van elke in Nederland gevestigde arbeidsorganisatie die arbeidskrachten ter beschikking stelt om tegen betaling vervoer van personen te verrichten, met een personenauto, krachtens een vergunning op grond van de Wet Personenvervoer 2000 (In werking sinds 1 januari 2001, wet van 6 jull 2000, Stb. 2000, 314); en/of tegen betaling vervoer van personen te verrichten, met een personenauto, over de weg of over andere dan voor het openbaar verkeer openstaande wegen. Deze'collectieve arbeldovereenkomst Is niet van toepassing op: Uitzendondernemingen die lid zijn van de Nederlandse Bond voor Bemiddelings- en Uitzendondernemingen (NBBU); Uitzendondernemingen die lid zljn van de Algemene Bond voor Uitzendondernemingen (ABU); Uitzendondernemingen niet zijnde lid van NBBU of ABU, die weliswaar vallen onder de werkingssfeer van de CAO Taxivervoer, doch die daarnaast voldoen aan de volgende cumulatieve vereisten: a. de bedrijfsactiviteiten van de uitzendonderneming bestaan uitsluitend uit het ter beschikking stellen van arbeidskrachten als bedoeld in artikel 7:690 BW, én b. de arbeidskrachten (uitzendkrachten) van die werkgever zljn voor tenminste 25 procent van de loonsom, betrokken blj werkzaamheden uitgeoefend In enige andere tak van bedrijf dan In de werkingssfeer van de CAO Taxivervoer omschreven, én c. de werkgever zendt voor tenminste vijftien procent van het totale premieplichtig loon op jaarbasis ult op basis van uitzendovereenkomsten met uitzendbeding als bedoeld In artikel 7:691 Ild 2 BW, zoals laatstelijk nader gedefinieerd in Bijlage 1, behorend blj artikel 5.1 van de Regeling van de Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en de Staatssecretaris van Financiën van 2 december 2005, Directie Sociale Verzekeringen, Nr. SV/F&W/05/96420, ter uitvoering van de Wet financiering sociale verzekeringen (Regeling Wfsv), gepubliceerd in de Staatscourant nummer 242 van 13 december 2005, De werkgever heeft aan dit criterium voldaan Indien en voor zover dit door de uitvoeringsinstelling als zodanig Is vastgesteld, én d. de uitzendonderneming Is geen onderdeel van eeh concern dat rechtstreeks of door algemeenverbindendverklaring gebonden Is aan dé CAO Taxivervoer, én, e. de uitzendonderneming Is geen paritair afgesproken arbeidspool. Payroll-ondernemingen die lid zijn van de Vereniging Payroll Ondernemingen (VPO), die weliswaar vallen onder de werkingssfeer van de CAO Taxivervoer, doch die daarnaast voldoen aan de volgende cumulatieve vereisten:

20 a. de bedrijfsactiviteiten van deze payroll-onderneming bestaan uitsluitend uit payrollen én b. de werknemers In dienst van deze payroll-onderneming zljn voor tenminste 25 procent van de loonsom, betrokken blj werkzaamheden uitgeoefend In enige andere tak van bedrijf dan In de werkingssfeer van de CAO Taxivervoer omschreven, én c. deze payroll-onderneming Is geen onderdeel van een concern dat rechtstreeks of door algemeenverbindendverklaring gebonden Is aan de CAO Taxivervoer. Rijdend personeel van de KLM afdeling wegvervoer; Vervoer dat valt onder de CAO voor het personeel In de Ambulancezorg; Vervoer dat valt onder de CAO Openbaar Vervoer. Toelichting op de werkingssfeer Een payroll-onderneming Is de natuurlijke of rechtspersoon die werknemers ter beschikking stelt van opdrachtgevers, zijnde de werkgever In de zin van titel 7.10 BW. 1.2 Dispensatie van deze CAO Partijen bij deze CAO kunnen aan de werkgever of werknemer die daarom vraagt dispensatie verlenen van (één of meer bepalingen In) deze overeenkomst. De procedure voor het Indienen en behandelen van een dispensatieverzoek Is opgenomen in bijlage 6 van deze CAO. Partijen bij deze CAO kunnen dispensatie verlenen als: de situatie (tijdelijk) zo afwijkend Is van hetgeen In de bedrijfstak gebruikelijk Is dat In redelijkheid nlet van een werkgever kan worden gevergd dat de CAO (bepalingen) onverkort word(t)(en) toegepast of de situatie (tijdelijk) zo afwijkend Is van hetgeen In de bedrijfstak gebruikelijk is dat In redelijkheid nlet van een werkgever kan worden gevergd dat de CAO (bepalingen) onverkort word(t)(en) toegepast, het afwijkende arbeidsvoorwaardenpakket tot stand Is gekomen In samenspraak met een werknemersorganisatie die onafhankelijk Is van de werkgever en het gehele arbeidsvoorwaardenpakket tenminste gelijkwaardig blijft aan deze CAO Vrijwillige aansluiting Ondernomingen dlo niet ressorteren onder de werkingssfeer van deze CAO kunnen zich vrijwillig aansluiten. Ondernomingen dlo zich vrijwillig aansluiten verplichten zich om, gedurende de looptijd van de CAO taxivervoor, do CAO Taxivervoor on de CAO SFT integraal toe te passon. 1.3 Definities a. Werkgeversorganisaties Taxivervoer Nederland, verder te noemen KNV Taxi b. Werknemersorganisaties FNV Bondgenoten en CNV Vakmensen, c. Werkgever Elke natuurlijke of rechtspersoon die In Nederland door één of meer werknemers arbeid doet verrichten als bedoeld In artikel 1.1, alsmede ondernemingen In de zin van artikell.2. d. Werknemer

21 De persoon die met de werkgever een arbeidsovereenkomst heeft gesloten voor bepaalde of onbepaalde tljd. Onder werknemer wordt nlet verstaan de directeur/grootaandeelhouder van een N.V, of B,V., echtgeno(o)t(e) en familieleden, die nlet (meer) verplicht verzekerd zljn voor de werknemersverzekeringen. Onder werknemer wordt tevens niet verstaan een persoon die conform de regeling proefplaatsing van het UWV bij een werkgever te werk wordt gesteld. Een proefplaatsing is het plaatsen van Iemand met een WAO-, WIA-, WAZ-, Wajong-, Ziektewet- of WW-uitkering die moeilijk aan werk komt en van wie niet bekend Is of hij geschikt is voor de functie. Proefplaatsing geschiedt normaal gesproken gedurende 2 maanden met behoud van uitkering; een proefplaatsing kan maximaal 6 maanden duren. Een eventuele wijziging In de definiëring van proefplaatsing geldt onverkort voor deze cao. e. Fulltimer De werknemer met wie In de arbeidsovereenkomst Is overeengekomen dat hij gedurende de volledige werkweek werkzaamheden verricht. f. Parttimer De werknemer met wie in de arbeidsovereenkomst Is overeengekomen dat hij gedurende een gedeelte van de volledige werkweek werkzaamheden verricht. g. M.U.P.-kracht De werknemer met wie In de arbeidsovereenkomst Is overeengekomen dat hij een Uitgestelde Prestatlepllcht (M.U.P.-overeenkomst) heeft en op afroep werkzaamheden verricht (zle hoofdstuk 5). h. Uitzendkracht De ter beschikking gestelde arbeidskracht (zie hoofdstuk 6). i. Kalenderweek Een periode van 7 aaneengesloten dagen, die begint op maandag uur en eindigt op zondag uur. j. Loon Het functieloon waarop de werknemer aanspraak maakt per betalingsperiode van een kalenderweek, 4 weken, een maand of een kalenderkwartaal. k. Pauze zie artikel 2.1.^. I. Meeruren Arbeidsuren die uitgaan boven het aantal arbeidsuren dat Is vastgelegd In de arbeidsovereenkomst van een parttimer, nlet zijnde overuren. m. Overuren zle artikol n. Echtgenoot De huwelijkse partner, de wettelijk geregistreerde partner, of de partner met wie de werknemer bij de notaris een samenlevingsovereenkomst heeft opgesteld.

22 p. standplaats De plek waar het bedrijf Is gevestigd en waar de werknemer zljn dienst aanvangt en beëindigt. q. Uitzendonderneming De natuurtijke of rechtspersoon die uitzendkrachten ter beschikking stelt van (uitzendt naar) opdrachtgevers, zijnde de werkgever als bedoeld onder c, in de zin van titel 7.10 BW. r. Uitzendkracht De natuurtijke persoon die op basis van een arbeidsovereenkomst met een uitzendbureau arbeid verncht ten behoeve van de Inlenende werkgever. Onder uitzendkrachten worden ook verstaan pay-rollers en gedetacheerden, s. SFT 1.4 In dienst Sociaal Fonds Taxi De individuele arbeidsovereenkomst De arbeidsovereenkomst tussen de werkgever en de werknemer moet schriftelijk worden aangegaan Arbeidsovereenkomst onbepaalde tijd In een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tljd wordt geen einddatum opgenomen. De werknemer blijft in dienst totdat de overeenkomst eindigt > met wederzijds goedvinden; > van rechtswege; > door opzegging door de werknemer; > door opzegging door de werkgever na verkregen toestemming van het UWV Werkbedrijf; > door ontslag op staande voet of > door ontbinding door de kantonrechter. Een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd eindigt blj het bereiken van de AOW gerechtigde leeftijd van de werknemer, zonder dat hiervoor opzegging Is vereist, Arbeidsovereenkomst voor bepaalde tijd In een arbeidsovereenkomst voor bepaalde tljd Is de bepaling opgenomen dat de werknemer In dienst Is voor een bepaalde penode. Toelichting op do arbeidsovereenkomst voor onbepaalde en bepaalde tijd Een arbeidsoveroonkomst Is een contract tussen een werkgever en een werknemer, waann de laatste zich verplicht om tegen een bepaald salaris naar beste kunnen werkzaamheden voor de werkgever te verrichten. Een arbeldsovereonkomst kan worden aangegaan voor bepaalde tljd of voor onbepaalde tijd. Bij een arbeldsoveroenkomst voor onbepaalde tljd Is geen einddatum overeengekomen. Blj een arbeidsovereenkomst voor bepaalde tijd staat vast dat de overeenkomst eindigt op een bepaalde datum of blj een bepaalde gebeurtenis. Voorbeelden van dat laatste zljn het herstel van een zieke werknemer blj vervanging, of bij de afronding van een bepaald project Arbeidsovereenkomst jaarurenregeling (bijvoorbeeld schoolvervoer) 1. De jaarurenregeling kan van toepassing zljn op al dat taxivervoer waarbij personen behorend tot een beperkte groep volgens een schema op regelmatige tijden worden 10

23 vervoerd, waarbij de opdrachtgever expliciet bepaalt wanneer vervoer verricht dient te worden. 2. Indien en voor zover de werknemer op parttimebasis vervoer verricht zoals bedoeld onder lid 1, mogen In afwijking van artikel 3.5 en artikel (tekst In paars) en artikel de arbeidsuren en de daarop gebaseerde beloning worden gemiddeld over een periode van maximaal 12 maanden, te rekenen tot 1 augustus van enig jaar met dien verstande dat per betalingsperiode een evenredig gedeelte van dat jaargemiddelde uitbetaald wordt (met In achtneming van het SFT-rekenschema). Uiteriijk In de maand augustus van het daaropvolgende kalenderjaar worden de meeruren In het kader van de jaarurenregeling uitbetaald. De minder gemaakte uren zijn voor rekening van werkgever. 3. In het kader van de jaarurenregeling dient In de loonberekening de vakantieaanspraak te worden opgenomen conform het volgende schema. 25 vakantiedagen = 25 : 235 (260 werkbare dagen minus 25) x 100 % = 10,63 % Bestaande rechten worden gerespecteerd, dat wil zeggen blj: 26 vakantiedagen = 26 : 234 (260 werkbare dagen minus 26) x 100% = 11,11% 27 vakantiedagen = 27 : 233 (260 werkbare dagen minus 27) x 100% = 11,58% Toelichting op de arbeidsovereenkomst jaarurenregeling: Indien de werknemer naast de jaarurenregeling ook nog andere werkzaamheden verricht waaruit extra uren voortvloeien, dan dienen deze extra uren op de gebruikelijke wijze betaald te worden conform het gestelde in artikel 3.13,2, en 3.13.^. Lid 2 van het artikel heeft tot gevolg dat er ook gedurende bijvoorbeeld een schogljaar met een werknemer een arbeidsovereenkomst jaarurenregeling aangegaan kan worden. 1.5 Proeftijd De proeftijd moet voor de indiensttreding schriftelijk worden overeengekomen. Een mondeling overeengekomen proeftijd Is nlet rechtsgeldig. De wettelijk toegestane maximale proeftijd bedraagt blj arbeidsovereenkomsten voor: > minder dan 2 jaar Imaand > 2 jaar of langer 2 maanden > onbepaalde tljd 2 maanden > bepaalde tljd zonder vooraf bepaalde einddatum (bijvoorbeeld voor de duur van een project of de vervanging van een zieke werknemer) 1 maand Toelichting op de proeftijd De proeftijd heeft een maximumduur. Deze varieert al naar gelang de duur van de arbeidsovereenkomst. Een proeftijd die langer Is dan de wet toestaat, is niet rechtsgeldig. Het veriengen van de proeftijd Is nlet toegestaan, ook nlet wanneer de werknemer tijdens zijn proeftijd ziek Is geweest- Van een nlet toegestane verienging van de proeftijd Is ook sprake wanneer een werknemer vóór de In de arbeidsovereenkomst genoemde Indiensttredingdatum al begint met werken. Dit gebeurt in de praktijk nog al eens wanneer er een groot werkaanbod Is en de werkgever eerder dan de afgesproken datum van de diensten van de werknemer gebruik wil maken. Indien de werkgever de werknemer tijdens de proeftijd wil ontslaan, hoeft hij geen ontslagvergunning aan te vragen. Er geldt dan ook geen opzegtermijn. Dit betekent dat de werkgever de arbeidsovereenkomst tijdens de proeftijd met Ingang van Iedere dag kan beëindigen. Dit geldt ook voor de werknemer die tijdens de proeftijd zelf ontslag wil nemen. 11

24 Als de werkgever of de werknemer de arbeidsovereenkomst tijdens de proeftijd opzegt en de andere partij mondeling of schriftelijk vraagt om de reden van het ontslag, Is de partij die opzegt verplicht die reden schriftelijk mede te delen. Aanbevelingen > Stel de arbeidsovereenkomst op en laat deze door de werknemer ondertekenen vóór de In de overeenkomst genoemde datum van indiensttreding. Laat de werknemer vóór die datum nlet met zljn werkzaamheden beginnen. > Een eventuele proeftijd moet In de arbeidsovereenkomst worden opgenomen. Let daarbij goed op de maximale duur van de proeftijd. Deze verschilt al naar gelang de duur van de arbeidsovereenkomst. Een te lange proeftijd Is nlet geldig. 1.6 Identificatie door de werknemer De werknemer toont bij indiensttreding een geldig legitimatiebewijs zoals bedoeld in de Wet op de Identificatieplicht, Hiermee Is de werkgever In staat om de Identiteit van de werknemer vast te stellen. Een rijbewijs wordt bij indiensttreding niet als identiteitsbewijs geaccepteerd. Bij controles tijdens het werk wordt het rijbewijs wel aangemerkt als identiteitsbewijs. De werkgever maakt een kopie van het identiteitsbewijs. Hij bewaart de kopie blj de loonadministratie tot en met 5 jaar na het einde van het kalenderjaar waarin het dienstverband is geëindigd. Op verzoek van daartoe bevoegde personen, zoals controleurs van de Belastingdienst, toont de werknemer een geldig identiteitsbewijs zoals bedoeld In de Wet op de Identificatieplicht. 1.7 CAO uitgave Cao partijen brengen een digitale versie van een Cao boekje ult. Daarnaast geven Cao partijen oon beknopte versie van een gedrukt Cao boekje ult, waarin de belangrijkste wijzigingen terugkomen, met venwijzingen naar de vindplaatsen van de Integrale teksten, zoals dat ook Is gedaan na de AW van de huidige Cao taxivervoer begin In plaats van de beknopte versie wordt een gedrukt boekje van de volledige cao uitgebracht, Indien en voor zover door het bestuur van SFT daarvoor de benodigde gelden beschikbaar worden gesteld. Het Is de Intentie van cao partijen om de volledige cao In drukvorm ult te laten brengen. 1.8 Overgang vervoerscontracten De regeling "Overgang personeel blj overgang vervoerscontracten" Is van toepassing op vervoerscontracten die worden aanbesteed en waarbij de contractwaarde van de opdracht per jaar groter Is dan ef gelijk Is aan ,- excl. BTW, Indien over de contractwaarde van de aanbesteding geen duidelijkheid bestaat, stelt Sociaal Fonds Taxi (hierna: SFT) de waarde vast. SFT stuurt aan de betrokken werknemers een brief met Informatie over de regeling. In de brief komt terug het: betrokkenheidpercentage, type contract en het aantal contracturen dat de overdragende contractpartij heeft opgegeven. De verkrijgende contractpartij doet 75% van de betrokken werknemers een schriftelijk baanaanbod waarbij tenminste onderstaande vier kenmerken van de schriftelijke arbeidsovereenkomst gelijk blijven, welke de werknemer heeft blj de overdragende vervoerder: aantal contracturen contractduur, bepaalde of onbepaalde tljd 12

25 datum In dienst ten behoeve van vakantiedagenberekening de Inhoud van de functie Blj de Inschaling van een werknemer door de verkrijgende partij Is het gestelde onder artikel 3.3 C eerste bullet nlet van toepassing. Dat wil zeggen dat wel rekening gehouden moet worden met ervaringsjaren vóór een eventuele periode van 3 jaar of meer dat werknemer niet In de branche werkzaam was. De regeling overgang vervoerscontracten Is opgenomen in bijlage 3 van deze CAO. 1.9 Arbeidsovereenkomst met werknemers die de AOW gerechtigde leeftijd hebben bereikt De CAO Is vah toepassing op alle werknemers, ook op de werknemers die de AOW gerechtigde leeftijd hebben bereikt 1.10 Verplichtingen van werkgever en werknemer Taakuitvoering door de werknemer De werknemer dient de in de arbeidsovereenkomst overeengekomen werkzaamheden te verrichten. Als het In het belang van de onderneming noodzakelijk Is en dit ook redelljkenwijs van de werknemer kan worden verlangd, kan de werkgever hem ook andere werkzaamheden opdragen Niet kunnen werken: meldingsplicht De werknemer die zich In omstandigheden bevindt waarin hij nlet kan werken, doet daarvan onmiddellijk mededeling aan de werkgever Toestemming voor ander werk De werknemer Is verplicht blj indiensttreding de werkgever te melden of hij elders (betaalde óf onbetaalde) werkzaamheden verricht. De werknemer heeft van de werkgever schriftelijk toestemming nodig voor: > hét vervullen van een betaalde functie anders dan In dienst van de werkgever; > het uitoefenen van een beroep of bedrijf of het drijven van handel; > het ontwerpen, lelden, uitvoeren van en houden van toezicht op ander werk dan dat van de werkgever. De werkgever geeft toestemming, tenzij dit strijdig Is met de belangen van de onderneming of strijdig met wettelijke bepalingen. Toelichting op toestemming voor ander werk De werknemer Is verplicht bij Indiensttreding de werkgever te melden of hij elders (betaalde of onbetaalde) werkzaamheden verricht, dit om de werkgever In staat te stellen na te gaan of de bepalingen ult de ATW en ATB-V al dan nlet worden overtreden. Omwille van de privacy behoeft de werknemer nlet aan te geven waar (bij wie) hij de werkzaamheden verricht, Geheimhouding bedrijfsinformatie De werknemer moet informatie geheimhouden die nlet voor derden bestemd Is, met uitzondering van mededelingen die van hem kunnen worden veriangd op grond van wettelijke bepalingen of bedrijfsvoorschriften. Iedere werknemer Is echter, met Inachtneming van het In het vorige zin gestelde, bevoegd mededelingen die wensen en bezwaren inhouden, aan de bestuurders van zijn vakvereniging mee te delen en toe te lichten Uiterlijke verzorging en dienstkleding 13

26 De werknemer zorgt ervoor dat hij tijdens diensttijd voldoet aan de in het bedrijf geldende normen voor uiteriijke verzorging en kleding. Als de werkgever specifieke kleding voorschrijft, wordt dit aangemerkt als dienstkleding die door de werkgever wordt betaald. Toelichting op dienstkleding De werkgever kan verlangen dat de werknemer er verzorgd en correct gekleed uitziet als hij zljn werk doet. Dat kan betekenen dat spijkerkleding en open overhemd nlet zijn toegestaan en dat het dragen van een stropdas verplicht is. Als de werkgever echter bepaalde kleding voorschrijft, bijvoorbeeld een zwart pak met rode stropdas, dan komt deze kleding voor rekening van de werkgever. Indien de werkgever dienstkleding verstrekt, stelt de fiscus daar eisen aan, em te voorkomen dat het voor de werknemer aantrekkelijk Is om die dienstkleding ook privé te gebruiken. Want dan geldt de kleding als loon In natura waarover de werknemer belasting zou moeten betalen. De fiscus bepaalt daarom onder meer dat dienstkledingstukken moeten zljn voorzien van een logo of firmanaam van een bepaald formaat, Beheer geld van de werkgever De werknemer dient gelden, die hem In het kader van zljn functievervulling zljn toevertrouwd en/of aan hem zljn afgedragen, zorgvuldig te bewaren ofte gebruiken voor het doel waarvoor zij zljn verstrekt. Deze gelden moeten worden afgedragen zodra hij de gelden voor zljn dienst niet meer nodig heeft of wanneer de werkgever daarom vraagt, veriies ervan dient zo spoedig mogelijk te worden gemeld. De werknemer dient de afdracht van deze gelden op door de werkgever aan te geven wijze te bevestigen Afdracht geld aan de werkgever De werkgever dient de werknemer, rekening houdend met het tijdstip waarop de dienst zal eindigen, gelegenheid te bieden om op nader aan te geven wijze tijdens diensttijd ontvangen gelden tegen ontvangstbewijs af te dragen Schade Schade, die de werknemer blj de uitvoering van zijn werkzaamheden toebrengt aan de werkgever of aan een derde tegenover wie de werkgever verplicht Is schade te vergoeden, kan in beginsel niet op de werknemer worden verhaald. Hoge uitzondering op dit beginsel Is de situatie waarin de schade het gevolg Is van opzet of bewuste roekeloosheid van de werknemer. Van opzet Is sprake wanneer de werknemer de bedoeling heeft gehad em schade toe te brengen. Van bewuste roekeloosheid Is alleen dan sprake wanneer de werknemer zich letteriijk bewust Is van zljn handelingen en van het feit dat die handelingen tot schade kunnen lelden. De bewijslast ligt In belde situaties blj de werkgever. Als moet worden aangenomen dat de schade het gevolg Is van opzet of bewuste roekeloosheid dan moet de werkgever de volgende stappen ondernemen: - aan de werknemer binnen één maand nadat hij van de gebeurtenis kennis heeft genomen schriftelijk mee delen dat hij vergoeding van de schade zal eisen; het bedrag van de schade zo snel mogelijk vaststellen, doch uiteriijk binnen één jaar nadat hij van de gebeurtenis kennis heeft genomen. De hoogte van de vergoeding van de schade kan niet meer bedragen dan de kosten voor herstel of vervanging. 14